试驾领克02：拥有252匹马力的国产小钢炮，却只卖18万
大家之所以追捧小钢炮车型，离不开其年轻有活力的形象。在今年的上海车展上，领克发布的02Hatchback这款车型着实是给我们带来了不小的惊喜，毕竟我们拥有了一台中国人自己打造的掀背小钢炮。领克02Hatchback这款小钢炮究竟实力如何？能否以下犯上高尔夫GTI？我们可以通过试驾体验来告诉你答案。外观：运动化包装加持领克02Hatchback（以下简称02Hb）使用了一套全新的前脸设计，风格会明显偏向运动。车头的上半部分就是典型的领克风格，车头顶部的LED日间行车灯具有很强的辨识度，大灯则是通过熏黑配色与中网融为一体。保险杠更换了比较接近03+的运动样式，风刀的样式显得尤为犀利，正是这个元素让整个前脸都朝着运动风格转变。侧面就是标准的两厢车造型，没有尾箱的造型相比03+清爽不少。车顶使用了隐藏式设计，让侧面造型看起来运动感十足。车门把手、后视镜等细节均使用了黑化的配色，细节处理得相当到位。普通版02上的塑料轮拱被同色的材质所取代，就像是装上了一套原厂宽体。悬架的高度有所降低，更符合其运动型车的定位。与03+同款的19锻造轮毂具有不错的观感，轮胎则是245宽度米其林PS4的运动轮胎，这样的轮胎配置相当下本。车尾造型基本沿袭了领克02的设计，区别在于细节之处。保险杠增加了一些运动化的装饰，营造出丰富的层次感。底部为扰流板的造型，双边四出的排气凶横至极，容易让人对其声浪产生一些瞎想。内饰：大面积使用翻毛皮材质领克02Hb的内饰相信大家都比较熟悉了，只要是开过领克车型的朋友都会操作。就跟领克03+一样，新车在车厢内使用了大量类似翻毛皮的材质，具有独特的观感。车厢内使用了一些鲜艳的颜色进行点缀，方向盘上的回正标、空调出风口、座椅包边等位置都使用了亮橙色元素，营造出一种很有活力的感觉。在大家最关心的车机方面，领克02Hb的表现也是没有什么硬伤。中控屏幕的尺寸达到了10.2英寸，支持语音识别、在线音乐、透明底盘、OTA升级等功能，能够提供丰富的玩法。早期领克被人吐槽的车机卡顿的操作体验变得流畅，只不过缓慢的开机速度还是建议您忍一下。空间：具有一定的实用性领克02Hb的前排座椅使用了一体式的设计，座椅面料使用了双拼的设定，关键位置的高摩擦力材料能够为驾驶员提供充足的摩擦力。宽大的侧翼可以牢牢固定住驾驶员的身体，即便是激烈驾驶也可以提供充足的支撑。宽大的侧翼是一把双刃剑，在提供强大的支撑性同时，这款侧翼也会让你上下车的动作变得比较狼狈。后排空间就是常规的紧凑型车的水平，乘坐正常身材的成年人还是没有问题的。值得称赞的是，02Hb的后排中央凸起并不高，中间位置乘客的舒适度能够得到保障。座椅靠背支持4/6分割放倒，可以进一步拓展后备箱的空间。动态体验：大马力家用车领克02搭载了一台够输出254匹马力的2.0T发动机，峰值扭矩达到了350N.m，传动系统则是一台爱信8AT变速箱。光看数据就知道这台车并不好惹，何况02Hb相比03+还少了一套四驱系统，动力传递更为直接。在标准模式下驾驶这台车，油门的响应会比较慵懒一些，即便是大脚踩下油门也是一种不急不慢的状态。标准模式在日常驾驶中足够平顺，能够应付大部分的路况，不过这样的驾驶体会不到这台车和普通版02的区别。运动模式才是能够真正接触封印的操作，变速箱会将发动机的转速保持在一个比较高的区间、油门响应会变得更加激进。在运动模式下，你可以体会到254匹为所欲为的快感，很容易在不知不觉中就来到了法定限速。硬要对动力挑刺的话，我只想说这台爱信8AT的降档速度还是慢了一些，无法完全解放这台发动机的全部实力。从上文的描述中就可以看出，这是一台NVH做得相当不错的车子，无论是发动机的噪音还是环境隔音都做得很有隔绝感。也就是说，想要听到排气声浪的朋友要失望了，因为这台车的排气就跟你家里的凯美瑞一样安静。转向和滤震的反馈也是给我类似的感受，这款车在激烈驾驶时的动态表现非常稳定，但是略显模糊的转向和质感十足的底盘隔绝了一些沟通感。总结：如果你想拥有小钢炮的澎湃声浪，领克02Hatchback并不能满足你，也许隔壁的影豹会更适合你；这款车的正确打开方式就是大马力家用车，强劲的动力、越级的行驶品质、新颖的配置以及不错的实用性都能够提供给你，拥有这样一台车会让枯燥生活变得更加有趣。【本文来自易车号作者耀腾车社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
国产车也开始拼性能 近期都有哪些国产小钢炮上市？
性能车和“小钢炮”市场，一直被美系、日系、德系的经典轿跑所霸占。一款造型有冲击力、产品力足够的轿跑车，不仅销售前景看好，对品牌号召力也有不小的拉升，可谓名利双收。| 影豹 EMPOW作为广汽自主品牌旗下的轿跑车型，影豹 EMPOW基于广汽重金打造的GPMA架构而来。新车于6月18日正式开启预售，共推出四款车型，预售价为9.88万元-12.88万元。 影豹搭载1.5TGDI发动机，最大功率达到130kW，最大扭矩270Nm。通过集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能li热管理、低摩擦等先进技术，影豹 EMPOW百公里油耗低至5.7L。影豹 EMPOW采用了广汽自主研发的7速湿式双离合变速器，加上同级最低风阻系数，百公里加速时间为6.95秒。底盘架构上，影豹 EMPOW采用了前麦弗逊，后多连杆的悬架结构布局。整车还采用了DP-EPS助力系统，大大提升转向响应灵敏度。此外，影豹 EMPOW在行业首创了4+X驾驶模式，4个常用驾驶模式+1个自定义模块。其中，常用驾驶模式分别为极速运动模式、运动模式、舒适模式、节能模式，自定义模块则拥有近万种定制组合。整车造型上，广汽通过两降三升：即降车高、短前悬、升轴距、加轮距、增车宽等，将车身姿态设计得更加低趴。内饰设计方面，新车则结合战机元素，应用全新的玩乐感、游戏化，让年轻消费者有一种身临其境的感觉。| 领克02 Hatchback有沃尔沃技术加持的吉利，自然也不会放过轿跑这个细分市场。基于CMA平台打造的领克02 Hatchback 搭载了沃尔沃同款的Drive-E 2.0TD T5发动机，最大功率254PS，最大扭矩350N·m，超增压模式下最大扭矩可以达到380N·m。传动系统方面，领克02 Hatchback匹配的是和沃尔沃同源的爱信8速手自一体变速箱。值得一提的是，领克02 Hatchback配备了瞬时弹射起步功能，0-100km/h加速时间仅为6.2秒，堪称国内最强小钢炮。外观造型上，领克02 Hatchback搭配了分体式前大灯、呈多边形的车头轮廓线，以及横幅式格栅等，极具辨识度。整车还自带双边共四出的排气，配以19寸米其林PS4轮胎，带来较强的视觉冲击感。 领克02 Hatchback拥有方向盘换挡拨片，有带排队功能自适应巡航、AEB主动式紧急刹车等多项主动安全。带180°车底透视功能底盘的540°全景影像系统，更是可以帮助驾驶员有效避免障碍物剐蹭底盘。领克02 Hatchback于6月初正式上市，售价17.68万元。| 东风风神奕炫MAX近几年，东风风神推出的几款新车都颇有亮点，奕炫MAX是其中的代表车型之一。奕炫MAX全系标配超强1.5T马赫动力总成，最大功率150kW，最大扭矩320N·m，斩获“中国心”十佳发动机桂冠，动力指标完全可以媲美2.0T发动机。百公里加速上，奕炫MAX已经达到6秒俱乐部，在细分市场上同样可以占有一席之地。奕炫MAX还提供有混动版车型，混动系统搭载了1.5T发动机，发动机最大功率为123kW，结合东风风神自主研发的HD120双电机多模电驱动总成，匹配7速双离合变速箱，混动版车型的百公里综合油耗低至4.3L，表现优异。奕炫MAX以风暴设计美学为设计语言，车身采用动感造型搭配速度型流线，兼具力量和运动。让人印象深刻的是，奕炫MAX的“暗夜”翼门造型设计，被厂家总结为吸睛度MAX 、动力MAX、性能MAX、杀伤力MAX，让驾驭激情瞬间爆表。内饰设计主打科技感，通过提供全液晶仪表、3D曲面中控大屏触控式空调面板，以及三幅式多功能方向盘等配置，奕炫MAX打造出集科技与质感为一体的风雅轻奢体验。奕炫MAX将于今年三季度正式上市，预计售价区间为10万元-15万元。| MG6 XPOWER近日，上汽MG品牌推出XPOWER子品牌，该品牌下的首款车型为MG6 XPOWER。整车应用了一套高性能插混系统，一台1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机在电机的加持下，整套系统最大马力为305PS，峰值扭矩达到480N·m，百公里加速时间为6s左右。底盘架构上，MG6 XPOWER采用赛用级6活塞卡钳、碳氮共渗工艺制作的浮动刹车盘，百公里制动距离仅33米。此外，整车还使用了单筒式后悬减震器，前悬减震器则比普通量产车型扩大了一个规格，大大提升了底盘支撑性，为车辆在高速过弯时提供足够的支撑。外观上，MG6 XPOWER以MG TCR赛车为蓝本，推出了名为骐骥绿的配色，在街头的回头率丝毫不会输超跑车型。内饰上，随处可见的Alcantara材质以及和外观相呼应的骐骥绿配色安全带，打开车门的一霎那，让人拥有一股血脉喷张的感觉。 和很多品牌的限量政策不同，MG6 XPOWER每月限量100台，如果试车表现不错，不排除加价提车的可能。如今，自主品牌的轿跑在造型、智能化、性能等方面都各具特色。在软硬件设定上独具性价比，经过了多年的发展后，国产车逐渐已经开始直接向海外品牌的“小钢炮”发起了正面挑战，这也可以看出汽车行业的不断发展。【本文来自易车号作者汽车经纬AUTOMATRIX，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
小钢炮是什么意思（汽车中的那个）
小钢炮多指紧凑型或者更小级别的性能出众的车型，一般是两厢车，它们的共通点就是动力突出、操控优秀、外形靓丽。这些车型外形设计时尚独特、个性灵活，同时被赋予相应的高性能动力配备并予以底盘悬挂的强化。小钢炮车型特点强烈的动力，小钢炮车型的动力相对较强，但不同于美式肌肉车那种怪物级的动力，小钢炮的动力只能说比较强劲，但由于体积小，重量轻，它已经获得了更大的推重比。例如20世纪60年代的BMWmini具有55马力的马力，动力不是很大，但重量只有半吨，推重比瞬间就达到了很惊人的110匹/吨，推重比达到110匹/吨即便是今天也是很强大的。许多A级轿车和一些B级轿车无法做到这一数据，所以小型迷你车非常强大。
有着小钢炮之称的丰田GR YARiS，它到底有多大能耐？
近日，上海进博会上推出了一款丰田海外车型，它就是丰田GR YARiS，该车一亮相就迅速博得了众多车友的关注，单单看它的外形，我就能感受到它强劲的动力。它还有一个外号，那就是人送外号"海外小钢炮"，不得不说，这个名字的由来还是很符合它本身的特性的。你还别不信，我们直接上数据说话，首先我们来看看它车身长*宽*高的数据：3995mm*1805mm*1455mm，是不是很娇小？其次我们再来看看它的动力，1.6T涡轮增压，拥有最大功率272马力，最大扭矩370N·m，它的百公里提速小于5.5秒，车身小，动力强，名副其实的超强动力小马达。不过这都还不算什么，更令人感到惊讶的是，它居然还是采用的三缸机，1.6T涡轮增压的三缸机能够达到如此强劲的动力，这让我不得不佩服丰田强劲的造车实力，这堪比跑车动力的小钢炮，让我忍不住想把它拿来和丰田即将上市的SUPRA跑车做对比。SUPRA 2021款 GR SUPRA 2.0T标准型，2.0T涡轮增压，拥有最大马力197马力和最大功率145kw，最大扭矩320N·m，百公里提速6.5秒，并且它还是一个四缸机。通过两车的对比，我们不难发现，丰田GR YARiS在动力方面要略胜一筹。哦，对了，不光如此，丰田GR YARiS还是一款全时四驱的性能车，从这里我们可以看出，它在操纵性和可玩性方面也是大放异彩的。说完内部动力，我们再来瞅瞅其外观。炯炯有神的一对前车头灯，两灯连通的线条直指丰田的标志牌，仔细一看，两车头大灯就像猎豹的两只眼睛，而标志牌就像是猎豹的鼻子，其中网格栅就像猎豹龇牙咧嘴的嘴巴，就冲丰田GR YARiS这立体且形象的外形设计效果，给它评十分的高分也不足为过。说到这里我不得不给它偷偷写一句押韵的标语——气势汹汹的小猎豹，堪称海外的小钢炮。我们再看车尾，左右两边凸起的部分，实在是像极了猎豹那后腿部强劲发达的肌肉，蓄势待发。此外，它的高配还配备了碳纤维的车顶，说到这里我再顺便提一下碳纤维，碳纤维有重量轻、强度高的优点，这也就意味着它不仅能减轻车身重量，同时它还能提高整车的性能。大家的视线再随我来到车轮，它采用的是米其林PILOT SPORT 4 S高性能轮胎，再搭配这极具攻击性的轮圈，时刻彰显着它极具运动风范的姿态，再说到刹车制动，它前后轮的的刹车系统分别采用的是GR四活塞卡钳和GR双活塞卡钳，并且这两者都配备了通风划线盘。说完外观之后再到我们的内饰，其全黑的车身内部颜色，再加上真皮运动方向盘、前排座椅自动加热、手动换挡杆、JBL音响、金属踏板等等这些豪华内饰，瞬间凸显了其优秀的运动效果。总结：丰田GR YARiS这款车整体的性能真的很惹人爱，其充满运动气息的外表和内饰，再加上其突出的动力，是一款妥妥的动力小钢炮，并且其搭载的四驱系统"GR-FOUR"，也增加了整车的可玩性，不过令人感到惋惜的是，这款海外的小钢炮不知要等到何时才能引进国内，我相信，这也是大家最为期待的吧？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田GR Yaris狂野来袭，名副其实的“小钢炮”
丰田 Yaris作为一款紧凑型两厢小车，很多时候看上去并不起眼，甚至很容易让人忽略，但其低廉的价格和较高的灵活性，成为了一款城市中效率极高的通勤车，这款车在全球都有销售。但你想不到的是，就是这样一款不起眼的车型，却有着参加国际汽联世界拉力锦标赛的经验，还有着不错的成绩。在2020东京改装车展上，丰田将拉力赛的专业知识引入其中，推出了一款全新的 Yaris车型，为了显示出它的与众不同，该车采用了该公司Gazoo赛车（GR）的标志，命名为GR Yaris，这款车也是Yaris车型的高性能版。熟悉丰田的朋友可能知道，在此之前丰田也曾发布过一款名为YARiSYARiS GRMN的车型，这款车也是Yaris的高性能版，但遗憾的只生产了400台，限量发售让很多喜欢这台车的车迷没有抢到，这次的情况完全不同，全球的车迷都有机会得到它。我们来看一下这台车，外观上，即是一台来自赛车部门的新车，运动感的突出不可或缺，采用黑色烤漆工艺制作的前格栅采用得分体造型，更加动感犀利，两侧的LED大灯与车标相连构成一体，大灯的下方还加装了造型夸张的进气口，同样的黑色网状造型使该车的性能感提升。来到车身的侧面，可以看到它是掀背车的造型，车门采用无边框的设计，线条十分的流畅，轮胎和轮毂的升级是重点，GR YARiS换上了一套更加运动的18英寸黑色轮毂，配备的是前4后2活塞的红色刹车卡钳，彰显了其高性能的身份，看起来战斗范十足。新车在车尾的改动并不是太大，更多的是运动的套件的大量运用，均使用黑色的材质进行连接，比如更宽大的后扰流板、两边两出的排气体统以及特殊的GR的尾标，这些套间的运用使得这台新车明显要比普通车型更低矮一些。尺寸方面，它的长宽高分别为3995/1805/1460mm，2558mm的轴距，车顶的尺寸相比下降了91mm，使整体得视觉效果营更为激进。此外，该车基于最新的TNGA GA-B平台打造，也进行了诸多轻量化设计，后备箱、引擎盖和车门面板为铝合金，车顶使用了碳纤维增强塑料，以降低重量提升性能。内饰方面，即使是性能版车型，车内的许多设计也都会保持原样，另加装部分套件，GR YARiS在保持原版设计的同时略加修改，突出中控的立体感，大量的使用了直线来增强内部的空间感，大尺寸中控屏与数字仪表的运用也恰到好处，新款的真皮运动方向盘、皮质+Alcantara拼接运动座椅、色差极大内饰缝线、金属踏板、球状档杆等配置，让内部更加的时尚化。除此之外，该车的常规配置还包括双区自动空调、前排座椅加热、丰田TSS智行安全系统、JBL音响等。这款车的动力来自一台小型的1.6T三缸引擎，赛车级的调校让它达到了268马力和273磅英尺的扭矩，输出不亚于2.0T引擎，0-100km/h加速时间只有5S，最高速度将电子限制在230km/h。除了以上显而易见的地方，很多看不见的地方也有很多的升级，就比如独家定制的悬架系统、全新的GR-FOUR全时四驱系统等等，使它成为了丰田现在名副其实的“小钢炮”。说到这里就不得不提一下GR-FOUR系统，该系统亮点十足，可根据前后桥动力自由切换，标准模式动力分配为60:40，运动模式为30:70；赛道模式则为50:50，使用起来更有针对性。多年以来，日系性能车型在市场获得的傲人战绩让无数的车迷回味无穷，然而随着政策的改变，客户需求的骤减，日系车已经在这一细分市场中逐渐没落，那些曾经有着无限辉煌的车型也成为了经典。而当中的领军者丰田在近些年里也确实用86、Supra等车型为车迷们带来了接二连三的大惊喜，但这些车型更多的带有商业化合作的成分，而此次推出的这台车长不足4米的小车似乎更纯粹更专注，也让丰田的运动部门再一次受到了极大的关注，希望国内的朋友们能有机会早日来目睹这一来自GR部门的“神作”。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车中的“小钢炮”是什么意思？
小钢炮”，顾名思义专指的就是一些体积小、动力强、操控好的车型。这些车型外形设计时尚独特、个性灵活，同时被赋予相辅的高性能动力配备并予以底盘悬挂的强化。
“小钢炮”，顾名思义专指的就是一些体积小、动力强、操控好的车型。这些车型外形设计时尚独特、个性灵活，通常搭载一些高性能发动机和变速箱，同时被赋予相辅的高性能动力配备并予以底盘悬挂的强化。下面就跟大家分享几款下平民级“小钢炮”车型，看看他们是否真的车如其名。
现在推荐几款车型：
炫酷小钢炮：马自达2
明星小钢炮：大众Polo
平衡小钢炮： 西亚特LEON
运动小钢炮：铃木雨燕运动版
经典小钢炮：高尔夫 GTI
迷你小钢炮：海马爱尚
