6缸变4缸，价格贵两万，全新宝马135i究竟比老款好在哪里？
先说125吧,避震舒适柔软,标准的轿车感觉适合开长途和自驾游,不会觉得的累,通过性强。动力充沛,实测原厂5.9秒的成绩,提速非常快,基本秒杀街上的大部分车。4缸2.0T,非常完美的车身比重,所以0t四缸成了全球所有品牌的改装热点,大众R,奔驰A45都是。125公开报价8万,性价比高。加个5千元的BMS外挂就可以进4.7秒。不象大众要改个10几万去了。关键,125,是后驱,这个才是独一无二的卖点。后驱,制造成本比前驱要高,当然乐趣也多,比如可以轻松甩尾漂移。总之,125适合天天驾驶,不累,舒适,市区油耗9升,高速6~7升。再说135,第一感觉,暴力!动力非常强劲,油门到底会让你有害怕的感觉,而且原厂胎窄了,随时会甩屁股,还可能直线跑偏。原厂排气,非常浑厚,居然还有回火那种泼~泼~泼的声音,当然这个声音3系任何车都没有,因为他们排气太长了。宝马1M也有这个声音。会让你非常满足有种像是改了排气的感觉。然后,就是避震,硬,过弯有信心!虽然是前4后2的刹车,但是,感觉还是踩不住。因为避震硬,所以随时有小坑都会让你屁股不舒服。虽然只是 M performace,但是毕竟多了个M,所以,注定他是重在操控和动力而不是天天让你开着很柔软很舒适的车,长途和自游也会难受些。当然,3OT的六缸,车头稍重,油耗也高,市区13升,高速8~9升。也许,大家没有135的都觉的135好,其实,不一定,主要看你车是什么用途。如果,你经常和车友飙车,跑赛道,跑04那135好。要是,你是天天上下班,注重舒适又有动力,或者你老婆怀孕,那还是125我有个朋友在宝马4S店上班,专卖M,他就是买的135,可是他却对我说,125太舒服了,又有动力,开起来又软又舒服,不累,太棒了。他要是买了125,绝对5~6年不换车。他非常后悔没有上125。他觉得135太硬,动力又用不完,又贵。135还有个通病,由于避震较硬,车头过重,所以,慢速遇到坑或者减速带,后门框的胶条处有唧唧唧唧的异响。据说有的3系也会有。不过,也有处理办法,就是在后门的门框处,贴一圈透明的胶条,4S店都可以处理。所以,鱼和熊掌不能兼得啊。
宝马m135i为什么这么贵
动力够，油耗低，后期保养也便宜，这么多优点所以贵。宝马汽车，是指宝马汽车公司(Bayerische Motoren Werke AG，简称BMW)生产的汽车，主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。"坐奔驰，开宝马"的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。宝马车标采用了内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有"BMW"字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马公司渊源悠久的历史。又象征公司的一贯宗旨和目标，在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新风貌，表明宝马轿车的品质优秀、技术领先、驰骋全球。
全新宝马M135i实拍，内饰科技感十足，破百仅需4.8秒！
外观方面，新车在造型设计上经过重新设计，其前大灯比以前更加时尚，熏黑的前进气格栅以及运动感的前保险杠设计，让前脸看上去更具质感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4319mm/1799mm/1434mm、轴距为2670mm。车尾部分，尺寸巨大的车顶扰流板配合同样夸张的后保险杠的造型以及超大尺寸扩散器和双边双出排气，显示出来者不善的性能车身份。内饰方面，最吸引眼球的就是这款Alcantara材质的方向盘了，并且按键周边也都采用了碳纤维的饰板，但整体尺寸看起来稍有些大，好在样式和握感还是很不错的。酷黑的内饰风格更加凸显运动性。动力方面，新车搭载的是宝马目前最强2.0T四缸发动机，最大输出功率302PS、450N·m，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，0-100km/h加速时间仅需4.8秒。大家认为这款车怎么样呢？欢迎大家留言讨论！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
