santafe是现代什么车？
santafe汽车，是华泰旗下的一款汽车品牌，中文名圣达菲。华泰旗下的圣达菲车型算得上是一款在同级别中非常具有竞争力的车型。不俗的外观、卓越的性能、良好的品质都为其赢得了良好的市场和口碑。从上市到现在，时间在见证着它销量增长的同时，也让它拥有了岁月的积淀。华泰汽车作为国内最早推出SUV车型的车企之一，此次展会，携旗下6款重量级车型闪耀登场。三款传统新车，全新圣达菲1.5T手动舒适版和1.5T手自一体尊贵版以及路盛E80全国上市，国内首款纯电动SUV XEV260再度成为全场焦点。华泰旗下的圣达菲于2006年10月10日上市。柴油版与汽油版圣达菲最大限度秉承了圣达菲各种经典元素，不同之处在于为2.0升柴油版采用了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，比汽油机省油30%。2017年11月17日，广州车展华泰汽车旗下中大型豪华SUV 圣达菲7正式上市发售。新上市的华泰圣达菲外观上设计前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感、时尚。圣达菲C9外观具有明显的SUV风格，盾型前脸造型，融入流畅的立体棱线，使整车更富肌理感，独特的镀铬中网设计平添了些许敦实与厚重。国际流行的LED灯组设计以及后视镜转向灯组合，整体效果明快而时尚；面线条精，搭配着双条幅设计的轮毂很有运动气息;尾部设计圆润饱满，后保险杠和裙边设计和前保险杠遥相呼应，整体性更强。C9采用上深下浅的内饰搭配更显层次感，整体风格简洁、做工精致，配上开口较大的天窗，以及相比轿车要敞亮的空间，带给驾驶者轻快而舒适的驾控和驾乘感受。
[create_time]2021-08-16 22:27:06[/create_time]2021-08-13 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]帅叹匙[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8fd10e80.q7Lf6dlDN4Fxd-5yRSkKkg.jpg?time=5609&tieba_portrait_time=5609[avatar]TA获得超过3677个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1159[view_count]santafe是什么车
santafe汽车，是华泰旗下的一款汽车品牌，中文名圣达菲。华泰旗下的圣达菲车型算得上是一款在同级别中非常具有竞争力的车型。不俗的外观、卓越的性能、良好的品质都为其赢得了良好的市场和口碑。从上市到现在，时间在见证着它销量增长的同时，也让它拥有了岁月的积淀。圣达菲的发展历史：在上个世纪90年代，在SUV车型越来越有竞争力的，现代汽车看到这片市场前景非常广阔，于是雄心勃勃准备研发相应的车型，去开拓市场，闯荡一番。也就是在这样一个大背景下，圣达菲诞生了。
[create_time]2021-08-06 12:15:32[/create_time]2014-01-27 17:13:23[finished_time]7[reply_count]3[alue_good]热爱电子数码[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/e678a6a56c79af56d5a64e46e2c99176.jpeg[avatar]了解电子产品知识，分享数码相关资料。[slogan]了解电子产品知识，分享数码相关资料。[intro]37453[view_count]途胜和圣达菲有什么区别？
华泰圣达菲终以相对低廉的售价入市，让我改变了对他后续走势的低靡主观论断。纵观国内竞争对手，考虑血统以及以发动机为切入点的核心部件雷同，恐怕北京现代的途胜算是门当户对了，但是后者的价格却高达24.18万元，途胜真的有资本叫高价吗？通过两车的深入比较，答案不难得出。\x0d\x0a 两个车的外形线条很相似\x0d\x0a 两车背景解读\x0d\x0a 2004年途胜在韩国现代宣布诞生。而圣达菲是现代旗下第一款城市SUV，它的诞生时间是在2000年，比途胜整整早了4年。在现代的整个SUV车系中，途胜的定位要比圣达菲低一个级别，从平台角度看，途胜应该属于伊兰特平台，而圣达菲则属于索纳塔平台，一个是基于A级轿车开发的，一个则基于B级轿车开发，从这个角度看，两者相差一个级别。 \x0d\x0a 虽然差一个级别，又同属于现代品牌，按说不应该互为竞争对手。但是由于圣达菲与途胜分属北京现代和华泰现代两个不同的合资厂商，同时圣达菲的款型比较老，加上二者都是定位城市SUV，功能接近，同时两款车所匹配的动力系统几乎完全相同，因此，在中国这个新老并存的车市，它们成为竞争对手也就顺理成章了。 \x0d\x0a 内饰看上去途胜新款些，但还是类似\x0d\x0a 虽然圣达菲的款型比途胜老，但在整个现代车系，它们仍然属于同一代产品，这一点从两款车的外形和内饰就能看出来。这一点好比国内的起亚赛拉图与现代伊兰特，虽然赛拉图比伊兰特的诞生时间晚很多，但他们也同属一代产品。从这个角度看，圣达菲在款型方面的劣势也不是特别明显。\x0d\x0a 再来看看它们的动力匹配和底盘 \x0d\x0a 动力系统和传动系统，两款车几乎完全一样。都是采用现代比较老的2.7V6发动机。这款发动机虽然不算很新，也没有太多时髦的先进技术，但是全铝结构和双顶凸轮轴的设计，也尚算主流表现。由于调校的不同，这两款发动机的技术参数并不完全一样，有趣的是，两者各在一个方面占优。途胜的发动机功率是129千瓦，比圣达菲的功率小了3千瓦，但是途胜的扭矩有241牛米，比圣达菲的整整大了16牛米。从这个差距看来，途胜的发动机反而更胜一筹，因为对于SUV这种车型来说，扭矩更大往往驾驶感觉更好。而这种匹配让人不能理解，小一号的途胜理应配扭矩小而功率大，但实际情况却恰恰相反。\x0d\x0a 两个车的前悬都是同为麦弗逊结构\x0d\x0a 传动系统两者则完全一样，都是四速手自一体变速箱，都是简单结构的适时四驱。 \x0d\x0a 底盘方面两者就有比较明显的差别了。前悬两款车是一样的，都是麦弗逊。而后悬则完全不同。途胜的后悬虽然也称为多连杆，但这种支柱式的结构实际上仍然是麦弗逊的变种，与伊兰特的完全一样。最典型的特征就是减震支柱直接安装在车轮上，这样的结构比较简单，悬架比较轻，成本也不高，匹配在途胜这种小型城市SUV上还是比较合理的。但是这种悬架同样存在麦弗逊的缺陷，就是极限值比较低，抗侧向力比较差，同时也带来可靠性方面的问题，因为这种悬架，减震支柱同样也要承受车辆在转弯时的横向作用力。\x0d\x0a 途胜的后悬采用的是麦弗逊变种过来的支柱式\x0d\x0a 而圣达菲则不同，它采用的是真正的多连杆后悬，总共有5根连杆，与索纳塔的相同。这种后悬虽然比较复杂，成本也较高，但可以提供更好的操控能力以及抗造性，单从结构看，圣达菲的后悬明显比途胜略胜一筹。\x0d\x0a 圣达菲的后悬采用的是真正的5连杆，比途胜的后悬要强\x0d\x0a 两个车的空间差别并没有“跨级”这么明显 \x0d\x0a 虽然一个是A级车平台，一个是B级车平台，但是二者的空间差别并没有这么明显。从外形尺寸看，圣达菲要大一圈，但是由于其款型老，其轴距甚至比途胜还要短，只有2620毫米（途胜的是2630毫米）。因此虽然看上去圣达菲大了一号，但实际上车内空间途胜也不错。当然，毕竟级别摆在那里，圣达菲在车内空间上还是胜出的。\x0d\x0a 两车采用的都是经济实惠的适时四驱\x0d\x0a 品牌一样，动力系统一样，底盘圣达菲更好，空间圣达菲更大，但豪华型的圣达菲价格却比途胜低了5万之多。剩下的差别就只有配置了。途胜的配置超越圣达菲的部分能值这么多钱吗？我们来仔细比比。\x0d\x0a 虽然都叫豪华型，但是途胜的配置还是比圣达菲高很多的。其中比较值钱的东西包括：侧气囊和安全气帘、循迹控制系统FTCS、辅助刹车系统、电子防眩目后视镜、电动折叠后视镜、电加热后视镜、后排深色私密玻璃、防冻式雨刷器、前排电加热座椅、手机免提系统、六碟CD（圣达菲是单碟CD）等等。另外，途胜还有一些可心的小功能，例如后风挡可以单独打开，这些东西都是圣达菲所不具备的。
[create_time]2022-11-17 14:15:20[/create_time]2022-12-02 14:15:20[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]乾莱信息咨询[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/62ac8245037c35cef5dd05b07789a9ca.jpeg[avatar]百度认证:内蒙古乾莱科技官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]142[view_count]
途胜和圣达菲有什么区别啊？看着挺像的，没有模仿的嫌疑么
华泰圣达菲终以相对低廉的售价入市，让我改变了对他后续走势的低靡主观论断。纵观国内竞争对手，考虑血统以及以发动机为切入点的核心部件雷同，恐怕北京现代的途胜算是门当户对了，但是后者的价格却高达24.18万元，途胜真的有资本叫高价吗？通过两车的深入比较，答案不难得出。
两个车的外形线条很相似
两车背景解读
2004年途胜在韩国现代宣布诞生。而圣达菲是现代旗下第一款城市SUV，它的诞生时间是在2000年，比途胜整整早了4年。在现代的整个SUV车系中，途胜的定位要比圣达菲低一个级别，从平台角度看，途胜应该属于伊兰特平台，而圣达菲则属于索纳塔平台，一个是基于A级轿车开发的，一个则基于B级轿车开发，从这个角度看，两者相差一个级别。
虽然差一个级别，又同属于现代品牌，按说不应该互为竞争对手。但是由于圣达菲与途胜分属北京现代和华泰现代两个不同的合资厂商，同时圣达菲的款型比较老，加上二者都是定位城市SUV，功能接近，同时两款车所匹配的动力系统几乎完全相同，因此，在中国这个新老并存的车市，它们成为竞争对手也就顺理成章了。
内饰看上去途胜新款些，但还是类似
虽然圣达菲的款型比途胜老，但在整个现代车系，它们仍然属于同一代产品，这一点从两款车的外形和内饰就能看出来。这一点好比国内的起亚赛拉图与现代伊兰特，虽然赛拉图比伊兰特的诞生时间晚很多，但他们也同属一代产品。从这个角度看，圣达菲在款型方面的劣势也不是特别明显。
再来看看它们的动力匹配和底盘
动力系统和传动系统，两款车几乎完全一样。都是采用现代比较老的2.7V6发动机。这款发动机虽然不算很新，也没有太多时髦的先进技术，但是全铝结构和双顶凸轮轴的设计，也尚算主流表现。由于调校的不同，这两款发动机的技术参数并不完全一样，有趣的是，两者各在一个方面占优。途胜的发动机功率是129千瓦，比圣达菲的功率小了3千瓦，但是途胜的扭矩有241牛米，比圣达菲的整整大了16牛米。从这个差距看来，途胜的发动机反而更胜一筹，因为对于SUV这种车型来说，扭矩更大往往驾驶感觉更好。而这种匹配让人不能理解，小一号的途胜理应配扭矩小而功率大，但实际情况却恰恰相反。
两个车的前悬都是同为麦弗逊结构
传动系统两者则完全一样，都是四速手自一体变速箱，都是简单结构的适时四驱。
底盘方面两者就有比较明显的差别了。前悬两款车是一样的，都是麦弗逊。而后悬则完全不同。途胜的后悬虽然也称为多连杆，但这种支柱式的结构实际上仍然是麦弗逊的变种，与伊兰特的完全一样。最典型的特征就是减震支柱直接安装在车轮上，这样的结构比较简单，悬架比较轻，成本也不高，匹配在途胜这种小型城市SUV上还是比较合理的。但是这种悬架同样存在麦弗逊的缺陷，就是极限值比较低，抗侧向力比较差，同时也带来可靠性方面的问题，因为这种悬架，减震支柱同样也要承受车辆在转弯时的横向作用力。
途胜的后悬采用的是麦弗逊变种过来的支柱式
而圣达菲则不同，它采用的是真正的多连杆后悬，总共有5根连杆，与索纳塔的相同。这种后悬虽然比较复杂，成本也较高，但可以提供更好的操控能力以及抗造性，单从结构看，圣达菲的后悬明显比途胜略胜一筹。
圣达菲的后悬采用的是真正的5连杆，比途胜的后悬要强
两个车的空间差别并没有“跨级”这么明显
虽然一个是A级车平台，一个是B级车平台，但是二者的空间差别并没有这么明显。从外形尺寸看，圣达菲要大一圈，但是由于其款型老，其轴距甚至比途胜还要短，只有2620毫米（途胜的是2630毫米）。因此虽然看上去圣达菲大了一号，但实际上车内空间途胜也不错。当然，毕竟级别摆在那里，圣达菲在车内空间上还是胜出的。
两车采用的都是经济实惠的适时四驱
品牌一样，动力系统一样，底盘圣达菲更好，空间圣达菲更大，但豪华型的圣达菲价格却比途胜低了5万之多。剩下的差别就只有配置了。途胜的配置超越圣达菲的部分能值这么多钱吗？我们来仔细比比。
虽然都叫豪华型，但是途胜的配置还是比圣达菲高很多的。其中比较值钱的东西包括：侧气囊和安全气帘、循迹控制系统FTCS、辅助刹车系统、电子防眩目后视镜、电动折叠后视镜、电加热后视镜、后排深色私密玻璃、防冻式雨刷器、前排电加热座椅、手机免提系统、六碟CD（圣达菲是单碟CD）等等。另外，途胜还有一些可心的小功能，例如后风挡可以单独打开，这些东西都是圣达菲所不具备的。
[create_time]2018-02-18 19:08:43[/create_time]2018-02-28 20:13:20[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]台常[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c8e9cff9.nwGwAkyA-gJtetlDbSvpBg.jpg?time=3314&tieba_portrait_time=3314[avatar]TA获得超过480个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]16[view_count]
圣达菲用了什么发动机
圣达菲使用的发动机有两种，一种是1.5升涡轮增压汽油机，另一种是2.0升涡轮增压柴油机。圣达菲是华泰旗下的suv车型。它的长宽高分别为4426毫米、1862毫米和1709毫米，轴距为2660毫米。
这款车的1.5升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩210 Nm，最大扭矩转速2500到4,500 rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是5速手动变速箱、6速手动变速箱和4at变速箱。
2.0升涡轮增压柴油发动机最大功率110kw，最大功率转速4000 rpm，最大扭矩310 Nm，最大扭矩转速2000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱。
圣达菲的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
这种悬架是在双叉臂悬架基础上的改进产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
[create_time]2022-05-16 02:57:21[/create_time]2022-05-28 01:05:48[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]玉乐樵己着7060[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9392b9d8.FCPXB57FWIZjsvoAVPCrIg.jpg?time=7341&tieba_portrait_time=7341[avatar]TA获得超过1063个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]18[view_count]
圣达菲用了什么发动机
圣达菲使用的发动机有两种，一种是1.5升涡轮增压汽油机，另一种是2.0升涡轮增压柴油机。圣达菲是华泰旗下的suv车型。它的长宽高分别为4426毫米、1862毫米和1709毫米，轴距为2660毫米。这款车的1.5升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大功率转速5,000rpm，最大扭矩210Nm，最大扭矩转速2500到4,500rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是5速手动变速箱、6速手动变速箱和4at变速箱。2.0升涡轮增压柴油发动机最大功率110kw，最大功率转速4000rpm，最大扭矩310Nm，最大扭矩转速2000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱。圣达菲的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。这种悬架是在双叉臂悬架基础上的改进产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:39:07[/create_time]2023-04-07 15:39:07[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]8[view_count]圣达菲汽车怎么样
什么样的车商不敢收？回答:纳智捷Grand7，自动1.6科鲁兹，力帆520，自动野马T70，莲花L3等等。其实还有一款车，你可能知道但叫不出名字。TA是华泰芦笙E70。说到华泰，就不得不提2006年上市的华泰圣达菲。当年最低14万起步，20万的2.7自动四驱根本拦不住。结果如何？主人买了还没几年，新一代比一代便宜。2015款圣达菲的厂家只报了6万多。这不是让老车主哭死在厕所的节奏吗？胖哥接着说，这条路就是E70，说经销店没人敢收，怕烂在他们手里。但胖哥是把歪剑，别人不敢要，我们只好试试。信息:车辆2015年9月上牌，2.0手动挡，行驶3.3万公里，单手家用。外观:只谈设计，不谈品牌。车头绝对霸气，豪车感十足。如果用一句话形容，就是敦实、大气、端庄。优雅豪迈的侧面线条，配合纯白车漆可以充值到20万。尾巴特别粗，但是有点丑。双面排气，伪豪车。全框装饰条看起来有点上档次，车门B柱的黑色装饰板值得称赞。胖哥猜测是从大众那里学来的。后玻璃和尾门的缝隙我不知道，是华泰工程师设计的。两指能塞进去，吐不出来。内饰:用主门玻璃的窗钥匙有点困难，手指扣的凹槽太浅。中控钥匙锁容易卡死，但不影响使用。座垫和脚垫都是新的。方向盘设计的有点大。公里应该是真实的。中央控制中有哪些元素？呵呵，相信大家都懂。档位手感好，档位轻，档位差距小。门板都是硬塑料做的。毕竟价格便宜，不能要求太高。室内灯开关按钮很特别，感觉设计过时了。B柱内饰缝隙有点大，松。看后排空。后排空没什么好说的。够大了。发动机室零件:双液压杆设计，诚实。发动机是三菱4G94D，147马力。相比4G63早期版本，11马力，1.46吨车身重量，百公里提速不算。感觉应该是12秒左右。车停太久了，机油还是要换。发动机凸轮轴传感器有点漏油。不知道这个风扇多久没转了。准备检查架子上的底盘，再回头看看车头。太霸气了。发动机基本都是干爽的，没啥毛病。变速箱上满是灰，没毛病。半轴的油封不漏油。半轴轴承有一层锈。前摆臂的橡胶套踩刹车会发出一点点“咯噔”的声音。里面的橡胶套有点磨损。换上新的摆臂。这款车的前悬挂摆臂和速腾是通用的，一比就好。前悬架摆臂的铝座是途观常见的，小平衡杆也是。后悬挂是独立悬挂，和速腾一样。连悬挂上的孔位置都和速腾一样。总结:三菱发动机的可靠性还是值得担心的。手动变速箱很少能坏。底盘悬挂不仅是流行基因，胖哥猜测配件基本可以通用。内饰设计过时，不能说难看。内饰装配技术水平不如五菱小面。车分三种:大外形，大尺寸，大空空间。如果用另一句话形容，就是便宜货。只要跨过心理关口，就没有买不到的东西。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 16:13:17[/create_time]2023-04-07 16:13:17[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]8[view_count]圣达菲汽车怎么样
购买汽车最重要的并不是外观问题，我们必须要把汽车的内部问题搞清楚了，这样的话，才可以知道哪一款车比较适合自己，在选择的时候才不会那么犹豫，那么，首先需要看一下新圣达菲适合什么人开。I.新圣达菲适合专业人士和白领。新圣达菲为谁？新圣达菲适合职场人士和城市白领司机。它有很强的设计感，照顾到了细节的方方面面，而且省油。外形帅气，空间宽敞，操作灵活，动力强劲，大爱。空间很大。四个人住很宽敞。适合出去公路旅行。后备箱可以打包。放一辆折叠自行车和两个大箱子很容易。真的很实用。二、新圣达菲底盘韧性高指向准确，底盘韧性高，非常扎实。操控灵动，转向动力均匀细致，刹车系统反应迅速，路感清晰，操作精准，转弯舒适。转向准确，悬架路感清晰，底盘和汽车转向轻松，自动变速箱车驾驶轻松，悬架调节舒适。三、新圣达菲整体非常不错整体很好，座椅舒适，噪音很低，驾驶起来非常方便舒适，没有紧凑感，在颠簸的道路上行驶也没有这样的暴力感，舒适性的表现还可以，车内舒适性的空间还是给人一种相当不错的感觉。从文章的介绍中，我们知道了新圣达菲适合什么人开，另外，上文从侧面详细的讲了一下新圣达菲的底盘韧性高，非常扎实，开起来特别有安全感，转向助力均匀细致，刹车系统反应比较敏捷特别棒。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:12:14[/create_time]2023-04-07 15:12:14[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]18[view_count]santafe是现代什么车
这款汽车的中文名字叫现代胜达。胜达外观豪放大气，肌肉感非常迷人，隐藏在发动机舱盖下的是现代汽车动力工厂，引以为豪的2.7升V6双顶置凸轮轴引擎，179马力的澎湃动力足以让驾驭它的人血脉喷张，豪情勃发。作为一款中型SUV，胜达至今已经发展了三代。动力是2.0TG01涡轮增压缸内直喷发动机，6速手自一体变速器，智能电子四驱系统。采用6安全气囊，有车道偏离警示系统。现代汽车公司的标志现代汽车公司的标志是椭圆内有斜字母H。椭圆表示地球，意味着现代汽车以全世界作为舞台，进行企业的全球化经营管理。斜字母H是现代汽车公司英文HYUNDAI的首个字母，同时又是两个人握手的形象化艺术表现，代表现代汽车公司与客户之间互相信任与支持。椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。“Driveyourway”中文含义为：驾驭你的路。这句口号体现了现代汽车通过不断的革新，满足顾客需求的意志，以及为了让顾客和现代汽车一起追求自信而美好的未来，而全力以赴的意志。
[create_time]2021-08-25 22:37:16[/create_time]2021-08-31 13:35:05[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车百科说2021[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/c379239905ee616d2dc98f43f5463fbc.jpeg[avatar]汽车领域知识的创造者2021[slogan]汽车领域知识的创造者2021[intro]685[view_count]现代圣达菲2008款(进口)2.7l怎么样
北京现代是北汽和现代合资公司，华泰现代是山东华泰集团引进现代车型生产，并非合资公司
华泰圣达菲
加速强劲 推背感强 油耗令人满意 驾乘空间不错 后备箱大
异响等小毛病较多 细节做工不够细致 柴油机较汽油机声音大很多
目前来看，圣达菲柴油和汽油版车型油耗都令车主们比较满意。起步加速慢虽然被多数人提及，但是圣达菲动力还是得到认可，车主们普遍表示速度起来以后圣达菲加速依然强劲，推背感不错。车内驾乘空间都不错
圣达菲C9 2.7L 汽油四驱商务版(国IV) 2.7L 21.98万 21.98-21.98万
圣达菲C9 2.7L 四驱自动商务版(国III) 2.7L 21.98万 21.98-21.98万
圣达菲 2.7L 汽油自动标准型 2.7L 17.08万 17.08-17.60万
圣达菲 2.7L 四驱自动标准天窗型 2.7L 17.68万 17.68-17.68万
圣达菲 2.7L 四驱自动豪华版 欧Ⅳ 2.7L 19.40万
圣达菲 2.7L 汽油自动豪华型 2.7L 19.40万 19.20-19.98万
北京现代途胜
座椅舒适 空间大 视野好 价格实惠 做工细节不精致
在同级中油耗偏高 噪音略大
途胜 2.7L 自动四驱豪华版 2.7L 24.18万 18.78-24.18万
我们就拿 途胜 2.7L 自动四驱豪华版（前者） PK 圣达菲 2.7L 汽油自动豪华型（后者）
发动机都是V6 2.7L ；但是圣达菲179马力，途胜 175马力
长宽高：4325*1830*1730 4500*1845*1730 长宽圣达菲占优
整车质量（KG） 1683 ； 1650
其他空间之类都是圣达菲占优势，但是内饰上，明显不如途胜
简单的说：圣达菲就是大马力、大空间的、超级简单的汽车；至于途胜就真的是车啊，什么倒车雷达，等……电子辅助多啊，也许就在价格上偏高，输给圣达菲
经过比较，个人觉得 2.7L 的车油耗一般在12-14L/100KM 是很正常的，这种排量的车要怎么省油那是不太现实的事情，毕竟是四驱啊，如果是同等价位还不如买途胜，至少品牌度要高些，再说，市场保有量远超过圣达菲
[create_time]2014-02-13 14:25:12[/create_time]2014-02-13 15:03:31[finished_time]1[reply_count]9[alue_good]CCTVCHAONIBA[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ed5f7b44.gK064OnV5mvAUNvCbr49jQ.jpg?time=3087&tieba_portrait_time=3087[avatar]TA获得超过1.6万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]7004[view_count]
2014年现代圣达菲配置参数表
亲，您好！很高兴为您解答!圣达菲经典，2013款 圣达菲1.8T自动两驱天窗版。车型信息，指导价：9.97万。基本信息，产地属性，国产，级别属性，SUV，款型，2013哦[开心][开心]【摘要】2014年现代圣达菲配置参数表【提问】1.8T的，求配置【提问】亲，您好！很高兴为您解答!圣达菲经典，2013款 圣达菲1.8T自动两驱天窗版。车型信息，指导价：9.97万。基本信息，产地属性，国产，级别属性，SUV，款型，2013哦[开心][开心]【回答】求全车配置【提问】亲，长/宽/高（mm）4500*1820*1730。轴距（nn)2620。整备质量（Kg），1700。车身结构，SUY。车门数，5。座位数，5。油箱容积，65。后备箱容积，850-2100【回答】【回答】【回答】【回答】
[create_time]2023-05-11 20:29:48[/create_time]2023-05-26 20:28:52[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]艰辛aa[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.59f40037.s6om72a9xCkQLvfROK3ySw.jpg?time=7504&tieba_portrait_time=7504[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]38[view_count]