上海大众汽车新款

2023款大众凌渡价格

大众凌渡2023新款的价格是：12.99-16.99万。凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888TSI、EA211TSI发动机，采用干式7速双离合变速器。主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。据介绍，“凌渡”二字取意于“凌风渡越”，英文名“Lamando”源于西班牙语中的“Mandar”，意为“指挥、管理、引领与启示”。直击消费能力在15-30万的年轻消费群体，轿跑这个细分市场的兴起由来已久，在汽车消费群体年轻化的驱动下，轿跑将成为中国车市又一个极具潜力的蓝海市场，上汽大众推出凌渡这一奢华舒适的轿跑，不仅意在填补自己在这一市场的空白，更进一步丰富产品线，提前其他车企分得头一杯羹。凌渡的产品亮点：1、俯冲横拓前脸。2、两条镀铬装饰置于上个格栅，与镀铬灯眉连为一体；前保险杠搭配下格栅，共同向两侧水平张开，冲击力浑然天成。3、凌视LED日间行车灯。4、一体式凌厉设计，更具日间辨别度，清晰鲜明而错落有致，难掩锋芒气度。5、凌耀LED运动尾灯+全新运动尾标。6、20处白色氛围灯，分布在前后排脚部空间，四车门上的内来拉手，扶手，储物槽和装饰条，可通过MIB调节亮度，营造神秘的氛围效果。7、自然贴合人体，采用高品质牛皮包裹并经高温耐磨处理，前排座椅两侧增加运动支撑面，提供绝佳包裹感。

[create_time]2023-03-24 19:09:55[/create_time]2023-04-08 18:59:55[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]开心小公主_[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.54986819.WnilVKj-B4WKc6JewHAIow.jpg?time=3442&tieba_portrait_time=3442[avatar]TA获得超过440个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]792[view_count]

2022全新大众凌渡预计售价

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！
根据您提供的信息，大众全新凌渡换代消息：无边框车门+动力升级，新车已完成NF白车身试制工作，将采用无边框车门设计，预计2022年推向市场。售价方面，现款凌渡指导价格为14.29-19.69万，而全新凌渡在造型、动力等多方面进行了升级，售价有可能会上涨。外观上，新车将基于最新MQB平台打造，采用全新大众设计语言。尺寸，现款朗逸PLUS轴距为2688mm，CC轴距为2841mm，全新凌渡或定位在朗逸与CC之间，轴距有望超过2700mm。动力部分，现款凌渡提供1.4T高低功率版本，最大功率分别为131马力和150马力。据悉，全新凌渡有望搭载全新1.5TSI evo发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛·米，相比现款动力参数上有所升级。希望我的解答能给您带来帮助。【摘要】
2022全新大众凌渡预计售价【提问】
您好，很高兴为您解答问题。【回答】
您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！
根据您提供的信息，大众全新凌渡换代消息：无边框车门+动力升级，新车已完成NF白车身试制工作，将采用无边框车门设计，预计2022年推向市场。售价方面，现款凌渡指导价格为14.29-19.69万，而全新凌渡在造型、动力等多方面进行了升级，售价有可能会上涨。外观上，新车将基于最新MQB平台打造，采用全新大众设计语言。尺寸，现款朗逸PLUS轴距为2688mm，CC轴距为2841mm，全新凌渡或定位在朗逸与CC之间，轴距有望超过2700mm。动力部分，现款凌渡提供1.4T高低功率版本，最大功率分别为131马力和150马力。据悉，全新凌渡有望搭载全新1.5TSI evo发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛·米，相比现款动力参数上有所升级。希望我的解答能给您带来帮助。【回答】

[create_time]2022-01-27 00:26:59[/create_time]2022-02-11 00:23:43[finished_time]1[reply_count]3[alue_good]汽车大师万千[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.eb1394b3.opT4uGpe34IizEEYAXj8dA.jpg?time=11808&tieba_portrait_time=11808[avatar]不普通的汽车爱好者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5465[view_count]

23款桑塔纳价格及图片

亲亲，您好2023款的大众桑塔纳是在2022年的8月份正式上市，该车型在8月份上市以后，作为2022年末~2023年全年桑塔纳的主打车型。这款车型上市以后，无论在外观和内饰方面又做了进一步的优化。这车辆的空间更大，而内饰的做工也更加的精细，更加的有档次。前排配备纵向布局的10.4英寸中控大屏，多辐式方向盘以及按键式电子换挡机构。【摘要】23款桑塔纳价格及图片【提问】23款手动挡桑塔纳裸车多少钱【提问】您好亲，很高兴为您解答呦[微笑]！23款桑塔纳价格8.79-11.28万哦[微笑]，这款车目前都有几款型号,裸车价格的区间在7-11万,汽车落地的价格是根据裸车价格加上购置税,车船税,交强险,商业保险,以及上牌费等,合计的金额在9-14万。【回答】【回答】亲亲，您好2023款的大众桑塔纳是在2022年的8月份正式上市，该车型在8月份上市以后，作为2022年末~2023年全年桑塔纳的主打车型。这款车型上市以后，无论在外观和内饰方面又做了进一步的优化。这车辆的空间更大，而内饰的做工也更加的精细，更加的有档次。前排配备纵向布局的10.4英寸中控大屏，多辐式方向盘以及按键式电子换挡机构。【回答】

[create_time]2023-04-05 01:07:12[/create_time]2023-04-20 01:04:56[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]来自佘山激动的史黛拉[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f343f438.nuQtzeVHqIY4o_dP6P0WuQ.jpg?time=1897&tieba_portrait_time=1897[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]924[view_count]

新桑塔纳多少钱？

目前来说，在售的桑塔纳指导价为8.69万——11.18万元。分别是手动风尚版，指导价为8.69万，普遍优惠2万元，实际成交价为6.69万；手动舒适版，指导价为10.08万，普遍优惠2万元，实际成交价为8.08万元；自动风尚版，指导价为9.79万，普遍优惠在2万元，实际成交价为7.79万元；自动舒适版，指导价为11.18万，普遍优惠2万元，实际成交价为9.18万元。升级之后的桑塔纳更加符合大众套娃的形象其实在我看来，最早期四方四正的桑塔纳才是经典，超高的底盘，让老款桑塔纳的通过性大大增强，甚至不输于一些SUV，并且超高的保有量让整车无论是维修还是保养，价格都相当的便宜。升级换代之后的新桑塔纳，完全看不出老款的影子了，取而代之的是大众家族套娃式的风格，新款桑塔纳外观方面其实并没有什么太多亮点，卤素大灯、简配雾灯、铁轮圈等，看起来稍微有点廉价，内饰方面到处都是硬塑料，方向盘上面也没有方控制，简配的还是织布座椅。其实总结来说的话，买新桑塔纳都不是喜欢享受的车主，更多的都是追求实用的人，油耗低、售后维修保养便宜以及故障率低，这才是喜欢新桑塔纳车主的最大诉求，而新桑塔纳很好的把握住了消费者的心，再加上大众信仰的加持，让新桑塔纳在国内市场取得了不错的成绩。购买建议其实想要购买新桑塔纳的车主不必太过纠结，在买车之前首先要考虑自己想要的是自动挡车型还是手动挡车型，当确定车型之后，咱们就可以去考虑配置了，自动挡车型中有两个配置，差价为1.39万元，而这1.39万元的差价换来的是更大一号的15寸轮圈和轮毂，后期改装费用大概在2000元；前排侧安全气囊，后期无法加装，所以无法估价；后驻车雷达，后期加装费用为300元；定速巡航，后期加装费用为350元；天窗，无法改装，无法估价；多功能方控，后期加装费用为300元；真皮的座椅，后期加装费用为1500元；自动大灯的改装费用为350元，前雾灯的改装费用为300元，除了无法改装的气囊和天窗，其他功能后期加装费用在5000元左右，最多不超过6000元。同理，自动挡也是一样的情况，1.4万的差价在后期可以花不到6000元改装出来，除了天窗和气囊无法改装，其他都可以做到完美加装。END综上所述，大家如果想要购买新桑塔纳的话，不管是选择手动挡还是自动挡，都建议大家购买最低配，性价比非常的高，原厂1.4万的差价，溢价有点明显，完全不值1.4万的价格，都是一些简单的辅助功能，后期都可以非常完美的加装。

[create_time]2020-04-28 08:58:22[/create_time]2019-06-15 08:51:20[finished_time]17[reply_count]314[alue_good]哔哔叨车[uname]http://pic.rmb.bdstatic.com/73cf1a6f6bb0cf1f982b649ff66e74ab.jpeg[avatar]分享日常生活中有用的汽车知识[slogan]分享日常生活中有用的汽车知识[intro]5730[view_count]

2022款朗逸自动风尚版落地价

您好，亲！2022款朗逸自动风尚版落地价是14.54万，现在很多经销商都是有相对应的优惠政策的哦！
一、朗逸2022款1.5L自动风尚版的上牌费为500元，购置税为11054元，车船税为420元，交强险为950元，商业险为7594元，加起来一共为14.54万元。
二、此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间，最终价格以当地经销商报价为准，希望我的回答对你有帮助！【摘要】
2022款朗逸自动风尚版落地价【提问】
您好，亲！2022款朗逸自动风尚版落地价是14.54万，现在很多经销商都是有相对应的优惠政策的哦！
一、朗逸2022款1.5L自动风尚版的上牌费为500元，购置税为11054元，车船税为420元，交强险为950元，商业险为7594元，加起来一共为14.54万元。
二、此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间，最终价格以当地经销商报价为准，希望我的回答对你有帮助！【回答】

[create_time]2022-01-24 21:53:54[/create_time]2022-02-08 21:50:51[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]迎祥1988[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8a9a9a0.J2yeH5nrma2XCjYd9uhRcA.jpg?time=900&tieba_portrait_time=900[avatar]爱车之人[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]694[view_count]

这可能会是老司机的新宠，试驾上汽大众新途岳1.5T

1986年，美国上映了两部战争题材的猛片，《壮志凌云》和《野战排》，主题截然相反。《壮志凌云》荷尔蒙爆棚，更像是海军的征兵广告，赢了票房；《野战排》打着“反战”的旗号，立意更高，赢了奥斯卡。我感觉，这就像目前中国车市上的新势力和燃油车，虽说根本就不是同类型的产品，但拥趸之间却“老死不相往来”。我们今天试驾的上汽大众新途岳，就是燃油车目前的最新“代表”，一起来看看ta的试驾表现如何吧。外观方面，新途岳延续了家族的硬朗气质。依靠引擎盖上隆起的立体筋线、潮汐式中网和翼展式下格栅，小秀了一把肌肉。双层矩阵设计的LED大灯由一条贯穿式灯带与新版本的平面VW Logo连为一体，识别度还是挺高的。侧面的腰线可以说是大众系的典型设计了，沿着前后门把手的上沿一“镜”到底，与少女感的圆润彻底说byebye。搭配酷月黑套件，诸如后视镜、车顶行李架、侧标等，“戏剧”冲突拉满。尤其是以红线勾勒的动感黑18英寸大轮毂，厚重感犹如军靴，稳重加分。车尾处，贯穿式的尾灯与可点亮的尾部Logo，完全达到了首尾呼应的效果。细看的话可以发现，整车四处贯穿式设计似乎可以连接起来，形成闭环，设计师确实用心了。内饰方面，新途岳的座舱以驾驶员为中心布局，10.25英寸全液晶仪表与12英寸悬浮式中控屏属于当下主流配置。液晶仪表能推送导航信息，好评，但中控屏的UI设计虽说有点小改版，但还是透着浓浓的德系“轴”味。整个中控看起来与外观的硬朗风格挺搭调，这就是一款“男人车”。座椅采用了上下分色设计，上半部分与车顶内饰相融，下半部分则与中控台结合，搭配头顶1.17平方米的全景电动大天窗，还真有独行侠开着F-14雄猫战斗机的既视感。我尤为喜欢新途岳多功能方向盘上的按键，集合了触控和物理按键的优点，按下去会有反馈，手感还不错。相比之下，空调面板则是全触控，差了那么点意思。车机配备了IQ. 智慧车联系统，涵盖了智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车功能，搭配上汽大众APP可实现多轮语音交互、远程智联控车、组队出行等功能。不过，车机内置软件中没有独立的音乐APP，想听音乐要么蓝牙连手机，要么就使用无线Carplay及Carlife，还算方便。得益于2680mm的轴距，新途岳的后排的空间也ok。这源自于向前上翘的坐垫和略向后翻的靠背，使得后排乘客的坐姿就是整体后仰。我身高180cm，坐在后排感觉膝部和头部空间都约有一拳的距离，没有压抑感，二郎腿可以勉强翘一下。值得一提的是，后排配备了USB和TYPE-C两种充电口，前排则是两个TYPE-C接口，算上无线Carplay/Carlife，能同时充五个手机，够贴心。动力方面，新途岳配备了全新1.5T EVO II净效发动机，最大功率118kW，较1.4T EA211发动机提升7.3%，最大扭矩250N·m，转速区间从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，动力输出更充沛持久。相对应的是，1.5T版本新途岳的百公里油耗为5.93L，下降了8.6%，完全做到了“加量不加价”。另外，这款发动机可使用92号汽油，日常用车更经济。在试驾过程中，新途岳的表现确实给了我一些惊喜，虽说还是没逃过小排量涡轮增压发动机温柔起步有点“肉”的先天劣势，但其在中段、后段加速时超级给力，而且与双离合变速箱的配合也极为默契，在需要降挡的时候迅速响应，反映到驾控中就是四个字——脚脚有油。搭配的前后独立悬架也调校得较为适中，既能体会到铺装路面上的高低起伏、坑坑洼洼的路感，过减速带时车身没有过度弹跳，山路上高速过弯也很有底气，能清楚地感受出车辆的极限在哪里，非常见功底。另外，虽说车机的智能化程度不如新势力那么“傻瓜式”，但其配备的360°可视泊车、泊车管家、变道辅助系统、自适应巡航、车道保持等功能，在日常驾驶中还是不可或缺的，操作起来也方便。说实话，在当今大环境下，让我“双脱手”开车，还真不敢。试驾总结：相比新势力的“高调推广”，上汽大众代表了另一个方向，就是狠抓动力和油耗的平衡，如何用更少的油爆发出更强的动力。虽说新途岳的价格区间还不到“掀桌子”的程度，但好歹有新科技作保。与那些漂在天上的车企一比，脚踏实地似乎更适合老百姓。相对年轻化的设计不能说符合全部消费者的审美吧，至少，对驾驶技术很有自信的老司机们应该会更容易接受。【本文来自易车号作者车市雷达，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

[create_time]2023-04-14 01:16:23[/create_time]2023-04-29 00:48:30[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]7[view_count]

大众途岳试驾评测怎么样?

近日，小编经常收到小伙伴们关于“大众途岳试驾评测怎么样?”的相关留言，现在为大家讲解。2019款大众途岳挺好的，性价比也高：1、途岳的前脸看上去跟途昂非常像，整体也是比较硬派的外形，在同级别的suv里面，这是比较少见的，其他大多是更时尚或者更温柔；2、这一方面，途岳适合喜欢更硬线条的人群，或者是寻求途昂平价替代的人群。途昂的后排空间很宽敞，体型比较大的人坐上去也不会觉得非常局促；3、途昂还有一个很突出的特点，它拥有beats音响，这在汽车里面可不多见啊，而且还是一个低音炮和六个扬声器搭在一起。现在应该很多年轻人都喜欢beats，喜欢在车上听歌的人对于这点很难抗拒啊。说实话，我是不太喜欢它后面的空调的，出风口设计成这样，中间坐人可能会被吹得有点难受；4、总体来说，途岳还是很不错的，如果自己喜欢的点比较多，可以选择入手。百万购车补贴

[create_time]2023-03-22 18:19:00[/create_time]2023-04-06 18:19:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]1[view_count]

2022款大众途岳正式上市，哪款配置最超值？

上汽大众-途悦，它在这个级别的销量一直比较稳定，可见大家对它的认可度还是相当不错的；另一款是新车型，东风标致全新4008版。为什么是新款？首先，2022年1月7日刚刚上市，官方直销价16.77万元。新车是基于大众用户共创的理念出来的，所以一些配置和细节更符合大多数消费者的需求。那么上汽大众-途悦谁更胜一筹呢？根据曝光的配置表，全新途悦将推出5款车型，分别为时尚版TL、舒适版CL、豪华版CL、R-Line和旗舰版HL。其中，时尚版较21款车型多了8英寸全液晶仪表、自动刹车辅助AEB、头部气囊、前排侧气囊；舒适版增加8寸全液晶仪表和自动刹车辅助AEB；豪华版增加了8英寸全液晶仪表和驾驶侧12向电动可调座椅；R-Line增加了8英寸全液晶仪表；旗舰版为副驾增加了12向电动可调座椅。外观方面，两款车型都采用了自己的家族式设计语言。相信不用多说，大众的设计大家已经非常熟悉了。东风标致全新4008创意版采用了法式锐界设计，狮吼前脸配备了移星点阵无边框进气格栅和锐界狮眼LED大灯；车尾的狮爪尾灯也很有冲击力，还有流水转向LED尾灯。黑钻石型横贯尾部搭配经典尾灯也营造出了不错的层次感。此外，值得一提的是，全新的东风标致4008版还新增了冰山蓝的车身颜色，让法式浪漫风格再次在车身颜色中得以体现。相比现款，内饰也做了微调，整体造型基本沿袭现款，仪表盘做了调整，看起来更有科技感，取消了胎压监测功能。新车全系搭载智能车载系统。驾乘者可使用上汽大众超级App与汽车连接，解锁更多用车乐趣。车身尺寸方面，上汽大众-途悦的长宽高分别为：4453mm*1841mm*1632mm，轴距为2680mm；东风标致全新4008版的长宽高分别为4510mm*1850mm*1628mm，轴距为2730mm。通过数据对比不难看出，东风标致全新4008创想版在车身尺寸上更有优势，也就是说其内部驾乘空间更大。同时配备18寸轮毂，而上汽大众-途悦只在高配车型上配备。

[create_time]2022-04-12 22:07:08[/create_time]2022-04-27 17:47:37[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]0窈窕淑女02[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8815de77.x6MqEUrqQ4l0Owqu7Jh1rA.jpg?time=8502&tieba_portrait_time=8502[avatar]TA获得超过207个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]428[view_count]

上海大众新POLO怎么样啊？值不值得购买？

不值得买，具体如下：起步动力慢，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空，1.6L 车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度。空间上，后排比较窄，中央凸起也比较高，坐两个人还算凑合，要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒，后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方，还是熟悉的味道，是大众最低标准，几乎所有地方都是统一的硬塑料，门板上的布艺材料也很不耐脏，新车味道也不小。大众polo发动机噪音大，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响，后轮采用鼓刹，刹车声很大，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。减配严重、配置低；减配方面下手挺重的，特别是丐中丐车型，没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多. 一些实用的配置还可以再加装抢救一下，但安全配置方面除了顶配车型都不带 ESP。

[create_time]2021-09-16 12:05:35[/create_time]2011-04-13 19:27:59[finished_time]7[reply_count]10[alue_good]同彦珺096[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.24533302.q4u-phyIAEgvdSfXzZYgjA.jpg?time=10272&tieba_portrait_time=10272[avatar]TA获得超过1万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]57123[view_count]

大众Polo这款车怎么样？

从经济方面来说倒是挺省油的，嗓音也不很大，动力也挺好的，还是挺不错的一款车。外观风格比较立体动感，几何形状的大灯当造了年径的造型，例面双爱线设计特别像箭形，好像随时都处于替势侍发的状态，门把手到车尾处的线条效果很利，把侧面映村得更加运动了。银色装饰使中控台和轮毂处分明，仪表显示也一目了然，能看到的置还有多功能方向盘，速速航，中央扶手，一体包表式的座椅。车的配饰比较精致的，虽然和豪华基本上扯不上关系，但还依然别具一格。车载1.5L的发动机，平常开车上下班动力肯定问题，能满足日常需求。操控转向还是轻的，比较灵活。扩展资料：选购汽车应该注意的问题：1，买家庭用车先要确定自己的预算区间，脉车保建议还是尽可能的增加一些弹性的预算比较好，这样好在选购时增加一些实用的配置；再确定自己的选车类型，是家用市内为主还是长途较多，还是载货还是赛车等；要确定是购买轿车、SUV还是越野车或MPV或跑车。2，决定汽车舒适性的主要有空间和减震性能等方面。空间小不仅给人的感觉很紧仄，在一些使用方面也很不方便，所以一辆空间比较大的家用车会给自己的生活带来极大的便利。这也是国人喜欢空间大的原因。

[create_time]2020-01-10 22:12:22[/create_time]2018-03-14 04:03:56[finished_time]13[reply_count]30[alue_good]米格说娱乐[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4a03e5e0.PsEC_O3W5m-kE8W3ivGVuw.jpg?time=9263&tieba_portrait_time=9263[avatar]每个回答都超有意思的[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]18960[view_count]

售15.66-21.46万元 2022款上汽大众途岳上市

易车讯? 日前，从上汽大众官网获悉，2022款途岳上市，售价为15.66-21.46万元，此前该车实车已经亮相，作为年度改款，该车基本沿袭了现款车型的设计，外观内饰部分细节方面有所不同。从曝光的配置表来看，新款途岳将推出5款车型，分别为风尚版TL、舒适版CL、豪华版CL+、R-Line及旗舰版HL，其中风尚版较21款增加8英寸全液晶仪表、自动刹车辅助AEB、头部气囊以及前排侧气囊；舒适版增加8英寸全液晶仪表、自动刹车辅助AEB；豪华版增加8英寸全液晶仪表、驾驶员侧12向电动调节座椅；R-Line增加8英寸全液晶仪表；旗舰版增加副驾12向电动调节座椅。外观方面，新款车型与现款相比差别不大，格栅、下格栅、大灯、雾灯区造型基本都沿袭现款设计，但大灯内部灯组布局方面略微有所调整。内饰方面与现款相比同样属于微调，整体造型基本沿袭现款，仪表盘有所调整，看上去更具科技感，胎压监测功能取消。新车全系搭载智慧车联系统，驾乘者可使用上汽大众超级App与汽车互联，解锁更多用车乐趣。动力方面，由于是年度改款，预计将与现款车型保持一致，280TSI车型搭载1.4T发动机，匹配的是DQ200七速干式双离合变速箱；330TSI车型搭载2.0T发动机，与之匹配的是DQ381七速湿式双离合变速箱。从易车App销量榜来看，途岳2月销量为7320辆，位于所有紧凑型SUV第11位，新车属于年度改款，调整不大，预计对销量不会有太大变化，如需了解更多数据信息，请关注易车App。

[create_time]2022-03-22 00:45:21[/create_time]2022-04-06 00:27:27[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]360[view_count]

新款上汽大众途岳正式上市 售15.86万元起

易车讯 3月30日，新款上汽大众途岳正式上市，售15.86-21.66万元。作为中期改款车型，新款途岳采用类似途昂的家族式设计，造型更为时尚年轻，动力方面新增的1.5T发动机取代原有1.4T发动机。中期改款的途岳还是保持了家族化的设计语言，前脸采用了贯穿式LED灯带的设计。前脸的下部分则采用了大量的镀铬饰条装饰再搭配梯形下格栅与银色底部护板，使得车辆的精致化程度提升明显。而且在下格栅两侧还有镂空设计，或许能对前部气流进行一定的疏导作用。车身侧面，新款途岳在车身比例上与现款并没有发生太大的变化，上下两根腰线的设计也将车辆侧面更有立体感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm。如果与老款车型相比，仅有车身长度增加了5mm，其余车身尺寸均没有发生变化。车尾最显著的特点就是采用了贯穿式尾灯的设计，辨识度十分高再加上熏黑处理，让整个车尾显得更加动感。车尾底部则采用了贯穿式的镀铬装饰并且再搭配银色护板，突出了车辆的精致感。此外，新车还提供酷月黑色套件，包括前脸格栅、后视镜、排气装饰、车顶行李架、侧标等多个部位，均采用黑色处理。内饰方面，标准的T字型布局将新款途岳的内饰分成左右两部分，而且与现款车型相比，新款途岳的内饰设计更具层次感。30色氛围灯的加入也让内饰更有质感，中控屏以下的部分还采用了皮质包裹并采用了缝线装饰，在整个中控台的最右侧还拥有“THARU”的刺绣标识。另外新款途岳的内饰拥有3种主题，分别是“绿色主题内饰”、“红色主题内饰”和“金色主题内饰”。配置方面，新车搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘与12英寸悬浮式中控屏，并且车辆还搭载了最新的MOS车机系统，能够实现多轮语音交互、车道级导航、APP应用商店、远程智能控车、无线CarPlay、CarLife以及车载WIFI等功能。此外，新车还搭载了IQ. 智能辅助驾驶系统，包含IQ. Light灵眸矩阵式前大灯、IQ. Top View 360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、IQ. Drive智驾管家以及IQ. Parking泊车管家，其中IQ. Drive智驾管家涵盖了前部安全辅助系统、变道辅助系统、ACC自适应巡航、车道保持系统等功能。动力方面，新款途岳搭载的1.5T发动机将会全面取代1.4T发动机，最大功率160马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，最大亮点是可以使用92号汽油，并且功率更大。除此之外，依旧提供2.0T发动机可供选择，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。上易车App首页点击销量排行，查看最全面的周销量数据。

[create_time]2023-03-31 00:45:29[/create_time]2023-04-15 00:19:55[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]

上海大众汽车所有车型有哪些款？

上汽大众的车型有：POLO、桑塔纳、朗逸、朗逸纯电、凌度、帕萨特、帕萨特新能源、辉昂、高尔（停售）、朗行（停售）、朗境（停售）、PASSAT领驭（停售）、桑塔纳经典（停售）、桑塔纳志俊（停售）、途铠、途岳、途观L、途观L新能源、途昂、途昂X、途观（停售）、途安、威然车型。在一汽大众的车型有：宝来、高尔夫、速腾、C-TREK蔚领、宝来纯电、高尔夫纯电、高尔夫嘉旅、迈腾、迈腾GTE插电混动、一汽大众CC、捷达（停售）、宝来经典（停售）、探影、T-ROC探歌、探岳、探岳GTE插电混动、探岳X、开迪（停售）等。进口大众有：高尔夫（进口）、高尔夫新能源（进口）、蔚揽、蔚揽新能源、大众E-UP、大众UP、PASSAT、甲壳虫（停售）、大众CC（停售）、迈腾（进口）（停售）、辉腾（停售）、Tiguan、途锐、夏朗、迈特威、凯路威、尚酷（停售）、大众EOS（停售）等。其中大众的全球款有：POLO、高尔夫、途安、途观、途昂、速腾、迈腾、CC、桑塔纳、途锐、甲壳虫、帕萨特、探歌、尚酷等。全球车型一般设计更加新颖有特色、车内配备的技术更加先进、动力性和经济性也更好，但是价格相对更贵、使用成本更高，而且部分进口车并未针对中国道路特点进行专门的调校，并不能充分满足国人对汽车的需求。

[create_time]2021-10-14 12:36:42[/create_time]2012-01-16 08:56:44[finished_time]4[reply_count]8[alue_good]小琪聊塔罗牌[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/efec472db306875e20988ff0448ca85f.jpeg[avatar]小琪带你一起去聊塔罗星座。[slogan]小琪带你一起去聊塔罗星座。[intro]35500[view_count]

大众汽车所有型号

大众车型有53款。1、上汽大众现在有16款车型，分别是：T－Cross、途岳、途观、途观L、途昂、POLO、桑塔纳、朗逸、朗行、朗境、凌度、帕萨特、辉昂、途安L、途安（停售）、高尔（停售）。2、上汽大众新能源现在有3款车型，分别是：途观LPHEV、朗逸电动版、帕萨特PHEV。3、一汽大众现在有11款车型，分别是：探歌、探岳、捷达、宝来、高尔夫、高尔夫嘉旅、蔚领、速腾、迈腾、CC、开迪（停售）。4、进口大众现在有15款车型，分别是：Tiguan、途锐、高尔夫、甲壳虫、蔚揽、夏朗、迈特威、凯路威、尚酷（停售）、辉腾（停售）、UPi（停售）、Eos（停售）、迈腾（停售）、CC（停售）、Amarok（停售）。6、进口大众新能源现在有4款车型，分别是：途锐插电混动、高尔夫纯电动、蔚揽插电混动、高尔夫插电混动（停售）。

[create_time]2021-06-30 19:44:37[/create_time]2013-09-11 21:23:10[finished_time]3[reply_count]2[alue_good]王海冰摩羯[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5fef7dc5.lgZgzX259cGDWvU3jmjJ0A.jpg?time=3577&tieba_portrait_time=3577[avatar]关注我不会让你失望[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6317[view_count]

试驾新大众途岳，1.5T EVO II发动机实力有几何？

前言：国内SUV市场战斗硝烟从未停止过，再每一场战争结束后，车企便开始盘算着下一片战场。途岳作为上汽大众面向紧凑型SUV市场打造的一款细分车型，市场销量确实还不错。不过，随着时间的推移，该级别市场的竞争愈发激烈，途岳也引来了中期改款，只为进一步强化产品力巩固市场地位。时间来到3月30日，新款大众途岳正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为15.86-21.66万元。那新途岳作为中期改款车型又有哪些变化呢？这台大众看着很年轻首先新途岳的前脸设计颇有小号途昂的既视感，前格栅与两侧灯组紧密相连，LED日间行车灯贯穿大众LOGO，更加符合大众的家族式设计。下方包围三种色泽加之富有层次感的横向设计，让前脸看上去更具时尚气息。以笔者的审美来看，相较老款确实精致、年轻许多。车侧基本延续了老款车型的设计轮廓，平直有力的腰线在各处黑色装饰件的点缀下，看上去十分干练。其中，轮毂的设计颇具看点，形似半封闭式的造型在黑、红、银三种色彩的拼接下，营造出了不错的时尚气息。前后225/50 R18的轮胎尺寸，也很适合家用。车身尺寸方面，新车变化并不大，长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm。至于车尾，相较改款前途岳最大的不同便是新车采用贯穿式尾灯以及隐藏式排气布局。其中，尾部的大众LOGO内侧集成了发光单元，所以辨识度相当不错。既然如此，为何不把这头LOGO也采用可发光式设计呢？再搭配贯穿式的日间行车灯，岂不更佳。当然也可能是设计师为了区分与ID.系列而做出的取舍。设计狠“大众”，但配置用料有惊喜内饰方面，新途岳富有层次感的一体式横向布局仪表台延续了家族化的最新设计，且相比于老款车型在用料上更为厚道，大量软性材质以及皮质包裹让座舱质感有了较大提升。10.25英寸全液晶数字化仪表与12英寸悬浮式中控屏的组合也增添了不少科技感。值得一提的是，新车除了最低配没有内置IQ. 智慧车联系统，其余配置车型均有所配备，不过即便是入门版车型也同样给到Carplay、Carlife手机互联。这一点值得称赞。另外，两张看似平平无奇的座椅却让带给我不小惊喜，相较于老款车型，能明显感受到座椅填充物变得更加厚实且柔软，其会为我的身体带来一种微微的陷入感，虽称不上沙发级别，但依旧有着不错的乘坐体验。新途岳作为一台家用车，后排的空间自然是不少用户所关心的。以笔者183cm的身高为例，前排调整好我的驾驶坐姿，后排的腿部空间为一拳有余，头部仅为3指，该表现基本符合该级别车型的标准。至于后排配置方面，例如空调出风口、供电单元、以及照明灯模组等配置一应俱全。值得注意的是，中央扶手的杯架内设有可调限位器以及做了防滑处理，所以在实际使用体验方面，相当便捷。动力换“芯”，但依旧“德味”十足动力总成方面，可以说是一大卖点。300 TSI新途岳终于用上了全新1.5T EVO II发动机，这款“千呼万唤始出来”的新机头终于替换了老款的1.4T EA211。参数上，最大功率160马力，较1.4T EA211提升了10 ps；最大扭矩依旧是250Nm。就发动机技术上来说更为先进，比如用上了高压缩比米勒循环、350bar高频喷射系统、VTG可变截面涡轮增压等技术。据官方信息显示，新车的燃油经济性有所提升，并可使用92号汽油，整体工作效率进一步提升。BUT很遗憾，笔者此次所试驾的车型为顶配车型，330 TSI版本新途岳搭载的第三代EA888 2.0T发动机最大功率达186马力、峰值扭矩320Nm，与之匹配DQ381湿式双离合变速箱。这套动力总成就在大众家族中可以说是很常见，无论是可靠性，还是动力响应均有着不错的表现。此外，方向盘的随速增益、转向力矩，以及油门与刹车踏板的反馈，均是比较线性且家用舒适的调校趋向。充满“德味”的底盘标定，在面对细小坑洼路面时，过滤得比较到位。即便是连续起伏的大颠簸，车身也未出现多余晃动，对于一台20万左右的SUV而言，这个表现已经非常不错了。结语：经过一天的相处，这款顶配的新途岳给到我的感受还是那原来的配方，还是那熟悉的味道。最后，笔者给大家一些导购建议吧。一共5款配置车型，除了顶配给到了2.0T和四驱系统，其余均为1.5T前驱。就配置来看，入门版车型确实有些简陋，若不是预算有限笔者还真不推荐购买；皎月版与满月版价差不是很大，配置选择上按需求来即可，所以这两款都很推荐；1.5T顶配的月尊版基本该给的都给了，但1.6万元的差价说实话我觉得有些小贵，但有了360°全景影像这个实用功能，大家选择时自行衡量配置价值；最后2.0T四驱顶配基本就如字面意思，卖点在于2.0T+湿式双离合，以及四驱系统，在我试驾完后，个人觉得南方用户是没有必要，城区代步1.5T前驱肯定是完全够用。另外，除了入门版车型都给到了全景天窗、前排无钥匙进入以及L2级IQ.Drive辅助驾驶系统，这一点上汽大众还是相当具有诚意的。至于未来新途岳的市场表现究竟如何？让我们拭目以待吧！【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

[create_time]2023-04-13 01:01:45[/create_time]2023-04-28 00:44:14[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]8[view_count]

首搭全新EA211 EVO发动机，新款大众途岳开启预售

《我有车》原创试驾报道：2023年3月1日，中期改款上汽大众途岳正式开启预售，官方本次并未给出具体价格参考，此举大概率是会延续老款的车价水平，与此同时在预售阶段官方还给到了订车5重福利，有兴趣的朋友不妨去查查。此次中期改款阶段，新款上汽大众途岳主要针对内外饰进行了升级和细节化修饰，同时动力系统部分除了延续330TSI版本的2.0T动力+4MOTION四驱以外，更将之前的EA211动力全部升级到了全新的EA211 EVO?Ⅱ发动机，也就是说从中期改款开始大众途岳的小排量版本全部使用1.5T发动机，相比以往在燃油经济性和动力水平上都有新的提升。▲ 新款大众途岳开起来如何？这次我们主要试驾的车型是中期改款大众途岳300TSI版本，之前的1.4T动力全部被全新1.5T发动机所取代，最大功率160马力（118kW），最大扭矩250牛·米，匹配7速DSG干式双离合器变速箱（DQ200）。这台全新1.5T发动机技术亮点颇多，主要就是拥有米勒循环、12.5:1压缩比，其中最大的亮点在于“可变截面涡轮技术”VTG，该技术在低转速废气流量较低时会把口子收紧，从而降低涡轮迟滞的问题；而发动机高速工作时，口子就会开更大的缝隙，以提供更强的增压效果，简而言之这发动机将比现款1.4T EA211引擎拥有更好的燃油经济性以及动力响应。实际使用下来，这套发变包括低扭输出、出力响应和持续爆发力都比老款的1.4T更好，而且1.5T+7速DSG变速箱的匹配也相当成熟，动力输出线性细腻，出力质感很高级。由于1.5T发动机带来了全面优化，新款大众途岳300TSI版本WLTC百公里油耗5.93升，比老款（2022款）车型的6.49升还要在百公里油耗上低上0.56升，而且考虑到老款的发变在后期实际使用阶段是要比工信部水平还要低上一些的，未来这套全新的小排量增压引擎预计还会有更抢眼的燃油经济性表现。其实这套300TSI版本开起来的体感上并不快，地板油以后的加速水平也趋于平缓设定，一切都是以平顺性为主要目的，这从9秒左右的加速水平便能知晓。新款车型虽然排量更大了一点，动力也有细微提升，但我们觉得这次中期改款1.5T版本并不在于加速有多快，对于想买一台紧凑型SUV的用户来说，这也不是他们关注的重点，省油又好开就是他们的最终使用诉求，而这样的特性途岳真的是几乎全部具备了。底盘还是前麦弗逊、后多连杆设定，在经过小坑洼时时动作非常果断爽快，对于震动的把控也是非常柔和，但遇到大坑洼和过坎时，底盘还是会变得硬朗不少，是那种很直接的德系车表现。并且在当测试环节我们将车辆快速杀入弯中，悬架支撑性只能说是适中，侧倾的抑制也还算不错，这表现在国内限速120km/h的范围之内已经足够了。另外新款大众途岳330TSI版本相对老款车型，无论是在动力性上还是驾驶维度都没什么太多变化，186马力和320牛·米扭矩的输出想拉动途岳这样一台紧凑型SUV实在是太轻松了，而且其本身也是EA888的第三代最新升级版本，发动机的扭矩平台更为宽广，而且低速响应上也特别好，对于动力有一定追求的用户还是选这个版本更加适合你。2.0T的途岳还会配备新一代4MOTION智能四轮驱动系统，在中期改款车型上只有顶配版车型才有这样的设定，但有总比没有强，去看看同门的北方兄弟探歌吧，直到现在也没有引入2.0T低功率动力，而且到现款车型上还全部都是前驱设定，所以相比后者来说，探岳一直在动力选择自由度上要更多元一些，值得给到好评。而且2.0T车型也有7种的驾驶模式，其中包含经济、标准、运动、个性化、雪地、越野以及越野个性化，在不同的驾驶模式下系统会相应调整发动机、变速箱、四驱系统以及转向等部件的工作逻辑，对于道路环境的适应反应更广。总得来说，出自MQB平台的途岳，它不仅仅是机械素质成熟，最主要的是开起来真得不错，包括出力质感、发变匹配性、燃油经济性等等部分在同级别细分市场里都比较出众，说它在紧凑型SUV级别中完美还有些过，但这车开起来比那些小排量增压CVT车，可是强太多了！▲ 中期改款大众途岳都改哪儿了？中期改款大众途岳使用了家族最新的设计语言，新款车型在外观部分的变化还是很大的，其中前脸部分设计的变化与途昂的设计语言保持一致，中网部分的横贯式LED日间行车灯灯带，将IQ.Light大灯一分为二，点亮后的辨识度还是很高的。尾部变化其实并不大，整体线条相比老款也没什么太大的差异性，其中尾部最大的改变地点就是尾灯部分，横贯式尾灯虽然是现在的设计主流趋势，但这波改变其实也有点强行，实际观感其实并不如老款车型。新款在细节部分也进行了修饰，包括外后视镜壳、行李架、车窗线、车标等等部分，这次原厂直接就给到了熏黑式设计，其实这样的改变用意就是能尽可能地去吸引更多年轻用户青睐。车身侧面少不了大众标志性的双腰线设计，这也能体现出优秀的冲压工艺。整车三围4458x1841x1632mm，轴距2680mm，再加上后排出风口以及全景天窗等配置，进一步提升了乘坐舒适性。中期改款大众途岳座舱迎来全面焕新升级，更新为最新的大众数字化座舱，所以老款的中控屏改为了12英寸悬浮式中控屏，而且中控台还使用了全新多层设计，整体氛围感有着不错的提升。新的12英寸悬浮式中控屏为全系标配，同样支持CarPlay以及CarLife功能，且内部集成了家族最新的智慧车联MOS系统，整体使用还算流畅，该系统内部包含了智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能，并扩展出AVATAR人工智能伙伴、自驾游路书、生活场景智能服务等，对于智联科技方面相比老款车型提升巨大。《我有车》总结：老款上汽大众途岳虽然没有在某个方面特别突出，但是其内外饰设计、配置、空间、动力等方面都有着相当均衡的表现，属于一台完全不会买错的合资紧凑型SUV。而此次新款车型又全面加强了内外饰设计、智驾配置，以及全面焕新的1.5T EA211 EVO发动机，升级后总得来说它依旧是一款极具竞争力的产品，预计未来还会有更加良好的市场表现，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！【本文来自易车号作者我有车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

[create_time]2023-03-05 00:56:23[/create_time]2023-03-20 00:41:11[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]8[view_count]