11月销量齐创新高，造车新势力集体大跌，“市值狂欢”还能持续多久？
汽车股价齐创新高，导致造车新势力集体股盘大跌，迎来了网上的议论纷纷。从蔚来、小鹏、理想三家公司公布的11月数据中可以看出来。不仅如此，在美国股市市场的表现更是让各大股民持怀疑，不知道这是该高兴还是该居安思危，这股“市值狂欢”还能坚持多久？这成了众多投资者一致关心的问题。从12月1日的数据来看，蔚来汽车11月销量共计交付5291辆，于四月相比同比翻倍。ES8交付1387辆，ES6交付2386辆，EC6交付1518辆，其中值得注意的是EC6交付量增涨了71.9%。自2020年以来累计交付36721辆。小鹏汽车在11月交付量4224辆，同比增长342％，自2020年以来累计交付21341辆。随着交付需求的不断增长，汽车产能也在紧张进行中。罗兰贝格执行总监谷雅韬分析说，这些公司的品牌打破了我们对传统汽车企业的看法，从实践上来看得到了市场的初步认可。我们可以知道，随着近年来国家和地方政策对新能源汽车的大力支持，汽车企业大力崛起一直在努力打造属于自己的品牌，成为世界上瞩目的车企。造车新势力根据自身特点和营销推广努力迎合国家政策，不断在社交媒体上活跃，不仅吸引了消费者的眼球，而且还让广大消费者认识了他们的品牌从而引起了他们的购买欲望，为自身广告了一波。小鹏汽车还对自己的员工要求，要保持正确的发展方向和高执行力，在保持当前的同时创造出更多的突破。在我看来，一个企业要想得到长远的发展，离不开一个团队的共同努力和企业的宗旨。不能只盯着眼前的利益，要有长远的眼光，保持艰苦奋斗、努力创新的精神。
美股上市的造车新势力近期集体遭遇大跌，下跌的原因是什么？
对股票有一定了解的朋友应该都知道，中国的新能源行业近几年都比较火爆，是很多炒股人士的关注点，新能源板块的指数也是一直在水涨船高，而美国的走势跟中国不太一样，美国的道琼斯、纳斯达克、标普500中关于造车新势力的股票指数都在集体大跌，而中国的造车板块指数一直都在上涨，那么美国股票下跌的原因是什么呢，我认为跟经济环境有关，大家都知道2020年初的新冠疫情蔓延非常凶猛，虽然中国已经抑制住了，经济也已经恢复过来了，但美国疫情还没抑制住，病毒仍在肆虐，致使美国很过企业无法正常开工，导致整体经济水平下降，人们消费能力也跟着下降，所以才会导致股票指数下跌的。大家都知道一个公司的股票指数不管涨跌都跟公司盈利金额有关系，公司业绩好，就会吸引大量投资者的关注，股票也就会跟着涨，而公司业绩不好，持有该公司股票的人就会特别小心，甚至会出售该公司的股票，出售的多了，买的少了，股票指数自然会下跌，而美国因为疫情的关系，当地百姓还不能正常工作，不能得到稳定的收入，降低了当地人们的消费欲望，而造车的公司盈利是需要出售汽车的，大家都不敢花钱了，造车公司业绩自然就非常低了，股票下跌也是正常的。还有一个关键因素就是美国汽车的保有量是非常多的，这让很多人在购买汽车时都会优先考虑二手车，因为在美国购买二手车价格是相当便宜的，其实这在任何国家都一样，二手的就肯定比新的便宜，所以大部分消费者在购买时都会优先去买二手车，这就让新的汽车制造商无法提高销量，公司挣的钱少了，股票也就跌了。那么你认为美股上市的造车新势力集体遭遇大跌的原因是什么呢，欢迎在评论区留言。
ppt造车是什么意思
PPT造车就是指那些一款量产车都没有，但是做出来的PPT吹的很厉害能够吸引风投的造车企业。以下是相关内容的介绍：1、游侠汽车：作为造车新势力之一的游侠汽车，就被誉为“PPT造车的鼻祖”。游侠汽车的创始人为黄修源，在管理企业时和贾跃亭一样，都爱谈及梦想和颠覆。2、过程：两人的造车之路，其实都很坎坷。贾跃亭为了造车，拖垮乐视网的资金链，却依然未实现量产计划。无独有偶，游侠汽车至今也未实现量产计划。3、企业运营：黄修源有点“纸上谈兵”的感觉。善于谈梦想的黄修源，宣称马斯克是自己的偶像，要做出自己的事业。在梦想的加持下，他获得了大量融资。有资金的加持后，游侠汽车开始打造自己的汽车。结果推出的首款概念车游侠X和特斯拉ModelS极为相似。
上段时间，汽车界游侠汽车发布，传PPT造车，是什么意思？？
PPT造车已经成为汽车行业不靠谱的代名词。PPT造车是个绝对的贬义词。因为这些企业只有理念和方案，而距离量产差得十万八千里。随着新能源汽车市场的火热，不同的造车新势力不停的涌现出来，但是当造车新势力刚刚问世的时候，动辄就是能够秒杀特斯拉的宣传让人大跌眼镜，因此刚开始造车新势力也被称为PPT造车。在资本的助力下，新造车运动已从PPT走向了“实操”，并纷纷开始“交卷”。2017年12月16日，蔚来汽车首款量产车ES8上市；12月11日，威马汽车全球首款SUV量产车EX5亮相，2018年上市；10月12日，小鹏汽车在郑州海马工厂代工的15辆量产SUV下线，进入了上市前的冲刺阶段。扩展资料不走寻常路，或许是新造车企业产品竞争力的一个突破点。正如蔚来汽车创始人李斌在ES8上市时所说，未来的汽车不应该只是一个从A到B的出行工具，而是作为移动生活空间，用户体验和服务更加重要。也正因此，为了增强用户体验，ES8强调个性化定制、按订单生产的模式等。抓住新的消费需求，在传统车企还没有赶上来的时候，形成自己的优势，这或许是新造车企业的竞争力所在。我国新造车运动已持续相当长一段时间，以往大家只能在PPT上观看将量产的车型，随着融资的逐步完成，量产车型也在陆续推出。新造车者们未来的发展，从这个产品逐步落地之年起才能真正看出点端倪。参考资料来源：每经网-造车新势力：洗牌即将开始参考资料来源：凤凰网- 你还认为PPT造车不靠谱吗？
