比亚迪S8车怎么样啊？、报价是多少 ？
你好，这是最新报价， 比亚迪S8 报价 | 图片 | 视频 厂商指导价 经销商报价 进入论坛 09款 2.0 手动尊贵型 16.58万 16.58万-16.58万 发动机：L4 排量：2.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：140 变速箱：5挡手动 09款 2.0 手动旗舰型 19.08万 19.08万-19.08万 发动机：L4 排量：2.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：140 变速箱：5挡手动 09款 2.0 自动尊贵型 18.18万 18.18万-18.18万 发动机：L4 排量：2.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：140 变速箱：6挡无级变速 09款 2.0 自动旗舰型 20.68万 20.68万-20.68万 发动机：L4 排量：2.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：140 变速箱：6挡无级变速 S8车长宽高为4490/2020/1405mm，轴距为2520mm。4.5米的车长，让F8后排座椅的乘员比同级车也有了更大的腿部空间。而且F8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六向调节座椅，可调安全头枕。前排座位的重心被降低，为乘客留出了舒适的头顶空间。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了风阻系数。 在车尾部分，比亚迪S8的大型尾灯与后保险杠向车身侧面扩展，与车头的线条相互呼应，呈现硬朗扎实、浑然一体的风格。在尾厢上方，比亚迪S8安装了一个相当内敛且具备实用功能的高位刹车灯，除了能够突出车辆性格外，还增加了行车的安全性。 比亚迪S8采用完全回收的两段式折叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，折叠过程非常安静。S8硬顶开合采用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按下中控台上的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。S8配备了Keyless无匙系统、BIVT可变进气系统、CVT无级变速器、一键启动、NAVI语音电子导航、车载电视、倒车影像等高科技配置。另外，该车预计将有标准、舒适、豪华三种款型，搭载比亚迪自主研发的BIVT 2.0L发动机，输出110kW，有手动、自动变速箱可选。安全性配置有四安全气囊，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁等。
比亚迪S8敞篷车怎么样？
用一句话概括就是外观很熟悉、唬人、内在的很弱、外观没什么说的、首款自主敞篷、前大灯一直延伸到尾部、你可以找到很多似曾相识的影子、内饰做工略显粗糙、再说实在的 发动机太不给力、你想想只有外观是不行的、重要的是要有实实在在的真功夫、这点而言S8无疑是失败的、从他的销量上就能证明这一点、再说了、它的售价也就20万了吧、选择性太多了、
现在比亚迪s8敞篷车还有没有生产？如果有那现在价位是多少啊？
比亚迪S8硬顶敞篷跑车上市 根据爱卡前方记者的报道，比亚迪新款S8敞篷跑车首先上市的车型全部采用了2.0升发动机，并提供有手动尊贵型、自动尊贵型、手动旗舰型及自动旗舰型4款车型。价格分别为16.58万、18.18万、19.08万以及20.68万元。其中手动挡车型采用了5前速变速箱，而自动档车型则均为CVT无级变速箱。比亚迪汽车副总经理王建均宣布售价比亚迪S8上市现场 比亚迪S8拥有能够完全回收的两段式折叠硬顶设计，驾驶者只要轻轻按下中控台上的电动开关，电子控制的液压动力将在25秒内完全开启或关闭。与其他国际品牌不相上下的开闭时间将能够令消费者在短时间内体验到“敞篷”车的所有乐趣。比亚迪S8硬顶敞篷跑车比亚迪S8黑红搭配的动感内饰比亚迪S8硬顶敞篷跑车 作为国产车型，比亚迪S8同样表现出了明显的性价比优势。该车搭载了众多的电子设备以求提升其舒适性和安全性能。快速的CAN-BUS总线能够将整车的各部分信息快速传达至行车电脑并方便消费者参考。Keyless无钥匙系统采用无线射频技术与车辆身份编码识别系统，其作为高端车型的主要功能也出现在了S8身上。比亚迪S8搭载CVT变速箱S8搭载比亚迪自主研发的2.0L发动机 比亚迪S8的出现将给与喜爱敞篷跑车的消费者一个新的选择，相比最早出现的名爵TF敞篷跑车来讲，新的S8则显得更具时代性。并且同时提供了5前速手动变速箱以及CVT无级变速箱均更进一步的提升了该车的驾驶乐趣，而最低16.58万元的价格也在敞篷跑车的圈子中拥有了绝对的诱惑力。675收藏分享比亚迪S8厂商：比亚迪汽车级别：跑车排量：暂无指导价 暂无报价看车系论坛有 9 篇主帖逛论坛图库有 61 张实拍看大图快速评论点击登录，再发评论评论（共75条）服装01月19日 81楼我不喜欢跑车，但我喜欢比亚迪S8的外观和内在，支持中国企业！赞(5)回复li11958428522012年10月29日 80楼车厢太难看了赞回复BYDS8S82011年02月23日 79楼装B的人好多啊这车怎么了你闲不好你去买法拉利啊 ？20W的车你要多好赞(2)回复灰色2010年01月04日 77楼别丢人了 好好造普通车吧赞回复气涌如山2009年11月14日 76楼哇靠· 看起来真爽赞回复jiawenli2009年08月06日 75楼CAN-BUS总线也好秀出来?赞回复slh_lee2009年08月06日 74楼硬顶敞棚16万，还要怎样？赞回复伟特A2009年07月25日 73楼有钱也不会买这车何况现在没钱赞回复marksman2009年07月25日 72楼19.8。劳恩斯。酷派。。。2.0T赞回复topqop2009年07月25日 71楼太贵！！！！！！！！！！！！！！！！！赞回复cj653885962009年07月25日 70楼就这内饰？16W多就这内饰？BYD还是乖乖回去把电动车做好吧，卖个F3就真以为自己了不得了赞回复我是和尚2009年07月25日 69楼在穷也不能抢啊！哎，又一个索马里海盗！赞回复kevinxts2009年07月23日 68楼暂且不说这车怎么样，就是这名字--逼养的，俺个人无法接受这个名字……赞回复极速边缘2009年07月22日 67楼垃圾！赞回复zhangqiang10212009年07月22日 66楼别的不说，手套箱那个缝隙比我的发动机盖缝隙还大，评啥卖这么贵？赞回复spiritcsa2009年07月21日 64楼国产也要分支持对象 奇瑞还不错开这车本来就够丢人了 现在还不让装窗户 更丢人了 哎赞回复观山车神2009年07月21日 63楼20W买这车的？？买自主品牌说好听是爱国，说难听就是没钱，20W买什么车不好，买这逼养滴SB？赞回复cqcisco2009年07月21日 62楼zhuangbility专用赞回复继续麻木2009年07月20日 60楼国货当自强赞回复towerpro0012009年07月20日 59楼比亚迪S8 ?????????SB赞回复加载更多评论首页文章新闻正文
谁知道比亚迪S8这车怎么样？求大神帮助
比亚迪S8敞蓬车采用完全回收两段式折叠硬顶，外形设计时尚动感，兼具轿跑车特性。硬顶采用电子控制、液压动力完成，驾驶者只要轻轻按下电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单，整个开启过程只需25秒。敞篷开启时，车顶平稳、妥帖地折叠，紧凑地收纳在车尾，保持了敞篷轿跑车的线条和侧面轮廓。车尾线条简洁而有力。S8整个造型充分考虑了双门轿跑车和敞篷车的特点。无门柱设计使整车线条更显流畅，作为一款轿跑车，底盘与车身的完美结合，加上动力的有机配合给驾乘者相当程度的推背感。 优点：配置丰富，首款自主硬顶敞篷跑车 缺点：必竟是国产车，细节做工粗糙，动力不足 比亚迪S8有手动挡和自动挡，排量2000CC，理论油耗6.9 L/100km，因配置、地方不同等因素，比亚迪S8售价大概在 16.58-20.68万 之间。
比亚迪S8各方面怎么样？性能价格等等？求大神帮助
总体来说，比亚迪出的汽车一直以价格和外观吸引人。但是，如果买比亚迪，配件会很难买，比亚迪公司垄断配件的销售，配件就只能到4S店，或指定配件供应商那里去买。哪有那个的话价格会很高。而且，比亚迪车的性能不是很好。质量也不是很好。具体价格厂家还没有确定，如果你很喜欢，直接到百度收缩就可以了。、其实，这款车的外观我也很喜欢，但是比较一下，我还是会考虑别的车型。有些城市，比亚迪的汽车是作为出租车和警车来使用，一些市民以为是因为比亚迪的稳定性和质量比较好才这样，事实不是这样的，比亚迪为了打出品牌，给了交警部门和出租车公司很多钱，才有这样的情况而已。我想你还是需要仔细考虑下在决定，以免以后后悔。另外补充一下，我在汽车配件城上班，所以以上所说的都是事实。
现代酷派跑车05款水箱多少钱
进口跑车中，现代Coupe的价格是最低的，可以说是入门级中的入门级。近日，这款低价跑车在北京车市再度降价，04款现代Coupe 2.0最低报价21.5万，2.7最低报价22.3万。一位经销商表示，现代跑车秉承了韩国车价格低的特点，销售一直不错，一些年轻白领对此款车情有独钟。但这半年由于进口许可证贬值以及汇率变化等因素价格变动大，几乎是一天一个价。
现代酷派车怎么样？
性价比还算可以，入门级的跑车，以前还会推荐你买，但是马上就有几款同级别的跑车将推出，包括国产懂得和进口的，对于这个价位的跑车来说，这几款车的可买性还是比较高的~~ 如何你钟情这款车的话，请参照如下车评： 脱胎于HCD-Ⅱ概念车的酷派轿跑车，是韩国现代汽车公司创造的奇迹之一。以低廉的价格、不太招摇的跑车外形、容易操控的性格，迅速俘获大量年轻时尚人士（特别是女性）的心，风靡东南亚，甚至在欧美也有可观的销量。 从第一代起酷派就有在中国销售。单就车型而言，酷派一直在演变：看上去像千里马的第一代到独特三头灯设计的第二代只是小改；第二代到现在街上常见的第三代（以及黑色大灯的“三代半”）是一次大改；在广州车展亮相这款第四代，相对于第三代又只是小改而已。按照历代的发展规律，全新一代大改款的酷派应该会在未来两年内推出。 显然现代公司非常清楚，这款以“时尚”作卖点的汽车必须不断营造新鲜感，才能保持生命力。 第四代酷派依然保持了那个经典的鲨鱼型外形，这几乎就是双门coupe的典范。几个关键的风格从第一代起就没有变过，例如车身中段小三角窗和隆起的腰线。平心而论，虽然现代酷派在世界“跑车界”没有什么地位可言（因为大家都不把它当作跑车），但是在外形设计一环，它的确是十分成功的，没有人会觉得酷派难看，事实证明也它也经得起时间考验。 第四代酷派的改变之处在于前后灯和保险杠造型，力求营造更强的跑车风味和高档感。既便如此，新酷派仍不能引发强烈的驾驶欲望，反有让人有对它作进一步个性化改装的念头。 新酷派的前大灯采用了目前跑车流行的内置圆灯形式，整个大灯呈三角形，相对第三代更显锐利。尾灯换上多见于改装车的透明灯罩，内部的两个独立的圆灯立体感强烈，精致感比上代有显著的提高。尽管变化不算大，但单凭前后灯的观感也能一眼认出这是新酷派，这样的改款是比较成功的。 引擎盖线条也重新设计过，整体效果比第三代更加扁平。另一个有意思的细节是车身侧面转向灯，熟悉宝马的朋友看到这个造型都会心一笑，模仿得恰到好处。 从踩下油门的一刹那，就知道酷派还是那个穿了跑车马甲的轿车。新酷派依然非常容易驾驶，无论是方向盘还是油门、刹车，都设计得非常轻巧，难怪那么受年轻女性的宠爱。 底盘结构沿自第三代，但厂方表示参数经过优化。整体感受依然比较轿车化，过减速带时悬挂的动作很干净，后座亦没有剧烈的弹跳；过碎石路时只有细微的震动传上车身，不像上代那样生硬得有些零散。可见现代更加清楚酷派的定位，它就是容易驾驶的日常代步轿车，并不刻意追求跑车化。 不错的底盘完善性一定程度上弥补了驾驶乐趣的缺乏。仅用作日常代步的话，新酷派依然能让人舒服省心。 开酷派过弯有不错的稳定感，车身有低重心的先天优势，驾驶坐姿也低，侧倾感觉很小。但若以跑车的标准来衡量，酷派依然“还没入门”。方向盘有轻微的虚位，油门踏板没什么厚实感，刹车行程较长而且前半程几乎没什么力度，这样的驾驶感受又怎会让人有心情激烈驾驶酷派？更不要说攻弯之类了。同样，整套传动系统也是日常用车的设定，虽然4前速变速箱的规格有些落伍，但日常驾驶动力衔接倒也畅顺，由于发动机本身的潜能不是很高，手动模式没有太大的使用必要，总体上舒舒服服、自由自在地开就好了。 尽管明知进行激烈驾驶的几率不高，但新酷派无论是2.0还是2.7，都标配ESP系统，这个对于安全的坚持值得表扬。ESP可以手动关闭，但对于底盘趣味性不很高的它来说，当然不建议关闭ESP来进行激烈驾驶。 酷派的车厢装备还算比较齐全，尤其是安全装备——正和侧气囊、ABS＋BAS制动、ESP都没少。另一个值得买家高兴的是2.0和2.7的装备完全相同，显然厂方并没有用高配置来逼着你选自己未必用得上的2.7版本。 参考资料： http://www.xincheping.com/index.asp 还有一点补充：刹车跑偏严重，100%胎（出厂）带来的毛病，修不了。 麻烦采纳，谢谢!
比亚迪S8的相关参数
据介绍，S8车长宽高为4490/2020/1405mm，轴距为2520mm。4.5米的车长，让F8后排座椅的乘员比同级车也有了更大的腿部空间。而且F8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六向调节座椅，可调安全头枕。前排座位的重心被降低，为乘客留出了舒适的头顶空间。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了风阻系数。在车尾部分，比亚迪S8的大型尾灯与后保险杠向车身侧面扩展，与车头的线条相互呼应，呈现硬朗扎实、浑然一体的风格。在尾厢上方，比亚迪S8安装了一个相当内敛且具备实用功能的高位刹车灯，除了能够突出车辆性格外，还增加了行车的安全性。比亚迪S8采用完全回收的两段式折叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，折叠过程非常安静。S8硬顶开合采用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按下中控台上的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。S8配备了Keyless无匙系统、BIVT可变进气系统、CVT无级变速器、一键启动、NAVI语音电子导航、车载电视、倒车影像等高科技配置。另外，该车预计将有标准、舒适、豪华三种款型，搭载比亚迪自主研发的BIVT 2.0L发动机，输出110kW，有手动、自动变速箱可选。安全性配置有四安全气囊，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁等。
比亚迪S8的内部配置
比亚迪S8双排座内部设计更加人性化，乘坐非常舒适。比亚迪S8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六向调节座椅，可调安全头枕。比亚迪S8其他内部配置方面，采用自发光数字式组合仪表，一键式电动升降车门玻璃升降器（车窗），音响系统（DVD）+虚拟多碟，蓝牙系统，自动空调+负离子发生器，这些配置处处都让人感受到比亚迪的工程师们对比亚迪S8驾乘者的细心和关注。在内饰颜色方面，F8目前有浅色系和黑红色系两种供用户选择。在空调、音像设备方面，比亚迪S8配置了自动空调系统、DVD娱乐系统及USB接口等，同时高配的豪华型拥有蓝牙通信系统、GPS导航及负离子发生器等高端配置。
比亚迪s8为什么停产
车子的发动机是心脏。
特别对于跑车来说。
比亚迪目前用的最高的不过2.4排量的三菱东安发动机。
而自己本身才做出1.5T的发动机。
兰博基尼最低都是5.2排量的发动机。保时捷911 最低3.4排量。
假如比亚迪S8上了一个5.2排量的发动机，高速跑起来不用质疑以比亚迪S8的做工绝对会散架。
发动机 不过关的跑车充其量不过是一个好造型罢了。
再加上国产汽车厂商的用料，模具紧密，做工等等，现阶段不可能会造出一流跑车。
比亚迪注重的是小排量的汽车家庭市场，以及新能源汽车市场，等中下价格市场。
跑车等高端市场不符合其公司的战略目标。
所以注定S8只能在实验室看看罢了。
