杭州莫干山路在什么区
杭州莫干山路在拱墅区、西湖区。2019年4月2日，浙江省政府批复同意设立杭州钱塘新区，面积达531.7平方千米，托管管理范围包括江干区的下沙、白杨2个街道，萧山区的河庄、义蓬、新湾、临江、前进5个街道，以及大江东产业集聚区规划控制范围内的其他区域（不含党湾镇所辖接壤区域的行政村）。辖区：10个市辖区、2个县、1个县级市。街道社区：92个街道办事处，75个镇，23个乡，597个社区、807个行政村。扩展资料杭州位于中国长江三角洲南翼，杭州湾西端，钱塘江下游，京杭大运河南端，是长江三角洲重要中心城市和中国东南部交通枢纽。杭州的地理坐标为坐标为东经118°21′-120°30′，北纬29°11′-30°33′。市中心地理坐标为东经120°12′，北纬30°16′。 城市原点（零千米标志）设在上城区紫薇园坐标原点。紫薇园坐标原点从1913年开始就作为杭州市的中心。城市内的建筑、道路、水系及名胜古迹，都可根据该原点标出方位和与原点的距离。杭州地处长江三角洲南沿和钱塘江流域，地形复杂多样。杭州市西部属浙西丘陵区，主干山脉有天目山等。东部属浙北平原，地势低平，河网密布，湖泊密布，物产丰富，具有典型的“江南水乡”特征。杭州处于亚热带季风区，属于亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛。全年平均气温17.8℃，平均相对湿度70.3%，年降水量1454毫米，年日照时数1765小时。夏季气候炎热，湿润，是新四大火炉之一。 相反，冬季寒冷，干燥。春秋两季气候宜人，是观光旅游的黄金季节。参考资料来源：百度百科-莫干山路
杭州莫干山路是哪个区的?
杭州莫干山路属于拱墅区拱墅区，隶属于浙江省杭州市，位于杭州市市区中部。面积69.21平方千米。拱墅区下辖10个街道。拱墅区因境内有拱宸桥、湖墅而得名。1949年5月，杭州市第八区改为拱墅区。1990年2月，原半山区并入拱墅区。宜杭铁路和320国道、104国道穿境而过，杭宁高速公路入口、杭州北站、杭州汽车北站均位于拱墅区。拱墅莫干山路历史杭州拱墅莫干山路，历史并不长，民国时期，它还叫“京杭国道”，听这名字，就知道它其实并不在杭州城内。之后城市一次次膨胀，“京杭国道”最终变成了杭城工业汇聚、南北向主干道的莫干山路。而时代的车轮并未停止向前。如今的莫干山路，早已不是曾经的工业聚集地。如今，长约5.3公里、两侧宽30米的开放休闲景观带已初现姿容。不过，新修的同时，曾经工业文明的深厚记忆也并未泯灭在历史前行的车轮下，在街角、在路边，在老杭州人的回忆里，在新杭州人的见证下，昔日的情怀依然动人。以上内容参考 百度百科—拱墅区
地铁和轨道交通有什么区别?
1、定义不同轨道交通又称轻轨，通常是用来形容载客量小、移动速度快的轨道交通工具，轻轨有自己的运行轨道，但不一定要与其他车辆隔离，在陆地上行驶（如有轨电车、轻铁）。重轨，则是我们通常所说的地铁。载客量大、高速运行、独立（隔离）于其他交通工具的轨道交通。国内常常把地铁的地上部分称作轻轨，其实是不对的。2、路权不同根据UIC给出的国际通行定义：轻轨列车具有进入标准混行区间能力的传统钢轮列车；地铁是不具有混行能力的传统钢轮列车。标准混行区间能力就是所谓的共享路权，既轻轨虽然有自己固定的轨道，但是道路上其他的车也可以通过这个轨道。而地铁就霸道的多，整个区间隧道都是他的，容不得其他车辆染指。3、客运量不同轻轨和地铁是按照运量划分的，每小时单向最大运量不少于1万人、不多于3万人的属于轻轨，每小时单项最大运量不少于3万人的属于地铁。4、申报条件不同申报建地铁的城市地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。扩展资料：无论轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或架空路上。而对于钢轨重量，虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修工作量，增大牵引供电回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。轻轨和地铁首先是运送能力的不同，用高峰小时单向最大客运量来表示，地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。其次，还表现车辆的轴重和尺寸的不同，地铁车的轴重普遍大于13吨，而轻轨车普遍小于13吨。地铁车宽度一般为2.8-3米，轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。此外，地铁和轻轨车辆对路线转弯半径的要求也有所不同，地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米，困难地段不小于250米，而轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米，困难地段不小于50米。另外，地铁与轻轨在列车编组数量、车辆定员、最高运行速度等方面也存在区别。参考资料：百度百科-地铁百度百科-轨道交通
浙江邮电职业技术学院怎么样？凭良心说话！
浙江邮电职业技术学院挺好的，是省内唯一的一所培养通信类专业人才的高等学校，兼具邮政和通信两大行业特有工种职业技能鉴定资质，被誉为浙江通信行业的“黄埔军校”，全国邮政快递人才培养的五朵金花之一。2016年被国家邮政局确定为第一批全国邮政行业人才培养基地。1、教学特色学院依托行业背景，传承办学历史，锐意改革，开拓创新，借助信息化的时代浪潮，用专业彩绘互联网+的现实图景，在邮政通信类专业教育领域形成了独特的品牌优势。2、院系专业学院共设16个专业，其中中央财政支持重点专业2个，省级优势专业2个，省级特色专业6个，市级重点专业2个，市级特色专业1个。3、师资力量学院有拥有专任教师132人，其中高级职称教师35人，研究生学历教师51人，“双师型”教师80人。扩展资料学校有两个校区，主校区坐落于长三角的重点经济开发区——杭州湾绍兴滨海新城，一期占地面积500余亩，拥有12幢单体建筑，校舍建筑面积26万平方米；全日制在校生5000余人，学院现有校内实践基地14个，专业的实验实训实习室60余个，教学设备总值近四千万元。杭州校区位于杭州市拱墅区莫干山路130号，是学生综合实训和职工教育培训中心。参考资料来源：浙江邮电职业技术学院官网-学校概况
浙江邮电职业技术学院属于什么镇
都不好，我是在这里读书的，2号楼没有空调，没有厕所，没有阳台，一个月宽带费要58，贵死了，3号楼有空调的，但是一个星期一个寝室的电费就要100多，吓死人的，2号楼的厕所都是公用的，一层楼里面只有2个淋浴的地方，到了夏天都要占位子的，不然就没的洗，门口的喷泉是只有来新生和领导了才喷下的，很汗颜，寝室根个危房一样的，但是有自动洗衣房，这个比较好
