从七成后悔到八成满意：现今新能源车型质量如何？
又到了一年一度的“315”，虽然本次央视的“315晚会”推迟举办，但消费者对于问题企业问题产品的关注度并没有下降。其实在历年的“315晚会”，汽车产品上榜率并不算高。因为汽车作为重要的交通工具，其质量以及安全性在出厂时就要经过严格的把关，后续遇到产品问题要及时召回处理，在这种情况下一般是不会被曝光投诉，除非是发现了严重问题，消费者投诉后车企拒绝承认，才会成为上榜的“问题车型”。说到这里，关注新能源车型的朋友大概都想起来了最近特斯拉的“芯片门”。在这次事件中，特斯拉隐瞒消费者使用了老款芯片。在被一些用户无意间发现之后，特斯拉并没有逃避这个话题，而是解释是受产能影响，后续可以预约进行免费更换。但要注意的是，是需要用户自己进行预约更换，并不是要召回更换或者是保养时主动更换。随后特斯拉的CEO马斯克发文表示，使用老款芯片的车主，都是没有选择自动驾驶包的用户，这在用车方面完全不会产生影响。而既然不选择自动驾驶包为什么还非要一块新的芯片呢？这种说法无疑激怒了中国消费者，而特斯拉也被相关部门约谈，估计会有下一步的整改措施或者罚款。谈到新能源车型的“各种问题”，可能会有不少朋友有话要说。其实在前几年的媒体调查中，几乎有7成的新能源车主后悔选择了这个“不烧油”的车型。其中最主要的问题有两个，一是续航缩减问题，二是电池安全问题。但在汽车之家最近的新能源车主调查数据中显示：对自己车型的使用满意度达到满意的车主比例占到接近80%。同时根据调查数据：在夏季，31.36%车辆可达NDEC续航里程，41.25%车辆可达NEDC续航的9折，18.99%车辆可达NEDC续航的8折；在冬季，19.38%车辆可达NEDC续航的7折水平，31.45%车辆续航处在NEDC续航6折及以下的水平。在电池续航这块显然还是没能摆脱以往的续航缩水问题。为什么现在的用户对续航问题不再那么敏感了呢？主要还是因为现在产品的续航里程普遍有所增加。随着汽车电动化进程加快，越来越丰富的新能源车型流入市场，曾经售价较低、续航较短的A0级纯电车型市场逐渐被下沉的A级车型抢占。而现在基本上电池容量达到60kw·h，车辆续航就能超过400km，哪怕冬天缩减到50%，在城市内通勤依然足够，这变相增加了一部分消费者对电动车的接纳程度。同时，目前无论是宁德时代、比亚迪还是其他自研电池的汽车，都在动力电池上进行技术突围，努力提升电池的能量密度。毕竟在现有的技术下，降低电池成本，增加续航里程才是打通市场的最好办法。除了电池之外，随着传统车企对新能源车型的逐步发力以及造车新势力的逐渐完善，现在的产品无论是造车工艺还是产品安全性都要比几年之前好得多。消费者对新能源车型的顾虑在逐渐减少，对新产品的接受程度在逐渐增加，这种种因素都使得车企电气化走在一个较好的道路上。当然，像特斯拉这种事情以后会不会有其它车企发生？现在的新能源车型都一定没有问题？还不能给大家一个完全肯定的答案。但是我们相信，在全球汽车行业共同努力、消费者共同监督下，新能源车型的问题会越来越少，大家的用车体验也会越来越好。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-03-16 18:47:36[/create_time]2020-03-31 10:31:41[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]0[view_count]新能源车大品牌质量也有保障
新能源车大品牌质量也有保障新能源车在市面上的占比越来越大，但由于不再依赖变速箱和发动机的技术，因此入场的车企过多，车友想要筛选出好车，难度比以前更大了。当然，不是说造车的新势力都不行，而是筛选难度大，从里面分辨出好车并不容易。说实话，新只推荐这3款，大品牌质量有保障，价格也亲民。比亚迪秦PLUS EV作为目前国内市场当之无愧的新能源第一企业，比亚迪拥有造一台新能源车型的几乎全部技术储备，尤其是在关键的电池和电机等领域都有自己的优势产业。比亚迪秦 PLUS EV作为今年新增的车型，秦PLUS的新能源版本，全系都搭载刀片电池，在电池能量密度和安全性上都有很明显优势。外观和秦PLUS DM-i没太大区别，内饰用了大量的皮质、钢琴烤漆材质，质感档次都很不错，12.8英寸悬浮式的液晶屏幕可以旋转，配L2级别智能辅助驾驶，多种驾驶模式切换，全速自适应巡航。车辆支持钥匙、蓝牙和NFC解锁，车主带着手机的情况下，靠近车辆就自动解锁，科技感很足。远程启动提前预热并开空调，还能预加热电池，避免低温情况下电量的损耗，保证续航里程。原厂自带行车记录仪，前排带手机无线充电功能，配置十分丰富。车身尺寸4765*1837*1515mm，轴距2718mm，前后独悬。搭载100KW电机，总扭矩180N·m，旗舰版为135KW扭矩280N·m。续航里程分为400/500/600KM三个档次，日常一周一充，如果用车少，甚至可以半个月一充。首任车主享受不限里程和年限的质保，也就是只要不是买二手，都能一直开到报废并且享受质保。定价12.98-17.48万，选个入门或者中低配是相当划算的。大众ID.3买车最重视的除了自身配置外还有售后能力，有的新能源新势力口头上说全国联保，但它在很多地方连售后点都没有，再承诺联保，就算从最近的城市专门开车来给你维护，也需要等待较长时间。但大众就不存在这个问题，大众在全国再小的县城都有售后点，甚至还有4S店，这种网点普及能力在全国车企中都算是十分领先的。欧洲市场获得成功，在部分市场甚至能威胁到特斯拉大众ID.3作为今年大众的重磅级别新车，采用全新的MEB电动化平台打造。定位是紧凑级车型，定价15.99-17.39万区间，外观内饰都和大众目前的车型有明显区别，更年轻化，前脸LED大灯，中间一根灯带贯穿车标。A柱坡度倾角更大，线条更为流畅。轮毂接近实心。内饰简洁明快，符合当下的极简设计理念。搭载125KW功率电机，最大扭矩310N·m，采用后置后驱驱动，前后都是独立悬架，操控和动力都很不错，续航里程430KM，定价15.99-17.39万，各方面都相当有保证。特斯拉Model 3作为最早入局新能源的车企之一，特斯拉在硬实力上无可挑剔，而且也处于整个行业的技术前沿，每次发布新技术都能引起业内广泛关注。Model 3采用官网直营模式，定价有波动，但基本上都是只要成本降下来，就会立刻体现在价格上，这种做法很新颖，在接受以后其实很多人都表示有好感。选特斯拉还有一个理由，它坚持用摄像头+算法优化来实现智能辅助驾驶功能，因此以后即便是特斯拉Model 3，也能享受到和Model S相同的智能化水平，买一台Model 3是绝对不亏的。外观运动流畅，铝合金锻造轮毂，配红色卡钳+大溜背车尾，整体看上去十分年轻化，设计上也相当激进。内饰也是极简风格，除了一块悬浮式液晶屏幕，基本上找不到别的功能性设计了。白色饰板左右贯穿，连空调出风口都隐藏在中控台上的细缝里，科技感很强。车身尺寸4694*1850*1443mm，轴距2875mm，定位中型车，前双叉臂独悬，后多连杆独悬，采用后置后驱或双电机四驱两种模式。搭载220KW功率电机，扭矩440N·m。高性能四驱版搭载357KW电机，最大扭矩659N·m，加速度最快能3.3秒破百，性能十分强悍。
[create_time]2023-06-15 14:01:57[/create_time]2023-06-27 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]周周聊汽车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1920380583,1957102853&fm=3012&app=3012&autime=1695877498&size=b200,200[avatar]TA获得超过353个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]16[view_count]怎么知道自己的车是否被召回
自己车是否被召回，如果召回正式实施后，售后会主动联系车主，可以根据官方公告，或者国家市场监督管理总局的公告上显示的联系方式，打电话询问。如果想要了解汽车召回的情况，可以登录中国汽车召回网查询。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，汽车召回是指生产者通过修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施消除缺陷的活动，这里所称的“缺陷”是指由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。车主反映的质量问题是政府主管部门和汽车生产者判断产品是否有缺陷的重要线索。因此，您如果发现车辆可能存在影响安全的问题，应当采取如下措施：1、尽快到维修站进行检查、诊断和维修。2、通过汽车投诉热线电话010-65537365提交一份详细的投诉信息，并查询相关汽车生产者是否已就此问题实施了召回，以及利用VIN码查询您的汽车是否在召回范围内。3、除了向中国汽车召回网投诉外，还可以向生产者或经销商进行投诉，并协商解决问题。
[create_time]2021-09-13 16:01:25[/create_time]2021-01-22 10:34:27[finished_time]6[reply_count]0[alue_good]一莲爱教育[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3ae50169.UNOcA-F_AEabW8BMgC3LKA.jpg?time=8351&tieba_portrait_time=8351[avatar]答题姿势总跟别人不同[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1485[view_count]汽车召回是什么意思
汽车召回指的是汽车产品生产者对其已售出的汽车产品采取措施消除缺陷的活动。也就是将有缺陷的汽车召回厂家进行修复的一种措施。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》第八条对缺陷汽车产品，生产者应当依照本条例全部召回；生产者未实施召回的，国务院产品质量监督部门应当依照本条例责令其召回。本条例所称生产者，是指在中国境内依法设立的生产汽车产品并以其名义颁发产品合格证的企业。从中国境外进口汽车产品到境内销售的企业，视为前款所称的生产者。扩展资料：《缺陷汽车产品召回管理条例》第十五条国务院产品质量监督部门调查认为汽车产品存在缺陷的，应当通知生产者实施召回。生产者认为其汽车产品不存在缺陷的，可以自收到通知之日起15个工作日内向国务院产品质量监督部门提出异议，并提供证明材料。国务院产品质量监督部门应当组织与生产者无利害关系的专家对证明材料进行论证，必要时对汽车产品进行技术检测或者鉴定。生产者既不按照通知实施召回又不在本条第二款规定期限内提出异议的，或者经国务院产品质量监督部门依照本条第二款规定组织论证、技术检测、鉴定确认汽车产品存在缺陷的，国务院产品质量监督部门应当责令生产者实施召回；生产者应当立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品，并实施召回。参考资料来源：中国政府网——缺陷汽车产品召回管理条例
[create_time]2021-01-21 08:52:56[/create_time]2018-02-04 16:34:51[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]ray聊教育[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/ebc3305d307f38cb68b2eba1dff9fb63.jpeg[avatar]解答你所关心的各种问题[slogan]解答你所关心的各种问题[intro]3202[view_count]汽车生锈正常吗怎么处理？
看车龄多少，如果锈的厉害，而且车龄少，建议查一下前风挡是不是渗水，造成经常有水汽不干，引起生锈。如果不是特殊原因那个位置很难生锈，除非汽车制造厂家偷工减料了。，因为车内的环境相对干燥！一般只会出现表面锈迹，不影响使用和使用寿命！为什么没有做防锈处理，如果做了防锈及喷漆处理会影响车内空气的质量及产生气味，空调系统的出风口会把气味带入车内！很正常，每次修事故车换工作台时我都看见里面生锈了，但是只是表面有那种黄色的锈，不影响的。大多车里面的柱子都是裸露的铁皮，没有漆。汽车“中控横梁”主要的作用是支撑中控仪表台架。厂家生产横梁都会采用具有防锈材质的镀锌钢板卷曲焊制而成。在中控台内环境干燥一般不会生锈。建议在日常用车中注意车内保持相对干燥，可以把生锈的部分打磨掉，然后涂刷冷镀锌涂料，效果和热镀锌一样，不过比较麻烦 不影响使用可以不用管他 很多车型都会有这种问题一般是汽车所在地很潮或者有泡过水。据了解，目前绝大多数车企的仪表板横梁都是不做电泳喷漆处理的，仅仅就是配套厂在供件前，涂防锈油处理一下，按主机厂要求，保证一定时间内无锈即可。如果维修的话要拆仪表台，中控台，做除锈处理，再喷涂防锈漆，最后装回中控台，真的好麻烦。中控台梁是实心铁柱。一般来讲十五年根本锈不断。那时候车早就报废了。中国家庭汽车平均使用年限也就7-8年。中控横梁生锈一般不会影响什么，生锈可能进水或在南方车子处于潮湿状态，还有中控横梁的材质不好，不防锈。 解决办法：到汽修厂或4s店把中控台抬下来，把横梁做防锈，工时比较大。
[create_time]2022-11-10 12:12:34[/create_time]2022-11-08 17:52:52[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]小小卡爱汽车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1209771528,1997059949&fm=3012&app=3012&autime=1689270321&size=b200,200[avatar]TA获得超过218个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]496[view_count]汽车生锈怎么处理
由于天气潮湿，使用时间长，划痕处理不及时，汽车会生锈。那么一旦车生锈了该怎么办呢？
1.小锈斑的大面积处理
如果生锈不严重，可以先用蘸水的极细水砂纸轻轻打磨锈斑，彻底擦掉，再涂一层底漆，确保锈斑不会扩大或加重。如果是新划痕，可以擦掉直接涂底漆。一般来说，车辆配备一小罐原装油漆。这种待遇虽然不好看，但在小地方也没关系。
2、站立式润色笔
也可以提前购买润色笔。底漆干燥后，用水砂纸打磨，然后用润色笔上色。记住，底漆可以防锈，增加表面漆的附着力。别偷懒，用润色笔涂就行了。小划痕或不明显的部分可以用这种方法修改。
3.牙膏是“神器”
车内放一管普通牙膏，如果发现有新的小搓痕，涂一点。或者淋雨洗车后，别忘了再刷一遍。简直可以起到隔离的作用，短期内没有问题。这只是一个简单的处理方法，它会去“美容店”彻底消除它。
防止汽车生锈的方法
1.警惕小伤疤。
油漆表面经常生锈。除了常见的碰撞和划痕外，行驶中 轮胎 弹起的小石块撞击漆面，也会在漆面造成小的剥落斑点，时间长了会产生小的锈斑。这些小疤痕很容易被忽视，因为它们大多不显眼。所以要定期检查车身、发动机罩和车身周边，一旦发现及时去专业美容店治疗。
2.经常检查容易积水的地方的湿度。
车辆行驶时，不可避免地会遇到雨雪天气或经过泥泞停滞的道路。污泥容易堆积在车身底部、车内地板等一些缝隙中。如果主人不及时清洗，会隐藏水分。因此，应经常检查轮毂的内外边缘、车门和行李箱的底角、车门的钥匙孔和刮水器框架的活动部件，同时应保持车门和车身各部分的排水孔畅通，并检查车内盖(如地毯)的湿度，以防止地板部件生锈。
3.软漆表面作为密封釉
对于一些漆面较软的车辆，当沙粒高速撞击车身时，也有可能造成细小的划痕。对于这类车，车身可以上釉密封，可以形成网状的强力保护膜，提高漆面硬度，效果可以维持一年左右。涂层也可以达到类似的效果。此外，车辆底部可以装甲或用塑料密封，可以保护底盘不受酸雨和腐蚀，使原来的保护层不易开裂脱落，防止行驶中小石子对底盘的冲击。
4.最好不要遮住车衣。
车辆停在外面时，如果遇到刮风下雨的天气，车衣内层会被油漆反复拍打，尤其是风沙吹进车衣，会在车身上划出无数细小的划痕，时间长了油漆会变黑。另外，沙尘暴过后，不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙子，而是用清水冲洗干净，也是为了防止掸子和抹布上的沙子划伤漆面。
5.自己处理小锈斑。
对于车身上的一些轻微划痕或锈迹，车主离开很容易生锈，但去汽车美容店不值得花钱。然后，主人可以用一些简单的方法自己处理。
[create_time]2022-06-16 07:14:29[/create_time]2022-06-26 09:44:20[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]玉乐樵己着7060[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9392b9d8.FCPXB57FWIZjsvoAVPCrIg.jpg?time=7341&tieba_portrait_time=7341[avatar]TA获得超过1063个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]13[view_count]
汽车召回是好事还是坏事？
从安全上看是好事，从便利上看是坏事。汽车被召回是好事还是坏事，要一分为二的来看待。从安全性来讲，汽车被召回一定是汽车出现了严重的短板，才会被车企召回修改，从这方面来讲汽车被召回是好事。但从使用和便利性来讲，汽车被召回不是什么好事，消费者买车一定是为了方便出行的，但汽车无征兆的被召回，一定会打乱消费者的使用计划，导致消费者手足无措的改选其他交通工具来出行。汽车被召回后的后续：在绝大数情况下，被召回的汽车还是会回到车主身边，汽车公司在没有产生极其重大安全隐患的时候，是不会为用户更换新车的。汽车被召回，对消费者和生产者都不会产生实际的利益，唯一能产生利益的就是维修厂。汽车被召回对于汽车制造厂商来说，在短期来说，自然不是一件好事。因为汽车被召回，不仅要程度大量的经济损失，还面临着信用危机等负面影响，但是从长期来看，如果不是过于严重的质量问题被召回，是可以提高品牌的诚信度，侧面增加消费者对品牌的信心。
[create_time]2021-05-01 16:11:09[/create_time]2021-05-14 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]鲨鱼星小游戏[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/0771db3ca32eb1b531f4a1de2d92297a.jpeg[avatar]最爱分享有趣的游戏日常！[slogan]最爱分享有趣的游戏日常！[intro]721[view_count]江淮汽车瑞风S2因质量原因召回是等通知吗?
是的。世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente之名登场亮相，轰动一时。随后，波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上也装载两个轮毂电动机，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。但这辆车所采用的蓄电池体积和重量都很大，而且最高时速只有60公里。为了解决这些问题，波尔舍1902年在这辆电动车上又加装了一台内燃机来发电驱动轮毂电机，这也是世界上第一台混合动力汽车。
[create_time]2021-12-21 15:20:24[/create_time]2021-12-06 21:23:25[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]休闲娱乐168AA[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.cf46d802.7qvnvTk6kBJUrcqm43hq8w.jpg?time=5425&tieba_portrait_time=5425[avatar]认真答题，希望能帮到你[slogan]人生得意须娱乐，开心一天是一天[intro]341[view_count]江淮汽车瑞风S2因质量原因召回是等通知吗?
是的。世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente之名登场亮相，轰动一时。随后，波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上也装载两个轮毂电动机，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。但这辆车所采用的蓄电池体积和重量都很大，而且最高时速只有60公里。为了解决这些问题，波尔舍1902年在这辆电动车上又加装了一台内燃机来发电驱动轮毂电机，这也是世界上第一台混合动力汽车。
[create_time]2022-07-29 14:16:14[/create_time]2022-08-13 14:16:14[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]0[view_count]汽车在生活中的作用
中国的汽车虽然通过了很多年的努力，我们中国从1957年就生产出了汽车，历史时间不可谓很短。我们当时最早生产出的汽车，就是一汽生产的红旗牌，紧接着1957年上海就生产出了凤凰牌汽车，都是小轿车，那么经过这么多年的努力，这个小汽车的价格一直是居高不下，哪怕到今天，这个汽车的价格一直在……经济型的汽车一般，你想我们上海的桑塔纳车都在10万元以上，相对于一般老百姓的收入来说，这个价格太高了。在国际上有一个值，这个值我们称之为R值。R值等于什么呢？R值等于小汽车的价格除以人均的GDP，如果R值是在2-3，这就意味着一个国家他能够小轿车开始平民化，能够进入家庭，私家车。那么我们中国呢？一部汽车的价格，我们都把它换算成美金的话，就是一般的经济型车子，中低端的价位在1.2万美金，那么我们中国人均的GDP大家都知道，是800（美金），这个R值大概在15左右，2-3才能够进入家庭，也就是说它离进入家庭还时日太远。但是我觉得要看到两点：第一点，R值我们以每一年缩小1，这样的速度在全国范围内缩减的。前五年是20，现在“啪”一下降到15，这是第一；第二，中国太大了，区域经济发展不平衡，这是一个客观的现实。比如说上海，人均GDP 4500，广州人均GDP 4680，都是美元，还有很多地方，像深圳都是很高的，都是4000多的，4000多的有很多，像浙江，像广东的很多，珠江三角州的一些中小城市，它都超过了4000到5000（美元）。也就是说这个R值在这些地方一比的话，就发现了都是2-3，都在2和3的范围之内，也就是说这些地方它具备了进入家庭的条件，这是一，所以这是一个R值，那么同时这个R值是由两个数字之比，一个数是价格系，轿车的价格，一个是人均GDP，如果分母在不断扩大的话，这个R值就会小，反过来如果把分子缩小的话，R值也会小，这个R值的关键原因就在于汽车的价格比较高。为什么价格比较高呢？跟我们国家的关税有关，我前面跟大家介绍了，中国的关税，小轿车的关税，最高的时候达到了200％，海关关税。一部汽车到岸价，到岸价之后首先要课征5％的消费税，在这个税基基础之上再课征海关关税，这个关税最高的时候达到200％多，一直到2000年都是（排气量）3升以上的是100％，排气量3升以下的是80％，2001年分别是80％和70％，这个价格一加进去之后这个轿车的价格就上去了。国外轿车价格一上去，国内的车价，国内自己生产的车子，它就有提高价格的资本。任何一个厂商，如果他发现和他有参照的商品价格很高的话，他不会心甘情愿地把这个利润空间自主给压下来。所以我们中国小轿车的价格也是会高上去的，肯定会高。就在上海，从解决代步这个角度来说，买车绝对不如打的士，打的士解决从甲地到乙地，24元钱能够（跑）10公里，你一天一个人如果不是每天去旅游，就像一般的上班族，50元钱的出租车费基本上能够搞定，而50元钱出租车费一年下来不超过2万，而这2万块钱只相当于任何一部车子，绝大部分车子的运行成本。运行费用都要超过2万，所以从这个意义上出发，根本不需要买车。买车干啥呢？从甲地到乙地，上海的的士不要太方便呐！那么为什么这么多人会买车呢？还有这么多人买车呢？这么多人买车他主要解决的问题，他不是解决代步问题，这是关键。所以对于我们中国来讲，中国最需要什么？最需要福特啦。最需要有个福特这样的人，来把汽车价格给降下来，那么加入WTO就是一个最好的契机，这个契机就是国外的汽车由于中国的关税降下来了，大量的长驱直入杀进中国，中国的企业赖以保护的这一道，保护高价的这一道屏障给拆除了，所以你不降价，不降价就死亡。现在已经降了，你看2002年，2002年降价很厉害，新年伊始，夏利车从12万还有一个零头，一下降到9万多，这个降价幅度很大，将近20％，就吹响了我们中国汽车大战，不能说价格大战，这是回归，一种理性的回归，这个序幕。接二连三地价格轮番往下降，要把里面的利润空间给压下来，因为市场经济它有一个基本道理，如果这个行业不垄断的话，它是充分竞争的话，这个售价就基本上等于边际成本。为什么竞争有巨大的好处呢？竞争的最大好处就在于把那种利润，把那种超额利润给挤掉了。所以我们中国今年的车价降价幅度确实大，这个降价幅度部分地归结于，或者说主要归结于WTO，它把分子给压下去了。压下去分子的第二个原因就是国内，现在世界上所有的汽车生产厂商，没有一个不作出这样的规划，把进军中国市场作为他们未来5年的首选，基本上都有这样的计划。在这种情况之下，这是一个压力，压力来自于第二个方面，国内的产业政策，行政审批权在逐渐地放松。以前你要生产汽车不是容易的事情，我们说垄断是什么呢？它不让你进，汽车只允许这么几家生产厂生产，你一般的人进不来，它严格的行政审批，不让你进。现在在逐渐放松，现在一放松的话很多企业开始进入到这个领域，因为这个领域的利润率超过平均利润率，投资者都是理智的，于是我选择进入进去，以前进不来，现在放松了，哪怕现在不是完全放松，放了一个口子，现在进来的企业也不少了，现在很多民营企业都进来了。一进来的话它首先，像吉利，比如说奇瑞，它们一进来之后，它首先它的法宝，它要得到市场份额，它的杀手锏就是降价。因为它在市场上名不见经传，它要得到一块原来老三件的汽车，在我们中国市场上小轿车有老三件之称，老三件就是上汽的大众，大众系列，比如桑塔纳 2000型，这是一种，是老三件的一种，老三件的第二种就是一汽大众的捷达，老三件的第三种就是二汽的风神，向它们发出挑战这么一挑战整个市场全部激活了。因为在市场里面需要有这么几个叫做鲇鱼，它在起作用，整个市场如果没有这几个鲇鱼在里头，鲇鱼吃小鱼，鲇鱼是行动很快的敏捷的鱼，把一些行动慢的鱼给吃掉的话，整个市场就活不了。小轿车的出现如果说它能平民化的话，现在是非得走平民化的道路不可。对我们汽车工业来讲，我下面的问题还会讲这个，它有一个最大的改变，就是人们的观念发生了变化，如果说人人都有汽车的话，人们的观念变了，这个观念在于看待时间，怎么样对待时间。以前觉得时间没有什么了不起，它是取之不尽用之不竭的，有了汽车之后，你就会算这个到那儿要多少时间，它要耗多少油，他把时间看成是很稀缺的了。人们一旦都注意时间，考虑时间的价值，整个社会就进步了。另外它把人的能力也大大扩张，从一个地方到另外一个地方现在变成很容易的事情。现在整个社会上，我们整个中国GDP里面，用在物流，就是用在交通运输方面的成本，占了我们整个成本的20％，这是我们GDP的总量有20％是源自于解决交通问题。假如说我们一旦节省，人人都有汽车的话，那么要大幅度地减少。现在我们谈论最多的就是整个生产领域里面，经济领域里面，劳动生产力的节约，这是第一利润源泉，原材料的节约是第二利润源泉，这两个利润源泉已经挖掘得差不多了。那么现在只剩下一个未被开垦的处女地。就是这个物流问题，而汽车的平民化大大地提高了运输（效率），大大提高了一个人从甲地到乙地，人和人之间的面对面的沟通，大大节省，这是一个观念，人考虑问题就不一样了。第二就是行为方式发生了变化，人的行为方式发生了变化，比如说我们从城市的起源，我们就看到，由于汽车的出现，整个城市发生了变化，早期的城市，人们都住在市中心，特别是工业化时代，工厂都在郊区，一个城市如果说没有工业，这个城市就难以维计。而大量的人都住在市中心，每一天早上人从市中心向四面八方发射，现在的城市发生了变化，现在最先进的城市不是这个样子，它叫村落式的城市。商店和商店，没有两个商店连在一块儿的，它都是分散的，每一个人他不像我们住在一块，他都是一个apartment，它就是一个house，都是分散的，那么靠什么来把这些地方联络到一块儿？就是靠汽车。汽车成了人和人之间，房子和房子之间，联络的一个最重要的一个工具，靠它把他们连到一块儿。没有汽车，人没办法生活，早上上班往四面跑，现在反过来了，人们生活的方向发生了变化，现在由四面八方往城市中间走，下班的时候又往四面八方发散，因为现代化的大城市，它的工业生产，制造业已经越来越变得在整个经济生活中变得不是十分重要了，更多的人是变成了白领，一个城市的白领将会越来越多，一个社会如果要稳定的话，或者叫富裕的话，它的中产阶段要越来越多，表明整个社会在不断地进步。那么中产阶段越多的话，从四面八方往城市里走，因为办公楼，写字台都在城市里面，都在原来的downtown里面，这是一个情况，我觉得这是一个变化的很大的趋势。二次大战结束之后，整个人口的迁徙有两个动向，一个动向是农村人口往城市迁徙，这是一个动向；第二个动向就是城市中心的人口往郊区迁徙。第一个动向代表整个世界开始进入了一个城市化的进程，第二个运向表明由于汽车在里面起作用，人们的生活方式变了，城市越来越变成空壳化，一到晚上城市中间原来是最热闹的，这个地方变成是最冷漠的，最寂寞的，没有汽车能不能这样子改变呢？显然是不可能。我感觉到这是汽车对老百姓生活的影响，汽车对老百姓另外一个层面的影响，就是它能够把生活的质量提高。
什么叫生活的质量提高呢？就是如果没有汽车的话，我们如果要去旅游，我们受制于很多很多的条件，在现代生活中，有一个产业现在发展很快，这个产业我们称之为服务业，搞经济管理的人都已经清晰地认识到，服务业它在国民经济中起的作用已经越来越替代制造业，如果不抓住这个契机的话，整个经济发展就失去一个最好的机会。那么服务业里面，旅游就是服务业的一个最好的服务产品，服务业里面，国外在计算服务业产值的时候，都发现服务业里面旅游业的比重太高了，我们中国还不够。我们中国为什么不够呢？我们中国靠旅游，我们中国的旅游主要是靠专门的由公共交通设备给他提供的旅游。而国外大部分都是靠什么？都是靠自己的汽车出去，旅游变成了生活必不可少的。比如到巴黎，你8月份这一个月到巴黎去，你会发现办事很困难，为什么呢？人们都去旅游了，旅游变成是神圣不可侵犯的，是必不可少的；第二，汽车对一个国家的经济它的影响也是相当相当重要的。我们国家在全世界范围来讲，有两个产业是十分重要的：一个产业就是汽车，一个产业是房地产，它们都是支撑一个国家整个经济发展的，或者说脊梁。美国三大产业，传统的美国经济三大产业，美国的整个国民国内生产总值是10万亿美金左右，支撑它的传统的三大产业：一个是汽车；一个是房地产；一个是钢铁。长期以来我们中国房地产不是一个很支柱的产业，因为我们的房子是靠福利，而我们的汽车仅仅是很少很少一部分人去买，所以它不成为支柱产业。现在我们清醒地意识到，要拉动中国经济增长，这两样是必不可少的。目前在我们中国经济增长里面，有三个产业很重要，除了汽车和房地产外，还有一个就是城市建设，城市的基础建设，随着城市化进程中的基础建设，这三个领域所创造的需求，在我们国民经济中起了一个很重要的作用。如果说我们国家在未来10年中要保持，它的经济增长能够保持7％的增长速度，这对于中国这么大的国家来讲，不保持7％的增长速度，是很可怕的。为什么？因为发展是硬道理，只有发展才能够解决就业。平均GDP有一个百分点的增长，就能够大致解决1200万就业，所以非得发展不可，所以邓小平这个“发展是硬道理”太正确了。所以我们对中国每一年有这么多就业大军来讲，你没有7％的速度来增长的话，我们国家的整个经济将处在一个很脆弱的这样一个基础之上，所以就业是压倒一切的。而要创造7％的增长速度，怎么办呢？这三个领域的需求，如果这三个领域能够保持现在这样的增长速度，它就能够支持未来10年内，我国的GDP能以每一年7％的增长速度增长，所以它是很重要很重要的。汽车业它是一个关联度很高的产业，所谓关联度是什么？它的发展很多产业和它相关。我这里有两个数字：一个数字就是它的直接关联度，所谓直接关联度就是汽车产业和它直接有关的。比如说钢铁业，比如汽车制造业本身，这个叫做直接关联度，它是1比2.4到2.7，也就是说创造1块钱的产值在汽车里面，创造1块钱产值可以拉动直接产业2.4-2.7元的新增加产值，同时另外一个数据表明：汽车制造业与上游产业和下游产业关联比例大概在什么呢？0.65:1:2.63，汽车在中间算1，也就是说汽车工业每增加1块钱，会给上游产业，所谓上游产业就是提供原材料、设备，提供制造业，能够增加0.65元的增值，就是汽车创造1块钱，它的上游产业能够增加0.65，而给下游产业，能够带来2.63元的增加值。什么是下游产业？下游产业就多了，下游产业包括很多，包括汽车销售、汽车、维修、加油、客货运输、汽车运用、金融、保险、广告，等等，对这些带来的产值很高。所以说汽车工业每提供1个就业岗位就能够给上下游产业创造10-15个就业机会，现在就业是相当大的一个问题，可以这么来理解。如果说早几年困扰中国经济发展是通货膨胀问题，那么到了1996年之后，这个问题已经基本解决了，是通货紧缩，那么另外一个问题产生了，这个问题就是就业问题。而汽车产业它能够，它是一个能够解决，消化就业的一个很重要的产业，从就业人数来讲，汽车工业目前大概是200万产业大军，但是加上这些，加上什么销售、维修、加油、客货、包括公路，没有这么多汽车，哪儿要修这么多高速公路，现在中国的高速公路在世界排名很前，现在是2.5万公里，它的增长速度绝对世界第一，总量大概低于美国和加拿大。那么这些就业人数，围绕着汽车就业人数，现在最少是2000万人，这是解决就业，同时汽车厂把汽车卖出之后，汽车厂就是一次性地把这个钱拿回来了，也就是说汽车厂商点的用户一次钱，但汽车服务业几乎每天都在收用户的钱，所以这一点它的作用，我们应该看到这个作用，这是一个很重要的作用，对整个经济的拉动。除了这个之外，还有一点我觉得相当重要的，就是汽车这个产业它有个最大的特点：它能够成为承载高科技产品的平台，这一点我觉得它是一个很好的接口。就是说汽车有这样神奇的本领，无论多么尖端的高科技的技术都可以在汽车上安家落户，这为传统的制造业找到了一个发展的路径。假定一个汽车商提供的轿车是1万美金，那么通过后续的努力，纯粹从制造这个角度值1万美金，但是你把电子、产业，把音响、计算机、电视、CD、VCD，一加进去之后，通讯等等，可以把它武装到9万美金，这一点很了不起，这不仅是9万美金，这9万美金大多数都是这种高科技产品。所以它找到一个很好的接口，为我们的传统工业怎么样和高新技术来对接找到了一个很好的，做出一个很好的率先垂范的作用。我们现在一直担心，世界进入信息时代，我们中国还没有完成制造业，怎么办？我觉得最好的接口，汽车已经帮我们把这条路已经探明了，如果今年我们整个中国的汽车，今年1-8月份整个全国汽车的产量是203万（辆），比去年同期我们增长了32.45％，那么其中增长最快的就是轿车。为什么轿车增长这么快呢？原因前面已经分析了：第一价格降下来了；第二由于价格的下降，由于老百姓都很理智，觉得现在买车是最划得来的，因为等这几年买车，把大好的光阴给浪费掉了，一个人能够开汽车就这么几十年，就这么二三十年，作为一个现代人来讲，如果作为一个现代人一辈子没开过车还是个遗憾。所以抓紧时间，这么一个长期以来压抑的汽车消费的这种欲望释放出来，所以今年汽车销量大增，那么今年汽车的产量。63.8万辆，达到了将近64万辆增长幅度42.6％，高于平均，整个汽车的增长速度是32％，而小轿车的增长速度是42％，今年我们前面说了，有可能突破300万辆，那么按照汽车制造这个能力来讲，我们排在美国、日本、德国、法国、韩国之后，成为世界上第六大汽车生产国，同时成为继美、日、德之后的第四大汽车消费国。这有两个概念：一个是生产国，生产国我们排在第六，消费国我们排在第四，如果说在今后一个不是很长的时间里面，我们国家汽车开始真正进入了家庭，当R值已经接近3，那么我们国家将成为汽车最大的消费国，那个时候汽车饱有量，少说也要将近1亿辆，如果说我们国家能够按照正确的路走下去，还要继续走以市场化方式发展的路子，我觉得我们中国的汽车在中端和低端的整个阶段生产领域里面，我们能够在价格里面，我们绝对有竞争力，我们中国可以把价格降到世界上最低的水平之列
[create_time]2007-10-21 09:53:47[/create_time]2007-11-09 23:47:12[finished_time]5[reply_count]9[alue_good]zhongjiapeng12[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.55ab3b54.D5EItFoy7SFqdwNNoWdrHA.jpg?time=2903&tieba_portrait_time=2903[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]8450[view_count]
汽车在生活中带来了什么样的影响？
汽车发展对社会的影响
摘 要 本文介绍了汽车的发展带来的社会变革，阐述了由于汽车快速发展而付出的资源、环境代价和带来的各种社会问题，结合自然辩证法的知识，认为事物的发展都有其多面性，我国汽车工业的发展不可盲目，应与自然环境、社会协调发展，坚持健康可持续的发展，避免“汽车社会”给人们带来的负担不起的沉重代价。
关键词 汽车社会 发展 自然辩证法
汽车是“改变世界的机器”、推动社会进步的车轮，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的重要组成部分。汽车的普遍使用，将改变经济社会结构，形成一整套新的经济、文化、生活体系，改善人的生活质量，推进社会进步，促进了经济发展。但汽车的快速发展付出了资源和环境的代价。且不说制造汽车要消耗原材料，光汽车要消耗的不可再生能源就让地球资源几近枯竭，同时修筑公里占据路面，还会造成大气污染，并引发一系列社会问题。
1 汽车发展带来的社会变革
汽车工业作为支柱产业，连接着第一、第二、第三产业，不仅直接带来显著经济效益，其产业体系和产业链渗人到广泛的学科领域，带动大量的相关工业的快速发展，诱发新兴工业和高新技术的出现，形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链。汽车从可望而不可即变成了一件只用交付2万元首付就能开走的平常商品，出行从此变得无拘无束，人们的生活方式、生活观念和生活质量因汽车而发生改变，很多人对时间的概念不再局限于公共交通的时刻表，对距离的概念不再局限于“几站地”。汽车因此成为自由的象征，人们买汽车是为了换一种生活。
（1）引起了生产管理的变革
20世纪20年代，美国福特和通用汽车公司创造了规模生产方式和多样化生产，第二次世界大战后，日本丰田汽车公司首创“精益生产方式”。这几项工业管理革命，改变了几乎所有工业中一切形态，包括生产组织和管理组织以及传统观念。敏捷生产管理方式的推进，进一步导致汽车产业全价值链的变革。
（2）形成了公路网
汽车与其它交通工具相比，具有“远距差效益”、“时差效益”和“运输质量差效益”的特点，因此得到广泛使用。为发展汽车运输业，世界各国都加速开发公路网络。二次大战后则更是高速公路时代，高速公路网几乎穿透了世界大部分城市和城镇。汽车为促进地区和工业发展起到了难以估量的作用。
（3）加快了城市化进程
城市化、组团式城市群的形成更是汽车的效应。组团式城市群有利于城市空间放大，而城市空间放大有利于汽车使用环境的改善，导致汽车流通速度加大，有利于汽车需求进一步增大。城镇居民收入稳步增长，成为汽车市场消费的主体。
（4）开拓了汽车服务贸易市场
汽车工业每个环节，从市场、研发、采购、生产、销售、服务直至后勤都超出了国家范围，由此而产生的贸易、法律、环保及产业经济影响远远超过了汽车工业本身。同时，与汽车产业发展密切相关的汽车服务贸易和后市场迅速发展，在发达国家已发展形成成熟的二手车置换、保险、信贷、维修、保养、租赁、物流、贸易和回收利用等业务。
（5）产生了一系列新生事物
汽车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物，汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽车银行等已渗透到发达国家人们的日常生活之中，改造着人们生活方式和传统观念，进而改变城市结构、乡村结构和就业结构，改变人们的区域概念、住地选择、消费结构、商业模式、生活方式和休闲方式，改变人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构以及文化习俗。汽车的使用是个性权利的延伸和个人主动性的象征，汽车创造了崭新的价值观念和生活内容，整个社会的文化理念、心理素质、道德因素都发生了巨大变化。
2 汽车发展付出的沉重代价
在我们享受汽车带来的便利，欣欣然准备走入“汽车社会”时，不得不忍受汽车给人类社会带来的种种伤痛。目前全世界平均不到10个人占有一辆汽车，地球的资源与环境已经不堪重负，汽车的快速发展付出了沉重的代价。当汽车成为多数人的出行工具时，汽车的发展是对自然、对社会一种严重挑战。
（1）过大的资源消耗
首先，汽车的发展引起了能源消耗。在我国，
[create_time]2013-11-06 18:52:28[/create_time]2013-11-19 20:14:54[finished_time]5[reply_count]22[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]9356[view_count]
江淮汽车生锈是怎么回事啊？
2013年3月15日，央视网3·15晚会曝光了江淮汽车旗下同悦轿车存在钢板生锈的安全隐患问题。这主要是因为江淮汽车在生产同悦时使用普通钢板替代了防腐性更强的镀锌钢所导致，除了钢板质量的原因外，同时根据报道所说还有部分消费者猜测是由于设计缺陷所导致。
[create_time]2020-09-10 15:47:57[/create_time]2020-07-17 19:14:18[finished_time]2[reply_count]1[alue_good]love龙之前[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ca08e368.j3YYweNRHwTeBtB4FEOPyQ.jpg?time=4417&tieba_portrait_time=4417[avatar]TA获得超过2.4万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]197[view_count]快看有你的车吗？2020年最后一个月 这些车辆，全国召回！
2020年最后一个月了，国家市场监督管理总局网站公布了一批车辆召回信息，其中涉及很多豪华车，尤其奔驰涉及旗下多款车辆召回。一、日产（中国）投资有限公司召回部分进口 英菲尼迪Q70L汽车日前，日产（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月21日起，召回2012年5月15日至2018年3月20日生产的部分进口英菲尼迪Q70L混合动力汽车，共计236辆。本次召回范围内的车辆，因设计原因导致传动轴强度不足。随着车辆的使用传动轴可能发生断裂，造成动力传输瞬间出现中断，存在安全隐患。日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，对召回范围内的车辆免费更换改善后的传动轴，以消除安全隐患。日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，以挂号信等形式通知相关车主召回事宜。用户可登录英菲尼迪中国官方网站（www.infiniti.com.cn）或者拨打英菲尼迪客户服务中心热线：400-890-9090，获取详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。二、捷豹路虎（中国）投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司召回部分进口路虎发现汽车和部分国产路虎发现运动版、路虎揽胜极光汽车日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。（一） 捷豹路虎（中国）投资有限公司自2021年2月5日起，召回2018年11月28日至2020年8月31日生产的部分进口2019-2020款路虎发现汽车，共计7044辆。本次召回范围内的车辆由于制造工艺问题，蓄电池的接地螺栓可能受损，导致蓄电池接地螺栓与底盘接地不良。极端情况下可能出现车辆电力中断，造成车辆无法启动或车辆行驶中发动机熄火并影响转向助力、制动助力等功能，存在安全隐患。捷豹路虎（中国）投资有限公司将免费为召回范围内车辆安装一个新的蓄电池接地螺栓，以消除安全隐患。（二） 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司自2020年12月12日起，召回2019年4月18日至2020年10月14日生产的部分国产2020款路虎发现运动版、路虎揽胜极光轻度混合动力汽车，共计33980辆。本次召回范围内的车辆，可能因轻度混合动力（MHEV）电气系统偶发过载导致的直流-直流转换器内部半导体晶体管（MOSFET）故障，造成直流-直流转换器内12V电路短路。极端情况下，可能出现直流-直流转换器内部热量积聚，可能引发车辆起火，存在安全隐患。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将免费为召回范围内车辆升级直流-直流转换器相关模块的控制软件，以消除安全隐患。该版软件增加了对直流-直流转换器内部短路的监控，短路发生后系统会自动切断直流-直流转换器的48V侧供电，断开电路回路，防止热量积聚。应急处置措施：车辆召回维修前，上述短路故障发生时仪表会显示充电系统警示信息，用户发现相关警示信息后应立即在安全区域停车熄火并与厂家服务热线联系。捷豹路虎（中国）投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可通过座机或手机拨打路虎品牌客户服务热线：400-820-0187进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。三、大众汽车（中国）销售有限公司扩大召回部分进口途威系列汽车日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年12月11日起，召回2016年10月13日至2018年8月8日期间生产的部分2017-2019年款进口途威系列汽车，共计6辆。本次召回范围内的部分车辆，由于工厂整备工序对安装车顶扰流板的作业指导不充分（温度、时间、清洁度等），还可能使用了不恰当的接合剂，造成车顶扰流板可能从车身脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落，可能干扰后车的正常驾驶，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司将免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓，以消除安全隐患。本次召回属于2020年5月22日发布的《大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口途威系列汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于不恰当的接合剂，存在导致车顶扰流板脱落的安全隐患。应急处置措施：车辆召回维修前，用户可先自行检查车顶扰流板，如果已经出现松动请即刻前往进口大众授权经销商进行处理。大众汽车（中国）销售有限公司将以挂号信等方式，通知相关车主召回事宜。用户可通过大众汽车（中国）销售有限公司客户热线：400-188-0888，了解此次召回的详细信息。此外,也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。四、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口Z4汽车日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月11日起，召回生产日期从2019年5月23日到2019年9月23日的进口Z4汽车，共计6台。本次召回范围内车辆的燃油箱在生产流程中冷焊工艺未达到标准，导致燃油箱上半部分和下半部分之间的焊接不牢固。当燃油箱外壳膨胀或车辆行驶过程中振动时，可能出现焊缝开裂，从而造成燃油泄漏，在有火源的情况下可能导致发生火灾，存在安全隐患。宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换生产工艺改进后的燃油箱，以消除安全隐患。应急处置办法：车辆召回维修前，用户如果在车内闻到燃油气味或在车外观察到燃油泄漏，应尽快联系经销商进行检修。召回开始后，应尽快前往经销商处检修。宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信、互联驾驶消息等形式通知相关用户。用户可拨打宝马售后服务热线：400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。五、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口 A 级、GLE SUV、C级、GLC SUV汽车日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口A 级、GLE SUV、C级、GLC SUV车辆。具体信息如下：（一）自2020年12月4日起，召回生产日期在2019年5月20日至2019年6月6日期间的部分进口A级车辆，共计19辆。本次召回范围内车辆发动机舱保险丝盒的螺纹连接因可能不符合规范而逐渐松动。由此，车辆行驶中的振动可能会造成发动机舱保险丝盒中的保险丝损坏，极端情况下会影响车辆的部分功能，包括发动机运行、转向助力、ESP系统和主动式制动辅助系统等，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查发动机舱保险丝盒的螺纹连接情况，如不正确则予以校正，以消除安全隐患。（二）自2020年12月4日起，召回生产日期在2019年12月18日至2020年7月24日期间的部分进口GLE SUV车辆，共计314辆。本次召回范围内车辆的第二排座椅中间乘坐位置安全带采用双锁扣配置，双锁扣可能会在乘客系安全带时被推入车身与座垫之间的缝隙中，如果乘客无法取出锁扣则无法正常使用该安全带，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费对双锁扣位置进行调节，以消除安全隐患。（三）自2020年12月29日起，召回生产日期在2019年12月13日至2020年2月21日期间的部分进口C级、GLC SUV 车辆，共计275辆。由于供应商生产偏差，可能造成本次召回范围内部分车辆的转向控制单元线束绝缘层受损，存在水汽进入线束甚至转向控制单元的可能性，这可能会导致车辆失去转向助力，增加车辆发生碰撞风险；此外，如果线束发生短路，则不能完全排除潜在的起火风险，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查转向控制单元线束的情况，如已破损则更换线束，以消除安全隐患。梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机，拨打服务热线：400-818-1188 咨询（服务时间为周一至周日，全天 24 小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。六、三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司召回部分进口和国产欧蓝德系列汽车日前，三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年12月10日起，召回2016年1月29日至2016年5月24日期间生产的部分进口欧蓝德汽车，共计3662台；召回2016年8月8日至2016年8月19日期间生产的部分国产欧蓝德汽车，共计30台。本次召回范围内部分车辆，由于后轮驻车卡钳的驱动用的轴安装时可能造成防止生锈的涂层脱落，当水从密封部侵入到轴部时轴会生锈，造成轴部活动困难，导致驻车制动力下降，极端情况下驻车中的车辆有移动的可能，存在安全隐患。三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的左右后驻车卡钳，以消除安全隐患。三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司将通过经销商以挂号信、短信、电话等方式通知相关车主。用户可直接与就近的经销商联系或拨打客服热线：400-977-3030进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。七、东风汽车股份有限公司召回部分凯普特货车日前，东风汽车股份有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月7日起，召回2019年8月29日至2019年12月22日生产的部分东风品牌凯普特货车，共计6辆。本次召回范围内车辆由于生产过程管控不严，造成后防护支架强度余量偏低，不符合国家相关标准的要求。当车辆发生碰撞时，可能导致后防护支架变形或开裂，存在后防护失效风险，可能给后车驾乘人员造成伤害，存在安全隐患。东风汽车股份有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的后防护总成，以消除安全隐患。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，东风汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。东风汽车股份有限公司将以挂号信、电话、短信等方式通知相关车主，安排免费检修事宜。用户可以拨打客户服务热线：800-880-0899（座机拨打）、400-6234308（手机拨打）进行咨询。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-12-16 10:08:58[/create_time]2020-12-31 00:51:41[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]48[view_count]