488和488pista区别
两车马力不同，车身空气动设计也不同。88发动机最大扭矩为670马力和760牛米，488活塞发动机最大扭矩为720马力和770牛米。而且488pista的前部经过特殊设计，所以pista的下压力比普通488要大。48 Pi
488和488pista区别
两车马力不同，车身空气动设计也不同。88发动机最大扭矩为670马力和760牛米，488活塞发动机最大扭矩为720马力和770牛米。而且488pista的前部经过特殊设计，所以pista的下压力比普通488要大。
48 Pista和488使用的发动机都是3.9升双涡轮增压v8发动机，但488pista的发动机已经升级。这辆车的发动机升级了排气系统、曲轴、连杆、活塞等。
48皮斯塔的力量更强。488pista的3.9升双涡轮增压发动机可在8000 rpm时输出最大功率，在3000 rpm时输出最大扭矩。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
法拉利的双离合变速箱采用了一些f1赛车技术，可以提高双离合变速箱的换挡速度。
488pista和488的前悬架均采用双叉臂独立悬架，后悬架均采用多连杆独立悬架。
双横臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架，多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
488和458的区别
488和458使用的动力传动系不同。458采用4.5升v8自然吸气发动机，488采用3.9升双涡轮增压v8发动机。动力总成的差异直接导致了这两款车性能的不同。488是458的继承者，这两款车都是法拉利的中置发动机后驱车型。
48使用的4.5升v8自然吸气发动机，最大功率445kw，最大扭矩540 Nm。这台发动机的最大功率转速为9000转/分，最大扭矩转速为6000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
48使用的3.9升双涡轮增压v8发动机最大功率为492kw，最大扭矩为760 Nm。这台发动机的最大功率转速为8000转/分，最大扭矩转速为3000转/分。这台发动机配备了vbm可变增压管理系统，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，更适合高性能超级跑车。
48和458的前悬架均采用双叉臂独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架实际上是基于双横臂悬架的改进。 488和488pista区别 488和458的区别 @2019
[create_time]2022-05-31 20:59:51[/create_time]2022-06-14 13:04:16[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]温屿17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f2ab3c6b.EGWNOK5JoOudI3wwHvt0TA.jpg?time=4578&tieba_portrait_time=4578[avatar]TA获得超过9718个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1[view_count]
488与488pista有什么不同
两车马力不同，车身空气动设计也不同。88发动机最大扭矩为670马力和760牛米，488活塞发动机最大扭矩为720马力和770牛米。而且488pista的前部经过特殊设计，所以pista的下压力比普通的488要大。48Pista和488使用的发动机都是3.9升双涡轮增压v8发动机，但488pista的发动机已经升级。这辆车的发动机升级了排气系统、曲轴、连杆、活塞等。48皮斯塔的力量更强。488pista的3.9升双涡轮增压发动机可在8000rpm时输出最大功率，在3000rpm时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。法拉利的双离合变速箱采用了一些f1赛车技术，可以提高双离合变速箱的换挡速度。488pista和488的前悬架均采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架，多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:38:04[/create_time]2023-04-07 15:38:04[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]0[view_count]法拉利488 spider和gtb有什么不同
法拉利488 spider和gtb不同：法拉利中置引擎蜘蛛的Pista动力。除了在每场F1比赛中，法拉利都被遮挡住动力非常罕见，但这就是488GTB和Spider在迈凯轮推出720S时所发生的事情—720S是直接的。4.0升双涡轮增压发动机，制造了710hp，比法拉利已经非常迅速的488型号多出49hp。法拉利最新的F8系列弥补了这一不足，实际上是将488Pista的发动机换成经过改头换面的488-结果是法拉利规格表现在几乎可以与迈凯伦的清单互换了。不仅因为基本的双涡轮增压V8/双-离合器变速器/后轮驱动布局要素保持不变，但是由于710马力，568磅-英尺的扭矩，0-62英里/小时的时间为。2.9秒以及211英里/小时的最高速度几乎相同。我们正在这里测试的F8Spider的F8变体。从好的方面来说，我们确实比平常多得多的时间来探索这款新法拉利。设计：改头换面F8在法拉利中置引擎V8车型的历史上是独一无二的。因为它实际上是翻新车型的翻新。自从308开始血统以来，法拉利就推出了一款全新的汽车，并在几年后对其进行了重大改进，将其修改为“modificato”（认为308至328或360至430）。然后又转向了全新车型。但是F8改进了488，而后者又改进了458。与488相比，皮下的变化很小（例如，扭转刚度没有增加，并且底盘有效地延续了下来，除非工程师说这与阻尼音调有关），但除折叠车顶有两个。门是新的，还有四盏尾灯，与288GTO，F40和F355呼应，前保险杠中的S导管，新的更轻的前后保险杠，新的后扰流板，以及一个重新设计的引擎盖，正式比喻为蝠man。毫无疑问，弗拉维奥·曼佐尼（FlavioManzoni）的视觉效果会产生影响。但在某些地方确实显得有些挑剔和过度弯曲，但在某种程度上要比Tributo更为明显。
[create_time]2021-10-16 12:40:05[/create_time]2015-12-08 18:49:58[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]教育大师就是我[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.aabdfaa0.1gI0WNdYY-XMTkqhGGXQlg.jpg?time=9903&tieba_portrait_time=9903[avatar]TA获得超过6241个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]25672[view_count]请问法拉利488 Spider怎么样？作为敞篷超跑，它有什么卖点？
法拉利488 Spide是非常不错的，下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看它的卖点在哪吧。外观和配置首先，法拉利488 GTB作为敞篷版跑车配备了硬顶敞篷结构，可以在14秒内开启和关闭敞篷。488 Spider还将在法兰克福车展上正式亮相。其次，在外观方面，法拉利488蜘蛛保持整体形状的488 GTB模型。车身由11种合金材料制成。在确保进一步减轻重量的同时，它的车身硬度也比488 GTB增加了23%(感觉就像法拉利和苹果一样，它永远不会软到黑掉。内部设计法拉利488 Spider的内部设计也基本上与488 GTB相同。值得一提的是，在副驾驶前方的中央控制面板上，有一个额外的LCD屏幕，可以显示速度和旋转速度。任何关系，但B框立即破裂。在动力方面，法拉利488 Spider在0-100km/h的加速时间为3秒，在0-200km/h的加速时间比488 GTB慢0.4秒。0-100km/h的速度持续3秒对所有的性能跑车来说都不是一件容易的事。让我们简要地讨论一下可以在3秒(或接近3秒)内跑完的量产跑车。最后，保时捷911 Turbo S的0-100km/h加速分数为3.1分，官方裸车指导价格为255.1万欧元，敞篷版为3.2分。虽然保时捷的可选配件很贵，虽然911 Turbo S几乎撞到3级，但花300万元左右的钱买一辆这样性能的车还是值得的。在法拉利推出之前，法拉利F12是法拉利旗下最快的赛车。3.1s的加速性能已经接近自然吸气后驱汽车的极限。综上，相信你已经知道法拉利488 Spider怎么样啦。
[create_time]2021-12-05 11:03:20[/create_time]2021-12-16 19:31:36[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]小慢学姐[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/5d7c0733d827299dcb31385edd709415.jpeg[avatar]学生[slogan]知无不言，言无不尽，欢迎提问哦[intro]36[view_count]法拉利488是不是敞篷
法拉利488是不是v12法拉利488不是V12。V12指的是V型12缸发动机。v指气缸的排列，12个气缸表示这台发动机有12个气缸。法拉利488的发动机是V8发动机。发动机V12和V8属于大排量发动机。在当今社会，这种大排量自然吸气发动机越来越不常见，可以说是凤毛麟角。现在，由于环保政策的压力和全球趋势的影响，越来越多的汽车公司正在向小排量发动机发展。这也是为什么现在的发动机都是涡轮增压发动机或者3缸发动机的原因。截至2019年12月10日，法拉利488共有两款车型在售，分别为:2019款3.9TPistaSpider，官方指导价449.9万元，车身风格为敞篷。2018款3.9TPista，官方指导价:408.8万元，车身风格是硬顶跑车。动力方面，搭载3.9升V型8缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率530KW，最大马力721PS，最大扭矩770N·m，驱动方式全后轮驱动。官方数据显示，百公里加速时间仅为2.9秒。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:36:47[/create_time]2023-04-07 15:36:47[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]1[view_count]法拉利488有敞篷版车型吗
【太平洋汽车网】法拉利488是有敞篷版车型的，法拉利488的敞篷版车型叫488spider。法拉利488是法拉利旗下的一款中置发动机后轮驱动的超跑，这款车搭载了一台3.9升双涡轮增压v8发动机。法拉利488是有敞篷版车型的，法拉利488的敞篷版车型叫488spider。法拉利488是法拉利旗下的一款中置发动机后轮驱动的超跑，这款车搭载了一台3.9升双涡轮增压v8发动机。法拉利488的3.9升双涡轮增压v8发动机拥有670马力和760牛米的最大扭矩，这款发动机可以在3000转每分钟时输出最大扭矩，可以在8000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了vbm可变增压管理系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是比较适合超跑使用的。法拉利的双离合变速箱加入了f1的技术，这提高了双离合变速箱的换挡速度。法拉利488的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
[create_time]2022-10-24 16:04:51[/create_time]2022-11-08 16:04:51[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]4[view_count]法拉利488 Pista Spider实车 犀利的运动感
法拉利488 Pista Spider实车，前脸采用内凹的造型，锋利的线条很有运动感，两侧是运动的蜂窝式设计，狭长的前大灯很精致，侧面是非常流畅运动的腰线设计，黑色的星状轮毂搭配红色的刹车钳很有运动感，车顶的线条非常协调运动。尾部采用内凹的镂空设计，下方是运动又锋利的扩散器造型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-01-13 20:01:24[/create_time]2020-01-27 21:14:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]25[view_count]法拉利488pista spider是不是限量
属于偏向运动的超级跑车，性价比很高，GTB是488普通版本在法拉利中算很便宜的，声浪很炸，外表拉风，后置发动机可以看到。 spider是GTB硬顶敞篷版本，贵了50万左右，但看不到后置发动机。 pista是488的赛道版，价格略贵，高出GTB150万左右，但收藏价值和保值更高，性能更出色。pista spider不解释了 是pista的赛道版
[create_time]2019-04-15 20:11:42[/create_time]2019-04-30 20:00:29[finished_time]2[reply_count]4[alue_good]海蓝而不深il[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.526bb7ae.yA9Rgk-_oD4bIGmLcAWRjQ.jpg?time=5877&tieba_portrait_time=5877[avatar]TA获得超过5013个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]9974[view_count]
法拉利488pista有黑色的吗?
属于偏向运动的超级跑车，性价比很高，GTB是488普通版本在法拉利中算很便宜的，声浪很炸，外表拉风，后置发动机可以看到。 spider是GTB硬顶敞篷版本，贵了50万左右，但看不到后置发动机。 pista是488的赛道版，价格略贵，高出GTB150万左右，但收藏价值和保值更高，性能更出色。pista spider不解释了 是pista的赛道版
[create_time]2019-04-27 12:10:57[/create_time]2019-05-12 12:10:41[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]张天思雨[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.16ce038.8cmxT7LUes3tgjxZa0STjg.jpg?time=7298&tieba_portrait_time=7298[avatar]TA获得超过4728个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4107[view_count]
法拉利488Pista Spider实拍，百公里加速2.85秒！
法拉利488Pista Spider实际上是法拉利488 Spider 的敞篷版，看这前脸第一感觉就是这个家伙不是什么善茬，桀骜不驯的大灯加之夸张的贯通前舱盖的进气道鄙视着众生。车身侧面，开篷后的488 Pista Spider拥有类似Targa车型的结构，并换装了一款20英寸双五辐式星型双色轮圈，造型更加时尚。而尾部的贯穿式后散热网、双边两出排气等，整体风格依然战斗。内饰方面，新车保留了法拉利经典的三辐式方向盘造型，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，而仪表台采用碳纤维材质的设计，则使其在车身轻量化和美观度方面大幅提升。与此同时，新车依然将提供多项选装服务，供消费者进行个性化的搭配。动力方面，488 Pista Spider搭载3.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩770牛·米，匹配7速双离合变速箱。0-100km/h加速时间仅2.85秒，0-200km/h加速时间8秒，极速为340km/h。大家认为这款车怎么样？欢迎大家留言讨论！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-01-24 06:05:50[/create_time]2020-02-08 00:53:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]15[view_count]实拍460万法拉利488 Pista，全车“海神蓝”，720马力2.85秒破百
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此，而本期的内容是：“海神蓝”法拉利488，落地460万，车主是小姐姐，人比车还养眼前言：买得起法拉利的车主，普遍都是富二代，，即便现在新款的法拉利488车价相比之前的法拉利F430、458车型都便宜不少，但也不是普通人说买就能买的，因为车价高达7位数。近期，在国内一展厅实拍一台“海神蓝”法拉利488，落地460万，车主是小姐姐，人比车还养眼。据悉，该款法拉利是一辆2018款的法拉利488 Pista，国内指导价为408万，第一年车险8万多，定位中型跑车，选装落地460万上下，配备无框车门的同时，全车还运用了大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造。这款法拉利搭载的是一台3.9T V8双涡轮增压发动机，车身采用7挡双离合变速箱，极速可达340时速，百公里加速仅需2.85秒即可完成，性能暴力的同时，推背感十足，而且车长只有4605mm，操控也不差。这样一台落地460万法拉利488，全车“海神蓝”，车主是小姐姐，车不及人养眼。原来，这款法拉利的车主是一位身材高挑的小姐姐，穿着打扮非常吸睛，而且气质也不差。?综上所述，面对这样一台法拉利488 Pista，个人认为这类车型一般都是富二代购买的，普遍富豪都喜欢舒适性极佳的豪车。对于这类情况，你会怎么看待呢，欢迎大家在下方留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文中内容和文中配图侵权，还请联系删除本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-01-07 17:00:25[/create_time]2020-01-22 06:11:35[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]438[view_count]488 Pista Spider将无法按期交付？法拉利表示：已经交付完毕
此前，有媒体报道了关于意大利汽车供应链受新冠疫情的严重影响，包括兰博基尼、法拉利在内的多家车企宣布暂时关闭工厂的消息。其中法拉利宣布从3月16日起，暂时关闭马拉内洛（Maranello）和摩德纳（Modena）的工厂直至3月27日。近日，在抖音、微信朋友圈等社交媒体上爆出“法拉利中国用户收到一份新车延迟交付的通知短信”，其具体内容为“由于疫情导致意大利工厂暂停生产，488 Pista Spider将无法按期交付”。针对这条短信截图，法拉利大中华区公关总监孙洁3月17日在个人微博上进行辟谣。原文如下，“谁这么缺德，编出这种假消息？还真有转发，澄清一下：大陆地区488 Pista Spider已交付完毕。”关于文中所提到的488 Pista Spider，这是488系列的末款车型，于2019年8月发布。488 Pista Spider官方售价为449.90万元，这款车是488 Pista的敞篷版，也是法拉利旗下第50款敞篷跑车。新车继续采用了那台法拉利有史以来自强悍的3.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩达到了770牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。这台车0-100km/h加速时间仅为2.85秒，0-200km/h加速时间也只需要8秒，极速被设定在340km/h。同时，孙洁还表示法拉利488 Pista Spider这款车不限量但限时，目前大陆已经没有新订单，且之前所有配的额订单都已经完成交付，也就是说即便是法拉利工厂停产也跟这台车在大陆地区的交付毫无关联了。近年来，得益于中国市场和中东市场的快速发展，法拉利全球业务量呈直线上升趋势，2019年全年法拉利在全球的销量为10131台，这是法拉利历史上首次新车交付量超过一万台。这一数据同比2018年的9251台增长了10%，其中法拉利在中国市场获得最大增长，法拉利去年在中国的交付量增长了20％，达到836辆。但不可否认的是，法拉利暂时关闭工厂对接下来的交付势必会有不小的影，如果疫情在两周内得不到有效控制，有可能工厂将会延长关闭周期。随着法拉利陆续发布的F8 Tributo和SF90 Stadale两款新车，2020年的用户交付压力毫无疑问会增大。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-03-21 13:47:01[/create_time]2020-04-05 06:33:43[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]215[view_count]马作的卢飞快，弓如霹雳弦惊，法拉利488 Pista提车
Pista 与F12 同角度拍摄侧面进气部分非常凶 Hello 大家好 我是 K哥超爱车 总有人跟我讲，最好吃的餐厅一定很高档，最好的车一定最贵。可从小在成都长大的我，从来不相信这些戏谑言辞。最好吃的成都火锅，坐落于街角巷陌，藏身于周边郊县，没有半点妖娆装修和山珍海味的特调，却能一周吃五顿而不燥，让人回味无穷；最好玩的燃油法拉利，隐匿于更迭交替的家族产品线里，藏身在法拉利收藏家的地库深处，你能在街上看到的和用钱在骏意行买到的法拉利，都缺了几分法拉利的真正乐趣，488 pista 亦是如此。 488pista作为法拉利488产线的终极赛道产品，遵循历代产品线研发规律：以track 车型作为尾声，以配额形式销售给法拉利的忠实消费者，通过这种销售方式来凸显产品的珍稀。（低配600多万落地；高配接近800万）感谢此台 488 Pista车主割爱，将pista交付我手，也算是圆了本人一个赛道版法拉利的梦想，在此万分感激。 本人作为车主：买过488 GTB和F12 。488 Pista 是买过的第三台法拉利。pista无比的精准和迅速，开起来让人信心十足，很容易人车合一，但是Pista也是开起来最不像法拉利造的一台车。 二手购买建议：pista不同于过户很多次的458 加州 ，随便拆卸看车身结构。请在征得车主同意的情况下，再拆卸底盘护板，如果护板螺丝没有拧动痕迹，建议通过缝隙观察，没有拆卸的必要。 车头储物箱的塑料挡板是一定要拆卸下来观看车头情况的，这个非常简单就拧开了, 这类藏品类的车型，公里数稀少，不要随便去扒胶条，未经允许一顿瞎拆，容易被锤。竞品比较： 400-500万的二手车超跑，完全track 设定的就那么几台还不一定在预算内， GT2rs ： 保时捷引以为傲的“寡妇制造者”，纽北成绩 欺师灭祖地快过了918spyder 二手价格 380-410。其实 法拉利官方从来不在 纽博格林北环跑圈，最主要的原因：法拉利很多车型的空气力学套件设计在底盘和车身，由于北环路面起伏坑洼太多，底盘空力套件难以提供稳定下压力，而gt2rs则是以一个量产车最大尾翼，在起伏的北环路面上将车稳稳压在地上。其实在比利时Spa这种fast in fast out的赛道上，488pista遥遥领先gt2rs。 600LT:长这么大 唯一没勇气买的车型就是迈凯伦，也没有关注过，听说很快 没有发言权。 Huracan Performate： 牛马永远的死对头，自吸永远的V10绝唱，在纽北搅得保时捷鸡犬不宁，被迫掏出gt2rs MR，来保住不被perfomate反超的地位，与pista形成账面数据竞争，品牌价值有差距。 Aventador SVJ：1000多万的车，比pista快是应该的，V12中置发动机，尚未体验过，有意想出SVJ的个人卖家请联系我，我想买一台。 其实对于法拉利车主而言，大家只爱法拉利的品牌和产品营造的动态和静态的美，不会在意有什么同类竞品，毕竟品牌价值和文化背书方面 法拉利没有对手，Pista有价 情怀无价。1.外观内饰：Pista所有选配钱都是花在外观和内饰方面，主要是各种拉花，碳纤维件的选择，目所能及之处 全是alcantara和碳纤维，这才是pista选配的正义，而特殊车漆，特殊内饰颜色 色带的装点，让你轻松选配到90万左右，更有甚者 tailormade，选配200+。 488 Pista个性化定制，打造一台专属的pista，没有花钱的不是。钢板地台和全alcantara包裹的中控法拉利最贵的座椅 桶椅将空力与前脸融为一体GT3发动机，无需多言尾部空力套件动力系统：3.9t双涡轮增压这套传动系统完全平移 488 gt3 evo，调教上略有不同。这台gt3赛用发动机，是pista的灵魂所在，法拉利的双离合比pdk快，手动拨片能明显感知区别，出力特性平顺；油门调教前段有点奇怪，但是低扭充足，城市道路驾驶低速动力方面完全ok，好多991.1 gt3rs很多，8750转的 991.1 gt3rs 城市驾驶 2500转以前没啥低扭。 遗憾的是 这套传动系统 完全平移给F8 ，也就意味着Pista和F8在动力方面的差距几乎没有，而f8要便宜一半的价格。 操控感受： 精准和人车合一是唯一能够给pista的转向系统的描述。能明确的一点， 488pista的转向系统 和 488GTB是不一样的设定，也大不同于f12。 近些年的法拉利车型 转向设定都是 相对比较 轻盈且精准，但是488 pista完全颠覆法拉利的传统车型调教，路感极其丰富的同时，方向盘很重手，尤其在低速，与f12和gtb差别非常大。 法拉利的所有车型在弯中的特性都是推头，不管是前中置的f12还是中置 488 gtb，包括488pista也是如此，主要问题在前轮倾角，pista前后悬挂倾角都是可以手动调节，根据赛道自己进行设定。 转向设定是让我直观感受上最不法拉利调教的一点。声浪： 好过 488 gtb一点，音量上大一些，但是和自然进气的f12，458，f12 tdf 有着天壤之别，音调上低沉，音色比较黯淡。 V12和 V8自吸法拉利的美，撕裂空气，万马嘶鸣的声音，注定成为过往，在中置引擎的法拉利上不会再有了。当我坐入驾驶室点火，到拉6800转换挡，我能感觉到法拉利在用尽全力营造驾驶声浪氛围，可是受限于两颗涡轮与中置引擎很短很短的排气布局，已经是无能为力了，难怪FR设定的V12能够成为历代旗舰，均衡和全面是一台旗舰车型的标签。 开着F12和812 拉高转能让我有脑充血的感觉，但是pista只能说很平静。Pista 非常 非常非常快 ，100-200的加速能力，是我体验过的车型里最快的。 pista是一台直线快，弯道快到让人窒息的车，但声音是真的不行。 pista在声浪上的营造也让我觉得很不法拉利。内饰：延用458 时代布局，和488除了皮革上的不同，基本没有区别，但是法拉利的桶椅 好过amg gtr太多，没有保时捷 gt3rs的腰部海绵多，所有的track设定超跑 都不适合 日常长途驾驶，没有意义。满碳与458 488 f12 最大的不同，就是换挡机构使用场景： 很多人在讲 赛道是 488pista最应该呆的地方。没有一位法拉利车主会拿着一台 tailormade的 488pista 每周上一次赛道，这样做没有意义，赛道损车的风险较大，最好的做法是买一台TCR赛车或者 gt3组别车型来下赛道。财务自由但不想买赛车的友人多半会选择 gt3rs这样成本低一点，撞的起 修起来也不心疼。 所以我不断在问自己，pista应该呆在哪里？ pista最适合的地方还是在 法拉利藏家们的地库里，偶尔作为weekend car 参加各种聚会，真正买pista来每周下赛道的人群少之又少，并不是没有钱，而是可以但没必要。满满的碳陶瓷刹车刹车制动系统： 统一回答一下，很多朋友误以为碳陶瓷刹车就是轻轻一踩，立刻就能把车停下来，这个观点是错误的。碳陶瓷刹车的初段制动力调教完全取决于不同车型（GT跑车和家用车型是一类，track属性超跑是一类）， F12、812这类GT超跑的碳陶瓷刹车前段就来的很快，原因是 代步车型 需要足够的制动力让车子尽快减速，让日常驾驶更舒适，不至于深一脚浅一脚。而GT3rs 和488 pista这类车型的陶瓷刹车系统制动力同样是在温度起来以后惊人的好用，但是为了在高速入弯前让车手合理减速到适当速度，所以前段都比较弱，防止制动过多，弯速太慢；实际上深踩，制动力惊人的好。法拉利 488 pista 毫无疑问是一台快车，不同于普通车型的快，Pista 车身轻盈，空力套件在高速行驶时发嘶撕的风阻声让人背心发凉；200以上的加速依旧是推背感十足，让人手心冒冷汗。可是这种快，GT2RS能做到，Huracan performante 更能做到，法拉利却丢掉了最好听的声浪。 在拥有过Pista以后，我却开始怀念已经卖掉的F12，它虽不及Pista极限高，快到让人害怕，也不如 tailmade的pista价格高昂，但是法拉利在我的意识里，最重要的声浪还在，烈马的英魂依然在。自从上市以后的法拉利，将产品线的更新迭代加快，目的只有一个，通过新品 增加主营业收入，从而在二级市场体现出优良的运作模式。在全球经济放缓的今天，法拉利的做法没有错；在二级市场股东们的眼里，法拉利没有错；在全球排放法规严苛的今天，涡轮化的发动机 榨取更大的动力，法拉利更没有错。 可是在我这样车迷眼里，我总觉得我眼前这台 488pista缺了点什么，他和F8 总有那么一点点相似，却更让人期待 F8赛道版的实力，新时代的法拉利早已不是那个默守陈规的超跑厂商，我们所热爱的F40 F430SC 458SP的时代已经回不来，所以收藏法拉利的收藏行当里流传着一句话：法拉利玩儿的就是 “我有你没有，你有我比你贵” 我很爱488 pista 因为这是我人生中第一台赛道版 法拉利，可是又不是那么喜欢Pista，它缺了点什么。线束包裹，防止自燃碳纤维门版副驾福利左减右
[create_time]2020-08-15 22:07:25[/create_time]2020-08-30 12:58:06[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]24[view_count]