变速器是如何分类的?
常见的变速器的分类有：液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器变速器（DSG）。
1、AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速扭矩。其中液力变矩器是最重要的部件，由泵轮、涡轮和导轮组成，具有传递扭矩和离合器的功能。
2、与AT相比，CVT省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，但变速器采用两组滑轮。变速是通过改变驱动轮与从动轮皮带的接触半径来实现的。由于取消了齿轮传动，传动比可以随意改变，变速更平稳，没有突然跳档现象。
3、AMT和液力自动变速器（AT）一样是有级自动变速器。在普通手动变速器的基础上，增加了微机控制的电动装置，取代了离合器分离、接合、变速器选择和换挡动作的手动操作，实现了自动换挡。
4、DSG变速箱与传统自动变速箱有着明显的区别，DSG从一开始就没有采用液压式扭矩变换器。这种变速器不是在传统的自动变速器概念的基础上生产的。设计DSG的工程师们走上了一条创新的新技术道路，巧妙地将手动变速器的灵活性与传统自动变速器的便利性结合起来。
[create_time]2021-09-06 22:34:51[/create_time]2021-09-14 21:50:11[finished_time]2[reply_count]1[alue_good]好人一生平安Z2U[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3ac9c495.4ymeMux7_NsE_KmJ_wuVvQ.jpg?time=8472&tieba_portrait_time=8472[avatar]TA获得超过3.4万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]842[view_count]
汽车变速器的类型有哪些？
类型有级式变速器有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。无级式变速器无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。综合式变速器综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。
[create_time]2021-08-17 14:33:30[/create_time]2020-07-06 23:12:06[finished_time]7[reply_count]0[alue_good]小白说影视00[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/8326cffc1e178a82f4e7e931e403738da877e84c?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]专注影视动漫问题回答[slogan]专注影视动漫问题回答[intro]3735[view_count]变速器型式解释
分类: 购车养车
问题描述:
1手动变速器(MT)，2自动变速器(AT)， 3手动/自动变速器，4无级式变速器。 其中1和2有什么区别？1和3又有什么区别？最主要是2和3有点不懂。
解析:
1 手动变速器是驾驶员通过档杆拨动变速箱内的拨叉,由拨叉推动变速箱内的2轴齿轮进行换档的变速器(MT)
2 自动变速器:又叫电控液力变速器,是通过行车电脑发出指令由变速箱内的电磁阀控制液压油路推动换档,自动变速器没有离合器,通过液力偶合器传动力矩(AT)
3 手动/自动变速器,又叫手自一体变速器,是在自动变速器的基础上增加了人为换档功能,其内部结构原理基本一样,就是在电路上增加几个继电器(A/MT)
4 无级式变速器,结构和踏板摩托车的变速器原理相似,不过是通过钢带传动的而不是皮带.原理是有两组碟型轮相互变化距离,带动钢带改变速比.其变速是线性的而不是传统变速器阶梯式的.(CVT)
1和2区别在于1有离合器控制发动机与变速箱的动力切合,2是通过液力偶合器,没有离合器.1是人为换档2是电脑控制换档.
1和3区别在于3可以切换成自动换档模式.
2和3其实差不多,其实2也可以控制挡位,但只能向上限制不能向下一级档位限制.3可以自由设置档位,电脑一般设定为高速断油保护,低速降档!2的档位一般是PRND32L.而3的档位一般在D档旁边有+或-,向上推是加档向下拉是减档
[create_time]2022-10-05 02:56:41[/create_time]2022-10-18 03:18:34[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]户如乐9318[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b00427b6.nbYAWeDUst2jZ9ylqUOoSQ.jpg?time=1256&tieba_portrait_time=1256[avatar]TA获得超过5487个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1[view_count]
变速器型式
变速器型式 汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器变速器（DSG）。
液力自动变速器(AT)：
目前应用最广泛的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。
AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩。其中液力变扭器是最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。
机械无级自动变速器(CVT）:
与AT相比，CVT省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而是两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速。由于取消了齿轮传动，因此其传动比可以随意变化，变速更加平顺，没有换挡的突跳感。
电控机械自动变速器(AMT)：
AMT和液力自动变速器（AT）一样是有级自动变速器。它在普通手动变速器的基础上，通过加装微电脑控制的电动装置，取代原来由人工操作完成的离合器的分离、接合及变速器的选挡、换挡动作，实现自动换挡。
双离合器变速器（DSG）：
DSG变速箱与传统自动变速箱有着明显的区别，DSG从一开始就没有采用液压式扭矩变换器。这款变速器不是在传统概念的自动变速器基础上生产出来的，设计DSG的工程师们走了一条具有革新性的全新技术之路，巧妙地把手动变速器的灵活性和传统自动变速器的方便性结合在一起。 变速器型式 @2019
[create_time]2022-06-23 20:44:40[/create_time]2022-07-05 15:58:51[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]阿伟说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.998aff8d.nzFBR86dC-rsr6SBITAXcA.jpg?time=4867&tieba_portrait_time=4867[avatar]TA获得超过786个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1[view_count]
自动变速器常见的有哪几种形式？
1、电控液力自动变速器（AT）在传统液力自动变速器的基础上增设电子控制系统而形成的。电控液力自动变速器能对不同负荷和车速选择最佳速比，使发动机工作在相应最佳转速。所有换档由变速器自行完成，驾驶员仅用加速踏板表达对车速变化的意图和通过选档杆选择要求的运行状态。2、电控机械式自动变速器（AMT）在传统干式离合器和手动齿轮变速器的基础上，加装电子控制系统，将手动换档机构改造成自动换档机构，从而实现自动换档的有级式机械自动变速器。3、电控机械无级自动变速器（CVT）采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。4、双离合变速器（DCT）离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。扩展资料工作过程自动变速器之所以能够实现自动换挡是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作，自动换挡系统中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与释放，并改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器挡位的变换。传统的液力自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变速挡位。其换挡控制方式是通过机械方式将车速和节气门开度信号转换成控制油压，并将该油压加到换挡阀的两端，以控制换挡阀的位置，从而改变换挡执行元件（离合器和制动器）的油路。然后工作液压油进入相应的执行元件，使离合器结合或分离，制动器制动或松开，控制行星齿轮变速器的升挡或降挡，从而实现自动变速。电控液力自动变速器是在液力自动变速器基础上增设电子控制系统而形成的。它通过传感器和开关监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的指令，并将所获得的信息转换成电信号输入到电控单元。电控单元根据这些信号，通过电磁阀控制液压控制装置的换挡阀，使其打开或关闭通往换挡离合器和制动器的油路，从而控制换挡时刻和挡位的变换，以实现自动变速。参考资料来源：百度百科-自动变速器
[create_time]2019-09-07 05:53:28[/create_time]2011-08-25 11:28:19[finished_time]6[reply_count]8[alue_good]hypercontrol[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.94e26f13.f4eFX6OiH7wYw1oe31gGlA.jpg?time=2494&tieba_portrait_time=2494[avatar]说的都是干货，快来关注[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]10989[view_count]变速箱都有哪些？
变速箱主要分为以下几种：1、AT变速箱：学名为液力自动变速箱这是接触最多的一种自动变速箱AT变速箱的优点很明显动力更直接缺点也比较突出加速时的顿挫感以及油耗相对较高。2、CVT变速箱：学名为机械无极自动变速箱主要以日系车为代表本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显由于变速比不是间断的点而是一系列连续的值所以平顺性非常好燃油经济性也比较突出但是缺点也相对明显就是动力的瞬间输出缺少爆发点。3、MT变速箱：电控机械自动变速箱的简称AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折种产物优点就是生产成本比较低操作相对于手动变速箱更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出操作不好很容易有强烈的顿挫感非常影响舒适性。4、双离合变速器：简称DCT采用两套离合器通过两套离合器的相互交替工作来达到无间隙换挡的效果又分为干式双离合和湿式双离合双离合变速器换挡速度快换挡过程中动力损失小。
[create_time]2022-10-28 15:19:16[/create_time]2022-11-12 15:19:16[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]787[view_count]
长安CS55和CS55PLUS用的发动机和变速器是一样的嘛？
长安CS55和CS55PLUS用的发动机和变速器是一样的。长安CS55PLUS目前全系四款车型均统一搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩225Nm。传动系统提供有6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱可选，其中6挡手自一体变速箱采用的是第三代爱信6AT变速箱。长安CS55PLUS采用了“前麦弗逊+后多连杆”的四轮独立悬挂结构。长安cs55搭载1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为115kW，百公里综合油耗为7.0L。扩展资料：长安CS55发动机介绍如下：涡轮介入后动力强劲，提速感平顺；搭载OAD+智能发电机、废气涡轮增压、静音链条+DVVT等节能技术，让点滴燃油肆放澎湃动力。目前长安汽车仅有CS35和CS75两款车型搭载1.5T涡轮增压发动机。CS55的定位略低于CS75。CS55的上进气格栅里面由长安字母标识组成，字母下面有长条形的镀铬饰条装饰，前大灯与进气格栅相连接，雾灯区域集成日间行车灯与雾灯。尾部整体轮廓由横直线条勾勒出不同的层次感。参考资料来源：凤凰网-长安CS55首曝光 搭1.5T增压 发动机参考资料来源：人民网-兑现你的期待 人民网试驾长 安CS55
[create_time]2020-09-14 23:09:38[/create_time]2019-12-01 22:33:22[finished_time]9[reply_count]8[alue_good]吴老师V[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a97f6895.774LBmQtm5ExtyAxPGo1AA.jpg?time=1534&tieba_portrait_time=1534[avatar]说的都是干货，快来关注[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]13954[view_count]长安CS55PLUS采用的是什么变速器？
1.5TBlueCore 1.5T VVT全铝发动机，6AT爱信6速手自一体变速箱，225N·m最大扭矩。有级式变速器使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。扩展资料：传动比i。从动齿轮的齿数与主动齿轮的齿数之比定义为传动比。当从动齿轮的齿数与主动齿轮的齿数之间的关系发生变化时，传动比i改变，在发动机转速不变的条件下，会影响输出轴转速改变，即车轮转速改变。一对相互啮合的齿轮，使用中齿数不会变化，因此它的传动比是固定不变的。若在输入轴上装有若干个齿数不等的齿轮与输出轴上的对应齿数也是变化的齿轮啮合，则可以获得一组传动比i不同的有级式变速器。汽车变速器就是按照这个基本原理实现换档变速。参考资料来源：百度百科-变速器
[create_time]2021-01-03 10:27:42[/create_time]2019-12-11 11:50:32[finished_time]6[reply_count]23[alue_good]帐号已注销[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.96d399cc.3JWQhdEYwN50oJ5lA4luzQ.jpg?time=6991&tieba_portrait_time=6991[avatar]说的都是干货，快来关注[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]12193[view_count]自动变速器常见的有哪几种形式？
1、电控液力自动变速器（AT）在传统液力自动变速器的基础上增设电子控制系统而形成的。电控液力自动变速器能对不同负荷和车速选择最佳速比，使发动机工作在相应最佳转速。所有换档由变速器自行完成，驾驶员仅用加速踏板表达对车速变化的意图和通过选档杆选择要求的运行状态。2、电控机械式自动变速器（AMT）在传统干式离合器和手动齿轮变速器的基础上，加装电子控制系统，将手动换档机构改造成自动换档机构，从而实现自动换档的有级式机械自动变速器。3、电控机械无级自动变速器（CVT）采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。4、双离合变速器（DCT）离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。扩展资料工作过程自动变速器之所以能够实现自动换挡是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作，自动换挡系统中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与释放，并改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器挡位的变换。传统的液力自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变速挡位。其换挡控制方式是通过机械方式将车速和节气门开度信号转换成控制油压，并将该油压加到换挡阀的两端，以控制换挡阀的位置，从而改变换挡执行元件（离合器和制动器）的油路。然后工作液压油进入相应的执行元件，使离合器结合或分离，制动器制动或松开，控制行星齿轮变速器的升挡或降挡，从而实现自动变速。电控液力自动变速器是在液力自动变速器基础上增设电子控制系统而形成的。它通过传感器和开关监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的指令，并将所获得的信息转换成电信号输入到电控单元。电控单元根据这些信号，通过电磁阀控制液压控制装置的换挡阀，使其打开或关闭通往换挡离合器和制动器的油路，从而控制换挡时刻和挡位的变换，以实现自动变速。参考资料来源：百度百科-自动变速器
[create_time]2022-11-14 16:13:16[/create_time]2022-11-29 16:13:16[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]1794[view_count]