东方航空网上值机选座位
1、首先在电脑中打开浏览器，百度搜索“东方航空”，如下图所示。2、然后在搜索结果中，选择东方航空官方网站，点击即可进入官网。3、选择“自助服务”里的“座位预留”，点击即可进入到办理预留座位服务的界面当中。4、在该界面根据提示框提示输入乘客身份证号/护照号/票号和乘机人姓名，点击“立即选座”，如果系统校对信息无误的话，即可进入到选座界面。
MU5737 西双版纳-广州在广州白云机场在几号航站楼停
广州白云机场分为到达A区和B区，东航的航班2个到达区都有可能的。1）所以你到了白云机场后，首先你要确定的是：MU5737航班究竟是到达A区还是B区。2）找一块电子到达航班显示牌看看MU5737预计到达时间和到达口，比如显示是A1就是在A区的第1到达出口，清楚后就按指示牌（机场到处都挂着）过去就可以了。如果电子到达航班显示牌还是不清楚的话，找机场问询柜台查询一下就可以了。
什么是“生活”？
生活是一个汉语词语，拼音是shēng huó，意思有1、生存；2、使活命；3、指恤养活人；4、指为生存发展而进行各种活动；5、指为生存发展而进行各种活动的经验；6、指衣食住行等方面的情况，境况；7、指生长；8、指家产，生计；9、活儿、工作；10、指生活费用；广义上指人的各种活动，包括日常生活行为、学习、工作、休闲、社交、娱乐等。扩展资料：近义词：生存是生活存在简称，也是自然界一切存在的事物保持其存在及发展变化的总称。通常指生命系统的存在和生长。只要你在生活，只要你还存在，你就在生存。引证：巴金《家》四“她突然感觉到这种生存的单调，心里有点难过。”例句：艾青《怜悯的歌》“请告诉我你是什么人？在这繁华的都市怎样生存？”特征：生长、适应和繁殖。比如，一个人、一棵树、一片森林就是生态系统。它们通过新陈代谢实现生长，通过遗传繁殖实现繁衍，通过适应环境实现进化。
在我国飞行历史上，东航出过几次空难？
说到空难，在我们国家最著名的空难事件就是2014年马航MH370空难，飞机在从吉隆坡飞往北京的途中在马来西亚和越南的交界处失去了联系，此后再也没有找到它的消息。之前，中国东方航空MU5735发生坠机事故，使得世人震惊，这也是东航的一次重大空难。那么东航历史上出过几次空难呢？其实东航历史上一共发生过4次空难，下面就来具体了解下。1989年上海虹桥空难1989年8月15日，中国东方航空5510号班机从上海飞往南昌，这是一架国内班机，然而当飞机在虹桥机场起飞时，由于发动机故障，坠入距机场仅240米的周家浜河中，最终导致机上34人死亡，只有6人生还，这六人中有四名乘客和两名机组人员。1993年福州空难1993年10月26日11时50分，中国东方航空齐鲁有限公司5398号班机MU5398在深圳飞往福州途中发生空难，当天12时32分，MU5398已与福州塔台取得联系，但当时机场下着小雨，机组人员在能见度为4公里、看不见跑道的情况下盲目前进，导致飞机严重右倾，机组人员多次试图纠正，但最终飞机下沉，机尾擦地，冲出跑道并断成两截，造成机上两名乘客死亡。2004年包头空难2004年11月21日8时21分，东航云南B—3072号飞机执行包头至上海飞行任务时在包头机场附近坠毁，事故调查组对飞机情况进行调查后发现，事故原因是飞机起飞时机翼污染物降低了机翼失速的临界迎角，最终失速坠落，机上53人全部遇难。调查组认为，飞机很可能在包头机场夜间存在结霜的情况，起飞前没有除霜，最终导致飞机坠毁。东航MU5735飞机坠毁航历史上的第四次空难，也就是MU5735，在2022年3月21日下午14:20坠毁。MU5735在下午14:19前在约8869米的高度巡航，然后飞机突然下降，以每小时845公里的速度下降。在附近的监控过程中，飞机呈直线俯冲下降，且没有解体和起火，坠地后发生了爆炸引发了山火，目前救援人员仍在寻找飞机残骸。
东航MU5735坠机事件的背后，造成的损失有多大？
预计造成的损失不低于100亿，因为空难事件造成的连锁反应非常的大，不仅仅涉及到遇难者的赔偿，失事飞机的财产损失，还包括上市公司的股票，乘客大幅度减少等损失。其实损失多少是不重要的，重要的是132名机上人员全部遇难，生命是无价的。可是事故已经发生了，必须直接去面对，活着的人还要面对生活。这次攻难事件造成的损失是多方面的，下面简单列举一下几方面的直接的经济损失：1、东航客机坠毁造成123名乘客和9名机组人员全部遇难。对这些人员的赔偿金，就是直接的经济损失。乘客的基本赔偿标准为每人40万元加上衣物和托运的物品按照每人四千元的赔偿标准。目前每个人都有航空意外险，这个赔偿标准也不低于60万元，所以每人的赔偿标准至少在100万元，123名乘客的赔偿标准高达1.23多亿元。对于9名机组人员包括3名飞行员，5名乘务人员和一名安保人员。他们是东航公司正式员工，他们都有社会养老保险，按照工伤保险进行赔偿，一般是上年度的城镇职工可支配收入的20倍，以及6个月的丧葬费和抚恤金，加上这些工作人员的航空意外险，每人赔偿的标准平均不低于400万元。9名机组人员赔偿标准高达3600万元。有专家估计机上的飞行员赔偿能高达2,000万，其他的机组人员赔偿能达到1,000万。主要是包括个人购买的航空意外险，因为他们从事的是高危的行业，航空公司的机组人员基本都购买了这种意外保险。2、这次空难事件造成 mu 5735波音737飞机坠毁爆炸。这是造成直接的经济损失，这架飞机是2015年购买当时的价格为8000多万美元，预计人民币5亿多元。其实每次空难事件，保险公司一般都要支付费用在3~5亿元，包括遇难者的赔偿和财产赔偿。这次航空公司已经支付东航公司的财产费用高达1.65亿元，支付14笔遇难者保险赔偿款1,485万元。3、由于东航这次空难事件，对所有的波音737—800飞机全部停飞。东航每年这种飞机的飞行营业利润高达671亿元，每个月的营业收入为20多亿元。如今这些收入就没有了，而且飞机还需要损耗和折旧的费用。4、东航空难事件致使乘客改变了出行的方式，使得坐飞机的人大幅度的减少，东航也不排除在外了。至少业务量骤减了1/3，飞机票的价格也大幅度地下降。东航是我国三大航空公司之一，收入至少每个月也减少十几亿。5、东航的股票大幅度的下降，仅一天的时间就下跌了8个点。东航是我国三大航空公司之一，也是国有航空公司，在纽约、香港、上海三个地方上市，市值上千亿元。根据目前东航的股票，在下跌行情来看，至少蒸发了五六十个亿。6、东航空难事件发生后，搜救和善后工作的花费也是相当巨大的。当时动用了上千人的搜救人员，而且做就工作持续了十几天的时间。包括遇难家属的安抚工作和现场的吊唁、住宿、来回费用等等，这些费用目前还没有具体的数字。不过至少也要几千万元。总之，这次东航客机空难事件，造成的直接经济损失不会低于100亿。但是赔偿和损失的多少，都不能够挽救这132名鲜活的生命，因为生命是无价的。事故已经发生了，我们要把损失降到最低，因为活着的人还要生活。尽管困难时间已过去很多天了，可是想一想还是非常的恐惧，非常的害怕。飞机从8000多米的高空两分钟内撞击到地面，找到飞机残骸4万余件，没有找到一具相对完整的遗体，只是找到了遇难者的遗体残骸和人体组织，通过DNA比对确定了132名遇难者的身份。逝者安息，一路走好！
因为东航事件重温中国机长这部电影怎么发朋友圈
因为东航事件重温中国机长这部电影安全为主来发朋友圈。安全第一预防为主综合治理才能有效降低企业安全生产事故发生的频率。安全生产最重要的就是要预防。就像治疗疾病一样预防是前沿。预防为主，就是把安全生产工作的关口前移，超前防范，建立预教预测预想预报预警预防的递进式立体化事故隐患预防体系，改善安全状况，预防安全事故。在新时期，预防为主就是通过建设安全文化健全安全法制提高安全科技水平落实安全责任加大安全投入，构筑坚固的安全防线。
从广州去西双版纳的机票多少钱?
广州没有直飞西双版纳的航班，不过可以先从广州飞往昆明，然后再从昆明中转飞往西双版纳，昆明飞往西双版纳的航班很多。广州飞往昆明最近630元左右（含机建和燃油），而昆明飞往西双版纳估计打折下来也要500~650元这个区间（含机建和燃油）。不过也可以从昆明客运南站（新螺蛳湾公交枢纽站）坐大巴去往西双版纳，大概7个小时左右即到。
