三菱帕杰罗多少钱

时间：2024-06-09 07:19:33编辑：coo君

三菱帕杰罗限量版上市，售价38.98万！

今日，三菱汽车以平行进口的方式，在中国市场推出了尊贵越野典藏版帕杰罗，售价为38.98万元。限量版保持原有越野SUV基因不变，包括第二代超选四驱、3.0升V6自然吸气发动机、4WD、内嵌式H型大梁创新承载式车身设计等。其离地间隙为235mm，接近角为36.6°，离去角为25°、通过角22.5度。媲美非承载式车身的车身强度，加上强大的通过能力，限量版帕杰罗的越野性能依然傲视群雄。而在设计上，限量版在外观、内饰方面增添了三菱立标、“山猫”主题徽章、头枕刺绣、备胎外壳等增添品质感与价值的配置。另外，厂家还给出诸多增值升级服务：限量定制，售价为38.98万元，尊享6666元山猫典藏纪念大礼包和五年十万公里官方质保同时还能享受全球召回保障。不过值得注意的是，以平行进口方式进入的尊贵越野典藏版帕杰罗，依然是国五排放标准。我们咨询了不少省市的车管所，国五车型已经无法上牌。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款三菱帕杰罗·劲畅实车到店，售价或在30以内

作为老牌的越野车厂，三菱帕杰罗的名号曾经也是十分响亮的。在三菱和长丰猎豹合作的时候，长丰猎豹版的帕杰罗V31/V33也曾经是越野车的代名词。而随着我们国内道路路网的完善，乡村道路基本都实现了硬化，硬派越野车刚需越来越少了，取而代之的是城市SUV。当然，在越野爱好者的眼里，真正能够去撒野的还是硬派越野车，硬派越野车也还是有着一定的市场的。比如国产的普拉多目前依然保持着两三千的月销量，但是广汽三菱的上一代帕杰罗劲畅却由于销量不是很好而停产了，可惜的是颜值逆袭、越野依然强悍的新一代帕杰罗劲畅却没能再被广汽三菱引进，真是看不懂三菱的策略。而新一代的劲畅也就只能通过平行进口的方式在国内销售了。而能够被平行进口过来，其实这说明了这款车还是有着不错的吸引力的。去年，三菱又对新款帕杰罗劲畅进行了中期小改款，据悉，最新改款的劲畅有望能够通过广汽三菱的渠道进口到国内，也就是有望能有正式的中规车进口。而目前最新改款的帕杰罗劲畅也已经有实车在国内到店了。最新改款三菱帕杰罗劲畅的前脸经过了重新设计，换上了三菱最新的家族脸谱，分体式前大灯组更加犀利，前包围两侧增加一组光源，搭配镀铬饰条和全新样式的主灯组，与最新改款的劲炫、Delica D5及Xpander等近期新车的设计风格保持相近。与此同时，新车前格栅内横向镀铬饰条的造型也更加简洁，具有更强烈的金属质感。此外，Dynamic Shield前脸设计语言下标志性的X形镀铬饰条，其走势也变得更加干练，底部与前唇的衔接更加自然，质感不俗。帕杰罗劲畅的侧面造型依然三菱SUV标志性的硬朗风格，前后轮拱突出的造型还是能够看到掐腰版V31的感觉。这一代帕杰罗劲畅外观争议最大的是后侧窗的上扬造型，改款并没有对这个位置做出改动，依然是个性的上扬窗线造型。而新款换装的多幅式轮造明显是更加炫酷了。而尾灯的造型也是此前新款劲畅外观设计的一个争议点，此次改款之后把尾灯下拉的部分减小了，看上去更加协调了，当然这个尾灯造型依然是十分个性的。改款增加了尺寸很大的悬浮式车顶尾翼，上面还配备了高位刹车灯，整个尾翼还带有不错的运动感，尾部的整体线条感还是很不错的，尾部保险杠上配备了宽大的护板。内饰部分，从实车图来看，中控台依旧延续了现款较为沉闷的设计风格，但我们看到中控区域有所调整，屏幕疑似尺寸更大，物理按键被大量减少，同时挡杆后面预计发生变动。四幅式多功能方向盘比较饱满，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感。新款三菱帕杰罗劲畅的长宽高分别为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm，尺寸和丰田普拉多非常接近，属于中型SUV的体格，车内空间完全没有问题。而此前平行进口的是2+3+2的7座版本，不过第二排座椅不能前后调节是非常不应该的，此次改款是否改进目前还尚不清楚。动力部分，新款三菱帕杰罗劲畅搭载的是3.0升V6自然吸气汽油发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩310牛/米，满足国六排放标准，匹配8速手自一体变速箱，搭载了三菱第二代超选四驱系统，这套超选四驱系统可以说是三菱越野车的一大亮点了，有着强悍的越野能力。据悉，新款车型预计会在6月份能够正式引进，而此前平行进口版的价格在26万左右，预计新款价格应该也会在30万以内。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款帕杰罗·劲畅上市，28.98万起售，全进口还带五年质保

6月18日，三菱2020款帕杰罗·劲畅正式上市，新车共推舒适版、豪华版和尊贵版三个版本，指导售价分别为28.98、29.98、30.98万元。新车定位于中型硬派SUV，以平行进口形式引入，并于广汽三菱销售终端销售。虽然是平行进口车型，但2020款帕杰罗·劲畅依旧能享受官方五年十万公里的质保，并由广汽三菱提供售后支持。这种做法在目前的平行进口车市场中并不多见，无疑大大提升了消费者的购买信心。外观变化主要集中在车头部分此次推出的2020款帕杰罗·劲畅为第三代PAJERO SPORT的后期版本，相较第三代车型的前期版本，新车最重要的变化集中在车头部分。车型整体依旧保持Dynamic Shield设计语言。车头造型在延续原有X造型的同时，通过增加更多的水平线条，凸显车型前脸的硬派气息。新加入的分体式大灯组设计，也为车头增添不少新鲜感。新款帕杰罗·劲畅侧面线条依旧硬朗，身形同样魁梧。较高的轮拱设定也进一步证明其硬派越野车的身份。同时，新样式轮圈的加入，令侧面轮廓增色不少。新车尾部造型并没有太多调整，基本延续之前的车型设计，仅作出一些细微的改变，像是尾灯组升级了LED光源、增加了车顶扰流尾翼等。同样的，内饰布局也没有太大的变化，仅提升了部分的配置水平。像是升级了全新8英寸液晶仪表、换装8英寸中控显示屏、取消了部分实体按键、新增手机互联功能等。此外，新款帕杰罗·劲畅全系标配了ASTC主动稳定及牵引力控制系统、HAS坡道启动辅助、TSA牵引稳定辅助系统、无钥匙进入/一键启动功能、定速巡航等配置。动力部分，新款帕杰罗·劲畅继续搭载3.0L V6发动机，最大功率为209马力，峰值扭矩291牛·米，能满足国五排放标准。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，并配备有Super-Select 4WD-II四驱系统。超选四驱实力依旧强大帕杰罗是三菱汽车旗下的一款硬派越野车型，凭借强大的越野性能而闻名全球。作为其分支车型，帕杰罗·劲畅在保持帕杰罗车型优秀的越野基因外，还有着自己独特的车型魅力。其中，最为人称道的莫过于其搭载的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，以更轻松应对各种极限路况。同时，全系标配的后轮差速锁配合ASTC，能放大1.5倍扭矩，令车辆能更快速脱困。2020款帕杰罗·劲畅无论是在越野性能、智能科技配置，亦或售后服务方面都有着不小的提升。轱辘哥有话说：帕杰罗·劲畅无论在国内亦或海外市场都已久负盛名，其强大的越野性能征服了不少越野爱好者，也征战过不少越野场地。此次推出的2020款帕杰罗·劲畅，在秉承车型一贯优秀越野基因的同时，增加了不少舒适性、安全性配置，使其不仅能活跃于越野场地中，还可更好地在城市中游走。而更难能可贵的是，作为平行进口车型，2020款帕杰罗·劲畅还提供官方超长质保服务，这一点就已优胜不少同级车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

满足国V排放标准，28.98万起售！2020款三菱帕杰罗·劲畅上市

6月18日，2020款三菱帕杰罗·劲畅正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为28.98-30.98万元。外观上，新车与海外在售的车型保持一致，内饰变化不大，但在配置方面新款车型升级了全新的8英寸液晶仪表盘，同时中控台也换装8英寸触控显示屏，取消了部分实体按键。动力方面，新车继续搭载3.0L V6发动机，匹配8速自动变速箱，同时配有Super-Select 4WD-II四驱系统。造型方面，2020款三菱帕杰罗·劲畅与海外在售的车型保持一致，采用了三菱最新的家族式设计，相比国内老款车型，新款帕杰罗·劲畅视觉上更为霸气硬朗。Dynamic Shield设计语言在保持原有X造型的同时，运用更多的水平线条，整体视觉效果显得较为夸张，也更符合其硬派的整体风格。侧面来看，2020款三菱帕杰罗·劲畅整体变化并不大，更换了全新样式的轮圈造型。尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4825/1815/1800毫米(带行李架为1805毫米、带鲨鱼鳍天线为1835毫米），轴距为2800毫米。尾部设计上，相比于前脸明显的变化，2020款三菱帕杰罗·劲畅尾部设计相对低调，但夸张的尾灯组再次通过LED光源得到了升级，同时为进一步突出运动属性，新款车型配备有更大的车顶扰流板。内饰方面，2020款三菱帕杰罗·劲畅虽然整体布局没有太大的变化，但在配置方面新款车型升级了全新的8英寸液晶仪表盘，同时中控台也换装8英寸触控显示屏，取消了部分实体按键。此外，2020款三菱帕杰罗·劲畅针对内饰材质进行了优化，并提供USB充电接口和手机互联功能。此外，在安全性方面，2020款三菱帕杰罗·劲畅增加了车道变换辅助、盲点监测功能。动力方面，2020款三菱帕杰罗·劲畅继续搭载3.0L V6发动机，拥有最大功率209马力，最大扭矩291牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，并配有Super-Select 4WD-II四驱系统。越野性能方面，2020款帕杰罗·劲畅搭载的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，轻松应对各种极限路况。与此同时全系还标配了后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备，发挥乘数效应，最高可放大1.5倍扭矩，脱困能力进一步增强。最后，大家对于此次2020款三菱帕杰罗·劲畅所发布的售价及配置还有哪些看法，不妨评论留言。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一辆三菱帕杰罗要多少钱

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