2018年有哪些新车值得期待呢？
奥迪：全新A8，第五代A8。全球首发是2017年7月巴塞罗那奥迪峰会。2018年进入中国市场，引进速度算是及时。全新Q5，第二代Q5，根据被曝光的路试车来看应该是Q5L长轴距版。全球首发是2016年9月巴黎车展，大家应该都等着急了吧。全新RS 4 Avant，第四代RS 4。全球首发是2017年9月法兰克福车展，海外也是2018年初开始销售，引进速度算是及时。全新RS 5 Coupe，第二代RS 5。全球首发是2017年3月日内瓦车展。海外已经上路了，国内大概是为了等RS 4一起发布吧。全新S4 sedan，第六代S4。全球首发是2015年9月法兰克福车展，今年发布了预售价53万，但始终没上市。此外，被关注的还有Q2 SUV和A4 Avant，不确定2018年会不会在列。最后，全新Q8和全新A7，怕是赶不上2018年了，应该是在2019吧。宝马：全新M5，第六代M5，也是首次采用四轮驱动的宝马M轿车。全球首发是是2017年8月EA游戏NFS Payback发布会。广州车展完成国内首秀，明年上市，经销商层面预售情况不错。全系X3，第三代X3，第一代被国产化的X3。全球首发是2017年9月法兰克福车展。X3国产后，正式和GLC Q5车型构成竞争关系，分食合资品牌中级国产SUV市场。同时，进口X3 M40i。525Li和530Le，全新5系家族的补充车型。525Li打低端市场，530Le则是打新能源诉求的消费者。i8 Roadster，i8中期改款后Coupe和Roadster车型同时发布。全球首发是2017年11月洛杉矶车展，最拉风的宝马跑车，依然是1.5T三缸发动机加持电机。i3中期改款，全球首发是2017年9月法兰克福车展。依然是纯电动版本和增程式两种选择。奔驰：AMG GT C，全球首发是2016年11月洛杉矶车展。动力储备介于GT S和GT R之间，为558匹马力。Coupe版本和Roadster版本将在国内上市。AMG E 63 S，全球首发是2016年11月洛杉矶车展，广州车展上发布了E 63 S特别版，售价178.8万，标准版将在2018年发布。AMG GLC63，初代高性能中级SUV。全球首发是2017年4月纽约车展，可视为C63的SUV版本。此外，全新AMG G63也有望在2018年进入中国市场。CLS，第三代CLS。全球首发是2017年11月洛杉矶车展，争议非常大的一款新车，也是新外观设计风格下的第一款新车，主要变化在于车灯组。E级All-Terrain，E级跨界旅行车。全球首发是2016年9月巴黎车展，这款车的引进速度偏慢，国内该级别市场有A6 allroad和V90 CC。英菲尼迪：英菲尼迪QX50：全新的设计，凌厉个性，再加上和奔驰共享的发动机技术，有可能是一个惊艳的产品捷豹E-PACE：比F-PACE小一点，怎么样，有想法吗？Q3这样的，挺可爱的造型沃尔沃：沃尔沃XC40：紧凑型SUV，不好说明年会不会上市，应该先回隔岸观火看看领克01的市场销量沃尔沃XC60：漂亮，非常漂亮，雷声之锤大灯马自达：马自达CX-8：中大型SUV，马自达魂动设计，面对的将是奇骏、CRV的竞争，可能品牌力会弱一点丰田：丰田CH-R：小型SUV，神乎其神的TNGA平台架构下，XR-V和缤智之外新的选择大众：大众T-ROC：小型SUV，一汽大众终于有SUV了，日系小型SUV市场的搅局者还是颠覆者有待观察本田：全新广汽本田第十代雅阁（图片为海外版车型）比亚迪：比亚迪王朝：上海车展惊艳亮相，沃尔夫冈艾格的设计，这款融入中国文化的奥迪风格SUV很值得期待，一直以来被诟病的外观从此升级，比亚迪的王朝来了吗？上汽：荣威RX8（7）：名字尚不确定，七座SUV，荣威W5的替代车型，设计风格可能延续荣威RX5，更大一号的互联网SUV，销量超不过RX5，品牌调性一定是蹭蹭得往上宝骏：宝骏530：紧凑型SUV，大一号的510，宝骏的车越来越大越来越高端了，忠实的五菱车主表示会喜欢的哈弗：哈弗H4：WEY设计的下沉，助力大哥H6，帮衬小弟H2，哈弗这一波不亏奇瑞：奇瑞EXEED TX：观致失败之后，奇瑞重新迈向高端，概念车的颜值没的说，就看量产保留多少成分了，奇瑞多年自主造车的底子在，就只差一点点的恰到的火候和东风了关注头条号：托马斯说车，带你掌握更多知识点。
2019总结，从销量来看，那些最值得关注的车型（普通品牌轿车篇）
2019已经成为过去式，从2018年开始国内汽车市场已经有了洗牌的态势，到去年日系车的强势崛起和美系车的断崖式下跌都明显的改变了国内汽车市场的格局。近日2019年部分全年销量已经公布，下面让我们来看看。上表只截取到了前14位，第15位已经是来自豪华品牌的奥迪A4L。而销量前14位的轿车已经基本被日系和德系占据，美系车仅有别克英朗一家在苦苦支撑。自主品牌方面只有吉利帝豪一款车型入围，排名11位，而且靠得是低廉的售价和吉利强大的经销能力。（大众朗逸）称霸国内轿车市场的大众朗逸在2019年依然取得了490944辆的成绩，同比增长5.2%。虽然继续保住了销冠的宝座，但与第二名的差距已经非常小了。最大的问题是随着购车群体的年轻化，大众品牌在消费者心中的信仰之力已经持续减弱。除了销量开始受到日系车的威胁，更大的隐患是越来越高的终端优惠幅度。（第14代 轩逸）对朗逸发起冲击的是来自日产旗下的王牌车型——轩逸。在2019下半年才更新换代的轩逸原本以为会有一段时间的换新阵痛期。没想到却像打了鸡血式的突飞猛进，12月销量更是达到了61980辆的惊人成绩。虽然经典轩逸占了很大的比重，但也不可否认全新第14代轩逸非常成功，毕竟目前基本还是平价销售。（第14代 轩逸）轩逸也是轿车销量排名前15中唯一的日产车型。运动年轻化的设计，更加时尚的内饰造型，配上“移动大沙发”式的乘坐体验，使得轩逸成为了家用买菜车的首选。也还算轩逸争气，不然2019年日产过的可不如两田来的舒服。（丰田卡罗拉）（丰田凯美瑞）销量第三名依然是丰田的卡罗拉，2019年累计销量350755辆，虽然同比下降了6.9%，应该是受到了年中新车换代的一点点影响。其实要说如今国内市场最可怕的品牌，非丰田莫属。旗下各大主力车型均换代成功，以卡罗拉、凯美瑞、荣放、亚洲龙为首的主要车型均为平价销售，甚至汉兰达以及豪华品牌雷克萨斯还全部需要加价。销量利润两手抓这正是目前丰田品牌的强大之处。（大众宝来）较之往年同比增长最大的车型是第4名的大众宝来，2019全年销量323438辆，同比增长了32.7%。然而巨大的增幅却是建立在价格大幅下探的基础上。目前入门版优惠后的价格最低已经来到了6万元，相当于以往捷达的定位。至于5-7名分别被速腾、英朗、桑塔纳几个老选手占据，表现中规中矩。（本田思域）其实按照思域如此火爆的网红属性，销量不应该只在第8名的成绩。其实可以看出东风本田明显在控制思域的销量，派给经销商的车始终只有这么多，一到年底就会出现没有现车的情况。（东风本田思域两厢版）作为一辆已经上市近4年的车型，第十代思域依然保持着不错的终端价格。2019年的中期改款仅仅是加了一些运动套件，就成功把价格又进行了回收。而日前在东风本田的年会上也正式公布了即将上市的国产两厢版思域，预计在新的一年将继续推动思域的影响力。（大众帕萨特）（本田雅阁）到了9-10名，终于看到了B级轿车的身影。原本以为雅阁从上半年开始就已经预定了合资B级车销冠，没想到在最后被帕萨特反超。但有一说一的是，雅阁的优惠幅度可比帕萨特小多了，而且年底多地雅阁现车资源紧张。本田方面在顺利完成全年任务的情况下，并没有去冲击更高的销量成绩。2019年的国内汽车市场总结起来就是德系大众放价保销量，日系两田稳中求赚钱，美系等其他品牌苦苦支撑维持局面。不仅是轿车，包含SUV市场也是一样，而在新年里将是德系日系的两强之争。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
骑电动车上路交通规则
您好，根据您提供的这个信息，1.《道路交通安全法》第三十五条明确规定，机动车、非机动车实行右侧通行。骑电动自行车同样也应该遵守这一最基本的交通法规，不要认为电动自行车操作灵活，遇到突发状况好控制，就为了方便、抄近路等逆向行驶。逆行时免不了与正常行驶的其他非机动车、机动车形成冲突，极易发生正面碰撞事故。若一旦发生事故双方速度叠加，事故后果往往更加严重。
2.行车途中应佩戴安全头盔。电动车在行驶过程中平衡系数较低，而且驾乘人员身体无遮挡，一旦发生交通事故，车辆侧翻时，人体最脆弱的头部着地最为致命。安全头盔是人遇到危险后的最后一道防线，不戴头盔的致死率远远高于其他因素。另外，夜间骑行电动自行车外出，应在安全头盔、车身周围及尾部显眼位置加贴车辆反光贴，穿戴用反光材料制作的衣服。【摘要】
骑电动车上路交通规则【提问】
您好，根据您提供的这个信息，1.《道路交通安全法》第三十五条明确规定，机动车、非机动车实行右侧通行。骑电动自行车同样也应该遵守这一最基本的交通法规，不要认为电动自行车操作灵活，遇到突发状况好控制，就为了方便、抄近路等逆向行驶。逆行时免不了与正常行驶的其他非机动车、机动车形成冲突，极易发生正面碰撞事故。若一旦发生事故双方速度叠加，事故后果往往更加严重。
2.行车途中应佩戴安全头盔。电动车在行驶过程中平衡系数较低，而且驾乘人员身体无遮挡，一旦发生交通事故，车辆侧翻时，人体最脆弱的头部着地最为致命。安全头盔是人遇到危险后的最后一道防线，不戴头盔的致死率远远高于其他因素。另外，夜间骑行电动自行车外出，应在安全头盔、车身周围及尾部显眼位置加贴车辆反光贴，穿戴用反光材料制作的衣服。【回答】
诶你好 我想问一下电瓶车只要是直行 哪怕多快 哪怕边玩手机 出来事故都是无责任吗【提问】
你好，根据你说的这种情况，如果你骑电瓶车直行超速了，还有就是玩手机出了事故，都是要负责的，【回答】
我是转弯 他是直行骑的非常快 而且他是玩手机状态 目前我骑的代价一样的一样的小车 车速超不过二十码 因为我是转弯道 算是我全责吗【提问】
你好，根据你描述的这种情况，不会判你全责的，因为他在那里玩手机，就说明是有非常多的责任【回答】
可是交警说明我是全责 因为我转弯他直行【提问】
你好，你们这边有没有看到他玩手机的证据？有没有摄像头之类的？【回答】
我在跟交警说明他玩手机他也没有反驳 还不确定也没有监控 应该是有的 因为他送外卖骑的也很快 在看订单好像 然后看到我刹车都刹不住 【提问】
不确定也没有监控 好像是有的【提问】
你好根据你说的这种情况你这边只要是让他们调查一下监控然后如果他玩手机的话就是有错的，你这边就不会是全责【回答】
如果监控说明他骑行非常快 到了刹不住的速度 并且玩手机 那十层责任他可以分到几层【提问】
你好，根据你提供的这种情况，你这边只要负次要责任就可以了，如果有监控摄像头，能够拍到，还有你这边没有行车记录仪吗【回答】
2018年对电动车的交通规定
电动车也需要牌照。《北京市非机动车管理条例》(以下简称《条例》)将正式实施，电动自行车需登记挂牌后才可上路。电动三、四轮车属于机动车范畴，不能按照非机动车有关规定进行登记并上路行驶。驾驶未经登记或者已登记但未悬挂号牌的电动自行车上路行驶，交管部门可以先予以扣车，并对驾驶人处以20元罚款。申领电动自行车行驶证方法：1、填写《非机动车登记申请表》2、提交非机动车所有人的身份证明3、提供非机动车来历凭证（销售发票、交易发票等）4、提交车辆合格证原件办理流程：拿相关材料到办理窗口办理办理时限：自受理申请之日起一个工作日内办理完毕办理要求：车辆应是列入市工商管理局公布的《电动自行车生产企业与产品目录》的产品扩展资料：根据《条例》规定，本条例实施之前购买的电动自行车未经登记的，应当在规定期限内向交管部门申请登记。在产品目录内的电动自行车，发放行驶证、号牌。而如果是不在产品目录内的“超标车”，交管部门发放临时标识，并设置三年过渡期。在过渡期内，悬挂临时标识后方可上路行驶，并遵守非机动车的通行规则，过渡期满后，则不得上路行驶。需要提醒电动车骑行者的是，驾驶未经登记或已登记但未悬挂号牌的电动自行车上路行驶，交管部门可以先予以扣车，并对驾驶人处以20元罚款。使用伪造、变造或其他电动自行车行驶证、号牌、临时标识的，将依法予以收缴，并对驾驶人处1000元罚款。对于上述违法行为，驾驶人接受处理后，交管部门应当及时发还电动自行车。参考资料：《北京市非机动车管理条例》下月实施-新华网
谁知道2018年南京新能源汽车电动车展会是几月开？在哪个展馆开
展出时间：2018年4月12日—14日
展览地点：南京国际博览中心（江东中路300号）
参展/参观咨询：
欧尼优-2018第五届中国（南京）国际节能与新能源汽车展览会
组委会地址：南京市雨花台区凤集大道15号软件谷东橙13-2 202室
电 话：+86-025-52816010
传 真：+86-025-52816020
Email ：13916439909@139.com QQ：1651008383
