西藏自驾游，有哪些值得推荐的旅游线路？
有川藏南线，川藏北线，青藏线等，都是非常适合自驾游的旅游线路：1、川藏南线，风光最美的进藏路世上的道路有千条万条，却只有这一条让人听到就怦然心动、血脉贲张。川藏南线(318国道)，进藏线路中风景最秀美的路线。每年都有成百上千的骑友骑行川藏线，虽然行路艰险，却承载了太多的风光和美景，太多的意外和惊奇，太多的故事和冒险，太多的感受和震撼。没有走过川藏线，你不能说你去过西藏！2、川藏北线，深入藏地文化的寂寞之路川藏北线极具宗教韵味，是深入了解藏族文化很好的进藏线路。全程走317国道，期间交会213、214、109国道。相对于南线而言，北线所过地区多为牧区(如那曲地区)，海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，寺庙林立，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的骨灰级线路。3、青藏线，世界屋脊上的苏伊士运河青藏线进藏，分公路和铁路两种方式。从西宁出发，翻山越岭，一路感受无人区的荒凉，经历大自然的沧桑，进入圣洁的西藏。可可西里、沱沱河、唐古拉山，这些神奇的名字吸引着游客们，去找寻大美的风光。4、新藏线，冒险者的征服之路新藏线是几条进藏公路中最差的一条线路了。路况极差，沿线多是空旷的无人区。这段线路是挑战人的身体正常承受能力的极限和毅力。与其它路线比它没有秀美的风光，也没有迷人的风情，更没有平坦的路面，但却有神山圣湖的美景，有古格王朝的神秘，有喀喇昆仑的庄严，走一次新藏线会给人带来一生的回味。
青藏线地图唐古拉山至拉萨距离
驾车路线：全程约585.8公里起点：唐古拉山1.从起点向西南方向出发，行驶14.2公里，右转2.行驶39.1公里，右后方转弯进入京拉线3.沿京拉线行驶204.1公里，稍向右转进入G1094.沿G109行驶4.0公里，右转进入拉萨路5.沿拉萨路行驶250米，直行进入京拉线6.沿京拉线行驶112.8公里，直行进入青藏公路7.沿青藏公路行驶49.2公里，直行进入当曲河东路8.沿当曲河东路行驶4.6公里，直行进入青藏公路9.沿青藏公路行驶145.9公里，右转进入团结路10.沿团结路行驶470米，左转进入东嘎路11.沿东嘎路行驶1.1公里，朝金珠西路方向，左前方转弯进入拉贡路12.拉萨市内驾车方案1) 沿拉贡路行驶690米，稍向右转进入金珠西路2) 沿金珠西路行驶6.2公里，过柳梧立交桥，直行进入金珠中路3) 沿金珠中路行驶330米，直行进入沪聂线4) 沿沪聂线行驶390米，直行进入金珠中路5) 沿金珠中路行驶610米，直行进入金珠东路6) 沿金珠东路行驶1.2公里，右转进入朝阳路7) 沿朝阳路行驶250米，左转进入太阳岛一路8) 沿太阳岛一路行驶440米，到达终点(在道路左侧)终点：拉萨市
青藏旅游带什么东西
冲锋衣、冲锋裤、徒步鞋，手套、帽子、背包墨镜、登山杖、头灯、羽绒服也是必不可少的，以及其他所必需的物品。
西藏旅游，应该注意，准备的东西
日常的用药也备一些，如感冒药，肠胃药，消炎药，治头疼的药，抗高反的有奥默牌蓝养片。
要保持睡眠充足、身体出现不适，要及时看医生
要进食卫生，吃容易消化的食物，初上高原的游客每天约需3.4–4.5公升水。
要心情舒畅，稳定情绪，避免激动，防止诱发高原高血压和高原心脏病。
带足防护衣物，多穿衣服，预防冻伤和雪盲。
上高原初期避免剧烈运动，注意休息。劳累是诱发急性高原病因素之一，年轻游客好奇心强，容易过高估计自己的体力，这样往往会加重高原反应，因过度劳累诱发高原肺水肿或高原昏迷。
如发生严重的高原反应，应适当休息和绝对卧床，适量吸氧。
青藏铁路经过哪些主要山脉和河流
青藏高原周围大山环绕，南有喜马拉雅山，北有昆仑山和祁连山，西为喀喇昆仑山，东为横断山脉。高原内还有唐古拉山、冈底斯山、念青唐古拉山等。青藏铁路全长1956千米，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一。2013年9月入选"全球百年工程"，是世界铁路建设史上的一座丰碑。2014年8月16日，青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营。拓展资料：青藏铁路推动西藏进入铁路时代，密切了西藏与祖国内地的时空联系，拉动了青藏带的经济发展，被人们称为发展路、团结路、幸福路。这条神奇的天路犹如吉祥哈达，载着雪域儿女驶向发展和幸福之园。2016年9月12日，历时七年，总投资12.98亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成，全线1956公里青藏铁路实现了"千里青藏一根轨"，列车的平顺性和安全性有了很大的提高。青藏铁路创造了多个世界之最:最高的火车站，最高的的铺架基地，最长的高原冻土隧道，最高的高原冻土隧道，最长的高原冻土铁路桥，线路最长的高原铁路，海拔最高的高原铁路，高原冻土铁路最高时速，冻土里程最长的高原铁路
青藏铁路沿线经过哪些主要山脉和河流
青藏铁路是美丽的，它的美丽在于沿线穿越的神山圣水和独特的高原风光。沿线经过的主要山脉有昆仑山、可可西里山、风火山、唐古拉山、念青唐左拉山，沿线跨越昆仑河，楚玛尔河（长江北源）、沱沱河（长江正源）、布曲河（长江南支源）、通天河（长江上游）、怒江水系，雅鲁藏布江水系。线路过处，蓝天白云下，远处是白皑皑的雪山，雪线以下是碧绿的草原，草地上是成群的牛羊，美丽多情的牧羊女轻唱着情歌。它的美还在于沿线苍茫的草原上缀饰的星罗棋布的湖泊闪发的诱人的光彩；在于沿线经过的各类保护区中的珍稀动植物，它们包括，可可西里自然保护区、三江源自然保护区，羌塘自然保护区，保护区是藏野驴、野牦牛、藏羚羊等珍动物的乐园。
青藏铁路经过哪些省份
青藏铁路经过青海省和西藏自治区。青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。扩展资料：价值意义1、政治意义西藏处于中国的西南边陲，与印度、巴基斯坦、尼泊尔等国接壤，地理位置十分重要。帮助尼泊尔独立自主地出现在世界政治舞台上，同时，青藏铁路加强国内其他广大地区与西藏联系，促进藏族与其他各民族的文化交流，增强民族团结的需要。2、经济意义青藏铁路对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。青藏铁路有利于促进西藏在工业、旅游业等产业的发展，优化西藏的产业结构，实现中国地区经济的平衡、协调发展；有利于西藏矿产资源的开发，发挥资源优势；有利于降低进出西藏货物的运输成本，提高经济效益。参考资料来源：百度百科-青藏铁路
青藏铁路起讫点，经过哪些地方？
藏铁路全长1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。其最高点位于海拔5072米，常年白雪皑皑的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。修建青藏铁路是党中央、国务院在进入新世纪之际作出的重大战略决策，是国家“十五”四大标志性工程之一，是西部大开发的重点工程之首。
青藏铁路北起青海省西宁市，南至西藏自治区拉萨市，全长约1956公里，其中西宁至格尔木约846公里已于1984年建成。将要动工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段，从青海省西部重镇格尔木市火车站引出，过南山口后，上青藏高原腹地，途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山进入西藏自治区，再经安多、那曲、当雄、羊八井，至西藏自治区首府拉萨市。线路走向与青藏公路基本并行。青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等自然保护区，因其独具特色的环保设计和建设，也被称之为中国第一条“环保铁路”。
为什么青藏铁路与青藏公路的走向一致
进藏铁路为何首选青藏线
我国在建设进藏铁路时，有关方面的专家对进藏铁路提出了四个方案，分别为：青海至西藏的青藏线、甘肃至西藏的甘藏线、四川至西藏的川藏线和云南至西藏的滇藏线。那么，进藏铁路为何首选青藏线呢？
据青藏铁路总体设计师李金城介绍，青藏铁路与其他几条进藏铁路相比，具有明显的优势。
首先，青藏铁路建筑里程最短。青藏铁路早在1979年就已经完成了青海省境内西宁市至格尔木市全长845公里的第一期工程。国务院批准建设的青藏铁路格尔木至拉萨段，全长1110公里，相对于滇藏线的1960公里、甘藏线的2211公里和川藏线的2015公里，是里程最短的一条。而且，青藏线一期工程的建成和运营为青藏铁路新线提供了丰富的经验。�
其次，青藏线投资额小，由于青藏线的里程短、地形缓、桥梁隧道少等优势特点，投资额为4条进藏线中最少的一条。按1995年的物价水平测算，青藏铁路投资额不到200亿元人民币，而滇藏铁路静态投资估算为654亿元，甘藏铁路投资为640亿元，川藏铁路投资为768亿元。
青藏铁路建筑地质条件相对较好，工程量最小，工程技术难度已基本解决。从4条进藏线的桥隧长度和密度方面比较，青藏线桥隧相对较少。青藏铁路工程技术方面的高原冻土难题，经过专家们多年来的研究，已经掌握一些基本的解决办法。�
另外，青藏线工期也最短，建成后基本能够常年通车。根据专家测算，青藏铁路建成大约需要6年时间，甘藏线和滇藏线均需32年，川藏线则需38年时间。根据青藏公路建设经验，青藏铁路将不会出现其他几条线路因复杂的地质条件而发生的崩塌、泥石流、滑坡、地热等灾害，基本做到常年通车运营。�
因此，国家决策者和专家们达成共识，认为青藏铁路里程最短、投资最少、建设速度最快、地质条件最好，青藏铁路应成为进藏铁路的首选。除了工程技术各方面的考虑外，结束西藏自治区无铁路历史，改善藏区交通条件，加快青海、西藏两省区民族经济发展和促进民族团结都是国家首选青藏铁路的重要因素
