2021款日产奇骏正式发布
作为北美市场热销suv的第三位，奇骏（Rogue）一直在丰田RAV4和本田CR-V之后，前两位分别在2019年和2017年进行了换代，而奇骏从2013年一直没有进行换代。从实用角度上，奇骏并不如前者两位，并且在乘坐的空间上也是最小的，所以奇骏排在第三位的主要原因是稳定的品质。2021款奇骏为系列中的第三代车型，基于日产的CMF-C/d架构，与现款天籁（Altima）使用相同的平台。并且延续了2018年发布的X-Motion概念车的外形元素。此次更新的外观设计主要包括“悬浮”双色车顶，粗细两条镀铬装饰的V型进气格栅，一直延伸到更高的发动机盖上方，这个设计从视觉上让人感觉车头和车身十分宽大，实际照比老款则有所变小。日产设计师：回归家庭，更重视家庭成员的安全和舒适。2021款第三代奇骏这次发布的重点就是车辆安全性的整体提高，存在于主动安全和被动安全的同步提升。主动安全上，重新调校的2.5L自然吸气发动机可以输出170-181马力之间，并配合CVT变速箱，主要目的是让驾驶者更专注于安全驾驶，减少在动力上的关注（日产也是真调皮，不给2.0T就不给呗，编这么个借口也是够了）。显然这次的进化不仅如此，更多机械层面的更新，让驾驶者可以得到一定程度的满足。其中包括全新更换的发动机及悬挂机构的组件，以及相配的更小转向齿轮比的方向系统；另外，在减震器上使用了双活塞液压技术的Tokico双管减震器，为低频共振提供更好阻尼的同时，又提高了操控性能。更重要的是，2021款车型将之前的半拖臂后悬挂升级为真正的多连杆悬挂，这样可以大大提升公路的舒适度（咳咳！这事儿干的挺好的，但我很怀疑这个配置来到国内可能不会给你更新，为什么你自己品吧）。提升安全性的核心的另一方面就是提高车辆在结构上的强度，所以这次2021款奇骏在重量上减轻了大概45kg。这一大部分来于发动机盖和车门更多铝材质和高强度钢的增加（由原来的19%提升到35%），以及树脂复合的后备箱门（上一代这个门子就被吐槽太多了，这种一次性门的造价太高了，更多车主只想要个铁门）。在被动安全上，为了增强安全性将safety shield 360辅助系统套件（主动刹车，车道偏离预警，盲点监测，紧急后方提示，自动远近光灯，并且加入了行人检测功能）。此外，还提供了驾驶员驾驶安全监测功能，以及后排乘员的安全带预紧装置，后排物品提示灯功能。以及，车辆将标配10个全车安全气囊（增加前排膝部气囊和后排侧气囊），顶配车型则增加了前排座椅气囊，更好的保护前后排的乘客（这个气囊这个事儿，到国内车型上只能说待定，如果真能像RAV4那么厚道也算是日产良心了一回）。空间的改善源自于后排这次全新车型终于把那个第三排座椅车型砍掉了（其实也没搞懂为什么要在奇骏上弄个7座，而楼兰却只有5座），这样虽然轴距比之前变短了，但释放了更多的腿部和头部空间。外加上调整到可以85%开合的后门，显然对儿童和老人更加友好。另外，新款车型的尾箱开口尺寸变大，外加上重新设计的地台高度，可以在垂直方向释放更多的空间，这样在重新调整之后，尾箱开口与后保险杠处于平齐的状态，更方便拿取货物（听说新款的后备箱容积要略微小于现款，仅供数据党参考）。内饰虽然不奢华，但也算得上有个豪华的样子了驾驶员侧中控液晶仪表从5寸升级到7寸，顶配车型可以支持12.3寸的全液晶数字仪表，以及一个10.9英寸的抬头显示（国产车型估计不会有这个配置），支持carplay和ProPilot自动驾驶系统。前排除了这些之外，还提供了一个标准USB和一个Type c接口。另外，不出所料的使用了电子挡把，这样释放了更多的空间给前排驾驶者或乘客。更多的豪华配置都来自高配以及顶配车型，更多的皮革装饰，钻石型工艺的真皮打孔座椅，独享的棕褐色内饰颜色，Qi无限充电，车内氛围灯，10扬声器的Bose品牌音响，全景天窗，座椅和方向盘记忆等。（日产走装修的套路，这事儿应该是在某些方面有猫腻，毕竟之前我在文章中提过一嘴，真买这车的人都是冲着省油省保养费用去的，但是一旦豪华了，车价高了，有几个人会心动呢？至少中国消费者目前不会这么傻了。）动力系统，说跟没说一样与猜测的一样，还是那套2.5L自然吸气配合CVT。日产的解释是通过车身的设计，主动式进气格栅，更多的导流和引流装置，可以降低空气阻力，从而达到省油的目的。这样混合动力就变得没有必要了（看到这儿，一时间我词穷了）。万众期待的2.0T VC-Turbo并没有来，日产的解释是：奇骏首先是要适合家庭使用，驾驶者则排到第二位（此处我只有一个表情：苦涩涩！）。额外提一嘴，奇骏这次装配了ProPilot辅助驾驶系统辅助驾驶这事儿真不想说，顺便提一嘴吧，日产这次也有了，嗯！具体看图感受吧，没发现比别家多了点儿什么，实际好不好用这事儿，心里有数就行了。总结一下与之前文章中观点差不多，日产好像是在逼不得已的更新自家的产品。奇骏可是整个车系中卖的最好的车型（轩逸除外哈，咱们说的是全球），没办法评价是好还是坏。混动跟省油虽然是一码事儿，但关系可不同，所以日产这种找借口的方式个人觉得不是很好，所以一切的一切，都要等国产车型上市之后才能有所定论。欢迎关注我们，看更多的客观评价，帮您选车用车。英菲尼迪正式成为：日产Plus-无限逼近“大奇瑞”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-06-16 20:43:23[/create_time]2020-06-30 23:35:20[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]161[view_count]2022款日产奇骏最新消息
亲，您好??。作为日产汽车的SUV代表车型之一，奇骏一直备受关注。针对2022款的最新消息，以下是我所了解的：目前还没有官方宣布2022款奇骏的相关消息，但是随着时间的推移，这一信息预计将很快公布。有媒体报道称，这款新车型可能会在2021年晚些时候推出，或者在2022年初与消费者见面。预计2022版的奇骏将带来全新的外观设计和内部配置。它极有可能会采用尖锐线条的混合车身设计，具有更短的前悬和更长的车轮间距，同时还可以提供更好的车内空间和人性化的功能配置。此外，可能会有相应的技术创新，比如更大的中控屏幕、智能驾驶技术等。在动力方面，预计将延续现有的2.5L和2.0L其他动力系统，可能会升级更好的油电混合动力系统，节能减排，更节约能源。【摘要】
2022款日产奇骏最新消息【提问】
亲，您好??。作为日产汽车的SUV代表车型之一，奇骏一直备受关注。针对2022款的最新消息，以下是我所了解的：目前还没有官方宣布2022款奇骏的相关消息，但是随着时间的推移，这一信息预计将很快公布。有媒体报道称，这款新车型可能会在2021年晚些时候推出，或者在2022年初与消费者见面。预计2022版的奇骏将带来全新的外观设计和内部配置。它极有可能会采用尖锐线条的混合车身设计，具有更短的前悬和更长的车轮间距，同时还可以提供更好的车内空间和人性化的功能配置。此外，可能会有相应的技术创新，比如更大的中控屏幕、智能驾驶技术等。在动力方面，预计将延续现有的2.5L和2.0L其他动力系统，可能会升级更好的油电混合动力系统，节能减排，更节约能源。【回答】
虽然还没有正式消息公布，但我们可以看到，日产汽车一直在不断创新和发展，推出更加优秀的产品。我们可以期待2022款奇骏会带来更多的惊喜和亮点，为消费者带来更为卓越的驾驶体验。同时，在考虑购买的同学们，除关注外观和配置外，还应获取更加详细的信息，如维修保养、安全保障等，以避免出现安全隐患和决策失误。希望我的回答可以帮到您哦！???【回答】
还有什么问题吗亲？???【回答】
我刚买了2020款奇骏四驱的是2022年9月出厂的，是不是啊【提问】
这个需要查一下【回答】
2022年还生产2020款奇骏吗【提问】
很抱歉，根据您提供的信息，您购买的是2020款奇骏四驱，出厂时间是2022年9月，这可能存在一些问题。通常情况下，汽车生产出来后需要经过一段时间的运输、验收等环节，才会到达经销商并售出的。因此，您提供的信息存在疑虑。建议您通过查看相关证件和报告，寻找详细的出厂时间和生产批次号等信息。如有任何不确定的情况，建议咨询当地的经销商或官方渠道以获取更准确的信息。对于您所提供的信息，若有更多细节，也欢迎提供给我，我会尽我所能为您解答疑惑。【回答】
生产日期是2022年+9月23号的但是是2020款奇骏，【提问】
一般情况下，2020款奇骏的生产年份应该为2020年左右，到2022年应该已经停产了。如果您需要了解更多关于2020款奇骏的相关信息，建议您直接联系当地的日产授权经销商或官方渠道，他们会提供更实时有效的信息帮助您解决相关疑问。【回答】
这个应该不是吧【回答】
根据您提供的信息，您所购买的奇骏车辆生产日期是2022年9月23日的2020款奇骏。这种情况比较罕见，但不一定是假的。可能存在以下几种情况：1. 原本的2020款奇骏因为某些原因未能在2020年正常销售。厂家将其保留并在2022年时重新上架销售。2. 存在一些假冒伪劣的2020款奇骏，持有者可能会更改一些信息来误导消费者。在购买前请认真仔细核查相关证件，并确认车辆品质。建议您仔细核查购车合同、相关证书等车辆信息，如有任何问题，建议及时咨询日产授权经销商或官方渠道。他们会根据您提供的信息，提供更加详细的解答和建议。【回答】
车都落户了合格证和生产日期要是不符合能落户吗【提问】
您好，根据我所了解的情况，车辆落户需要符合相关的规定和要求，其中包括车辆的合格证和生产日期。如果合格证和生产日期不符合要求，可能会影响车辆的落户。【回答】
噢我就想知道2020款奇骏还能在2022年出厂【提问】
不能的【回答】
在2022年已经停产了【回答】
噢好吧我问问销售【提问】
好的亲【回答】
[create_time]2023-04-04 21:07:06[/create_time]2023-04-19 21:04:31[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车达人阿杰QD[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2625079889,177699491&fm=3012&app=3012&autime=1691571546&size=b200,200[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]17[view_count]
奇骏提车作业分享，智勇本色，忠于本色
从去年的清明节左右，我就去看车 自己计划想买一台新车，公司办公或者接待客户专用 要求也不是很高，外观只要过得去就行，但是舒适度一定要有 毕竟有时候要接待客户，但经济条件有限，计划车价在20左右 自己还能接受的来 ? 虽然是老司机了，看车的经历也是非常纠结 价格竟然确定了，我就在汽车之家论坛上搜寻了一下这个价位的车 去年6月初，经过深思熟虑，相中三款车型 分别是奇骏，红旗HS5，还有雪佛兰探界者，一款国产，两款合资 然后我就把这三款车型给老铁们，想要他们点建议 谁知道，我一说，他们各自挑选自己中意的车型，老铁群里也是乱做一团 没办法，我自己去试驾这三款车吧 经过试驾感受，外观看上去很普通，而且噪音大，在乘坐过程中会有不舒适的感觉 红旗车，外观还行，但是这款车的油耗太高 最终，我还是决定了奇骏，颜值看上去不错，油耗低 而且前排后排座椅的舒适度很棒 尤其是后排，不仅宽敞，而且比一般的车都高，所以视野感就强 车子的价格我也是很能接受的 于是，决定了入手这款奇骏，由于提前有资金的预算 我对比了一下，2020款2.0L智联舒适版2WD，这一款车与我的预算刚刚好 经过几番的讨价还价，最终以16.7万的裸车价格成交 今天，我就将这份迟来的提车作业分享一下，以后经过不断的使用 我也会持续将用车感受进行分享
奇骏这款车的外观我感觉还是比较符合年轻人风格 车身比例很协调协调 简洁干练的线条具有硬朗而富有时尚年轻化表现 前脸依旧延续了日产家族式设计风格 大V的中网格栅与两侧极具攻击性的大灯融为一体 中间是一根粗壮的镀铭条进行装饰 让车头的整体感凸显得很强，又兼具了时尚感和力量感 车头下方个性化造型搭配棱角分明的线条设计，使得前脸更显张力 给人带来的视觉冲击力也十分强烈 从整车数据上来看 这款车的整车尺寸为：长宽高分别为4675*1820*1722 轴距2706mm，中规中矩的数据
内饰方面依然延续了日产居家的风格风格，属于温馨风格，让驾乘者感到舒服 对称式的设计简洁大方 中控采用了大量软性皮革包裹辅以缝线处理 整体看起来十分的温馨舒适又不失档次感 平底式的方向盘不仅给主驾驶留有多的空间，而且提升了整车的运动感 按键布局合理，非常符合人机工学，操控性以及实用性极佳 座椅采用软质填充物，坐上去非常舒服，但也有一点，夏天如果不打开空调 长时间的做了上面，感到臀部潮湿不舒服
爱车的车内空间表现也很不错 前后排都表现的比较宽敞，我个人感觉尤其是后排 后排的座椅坐上去高度不错，这样给我的感觉就是前方的视线宽阔 车内的储物空间中规中矩，包括中间储物格，基本够用 后背厢内部空间比较规整，纵向的延伸效果和搞丢的扩展表现不错
爱车的操控感还是不错的 电子方向盘，很轻，不费劲 挂挡把手很华顺，感受不到任何的阻力 各种功能的按键也是直接了当的那种，没有繁琐的程序 方向盘的设计左边是多媒体控制按键，右边是定速巡航控制按键 已经习惯了我的530，对于这个设计正好相反，刚开还有点不习惯
有句话说的不错，细节决定成败 其实，很多的时候从一个细节就能感受到整个产品的质量 爱车的细节设计真的非常走心 这些细节很大程度上也代表了一种文化的沉淀
[create_time]2020-06-03 07:49:02[/create_time]2020-06-18 03:43:24[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]11[view_count]
2020个性定制发现五提车，选车经历及用车感受
先说说选车： 2013年入压哨入手了一辆3.0TDI带锁途锐。为啥说是压哨呢，因为据说那是全国最后一辆带两把差速锁途锐，之后就更别说带锁了，连柴油都变成了明日黄花……一晃六年过去了，这辆途锐陪我翻山越岭，走了西藏、新疆、内蒙、川西，从来没掉过链子。一箱油能跑1000公里，记得走新藏线的时候在日土加满油直接杀到了新疆叶城，中途也没有加油。2018年，随着第二个宝宝的降生，家里对7座的需求变得现实起来。所以这次选车第一要素是7座，再者就是我还是有柴油情节。所以最早考虑的是2.8T柴油霸道，但随着一汽霸道成了太监，平行进口价格直接上了天，2.8T丐版居然要51W多，这个价格真……果断放弃了。后来一直关注途乐。这里顺便提一下，我对后桥差速锁有情节，那年在西藏四零冰川，海拔5600的地方陷车了，当时应该有好几辆途锐一起去的，在一片软沙里都陷车了。只有我的途锐有后锁，锁上后锁顺利脱困，并用绞盘把其他几辆车都拉了出来。所以对于这东西我的观点是可以不用，但不能没有！途乐正好符合了我的要求，当时最心动的是4.0排量6气囊的OPT版本。由于杭州限牌，准备摇到号就入手。但也许就是缘分吧，杭州7月份开始实行国六，我8月份摇到的号……在树上吹了大半年风，结果树被砍了……这下选择余地一下子变小了。这个时候发现进入我的视野，7座，越野、后锁，这几个途乐有的优点发现都有，关键是发现国六啊，能上牌才是王道啊，车型就这么确定下来了！ 既然车型确定了，就说说购车吧： 8月份正好处于青黄不接的阶段，19款已经停产，20款还没有上市。当时的行情是3.0se19款现车55万，20款定制未知，跑了好几家4S店，问到最靠谱的是我家附近一家路德行，车价57万，选装配置另算，但只能交意向金，等20款具体价格出来再转为定金。权衡了一下，把车定成自己喜欢的那样，赔2万值不值？心一横，定制吧，就交了10万意向金，选装了后桥差速锁、英国之宝音响和无钥匙进入。但过了一段时间店里通知我去转合同时工作人员告诉我要转成定金需要再买他们的原厂电踏板，价格是1万2，我对这个电踏非常不感冒，家里人身高都高，上下车没什么压力，再者我本来就是做汽车改装的，路虎的原厂电踏成本也就7000左右，这么要我花1万2实在有点强买强卖那意思，当场就把意向金退了，反正意向金这东西任何一方都有权申请退。当时我一朋友帮我询问到西溪一家4S店可以做到56W选装配置另算，还能送两次全额保养以及贴膜、行车记录仪和漆面养护等。就它了！定金10万，黑白色太普通，选了波托菲诺蓝外黑内，以及越野辅助套件（后桥差速锁和二代地形）、英国之宝音响和无钥匙进入。 好了，接下来的事就是耐心等待了，2020年1月4日，4S店通知可以提车了，其实也就等了4个月，见到它的第一面还是非常激动的：第一面侧身老婆给做个车模吧[偷笑]发现进气口量了一下，离地一米多，看来900毫米涉水深度是实实在在有的二代地形来张中控屏液晶仪表盘是20款的增配等这么久主要就为了这两把差速锁很多人觉得屁股不协调，我觉得还行提车到现在开了小一千公里，本来打算上完牌再去个山沟沟里给拍两张的，现在这情况也不允许了，等疫情过了再说。说说使用感受吧： 小一千公里了，没有跳灯，希望以后也不会跳。动力比我的柴油途锐好，比4.0途乐就好太多了。10月份的时候开我朋友的途乐跑了一趟西藏阿里环线，4.0自然吸气带那么大个车还是有点费劲，尤其是上了海拔，超车费劲。前排指挥官座椅确实舒服，美中不足的是没有座椅记忆，这个对于有些强迫症的我有点头疼。 总结一下经验吧： 英国之宝音响音质这个选装性价比不高，道不如自己改最高配850w那款！越野性能暂时没时间体验，等疫情过了去趟裸心谷耍耍去。如果米足够还是上hse吧，多的东西太多了，尤其是座椅记忆，没法后期改！ 最后说说接下来的改装计划： 美规后方口拖车杠已经买好，等疫情结束就去安装，不拖房车，就为了防追尾。前面还是想加个绞盘，发现前保险杠空间刚刚够，估计绞盘导口要突出来了，已经看到国外有改装案例了。20寸半防脱钢圈也买好了，胎不着急买，等要出去玩了再配也不迟，275/55R20的百路驰KO2就足够了！曾经陪我走南闯北的柴油途锐也是两把差速锁在西藏开的朋友的途乐这样就可以认证了吧帖子写完，最后的最后就是求组织啦，希望加入路虎大家庭！
[create_time]2020-02-16 16:47:41[/create_time]2020-03-02 06:30:35[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]104[view_count]谁开过尼桑奇骏啊，这车操控怎么样？
我觉得尼桑奇骏这车操控很一般。作为日产汽车品牌旗下的一款紧凑级SUV车型，在售价和性价比方面，我都不是很满意这款车的综合性能的。一、售价，这款车的官方售价在18.88万-27.13万，在这个售价区间，我们可以选择的有非常多，就合资品牌而言都已经可以买到B级车了，而高配车型的售价，都可以买到二线豪华品牌的车型了。就SUV区间的话，我们国产品牌的吉利-星越，这款车型无论在品质上还是做工用料方面，都比日产奇骏好。二、空间，4675mm／1820mm/1722mm的车身尺寸，对比同级别的SUV来说，算是个比较中肯的数据，2706mm的轴距也没有问题，整体而言乘坐空间虽然不算大，但是也用，不过在储物空间的分布上，我还是觉了不太合理。换挡杆后面的杯架位置设计，我使用的时候会发现有顶手臂的现象。扶手箱内部虽然深，但是面积太小了，拿取东西也不方便。副驾驶的手套箱位置，在副驾驶坐人的时候基本上是打不开的，这样的开启角度设计会比较迷。三、动力系统，奇骏搭载的2.0L和2.5L的两套不同的动力系统，其中2.0L的发动机，MR20系列，和2.5L的发动机，QR25系列。在我的印象中，早在2008年的车型上，就已经投放使用了，换句话说，奇骏这台车在发动机方面，已经十几年没进行更换了。我不知道，消费者拿着2019年赚的钱，去买2008年的发动机是什么看法，就我个人而言是不太接受的。其实上面说的问题也不算很大，但是就在售价方面这一块，不管怎么说，拿20万的购车预算买到10万的配置和技术，我个人也没有对这个品牌的执念，有一说一，这车这售价确实不值当。
[create_time]2021-06-09 08:59:50[/create_time]2021-06-23 19:17:41[finished_time]13[reply_count]0[alue_good]黄先生生活社会说[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/30eec6d78a5b1eba058f241d062020a5.jpeg[avatar]运营[slogan]无论小事大事总有在您身边最关心的事！！[intro]154[view_count]东风日产奇骏操控性怎么样
琦君底盘比较扎实，刹车和油门灵敏，通过性和越野性能都不错。琦君配备了智能全模式四轮驱动系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两轮驱动、自动或锁定四轮驱动模式，以应对各种路况。两轮驱动模式可以在日常驾驶中有效保持低油耗；在自动模式下，系统会根据路况在100:0到50:50之间智能分配前后轮扭矩，在各种道路上展现最佳的驾驶性能。例如，可以自动分析油门踏板的深度和方向盘的旋转角度，以控制发动机转速和扭矩输出在急转弯时的分布。锁定四轮驱动模式可将前后轮的扭矩以50:50左右的比例进行分配，适用于雪、冰、泥、沙等一些恶劣路况。琦君采用全新底盘和悬架系统，后悬架采用先进的多连杆独立结构。与第一代车型中使用的连杆立柱结构相比，机动性得到了显著提升。琦君的离地间隙超过200毫米，不仅充分考虑了城市和乡村的路况，还具有出色的越野能力。琦君还有日产独有的“ZONEBODY”车身结构设计，将整个车身划分为吸能溃缩区和安全区，确保生存空，可以将撞击伤害降到最低，为驾乘人员提供强有力的安全保障。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:42:43[/create_time]2023-04-07 15:42:43[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]0[view_count]奇骏车怎么样？
奇骏作为日产的重要车型，一直受到广大车友的青睐！而全新一代奇骏全新上市更是饱受关注。全新一代奇骏实现了真正的产品革命，基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV，累计190亿人民币投资，是日产史上规模最大、复杂程度最高的项目之一！全新一代奇骏集力量美学设计，豪华科技座舱和全地形驾控于一身，诠释越级全域探享SUV，其搭载的VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。现款奇骏四驱能力已经是同级公认最强，而全新一代奇骏升级更多、越野能力更强悍！它采用第二代4x4-i智能全模式四驱，带有五种地形模式，十分强悍。对于我们日常的安全和便捷提供了有力保障，值得选择。
[create_time]2021-06-19 04:47:09[/create_time]2018-05-09 21:58:37[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]车巴巴说车[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/33017f99627a727229bb6317f2eff9ed.jpeg[avatar]拥有过百位汽车专家，专注买车、用车[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]709[view_count]越野车20万到30万买哪款车好
符合的车型有：撼路者、傲虎、道奇酷威、大众探岳X、帕杰罗劲畅。1、撼路者在福特的产品体系中，撼路者的定位属于小众的硬派越野车市场，目标人群为越野爱好者或者偏远地区有刚性需求的用户。作为一款越野车，还拥有着这么多越野的硬件，撼路者能让人花较少的钱就能体验到off road的乐趣。2、傲虎傲虎的外形看上去感觉比较低矮，但它的三围尺寸和一些较小的中型SUV不相上下。水平对置发动机和全时四驱会是傲虎最大的卖点。全进口的身份注定令傲虎的售价较高，很多人更青睐于豪华品牌的入门车型。3、道奇酷威道奇酷威是一台非常典型的美系肌肉型SUV，整车外观非常野性，内饰也是简单干脆，看着特别舒服。中型车的大尺寸完美承担起了MPV和家用SUV的大空间，虽然第三排座椅腿部空间比较窄，但对于同级别车型来说还是非常能打的。4、大众探岳X大众探岳X凭借着动感霸气的外观吸引了不少男性用户群体的目光，科技感十足的内饰设计可以充分满足用户需求。当然作为一款运动风格的中型SUV，动力也是这款车的强项，其中2.0T发动机拥有两种不同的输出功率，即使是低功率车型也能够保障车子充足的动力输出。5、帕杰罗劲畅劲畅改款后，从一个万能大老粗变成了一个时尚精致的万能硬汉，在骨子里劲畅依旧是一款越野能力很强的车型。大面积的镀铬装饰令整个车头整体感很强，有种雕塑带来的立体感。
[create_time]2023-03-16 09:59:40[/create_time]2023-03-26 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小鲤鱼说汽车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2744085768,3159748757&fm=3012&app=3012&autime=1688008908&size=b200,200[avatar]超过202用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]377[view_count]30万以内的越野车有哪些
1、 撼路者官方指导价 ： 26.58-38.48万级别 ： 中型SUV在福特的产品体系中，撼路者的定位属于小众的硬派越野车市场，目标人群为越野爱好者或者偏远地区有刚性需求的用户。从开发理念上来说，无论是车身结构、动力性能还是四驱系统，撼路者都有其独特的产品特点。作为一款越野车，还拥有着这么多越野的硬件，但价格只需要30万左右，撼路者能然你花较少的钱就能体会到off road的乐趣。2、 傲虎官方指导价 ： 27.08-33.08万级别 ： 中型SUV傲虎的外形看上去感觉比较低矮，但它的三围尺寸和一些较小的中型SUV不相上下。水平对置发动机和全时四驱会是傲虎最大的卖点。全进口的身份注定令傲虎的售价较高，30多万的价格很多人更青睐于豪华品牌的入门车型。不过懂得人自然懂，傲虎在机械素质上有着很高的水准。3、 酷威官方指导价 ： 29.19-37.29万级别 ： 中型SUV道奇酷威是一台非常典型的美系肌肉型SUV，整车外观非常野性，内饰也是简单干脆，看着特别舒服。中型车的大尺寸完美承担起了MPV和家用SUV的大空间，虽然第三排座椅腿部空间比较窄，但对于同级别车型来说还是非常能打的。4、 探岳X官方指导价 ： 23.60-29.60万级别 ： 中型SUV大众探岳X凭借着动感霸气的外观吸引了不少男性用户群体的目光，科技感十足的内饰设计可以充分能够满足用户对于现代化需求，并且宽敞的后排空间是这款车的一大亮点，实用性在同级别车型中属于中上水平。当然作为一款运动风格的中型SUV，动力也是这款车的强项，其中2.0T发动机拥有两种不同的输出功率，即使是低功率车型也能够保障车子充足的动力输出。5、 帕杰罗劲畅(进口)官方指导价 ： 27.98-30.98万级别 ： 中型SUV劲畅改款后，从一个万能大老粗变成了一个时尚精致的万能硬汉。没错！在骨子里劲畅依旧是一款越野能力很强的车型。大面积的镀铬装饰令整个车头整体感很强，有种雕塑带来的立体感。尾巴好不好看就见仁见智了，在我看来劲畅的尾巴没有车头设计得那么好看。
[create_time]2023-01-30 00:19:24[/create_time]2023-02-13 17:33:23[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]飘飘记[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/8d5494eef01f3a2951b5e85f8b25bc315c607c25?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]人生，就是一趟没有回程的旅途[slogan]人生，就是一趟没有回程的旅途[intro]138[view_count]这是什么车牌？
这是雪佛兰-克尔维特的车标 克尔维特 传统的车标是在椭圆内交叉嵌套着两面旗帜。那面黑白相间的旗帜，表示该车是参加公路汽车大赛的运动车，那面红色的旗帜上的蝴蝶结（十字结），表示该车由雪佛兰分部制造，旗上的奖杯和花朵，则代表夺魁后的欢呼和成功的纪念。Corvette（克尔维特）在中国的知名度应该比不上法拉利和保时捷，但它在美国堪称国宝，代表着美国的历史、文化、精神，还有最高端的汽车技术。 在美国，Corvette绝对是个家喻户晓的名字，这个诞生自1953年的通用旗舰跑车系列，历经了5代的历史演变，至今依然是最能代表美国精神的跑车。Corvette车系至今已累计生产了140万台，其中在美国本土的销量占绝大多数，可见美国人对它的爱戴和拥护。说Corvette是“美国的法拉利”并不为过，但和法拉利最为不同的是，Corvette更加亲民。
[create_time]2021-10-26 17:09:41[/create_time]2016-01-07 11:24:10[finished_time]4[reply_count]1[alue_good]蓝雪儿老师[uname]https://wyw-pic.cdn.bcebos.com/fcfaaf51f3deb48f07ea614de21f3a292cf578a6[avatar]志愿者[slogan]愿千里马，都找到自己的伯乐！[intro]3499[view_count]