阁瑞斯1tr发动机有哪几款
V19、V20、3RZ、4RB1、4RB2、2TR、1TR、4G20、495Q车辆的配置不同，发动机也不同，常见的是3RZ。阁瑞斯MPV采用国际MPV标准的高级轿车底盘，车体采用丰田整车高张力钢板一次性成型技术，配备了不同系列的丰田原装和丰田技术发动机。另外阁瑞斯MPV是华晨金杯引进丰田技术开发的高端商务车，现市场上只有G系列超豪华型（半短轴）和豪华型（半短轴）两款，都是04款的。超豪华型搭载的是丰田3RZ型发动机。扩展资料：阁瑞斯2.4L旗舰型短轴7座采撷了丰田尖端技术，在丰田技术的传承方面，金杯全新阁瑞斯搭载丰田TR原装进口发动机，动力输出强，运行平稳，使用寿命较长。2TR发动机匹配丰田原装进口A343E四速自动变速器，原装动力总成，丰田普拉多用的就是这款发动机，1TR发动机采用丰田技术的五速手动变速器，百公里油耗是9.6L。除此之外全新阁瑞斯拥有2985/3430mm超长轴距，保证中排和后排拥有足够的腿部空间，空间够大，整车采用了同级车中不同的四轮独立悬挂，因此在市场可以根据自己的喜好选购。
阁瑞斯MPV的性能
阁瑞斯MPV是华晨金杯引进丰田技术开发的高端商务车，现市场上只有G系列超豪华型（半短轴）和豪华型（半短轴）两款，都是04款的。两者除了在外观、发动机和配置方面存在少许的不同外，其他方面完全一样。外观方面，超豪华型镀络的网状格栅与豪华型水平格栅相比，更显得大气。同时前者与车身不同颜色的保险杠也使整车看来沉稳不少，而后者与车身同色保险杠使整车外形看来跟与金杯其他商务车看起来区别并不怎么明显，降低了整车的档次。发动机方面，超豪华型搭载的是丰田3RZ型发动机，而豪华型国产搭载的是495QF-E发动机，排量同为2.7L。虽然一个是进口的一个是国产的，不过两台发动机在动力性能方面，并没有太大差别。这说明国产仿丰田技术开发495QF-E发动机已经比较成熟。
华晨金杯质量太差
华晨金杯生产的金杯阁瑞斯车的质量问题，今年8月25号我单位22万多买的一台的九座带天窗进口发动机的的金杯阁瑞斯面包车，新车提回来中间两个拉门就锁不上，后桥跑高速噪音非常大踩刹车的时候也出现很大的噪音，到4s店检查是后桥的原因给更换了一个后桥后噪音还是很大没能解决，后来又诊断说是传动轴的毛病又换了根传动轴可噪音一点也没有减小，后桥是在新车跑到3500的时候更换的现在跑了七千公里后桥开始漏油，从买车那天到现在不到两个多月的时间里因为车的质量问题更换了两个油箱里的浮子，一个里程表传感器，一个组合仪表，一个雨刷器片，左前门电动窗升降器，右侧拉门门锁，前刹车片两副，转向助力泵和油管，在不到三个月的时间这台车就出现了这么多的毛病真的让我实在无法忍受了。
阁瑞斯柴油发动机型号
华晨汽车继金杯品牌旗下的第六代金杯海狮推出刚刚满月后，再次掀起MPV柴油版新浪潮，于10月25日率先在上海推出了金杯阁瑞斯柴油版。此次推出的金杯阁瑞斯柴油版，分为尊领、智领两大系列总计10款，并均有欧III和欧III+OBD两类车型
环保——首款欧III+OBD柴油车
金杯阁瑞斯柴油版使用了先进的发动机共轨系统。通过各种传感器检测发动机运转状态，并根据检测结果对共轨压力、燃料喷射时期和燃料喷射量进行综合控制，将发动机控制在最佳运转状态，降低氮氧化合物和PM，实现低排放目标。同时，还加装了氧化催化器，并且利用大容量吸气冷却式EGR阀和高效率EGR冷却器，提高车辆的排放性能。
更值得一提的是，金杯阁瑞斯柴油版，不仅达到了欧III的排放标准，更装备了欧III+OBD车型，使排放标准进一步升级，完全满足全国各个城市、地区对于车辆排放的要求，是目前国内同级别商务MPV柴油车型中排放等级最高的。
动力——最大扭矩持续澎湃动力
金杯阁瑞斯柴油版车型搭载了华晨自主创新的DK4A柴油发动机，由华晨旗下的绵阳新晨动力机械有限公司与德国FEV及BOSCH合作开发的一款高性能柴油机，使用了直立式DOHC4气门结构和中央喷射器，通过将喷油器直立于缸孔中心、改良燃烧室形状、采用两种不同形状的独立孔等手段降低涡流偏差，提高燃料油喷雾分布和空气利用率，进而大幅度提高发动机最大功率和最大扭矩。2.5L的排量，最大功率便达到了75/3600 kW/rpm，最大扭矩 更是达到260/2400N�6�1m/rpm，在市场同排量柴油车型中居首位，甚至超越了很多2.8L排量的车型。这也成就了金杯阁瑞斯柴油版的最大竞争力。
高效、平稳的大扭矩输出，不仅保证了金杯阁瑞斯柴油版行驶的稳定性，同时更增加了金杯阁瑞斯在城市道路中行驶的灵活性，使金杯阁瑞斯柴油版从众多中型商务车MPV中脱颖而出。
