春风夜猫150最多能跑多少路
春风夜猫150
一般平路巡航60公里/小时的速度是最经济的，百公里油耗是2.2-2.5升，油箱一共13升，能跑520-590公里。
发动机型号：立式、单缸、四冲程、水冷
排量（CC）：149.4
最大功率：10.5KW (9000r/min)
最大扭矩：12.2N.m(6500r/min)
压缩比：10.5:1
缸径和冲程：57 x 58.6 mm
点火方式：CDI
润滑方式：压力和飞溅
尺寸（mm）：1920×705×800
轴距（mm）：1310
坐高（mm）：800
最小离地间隙（mm）：200
最小转弯直径（m）：5
整车整备质量（kg）：138>
最大有效载荷（kg）：150
油箱（L）：13
燃油供给方式：化油器
变速方式：国际6档
悬挂方式 前：伸缩式/ 后：悬臂式
制动型式前：液压盘式，手动/后：液压盘式,脚踏
离合器形式及操作方式：湿式油式多片式 手操作
轮胎规格及气压：（kpa） 前：80/90-17 M/C 44S/ 后：110/80-17 M/C 57S
价格：9800——12000
春风夜猫150一百公里油耗多少
春风夜猫150百公里平均油耗为2.2-2.5L，从整体耗油来看还是比较省油的，但同时油耗跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准，影响油耗的主要因素有下面几种原因：
1.：车况：
保持良好的车况很关键，车辆的状态对其各项性能都有着直接的影响，良好的车况是油耗测试的要求，更是保证咱们日常油耗处于正常水平的基础，做好日常保养很关键。
按照要求保养车辆，有任何异常都要尽快检修。每个月检查胎压、每一万公里做一次四轮定位以及动平衡。建议每年要进行一次进气道、节气门甚至三元催化器的清洗，如果在非品牌加油站加油建议定期使用燃油添加剂清洗油路。
2：路况：
学会选择路况，尽量避免拥堵路段，从市区和市郊油耗测试的规范来看，市郊这种相对省油的路况特点是怠速时间短、平均时速高。所以行驶路线的选择很大程度上会影响油耗，在不同的时段选取不同的路线，能够在比较短的时间到达目的地。比如高峰时期选择不拥堵的一般道路，虽然有红绿灯，但是等待时间要比“快速路”拥堵时间短得多，平均时速也能高一些。而在非高峰时段，尽量多走一些快速路，减少红绿灯的等待时间，甚至多走两三公里路，也可以赢得时间和低油耗。此外，建议长时间停车的情况下最好可以关闭发动机，这样也可以减少发动机积碳。
3：驾驶习惯：
平顺驾驶是省油的根本，市郊路况油耗测试还有加速相对平缓、等速时间长的特点。所以我们在日常驾驶的时候驾驶越平顺就越省油。善于观察环境，能够预判路况，保持车距，以便做到心中有数。保持良好心态，避免急加速急减速。合理换挡，避免转速过高，一般来说发动机在2000转左右比较经济。
春风150油耗是多少
一、气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。二、气门间隙必要性：发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，留有气门间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。有的发动机采用液力挺柱，挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故不需要预留气门间隙。三、气门间隙过大和过小的危害气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定。一般在冷态时，进气门的间隙为0.25mm~0.35mm，排气门的间隙为0.30mm~0.35mm。1、过小：如果气门间隙过小，发动机在热态下可能因气门关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至气门烧坏。2、过大：如果气门间隙过大，则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损。同时，也会使气门开启的持续时间减少，气缸的充气以及排气情况变坏。四、气门间隙调整方法1、在气门工作面上用软铅笔沿径向每隔4mm划一条线，将相配的气门与座接触，并转动气门1/8～1/4转后取出，如铅笔线痕迹已全部中断，且接触在居中偏下，则表示密封良好；如果有的线未断，或接触位置不对，则说明密封不严或密封不合要求，需重新研磨或修复。2、将气门在相配的座上轻拍数下后，察看气门及座的工作面，应有明亮完整的光环，且气门上的光环位置应在工作锥面的居中偏下，则认为已达到密封要求。3、用带有气压表的气门密封性试验器进行检查，气门组零件处于装备状态，将试器的空气筒紧紧压在气门头部位置，使容筒端面与汽缸盖（或汽缸体）结合面保持良好密封，然后捏橡皮球，向空气容筒内充气，使具有0.6～0.7MPa的气压。如果在半分钟内气压表的读数不下降，则表示气门与座的结合密封是良好的。检查和调整气门间隙的原则应在气门处于完全关闭、且气门挺柱落在最低位置时进行，顶置式气门应测量气门杆端面与摇臂之间的间隙，侧置式气门则测量气门杆端面与挺柱之间的间隙，其检查调整方法 有两种。五、检查调整方法（一）逐缸调整法。首先找到一缸压缩终点，调整该缸进排气门间隙，然后摇转曲轴，按点火顺序逐缸进行。（二）两次调整法。以六缸发动机 按1、5、3、6、2、4点火顺序工作为例说明如下：①先将一缸活塞置于压缩终点，则该缸的进排气门必然可调整。②按“二进三排”的原则。即此时二缸的进气门和三缸的排气门必然处于完全关闭状态，它们也是可以进行检查、调整的。③连杆轴径在同一平面上两个气缸，一次只能调整一对气门，所以此时五缸的排气门和四缸的进气门也必然可以检查调整④当六缸活塞位于压缩终点，则其余未检查和调整的气门，必然处于完全关闭状态。由此，摇转曲轴两次，即可将发动机 的所有气门都进行检查调整。（三）其他方法 (1)划线法.在研磨过的气门工作面上,每隔8mm左右用软铅笔画一条线,然后将相配的气门放在气门座上旋转1/4圈,如所划的线条均被切断,则表示密封性良好,如有的线条未被切断,说明密封不良,需重新研磨。(2)加压法,从进、排气管口各注入50ml煤油,然后施加20～30kPa的气压,看是否有煤油经气门渗出,若渗油应拆下再次研磨。(3)涂色法,在气门工作面上涂上一层贡蓝薄膜,在气门自然压下气门座时,相对气门座旋转气门,此时,若气门密封面360。都出现贡蓝,则气门是同心的,反之则应更换气门。气门间隙过大，就会使气门迟开早闭。以致开启的时间太短，在进气过程中无法充分吸入可燃混合气。使发动机 正常功率发挥不出来。在排气过程中，也不能充分排出废气，易使发动机 过热。另外，发动机 在工作时还会产生气门敲击声，影响机件的使用寿命。气门间隙过小，使气门提前开启和延迟关闭，使该气缸无法正常工作。随着发动机 温度的升高，气门与气门座将会发生密封不严而漏气。同时还可能使气门积炭，甚至烧坏气门等。（四）检查调整方法气门间隙调整的一般方法 是：①预热发动机 使冷却液水温达到80℃-90℃。②打开离合器壳体上正时 标志检查孔和缸盖罩。③确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态。④转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点(如果摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°)此时气门处于关闭位置。⑤松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值(用厚薄规的厚度确定)。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙A进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙。⑥然后顺时针转曲轴(从发动机 前端看)，对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整(曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算)。
汽车车漆有啥区别?
汽车漆分类汽车漆主要分为几种：普通漆的主要成分为树脂、颜料和添加剂；金属漆多了铝粉，所以完成以后看上去亮；珠光漆是加入云母粒，云母是很斑斓的效果。假如是金属漆加上清漆层，油漆看上去就是耀眼。扩展资料历史上经过了三个主要飞跃：20世纪20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。在20世纪，汽车漆取得飞跃的发展。为了便于理解，把汽车漆简单划为普通漆和透明漆。参考资料：百度百科《汽车漆》
汽车分为哪几个部分？
1、发动机发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。2、底盘底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。3、车身车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。4、电气设备电气设备（Electrical Equipment）是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。5、轮胎轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。扩展资料1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。。1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。参考资料来源：百度百科-汽车
什么才是高品质的生活
提到高品质的生活，我们习惯把它跟出入高档场所，穿着名牌衣服，吃着燕窝鱼翅，开着宝马奔驰联系起来。这样的高档生活，也是我们很多年轻人所向往的。从很多人抱着当明星的梦，一到各种各样电视赛事，就群纷而至，再到高考时人山人海地往北京电影学院挤，就已经略微露出点端倪了。想要过上这样的日子，脱离平民老百姓的生活。即算我们有这样的梦想，也不能说我们有错。只是，这种生活真的就是高品质的生活了吗？在没有体验过的人眼里，它是。但是，体验过的人，有很多因为失去了平常人所拥有的东西，而宁愿做个普通人。一个公司的老总，五十多岁，光全省就已经拥有十几家分公司，资产少说也过千万。目前已经处于半退休半工作的状态。他一周会去公司总部三次，每次去和回，他都乘坐公车，而且上班时间，他会早到十分钟，下班也会准点才离开。也和员工一样吃普通的工作餐。他还说起自己年轻时创业那会，没日没夜的加班，为了获取客户的信赖，有时才端起饭碗却接到客户电话有些小问题要处理，他立马把碗一放，饭都没吃上一口就出发了。因此，对他来说，从容的，充实的，简简单单就感到轻松和愉快的生活才是他想要的很好的生活了。并非是我们认为的：开着高档轿车，吃着山珍海味，就可以拥有的。我曾犯过这样的糊涂，为了追求的那些表面光鲜的品牌，花了大量的时间和钱财重在了外在的一切，却越来越忽视内在的东西。衣服和饰物的价格越来越贵，有时为了一件难能买到而价格不菲的东西，会不惜让自己的银行账目上好一阵的赤字。然后，又向父母张口要支援。还以为自己是个好女儿。因为每次碰到比较重要的日子，我都给他们送去一份礼物。可是，每次他们总是在问了价钱之后，说：“太贵了。”我却毫不在意地说，“贵的东西才显高档。”妈妈总是唠叨一阵，然后以“下次不要买太贵的东西”而收场。而爸爸会时常提醒我说：由简入奢易，由奢入简难。我仍固执地、坚持己见地认为这是上代人的通病：不懂得享受生活。有时，当他们说多了，我便说：“现在的年轻人都这样！”可能有很多人也像我一样糊涂着，为了拥有高档名贵的东西，全然不顾自己的消费能力，超前消费，超负荷消费。已经工作了，还要从父母那里拿钱。消费观念确实跟上了时代，却忘记了比起高昂的价格更值得我们去注重和珍惜的东西——价值。而我们应该明白，父母们拒绝太贵的东西，这是因为他们有着简朴的美德，他们反对奢侈、浪费。他们并不是不懂得享受生活，只是因为他们非常珍惜生活。他们用心营造出了没有争吵、平平淡淡却很温馨的氛围，他们清晨总是早起去感受了新的一天的清新空气，他们随时把房屋弄得干干净净、整整齐齐……这才是真正高品质的生活。
