售55.8万起，新路虎揽胜星脉上市，推荐250PS入门版
提到路虎揽胜星脉这款车，想必很多人都不会觉得陌生，作为一款中型豪华SUV，这款车的出现，填补了揽胜极光与揽胜运动版之间的空白，上市之初也引起了不小的关注。但是号称“最美路虎”的揽胜星脉，在销量上的表现只能用惨淡来形容，这不禁让人担心这款车到底还能走多远，不过路虎似乎还没有打算放弃这款车。3月29日，新款路虎揽胜星脉正式上市，新车共包含250PS、250PS熠黑珍藏版和340PS R-Dynamic SE3款配置车型，售价区间为55.80-69.80万元。作为年度改款车型，新车主要对内饰和配置进行了调整。外观外观方面，新车采用路虎家族式设计语言，整体外形与老款车型基本保持一致，倒梯形格栅搭配波浪形中网，看起来很有活力。LED前大灯组造型狭长，配合下包围造型犀利的进气口，战斗感十足。而熠黑珍藏版车型还配有黑色套件，将前进气格栅、轮圈、车顶颜色等细节都进行了黑化调整，运动感非常明显。新车侧面造型非常简洁，悬浮式车顶、隐藏式门把手给星脉带来了一丝时尚的气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4811*1930*1684mm，轴距为2874mm。新车尾部同样采用了造型修长的尾灯组，并通过亮黑色装饰面板相连，营造出贯穿设计的效果，与车头形成呼应。上提式的后包围和双边共两出排气布局，大大提升了车辆的运动感。内饰内饰方面，新车同样延续了老款车型的设计，整体以简洁为主，层次感分明，大量软性材质的使用也很符合这个级别车型的标准。三辐式多功能方向盘按键采用钢琴面板，造型美观时尚，看起来更加年轻。仪表盘采用12.3英寸全液晶显示屏，同时配备了两块10英寸中控屏，并内置了Pivi Pro操作系统及全新升级的InControl OS 2.0信息娱乐系统，支持苹果CarPlay和百度Carlife，带来更智能、更直观的人机交互体验。新车内部一个较大的变化就是换挡机构由原来的可升降式的旋钮电子换挡变为了挡把式的电子换挡机构。而在配置方面，2021款揽胜星脉配备了Meridian音响系统、主动降噪、空气净化器、涉水感应、前排侧气囊、头部气囊、车道保持辅助、全景天窗、电动后备厢、换挡拨片、座椅加热、大尺寸触摸屏、车联网、自动空调等。动力动力方面，250PS和250PS熠黑珍藏版的动力总成依然是2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体式变速箱的组合，最大功率为184kW（250Ps），峰值扭矩为365Nm。而340PS R-Dynamic SE3车型搭载的是3.0T直列六缸双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为340马力，峰值扭矩为480Nm，传动依然是8AT变速箱。车型分析新款路虎揽胜星脉在外观、内饰、空间方面的表现都比较均衡，但50多万的售价在同等价位车型中没有太明显的优势，加上路虎频繁出现的质量问题，让不少人对这款车望而却步。不过如果你真的对路虎揽胜星脉情有独钟且没有太高的要求，入门级别的250PS车型完全能满足你，在预售充足的情况下，340PS R-Dynamic SE车型则能提供更好的驾乘体验。2021款250PS星脉推荐指数：★★★★推荐理由：入门车型，配置较为丰富作为一款入门级别的车型，250PS版本配备了前排双气囊和前排侧气囊、10.2英寸中央触控液晶屏、真皮方向盘、倒车雷达、倒车影像、255/55 R19轮胎等，并搭载了ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、GPS导航、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、语音识别控制系统、等驾驶辅助功能，此外，这款车还支持方向盘上下+前后调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒、后视镜加热、自动防眩目、双温区自动空调等功能，虽然在50多万的车里来说没有什么令人惊喜的亮点，但整体表现还算说得过去，配置比较丰富。2021款250PS 熠黑珍藏版 推荐指数：★★★推荐理由：中配车型，性价比一般中配车型比入门版的250PS星脉贵了5万，配置上多了真皮座椅、电动后备厢、后排电动座椅、英国之宝音响、11喇叭、LED日间行车灯，轮胎也升级到了255/50 R20轮胎。此外，这款车还增加了电动后备厢位置记忆、驾驶位座椅记忆、第二排座椅靠背角度调节、外后视镜电动折叠、后视镜记忆、外后视镜自动防眩目等功能，5万的差价多出来这些东西，从性价比方面来说并不太划算。2021款340PS R-Dynamic SE推荐指数：★★★★推荐理由：顶配车型，配置较高和上一款相比，340PS R-Dynamic SE车型将并线辅助、倒车车侧预警系统、可变悬架功能、空气悬架、感应后备厢、矩阵式大灯等配置列为标配，不过最主要的不同还是在动力上，是否要多花9万买为这些配置和更好的动力体验买单，就要看消费者的个人喜好和购车预算了。小结：从路虎揽胜星脉近几年的表现来说，新车的品牌号召力恐怕难以支撑起50多万的售价，在没有可观优惠的情况下，中期改款车型的上市对销量的影响应该不会太大。对于这款新车，你是如何看待的呢？【本文来自易车号作者车小圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
售55.8-69.8万元 2021款路虎揽胜星脉正式上市
易车讯 3月29日，2021款路虎揽胜星脉正式上市，新车共推出3款配置版本，售价区间为55.8-69.8万元。新车在外观和内饰的设计方面，相比老款车型几乎保持不变。动力系统，全系共有2种版本，分别搭载2.0T发动机、3.0T直六双涡轮增压发动机配48V轻混，传动系统仍然匹配8速手自一体变速箱。外观方面，星脉一直以来都是路虎揽胜系列中的颜值担当，扁平一体化的车身设计极具未来感。黑色中网两侧延伸出细长的LED大灯、并连通整条腰线，配合悬浮式车顶，视觉感受非常平滑、动感且时尚。本次亮相车型为熠黑珍藏版，具有独特的黑色外挂套件和大屿山古铜色金属漆。侧面部分，星脉采用了隐藏式门把手，更加强调了前卫属性。车顶和侧裙的线条由车头向车尾逐渐收缩，塑造了较为舒展的车身姿态。而车尾则是星脉最具辨识度的部位，同样细长的尾灯与头灯相呼应，尾部的整体造型也是收缩得非常高挑紧致，给人感觉动感又干练。内饰方面，星脉依然采用双屏幕式中控布局。其中，上方屏幕为车辆的智能车机系统，内部的系统已经升级为最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，触控反应速度与操作逻辑均得到了优化升级。使用交互式数字仪表，下方屏幕主要负责空调系统、座椅加热等功能调节，并且采用屏幕与旋钮相结合的方式，旋钮内部有发光显示功能，非常具备科技感。而新车方向盘与换挡机构的造型，换为了全新的样式。相比老款，新车方向盘更加精致干练，采用真皮与镀铬件相结合的设计，两边的多功能按键还增加了银色拨杆/旋钮组件。换挡机构则由老款的旋钮式，改为了挡把式，表面同样采用真皮与镀铬件的组合，凸显高档感。配置方面，新车将全系标配Meridian音响系统，具备主动降噪功能、可选装升级至尊荣音响系统，全系升级了空气净化系统、以及标配3D全方位影像系统，包含ClearSight全地形“透视”技术以及涉水感应系统，3.0T的动力版本还标配电子空气悬架系统。动力方面，新车前期推出2种动力版本，分别搭载2.0T发动机250Ps、365N·m；3.0T直六双涡轮增压发动机340Ps、480N·m，配48V轻混系统。传动系统匹配8速手自一体变速箱，全系标配全时四驱系统。
售价122.5万起 2022款路虎揽胜上市
易车讯 日前，2022款路虎揽胜上市，新车共6款车型，售价122.5万-321.3万元人民币。标准版车型车长5000毫米、轴距2922毫米，加长版车型车长5200毫米、轴距3122毫米。同时，3.0T发动机最大功率265千瓦，峰值扭矩495牛·米；SVA车型5.0T发动机最大功率415千瓦，峰值扭矩700牛·米；全部车款均匹配8挡自动变速箱和全时四驱系统。本次上市的新车为年度款车型，对外观细节及内饰配置的组合等进行了调整。车系方面，路虎揽胜即将迎来更新换代，预计2022年正式发布，纯电版车型或于2024年上市。根据此前的消息显示，燃油动车型或使用源自宝马的动力系统。
新款路虎揽胜购车手册：122.5万元起售，是否值得买？
路虎品牌自1948年诞生至今已经有了70多年的历史，在岁月的长河中路虎为我们留下了无数耐人寻味的故事，如今路虎品牌已经发展出三大车系，揽胜，发现和卫士，其中揽胜从诞生起就定位为路虎的高端车型，该车一直以来备受英国皇室和富豪的喜爱，说到路虎时人们第一时间想到的也是它。近期，2022款路虎揽胜正式上市，新车总共推出有6款配置，售价区间为122.5~321.3万元。新款车型主要在配置方面进行了一定程度的升级，整车变化并不大，下面让我们来详细了解一下它的具体表现究竟如何。外观设计新款路虎揽胜外观方面延续了此前经典的造型设计，该车也向我们完美地诠释了什么叫做豪华端庄和气势磅礴。具体来看，新款车型前脸部分采用了经典的倒梯形中网，内部以镀铬元素作为填充，左右两侧方正的前大灯组通过饰板与中网衔接，一定程度上延展了前脸的方向视觉效果。车身尺寸方面，2022款车型的具体长宽高分别为5000（5200）×2073×1869 mm，轴距为2922（3122）mm，其中加长版在车身长度和轴距水平方面都增加了200mm。此外，加强版本车型在车身侧面配备了夸张的银色L饰板，高调地向世人宣布着自己加长版的身份。路虎揽胜厚重的尾部设计让人感觉十分踏实，同时也进一步巩固了自身的气场，上下对开式的尾门实用性较高，这一配置揽胜有，而揽胜运动版则没有。内饰设计新款路虎揽胜内饰设计并未发生变化，新车车内采用了大量的皮质和木质材料进行装饰，车内各个功能区域划分明确，豪华与科技兼顾，而细节之处的纹路也进一步彰显了该车的豪华属性。值得注意的是，新款车型前排中央扶手集成有冰箱，方便了日常食品和饮料的冷藏，此外，路虎揽胜传世版新增英国豪华品牌Meridian高级音响系统。新款车型车内座椅皆采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅高低四向调节/腿托调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅十分宽大，并且内部填充物柔软，再加上细致的皮质，能够给予车内乘客应有的舒适感。路虎揽胜超大的后排无论是空间还是舒适度都能媲美行政级轿车，这也是为数不多可以提供这种享受的SUV车型。其中新车的加强版本后备厢空间即使不放倒第2排座椅也很大，日常存放行李箱等物品完全没有问题。动力系统2022款路虎揽胜匹配有最大输出功率分别为360马力和400马力的3.0T V6引擎+48V轻混系统，以及最大输出功率为564马力的5.0T V8机械增压发动机。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱，此外新车还标配有全时四驱系统。车型配置及购买建议2022款路虎揽胜主要是在配置方面进行了调整，整车的内外设计动力匹配并没有变化，是一次典型的小改款。新车此次共推出有6款配置，售价区间为122.5~321.3万元，接下来让我们针对各个配置进行详细分析，看看哪款配置的性价比会更高一些。2022款3.0 L6 360PS盛世版推荐指数：★★★★配置点评：基础配置水平极高，性价比优异指导价格122.50万元，该配置在功能方面具备前后排头部气囊，膝部气囊，车身稳定控制，车道偏离预警，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，发动机启停，刹车辅助，悬架软硬/高低调节，空气悬架，方向盘电动四向调节，方向盘换挡，12英寸全液晶仪表盘，真皮材质座椅，主副驾驶座椅电动调节，双10英寸触控液晶屏，卫星导航，手机互联映射，语音识别控制，车联网，LED远近光灯，自适应远近光，大灯高度可调，大灯清洗装置，自动空调，后座独立空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置等。基础配置水平极高，并且缺少的配置也可以通过选装来实现，整车性价比全系最高。2022款3.0 L6 360PS传世版推荐指数：★★★配置点评：配置整体提升幅度大指导价格136.30万元，该配置增加了并线辅助，道路交通标志识别，疲劳驾驶提醒，360度全景影像，全车电动吸合门，方向盘加热，抬头数字显示，主副驾驶座椅腿托调节，后排座椅电动调节，后排座椅加热，后排座椅电动放倒等，配置提升幅度相对较大。2022款3.0 L6 400PS传世加长经典版推荐指数：★★★配置点评：动力提升，车型加长指导价格157.30万元，该配置车型长度进行了一定程度的加长，动力方面匹配3.0T V6高功率版本发动机，最大输出功率由360马力提升至400马力，此外该车在功能方面增加了车道保持辅助，全速自适应巡航，前排座椅通风，后排座椅通风，后排液晶屏幕，单碟DVD，后排电动侧窗遮阳帘，车载冰箱，车内10色氛围灯等，整车所展现出的性价比也很高。2022款3.0 L6 400PS尊崇创世加长版推荐指数：★配置点评：提升幅度相对有限指导价格193.30万元，该配置在功能方面增加了倒车车侧预警，自动泊车入位，后桥差速锁，主副驾驶座椅肩部调节，前排座椅按摩，后排电动座椅记忆，第2排座椅腰部/腿托调节，后排座椅按摩，车载电视，车库门遥控装置等，但是功能方面相比其他配置缺少有驾驶模式切换，发动机启停，上坡辅助，陡坡缓降等，整体的提升幅度相对有限。2022款5.0 SC V8 565PS SVA耀动版推荐指数：★★配置点评：匹配5.0T V8引擎，性能强劲指导价格249.80万元，该配置主要的优势是搭载了5.0T V8引擎，最大输出功率可以达到564马力，官方所给出的百公里加速成绩为5.4秒，性能表现十分强悍。2022款5.0 SC V8 565PS SVA巅峰创世加长版推荐指数：★配置点评：配置提升幅度低，价格极高全系顶配，指导价格321.30万元，该配置相比上一配置在功能方面仅多出有涉水感应系统，后排小桌板，第2排独立座椅，后排液晶屏幕，后排电动车窗遮阳帘等，配置提升幅度极低，而且价格突破300万元，性价比很低。车叔总结路虎品牌传承至今的冒险精神令无数消费者神往，而揽胜作为家族旗舰自然备受追捧，试问哪个男人不想拥有一台揽胜呢？最近上市的全新路虎揽胜将主要的升级重点放在了配置方面，整车变化并不大，其中属于入门级的2022款 3.0 L6 360PS盛世版完全可以胜任日常的用车需求，性价比全系最高，而且作为一款百万级豪车，它也不会让你丢面子。虽然如今路虎在一众豪华品牌中销量常年垫底，但任凭谁也不会拒绝一台路虎揽胜，这款车型便属于典型的人买我鄙视，有钱我也买系列。【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2022款路虎揽胜运动版上市 售86.48-183.80万元
易车讯 日前，路虎宣布旗下2022款揽胜运动版正式上市，新车共推出5款细分车型，售价区间为86.48-183.80万元。新款路虎揽胜运动版延续了家族鲜明的个性，强劲有力的线条勾勒出运动风格的外型。而优秀的动态表现和通过能力及一系列先进的技术，为消费者带来从容不迫的驾驶感受。路虎揽胜运动耀黑版车型以肌肉感十足的硬朗线条，勾勒出动感个性。黑檀木色顶蓬和座椅辅以独具匠心的亮黑钢琴木饰板，造就了揽胜运动耀黑版的格调内在。21英寸5辐钻石切割铝合金轮圈更展现出强势夺目的姿态。配置上，MeridianTM英国之宝豪华音响系统让音乐爱好者尽享天籁之音；前排中央扶手集成冰箱和后排空调座椅，为驾乘者带来更为人性化的豪华座舱体验；标配的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，更可实现出众的人机交互体验；配备自适应定速巡航并集成排队辅助功能。新款路虎揽胜运动版HST车型搭载英杰力3.0升双增压发动机，迸发出400马力的最大输出功率和550牛米的峰值扭矩，百公里加速时间仅需5.9秒；匹配48伏轻度混合动力系统，不仅进一步提升了输出功率，也提供了更为优异的运转平顺性与响应速度。此外，路虎揽胜运动版提供了SV部门倾力打造的高性能车型揽胜运动版SVR，该车型搭载5.0升V8机械增压汽油发动机，最大输出功率575马力，最大扭矩高达700牛·米，从0至100公里每小时的加速时间仅需4.5秒，极速高达280公里每小时。
2022款路虎揽胜运动版上市，推荐次顶配车型
在中国汽车市场上，路虎是一个相当有争议性的汽车品牌，它凭借高昂的售价和硬派的设计风格吸引了不少土豪用户，但与此同时，它也有着暴发户专用车这种不太好的名声，而频繁曝出的质量问题更是在一定程度上影响了它的品牌形象。但不管怎么说，作为一个名声在外的豪华品牌，路虎的一举一动都有着比较高的关注度。近日，2022款路虎揽胜运动版正式上市，新车共推出五款车型，指导价为86.48-183.80万元。路虎揽胜运动版是消费者非常熟悉的一款豪华中大型SUV，也是路虎品牌的主力车型，它推出的几款车都有比较强的吸引力，既有百公里官方油耗2.7L的插混车型，也有售价超过180万、最大扭矩达到700N·m的性能车SVR，分别针对不同的客户群体。论总销量，路虎难以与BBA等常见豪华品牌相比，但对粉丝们来说，新出的这几款车都还是不错的。外观与人们熟悉的Jeep等品牌一样，路虎也不怎么喜欢“换脸”，大部分车型的前脸都高度相似，而且经久不换。新车在外观设计上基本维持了老款车的造型，犀利的大灯、三段式下进气格栅以及平直的车身线条都是路虎的标志性设计元素。要真说它有多强的设计感显然是牵强附会了，不过它的辨识度却一直都比较高。新车的车身尺寸为4879（4882）mm×2073mm×1803mm，轴距则达到了2923mm。这个尺寸在中大型SUV中其实并不算夸张，但棱角分明的设计手法和经典的悬浮式车顶却让它看上去十分大气，视觉效果还是很不错的。新车的尾部同样采用了家族式设计手法，方形的尾灯看上去很复古，但也充满了时尚气息。与此同时，它还有着夸张的后包围，看上去攻击性十足，给人一种沉稳、踏实的感觉。它在设计上并不复杂，但高昂的售价让不少人对它另眼相看。内饰在内饰设计上，新车同样没什么变化，第一眼看上去，它甚至显得比较老气，但这也比较符合它中老年暴发户专用车的品牌形象，但从双中控大屏的设计可以看出，它还是愿意做出一些年轻化姿态的。新车全系标配真皮座椅，主副驾座椅均支持电动调节、4向腰部调节、座椅加热，中高配车型还提供了前排座椅通风功能，遗憾的是座椅按摩功能仍需要选装。作为一款80多万起售的豪华车型，这样的做派有点抠门了。后排空间比较宽敞，头部空间一流，腿部空间也达到了同级别车型的主流水平。全系车型均拥有后排出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等高端配置，舒适度方面还是不错的。同时它的两款高配车型还提供了车载冰箱。动力本次上市的新车只有5款，但动力系统却非常多样化。插混版车型搭载最大功率221kW的2.0T发动机和总功率为85kW的前置电机，系统总扭矩达到了640N·m；三款3.0T车型均加入了48V轻混系统，最大扭矩为495N·m、550N·m；最顶配的SVR车型则搭载了3.0T八缸发动机，最大扭矩达到700N·m。与此同时，全系车型均搭载了8AT变速箱。车型概述客观来说，路虎揽胜运动版并不是为普通用户打造的，它只适合那些不差钱的富豪阶层。插混车型虽然省油，但配置比较低，顶配的SVR性能版车型又太过昂贵，普通的富豪也承担不起。相比之下，次顶配的2022款3.0 L6 HST有着丰富的配置和仅次于顶配版车型的强悍动力，是最适合入手的一款车。2022款P400e SE推荐指数：★★★推荐理由：价格便宜，但配置太低指导价为86.48万元，它搭载了2.0T发动机和前置单电机，系统总扭矩达到了640N·m。与此同时，它还提供了全时四驱系统和空气悬架，并且拥有悬架软硬调节、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换等各种驾驶辅助功能；在其它配置方面，它拥有可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、真皮座椅、主副驾座椅4向腰部支撑、10英寸和10.2英寸双中控屏、车联网、英国之宝扬声器、内外后视镜自动防眩目、自动空调等各种常用配置。其实它的配置并不算低，毕竟有着80多万元的起售价。但与其它车型相比，它就没有什么吸引力了。2022款3.0 L6 SE推荐指数：★★★推荐理由：价格高，配置提升很小指导价为90.80万元，价格贵了4万多。它搭载了3.0T六缸发动机，匹配48V轻混系统，最大功率为265kW，最大扭矩为495N·m。配置方面新增了运动模式、发动机启停、中央差速器锁止等功能，与插混版车型相比，它的配置并没有明显提升，性价比其实是比较低的。2022款3.0 L6耀黑版推荐指数：★★★★推荐理由：配置提升明显，但动力较弱指导价为100.80万元，价格提升了10万元，新增了21英寸轮胎、360度全景影像、全速域自适应巡航、全车电动吸合门、方向盘换挡、方向盘加热、HUD抬头数字显示、前排座椅通风、后排座椅加热、后排液晶屏幕、HDMI接口、像素式大灯、10色氛围灯、前排隔音玻璃、后排独立空调等配置，是比较划算的一款车。2022款3.0 L6 HST推荐指数：★★★★★推荐理由：动力强悍、配置丰富指导价为110.80万元，它仍然搭载了3.0T发动机，但最大扭矩提升至550N·m，此外还新增了车道保持辅助系统、后排座椅通风、激光大灯、车载冰箱等功能，动力性能和配置方面都有明显升级，是5款车中最值得入手的一款。2022款5.0 SC V8 SVR推荐指数：★★★★推荐理由：配置水平不高，动力最强但价格太贵指导价为183.80万元，售价远远超出另外4款车，此外它搭载了5.0T八缸发动机，最大扭矩达到700N·m，属于性能版车型。它新增了22英寸轮胎、自动泊车入位功能，但是却取消了后排液晶屏等配置，配置水平并没有明显提升，甚至出现了倒退，贵主要是贵在了发动机上。即便是土豪，对这样的车恐怕也是望而却步。小结：这几年随着各种重量问题的爆发，路虎的影响力已经出现了明显下滑，但它本身就是比较小众的车型，凭借着“高逼格”的市场定位，以及令人咋舌的高售价，它已经成为一种身份象征，无论怎么改款，它的市场地位都不太可能有大的变动。但如果质量问题不能得到有效解决，却有可能会对它的长远发展造成严重的不利影响。 【本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
