本田250跑车

时间:2024-06-05 17:45:38编辑:coo君

请问CBR600的生产年代是什么时候 CBR400说的是29期吗 是哪年的车?

CBR600分很多期,最早是90年的CBR600F,之后是91-94年出产的CBR600F2,97-2000的cbr600f3,接着是F4,01-06是CBR600F4i,之后是F5,通常为了更好区分,直接说几几(年份)款的就可以,例如说现在的14款CBR600

CBR400有两款,88年-90年生产的23期CBR400和90年开始生产的CBR400RR NC29,NC29比较经典,是CBR893的小款,93年被追加进FIREBLADE家族,以证明它和893的血缘关系,因为893就是根据29期400来的。


本田CBR29期是几几年的车?

LS回答什么东西啊?偏题了.
九十年代生产的多,23,29,35,30等等都是九十年代的
29一般卖的人会说98年,其实最晚也就97年底的了.但是国内买车都是组装,拼接,翻新的.加上29是老车了,所以年份几乎可以忽略不记,只看车况.
号称水货的一般1W8左右.不是的也要1W4左右.再底就不清楚了.
总之车况要注意.来路正的话一分价钱一分货.
买找懂的人去,别给晃点了.


本田CBR250RR是哪一年生产的?

CBR250 是非常适合新牌驾驶的一款 Fairing 跑车,因为它的四冲程引擎非常耐用、悭油、输出平均,不似得二冲程250跑车突如其来的马力,令未有经验的新牌驾驶者难於适应及驾驭。

耗油量:CBR250 平均为 $0.4-$0.5/km ($10.5/L),大概行驶 230-240km 才需开 spare cord。

CBR250 历史可追朔至1986年初登场的方灯设计(尾灯亦为方形),model为CBR250R,当时的制动系统为头双碟设计,至88年改为 圆灯设计,称呼仍为CBR250R,并以 Honda team color 红白蓝及炭黑色示人,头制动方面则将制动碟直径加大,但却改为单碟形式,后悬挂仍为直尾担,多年来,这灯设计改变不大。

90年开始则是CBR的一大转捩点,model为CBR250RR,头制动改为 头碟,fairing 两侧贴有 R 字样,还有车架及尾担都作出重大改良,"Gull Arm" , "L.C.G. Twintube Frame",意思即曲尾担及低重心双管车架。

自90年至现时为止此车款只有车身花作出过改动。

CBR250RR 规格
引擎

型式 水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽阀式

囗径X冲程 48.5 X 33.8mm

总排气量 249c.c.

压缩比 11.5 : 1

燃油供应 4 具化油器

点火方式 C.D.I.

起动方式 电挞

传动系统

传动型式 链条传动

波箱/离合器 6 前速湿式多片离合器

波箱比 1 波 2.733 2 波 2.000 3 波 1.590 4 波 1.333 5 波 1.153 6 波 1.035

1 次减速比 2.966 2 次减速比 3.058

前倾角(R) 24°

拖曳距(T) 88mm

车架

车架 低重心铝合金车架(L.C.G. Twintube Frame)

轮胎(前) 110/70R 17 H54

轮胎(后) 140/60R 17 H63

掣动系统(前) 双钻孔碟配 4 活塞对向油压卡钳

掣动系统(后) 单钻孔碟配 4 活塞油压卡钳

悬挂系统(前) 正立套筒前叉

悬挂系统(后) 铝合金曲尾担 PRO-LINK 单筒油压避震

车身尺码

全长 1,975mm

全阔 675mm

全高 1,080mm

前后轴距 1,345mm

最低离地距 130mm

座位高度 735mm

乾重 142kg

油缸容量 13 L

性能表现

最大马力 40ps/14,500rpm

最大扭力 2.4kg-m/11,500rpm


本田蓝宝石250

蓝宝石一般是92年的 黄蜂一般是96年开始生产的
差价巨大 高达一万多 其实两款车的发动机几乎一样 黄蜂只是蓝宝石的一次改款 CBF250 发动机紧紧改良而已 并没有设计全新的发动机
蓝宝石车况好的 性能不错 故障率低
百公里油耗3升多一点 2升是不可能的 毕竟是直列四缸16气门的发动机
机油容量是2.5 实际要用至少2.7


本田小黄蜂250 本田VTR250

目前能见到年份最近的小黄蜂只有06年的,07年停的产哪来什么08的?06黄蜂250大概两万五千人民币,一般是一万公里左右的车子。
VTR250比黄蜂便宜一些,全新的有,不过要通过碣石的车行到香港订,当然也没有合法手续。全新VTR250大至价格三万左右,香港也就33000港币。
本田在国内只有在北京有个代理,且只售ST1300一种车型,26W人民币,其它的就只能指望从碣石买水货了。你当地有车行最好,可以看车试车,出了故障也有人给修,网上买不靠谱,几张图片反映不了问题,且有问题时人家远在天边,概不负责。本地车行买虽然会比碣石贵了点,不过你在碣石买会自己挑车么?而且自己跑过去,路费和住宿费也得上千(那里的小旅馆可不是一般的贵),老远的运回来还有个一、两千的运费,车行老板起码已经帮你筛过了一遍,问题车他也不会搞回来自找麻烦不是?


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