利雅路燃烧器
燃烧器没有标配一说，利雅路是意大利生产的，只不过现在1吨以下大部分已经在上海国产。百得也是意大利的，在中国和利雅路齐名，只不过在欧洲市场不是利雅路的对手，因为两段火燃烧机利雅路是滑动两端，而百得则是纯两端。意高就算了，在这说得罪人。中国市场里最贵的是威索和奥林，相当于汽车里的奥迪，当然价格你懂的。利雅路和百得是进口机里性价比最高的，相当于汽车里的帕萨特吧，技术成熟价格也行。不过一吨左右的机器国产的已经很成熟了，建议考虑一下民族工业。
利雅路燃烧器的介绍
在燃烧器行业中，这是一家令人尊敬的企业。在世界同业中，他的销售数量以及市场占有率，居世界同业之首。意大利利雅路股份有限公司成立于1922年，在意大利本土上由一家手工作坊开始，同众多的集团化企业一样，最初单一从事燃油燃烧器的生产和销售，发展至包括七个品牌、50多项专利技术的锅炉、空调和燃烧器三大系列产品，从产品的研发与生产到销售及服务。并通过ISO质量体系认证UNI EN ISO9001：Vision2000。
燃烧器点不着火的原因及处理办法是什么？
1、燃烧器的风门开度太大或烟囱挡板的开度太大，造成进人炉内的空气量太多，在这种情况下燃烧器不易点着。其处理办法是：将燃烧器的风门开度及烟囱挡板的开度调小，待点着以后，再把风门及挡板调到合适的开度。2、当燃料油的压力大于雾化蒸汽的压力，这时燃烧器也不易点着。其处理办法是将燃料油压力调到比雾化蒸汽的压力小98kPa左右。扩展资料：1. 日常维护、保养1)经常保持设各表面清洁。2)设备停车时，应及时按规定对快开盲板 (法兰盖)的各个转动进行润滑，开闭部位的丝杠，应涂润滑油脂.。其它部位也尽量涂润滑油脂. 对于无法涂润滑油脂的部位，可注10#或20#机油。2. 运行时的维护、保养1)建议由操作者负责设备平时的维护保养。2)经常保持设备表面清洁。3)随时监测差压计读数，当使用压差达到0.O2Mpa时，应冲洗滤芯。3. 检验周期1)本设备的定期检验必须严格按照“容规”第六章的有关规定进行。2)每年至少对本设备进行一次全面检验、设备壁厚的测虽，每两年对设备的承压焊缝进行无损检测。所有的检验、检测结果，应记入设备的技术挡案。3)设备内部有压力时. 不得进行任何维修。对于特殊情况下的维修. 必须严格遵守“容规”第 122条的规定进行。4. 停放时的维修保养1)本设备停放时，应将设备内液体排净。2)关闭所有阀门。3)将设备表面彻底清理干净。4)所有转动部位涂防油脂。5)用帆布将设各全部盖上，防止尘垢沉积在设备表面。参考链接：百度百科--燃烧器
燃烧器点不着火是什么原因
燃烧器点不着火的原因：
1、燃烧器喷油嘴不喷油
可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。
喷油嘴不喷油还有一种原因，就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许燃料油喷出，其目的是防止炉膛内原来积存的燃料油遇明火时爆燃。
正常情况下，点火时燃烧器先进行预吹风，吹净燃烧室内的残余燃料油，然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转，但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。
2、没有点火高压
不产生高压火的原因，一是点火变压器没有通电( 可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良)；二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良，高压被泄漏，没有产生放电火花。
点火电极间的距离应为3mm左右，点火电极距喷嘴前端面的距离约为5~7mm，两电极间必须绝缘良好。
3、燃烧器油泵压力低
油泵经长期使用磨损后，其最高压力会逐步下降，造成喷油雾化不好，难以点燃，着火后冒出大量浓烟，火焰不稳，调节油泵压力也无济于事。喷嘴老化，造成雾化不良的情况与此相似。
燃烧器的点火与内燃机的点火类似，有两个最基本的条件，一是要有雾化良好的燃料油，二是要有高压火花。前者要求燃料油泵供油量充足，喷油嘴前后能建立起稳定的喷油压力差，形成精细的油雾，点火期间送风量宜小，防止吹散火花和油雾；后者要求高压火花有足够的点火能量，两点火电极间隙在3~5mm，且两电极间绝缘良好，火花能顺利跳过电极间隙点燃燃料油油雾
锅炉燃烧器的概念
锅炉燃烧器顾名思义指的是锅炉上用的燃烧器，锅炉燃烧器是燃油燃气锅炉的配套辅机中最为重要设备，锅炉燃烧器主要分为燃油燃烧器和燃气燃烧器及双燃料燃烧器（也称油气两用燃烧器），其中燃油燃烧器可分为轻油燃烧器和重油燃烧器，轻油主要指的是柴油，重油指的是原油提取汽油、柴油后剩下的重质油；燃气燃烧器可分为天然气燃烧器、城市煤气燃烧器、液化石油气燃烧器和沼气燃烧器。
常用的燃气锅炉燃烧器有哪几种
燃气锅炉燃烧器构造由以下5个系统组成： 1、送风系统 送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气，其主要部件有：壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门挡板、凸轮调节机构、扩散盘。 2、点火系统 点火系统的功能在于点燃空气与燃料的混合物，其主要部件有：点火变压器、点火电极、电火高压电缆。 3、监测系统 监测系统的功能在于保证燃烧器安全、稳定的运行，其主要部件有火焰监测器、压力监测器、温度监测器等。 4、燃料系统 燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。燃气燃烧器主要有过滤器、调压器、电磁阀组、点火电磁阀组然、燃料蝶阀。 5、电控系统 电控系统是以上各系统的指挥中心和联络中心，主要控制元件为程控器，针对不同的燃烧器配有不同的程控器，常见的程控器有：LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列，其主要区别为各个程序步骤的时间不同。
低氮燃烧器原理
1、阶段燃烧器根据分级燃烧原理设计的阶段燃烧器，使燃料与空气分段混合燃烧，由于燃烧偏离理论当量比，故可降低氮的生成。2、自身再循环燃烧器一种是利用助燃空气的压头，把部分燃烧烟气吸回，进入燃烧器，与空气混合燃烧。由于烟气再循环，燃烧烟气的热容量大，燃烧温度降低，NOx减少。另一种自身再循环燃烧器是把部分烟气直接在燃烧器内进入再循环，并加入燃烧过程，此种燃烧器有抑制氧化氮和节能双重效果。3、浓淡型燃烧器其原理是使一部分燃料作过浓燃烧，另一部分燃料作过淡燃烧，但整体上空气量保持不变。由于两部分都在偏离化学当量比下燃烧，因而NOx都很低，这种燃烧又称为偏离燃烧或非化学当量燃烧。4、分割火焰型燃烧器其原理是把一个火焰分成数个小火焰，由于小火焰散热面积大，火焰温度较低，使“热反应NO”有所下降。此外，火焰小缩短了氧、氮等气体在火焰中的停留时间，对“热反应NO”和“燃料NO”都有明显的抑制作用。5、混合促进型燃烧器烟气在高温区停留时间是影响NOx生成量的主要因素之一，改善燃烧与空气的混合，能够使火焰面的厚度减薄，在燃烧负荷不变的情况下，烟气在火焰面即高温区内停留时间缩短，因而使NOx的生成量降低。混合促进型燃烧器就是按照这种原理设计的。6、低氮预燃室燃烧器预燃室是近10年来我国开发研究的一种高效率、低氮分级燃烧技术，预燃室一般由一次风（或二次风）和燃料喷射系统等组成，燃料和一次风快速混合。在预燃室内一次燃烧区形成富燃料混合物，由于缺氧，只是部分燃料进行燃烧，燃料在贫氧和火焰温度较低的一次火焰区内析出挥发分，因此减少了NOx的生成。任何一种低氮燃烧技术实质都是对燃烧过程进行管控的技术。根据低氮燃烧器20年的开发使用经验，工业锅炉要实现真正持续可靠的低氮燃烧，仅仅更换或改造燃烧器是不够的，还需要对燃烧管控装置进行升级。扩展资料在燃烧过程中所产生的氮的氧化物主要为NO和NO2，通常把这两种氮的氧化物通称为氮氧化物NOx。大量实验结果表明，燃烧装置排放的氮氧化物主要为NO，平均约占95%，而NO2仅占5%左右。一般燃料燃烧所生成的NO主要来自两个方面：一是燃烧所用空气（助燃空气）中氮的氧化；二是燃料中所含氮化物在燃烧过程中热分解再氧化。在大多数燃烧装置中，前者是NO的主要来源，我们将此类NO称为“热反应NO”， 后者称之为“燃料NO”，另外还有“瞬发NO”。燃烧时所形成NO可以与含氮原子中间产物反应使NO还原成NO2。实际上除了这些反应外，NO 还可以与各种含氮化合物生成NO2。在实际燃烧装置中反应达到化学平衡时，[NO2]/[NO]比例很小，即NO转变为NO2很少，可以忽略。NOx是由燃烧产生的，而燃烧方法和燃烧条件对NOx的生成有较大影响，因此可以通过改进燃烧技术来降低NOx，其主要途径如下：选用N含量较低的燃料，包括燃料脱氮和转变成低氮燃料；降低空气过剩系数，组织过浓燃烧，来降低燃料周围氧的浓度；在过剩空气少的情况下，降低温度峰值以减少“热反应NO”；在氧浓度较低情况下，增加可燃物在火焰前峰和反应区中停留的时间。减少NOx的形成和排放通常运用的具体方法为：分级燃烧、再燃烧法、低氧燃烧、浓淡偏差燃烧和烟气再循环等。参考资料来源：百度百科-低氮燃烧器
燃气燃烧器的原理
当可燃气体（城市煤气、天然气、液化石油气）由微电脑控制系统按程序控制进入燃烧器的燃烧头内，由一次风与可燃气体混合，点火燃烧，二次风助燃，实现充分燃烧。燃烧状况由火焰自动跟踪系统检测控制燃烧，当燃烧出现故障（燃烧室缺氧、可燃气体欠压、可燃烧气体断流、气量不足等），控制系统发出指令，供气系统的电磁阀迅速关闭，切断气电源，燃烧器自动吹扫后停机，指示故障。
锅炉低氮燃烧器和普通燃烧器的区别是什么？
锅炉低氮燃烧器和普通燃烧器的区别主要体现在结构、环保、节能等几方面。 1、结构：普通燃烧器是单个大火焰喷射式的，而低氮燃烧器里面有很多的管路，让燃气通过小管喷出，形成无数个小火焰，可以缩短火焰长度，降低炉膛温度。另外，低氮燃烧器的炉筒要比普通燃烧器的长，这一设计让燃料燃烧更充分。低氮蒸汽发生器 2、环保：氮气分子（N2）易因高温分开，而单个氮非常不稳定，与氧原子结合便形成了氮氧化物，低氮燃烧器火焰多管道喷出，降低炉膛温度，便是阻止氮氧化物生成的主要方法。 3、节能：低氮燃烧器炉筒加长，延长风机与火焰的距离，增加空气的储备量，使燃料与空气充分混合，达到理想的燃烧状态，实现低氮排放。蒸汽发生器厂家 普通燃烧器氮氧化物排放量大多在150mg/m3以上，低氮燃烧器对环境更友好，氮氧化物排放量一般在80mg/m3，而超低氮燃烧器则能将氮氧化物排放量控制在30mg/m3以下。 综上所述，锅炉低氮燃烧器和普通燃烧器结构不同，它比普通燃烧器更环保、更节能，同理，低氮燃烧器不便宜，这也是为什么低氮蒸汽发生器比普通蒸汽发生器贵很多的主要原因。
燃油燃烧器哪家好
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