上汽通用行车记录仪纯正附件怎么插在里面
你好，行车记录仪的好坏取决于行车记录仪的摄像头配置，配置越高越好，再就是性价比。 行车记录仪配置需要1296p超高清摄像头比较好，这样录制视频清晰度高。再就是价格，性价比高也是可以值得考虑的。 360行车记录仪我使用了一段时间 ，觉得360行车记录仪比较好 录得广角比较大，并且便宜实惠 ，价格才299，在360商城可以买到。可以参考对比下。
江淮和悦三厢怎么样
给你说说优点和缺点吧!
优点:4轮独立悬挂,安全性大大提高(在同级车中非常罕见),内饰软材料,触感很好(在同级车中也很少见),2700的轴距使得后排空间非常宽阔,能和B级车相媲美.
在说说缺点:1.5的排量拉这么大的车确实的小马力拉大车,只能说是在不要求速度的情况小够用,在油耗方面也相对要高一点.
怎么说呢!在不要求速度和油耗的情况下还是非常好的车,价格也想对便宜.
行车记录仪怎么安装在汽车上呢？步骤是什么？
一般行车记录仪有两种走线方式，接点烟器或接保险盒，接点烟器的好处是接线简单，缺点是影响美观，而且占用了一个点烟器接口，并且点烟器一般接的是ACC，只有通电的时候才有电，不能实现24小时停车监控。接保险盒的话缺点是比较麻烦，一般需要专业人员才能操作，优点是没有线露在外面，比较美观，而且保险盒一般直接与汽车电瓶接在一起，可以实现24小时停车监控。
改装赛车前需要办理什么手续 还有关于改装汽车要注意的 请告诉我 越详细越好
赛车改装是一个系统的工程，涉及到全车各个部分的安全性，高性能化，整体配合等等方面。单说一个刹车系统，要配合轮胎尺寸，动力输出大小，动力线性图，车身重量，车身改装程度，车架强度，车架承受极限，赛道弯角设计特点，赛事特性等等方面去调整刹车力度，摩擦力调整，通风散热，耐用度，车手驾驶风格等等因素去考虑。
各个系统之间的配合，也是很麻烦的。并非一两句话可以说明白的事情。让我说，我可以写一本书出来了。
如果是要参赛，建议报名原厂车组，先体验体验赛道赛事感觉在说啊。根据你的提问，如果你是个新爱好者，又想改车参赛，基本上一轮下来你就出局了。这个改装钱花的愿望不。不如搞个原厂组别比赛先尝试尝试，明白了什么是比赛，再谈改装吧。并且，赛道改装技术，有各个团队帮你操作，你只要提出要求，并且不断的参与改装过程中的试驾，提供足够的数据给改装团队，他们会帮你找出理论上最适合你的调校改装方式。并非每个赛车手都要非常懂改装。只要自己知道自己要一部什么样的车，哪里还不足，并告诉机械师，就可以了。
我胡乱说说，你胡乱看看喽。职业高手级别的，也不会回答你这样的问题，对吧。我也是爱好者而已。
十万以内哪些车适合改装成街头赛车？
新V3改改确实还可以、底盘和发动机都是三菱的、但原车小毛病多、改出来效果不是很好、总体看上去就不精致。
还有一点、国产车这个定义太广、凯美瑞,福瑞迪,福克斯什么的都国产了···
你是说自主品牌吧？
楼上的、既然要改装还考虑什么安全
什么车检、都略过去。
改装对于汽车本身外观没有那么多考虑、你的要求是10W以内、就是改之前10W以内的车型？、是我的话就选海马海福星、加装大包围(要霸气)、20幅
17寸轮毂、低音炮套装
加装霓虹灯的、高挑的碳纤扰流翼、当然这车的动力必须得改进、不然太弱了。这样整体感觉就很有派头.彩绘最好别加.不然太显眼
而且太庸俗.
但我觉得V3菱悦不适合这种改装.
比较适合大改.
