大黄蜂汽车多少钱？
过几天CAMARO（大黄蜂）在上海车展就要公布价格，到时我们就知道了！
现在我们可以分析一下先！
6.2的型号不进口，也就是说国内引进的是2LT的型号。CAMARO 2LT型的价格是27225美元！~但是可没有完，在美国买车跟国内还有一个很大的不同就是车辆要订制生产，现在这个只是一个裸车，很多东西咱们都还没有加上去呢！
自动变速箱1 185美元
天窗 900美元
小包围和尾翼 3130美元
音响得带上重低音喇叭 1050美元
价格已经到了35860美元。这个价格折合25万RMB左右，美国买车好便宜！！！
CAMARO的排量大，3.6L的,所以关税和消费税要比小排量的车型高不少,我们刚才看的35860美元的3.6排量的CAMARO 进口过来的成本=车价+关税37.6%+消费税8%≈RMB355041+增值税：（报关价+关税+消费税）*17%≈RMB415397元
再加上通关费用+商检费用+运输费用我算成3万吧,这样引进这款车的成本大约就是45万。
当然通用和经销商也得赚钱，毕竟人家也不是做慈善的，虽然CAMARO是小众车型，但是维护人员、维修配件也一样得准备，那么利润算高点算10%，再加点广告费用，那么这款车子的价格也就出来了，那些指望这款车在40万以内的同学基本可以死心了，实际销售的价格跟早先通用宣布的50万基本是误差不大,其实这个价格在进口车里算是比较厚道的了，比进口车商原来的价格便宜了一半左右。估计上海通用引进这款车也是为了打品牌，没打算赚多少钱。
结论： 50万左右！
嘿嘿~最后实际的价格怎么样，我们再等一个礼拜就知道喽！
大黄蜂多少钱一辆
22995美元。第二代1970款Camaro在12年内一直投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统，1982款的引擎选择不是特别引人关注。而2007年1月6日开幕的2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。在2006年8月5日，通用公司宣布第五代Camaro于2009年投入量产。车型设计Camaro的基础设计是从风挡玻璃到后防火墙采用了单片式车身架构，以一个单独的钢管副车架来支撑所有车前部的部件。双摆臂组成了前独立悬挂系统，而固定的后轴则被半椭圆的钢板弹簧悬挂起来。作为现代汽车标准配置的典型，它的刹车是通过四个刹车鼓，转向较慢并且是手动的。雪佛兰厚重的230立方英寸直六引擎正常运转的时候，可以通过三速手动变速箱产生140匹马力。
大黄蜂是什么牌子的车
大黄蜂是美国品牌雪弗兰-科迈罗。在为人熟知的变形金刚电影和领袖之证系列中，大黄蜂变身的车型是雪佛兰科迈罗，因此科迈罗也被称为大黄蜂。因为变形金刚极高的关注度，雪佛兰公司出产了2012款3.6L变形金刚限量版。此车为科迈罗众多车型的一种。雪佛兰科迈罗（英文名：Chevrolet Camaro）设计于1960年，截至2019年4月18日，共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。扩展资料：雪佛兰科迈罗五代车型演变回顾：1、第一代科迈罗仅持续量产了三年(从1967-1969年)，但据通用全球设计副总裁Ed Welburn所说，1969款车型对他来说是最经典的科迈罗，从扁长的进气栏栅设计以及车身线条来看，该款车型独创新颖与众不同，没有借鉴任何其他的汽车设计。第一代科迈罗能够从同时期的其它汽车中脱颖而出得益于它车轮后面的粗犷线条，突出的后挡泥板，之后成为科迈罗标志的扁长的进气栏栅，宽尾灯以及雪佛兰经典Cowl Induction进气装置。2、进入20世纪70年代时，持续量产12年(1970-1981)的第二代科迈罗诞生。雪佛兰全球设计执行总监Ken Parkinson表示，第二代科迈罗很纯正，车身修长而独特，肌肉感十足，不会与第一代科迈罗相混淆，但是从每一个角度来看它都无疑是一款科迈罗车型。第二代科迈罗在生命周期内有显著改变。Parkinson认为最显著的改变发生在1970-1973年期间。RS车型以更具现代感的分离式保险杠设计为特色，采用承载式车身结构。3、第三代科迈罗于1982年问世，持续量产10年，更注重面向性能的设计，尤其是第三代科迈罗Z28的设计。Z28是掀背式的，配有四方形的车前灯以及受一级方程式赛车启发的地面效应。我们甚至把科迈罗Z28誉为1982年年度潮流车。通用汽车乘用车外饰设计总监John Cafaro表示，不可否认地受到欧洲豪华房车影响的第三代科迈罗代表了与之前几代车的显著分离，其棱角分明，车前盖下沉，具有独特的美式设计并开始融合欧洲造型风格。4、第四代科迈罗诞生于1993年，科迈罗SS配备倾斜角度极大的前挡玻璃，四个微型卤素车前灯，流线型的车侧身，完整统一的轮眉，SS特有的发动机罩进风口，17英寸轮毂以及弧形尾翼。科迈罗外形设计师Kirk Bennion表示，第四代科迈罗在它首发的二十年后，仍然看起来像今天展示厅的车一样时尚耀眼。其全新设计的车身造型下，依旧搭载的是第三代科迈罗的后悬挂系统与钣金冲压板，但其空气动力套件有所升级。5、第五代科迈罗车身侧面的腰线通过两次转折勾勒出力量感，配有延续着1967年第一代科迈罗风采的扁平的前进气栏栅，向1969款车型致敬的挡泥板以及 “四眼造型”尾灯等。参考资料来源：百度百科-大黄蜂 （雪佛兰车型别称）参考资料来源：百度百科-雪佛兰科迈罗参考资料来源：中国新闻网-大黄蜂进化史 雪佛兰科迈罗五代车型演变回顾
变形金刚中大黄蜂是什么车型？
大众甲壳虫/雪佛兰科迈罗跑车。在为人熟知的变形金刚电影和领袖之证系列中，大黄蜂变身的车型正是雪佛兰科迈罗，因此科迈罗也被称为大黄蜂。这也使得科迈罗拥有极高的回头率。1984年由漫威编辑BobBudiansky命名为Bumblebee，1984年9月在元祖漫画《The Transformers》第一集首次登场。 相关漫画、动画和真人电影中均有主场担当。扩展资料雪佛兰科迈罗车型演变回顾：1、第一代科迈罗仅持续量产了三年(从1967-1969年)，但据通用全球设计副总裁Ed Welburn所说，1969款车型对他来说是最经典的科迈罗，从扁长的进气栏栅设计以及车身线条来看，该款车型独创新颖与众不同，没有借鉴任何其他的汽车设计。第一代科迈罗能够从同时期的其它汽车中脱颖而出得益于它车轮后面的粗犷线条，突出的后挡泥板，之后成为科迈罗标志的扁长的进气栏栅，宽尾灯以及雪佛兰经典Cowl Induction进气装置。2、进入20世纪70年代时，持续量产12年(1970-1981)的第二代科迈罗诞生。雪佛兰全球设计执行总监Ken Parkinson表示，第二代科迈罗很纯正，车身修长而独特，肌肉感十足，不会与第一代科迈罗相混淆，但是从每一个角度来看它都无疑是一款科迈罗车型。参考资料来源：百度百科—大黄蜂
变形金刚里面大黄蜂是雪佛兰哪款跑车，价格是多少钱？
大黄蜂Bumble Bee(雪佛兰CHEVROLET Camaro)
1969年，雪佛兰第一次推出Camaro，在随后的三年，Camaro竟然卖出了699,000辆，成为当时名副其实的跑车情人。片中用的是2006款的Camaro概念车，它拥有更高级的配置和更现代的设计。通用的LS2
V8全铝合金发动机暗示着充沛的动力，400匹马力，通过6前速手排输出到22英寸轮圈的运动后轮，时刻准备融化马路的沥青。值得一提，这款LS2V8引擎装备了Active Fuel Management （AFM）的气缸管理技术，这其实就是通用汽车著名的DOD（Displacement on
Demand）技术，它可以根据发动机工况和车辆需要，瞬时关闭一半的气缸，达到省油节能的奇效。
变形金刚中大黄蜂是雪佛兰哪种型号的车，市价多少
概念款新雪弗兰Camaro，所以暂时没有，不过，外界的反映良好的话；通用公司肯定会量产的 老款的Camaro： 概念款新雪弗兰Camaro： http://image.baidu.com/i?tn=baiduimage&ct=201326592&cl=2&lm=-1&pv=&word=Camaro&z=0 价格范围： 45.5845.58万 级别：跑车 排量：3.6-3.6 L 工信部综合油耗：11.2-11.2 L/100km 谢谢采纳 “大黄蜂”：雪佛兰 Camaro科迈罗 这应该是每个男人孩童时期的梦想：在危难之际，“钢铁伙伴”大黄蜂会自动行驶到他们的面前，打开车门，开启音响，用热情的声音召唤他们一起并肩作战完成使命！今年4月，上海通用汽车以全进口方式引入了雪佛兰科迈罗第五代产品，排量为3.6L，售价45.58万元。它凝聚了雪佛兰产品DNA的精髓，集现代美式肌肉设计、安全智能科技于一身，它将给热爱它的年轻人带来梦想成真的机遇。 “横炮”：雪佛兰Corvette概念跑车 汽车人里面另一个让人印象深刻的角色非“横炮”莫属。这次它依然将变形成银色的雪佛兰Corvette百年纪念款跑车，不过是敞篷版。这款车型将会采用通用汽车全新研发的5.5升排量V8发动机，最高输出功率可达328kW。另外，通用汽车还为这款全新车型准备了一款排量更小的双涡轮增压发动机，来帮助车辆实现拥有更为出色的燃油经济性。 飞虎队“纳斯卡三重奏”：雪佛兰Impala 《变形金刚3》新加入的角色NASCARtrio，三辆车车体颜色分别为红、蓝和绿色，他们和几个其他机器人可以合体成飞天虎。Impala诞生于1958年，是通用汽车中销量最大的车型。1959年，雪佛兰设计生产出至今仍然令人回味无穷的Impala，到了21世纪的现在，仍然是汽车玩家争相收藏的经典之作。
擎天柱，大黄蜂各是什么牌子的车啊
大黄蜂是雪佛兰跑车camaro通用的ls2v8全铝合金发动机暗示着充沛的动力,400匹马力擎天柱是G1时代：Peterbilt 320 重卡牵引头（Peterbilt 320 拥有超强的底盘，灵活的操控性，320可以说是纯正的Peterbilt卡车。用途广泛，多用于建筑，垃圾清理或运输。 Peterbilt 389是美国高速公路上的霸王，是美式长头卡车的经典之作。自1978年起它的造型就没有什么大的改变。但动力系统和驾驶室内部设计已经今非昔比了。现在外形古典的389已拥有先进的引擎，驾驶室内部也更加人性化，甚至为长途驾驶的司机提供卧铺。）
