本田fit是什么车型
Fit飞度是本田非常畅销的一款两厢车型，在国内乃至全球都非常受欢迎。至今，飞度的全球销量已经超过500万量。从2001年问世至今，飞度已经发展到了第三代。在国内，飞度由广汽本田负责生产。Fit这个名字只是用于亚洲和美洲，在欧洲地区的飞度一般称为Jazz。老款的二代飞度因为硕大的前照灯而又得名“大眼仔”。“大眼仔”拥有不错的外形以及宽大的车内空间，百变的后排座椅使得空间灵活多变，非常实用。而作为三厢版飞度的思迪，在飞度强烈的光芒下几乎无法生存，在短暂的发行过一段时间后便停产了。2013年，经过升级换代的三代飞度上市。新飞度在外形上发生了很大变化，原本无辜的大眼被换成了犀利的眼神，车身线条以及外观设计都具有很强的运动风格。新飞度也延续了老款的灵活空间，并搭载了本田的地球梦发动机。在创造更低油耗的同时获得更大的动力。虽然内饰以及配置略为粗糙，但毫不影响人们对它的喜爱。
[create_time]2020-09-08 08:09:57[/create_time]2020-09-23 07:30:43[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]广州万通汽车学校[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/622762d0f703918f7e8b49d55e3d269759eec453?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_800,h_450,limit_1/quality,q_85[avatar]广州万通汽车学校专注汽车教育培训[slogan]广州万通汽车学校是经人力资源和社会保障局批准成立的大型汽修人才专业培训学校，是汽修技术人才定点培养基地、汽修教育院校。2015年被广州市番禺区民政局授予社会组织等级评估3A院校！[intro]936[view_count]本田FIT是啥车
广汽本田飞度。本田飞度定位为两厢小型车，由广汽本田在中国生产销售，为合资车型。飞度的主要竞争对手是大众Polo。飞度的车身尺寸相当小，不适合家庭用车，但更适合个人代步。虽然飞度车型的车身尺寸相当小，但其内饰空房间与去年同期相比还是非常宽敞的，坐进车内也不会感到压抑。2003年9月，广汽本田(原广州本田，2009年6月更名)正式推出国产飞度轿车。该车早期为小型轿车，原型车为泰国本田制造的第四代City。随着国内城市的到来，飞度轿车于2006年停产。2004年9月，广汽本田再次投产两厢飞度。凭借其宽敞灵活空的性能症状、良好的燃油合理性等优势，飞度成为同级别中最畅销的车型。1月11日，广汽本田2018款飞度正式上市，共推出6款新车型，官方指导价区间为7.38-10.28万元。车身尺寸方面，2018款飞度的车身尺寸为4064*1695*1525mm，轴距为2530mm。动力方面，2018款本田封帆继续搭载地球梦L15B系列1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米。传动系统匹配5速手动或CVT无级变速器。据悉，本田正在迅速推进汽车电动化进程，本田将与电池供应商宁德时代（CATL）展开合作，基于飞度底盘开发纯电动小型车，纯电动版飞度或将于2020年上半年在中国和其他国家地区上市。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:40:09[/create_time]2023-04-07 15:40:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]本田飞度这款车好不好？
本田飞度这款车更好。原因如下：1、本田飞度这款车有着传统的日系车系统，并且更新了好几代，现在的车辆质量非常稳定。2、现在消费者对本田飞度这款车的认可程度更高，车本身动力足够好，空间足够宽敞，安全配置丰富，后期使用成本低，而且保值率高，从经济角度来说飞度更好。3、飞度这款车型保有量大，车友群体大，几乎每年厂牌方都会牵头举行车友聚会，从飞度车型的专属的FIT DAY粉丝文化节、深夜洗车CLUB，到更大范围的广汽本田躁梦节。成为飞度车主之后，会解锁许多新的领域，认识新的人，做新的事，不断去折腾和并且得到满足感。本田飞度的发展史和整体设计第三代飞度（FIT）以“Exciting H Design”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感，而且拥有不同丰富的车身颜色供消费者选择。
[create_time]2023-03-12 04:39:50[/create_time]2023-03-25 23:13:36[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]情感专家小然老师[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/835af93f07e41efc3800e91318d07d3b.jpeg[avatar]财务[slogan]爱生活爱自己，情感随自己掌控[intro]320[view_count]东风飞度和广汽飞度区别在哪
在本次广州车展上，我第一次见到来自东风本田来福酱的sport版本，也就是与广汽本田飞度为姐妹车型的那款小车。两家企业都引入了sport版本和cosstar版，而本次车展紧展出了来福酱的sport版，所以我们在本文中仅对比飞度与来福酱的sport版车型。（广汽本田飞度）就有网友开始纠结了，本来只有广汽本田飞度的时候，闭眼买就对了，但这下又来了一款，该怎么选呢？这次广州车展我们得到一个比较重磅的消息，那就是东风本田来福酱大概率引入手动挡车型，所以要买手动挡的朋友要赶紧准备好咯，大概率在来福酱上市以后，手动挡的来福酱会与目前的两厢手动挡思域一样，4S店里并不会有太多手动挡的配额，甚至在后期工厂也不再生产。那么如果只想买自动挡，这两款车型又该怎么选呢？他们有什么区别？在外观上我其实一眼是比较难辨认出他们之间的不同，但是仔细看的话，在某些细节的地方还是能将两者其分开来。例如比较明显是套件上的不同，来福酱的的前唇部分采用了仿碳纤维的设计，看起来更加运动一些；前脸部分的第二个比较明显的区别在于雾灯部分，来福酱在雾灯部分的装饰条上采用了与车身同色的设计，没有想刻意突出装饰件。再来到车尾部分，车尾应该是两台车比较明显的不同地方。首先是尾灯，来福酱采用的熏黑的设计，这里非常好辨别两款车型；其次是在车尾下方，来福酱再次用到了黑色的仿碳纤维设计的扩散器，看起来战斗感更强一些。内饰部分因为来福酱并没有正式公开内饰，透过车窗我们只能简单看到里面大概情况，其与飞度的内饰也是如出一辙，具体上有什么区别待未来官方正式公布内饰信息的时候我们再第一时间与大家分享。（广汽本田飞度）总结下来，其实两款车型大体上是一样的，区别就是在车头的前唇和雾灯装饰件、车尾大灯以及扩散器。未来这两款车型将会与大众polo、丰田致炫、丰田威驰竞争小型车市场。（广汽本田飞度）在目前来看，第四代飞度和这款来福酱在精致程度以及配置上都比竞争对手要更高，同样的，在终端价格上也会偏高一些，由此不难看出，第四代飞度和来福酱更多的是主打更高一点点的小型车市场，是款更强调驾乘体验的一款小型车。
[create_time]2020-12-13 10:55:31[/create_time]2020-12-28 10:29:48[finished_time]1[reply_count]477[alue_good]百度网友724ab2859[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.91be0f97.OkueUi0XAiNx61UVYHUKZA.jpg?time=2884&tieba_portrait_time=2884[avatar]TA获得超过10万个赞[slogan]贵州万通汽车学校[intro]2489[view_count]买本田飞度哪个版本性价比最高?
飞度三性价比最高，也比较经典，销量也最好。飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。2016年8月11日,2016款飞度酷玩上市,新增了两个天窗版本。2018年1月11日广汽本田新飞度潮跑系列上市，保持既有的核心产品价值——以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎（1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器）、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技。市场定位作为Honda全球战略车型之一，飞度(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用小型车平台。这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。
[create_time]2021-10-15 14:21:52[/create_time]2021-10-26 13:36:04[finished_time]1[reply_count]4[alue_good]口碑生活花猫啊[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/5366d0160924ab185707d9a627fae6cd7b890b09?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]为生活教育一起奋斗。[slogan]为生活教育一起奋斗。[intro]2640[view_count]广汽本田飞度的优缺点
优点：飞度最大的优点，就是作为一台本田全球品质的小车，没有高高在上的门槛，价格便宜用车成本低。缺点：因为车型定位和市场竞争压缩成本的关系，在34000公里的使用中，发现第三代飞度的主要缺点集中钣金车漆较薄，轻微擦挂就会露出底漆。外观：第三代飞度在第二代飞度的外形上进行了大幅的调整，线条上增添了力量感。内饰：内饰的设计简单时尚，但受限于成本和定位，基本都是硬塑料材质覆盖。空间：这A0级的竞争对手中，飞度可以说是一骑绝尘。MM理念的落实让飞度的乘员空间体验直接和紧凑级接轨。配置：2014款飞度的配置和现在的2018款相比就有天壤之别了。18款在8.38万的价格上就有了自动挡和天窗。第三代飞度特点：第三代飞度采用Honda最新的家族式前脸造型，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。酷劲十足的整车设计让人过目难忘。第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。以上内容参考：百度百科—本田飞度
[create_time]2022-07-29 14:11:04[/create_time]2022-08-13 14:11:04[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]680[view_count]广州本田FIT的MM理念是什么意思？
MM理念全称为ManMaximumMachineMinimum，即“乘员空间更大化，机械空间更小化。”Honda非常重视这一MM理念，始终把“空间效率”视为最大的技术课题之一。为了将这一理念付诸现实，需要实现动力总成的小型化、吸能车身结构的高效性、悬挂部件的小型化、以及油箱中置等技术功能。扩展资料因为机械效率较低，所以机器部件在整个汽车的体积中占了很大比例。随着技术的不断进步，机器部件变得越来越紧凑，而乘驾者可以使用的空间越来越大。因此，可以说MM理念，也显示出汽车本身的进化与发展。Honda自1963年开始制造汽车时，就打造出融入MM思想的独创封装布局，向顾客提供超越同级的空间舒适性。参考资料来源：本田官网——Honda技术
[create_time]2020-03-23 19:33:12[/create_time]2008-08-31 21:22:22[finished_time]3[reply_count]5[alue_good]帐号已注销[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9081b69a.GPxq1i3ynvXgCztqgL2A2w.jpg?time=7475&tieba_portrait_time=7475[avatar]TA获得超过7.4万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]8870[view_count]本田飞度值不值得购买?
本田飞度值得买。飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。2016年8月11日，2016款飞度酷玩上市,新增了两个天窗版本。特点：第三代飞度（FIT）应用了FUNTEC技术中的MM理念，以两厢车尺寸实现了媲美高级别车型的内部空间。整车长度达到4065mm，对比第二代增加了165mm，轴距也从2500mm增加为2530mm，实现了极为优异的后排乘坐舒适性。遍布车内的人性化设计储物空间极大地提升了空间使用便利性，Magic Seat多变魔术座椅可通过简单的一键式座椅放倒或复位调整，实现空间纵深、高度和宽度的更大化，能够满足用户对空间的不同使用需求。
[create_time]2021-10-15 11:31:12[/create_time]2021-10-26 13:36:04[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小小鱼鱼爱旅游[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/991088b6adb47ebe79f1af3c7ae7a4f1.jpeg[avatar]专注分享一些生活中的旅游小常识[slogan]专注分享一些生活中的旅游小常识[intro]266[view_count]HONDAFIT是什么车
【太平洋汽车网】本田FIT是本田飞度，动力部分这款车搭载1.5LDOHCi-VTEC自然吸气直喷引擎，拥有最大马力132ps，峰值扭力155Nm，搭配七速CVT自动变速箱。也就是全球通用小型车平台。这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域台湾的fit↓中国Gk5改装↓日本版JazzRS↓本田Fit和本田Jazz都是属于同一飞度车型，Fit是在中国的称呼，而在国外都称之为Jazz。Jazz是日本原厂的技术或者是核心零件直接原厂引进组装，而Fit则是本田技术在中国生产，懂行的都知道“中国制造”的深层含义就是：阉割版，并非真正的本田原版飞度车型。JazzRS车型，主要改动集中在车身外观上，车身配备RSAero车身套件，包括日版原厂RSAero扰流组件连顶置大尾翼及16_双色铝合金轮圈等，令运动基因更突出。车头采用本田最新的家族式元素，全新设计的水箱护罩，进气格栅及LED头灯与LED下雾灯及尾灯，整体造型更具动感。动力部分搭载1.5LDOHCi-VTEC自然吸气直喷引擎，拥有最大马力132ps，峰值扭力155Nm，搭配七前速CVT自动变速箱，新增主动刹车系统CityBrakeAssist（CTBA）为标准配备，CTBA只于时速5~30km/h启动，当藏于前挡风玻璃后的雷达装置侦测到前方有碰撞风险时，会在仪表板显示警示图案和发出警示声音，提醒驾驶者。若驾驶者没有反应避险，系统会自动介入刹车，使驾驶更为安全。内装方面并没有做多大的改变，筒状仪表盘，7寸的触摸式中控仪表盘，支持蓝牙及Carplay等智能互联系统，还有12V的用电插口，以及USB和HDMI的串口。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
[create_time]2022-10-25 11:08:26[/create_time]2022-11-09 11:08:26[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]9[view_count]意料之中与意料之外 广汽本田第四代飞度（FIT）试驾
广汽本田的新型飞度，也就是在国内生产的第四代飞度（FIT），无疑是今年诸位读者乃至更多的国内本田车迷们最期待的一款新车。关于这款车，一直以来我们《VTEC范儿》也不断通过各种渠道了解和「追寻」着她的讯息。事到如今，在接触了这一代FIT的各个版本（日本本土的1.3L燃油车型和混合动力车型，以及广汽本田现地生产的1.5L车型的各个版本）后，想与大家分享的关于第四代飞度（FIT）的内容，大致为以下几个部分。那么还是让我们开门见山一点吧。从个人观感而言，新型「飞度」或者说「FIT」，不论是广汽本田方面现地生产的版本还是由本田自社在日本生产的版本，都回归了当年的初代、第二代的初心。强调使用价值，同时，在开发阶段就强调超越传统的单纯追求使用机能的价值，通过优良的机能性来反应毫无赘余的美感。而考虑到我国汽车市场的购车者对于B-segment车近乎苛刻的价格要求，广汽本田方面的商品企画为首的各方面人员，也历经数年的艰苦努力，完成了近乎不可能完成的任务：「刀法精准」地尽可能削减成本——要知道日本仕样车的新型FIT（第四代）又经过了一轮成本增加，而这也直接反映在售价上，现在这个价格的话，如果再加一点，在日本当地你就能买到一台丰田86/斯巴鲁BRZ或者马自达Roadster，绝对谈不上是一台「便宜实惠」的车。同时，还要尽可能保证新型FIT的美好本质不被太过于明显的破坏。在这里，我们必须对广汽本田（GHAC）的商品企画担当的相关人员致以最高的敬意。当然，在《VTEC范儿》众多读者中，如果哪一位有幸有权限查阅本田的各类相关技术方面的资料，还是可以分辨出诸多区别之处的。▍全面的性能保证▼ 本田新型FIT日本仕样车各版本从笔者对本田自社在日本当地生产的日本仕样车、广汽本田增城工场生产的现地生产车各自的试驾体验来讲，中国仕样车在某些方面甚至胜过任何版本的日本仕样车。因为中国仕样车配备了与上一代飞度一样地1.5L「L15B」型引擎，简单的打开引擎盖观看的话，外表也相当相似，但新型车的引擎的社内称呼从「AP2 Gen.1」直接变成了和日本当地同步的「AP2 Gen.3」，有了不同的进排气系统、燃烧室形状、不同的缸体水稻等等，最大指示热效率和最大有效热效率都有所提升，实际上的峰值出力和出力曲线等等也有所变化，不过标称的峰值出力本田和广汽本田并没有进行改动，依旧是131ps。▼ 广汽本田新型飞度「CROSSTAR」版本再直截了当一点的说，笔者想把自己现在拥有的那台，2014年由广汽本田方面生产的上一代飞度，尽可能快地换成新型的广汽本田飞度。而且估计会让很多读者意外的是，笔者相对而言更想购入的是「CROSSTAR」版本，而不是「SPORT」版本，至于原因，后文会进行说明。▼ 在本田位于日本北海道的鹰栖试验场进行试驾的日本仕样车的新型FIT先从笔者最初接触过的日本仕样车的新型FIT说起吧。虽然拥有更强的绝对动力输出、同时交流同步电动机本身有着从1rpm开始就输出全部扭矩的特性，但不论是在试验场的各类测试道路还是在公路上，单纯从驾驶者的体感而言，日本仕样车的两种搭载不同动力总成的版本，1.3L燃油动力车和混合动力车，是前者更有传统的日本/欧洲汽车制造商制造的这类小型车的所谓「轻快感」。而混合动力车版本，因为具体的油门踏板和动力总成本身的标定的关系，反而显得沉稳，多少表现出一些类似德国、法国汽车制造商的B-segment车给人的感受。当然，在40-60km/h、40-100km/h、60-80km/h、80-120km/h等中间加速的场合，拥有绝对动力输出方面的优势的混合动力版本车型还会是胜者，只是因为近乎过于安定、顺滑的输出曲线等等，在动力电池电量较为充沛的情况下，缺乏引擎音的「伴奏」。同时，本田为了尽可能削除电动化车辆在驾驶上的违和感，此前先后已经在日本、北美专用的第三代INSIGHT和已在我国内地市场发售的「凌派 锐·混动」等车型上导入新的电动机控制策略，这种绝对的加速力的优势，反而让驾驶员很难从身体上感受到它的提速感。▼ 属于本田社内称的「AP2 Gen.3」系列的最新型1.5L引擎，这个大抵会让一些日本车迷羡慕吧，毕竟他们除了实际上快、体感却老成持重的混合动力车，以及动力羸弱的1.3L 燃油车之外别无选择。广汽本田方面现地生产的新一代飞度，由于搭载了专用的1.5L引擎（日本仕样车的新型FIT和欧洲仕样车的新型JAZZ均不会有这款动力总成供顾客选择）绝对动力的强化，配合上新型FIT的燃油版车型一律搭载的新型LL-CVT，带来的轻快感，是日本仕样车的新型FIT任何版本都无法比拟的。全新的LL-CVT拥有大扭矩容量和更大的齿轮比范围、全新的控制策略（本田自社开发、自社制，广汽本田新一代飞度搭载的版本由位于我国广东省佛山市南海区的本田自社100%出资的完全子会社CHAM，亦即「本田汽车零部件制造有限公司」生产）。▼ 广汽本田新一代飞度「SPORT」版本因为这款新CVT变速器的导入，其实诸位读者也不必对取消MT手动版本而遗憾了。实际上不论在日本还是我国甚至是在欧洲，FIT（飞度）/JAZZ的MT手动版车型的销售情况都相当糟糕。其中，在日本的贩卖比例是几乎每个月份都小于2%的，在我国内地地区的情况也类似。就算是在传统上更热衷于在乘用车上选择手动挡的欧洲顾客，对其欢迎程度也没有高到哪去。更何况这具CVT更大的扭矩容量、聪明的TCU控制策略，更良好的燃费表现，还有什么可不满意的呢？就算是想要后续对引擎的输出进行改装提升的车迷朋友们，大抵也不用遗憾。与曾经的各个世代及版本搭载过的5MT或者6MT相比，这具的扭矩容量都要大的多，这应该算是喜讯而非噩耗吧？▼ 不论是日本仕样车的新型FIT，还是前后保险杠部分造型略微变更了的广汽本田新型飞度，少了繁杂的线条装饰，简洁的外板造型让人满意多了（也许有些读者并不那么认为）。上一代的FIT/飞度，不论日本制版本、还是现地生产车，都因为企画、开发和投产的时间使用了今天看来相当原始的EPS（电子助力转向系统），有着近乎明显的转向响应空行程小、而转向助力空行程更大的问题。简单说就是，还没感受到方向盘传递给驾驶者的双手的回馈力，转向轮实际上已经出现了些微的转向动作。这一问题，得益于采用了规格类似于MMC后的VEZEL/HR-V的日本仕样车/欧洲仕样车的新的转向系统得到了近乎完全彻底的解决【注1】，就像新型的Accord（雅阁）或者CIVIC（思域）等车种一样，在进行持续的激烈操作或者在狭窄空间内（比如一些过于局促的停车位）调整车体的位置时候，安心感得到了颇大的提升。【注1】需要注意的是，VEZEL（缤智）现地生产车、XR-V以及HR-V北米仕样车、南米仕样车等，并未在MMC后导入此类新的转向系统。关于上一代的FIT/飞度——尤其是现地生产车的飞度——笔者最大的不满点之一大抵是悬挂方面的表现，由于弹簧基本沿用了北美仕样车的规格，是较为大的磅数，而避震机考虑到国内实际路况，使用了极低的压缩和回弹阻尼，不要说在封闭式的椭圆形赛道上维持极速行驶的情况，就算是在一般的公共道路中的高速公路上，以限速内的速度行驶，也会感觉到极明显的「飘忽不定」感，不对前后避震机的安装座进行加强、并更换第三方的避震机和弹簧，这个让人头疼的问题近乎是无解的。新一代FIT/飞度，由于基础上具有了刚性更好的车架，现地生产车，相比上一代车型，扭转刚性增加了足足13%，弯曲刚性也增加了6%，当然，这跟新车采用了「内外骨构造」而非传统构造的车架有关系。同时，重新设计了前后悬挂系统以及其安装基座。开发团队的成员们对前后避震机的安装基座形状进行了「最适化」，明显地改动了其形状，并在前避震机安装基座附近追加了补强材；后避震机安装基座方面，使用了更坚固的闭断面构造，通过坚强的支撑后悬挂，可将行驶中不必要的位移最小化，让后悬挂按照预期的方式动作，从而提升了操纵安定性和乘坐舒适性。▼ 新一代FIT/飞度的前悬挂各项新导入的摩擦低减技术此外，不论是成本上「高大上」的日本仕样车，还是我们可以更轻松买到的现地生产车，前避震机为了让车辆迅速吸收路面的细小凹凸带来的振动，都采用了相同的、新导入的一系列摩擦低减化技术。其中主要包括如下几项：通过悬挂的具体设计，让避震机承受的横向力最小化；降低防倾杆衬套的滑动扭矩；降低（转向）球节的回转扭矩；降低防倾杆的摇动扭矩；通过给前悬挂下摆臂衬套增加金属制外圈，降低其反应的滞后性，尽可能始终让衬套的特性最大限度的发挥。后悬挂方面，为了确保车内空间，新一代FIT/飞度/JAZZ的前置前驱车型，后悬挂依旧沿袭了此前采用了H型扭力梁构造。从技术角度讲，这样的后悬挂构造还是具有难以避免的问题，但本田此次以巧妙的办法尽可能的进行了规避。通过对上一代FIT已经采用过的入力分离塔顶进行的优化，实现了高性能化，并大幅度提高安装点的刚性，取得了良好的效果，同时实现了操纵安定性的提升和舒适性的上升，以及路噪的降低。如上这些，在驾驶中都是有明显的体会的。就如同从初代FIT换成各方面经过尽可能的完善的第二代FIT的时候一样，让人在体感方面都有了明显的感受。甚至可以说，哪怕对于笔者这种对于驾驶性能面的表现近乎偏执的家伙，如果是悬挂行程较低的「SPORT」版本，都没有了那种「想要立刻对前后悬挂的安装点进行补强，并且换掉前后避震机和弹簧」的想法。▍宽广的视野带来全新的体验▼ 此前历代FIT/飞度都不曾拥有过的宽广视野，实在是让人最满意的改良之一。对于笔者个人的习惯和偏好而言，新一代FIT/飞度非常值得夸奖的一点就是更为简明的仪表设计、简洁明快的内饰造型、以及由于使用了超细前柱，提供了历代FIT都没有过的良好视野，这对于实际交通状况异常复杂的我们，恐怕是一大利好。▼ 新一代FIT/飞度的「前柱」虽然也是使用980MPa高张力钢制造的，但实际上是「虚假的」A柱，真正主要承力的是车头方向向后数第二根纵柱，其才是真正的「A柱」【图示为日本仕样车】在实际进行广汽本田的道路试驾的过程中，笔者更是被这种宽阔视野提供了切实的帮助。在进入一条内部道路之时，已经处于减速转向过程中的前车，突然完全制动停车（因一台「暴走」的电动自行车突然从其车头前方急速穿行而过），如果驾驶的是上一代FIT/飞度，或者此前任何一代FIT/飞度，由于并不拥有那么广阔的前侧向视野，在那种情况下，完全无法看到前车尾灯中的制动灯提示，很可能就会发生不幸的追尾事故。▼ MAT构造座椅（左侧，新开发的支撑构造故意涂装为红颜色以标示）与以往构造的座椅的对比【图示为日本仕样车采用版本，现地生产车采用了相同的骨架，但填充物素材有所不同】而相当值得夸奖的一点是，就算是成本限制近乎捉襟见肘的情况下，广汽本田新一代飞度也没有去掉这一大卖点：MAT构造座椅。虽然因为车种定位的关系，就算是日本仕样车上的座椅包裹性也只是非常糟糕的程度，但长时间驾驶的舒适性有了相当大的提高，对腰臀部的固定也更为恰当。当然，若是屏幕前的某位读者期望有RECARO SR-6系列之类的座椅的表现，那么还是请找到RECARO的国内代理商买上一套那种座椅。毕竟在这一车型级别，除了售价高达350万日元的丰田GR YARIS，以及FIAT 500车系中强调运动性能的高价特别版车型之外…怕是都没配备过那么优秀的前排座椅。此外，还有一个细节是相当值得夸奖的点。相较与上一代FIT/飞度，新一代车型对驾驶席的人体工学设计进行了重新检讨，优化了方向盘的布局以及调整范围。与上一代相比，略微提高了方向盘的位置，还缩小了转向机覆盖件占用的体积，并将上下和前后调整范围扩大到更接近驾驶者身体的位置。这样对于拥有任何一类身体比例的驾驶员都相当友好。▼ 方向盘后方的转向柱覆盖物的体积和形状也有所调整，对于笔者这样大腿偏长的驾驶者，少了膝盖经常碰到转向柱的烦恼。唯一值得继续抱怨的就是（这略有点吹毛求疵）和此前历代FIT/飞度任何量产版本一样，新一代FIT/飞度的方向盘直径依旧略大，转向助力对于笔者的习惯而言也显得稍大。如果能换上S660那样的本田迄今为止量产四轮车中最小的350mm直径方向盘，哪怕不对转向助力方面的具体标定进行调整，也可能会有更让笔者个人更满意的体感。▼ 全新设计了造型的方向盘没什么可抱怨的，布置于喇叭按钮两侧的多功能按键使用起来也很便利。▼ 本田S660采用的、本田有史以来量产四轮车中直径最小的方向盘（350mm直径）▍为何选择「CROSSTAR」？至于前述提到过的为什么笔者更倾向于选择看起来运动性能更差的「CROSSTAR」版本的原因，首先是因为其定位相对高：广汽本田新一代飞度的「SPORT」版本实际上主要是基于日本仕样车的「FIT NESS」进行改动而来的，而「CROSSTAR」是基于日本仕样车的「CROSSTAR」版本进行改动而来的。▼ 不论是在内地汽车市场还是日本汽车市场，定位和定价都更高的「CROSSTAR」版本。由于「NESS」并非日本仕样车当中的真正顶级版本（真正的顶级版本是「CROSSTAR」和「LUXE」）不论是「NESS」在日本仕样车整个车系中，还是「SPORT」在广汽本田新一代飞度整个车系中，都是售价相更低、受众面更加广泛的车型，所以在一些衬套等细节方面使用了稍低规格的部品。而相比于更换很多衬套，直接选择在这方面采用了更高规格的「CROSSTAR」车型显然更为便利。不论是日本仕样车的「NESS」和「CROSSTAR」之间，还是中国仕样车的「SPORT」和「CROSSTAR」之间，两者的半轴都不一样，后者要更为「强健」一点。这点对于后续的升级而言，无疑是个优势。至于更高的车体、更高的重心、更不前倾的滚转轴线（亦称「侧倾轴线」）、更长的悬挂行程之类的问题，以及因为上述原因导致的全力制动车头下沉更明显的现象，那显然都不是问题：换上第三方开发的避震机和弹簧就可以了。而且得益于新一代FIT/飞度在前后避震机的安装点方面先天进行的加强，第三方的避震机和弹簧也不再容易搞坏相关的部件了……再说了，「CROSSTAR」不是还送你一套原厂的“宽体「外观套件」”吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-07-27 19:29:00[/create_time]2020-08-11 16:03:30[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]2[view_count]到店体验广汽本田第四代飞度，外观、空间令人印象深刻
说实话，小型两厢车在中国市场的存在感已越来越低，甚至很多自主、合资品牌都没有相应车型推出。不过广汽本田旗下的 飞度却是例外，从曝光到上市，它的每一个动作都受到了诸多人的关注。所以在近日，我们也实地去了4S店感受一番，看看这款车的魅力到底在哪里？ 外观“萌蠢”，年轻气息十足进入店内，首先映入眼帘的就是飞度。该店展示的车型为Sport版本，因此整个外观造型相比下方带有一圈防剐蹭黑塑料的跨界版而言会更为秀气、精致一些。具体的车型为CVT潮跑版，也就是Sport版本的次顶配版本。前脸蜂窝状的前格栅配合下方左右贯通的下进气格栅，给予了前脸更具冲击力的视觉效果。呈现“U”字型的日行灯更是将其萌蠢的一面体现得淋漓尽致，不过可惜的是该车型版本的远近光灯仍为卤素光源。 至于侧面，整个造型相比上一代要更为圆润，不过车侧一条连接门把手的腰线，仍展现出了一定的运动气息。此外，造型独特的轮毂也能看出其年轻的定位。 飞度的整个车尾颇为简洁，搭配棱角分明的保险杠设计，看上去肌肉感十足。此外，包括尾灯、线条等横向式的设计在内，进一步拉宽了车尾的视觉效果。 内饰简洁，主打视野+实用进入第四代飞度的车内，似乎除了两边杯架以及座椅上的橙色装饰带外，整个内饰就没有太多年轻的元素了，不过官方对于该车内饰的宣传重点并不在此，而是在驾驶视野方面。当然事实也确实如此，当坐进车内后，四平八稳的中控台造型搭配双A柱的设计，给予了极为宽阔的视野效果，这种豁然开朗的感觉甚至能让你忘了自己正身处于一辆小型两厢车中。 除此之外，空间同样是这台飞度的卖点之一。坐进后排后虽不能翘起二郎腿，但好在腿部空间仍有一定的富余。而在如此空间表现下，飞度的后备箱也没有太多的缩水。 或许是出于成本的原因，第四代飞度的用料基本都是硬塑料，不论是中控台还是门板等地方都是如此。此外，Sport版本全系均没有中控大屏，因此整个内饰看上去确实非常的素。当然，如果你实在接受不了这样的造型，那么后期改个跨界版一样的内饰也不是什么难事。 动力仍延续“地球梦科技”动力层面，第四代飞度采用的仍是Honda“地球梦科技”动力—1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，匹配CVT变速箱，同时底盘还兼顾了操控性与舒适性。 值得注意的是，不少年轻用户都喜欢对飞度进行改装，所以才有了“飞度不改，不如推下海”的口头语。尽管本次飞度延续了上一代车型的动力，但可惜的是它全系都没有手动挡车型，这也在一定程度上减少了它的吸引力。 优惠及贷款政策看了这么多，相信很多小伙伴最期待的就是第四代飞度目前的优惠及贷款政策了，但可惜的是，店里的工作人员表示目前第四代飞度并无任何优惠，并且贷款也没有免息政策。其实上一代飞度即便到了末期，它的优惠力度也非常小，更何况是刚刚推出不足两个月的第四代飞度。 综上所述，广汽本田第四代飞度可谓有着非常明显的特点，尤其是外观造型、驾驶视野和空间层面，令人印象深刻，但内饰用料以及科技感的营造还是差了点意思，不过它的卖点也不在于此。那么这样一款广汽本田飞度，你是否会考虑购买呢？注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-10-20 10:09:18[/create_time]2020-11-04 06:48:34[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]2[view_count]本田各车型字母缩写？
本田各车型字母缩写本田各车型字母缩写 雅阁ACCORD、飞度FIT、思迪CITY、奥德赛ODYSSEY、东本?CRV、思域CIVIC、思铂睿SPIRIOR 雅阁ACCORD?09-01款 CF9 2.0排量 CG5 2.3排量 CG1 3.0排量 03-06款 CM4 2.0排量 CM5 2.4排量 CM6 3.0排量 08款 CP1 2.0排量 CP2 2.4排量?CP3?3.5排量?飞度FIT（两厢） 05-08款 GD1 1.3排量 GD3 1.5排量 09款 GE6 1.3排量 GE8 1.5排量?飞度（三厢） 03-06款 GD6 1.3排量 GD8 1.5排量 思迪CITY 07-08款 GD6 1.5排量 GD8 1.8排量?锋范?（思迪） 09款 GM2 1.5排量 GM3 1.8排量?奥德赛ODYSSEY?05-07款 RB1 2.4排量 09款 RB3 2.4排量 东本?CRV?07-09款 RE1 2.0排量（单驱） RE2 2.0排量（四驱） RE4 2.4排量?思域CIVIC 06-09款 FA1 1.8排量 思铂睿SPIRIOR 09-10款 CU1 2.0排量 CU2 2.4排量 只写东本和广本的，还有进口日本的不写太多了又很复杂 本田每种车型都有英文标志的。例如：思威CR-V;思域Civic；雅阁Accord；飞度Fit；奥德赛Odyssey；目前本田分两个车厂：东风本田：CRV,思域，JADE（实际是思域旅行版），艾力绅；思铂睿（北美版雅阁）；广州本田：飞度，锋范，凌派，雅阁，奥德赛；都是本田典型的H车标。另外还有Acura（本田北美高端品牌）：TL，RL，MDX，RDX。是一个类似A字型的车标 @2019
[create_time]2022-06-07 22:03:47[/create_time]2022-06-21 00:47:35[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]南哥说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5669b7b9.QLTd-BYYz_z_ydxmDYC8lw.jpg?time=4878&tieba_portrait_time=4878[avatar]TA获得超过794个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3027[view_count]
本田汽车所有型号和分别的英文标识
“本田”又称“日本本田株式会社”，是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。由于本田汽车很多车型最早是为了主攻欧美市场而生产的，所以本田汽车的大部分车型都有一个英文名字。下面了解一下本田汽车里所有车型的英文名。【摘要】
本田汽车所有型号和分别的英文标识【提问】
“本田”又称“日本本田株式会社”，是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。由于本田汽车很多车型最早是为了主攻欧美市场而生产的，所以本田汽车的大部分车型都有一个英文名字。下面了解一下本田汽车里所有车型的英文名。【回答】
飞度（FIT）、 思域（CIVIC）、 凌派（CRIDER）、 享域（ENVIX）、 英斯派（INSPIRE）、杰德（JADE）、哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、雅阁（ACCORD）、锋范（CITY）、思迪（CITY）、歌诗图（CROSSTOUR）、缤智（VEZEL）、皓影（BREEZE）、冠道（AVANCIER）、奥德赛（ODYSSEY）、里程（LEGEND）、时韵（STREAM）、艾力绅（ELYSION）、思铂睿（SPIRIOR）等。【回答】
其中本田许多车型的名称都有它特殊的含义，例如：
1、雅阁。Accord的英文原意是协调，本田也正是希望造一个与人和社会和谐共处的汽车。【回答】
2、歌诗图。歌诗图这个名字来自英文音译“Crosstour”，特指跨界旅行车，这与歌诗图在设计时定位成一种外表时尚、配置丰富的高档版雅阁有关。而中文赋予它的意思就是如歌如诗如画，既然是高档车自然要配个高档名字。
3、奥德赛。Odyssey意为“探险，旅行”，最早出现在古希腊史诗中，该史诗由伊利亚特(Illatt)和奥德赛(Odyssey)两部分组成，后者讲述了伊塔卡岛国王奥德修斯(Odyssey)在特洛伊战争后返回家乡的故事。而且这个MPV的名字，想必或多或少和“旅游”、“家庭”等关键词有着密切的关系。【回答】
4、思域。本田Civic(思域)意为“市民的、市民的”，从字面上看很容易理解，它是一款面向大众的标准轿车，这里的标准指的是价格不菲、质量可靠、售后方便，用来形容性价比很高的一款车，而古往今来，思域确实是一款名副其实的家用轿车。【回答】
[create_time]2022-02-17 00:42:28[/create_time]2022-03-04 00:38:19[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车达人子衿[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1704779472,3435521709&fm=3012&app=3012&autime=1695615086&size=b200,200[avatar]关于汽车的多少都懂点[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]489[view_count]
