轩逸召回

时间:2024-07-05 00:36:46编辑:coo君

14代轩逸保修多久

日产轩逸汽车5年或15万公里整车质保、5年8次基础保养(5年或15万公里以先到为准,5年8次基础保养不含首、二保)。在购车前通过销售人员了解到,东风日产厂家(4S店)为新车赠送5年10次基础保养服务。我们都知道除了雷克萨斯等豪华品牌是赠送长期保养外,大部分普通合资品牌以及中国品牌只赠送首次保养。轩逸能够比其它同级别品牌多送九次保养,还是让人觉得格外厚道。提车后,销售人员为我们介绍新车注意事项时,告知我们新车在1000公里或是1个月时就要回4S店进行首保,5000公里或三个月进行二保,这让我们有些意外。询问中,销售人员也是支支吾吾,并未解释更多。(注:一般来说,新车首保最短也是半年或5000公里,也有部分车型是一年或1万公里。)手册中写道:“首保为购车3个月或行驶2500公里??二保为购车6个月或行驶5000公里??”,前两次保养间隔仅为2500公里,而实际执行时则更短!这只能说明新车在出厂状态下,机油质量差到让4S店都没有信心完成厂家规定的周期。

[create_time]2022-08-08 16:11:39[/create_time]2022-08-23 16:11:39[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校,开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业![intro]795[view_count]

14代轩逸保修多久

日产轩逸汽车5年或15万公里整车质保、5年8次基础保养(5年或15万公里以先到为准,5年8次基础保养不含首、二保)。在购车前通过销售人员了解到,东风日产厂家(4S店)为新车赠送5年10次基础保养服务。我们都知道除了雷克萨斯等豪华品牌是赠送长期保养外,大部分普通合资品牌以及中国品牌只赠送首次保养。轩逸能够比其它同级别品牌多送九次保养,还是让人觉得格外厚道。提车后,销售人员为我们介绍新车注意事项时,告知我们新车在1000公里或是1个月时就要回4S店进行首保,5000公里或三个月进行二保,这让我们有些意外。询问中,销售人员也是支支吾吾,并未解释更多。(注:一般来说,新车首保最短也是半年或5000公里,也有部分车型是一年或1万公里。)手册中写道:“首保为购车3个月或行驶2500公里……二保为购车6个月或行驶5000公里……”,前两次保养间隔仅为2500公里,而实际执行时则更短!这只能说明新车在出厂状态下,机油质量差到让4S店都没有信心完成厂家规定的周期。

[create_time]2021-11-12 14:24:16[/create_time]2021-04-30 03:14:01[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]一莲爱教育[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3ae50169.UNOcA-F_AEabW8BMgC3LKA.jpg?time=8351&tieba_portrait_time=8351[avatar]答题姿势总跟别人不同[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]1013[view_count]

19年买的经典轩逸车换刹车总泵后出现4轮暴死,怎么回事?

您好,我不太理解您的意思呢,车上有故障灯出现吗?【摘要】
19年买的经典轩逸车换刹车总泵后出现4轮暴死,怎么回事?【提问】
您好,我不太理解您的意思呢,车上有故障灯出现吗?【回答】
你有【提问】
你好【提问】
以前出现过1次4轮暴死,换2个刹车总泵无效,修理师傅也不敢调顶杆,就把原车的刹车总泵吹吹装上就好了【提问】
跑了有3万公里,一切正常,但我发现刹车油特别黑且有稠状物体。修理师傅怀疑是自已把变速箱油当刹车油加了,造成2种油混合造成的。于是帮我换了新刹车总泵,跑了30多公里,就出现4轮暴死,谢谢【提问】
您好,您可以清洗一下变速箱【回答】
手动档,变速箱油刚换过【提问】
您好,这就需要检查一下刹车【回答】
刹车暴死,清洗变速箱???【提问】
这个看错了呢,以为您将油误加到变速箱了【回答】


[create_time]2021-04-15 21:07:59[/create_time]2021-04-30 21:05:54[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]晓楠老师[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2938365657,2739360163&fm=3012&app=3012&autime=1687928013&size=b200,200[avatar]TA获得超过358个赞[slogan]。。[intro]2[view_count]

19年买的经典轩逸车换刹车总泵后出现4轮暴死,怎么回事?

你好,很高兴为你回答这个问题一般是不会有这个问题的,你可能操作不对,检查一下ABS,希望可以帮到您,祝您生活愉快【摘要】
19年买的经典轩逸车换刹车总泵后出现4轮暴死,怎么回事?【提问】
你好,很高兴为你回答这个问题一般是不会有这个问题的,你可能操作不对,检查一下ABS,希望可以帮到您,祝您生活愉快【回答】
修理师傅怀疑自己把变速箱油当刹车油加到刹车总泵里,造成混合,跑3万公里,刹车变黑且有稠状油圬,所以更换总泵,但换后跑30多公里出现4轮暴死。修理师傅也不敢调顶杆【提问】
好的亲【回答】
那师傅有没有说具体是哪里有问题?也没有要继续检修的意思吗?【回答】
师傅卸压后,暴死解除,让我正常开,如果再不行,换另外一家总泵再试一下。最后要再不行就调顶杆【提问】
您这种情况,建议您听师傅的,因为毕竟我看不到车,了解不了具体情况,只能听您描述【回答】
描述真实,请你判断下,还有顶杆可以调吗【提问】
如果不是总泵的问题话得调【回答】
总泵新的,记得以前有过1次,换2个新泵无用,最后把原车的用气吹吹,装上跑3万公里都正常,要不是油加错也不会有这次换总泵的事【提问】
好的亲,那您就去看一下调顶杆【回答】


[create_time]2021-04-15 21:42:57[/create_time]2021-04-30 21:41:51[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小雨学姐在线答疑[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/9dcd7d17e36eb9309e09131da48abe6d.jpeg[avatar]学生[slogan]专注于教育8年,为您快速解答疑难困惑。[intro]39[view_count]

2021款经典轩逸变速箱召回

您好,您的咨询的问题我已经看到,请稍等片刻,马上为您解答。【摘要】
2021款经典轩逸变速箱召回【提问】
您好,您的咨询的问题我已经看到,请稍等片刻,马上为您解答。【回答】
您好,2021款经典轩逸变速箱召回,现在厂家并没有相关的召回通知的!!!【回答】
您好,我想问一下我是2020、11、27号购买了一辆14代轩逸经典,在今年的七月二十号变速箱发出异响,有顿挫,行驶途中突然失速,去4S店后,刚开始说三十码以后就没有异常,属于正常现象,结果第二天车又出现类似情况,再次来到4S店,说要鉴定一下,找厂家确认,就收到一个回复,说是变速箱受水了,人为造成的【提问】
这个很明显是4s进行责任推脱啊,直接车质网投诉他们【回答】
可是我们这边今年都没有什么雨,车子也没有涉水,现在给厂家打电话投诉,也没有回复【提问】
明显厂家也是推脱责任【回答】
车跑了六万一千多公里,没有换机油,4S店说是因为我们没在四万公里的时候更换造成的,然后不给我们处理问题,车现在在4S店放了一个月了,我们消费者该怎么解决呢【提问】
维权,投诉,媒体曝光,【回答】
这件事情之后,我也在网上查了,相关的资料,发现这款车本身就存在这个问题,网上到处都是帖子,和车主投诉【提问】
是的,这车变速箱普遍的通病,【回答】
找谁维权,投诉,什么媒体去投诉,你有什么路径可以推荐一下吗【提问】
现在当地不都有交通广播电台吗,好多都有这个说车的节目,都可以投诉,
媒体曝光,当地电视台,网络自媒体,都可以【回答】
好的【提问】


[create_time]2021-08-14 22:19:48[/create_time]2021-08-29 22:19:00[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]汽车大师王重阳[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.6f0843ab.n6gViMVmBtEzY87dXEenyg.jpg?time=6036&tieba_portrait_time=6036[avatar]爱车之人[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]1071[view_count]

17款轩逸变速箱有通病吗

多多少少还是有的,平时要注意定期检查,更换。这样问题就不会很大了。
【拓展】日产轩逸的几大通病:
1.冷启动踩不动油门
它的主要起因是由于搭载CVT时,温度保护共那个的介入,限制了发动机转速,因此很多时候即便是油门踩到底,转速也不会超过2000转,这种情况在时速140km/h以上,以及冬季冷启动时最明显。
2.CVT故障
这个问题主要集中在2012款1.6L轩逸车型上,至于故障表现,当车速超过100km/h时发动机故障灯就会亮起,然后明显感觉提速吃力。经电脑检修会发现故障码为P0846变速箱液压传感器故障。至于解决办法,就是换变速箱阀体总成或变速箱总成。
3.发动机烧机油
这个问题主集中在2014款1.6L轩逸车型上,故障表现是更换完新机油行驶不足3000-4000公里,机油液面就会降到机油尺刻度下线。它的解决办法只能更换气门油封和活塞环,但问题也只能缓解,不能彻底解决。
4.减震器渗油
这个问题主要表现在2017款车型上,由于减震器质量不达标,导致密封圈过早损坏,所以车辆一般行驶里程不足1万公里,后轮减震就会出现不同程度的渗油。
5.异响
车辆正常行驶过程中,变速箱里面会发出一种像口哨声一样的异响,而且,这个故障目前没有效解决方案哦。
6.档杆异响
很多2017款轩逸的档把在颠簸路段或换挡过程中,由于挡杆装饰板和换挡系统的异常摩擦,会有咯吱咯吱的声音出现。
7.刹车系统缺陷
这个问题主要出现在2015年4月6日-2017年7月21日这个时间段生产的车型上。它的问题表现就是刹车总泵油封存在质量问题,极易导致有风脱落造成的总泵漏油,进而影响到刹车效果,甚至严重会导致刹车失灵。但这批车型早已经过召回处理。
8.导航屏幕异常
很多16款轩逸的中控屏会在正常使用时突然发生爆音,随后中控显示屏会异常重启,而重启后就会莫名恢复出厂设置。要想彻底解决问题,只需加装一个稳流器就好。


[create_time]2022-04-14 22:17:52[/create_time]2022-04-08 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]沐寒的橙子26[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/77c6a7efce1b9d16cdf3e3f3e1deb48f8c54646f?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]我们要不断努力,不辜负每一份关注的目光。[slogan]我们要不断努力,不辜负每一份关注的目光。[intro]371[view_count]

卡罗拉安全气囊召回

卡罗拉安全气囊召回发生在2016年底。天津一汽丰田汽车有限公司、广州汽车丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,对存在安全气囊隐患的车型进行了批量召回。天津一汽丰田汽车有限公司定于2017年1月31日召回2007年5月1日至2009年12月31日期间生产的389,173辆卡罗拉轿车(零部件:乘客座椅空安全气囊)。本网站“车主指南”提供召回查询服务。车主可以通过车辆识别号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围内。目前可以查询2014年(含2014年)以后的车辆召回信息(查询框见下图)。本次召回范围内部分卡罗拉车型的空安全气囊配备了高田公司生产的无干燥剂硝酸铵气体发生器。空气囊展开时,上述空气囊的气体发生器可能会异常损坏,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换涉案空安全气囊零部件,消除安全隐患。据悉,潮湿的环境会使高田气囊气体发生器中的推进剂不稳定,一旦发生车祸,气体发生器可能会爆炸。自2014年底高田汽车因安全气囊问题在高湿度地区召回800万辆汽车以来,该公司一直受到公众谴责,此后在美国联邦监管机构的压力下,又召回了1700万辆新车。事实上,在此次和解之前,高田安全气囊故障已经导致数千万辆汽车被召回,其中汽车行业的领头羊丰田汽车就占了295万辆,在中国涉及的车辆多达65万辆。百万购车补贴

[create_time]2023-03-23 15:07:36[/create_time]2023-04-07 15:07:36[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]30[view_count]

卡罗拉安全气囊召回带什么

卡罗拉安全气囊召回发生在2016年底。天津一汽丰田汽车有限公司、广州汽车丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,对存在安全气囊隐患的车型进行了批量召回。天津一汽丰田汽车有限公司定于2017年1月31日召回2007年5月1日至2009年12月31日期间生产的389,173辆卡罗拉轿车(零部件:乘客座椅空安全气囊)。本次召回范围内部分卡罗拉车型的空安全气囊配备了高田公司生产的无干燥剂硝酸铵气体发生器。空气囊展开时,上述空气囊的气体发生器可能会异常损坏,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换涉案空安全气囊零部件,消除安全隐患。据悉,潮湿的环境会使高田气囊气体发生器中的推进剂不稳定,一旦发生车祸,气体发生器可能会爆炸。自2014年底高田汽车因安全气囊问题在高湿度地区召回800万辆汽车以来,该公司一直受到公众谴责,此后在美国联邦监管机构的压力下,又召回了1700万辆新车。事实上,在此次和解之前,高田安全气囊故障已经导致数千万辆汽车被召回,其中汽车行业的领头羊丰田汽车就占了295万辆,在中国涉及的车辆多达65万辆。百万购车补贴

[create_time]2023-03-23 15:15:34[/create_time]2023-04-07 15:15:34[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]1[view_count]

日产新轩逸cvt变速箱油多久换一次

您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的赞和关注。祝您虎年大吉,好运连连??
亲~,您好呀,日产新轩逸CVT变速箱油的更换周期是在7万到8万公里左右,更换一次
第一,这款车变速箱油如果是更换的话,最好是选择原厂的变速箱油或者是大品牌的变速箱油
第二,变速箱油更换,如果是普通的重力更换费用是在600到700左右,如果是用循环机进行更换的话,费用是在1200到1300左右【摘要】
日产新轩逸cvt变速箱油多久换一次【提问】
亲,这个问题由我来回答,打字需要一点时间,还请您耐心等待一下,谢谢!【回答】
您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的赞和关注。祝您虎年大吉,好运连连??
亲~,您好呀,日产新轩逸CVT变速箱油的更换周期是在7万到8万公里左右,更换一次
第一,这款车变速箱油如果是更换的话,最好是选择原厂的变速箱油或者是大品牌的变速箱油
第二,变速箱油更换,如果是普通的重力更换费用是在600到700左右,如果是用循环机进行更换的话,费用是在1200到1300左右【回答】


[create_time]2022-01-05 12:42:22[/create_time]2022-01-20 12:42:18[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车大师赵国庆[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.239b1431.o99tF6h4QrYXSvSH3msExg.jpg?time=9515&tieba_portrait_time=9515[avatar]TA获得超过498个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]1832[view_count]

轩逸cvt变速箱十万公里了需要换什么部件吗

不需要换什么部件,而是要换变速箱油。
我们在平时都知道,汽车机油是我们换的非常频繁的,那么一般在1万公里左右我们就会选择更换,但是我们汽车的变速箱油,这时候很多人就会遗忘的。那么尤其是我们那些私家车主,那么就会自己的汽车变速箱不坏,这时候就可能都不知道自己的车要换变速箱油。
那么现在市场中的变速箱分为,双离合以及CVT以及AT。

那么其实在在理论上,双离合与CT,一般在6万公里左右就要需要更换的,那么AT的变速箱其实最好不要超过10万公里就需要更换的。

但是在实际中,在我身边很多的朋友开CVT变速箱,那么其实都是在10万公里左右才需要更换的,并且车子也是没有问题的。

那么那些开AT的,我见过很多朋友的车子都是开了十几年,并且那些跑了二三十万公里,也是从来没有换过变速箱油,但是也没有任何问题。

不过由于变速箱比较金贵,一旦修起来都是几千,换起来都是几万。价格非常昂贵,我建议大家10万公里左右,还是要更换变速箱油的。


[create_time]2022-04-01 18:42:11[/create_time]2022-04-08 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]pretty周周[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.93d62036.8MED-_tYnDz2Uebz36cFGg.jpg?time=5523&tieba_portrait_time=5523[avatar]超过55用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]712[view_count]

特斯拉在中国召回近20万辆汽车,召回的原因是什么?

特斯拉在中国召回近20万辆汽车,召回的原因是什么?下面就我们来针对这个问题进行一番探讨,希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。由于这种车辆的汽车后备箱和后门的锁没有卡紧,有可能会存有安全风险,因此被应急召回。每每大家提到特斯拉的车辆的情况下,很多人都是会把特斯拉当作全部新能源技术汽车的领域榜样,特斯拉的车辆的确也具备十分强的安全系数。由于特斯拉自身的车辆并非一个批号,有的批次很有可能会存有商品零配件自身的产品质量问题,这会造成特斯拉有时会发生召回车辆的状况。这一事儿关键出现在特斯拉的一部分modelS和model3的车辆上,针对一部分国内的modelS和model3而言,由于这一批号的车辆自身存有一定的安全风险,为了更好地进一步确保买车人的驾驶安全问题,因此特斯拉决策召回这种汽车。在这个通告传出以后,特斯拉早已总计召回了21万台上下有关型号规格的汽车。由于这种批号的车辆自身存有一定的安全风险,有关车辆的汽车后备箱和后门的锁没有卡紧,在驾驶的历程中也许会发生全自动开启的状况。此外,有一些车辆很有可能会在驾驶的历程中发生前备机盖开启的问题,这很有可能进一步危害驾驶员的视野。为了更好地保证这种问题可以获得处理,因此特斯拉才会召回这种车辆。恰好是由于特斯拉自身特别重视买车人的驾驶安全问题,因此特斯拉才会常常作出积极召回汽车批号的状况。有些人很有可能会怀疑特斯拉自身的设计方案加工工艺和安全问题,但针对特斯拉而言,特斯拉一直在改善自身的汽车驾驶特性,与此同时也在关心买车人的驾驶安全问题,坚信特斯拉可以做得越变越好。

[create_time]2022-01-03 18:20:28[/create_time]2022-01-18 17:34:07[finished_time]5[reply_count]1[alue_good]西柚君话天下事[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5f14e3de.1I3kDsULt_QyANRzClgeSQ.jpg?time=7030&tieba_portrait_time=7030[avatar]最想被夸「你懂的真多」[slogan]愿风指引你的道路[intro]332[view_count]

特斯拉宣布召回部分国产Model车型

特斯拉宣布召回部分国产Model车型   特斯拉宣布召回部分国产Model车型,事实上,这已经是2022年以来特斯拉发起的第四次召回,累计召回数量高达27.58万辆,特斯拉宣布召回部分国产Model车型。   特斯拉宣布召回部分国产Model车型1   时隔半个月,特斯拉再度宣布召回107293辆国产Model 3和Model Y。   5月16日,根据国家市场监管总局公布召回信息显示,按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关要求,日前,特斯拉(上海)有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。   这是特斯拉在一个月内的第二次召回事件,并且,两次召回事件均涉及中央触摸显示屏故障。   4月29日,国家市场监管总局网站公布的召回信息显示,特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司曾因中控显示屏问题导致撞车风险增加而宣布召回部分进口和国产Model 3 高性能版本电动汽车,共计14684辆,其中,进口汽车1850辆,国产汽车12834辆。   与上次召回车辆涉及在赛道模式下,中央触摸显示屏中的车速区域仅显示车速数值,缺少速度单位(KM/H)等问题不同,本次特斯拉召回的车辆在充电状态下存在中央触摸显示屏故障。   按照本次公布的召回计划,部分国产Model 3和Model Y车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间,信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却,导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝,严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无法显示。   这意味着,上述故障发生时,倒车影像、风挡(除霜、除雾及雨刮)功能的设置、驾驶档位显示和指示灯等将无法正常使用,极端情况下会增加车辆碰撞事故的风险,存在安全隐患。   针对上述问题,特斯拉(上海)有限公司宣布从2022年5月23日起,召回2021年10月19日~2022年4月26日期间生产的部分国产Model 3、Model Y电动车,共计107293辆,并且,将通过远程升级技术(OTA)为涉事车辆免费升级至2022.12.3.3或后续版本软件。   据悉,升级后的车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间,将会缓解中央处理器温度的上升,以防止其运行速度减慢或重启的情况发生。对于无法通过OTA技术实施召回的车辆,特斯拉方面司将通过服务中心联系相关用户,为车辆免费升级软件,以消除安全隐患。   值得一提的是,除了在国内市场的连续两次召回事件外,由于过热问题导致的中央触摸显示屏故障,特斯拉在美国市场也同样面临召回问题。   5月10日,由于信息娱乐系统的CPU过热可能会阻止中央屏幕显示来自后视摄像头、警告灯和其他信息的图像,特斯拉表示将在美国将召回约13万辆电动车,涉及车辆车辆包括2021年和2022年款Model S和Model X,以及2022年款的Model 3和Y。   根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)的公告显示,由于这一缺陷,特斯拉自今年1月份以来已经收到59份或与之相关的现场报告和保修索赔,但尚未出现相关碰撞或伤亡事故。   特斯拉宣布召回部分国产Model车型2   5月16日下午,国家市场监督管理总局官网发布消息称,特斯拉(上海)有限公司自2022年5月23日起,召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、Model Y,共计约10.73万辆。   事实上,这已经是2022年以来特斯拉发起的第四次召回,累计召回数量高达27.58万辆,均以OTA的方式进行。来自乘联会的数据显示,2021年特斯拉中国在国内销量约为32.1万辆。   《证券日报》记者查阅国家市场监督管理总局官网显示,其他三起分别为,自2月18日起,召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的.部分国产Model 3和Model Y,共计约2.6万辆;   自4月7日起,召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车,共计12.78万辆;自2022年4月29日起,召回生产日期在2019年1月12日至2022年3月25日期间的部分进口和国产Model 3高性能版电动汽车,共计约1.47万辆。   据悉,本次召回范围内的部分车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间,信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却,导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝,严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无法显示。   上述故障发生时,倒车影像、风挡(除霜、除雾及雨刮)功能的设置、驾驶档位显示和指示灯等将无法正常使用,极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险,存在安全隐患。   对于此次召回范围内的车辆,特斯拉(上海)有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级至2022.12.3.3或后续版本软件,升级后的车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间,将会缓解中央处理器温度的上升,以防止其运行速度减慢或重启的情况发生。   “此次召回无需车主到店,特斯拉可以直接通过OTA(汽车远程升级)解决问题。”特斯拉方面人士告诉《证券日报》记者,电动汽车不仅仅是换用电池作为动力来源,更是将原有的很多机械控制模块改为电路控制,这样厂商就能通过OTA来解决部分问题。   而对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆,特斯拉(上海)有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户,为车辆免费升级软件,以消除安全隐患。   随着汽车智能化、网联化程度的不断加深,OTA技术几乎成为新车标配,其不仅可以通过远程升级令车辆“常用常新”,也逐渐成为消除车辆隐患的手段之一。聚焦近期召回案例,记者发现,除了安全气囊隐患之外,“OTA召回”也成为车企常用的召回处置手段。有机构预测,至2025年中国乘用车前装OTA装配率有望达到80%。   值得一提的是,对于汽车细分领域的全新召回手段,对应的监管政策也在不断完善。   去年6月份,国家市场监管总局质量发展局发布汽车远程升级(OTA)技术召回备案的补充通知,补充内容规定生产者备案采用OTA方式技术服务活动或召回时,需提交《汽车远程升级(OTA)安全技术评估信息表》。   《信息表》需包含生产者、车辆信息,以及OTA类型、升级发布时间、升级周期、升级需求来源、升级实施目的、升级失败处理机制等信息,涵盖了OTA前、中、后各个阶段。   今年1月份,国家市场监管总局召开的专题新闻发布会上,相关领导表示,市场监管总局坚持深化改革和强化监管一体推进,包括加强汽车远程升级(OTA)技术召回监管等;   同年4月份,工信部装备工业发展中心发布了《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》要求,车企应按要求依次完成企业管理能力备案、车型及功能备案和具体升级活动备案后,才能实施汽车软件在线升级活动,即OTA升级。   升级完成后5个工作日内,须提交该具体升级活动的实施情况报告。备案申请主体应是汽车整车生产企业,自通知发布之日起开展企业管理能力备案、车型及功能备案和具体升级活动备案。   业内普遍认为,OTA技术在给厂家和消费者带来便利的同时,也将成为汽车召回领域的新高地,考验监管的能力和厂家的诚信。只有明确生产者进行OTA技术服务活动和召回必须履行的各项义务,并严格执行,才能有效破除生产厂家的信息垄断和隐瞒,有利于更好地保护公共安全和消费者权益。   特斯拉宣布召回部分国产Model车型3   日前,特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月23日起,召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车,共计107293辆。   本次召回范围内的部分车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间,信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却,导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝,严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无法显示。   上述故障发生时,倒车影像、风挡(除霜、除雾及雨刮)功能的设置、驾驶档位显示和指示灯等将无法正常使用,极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险,存在安全隐患。   特斯拉(上海)有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级至2022.12.3.3或后续版本软件,升级后的车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间,将会缓解中央处理器温度的上升,以防止其运行速度减慢或重启的情况发生。   对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆,特斯拉(上海)有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户,为车辆免费升级软件,以消除安全隐患。   应急处置措施:车辆召回实施前,用户在准备快速充电时应谨慎驾驶车辆。在收到召回软件更新通知后,用户应尽快升级车辆软件。   特斯拉(上海)有限公司将以有效方式通知相关车主,特斯拉服务中心也将主动联系相关车主,安排召回事宜。用户可通过手机和固定电话,拨打特斯拉客户服务热线:400-910-0707进行咨询。此外,也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。

[create_time]2022-07-20 06:41:46[/create_time]2022-07-29 12:18:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]玉乐樵己着7060[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9392b9d8.FCPXB57FWIZjsvoAVPCrIg.jpg?time=7341&tieba_portrait_time=7341[avatar]TA获得超过1063个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]5[view_count]

有没有新轩逸被召回的

车质网在最近一段时间收到大量的轩逸车主关于制动总泵问题的日前,东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,将自2018年2月28日起,召回2015年4月6日至2017年7月21日生产的部分新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸、全新轩逸汽车,共计689031辆。本次召回范围内部分车辆的制动总泵油封,由于表面润滑不足可能发生翻转现象,造成密封不良,导致制动总泵漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮。如果在警告灯点亮后继续使用车辆,极端情况下会由于制动液泄漏严重导致制动力不足,造成制动距离变长,存在安全隐患。据车质网数据显示,在东风日产公布召回前,车质网曾收到东风日产骐达及轩逸相关投诉共6宗,厂家已对部分车主投诉做出回复。此次,东风汽车有限公司将免费为涉及车辆的制动总泵加注专用硅油,防止因摩擦造成油封翻转,对于油封已发生翻转的车辆予以更换制动总泵总成处理,以消除安全隐患。车质网在近期收到很多关于轩逸制动总泵召回方案不合理的投诉,目前厂家提供的方案是给制动总泵加注硅油防止摩擦造成油封翻转。客观来说,此方案只是站在厂家利益去考虑,用最小的代价试图解决问题,但从消费者角度看,更换制动总泵才是解决问题的根本。

[create_time]2018-03-06 15:05:01[/create_time]2018-03-17 08:10:39[finished_time]3[reply_count]12[alue_good]汽车质量分析咨询[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=185680163,3166525596&fm=3012&app=3012&autime=1687879748&size=b200,200[avatar]TA获得超过1971个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]8631[view_count]

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