京九线经过哪些城市呢？
京九铁路北起北京西客站，南至香港九龙红磡站（九龙车站），于1996年9月1日建成通车，包括同期建成的霸州至天津和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。
京九铁路经京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤等9个省、直辖市的98个市县。主要包括：
北京：北京
河北：固安、霸州、文安、 任丘、肃宁、饶阳、深州﹑衡水、枣强、 清河城
山东：临清、聊城、阳谷、梁山、郓城、鄄城、菏泽、定陶、曹县
河南：台前、商丘、淮滨、潢川、新县
安徽：亳州、阜阳、阜南
湖北：麻城、新洲、黄州、浠水、蕲春、武穴、黄梅
江西：九江、南昌、丰城、樟树、新干、峡江、吉安、泰和、兴国、赣州、信丰、龙南、定南
广东：和平、龙川、河源、惠州、东莞、深圳、樟木头
香港：九龙
京九线和京广线主要经过哪些城市?
京九：北京
河北：衡水
山东：聊城、菏泽
河南：商丘
安徽：亳州、阜阳
湖北：麻城
江西：九江、南昌、吉安、赣州
广东：河源、惠州、深圳
香港
京广：北京
河北：保定、定州、石家庄、邢台、邯郸
河南：安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳
湖北：孝感、武汉、咸宁 、赤壁
湖南：岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州
广东：韶关、广州
说出我国主要的南北向铁路的干线起止点及沿线经过的城市①京沪线，②京哈-----京广线，③京九线
哈尔滨至广州 京哈线（北京—哈尔滨）京广线（北京——广州）沈阳、北京、郑州、株州
最长的南北铁路大动脉和北方的石油、木材、钢材、粮食、煤炭，南方的轻工产品和进口物资，以及粮食等为主要运输物资
北京经天津至上海 京沪线（北京—天津—上海） 天津、徐州
东部沿海地区交通干线，向南运输煤炭、钢材、棉花、木材，向北运输机械、轻工产品、茶叶等
焦作至柳州焦柳线（焦作—柳州）与京广线平行的南北交通干线
宝鸡至昆明 宝成线(宝鸡—成都)
成昆线（成都—昆明）成都我国第一条电气化铁路，促进西南地工的开发
北京至九龙 京九线(北京—九龙) 商丘、南昌
缓解南北铁路支输的紧张状况，促进沿线地区的经济发展
从衡水到北京路线地图
驾车路线：全程约269.8公里起点：衡水市1.衡水市内驾车方案1) 从起点向正南方向出发，沿育才南大街行驶40米，调头进入育才南大街2) 沿育才南大街行驶1.3公里，过右侧的李里马村约100米后，直行进入育才北大街3) 沿育才北大街行驶2.1公里，朝中华大街/G106方向，右转进入北环西路4) 沿北环西路行驶630米，直行进入北环东路5) 沿北环东路行驶1.8公里，进入榕花北大街6) 沿榕花北大街行驶2.7公里，直行上匝道2.沿匝道行驶1.2公里，直行进入大广高速3.沿大广高速行驶232.1公里，过双源桥，直行进入京开高速4.沿京开高速行驶17.1公里，直行进入菜户营南路5.北京市内驾车方案1) 沿菜户营南路行驶1.7公里，过菜户营桥，直行进入二环2) 沿二环行驶2.7公里，过白纸坊桥，朝北京西站北广场/莲花桥/西三环/前门方向，稍向右转进入天宁寺桥3) 沿天宁寺桥行驶80米，过天宁寺桥约320米后，直行进入莲花池东路4) 沿莲花池东路行驶910米，直行进入莲花池东路5) 沿莲花池东路行驶20米，直行进入宣武门西大街6) 沿宣武门西大街行驶1.1公里，稍向右转进入宣武门东大街7) 沿宣武门东大街行驶840米，稍向左转进入前门西大街8) 沿前门西大街行驶1.3公里，直行进入前门东大街9) 沿前门东大街行驶660米，进入正义路10) 沿正义路行驶260米，过右侧的正义路甲4号A座约130米后，到达终点(在道路右侧)终点：北京市
大广高速河北段地图
2010年11月河北段正在招聘高速公路收费管理人员，2010年12月24日作为我国重要南北大通道的大（庆）广（州）高速公路河北段正式建成通车。该段全长407.5公里，连接廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸的20个县市。它的通车标志着衡水、邢台、邯郸有了直达北京的高速公路，今后，从上述三市进京不用再绕行石家庄，京港澳高速的拥堵压力将大大缓解。随着这段高速的开通，我省高速公路通车总里程也宣告突破4000公里大关，达到4307公里，位居全国第三。 大广纵贯河北省6市20县市 大广高速公路河北段全长407.5公里，北起廊坊的固安县（冀京交界），向南分别途经霸州、雄县、文安、任丘、高阳、蠡县、肃宁、饶阳、深州、衡水市桃城区、衡水市开发区、枣强、冀州、南宫、威县、邱县、曲周、广平等县市，终于邯郸大名县（冀豫交界）。沿途与廊涿、保津、保沧、石黄、青银、邢临、青兰等高速公路互通相交，上跨京九铁路、石德铁路，下穿朔黄铁路。 大广高速公路河北段全线双向6车道（衡水改扩建段双向8车道），设计时速120公里，沿途设14个省管服务区，由北向南分别是：牛驼、雄县、任丘西、西演、肃宁、饶阳、深州、衡水湖、冀州、威县北、威县南、邱县、漳河、大名。 衡水直通北京、邢台、邯郸 衡水市区是大广高速公路河北段直接途经的唯一一个地级市。该市没有直通北京、邢台、邯郸高速公路的历史也就此宣告结束。今后，从衡水驱车前往北京、邢台、邯郸，不必再绕行石家庄，行车时间可大大缩短。“以前从衡水市区去北京，需绕行石家庄或沧州，用时最少要四个小时。如今走大广高速，只需两个小时左右。”衡水市民张先生说。 衡水湖是我省著名旅游景区、国家级鸟类自然保护区。作为华北平原的两大内陆湖之一，其规模仅次于白洋淀。长期以来，由于没有直通北京及邢台、邯郸的高速公路，景区客源很难向外围拓展。大广高速公路的通车，让衡水看到了广阔的旅游发展前景。据了解，目前衡水市在积极做好湖区及周边规划的同时，正在谋划从湖区到大广高速的连接线路，以吸引八方游客的到来。 京港澳高速拥堵压力缓解 在国家高速公路“7918工程”规划网中，大广高速河北段是第五条纵线大庆至广州高速公路的重要路段，也是我省“五纵六横七条线”高速公路网络骨架中“纵三”的重要组成部分。在我省中南部，共有京港澳、京沪、京昆、大广四条南北大通道。其中，最为重要的一条高速公路是京港澳高速。多年来，随着往来车流的不断增加，仅为双向四车道的京港澳高速早已不堪重负，堵车现象时有发生。大广高速公路的开通，等于为京港澳高速公路增加了一条重要的辅助通道。今后，衡水、邢台、邯郸去北京，有了两种不同的选择，京港澳高速的压力必将大为缓解。
京九铁路经过哪些市？
从北京始发后，途经河北霸州、衡水，山东聊城、荷泽，河南商丘，安徽阜阳，湖北麻城，江西九江，南昌、向塘、吉安、赣州，广东龙川、常平，在常平与广深铁路接轨，通过深圳至九龙
京九铁路，建成于1996年,北起北京西站，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市的98个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。京九铁路经过参建单位三年的艰苦努力，站前工程共完成土石方2．6亿立方米，开挖隧道150座，新建桥梁1110座，正线铺轨3616公里，站线铺轨1098公里，铺设道岔4281组，全线于1995年11月16日提前铺通。共建设大、小车站202个，房屋228．7万平方米；敷设通信光缆2273公里；架设电力线路近4000公里，新建配电所50处。 京九铁路开通运营，对缓解南北运输紧张状况，改变铁路“瓶颈”状况；完善路网布局，充分发挥运输综合效益；维护港澳地区稳定和繁荣，促进祖国和平统一大业；适应对外开放，发展经济和加快沿线革命老区脱贫致富，具有重大现实意义和深远历史意义。
沿途主要城市
北京
河北：衡水
山东：聊城、菏泽
河南：商丘
安徽：亳州、阜阳
湖北：黄冈
江西：九江、南昌、吉安、赣州
广东：河源、惠州、深圳
香港
京九铁路（香港段）简介
京九铁路 (香港段)，港称「九广东铁」，前称九广铁路(英段)，北起罗湖桥，南至九龙红磡，全长 35.4 公里。
九广铁路于一八九八年倡议兴建，把该铁路分成中英两段，并分别由中、英两国政府负责建设。港英政府于一九零五年决定把这个计划付诸实行。而华段由边境深圳至广州大沙头之工程亦于一九零七年开始 , 该线全长为143.2公里。九广铁路于一九一零年十月一日完成 , 开放与市民使用 , 全部建筑费达一百三十万英镑。当时九广铁路（英段）由九龙总站开始 , 沿线只有五个站 , 包括油麻地、沙田、大埔、大埔墟旗站及粉岭。初期，九广铁路是一条单轨铁路。1970年代，港英政府发展新市镇，九广铁路改为双轨，并进行电气化。1996 年九广铁路英段，改名为九广东铁。现时，九广东铁共有 13 个车站，来往九龙市区和罗湖口岸。
现时，九广东铁每天开行二百对通勤列车，来往九龙和罗湖区间。此外，九广东铁每天开行十对旅客列车，从九龙前往北京、上海、广州、东莞、佛山、和肇庆；以及三趟货列、邮政车、快运专列等等，是全中国唯一一条长途旅客列车和城市公交通勤列车共享的铁路线
京九铁路经过哪些主要的大城市？
途经城市：途经河北霸州、衡水，山东聊城、荷泽菏泽，河南商丘，安徽阜阳，湖北麻城，江西九江，南昌、向塘、吉安、赣州，广东龙川、常平，在常平与广深铁路接轨，通过深圳至九龙 。京九铁路北起北京，南至深圳，连接香港九龙，跨越北京、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东九省市，全长2381公里，另加天津至霸州和麻城至武汉联络线，总长2536公里。全线路基土石方施工量超过兰新铁路、成昆铁路土石方量的总和，达2.6亿立方米；需要在长江、黄河、淮河、赣江和众多深谷大壑上新建特大桥、大中小桥1110座，计207公里；在崇山峻岭开凿隧道150座，共56公里。扩展资料：意义：京九铁路不仅降低了沿线地区农业生产成本，为沿线农民群众带来了实惠，也为沿线农村剩余劳动力外出务工提供了极大便利，使贫困地区大规模人口流动得以实现，取得了巨大的社会效益和经济效益。此外，京九铁路凸显了铁路占地少、能耗低、污染小、环保好的比较优势，对促进沿线地区经济社会可持续发展产生了十分积极的影响。京九铁路开通运营，对缓解南北运输紧张状况，改变铁路“瓶颈”状况；完善路网布局，充分发挥铁路运输综合效益。维护港澳地区稳定和繁荣，促进祖国和平统一大业；对适应对外开放、发展经济和加快沿线革命老区脱贫致富具有重大现实意义和深远历史意义。参考资料来源：百度百科-京九铁路参考资料来源：中国网-京九通车加快我国改革开放和经济发展步伐
北京到山东菏泽多少公里
驾车路线：全程约644.2公里
起点：北京市
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶370米，右转进入东长安街
2) 沿东长安街行驶960米，稍向右转进入建国门内大街
3) 沿建国门内大街行驶1.6公里，直行进入建国门外大街
4) 沿建国门外大街行驶1.8公里，稍向右转
5) 行驶40米，直行
6) 行驶70米，过右侧的银泰中心约180米后，朝东三环方向，右前方转弯进入环岛
7) 沿环岛行驶10米，在第1个出口，右前方转弯
8) 行驶220米，直行进入东三环中路辅路
9) 沿东三环中路辅路行驶970米，稍向左转进入三环
10) 沿三环行驶2.7公里，直行进入东三环南路辅路
11) 沿东三环南路辅路行驶200米，左前方转弯进入松榆南路
12) 沿松榆南路行驶1.4公里，稍向右转进入双龙路
13) 沿双龙路行驶340米，直行进入京沈高速公路
14) 沿京沈高速公路行驶6.0公里，直行进入五环
2.沿五环行驶1.5公里，朝京津高速方向，稍向右转进入京津高速公路
3.沿京津高速公路行驶47.5公里，朝上海方向，稍向左转进入京沪高速公路
4.沿京沪高速公路行驶358.0公里，朝平阴方向，稍向右转进入济广高速公路
5.沿济广高速公路行驶154.2公里，朝菏泽方向，稍向右转进入日东高速公路
6.沿日东高速公路行驶57.5公里，过右侧的菏泽收费站，左前方转弯进入G220
7.菏泽市内驾车方案
1) 沿G220行驶730米，稍向左转
2) 行驶6.3公里，右转进入中华路
3) 沿中华路行驶1.3公里，到达终点(在道路左侧)
终点：菏泽市百度地图
中国铁路网分布图
保存下来看,大小1600*1282像素的八纵”即八条纵向铁路通道：京哈线，东部沿海通道，京沪线，京九线，京广线，大（同）湛（江）线，包（头）柳（州）线，兰（州）昆（明）通道。 “八横”即八条横向通道：京兰（西藏）线，煤运北通道（包括大秦线，神木—朔州—黄骅铁路），煤运南通道，陆桥（连云港至阿拉山口），南京至西安铁路，沿江通道（重庆至南京），沪昆线，西南出海通道。 我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线——京广线，京九线，京沪线，同蒲线——太焦线——焦柳线，包兰线——宝中线——宝成线——成昆线；东西向的铁路线主要包括：大秦线——京包线——包兰线，陇海线——兰新线——沪杭线——浙赣线——湘黔线——桂昆线。需要强调的是，从滨绥线——滨洲线的长度看起来，似乎也是一条非常重要的铁路线，但由于它只是分布在我国的东北地区，所以不能算是一条国家级的干线。
学好地理看地图的方法？！
看地图要注意将地图量化，比如世界各个地区的东西南北分界线的经纬度数，可以找到一下规律：
各主要地区东西以30个纬度为一个界限，30E是亚非和亚欧分界，60E是乌拉尔山脉，以及西亚和南亚分界线，90E是南亚和东南亚的分界线，如此等等
找到主要地理事物，如城市、河流、山脉的经纬度，但只需要最主要的，目的是找寻参照物，根据这些最主要的地理物的精确位置推测出其他地理事物，例如：
开罗经纬度是30E，30N，这样可以猜出以色列的经度是30出头
通过地形图了解一些地理现象的深层原因，例如河流走向可以从地势特征中看出来，洋流分布可以从海陆分布特征和纬度中看出来，欧洲的隙缝气候为什么深入欧洲大陆（欧洲山脉多东西横贯大陆，对风基本无阻挡），美国气候的大陆性为什么那么强（山脉南北纵贯利于季风吹过），东非高原为什么不是雨林气候而是草原气候（地势高，、气候退化），四川为什么多阴雨（盆地容易形成阴天），北疆为什么比南疆多雨（天山阻挡水汽）
以上这些都是从地形图中看出来的
除了地形图之外还要接触一些专门地图，如气候类型分布图、洋流分布图、资源能源的分布图、交通图等
这些图往往要熟记
高考题大多都要有图作依据，因此看图相当重要
有时还要出现一些很特殊的图，平时没看见过或不常用，需要临场学会看图，例如太阳高度角分布图、气候玫瑰图、微笑曲线图等
还有一些等值线图格外需要注意，这些都会是复习的重点，如等高线图、等压线图、等降水量线图等，这些图都有专门的方法来分析，高三会进行专门的训练
有的题需要你猜出图中的具体位置或所处地区，这种题首先看轮廓，像山东半岛、日本四岛、台湾岛、斯堪的纳维亚半岛、意大利、阿拉斯加、澳大利亚等地区或国家一眼就能看出来
看不出来的就要用经纬度来猜，具体参见上文
4.2. 等温线：
4.2.1. 等温线图判读要点：
4.2.1.1. 判断等温线的分布大势：
分析等温线的分布大势，可以看出某地处在南半球还是北半球。一般说来，气温是由低纬向高纬递减，如果越向北温度越高，说明向北是低纬，该地处于南半球；反之则为北半球。
4.2.1.2. 判断等温线的延伸方向：（图表显示不出来，按等温线变化 解说 影响因素的顺序排列）
（1）等温线平直与纬线平行 太阳辐射能量因纬度而不同 太阳辐射（纬度）
（2）等温线大体与海岸线平行 气温由沿海向内陆递变 海洋影响程度不同
（3）夏季：内陆向高纬凸 冬季：内陆向低纬凸 海陆分布（海陆热力差异）
（4）与等高线平行（与山脉走向、高原边缘平行） 等温线延伸到高地，急转弯曲 地形（山地垂直高度）
（5）暖流：向高纬凸 寒流：向低纬凸 暖流增温 寒流降温 洋流
（6）盆地闭合曲线 夏季炎热中心 冬季温暖中心 夏季不易散热 下沉气流增温 冬季山岭屏障 地形闭塞 四周山岭屏障
（7）山地闭合曲线 冬夏均为低温 气温垂直递减 地势高
（8）锯齿状分布 （南美洲7月气温图） 河谷、平原与高原、山地相间分布，气温高低不同 地势高低起伏大°
4.2.1.3. 判断等温线的弯曲方向：
向高纬凸出则较相邻地区温度也较高。
4.2.1.4. 判断等温线的疏密程度：
等温线密集则温差大；等温线稀疏则温差小。
4.2.1.5. 读出温度最值：
通过分析图中气温的最高、最低值可以看出温度差异的大小。
4.2.1.6. 几条主要的等温线：
一些特殊的等温线往往是气候区的大致界线，例如0℃、20℃等温线。
4.2.1.7. 找出图中特殊形状等温线所在的地区：
有的等温线图上，有一些等温线形状特殊的地区，为气温状况特殊的地区。（如2003年高考题中等温线沿太行山向南急转）
4.2.1.8. 判断闭合等温线区域内的温度：
位于两条等温线之间的等温线闭合区域：如果其温度值与两侧等温线中的较低温度值相等，则闭合区域内的温度低于其等温线的温度值；：如果其温度值与两侧等温线中的较高温度值相等，则闭合区域内的温度高于其等温线的温度值。总值也遵循“高高低低”的规律。例如图中A的温度低于12℃，B的温度高于15℃。
4.2.1.9. 根据等温线的分布特点判断海陆或季节：
几个原则：
（1）气温由低纬向高纬递减。
（2）北半球的低纬在南方，南半球的低纬在北方。
（3）大陆温度高于海洋则该半球为夏季，反之则为冬季。
（4）等温线向高纬凸出则温度相对于附近同纬度较高，反之则较低。
（5）北半球为夏季是南半球为冬季，北半球为冬季是南半球为夏季。
几个结论：
（1）若几条等温线在同一半球上，且高温在北方则该半球为北半球；
若几条等温线在同一半球上，且高温在南方则该半球为南半球。
（2）1月大陆等温线向南凸出，7月向北凸出；
1月海洋等温线向北凸出，7月向北凸出。
（3）冬季大陆等温线向低纬凸出，夏季向高纬凸出；
冬季海洋等温线向高纬凸出，夏季向低纬凸出。
4.2.1.10. 根据等温线分布状况判断地形：
4.2.1.10.1. 根据等温线判断地貌：
闭合等温线分布区域中如果等温线数值从里向外递减，即内高外低，一般为盆地地形，反之则为山地。
4.2.1.10.2. 根据等温线分布判断等温线之间的相对高度：
若两条等温线的温差为A，则两条等温线之间的相对高度为：(1000×A/6)米。
4.2.2. 我国等温线分布规律：
4.2.2.1. 我国1月等温线的分布特点：
（1）1月份等温线的延伸方向大致与纬线平行，等温线的排列密集。
（2）1月份平均气温最低的是黑龙江省北部，温度最高的是南海诸岛。
（3）0℃等温线大致沿青藏高原东南边缘，向东经过秦岭-淮河一线
（4）在塔里木盆地、青藏高原、祁连山地等地区，出现了封闭状的等温线；4℃等 温线经过四川盆地时明显向北弯曲，这些地区冬季气温与同纬度其他地区不同。
4.2.2.2. 我国冬季气温分布的主要特点：
我国冬季南北气温相差很大。冬季太阳直射南半球，北方正午太阳高度比南方低，昼长比南方短，得到的太阳高度比南方少，同时，冬季风加剧了北方的严寒。我国冬季气温最低值出现在黑龙江北部漠河一带。
4.2.2.3. 我国7月等温线的分布特点：
（1）等温线排列稀疏，东部大致与海岸平行。
（2）除青藏高原和天山、大小兴安岭以外，大部分地区气温在20℃以上，南方许多地方还超过了28℃。
（3）东北北部与南海诸岛的7月份温差仅8℃左右。
4.2.2.4. 我国夏季气温分布的主要特点：
我国夏季大多地区普遍高温，南北气温相差不大。青藏高原由于地势高，空气稀薄，是我国夏季气温最低的地方。
4.2.3. 世界等温线分布规律：
根据1月份和7月份世界等温线分布图，可以分析世界气温分布的特点。
（1）从全国气温分布大势看：
无论冬季或夏季，气温大致从低纬向高纬递减。等温线并不完全与纬线平行，因为气温还受洋流、海陆分布、地形等因素的影响。
（2）从南北半球对比看：
南半球等温线比较平直而且稀疏，北半球等温线比较曲折而且密集，北半球气温的分布和变化要比南半球复杂。这是因为南半球陆地面积比较小，表面性质比较均一的海洋比北半球广阔的多，海陆热力性质的差异比较小，因此气温的变化比较简单。
（3）从北半球的冬夏气温看：
北半球冬季大陆等温线向南弯曲，海洋向北弯曲；夏季大陆等温线向北弯曲，海洋向南弯曲。
（4）从气温极端值出现的地区看：
全球的最冷和最热的地方都出现在大陆上，夏季的炎热中心出现在北纬20～30度的沙漠地区，如撒哈拉沙漠和阿拉伯沙漠，冬季北半球的寒冷中心出现在西伯利亚，而极端低温出现在南极大陆。
4.3. 等降水量线：
（1）判断降水地区分布差异的大小：
密集——降水的地区分布差异大
稀疏——降水的地区分布差异小
（2）判断迎风坡和背风坡：
等降水量线与山脉走向平行。
多雨——迎风坡；少雨——背风坡。
（3）判断海陆影响：
等降水量线与海岸线大致平行——降水自沿海向内陆减少。如辽宁省降水量等值线分布状况，降水由东南沿海向西北内陆递减：
