大霸王是普瑞维亚吗
大霸王指的是普瑞维亚这款车。
普瑞维亚这款车目前已经在国内停售，如果想购买这款车的话，可以购买这款车的进口车型。
丰田普瑞维亚共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.4L发动机和3.5L发动机，分别为2.4L舒适型、2.4L豪华型以及3.5L豪华型，在动力方面，2.4L发动机的最大功率为125kw，最大扭矩为224牛米，3.5L发动机的最大功率为202kw，最大扭矩为340牛米。
在配置方面，这款车配备了语音电子导航系统、电动隐藏第三排座椅、头等舱航空座椅、DVD后座娱乐系统、大型天窗、定速巡航控制系统、S-VSC助力转向式车辆稳定控制系统、彩色倒车诱导显示屏、AFS智能大灯随转系统等舒适配置。
相信有很多车主选择这款车是因为这款车宽敞的空间表现，这款车采用的是七座布局，第二排的座椅可以完全放倒，乘客在乘车的过程中可以实现平躺。
另外，这款车提供的电动隐藏第三排座椅、头等舱航空座椅、DVD后座娱乐系统等一系列超豪华高端设施是同级别车型中没有出现的配置。
[create_time]2022-12-26 22:12:40[/create_time]2023-01-05 02:23:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小刘说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b0bb60e4.ir1sfR0_0vhrGNK5M-gm7w.jpg?time=4885&tieba_portrait_time=4885[avatar]TA获得超过1.2万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4[view_count]
丰田普瑞维亚历史回顾 大霸王谱写的经典
小霸王游戏机了对于80后肯定不会陌生，虽是山寨产品并和任天堂出品有距离，但纵享玩乐之趣也算是人生赢家了。呦吼，别忘了，那个年代还有能坐上和开上“大霸王”的真正人生霸王。 大霸王在90年代改革开放初期的大环境中谱写出“商旅优选”的美誉，90年代前后出现的车型大多都是现如今经典中的经典。当年万元户以及各大领导的座驾，就是权力与地位最直接的象征，也是成为了那个年代永恒的回忆。 故事开篇先不扯远来点情愫，相信很多人对于普利维亚的第一印象就是最为简单和直接，其长宽比A级车大点，同时又比B级车小那么一点，得出的结论就是和国内的奥德赛类似。但问世二十七年，其俨然已成为丰田品牌早期豪华和舒适的代名词。 说到这里，不少吃瓜群众就要把热销爆款的埃尔法拉过来一起论道了，其长宽类似于B级轿车，但却是日式豪华装修；再对标一下美版奶爸神车，塞纳则显得大份很多，长宽甚至已经类似于D级轿车，但内里是美式粗犷风格。 孰优孰劣不深究，后生固然可畏， 普瑞维亚 （ 查成交价 | 车型详解 ）三代史前前后后历经风雨和沧桑变故，可以说这些都是事关丰田品牌而后发展MPV的一个重要话题。 第一代Previa(1990-2000)：子弹头造型配后驱 20世纪90年代这是一个激情的时代也是一个多彩的时代，车如其名的丰田霸道和陆巡传遍了祖国大江南北，而伴随改革开放Previa（普瑞维亚）被引进，港台的“子弹头”和“大霸王”昵称也被同步进了大陆地区。 由福井义福（Tokuo Fukuichi）设计的该车于1990年9月在英国伯明翰国际汽车展上推出，其是丰田用来跟Minivan开山之作——克莱斯勒捷龙系列对标拼杀的车型。虽然克莱斯勒首创MPV车型先河于1983 年，但丰田的奋起直追，令其在一段时间内后来居上。 一个宛如“大方包”的奇形怪物穿街过巷，那个年代的豪华MPV市场几乎被它称霸一方了。Previa这个名字来自意大利语的“ previdenza”，这意味着上帝或远见，不经意间展露了品牌的野心。 “火柴盒”是那个年代普遍的车型特征，算上雪弗兰的Lumina和克莱斯勒大捷龙，这三款车都是早期进入国内市场的豪华MPV，后来为了进一步争夺细分市场更为便宜的别克GL8和本田奥德赛才横空出世，天命所归这也让第三代普瑞维亚的日子不那么好过了。 线条表现渗透到了全车的每个角落，车顶弧度等样样皆予人视觉的愉悦。第一代车型的长宽高尺寸分别为4750/1800/1780mm，轴距为2860mm。而该车子弹头般的外形设计，换来了低至0.34Cd的风阻系数。 配备电子助力转向的普瑞维亚已足以把日系舒适之道展示，但执着的丰田人精益求精，后期的小改款车型通过调整雨刮样式和安装后扰流板，让该车的风阻系数进一步降低至0.32Cd，同时其成为美国第一款满足所有乘用车安全要求的小货车。 由于车头采用了大面积的玻璃，进而让座舱内的视野非常开阔，双天窗、滑动侧门的高规格以及海湾形仪表台堪称经典的开山之作，2+2+3的座椅布局配合上第二排座椅可以前后移动和向后翻转，其空间多变的特点在当年具有无可比拟的优势。 “千斤顶摇杆”怀挡可算作是锦上添花，而关乎Previa的真正实力还是其技术的制胜，该车堪称把日本人一贯以来精巧的工艺特点发挥得淋漓尽致。这使丰田的工程师能够优化重量分配，确保低重心，并提供一个平坦的地面空间，进而腾出位置安装宽体式座椅。 丰田的脑洞不是一般的大，其把偏运动和操控取向的底盘结构直接就放在了这台MPV上，前双叉臂、后多连杆四轮独立悬挂、中置后驱、近50:50的前后重量比。设想在秋名山相见时，当下的“神车”五菱宏光也得敬畏三分。 早期进军美国市场的日系车型堪比拓荒牛，质优价廉式的“倾销”乃至让克莱斯勒这类大牌车企都坐不住要去吐槽。MPV的用车群体就是要搭客载货两不误，致使后轮轴荷通常比前轮大，选择后轮做为驱动轮能提供更好的驱动力，再加之还有出于成本的考量。 为了实现车内空间最大化，发动机以75°的角度安装在整车中部，并通过传动轴把发电机、起动电机、空调压缩机布置到车头，风扇方向为车头位置同时连接散热水箱。该车0-100km/h加速时间为11s，极速185km/h，动力谈不上强劲，够用稳定就好。 TZ系列汽油发动机对于Previa是独一无二的存在，而第一代Previa更提供后驱和四驱版本（称为All-Trac），先期车型动力搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率101kW（135PS），传动系统匹配4速自动或5速手动变速箱。 对于用惯大排量车的美帝群众而言，丰田出品的动力只能说是表现平平，而1994年小改款普瑞维亚试图通过机械增压进一步提升性能，最大功率118kW（158PS）。而1996年10月，引擎又被重新调整，以提高燃油经济性和满足排放要求为出发点，变革也是顺应时代的需求。 展开余下全文（1/2） 2 二代：展现尊容 / 三代：尊尚舒适 回顶部 第二代 Previa(2000-2007) ：展现尊容身段 轿车加卡车是感性的抉择，而舒适加承载的设计理念则是历史的见证。稳重大气之感迎面而来，得益于锐化后的镀铬装饰条，整车风格向奢华性的转变。第二代普瑞维亚于2000年在日内瓦车展上发布。 造型的优雅并不在于线条的堆砌，弧线还是平直拉伸的肌线，都逐步地降低车身的单调感，而且组合出稳重而不失活跃的外观。第二代长宽高尺寸分别为4750/1790/1770mm，轴距为2900mm，风阻系数为0.29Cd。 丰田的工程师在内饰方面也没闲着，中置仪表盘从某种论调而言也能节省一些厂家的成本，众所周知全球车型也有左右舵之分，而由于仪表盘及相连的控制面板是左右对称的，因此车企只需共用一套模具就行，说到这里该品牌的精打细算真让人不得不服。 原本藏在司机座位下面的发动机挪到了车头里，老旧的后轮驱动布局也进化为前驱。车厢内部的地板因此也降低了高度，上下车更加容易，同时也更加优雅。而原来的单侧门亦改为双侧滑门，并提供7/8座布局和双天窗，修修补补又比第一代车型有了很大的进步。 ABS和EBD的标配只是丰田关心安全的一个小缩影，而预收紧式安全带之类所谓的细节还不能决定成败，了解美国人好吃懒做习性的丰田，干脆直接给该车配上了脚刹，同时此设计在事故发生时也能减少驾驶员腿部受伤的风险，这就是日系品牌的细腻之处。 蓝领工人叔叔开心看到了重回前置的引擎布局方式，维修保养变得方便之余，更不再需要每一次都做普瑞维亚的“裙下之臣”。该车搭载配丰田引以为豪VVT-i技术的2.4L自然吸气发动机，最大功率116kW（156PS），峰值扭矩225N·m，传动系统匹配5MT和4AT。 第三代 Previa(2007-pr) ：崇尚舒适之道 和迎合北美用户块头大、空间足、排量高的塞纳（Sienna）不一样，第三代普瑞维亚整出了自己的风格，成功人士不缺一款衬托出档次与风范的座驾，但一个贴心且舒适的移动商务空间则会是必备品。 锋利的“小眼”与子弹头碰撞出的视觉火花让人印象深刻，卵形杰作内外兼修，又尖又薄的车头锋芒毕露，但内在却柔情似水。发动机更靠前的布局，让车内提升更好的静音效果。真是一个顶级空间的表演者。 “one-motionstyle”一体化设计概念的该车摆脱了小客车的传统路，隐约透视出刚劲的气派，车身轮廓完全离脱了一般MPV体态魁梧的传统样式。侧面一改前作双斜线风格，略高腰线从头灯末端延伸到车尾。长宽高尺寸为4795/1800/1750mm，轴距为2950mm。 相比前作尺寸的数据变化明显，可以感觉到第三代车型略微增长与加宽的车身，轴距增加了50mm并达到主流MPV水平，而车身高度却降低了70mm，配合“一字眉”设计的尾灯，视觉重心稍有下移，正是由于这些细微的车身变化，全新并不仅仅停留在宣传口号上。 丰田抓摸透了这个级别消费群体的心理，不难想象每一位乘客都会曾几何时或多或少想成为被服侍妥帖的VIP，该车通过座椅设置，新增带可折叠式脚托的航空座椅，还可供平躺，小号“埃尔法”也创造出头等舱的感受。 该车搭载被丰田定义为“天鹅绒动力系统”的3.5L V6自然吸气发动机，最大功率202kW（275PS），峰值扭矩340N·m。流畅静谧的运转，而且还降低了油耗。此外，变速箱亦升级为六速智能手自一体。 还适合时宜推出了另外一种动力版本，型号为2AZ-FE的2.4L自然吸气发动机最大功率125kW（170PS），峰值扭矩224N·m，传动系统匹配CVT变速箱，其整体输出更为平顺，也让该车在市场中收获了不少口碑，毕竟开不坏的丰田可见其可靠之性。 结语 就算现在我们以今天的水平来衡量，这款车也说得上不错，在海内外也曾有光辉岁月。但鉴于近5-10年来的各类欧美系MPV来势汹汹，普瑞维亚市场的表现并不是多好，该车未来有可能会成为绝唱，但永远磨灭不去的将会是那一段段让车迷至今还能追忆的那些年那些事。 普瑞维亚经历了三代车型的更迭，现今的市场表现早已退却了大霸王时代的飒爽英姿。但该车系也确实像丰田给予它Previa这个名字一样，成为了车坛一时的未来之作，而正是这股未来的概念，深深烙印上了“日式经典”标签。（文： 郭家俊） @2019
[create_time]2022-06-22 02:57:51[/create_time]2022-06-30 10:43:50[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]玉乐樵己着7060[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9392b9d8.FCPXB57FWIZjsvoAVPCrIg.jpg?time=7341&tieba_portrait_time=7341[avatar]TA获得超过1063个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]50[view_count]
人 . 车 . 生活 之 丰田卡罗拉Corolla
改装并不是高富帅的专属玩物改装是一种时尚，一种态度血液中涌动着机油如果你也是这样不甘平凡请果断关注《WB汽车文化》，获取更多的改装案例Toyota Corolla Altis改装车鉴赏By：Stabber 解析影像WB汽车文化本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-09-01 10:18:39[/create_time]2020-09-15 22:58:43[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]20[view_count]丰田旗下有哪些汽车品牌？
丰田旗下的汽车品牌有荣放、皇冠、锐志、普锐斯、卡罗拉等1.荣放荣放（RAV4）是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。2.皇冠皇冠（Crown）从1952年创立以来始终坚持走高端路线的核心战略，不仅制造高质量的产品，更制造高品位的文化。皇冠致力于传输皇冠概念，强调国际流行色，彰显国际、现代、时尚之风。皇冠不但是身份地位的象征，更是让人永不落伍的时尚之物。优质的用料和尊贵的设计，都为每一位皇冠用户悉心而设。皇冠希望成为用户的生活伙伴，让用户无时无刻都能体验到皇冠带来的非凡享受。3.锐志锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。丰田锐志已经于2017年9月停产。 4.普锐斯普锐斯（Prius）是丰田汽车公司的一款混合动力车，2006年1月在中国上市。油耗低，适合城市使用。环保性能好。相比同等动力级别汽油车高不少。丰田普锐斯已经于2015年9月在华停产。 5.卡罗拉卡罗拉是丰田COROLLA的第十代欧版产品 。自2011年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。到2014年已经是第十一代车型。参考资料：百度百科-丰田（丰田汽车公司）
[create_time]2019-08-13 20:29:10[/create_time]2010-04-15 17:52:58[finished_time]14[reply_count]39[alue_good]戒为良药23[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8c4c5187.T6qJeZz1ucZcl-tTj3VFnw.jpg?time=6375&tieba_portrait_time=6375[avatar]说的都是干货，快来关注[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]108963[view_count]三个子弹头的车是叫什么名字？
别克汽车品牌。别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。别克（BUICK）商标中那形似“三个盾牌（子弹）的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在汽车散热器格栅上。品牌中那三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。关于别克汽车的历史沿革1、1903年，大卫·邓巴·别克在美国密西根州的弗林特市创立了别克汽车公司，并建立了别克的第一座汽车工厂。2、大卫·别克和他的工程师们通过完善早年运用在非整车用途的顶置气门发动机设计，推出了动力强劲、结构简单的汽车顶置气门发动机，这项发明，成为了汽车技术史上最重要的发明之一，也成为了别克早期成功的根本。3、1904年7月，马尔和大卫·别克的长子汤姆，共同驾驶着别克第一台试验车，完成了从弗林特往返底特律的路试，他们用217分钟跑完了184公里的全程，这次成功的路试坚定了人们对别克汽车的信心，为品牌迎来了第一批17张订单。4、1938年，来自好莱坞的传奇设计师哈利·厄尔，打造出了汽车史上的首台概念车别克Y-Job，从此将汽车造型从单纯的工业设计带入了艺术的殿堂。其首创的直瀑式格栅、饱满流畅的车身造型，至今仍影响着别克的设计风格。以上内容参考：百度百科——别克
[create_time]2021-08-25 18:00:14[/create_time]2014-01-24 10:37:41[finished_time]8[reply_count]0[alue_good]小熊玩科技gj[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.51493ac1.hZdz5caPiDo4mQl3qnaOZQ.jpg?time=4660&tieba_portrait_time=4660[avatar]世界很大，慢慢探索[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3661[view_count]子弹头是什么车?
问题一：子弹头是什么豪华车 针尖是一款新型的A级赛车，结合优雅、动感和A家族视觉冲击力于一体，是一辆创新全能型氢动力豪华赛车，涡喷技术首次实现多点喷发，使其拥有完美转弯与登峰速度的双重功效！
针尖几乎融合了“弯道之王”剃刀与“直线之神”高压的所有优点，完美地将速度与灵活度合二为一，充分体现了A车的超级性能与综合素质。针尖起跑快，平跑速度高，抓地性能与高压不相上下。在加速提速方面，针尖加速时间长，提升速度快，加速速度可接近300km/h。针尖车身重量适中，稳定郸非常之优越，过弯性能极佳，转弯角度大且稳定，与剃刀相比，完全是有过之而无不及，特别是车身重量的优势，使它在漂移中更显灵活利索。在众多A级赛车中，针尖无疑是集速度与过弯技能于一身的不可多得的佼佼者。前有战车，后有子弹，如今针尖的出现，再次为A级赛车带来新一轮的革命动力！
问题二：三颗子弹头是什么车 别克昂科雷上的别克车标，就是没有任何颜色的。
问题三：“3个子弹头”的车是什么牌子的？ 别克（BUICK）商标中那形似“三颗子弹”的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在汽车散器格栅上。图中那三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养出的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起,别克(BUICK)的商标更换为简洁的形式。
别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。
正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，GM别克产品的“三盾”标志赢得了50％的好感，这个比例令人注目。
别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。
别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。
问题四：有点类似面包车的子弹头车叫什么 mpv 本田 杰德？
问题五：四个子弹头组成的车牌,是什么车 三个吧，那是别克，四个的还没见过
这样滴
问题六：三个像子弹头的是什么车 别克
问题七：丰田的那款子弹头车叫什么名字 不知道你是不是说的丰田的SIENNA 商用车，中文名叫亚洲龙。或者是丰田的小霸王？哪车比大霸王要小一号，也是商用车。
问题八：东风风行哪款车属于子弹头车型 作为国内MPV市场的主力军，风行菱智MPV从研发、生产工艺、销售到服务，各个环节都围绕“绿色商务”核心战略展开。正是在这一战略理念的指导下，风行菱智从三菱太空舱流线造型到绿色环保车身材料，从环景五天窗到节油发动机，无处不在为用户创造着节能环保的商务用车模式。修长的略像雪茄型的车身与流畅柔滑的倾斜式车头极大地降低了风阻，宝马大灯与双翼式进气格栅使其看起来非常时尚。除了具有巨大的载货能力外，菱智的乘坐舒适性也并不低，被誉为最舒适的“子弹头”MPV。
问题九：三个子弹头的车是叫什么名字？ 别克
问题十：像子弹头一边三道横线是什么车的标志 别克，车标就是三个子弹头
[create_time]2022-10-30 04:32:48[/create_time]2022-11-08 18:54:47[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]玉乐樵己着7060[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9392b9d8.FCPXB57FWIZjsvoAVPCrIg.jpg?time=7341&tieba_portrait_time=7341[avatar]TA获得超过1063个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]15[view_count]
丰田普瑞维亚的优缺点
丰田普瑞维亚的优缺点如下：优点：外观造型时尚，线条流畅；内饰简洁，配置丰富，做工不错；空间充足宽裕，舒适性较高；安全性能比较不错。缺点：动力一般，发动机噪音大；油耗偏高，网友反映行车异响较多、加速慢、漆软等问题。丰田普瑞维亚是丰田公司从1990年开始生产的一款MPV，在日本市场称为Estima，而在澳大利亚则称为Tarago，在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。
[create_time]2022-09-19 16:35:25[/create_time]2022-10-04 16:35:25[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]2250[view_count]
丰田普瑞维亚的优缺点
丰田普瑞维亚的优缺点如下：优点：1、外观：外观设计大胆前卫，时尚流畅的车身线条受到众多网友的好评。2、丰田普瑞维亚整体操控良好，视野开阔；方向盘手感不错；变速箱挡位清晰，换挡顺畅；高速行车稳定性较好，离合踏板轻，油门反应灵敏。3、整体空间充足宽裕，适合家用或商务用车，普瑞维亚这款车型比较适合大型公司的商务使用，品质好、有气派、空间大是其主要卖点，若您是一个追求品质和气派的人，总体来说是一款高品质的mpv！缺点：1、丰田普瑞维亚的车身尺寸估计和现款差不多，最大的变化是丰田全新的家族式大嘴设计。2、前格栅与大灯组相连，前保险杠两侧增加了竖排式LED日间行车灯，使得大灯组造型更具攻击性。3、丰田普瑞维亚看起来更加简洁大气，符合一款MPV车型沉稳的性格。全新的进气格栅与新款大灯融为一体，凸起的线条与细长的大灯完美结合，贴近车窗的设计极具动感。4、整个侧身雕刻有方方正正的感觉。丰田普瑞维亚是丰田MPV车型中最通用的。
[create_time]2022-11-05 09:48:23[/create_time]2022-11-11 00:00:01[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]说车汉子雄起[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.127ef499.spsbwK2bVHiscCeaBceiKw.jpg?time=7851&tieba_portrait_time=7851[avatar]TA获得超过1198个赞[slogan]不同的车友，相同的选择。[intro]1029[view_count]对标GL8还是打造最强奶爸车？丰田塞纳即将国产
丰田去年把亚洲龙引进国内之后，二三线城市对这款名字听上去特别霸气的轿车出奇地接受，19年3月才开卖的亚洲龙，全年销量有3.6万辆，成绩十分不错。所以让丰田觉得引进北美市场的车型来中国，是一张保险的出牌方式，所以今年它来了——丰田塞纳。这辆尺寸超过GL8，内部有7座和8座布局的超大车型，空间的灵活性可以类比奥德赛和艾力绅，甚至空间在这两位之上的车，是想要打出什么样的招式呢？首先来确认一下商标，注册申请信息白纸黑字，石锤这车进入中国的步伐已经迈开了，并且落户广汽丰田。新车会采用丰田的TNGA平台模块化架构打造，预计在2020年第四季度发布，希望疫情不会过于影响这辆车的发布日期。在美国市场这辆车有“北美埃尔法”的美誉，国产丰田恰巧MPV车型是空缺的状态，一直只有进口的埃尔法和卖得不怎么样的威尔法占据高端市场，形成一种与世隔绝的MPV加价模式。这辆塞纳在国外的价格40-60万之间，价格不菲，不过相信进入国内将动力系统换掉，TNGA的架构会使成本下降，故此推断价格下探的空间依然还是存在许多可能性。外观新车大致会与海外版本保持一致，图片就是美版的2020款塞纳，供你参考。前脸和凯美瑞、亚洲龙的设计相似；车身从侧面看上去十分厚重，家用车的味道明显，线条区别于埃尔法高端车款，但是带有浓厚的丰田家族气息。车顶配有行李架，完美搭配侧滑门，我一直是这么认为的，没有侧滑门的MPV都是在实实在在地跟你耍流氓。这辆车在我心中就是优秀侧滑门MPV车型，厚重修长的车身令车内空间满足家用场景轻车熟路。动力海外版3.5L V8+8AT的设置，国内你看到V6都应该哭笑连连了吧，所以国内换成2.0T，还有最乐观的情况是有2.5L+混合动力的国外配置会沿用保留，那么动力是否够用，就要等待试车才能见分晓了。国内中高端的市场几乎是被GL8强行“垄断”，所以这次丰田尝到了亚洲龙成功的甜头之后想说：扶我起来我还能试试。纵观整个市场，除了二胎的政策开放暗藏机会之外，还有一些老油条对手奥德赛、艾力绅、沃兰多等合资对手的存在，想要一线城市用户从SUV这种刚烈的车型，换成实用舒适的MPV还需一段时日的情况下，各方面都存在很多未知数，各位选手的打法也趣味横生，看谁能笑到最后是个有趣的过程。最后也别忘了，国内的健将大众也推出了Viloran这款车型，虽然看大众Viloran的架势奔着GL8商务格局去，给它重重一拳的可能性更大，丰田、本田、雪佛兰可以长吁一口气了....吧？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-02-21 18:47:16[/create_time]2020-03-07 03:21:29[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]84[view_count]全新一代丰田塞纳现身，颜值提升空间更大，国产后让人忘记GL8？
无论是早前赫赫有名的“子弹头”普瑞维亚，还是近几年来“加价成瘾”的埃尔法和威尔法“俩兄弟”；再算上纯进口引入价格已经来到了50万区间，却依然受到众人追捧的“奶爸车”塞纳；无不预示着丰田在华MPV市场的强大影响力。然而，在这一切看似光鲜靓丽的背后，却无法掩盖丰田在我国20万-30万区间的MPV市场空白。以至于“老对手”本田的奥德赛/艾力绅均已闯出名号，别克GL8更是跃居到了该领域“标杆”的位置。好在，这一尴尬景象即将被终结。因为，丰田官方已在早前宣布，全新一代塞纳将在2022年以合资的形式引入到我国市场。而在近期，则有海外网友释出了一组全新一代塞纳的实拍照。究竟它的到来，能否如愿起到冲击别克GL8地位的作用呢？一起来看看吧！由于塞纳和亚洲龙一样，均是早前丰田主销于北美市场的车款；因此，全新一代塞纳不仅会采用和亚洲龙相类似的全新设计理念；同时，也将和北美市场的亚洲龙一样提供出普通版和运动版两种设计外观。从图中可以看出，全新一代塞纳换上了宛如闪电般凌厉的全新头灯样式，加之直插格栅的镀铬，显得十分锐利；而运动版车型所采用的熏黑网格造型，也确实让它看起来更显运动和激进。车侧一面，全新一代塞纳的运动版和普通版设计几乎没有区别。二者均采用了顺扬而起的腰线布局，并且后轮眉还有十分明显的凸起状态，用以展现出众的力量感。此外，新车虽然没有大多数MPV车款均会使用的悬浮车顶结构，但第二、三排也会有隐私玻璃配备，并且倾斜角度很大的D柱造型，也同样会提升它的动感气息。车尾部分，两侧开口既像镰刀，又像泪痕的不规则状尾灯；个性感与设计感均表现不俗。此外，全新一代塞纳的运动版和普通版虽然都没有采用外露式排气布局；但双扰流的设计形式，却同样可以彰显运动质感；并且运动版车型，还会在后包围中加入大面积网格状散热孔。内饰部分，全新一代塞纳用上了更多软性材质铺装；加之纹木饰板和区分功能区间的镀铬饰条，所展现出的高端质感也会和旧款车型形成天壤之别。此外，液晶仪表和悬浮式中控屏等配备，则使之具备着一定程度的科技质感。车身尺寸方面，基于丰田TNGA-K平台打造的全新一代塞纳，拥有着5172/1993/1738mm的长宽高，轴距则达到了3060mm。虽然尚不知未来国产后，新车的尺寸能否得到进一步提升，但仅以海外版本的尺寸参数来看，空间要比旧款车型优秀了不少，并且也会和别克GL8基本处于同一水平。至于动力部分，全新一代塞纳搭载了2.5L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+电动机+电池组+行星齿轮式E-CVT变速箱所组成的混合动力系统；其综合最大功率可达246马力，并提供E-Four电子四驱可选。预计国产版本车型，沿用该套动力设定的可能性很大。整体而言，全新一代塞纳无论是内/外观的设计，还是动力与空间方面的表现，确实有着不俗的竞争实力。如果国产后，能完全沿用海外版本的设定，并辅以更为出众的尺寸和更为亲民的价格；要让人忘记别克GL8，应该也不是没有可能的吧？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-08-18 19:18:39[/create_time]2020-09-02 15:38:43[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]33[view_count]谷歌服务框架具体包括哪些谷歌软件？
Google基础服务框架、Google联系人同步服务接口、Google日历同步服务接口、Google应用商店。Google 服务框架全称 Google Mobile Service，其中包括了应用包，也就是我们希望用到的各种 Google 应用。Android 虽然开源且自由，但 Google 的应用程序并不包含其中，它们都属于 Google 的知识产权。所以厂家们预装 Google 应用，都需要与 Google 达成付费合作关系。再加上其他一些原因，许多国内手机厂商，并不会自带 Google 套件。扩展资料：首先，它提供了底层的通讯服务，部分消息的推送、联系人数据的同步都可以靠它。其次，如果需要体验 Google 的整套软件服务，都需要先安装 Google 框架。从 Google 地图、Google 语音、Google Keep，到 AppSo 一贯推荐的 Google Play 应用市场都需要它。还有一点，许多应用和游戏都通过 Google Play 服务程序，实现验证正版和自动登录的功能，所以许多大型游戏，也需要 Google 服务的支持。参考资料来源：百度百科-Google服务框架安装助手
[create_time]2019-11-20 22:56:50[/create_time]2014-09-29 07:22:55[finished_time]6[reply_count]11[alue_good]小溪趣谈电子数码[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/9417b52e681bb0c79a059c51b9c9647f.jpeg[avatar]专注解答各类电子数码疑问[slogan]专注解答各类电子数码疑问[intro]26612[view_count]