宝马x5和宝马x6哪个好?
你要问我，那X5肯定是完胜X6的啊，除非您觉得X6的外观让您无法自拔的地步，要不然X5都是会比X6更适合购买。简单来说，虽然是百万级别的SAV车型（宝马对旗下SUV车型的统一定位命名），要说那款车的性价比更高，肯定是X5。首先看入门级别的售价，X5厂商指导价为72.99万元，而X6的厂商指导价为82.99万元。这10万元的差距，到底都差在哪了呢？首先，就是外形，X6的外形设计更加的张扬个性，而X5的外形设计更低调耐看。要说谁好看，我觉得SUV就该有SUV的姿势。所以这种车型我要把外观分给X5。同样是外形的原因，在X5和X6之间的内部空间上也有着明显的差异，大倾角的车顶，溜背造型的X6，虽然后排的头部空间只比X5小了不到40mm，但是后备箱的容积却从X5的650-1870L减到了580-1525L。同时X5全系标配全景天窗，这也是X6不可能有的。这就是为了一个时尚的造型，为了那一点的运动付出的真正代价。而动力方面，这辆车采用的动力总成基本一致，调教也十分相似。2.0T高功率调教的N20发动机和3.0T的N55发动机，与之匹配的是来自ZF的8AT变速箱。动力上不管是2.0还是3.0都可以说应对日常道路行驶完全没问题，只不过2.0T的车型对于高速行驶是可能就有点力不从心了。对于相近配置的售价相差10万元来，他们在日常使用的时候，X6除了个性更加的鲜明，貌似也并没有什么太大的优势，所以在我看来，X5和X6选谁的问题上，更倾向X5。
[create_time]2018-11-24 22:51:49[/create_time]2018-07-16 15:04:13[finished_time]59[reply_count]1640[alue_good]吕敏希808[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/public.1.bbc01a02.12szjlzihJWAcir7WHhDZQ.jpg[avatar]知道合伙人汽车行家[slogan]高级二手车评估师，资深汽车媒体人，自媒体博主[intro]257505[view_count]宝马X5与X6区别何在？
一、车身尺寸不同1、宝马X5：4909mm×1938mm×1772mm。2、宝马X6：4880mm×1983mm×1709mm。二、百公里油耗不同1、宝马X5：7.2-11.9L/100km。2、宝马X6：11.3L/100km。三、制动方式不同1、宝马X5：前盘后盘。2、宝马X6：通风盘式。四、最高时速不同1、宝马X5：230km/h。2、宝马X6：250km/h。五、行李舱容积不同1、宝马X5：650-1780L。2、宝马X6：470L。六、售价区间不同1、宝马X5：约为87.7万-177.3万。2、宝马X6：约为106.3万-219.0万。宝马X6最低价格和最高价格区间都要高于宝马X5。扩展资料X是宝马的SUV系列。汽车类别的一个标志性符号,3系是指紧凑级轿车,5系为中级别轿车,7系为高档商务用车,M系为公路轿跑车,X级为越野车系列,包括SUV等。宝马X6的X代表宝马高档运动型SUV的代号。6的意思就是基于6系平台制造的SUV车型，总的来说宝马X6的意思就是宝马6系平台运动型SUV。而宝马X5就是基于5系平台制造的SUV，数字越高级别也就越高。
[create_time]2021-08-25 08:38:56[/create_time]2010-07-09 08:59:28[finished_time]12[reply_count]52[alue_good]ZZ聊科技[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2363015984,716495138&fm=3012&app=3012&autime=1689177896&size=b200,200[avatar]世界很大，慢慢探索[slogan]我思故我在，我在哪里[intro]160929[view_count]评测轿跑SUV中的佼佼者宝马X6
评测轿跑SUV中的佼佼者宝马X6首先我们先来看一下宝马X6外观表现，客观来讲整体颜值的确很是主流，全车上下都能彰显出很年轻运动的氛围，前脸还是经典的家族式风格设计，格栅经过熏黑也显得很有质感。两侧大灯也显得很是锐利，近光灯为LED，远光灯为激光，功能方面具有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。车身设计也显得很是运动，腰线很是凸显，直接上扬到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也能营造出很好的层次感，宝马X6车身尺寸长宽高为4947/2004/1698mm，轴距为2975mm，尺寸方面的确做到了它这个级别中上游表现。底部轮毂也显得很是大气运动，前后轮胎规格尺寸为275/40 R21，315/35 R21。尾部设计更能彰显出很强的运动氛围，尾灯经过熏黑很是锐利，同时辨识度很高，底部则使用了包围进行包裹，搭配两侧单出排气更能营造出很好的性能感。再来到车内，车内大面积都使用了软质包裹，不管是质感还是触感都很不错，中控屏尺寸为12.3英寸，再搭配12.3英寸全液晶仪表也很符合当下主流。配置方面宝马X6也很不错，辅助操控配置具有前后雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等功能，智能互联配置方面也具有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网以及OTA升级等功能。主动安全配置方面也具有前方碰撞预警、主动刹车以及疲劳驾驶提示等功能，客观来讲配置方面的确做到了它这个级别应有的表现。空间方面也很不错，根据小亮乘坐感受来说，正常坐姿乘坐在后排，不管是腿部空间还是头部空间都很充足，并且座椅包裹性很好，的确能给人较为宽敞且舒适的乘坐体验。动力方面也很强势，搭载了一台3.0T340马力发动机（48V轻混），匹配8挡手自一体变速箱（AT），这套动力最大扭矩为450N·m，官方给出的百公里加速时间为5.5秒，客观来讲的确很是强势。根据试驾感受来说宝马X6表现也很不错，起步很是轻快，提速能明显感受到推背感，即便是高速加速也具有很好爆发力，悬挂方面前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
[create_time]2023-06-25 17:36:07[/create_time]2023-06-06 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]周周聊汽车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1920380583,1957102853&fm=3012&app=3012&autime=1695877498&size=b200,200[avatar]TA获得超过353个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]17[view_count]宝马X6，轿跑SUV的“鼻祖”，奢华高端，很有档次
宝马X6，实拍，定位中大型SUV。外观采用运动年轻的造型，引擎盖上隆起的线条富有力量感，镀铬双肾格栅非常有辨识度，大灯造型凶悍犀利，下格栅采用蜂窝式的设计。侧面溜背的造型非常有运动感，车顶轮廓流畅舒展，车身线条自然优雅，大尺寸轮毂造型动感。尾部采用很有层次感的造型，大尺寸尾灯造型精致，排气设计运动。内饰家族式的设计元素，中控布局错落有序，中控屏时尚，按键手感细腻，座椅宽大舒适。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-03-27 14:09:44[/create_time]2020-04-10 14:14:40[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]22[view_count]兰博基尼是哪个国家的?
兰博基尼是意大利生产的。兰博基尼公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，是一家集设计、工程、制造与销售于一身的超级跑车制造商。 兰博基尼在意大利的亚平宁半岛的圣亚加塔·波隆尼有组装工厂，跑车全部都是纯手工制作。兰博基尼公司成立之初，经营者曾因营运不善而数度易手。多年以来，公司皆视意大利另一超级跑车品牌法拉利汽车为主要竞争对手。该公司的第一款车型，生产于20世纪60年代中期，并以精致，性能和舒适著称。 兰博基尼共有以下车型：350 GTV、350GT、400GT 2+2、Miura（穆拉&缪拉）、Espada（埃斯巴达）、Islero（伊赛罗）、Jarama（加拉玛）、Urraco（尤拉克）。Countach（康塔什）、Silhouette（西琉安特）、alpa（乔帕）、LM002、Diablo （鬼怪）、Murcielago（蝙蝠）、Gallardo（盖拉多）、Reventon（雷文顿）、Aventador（艾文塔多）、Huracan（赫雷坎）。以上内容参考 百度百科-兰博基尼
[create_time]2021-06-17 23:43:22[/create_time]2014-04-29 14:41:52[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]小耳朵爱聊车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3449036648,3772589304&fm=3012&app=3012&autime=1698249850&size=b200,200[avatar]说的都是干货，快来关注[slogan].[intro]970[view_count]兰博基尼是哪个国家的品牌
兰博基尼是意大利的品牌。兰博基尼汽车公司是意大利的汽车品牌，创始人费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立兰博基尼这个品牌。因为经营不善，1980年公司破产了，在1998年正式并入奥迪公司。现在的兰博基尼归属于大众品牌。兰博基尼的车标是一头充满力量、正面对方的斗牛，这也与兰博基尼充满力量的特性十分符合。兰博基尼是世界十大豪华汽车品牌之一，很多人也将兰博基尼作为豪车的代名词，在中国拥有一台兰博基尼也是身份地位的象征。兰博基尼的跑车外观科技感十足，车身那醒目的颜色，开在道路上的回头率十足，尤其驾驶兰博基尼特有的发动机轰轰的声音，也是兰博基尼受到消费者追捧的原因。兰博基尼热门车型1、350GT：在兰博基尼第一款车350 GTV的基础上稍作修改，便有了兰博基尼首款量产车，完成了兰博基尼先生要求的V12引擎，最大马力240码。2、穆拉：1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura登台，采用后轮驱动方式，搭载V12发动机，在5速手动变速箱的配合下，最高时速可以达到280km/h。在当时被誉为最漂亮的跑车之一，很多车主钟情此款。3、鬼怪：Diablo可谓怪兽中的魔鬼，不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。百公里加速不到4秒，而在8.6秒时，它已经在以160公里／小时的速度飞驰并将保时捷911（它需要9.9秒）远远地甩在后面了。以上内容参考：百度百科-兰博基尼
[create_time]2023-05-31 23:08:18[/create_time]2023-05-16 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小鲤鱼说汽车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2744085768,3159748757&fm=3012&app=3012&autime=1688008908&size=b200,200[avatar]超过202用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]12[view_count]牛标志的车是什么牌子
牛标志的车是兰博基尼。兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”，上面则是创始人兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）的英文名字，其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性。同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜；此外兰博基尼秉承“将极致速度与时尚风格融为一体”的品牌理念，不断创新并寻求品牌突破。兰博基尼发展史：1963年费鲁吉欧·兰博基尼创立兰博基尼汽车品牌，同年第一款兰博基尼汽车亮相都灵车展。1980年兰博基尼汽车公司破产，瑞士Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼历史上首款量产越野车LM002亮相。1987年兰博基尼被转卖给美国克莱斯勒汽车公司。1998年兰博基尼再次被转让给德国大众集团，划归奥迪管理。2008年兰博基尼汽车公司在中国设立分公司。2018年兰博基尼与OPPO达成全球战略合作伙伴关系。
[create_time]2021-10-15 14:50:43[/create_time]2021-03-27 19:15:55[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]小小杰小生活[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1643312047,2448210907&fm=3012&app=3012&autime=1660590417&size=b200,200[avatar]致力于成为全知道最会答题的人[slogan]生活百宝箱，为你解忧排难。[intro]1223[view_count]牛标志的车是什么牌子
1.牛标志的车是兰博基尼，兰博基尼车标是1头全身充斥着能量、正准备冲击的“公牛”；2.上面是兰博基尼创始人的英文名字；3.兰博基尼是1家意大利汽车生产厂商，1998年归于奥迪现为大众汽车集团旗下品牌。 其车标展现了创始人兰博基尼不甘落
牛标志的车是什么牌子 1.牛标志的车是兰博基尼，兰博基尼车标是1头全身充斥着能量、正准备冲击的“公牛”；2.上面是兰博基尼创始人的英文名字；3.兰博基尼是1家意大利汽车生产厂商，1998年归于奥迪现为大众汽车集团旗下品牌。
其车标展现了创始人兰博基尼不甘落后的牛脾气属性，与此同时也喻意兰博基尼车型马力大、速度快及其战无不胜；除此之外兰博基尼秉承“将极致速度与潮流风格结合在一起”的品牌理念，不断改进并寻求品牌提升。兰博基尼致力于超级跑车市面，除此之外旗下产品还涉及到服装、脚踏车、电脑笔记本、智能手机及其豪华游艇等各个领域，可以说兰博基尼是现在公认的豪华品牌，旗下每一款车型都备受追捧，还价格也不低，即使最高销售价不过亿，但也可以达到折半5000万的等级（如HuracanPerformante），以至于大多数的一般消费者很难接触到这个品牌的车型。 牛车标是什么牌子的车 牛车标是兰博基尼。1、兰博基尼是世界顶级跑车生产商及欧洲奢侈品牌标志之1，公司位于意大利，由费鲁吉欧·兰博基尼在一九六三年开创；2、兰博基尼的标志是1头充满力量、正在向对方进攻的斗牛，和大马力超性能的跑车相符合，同时突显了创始者不甘落后的个性。
兰博基尼的标志是一场充满能量并攻击对方的黄色斗牛，这与兰博基尼车辆的优势是一致的。我听说这个标志也反映了斗牛创始人兰博基尼不屈不挠的性格。兰博基尼创始人费鲁西奥·兰博基尼和兰博基尼在早期生产跑车和拖拉机。费鲁西奥·兰博基尼一直有着意大利人特有的野心，这种野心激励着他白手起家，努力拼搏，锐意进取，直到成为人人敬仰的行业领袖。这位意大利北方人，以一往无前的干劲和近乎疯狂的热情，一丝不苟地追求着做一辆完美跑车的理想。自此，倔强的“公牛”车标成为了兰博基尼的标志，诠释了这款独特品牌汽车的所有优势——极致挑战、非凡骄傲和不羁。
牛标志的车是什么牌子 @2019
[create_time]2022-06-20 07:36:14[/create_time]2022-06-28 11:52:57[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]宝马王1718[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b6a3a000.txMxSUawQuVnbYiypWnTxA.jpg?time=4888&tieba_portrait_time=4888[avatar]TA获得超过610个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]21[view_count]
兰博基尼Urus怎么样？
最近，兰博基尼旗下的首款SUV车型Urus在国内正式发布了，作为一款兰博基尼，它搭载了一台4.0T V8发动机，百公里加速仅需3.6秒，算是目前加速最快的SUV之一了，而在这款车全球首发的时候官方就已经公布，它对中国的建议售价为313万元。从外观来看，它不但大量引用了之前概念车的设计，而且在细节上变得更加的激进，比如锋利的车身线条让它看起来更加的具有进攻性，有着十分强烈的运动感。而在尺寸方面，它的车身为5112/2016/1638mm，轴距3003mm，在气势上完全超过了宾利添越，保时捷卡宴等车型。同时从其尾部来看，兰博基尼标志性的尾灯设计依然有着很高的辨识度，同时凌厉的车显线条和轿跑化的尾部设计都让它有更强的辨识度。而在内饰部分，它将机械感和科技结合了起来，同时大量的Alcantara材料也突出了运动感。比如这全液晶仪表盘加中控双屏的设计就是目前最为流行的方案，不过由于它出自于大众集团，这部分的设计反而更有大众集团的风格，在Q8等车型上能够看到类似的身影。但在机械感部分，比如这种造型独特的档杆和驾驶模式选择，则依然是兰博基尼固有的风格，看上去有着强烈的战斗风格。当然，作为一款豪华SUV，高档的真皮座椅也不会缺席，这种运动与豪华结合的小牛皮座椅视觉效果非常出色，同时它采用的是四座布局。而在动力方面，它搭载的是一台4.0T V8发动机，具有650马力，850牛米的参数，匹配8AT变速箱。官方0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，100-0km/h制动距离为33.7米，其中0-100km/h加速的成绩，与之前发布的大切诺基Trackhawk旗鼓相当（官方0-96km/h加速为3.5秒）。
[create_time]2018-01-28 16:59:24[/create_time]2018-02-12 16:46:48[finished_time]1[reply_count]6[alue_good]可包AG81a[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.811b3c9c.zukcWkaobvN26dRV6OtXbA.jpg?time=3599&tieba_portrait_time=3599[avatar]TA获得超过187个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]11626[view_count]兰博基尼urus怎么样
说到兰博基尼品牌，我想很多朋友应该都很熟悉。今天的型号是兰博基尼Urus。该车尺寸为5112×2016×1638mm，售价高达295万人民币。那么兰博基尼Urus适合谁呢？一、关于兰博基尼Urus名字的由来兰博基尼Urus对于谁来说，每个兰博基尼都有一个响亮的名字——尽管我们不知道。兰博基尼喜欢选择历史上著名的斗牛来命名它的新车。斗牛越精彩，这款新车的表现就越可怕:穆尔西拉戈、加利亚多和雷文顿。Urus是一个已经灭绝的斗牛品种(不是牛，而是一个完整的品种)。这种斗牛在西班牙漫长的斗牛历史中留下了辉煌的印记。二、兰博基尼Urus的操控如何大多数情况下，SUV与操控性格格不入——原因是底盘高度高抬高了车身重心，在猛烈行驶时会导致车辆出现危险的侧倾现象。为了应对这种情况，兰博基尼首次在自己的车内使用了主动防侧倾控制系统，这将为高大笨重的Urus提供更好的车身稳定性。三、兰博基尼Urus车重比较轻在过去的兰博基尼车型中，为了减轻车身重量，带来更好的加速效果，大量传统的车身结构往往被碳纤维材料所取代，但Urus并没有遵循这一既定规则——它的底盘全部由钢和铝材料制成，这大多是由于降低车身重心的想法。毕竟超跑可以贴地，但是SUV很难。通过以上小编的介绍，你对这款车的高价兰博基尼Urus了解更多吗？一般来说，这款车并不是针对普通家庭消费者，而是适合谁兰博基尼Urus开，肖系列认为应该是那些有钱的年轻人。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:12:14[/create_time]2023-04-07 15:12:14[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]北京一面包车撞兰博基尼被诉赔190万，如何从法律角度解读？
北京一面包车撞兰博基尼被诉赔190万，从法律角度解读此案，此案就是一起民事纠纷，面包车车主是否需要赔190万，还要看双方在事故责任认定等方面如何“交锋”！众所周知，法院断案是看证据看事实的，所以，面包车车主想避免赔偿190万，就要想方设法的推翻快速责任认定结论，这是他一审不会败诉的关键！再者，面包车车主还可以从兰博基尼车主不愿意去4S店维修这一角度想法庭解释拒不赔偿的原因！如此，据理力争的情况下，一审兰博基尼的车主并非百分百胜算！如果说一审兰博基尼车主胜诉了，面包车车主还可以上诉，二审还是终审判决！面包车车主不要悲观，还有机会！从事情发生的始末来看，面包车车主的确不应该负全责，虽然他从后方撞上了兰博基尼，但是是事出有因！兰博基尼公然停在路中间，并且只是打着双闪，在快速路上，显而易见是有责任的！申诉这起案件的关键是面包车车主疑似过了交通事故责任裁定申诉期！无法申诉，自然无法撤掉先前的责任认定！兰博基尼的车主很清楚事故本身不是面包车车主全责，但是，他现在就拿着面包车车主无法更改事故认定，所以他们觉得他们的诉讼肯定能赢！对此，面包车车主是很焦躁的，不过面包车车主的律师却表示，只要有十足的证据可以推翻先前的责任认定！希望此事传到网上后，网友纷纷表示兰博基尼的车主应该格局大一点，摆明他把车借给朋友，车被撞其朋友也有责任！此番要让面包车车主赔付190万，有点不近人情！北京一面包车撞兰博基尼被诉赔190万，保险对此却定了87万的赔偿，你怎么看？
[create_time]2022-04-15 13:57:24[/create_time]2022-04-27 10:19:08[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]做一个闲人Toffi[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/6a63f6246b600c337765a2a80a4c510fd9f9a1b6?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1/quality,q_85[avatar]青岛佳乐实验器材有限公司招聘经理[slogan]闲云野鹤论人生大小事[intro]13[view_count]北京面包车撞兰博基尼被诉赔190万，面包车是否该做出赔偿？
面包车必须做出赔偿，因为交警已经给出了责任划分书，是面包车司机承担主要的责任，所以面包车司机是必须要赔偿的，不要说自己没钱，自己做错了就要承担错误的后果，如果要怪就怪自己当初开车不小心。面包车必须是要赔偿的，因为兰博基尼在车道上因为故障停车，也已经打双闪了，而且以当时那条道路的限速来说，面包车司机是完全可以刹住车的，这也就是为什么交警会划分面包车司机承担主要责任。虽然兰博基尼的这个维修费用的确是很贵，但这是在正常范围内，因为豪华跑车的零整比本身就是很高的，装了需要这么多的维修价格是很正常的。而且再说了，如果面包车司机购买了第三分责任险的话，那么这笔钱就不用他自己给了，只能怪自己当初贪小便宜不买第三分责任险，而且开车又不认真。虽然这个赔偿在我个人看来的确很贵，但我个人还是站在兰博基尼车主这边，面包车司机必须赔偿，因为这件事本身就是面包车司机的错误。不能说面包车司机是处于弱势方，就不用赔偿了，天底下没有这个道理。法律上也不会看你是不是弱势的，法律只看是谁的主要责任，如果是面包车司机的主要责任，即使是卖车卖房也要赔偿的，压根没有说因为自己赔不起就不用赔钱或者赔少点。兰博基尼车主虽然有钱，但别人也不会说拿出190万来给你的错误买单。所以说，我是支持兰博基尼车主索赔的。总的来说，我个人认为面包车司机应该做出赔偿，因为这件事就是因为面包车司机开车不认真导致的交通事故，交警也说了面包车司机占主要责任，所以面包车司机还是赔偿了事吧。
[create_time]2022-04-12 00:11:51[/create_time]2022-04-26 15:44:02[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]抚云自惜[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/9b7301c6cc291413670d1ecde972707d.jpeg[avatar]我自是年少，韶华倾负。[slogan]我自是年少，韶华倾负。[intro]33[view_count]兰博基尼是哪个国家的品牌
兰博基尼是意大利的品牌。兰博基尼汽车公司是个意大利的汽车品牌，创始人费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立兰博基尼这个品牌。因为经营不善，1980年公司破产了，在1998年正式并入奥迪公司，现在的兰博基尼归属于大众品牌。兰博基尼的车标是一头充满力量、正面对方的斗牛，这也与兰博基尼充满力量的特性十分符合。兰博基尼是世界十大豪华汽车品牌之一，很多人也将兰博基尼作为豪车的代名词，在中国拥有一台兰博基尼也是身份地位的象征。兰博基尼的跑车外观科技感十足，车身那醒目的颜色，开在道路上的回头率十足，尤其驾驶兰博基尼特有的发动机轰轰的声音，也是兰博基尼受到消费者追捧的原因。兰博基尼热门车型：1、350GT在兰博基尼第一款车350 GTV的基础上稍作修改，便有了兰博基尼首款量产车，完成了兰博基尼先生要求的V12引擎，最大马力240码。2、穆拉（Miura）1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura登台，采用后轮驱动方式，搭载V12发动机，在5速手动变速箱的配合下，最高时速可以达到280km/h。在当时被誉为最漂亮的跑车之一，很多车主钟情此款。3、康塔什（Countach）Countach一词来源于意大利的俚语Coon-tash，意为难以相信的奇迹。兰博基尼第一眼看到康塔什LP5000时赞叹道：Coon-tash！名字由此而来。康塔什在1990年停产以前的数年间，一直雄踞超级轿车的前列，它已经成为汽车的收藏精品。4、鬼怪（Diablo）Diablo可谓怪兽中的魔鬼，不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。百公里加速不到4秒，而在8.6秒时，它已经在以160公里/小时的速度飞驰并将保时捷911（它需要9.9秒）远远地甩在后面了。5、蝙蝠（Murciélago）Murcielago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的首款兰博基尼。Murcielago达到了前无古人后无来者的地步，她不单单只是Lamborghini的标志，更是世界汽车史上的里程碑。
[create_time]2023-01-22 17:59:24[/create_time]2023-01-27 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]懂车爱车的小莫[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3381453077,3448230053&fm=3012&app=3012&autime=1687785079&size=b200,200[avatar]TA获得超过1930个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]55[view_count]改造兰博基尼。 本人想买一辆便宜的车改造兰博基尼。希望高手请教下买什么车好改点。
兰博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。
扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。为了达到这样目标，在不同转速下的装料效率都有所增强，这是因为在进气以及排气系统中利用了精确的空气动力作用。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。
如此一来，510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发 ，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。
传动系统主要特点是恒时四轮驱动系统，基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。这样的系统，以恒定的速度在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%，后70%，完全是自行调节，并不需要电子控制的介入。在高附着地面加速时，牵引力则更加趋向于后轴，约为80%。而如果后轴的附着力变少，则更多的牵引力则会立即的偏向于前轴。
全自动连续变速系统，兰博基尼e-gear被运用在新车型上，变速箱的基本机械原理没有变化。这个系统主要特点，可以作为选择功能项，包括:- 电子控制，经过CAN总线到达引擎控制系统和ESP系统- 可直接切换成F1式方向柱上桨片式半自动换档- 可能性选择不同的操作方式: 普通，运动，自动，低附着- 快速圆滑的变速，相等于那些非常好的车手在操作标准变速箱。
后轴的差速器的特点是一个摩擦类型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系统的ABD(自动刹车差速器)功能控制。
离合器直径减少为双片式离合器。这是Gallardo在开发当中工程师不断实险后得到的一个合理的结果，是为了尽可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。
兰博基尼工程师运用了奥迪车身的全铝技术，在此领域奥迪处于领导地位。最后的解决方案是一个铝挤压部件焊接到铝铸焊基架的铝质空间车架。该结果车架，表面铝车身部件依据各自的功能由各种不同的方法连接在一起，包括铆定，螺栓固定以及焊接。其它的外接部分，比如保险杠，则由热塑性材料制成，由螺栓连接。
按兰博基尼的惯例使用前后双叉臂悬挂系统来配合这部Gallardo超级跑车是理所当然的。结果是更加完美的操控感受以及高速稳定和舒适性能。
培耐力Pzero轮胎(前235/35 ZR19 ，后295/30 ZR19) 保证了在各种路况下极佳附着力。而到明年秋天，也有同样尺寸的冬季胎供用户选用。19英寸轮圈可配合大直径刹车盘(前365mm ，后335) ，再加上Brembo 8活塞前卡钳和4活塞的后卡钳。该制动系统与先进的ABS/ESP系统配合，保证了更为出色的制动效果。
高马力的引擎和扭距使得Gallardo有非常出众的加速性能，极速达到309公里/小时。在达到极速的时候车身仍有很好的稳定性和可控性。
当然，除了最适宜的悬挂调校之外，出众的空气动力学特性也保证了该车出色的稳定性，表现不仅仅是减少风阻系数上面，更重要的是控制前后的上升系数。像一些非常精确的车身部件能保证这样的效果，比如前唇边，平直的底部，还有在特定时速下由电子控制的后尾翼等等。
法拉利简介
法拉利是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由安素?法拉利创办。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由快意汽车集团拥有，总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。
菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4千辆左右，公司总部在意大利的摩德纳。
法拉利汽车公司的创始人恩佐?法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当时驾驶着阿尔法?罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红色闪电”。
公司历史的早期阶段不可避免地与创始人恩佐?法拉利联系在一起，他在1988年去世之前始终保持着对公司的强大影响力。之后，卢卡?迪?蒙特泽莫罗1991年底加盟法拉利公司，他以恩佐?法拉利提倡的创新和勇气原则作为出发点，证明了自己的实力，将法拉利的成功带到了从未梦想过的似不可及的空前高度。
恩佐?法拉利于1898年2月18日出生在意大利摩德纳，逝世于1988年8月14日，享年90岁。他曾经是FIAT的一名赛车手,他在FIAT的鼓励下于1929年在摩德纳的viale Trento成立了Scuderia Ferrari公司，帮助他的合作伙伴参加赛车活动。该公司使用阿尔法?罗密欧赛车参加比赛，直到1938年，恩佐?法拉利加入阿尔法?罗密欧公司，成为阿尔法Corse部门的赛车经理。1939年9月，恩佐?法拉利离开了阿尔法?罗密欧公司，在Scuderia Ferrari公司原址上成立了Auto Avio Costruzioni Ferrari公司。新公司向罗马国家航空公司、Piaggio和Riv等公司提供服务，主要业务是制造机床，特别是液压动力磨床。
自从离开阿尔法公司之后，尽管同意遵守在四年以内不以自己的名义制造汽车的不竞争条款，但是法拉利很快就开始研制一款8缸1500 cc赛车的两个样本，这就是为人所知的815敞篷赛车，它参加了1940年的Mille Miglia比赛。
第二次世界大战的爆发使所有赛车活动都陷入了停顿，法拉利的工厂于1943年从摩德纳迁至马拉内罗，尽管厂房在1944年11月和1945年2月遭到轰炸，但是液压动力磨床的制造没有中断。
战争一结束，他们就开始设计和制造第一辆法拉利赛车125 Sport，这是一款1500cc 12缸发动机赛车，赛车手Franco Cortese于1947年5月11日驾驶它参加了在皮亚琴察赛道进行的比赛，并在两周后赢得了罗马大奖赛的胜利。从那时起，法拉利赛车在全世界的赛道和公路比赛中先后赢得了5000多次胜利，创造了法拉利今天的传奇。
为了应对日益增长的市场需求，恩佐?法拉利于1969年将他50%的股份出售给了菲亚特集团，1988年，菲亚特集团所持股份达到了90%。尽管
[create_time]2010-09-04 12:03:13[/create_time]2010-09-08 05:23:20[finished_time]5[reply_count]1[alue_good]QQ949527714[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.bdc863c2.TjcjfTvgcc6wNWNyH_ENRA.jpg?time=3197&tieba_portrait_time=3197[avatar]TA获得超过1675个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4233[view_count]
兰博基尼是属于哪个系列品牌的汽车？
德国大众旗下拥有：宾利，大众，斯柯达，奥迪，布加迪，西亚特（西班牙品牌），兰博基尼，还有新加入的保时捷
下属品牌
1、奥迪
奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A列、A8系列和敞篷车
及运动车系列等。 奥迪汽公司的创始人霍尔希，大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。为
了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在 1910年以Audi为新公司命名，这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
2、大众
1937年5月28日，费尔迪南特·波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部在沃尔斯堡。
大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。
标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
3、宾利
宾利 (Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。本特利运动车在1923-1929年期间的勒芒24小时汽车赛中大获成功。
4、斯柯达
斯柯达公司的历史可以追溯到1894年，是世界五个最早的轿车生产厂之一。
斯柯达公司拥有近2万名雇员和数百家国内和国外供应商，1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯
柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继VW(大众)、AUDI(奥迪)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。
斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。除了在本国高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场很受欢迎，都有不错的市场表现。
斯柯达汽车的标志保留了原商标中带翅膀的飞箭。这一飞箭象征着该公司无限的创造性，表达了要实现最高目标的强烈愿望，体现出对工作认真负责和一丝不苟，外
围的圆环加宽了，上部增加了“Skoda”，下面增加了“Auto”。标志的底色为绿色，象征着希望，体现出重视保护环境的强烈意识，也象征着企业的无限
生命力，喻示这家百年老厂将焕发青春。
5、兰博基尼
兰博基尼公司创建于1962年，以创建人兰伯基尼命名，因生产V12发动机而成名。70年代由著名的博通设计公司设计了造型独特的运动车，车身只有1m
高，车门是鸥翼式的，发动机罩与前风挡玻璃形成一个整体平滑的大斜面，给人以强烈的动态感。这种车身是兰伯基尼的康塔什和迪.阿波罗均被称为世界上车速最高的运动车，其车速可达315km/h和330km/h。
兰博基尼公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。
6、布加迪
布加迪轿车是意大利的名车，它是埃托尔.布加蒂生于一个艺术世家里，他除了在艺术上有很深的造诣外，还对各种机械设计技术也有深刻的了解，所以他把技术和艺术自然地揉合在一起，以致人们对他的作品区分不清哪些是艺术品，哪些是技术作品，这就是布加蒂汽车所具有的独特艺术风格。
布加蒂商标中的英文字母即布加蒂，上部EB即为埃托尔.布加蒂英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。
7、西雅特
西亚特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。
西亚特汽车公司成立之初，以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主，在西班牙汽车市场占有率曾达到60%，到70年代其市场占有率下降到33%，亏损严重。1983年德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份，与另一合资者-西班牙政府共同经营西亚特汽车公司，使西亚特属于大众汽车公司的子公司。
8 保时捷就不用多说了，刚被收购的。
[create_time]2018-12-02 19:00:53[/create_time]2013-07-29 13:38:38[finished_time]3[reply_count]10[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]11517[view_count]
兰博基尼创始人的故事
费鲁齐欧·兰博基尼是个性格孤僻的人，这是兰博基尼创始人与其他著名汽车品牌创始人最大的不同。在较为普遍的价值观里，一个品牌的掌舵者往往是性格张扬，情商与智商兼具，能够在公众场合用语言等要素激励自己的从众，让他们甘心为自己的帝国添砖加瓦。但费鲁齐欧是不同的，他并不善于言谈，在与人打交道方面略显偏执，但正是这种性格让他一手缔造了汽车界独一无二的神话——蛮牛兰博基尼。 人物简介 费鲁吉欧·兰博基尼出生于1916年4月28日。小时候对机械有着自己独特的认识和喜爱，对父亲的拖拉机产生了浓厚的兴趣。年轻的费鲁吉欧·兰博基认为农用机械才能提高生产力，开始后来他在博洛尼亚附近上读机械技术学校。1940年他加入了意大利空军，主要以维修机械为主。1945年，意大利战争终于结束了，他也结婚了，不幸的是，他心爱的妻子在分娩的时候死了，产下一名男孩，取名安东尼奥。 1948年，32岁的费鲁吉欧·兰博基尼利用一些美国军队留下的零部件，组装了第一台拖拉机。意大利战后，需要发展农业生产。费鲁吉欧·兰博基尼认为这是巨大的商机，于是他就购买了农用车加工车间，主要以制造拖拉机制造为主。到了1950年，年产量达到了1000辆，成为当地最大的农产品设备制造商，因此聚敛了大笔财富。如今，兰博基尼拖拉机还在继续生产，但是整个业务被卖给了德国的另外一家公司。兰博基尼著名的蛮牛标志依然在拖拉机上出现雏形，并不是很多人认为的那样因为要与“跃马”分庭抗礼，才专门设计的蛮牛标志。费鲁齐欧·兰博基尼出生于1916年4月28日，属于金牛座，故以此为徽章。 制造兰博基尼的原因 费鲁吉欧·兰博基尼本身是一个生性孤傲的人,当时他喜欢上了赛车，买了4辆法拉利跑车,由于他对机械有一种痴迷的喜爱，他将自己的爱车进行了各种改装，疯狂的参与赛车运动。可是有一天他最喜欢的那台法拉利250出现了故障，他要求法拉利公司的工作人员对该车的部分技术装置进行改进，可他们却置之不理,最后他直接去找法拉利的创始人-恩佐·法拉利，并告诉他这台法拉利车250的缺陷和不足。可是骄傲自大的恩佐·法拉利肯本不把兰博基尼本人放在眼里，还说了句影响整个世界汽车历史的话：我不需要一个生产拖拉机的人来教我如何造车……生性孤傲而又痴迷跑车的`兰博基尼下定决心，一定要制造出世界顶尖级的跑车，一定要复仇。从那时起费鲁吉欧·兰博基尼变卖了自己心爱的法拉利跑车，甚至倾家荡产，建立了“兰博基尼汽车有限公司”准备制造出兰博基尼和法拉利一决雌雄。 接下来兰博基尼就不择手段了——从法拉利和玛莎拉蒂挖了大批人才，包括著名的贝萨里尼(Giotto Bizzarini)，法拉利250GTO的设计师，他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和佛瑞肯，他设计的3.5升360马力的V-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。贝萨里尼也够个性的，他叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼追悔莫及! 1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV(底盘编号0100)，极速280公里/小时，仅生产一辆。终于，一个恶魔诞生了，一个走特立独行路线的恶魔，这个恶魔让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。 晚年生活 经历了一系列拼搏努力之后，费鲁吉欧·兰博基尼竟然在1972年从兰博基尼汽车有限公司隐退，委任德尼露打理公司的所有事物。从此他就过上了田园牧歌般的生活，他在Trasimenic湖畔的Panicarola/Umbria地区，种植当地传统的葡萄品种，包括Sangiovese、Gamay、Ciliegiolo、Merlot 和Cabernet Sauvignon。一不小心，竟然成为一名颇为成功的酒商。 直到1993年去世，令人咋舌不已的是，就连他的棺木都是由兰博基尼拖拉机拉到墓地的，足以看出兰博基尼和他有着难以取舍的感情。就是这样一位神秘，诡异而又生性孤傲的人，创造了影响世界汽车历史的跑车。 兰博基尼 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese)，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产;数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团(Volkswagen Group)旗下品牌之一。 兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
[create_time]2022-07-19 09:56:11[/create_time]2022-07-29 22:03:11[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]祢慈铁雪峰[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a6e63413.ci-KMZuvabwF9VEliDjrZw.jpg?time=10895&tieba_portrait_time=10895[avatar]TA获得超过1265个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]78[view_count]兰博基尼的创始人是谁？
兰博基尼的创始人是费鲁吉欧·兰博基尼（Ferrucio-Lamborghini）。他毕其一生致力于提高赛车的性能，就像奔驰（本茨）、福特、保时捷等人一样，在汽车制造业也享有盛誉。,以下关于兰博基尼介绍：,1、兰博基尼是一家意大利汽车生产商，创立于1963年，总部位于意大利圣亚加塔·波隆尼，是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。,2、兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
[create_time]2022-11-01 11:12:38[/create_time]2022-11-16 11:12:38[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]18[view_count]
