电动汽车电池用哪个更安全？
不管是铅酸电池还是锂电池的电动车，第一是看自己的预算，第二是看自己使用场景。
锂电池优势就是在其体积小、寿命长，可循环充电的次数多，多于出租屋的朋友可以拆卸电池拿上楼充电，而且还环保，但是价格偏贵，一般1000起，好的2000多，要是更好的就是电池比车贵了。
有电动车骑行中起火，应该是用了锂电池电动车，锂电池在电池过充、内部短路过热、刺穿都会出现爆燃的情况，各大厂商为了避免发生，对电池也会有各种安全保护措施，但并不代表一定安全，所以日常使用和购买一定要注意品牌，那些小作坊组装和不知名的锂电池千万不要使用。
单从安全方面来看，铅酸电池是最好的，其次锂电池中的磷酸铁锂＞锰酸锂＞三元锂。
铅酸电池体积大，比较笨重，通常续航能力强的车身整体也比较重，发展是最久的，性能也是比较稳定，价格比较便宜，寿命短，一般一年多可能需要更换，看自己具体的日常使用情况，通常几百元能更换新的，铅酸电池主要应用于电动摩托车，而锂电池则是国标电动自行车。
不同的电池，在同等的性能上电动车会相差几百到几千元的价格。如果预算不高的就选铅酸电池吧，把预算留在电车性能上会更好。
[create_time]2022-10-02 23:33:25[/create_time]2022-08-02 00:40:57[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]Nestlecoffee1[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4dd98d34.HjkeAwJn1euwAUFR3LQ9ww.jpg?time=4985&tieba_portrait_time=4985[avatar]世界很大，慢慢探索[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1375[view_count]
电动汽车真的安全吗？
电动车目前的整体安全性肯定不如燃油车，那是因为技术，硬件的限制性因素，但不代表电动车的安全性永远追不上燃油车。电动汽车在构造上面是由电机电池等构造而成，随着近年来的快速流传开来，电动汽车已经开始走入我们的生活，由于是新生事物，对于大多数人来说还是非常陌生，同时因为是新兴事物受关注的程度比较高。在江湖上一直流传着电动汽车不安全也使得很多想买电动汽车的人，望电兴叹，人们在拥抱新能源车之前，对车辆的安全性，提出了更高的要求。对于车辆的使用安全无论是何种车型依旧都是离不开的一个话题，作为电动汽车想要和燃油车一样有着非常高的安全性，现阶段的技术水准还是有所达不到的，很多的车企宣传纯电动汽车特安全，当然从某一个角度上面来是没有问题，但从电动汽车自身碰撞、进水、高温点那个方面来看，对于电动汽车的安全依旧带来很大的影响。其中，动力电池的化学特性，使得纯电动汽车相较于传统燃油车的安全性能来说就大打折扣，我们看新闻会发现，一旦电动汽车碰撞起火，燃烧起来就停不下来，如三元锂电池就非常惧怕碰撞和刺穿等，三元锂电池当遇到尖锐的物品碰撞后，会导致电池内部的正负极连接在一起。电池会因为短路的问题使得其自身产生大功率的放电，泄露的电解液由于碰到大功率的放电产生的热量就会形成爆炸和起火，而燃油车就不需要担心这个问题，既没有电池的束缚，也没有特别需要处理的地方，加上百年发展的燃油车在安全方面有着一套自己的系统和解决方式。
[create_time]2021-08-11 14:05:41[/create_time]2019-05-20 11:17:58[finished_time]30[reply_count]14[alue_good]YY小生活[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1681568519,690452552&fm=3012&app=3012&autime=1660589785&size=b200,200[avatar]醉心答题，欢迎关注[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]17286[view_count]电动汽车的电池安全性有多高？
电动汽车的安全问题，主要表现在两方面：声音和电池1、声音：它太安静了，由于没有发动机的声音，你在有行人的路上开时，不易被行人察觉。现在已经有些电动车厂家计划安装人为噪音，模仿汽车发动机的声音，根据不同的车速，提供不同的音量，以引起行人的注意，如果有这个功能，就解决了声音的问题，真是个很变态的解决方案。2、电池：tesla追求长里程，使用容量更高的锂离子电池，但锂离子电池由于其原料和结构的限制，无法解决电池承受到冲击变形发生自燃的问题，三星手机就是个例子。tesla的解决方案也只是增加防护，通过高强度的钛板，保护电池不直接受到冲击，但这毕竟也只是防护，至于效果还有待更多实际状况的验证。国产比亚迪，则保守一些，使用非常安全的磷酸铁锂电池，虽然与锂离子电池相比，容量不占优势，但非常安全，扔到火里烧都不会有剧烈的燃烧。
[create_time]2021-11-11 08:09:37[/create_time]2021-11-12 09:35:10[finished_time]43[reply_count]0[alue_good]爵爷的网络[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e0528b10.w5g6znzcUw1Thm99VAAm_A.jpg?time=6696&tieba_portrait_time=6696[avatar]TA获得超过1.8万个赞[slogan]积腋成裘，聚沙成塔。[intro]1179[view_count]
电动汽车如何应对安全难题？
电动汽车如何应对安全难题当我们提及电动汽车的时候，我们首先想到的是加速快、无比安静、节能减排、使用成本低。然而，我们好像没注意到一些东西，那就是电动汽车的安全性。至少大部分消费者没有意识到电动汽车和传统燃油车从某种程度上来讲安全性并不完全一样。在大洋彼岸的美国，在与飓风有关的一系列电动汽车火灾中，吸引了佛罗里达州参议员的高度关切。同时也指出，对于电动汽车着火，对消防员是一个新的挑战，应为电动汽车发生火灾会持续很长时间，在很多情况下需要长达6个小时才能熄灭。那么电动汽车发生火灾的原因，以及它对汽车行业、监管环境以及电池技术都有哪些影响呢？电动汽车发生火灾的主要原因，短路（内部或外部）引起的。电池管理系统障碍，包括机制不完善，无法确保电池处于安全工作温度。质量问题 （连接器或电线污染，或电池中使用低质量材料）物理损坏（变形、渗透、意外等）。电池组的设计（圆柱形电池组比棱柱形电池组散热更好，软质电池组重量轻，比金属外壳更安全，棱柱形电池组虽然重量轻，但一个故障电池会影响整个电池组）电动汽车起火时的救助措施，在电动汽车发生火灾时，该怎么办其实还是有很多困惑的。因为传统的灭火方法依赖于切断火焰区域氧气供应的逻辑。沙子、灭火器、甚至时水在某些情况下有助于隔离支持燃烧的氧气。如果电池达到了某个“失控温度”阈值，电池中的化学物质本身会引起放热反应并增强燃烧。如果发生这种情况，水或者湿沙可能会适得其反，因为水会在锂化合物中释放出氢气，进而导致爆炸。然而，一些专家指出，由于锂离子电池没有金属粉末形式的锂，因此在起火的初级阶段水还是可用的。实际的情况是，当目前为止，针对电动汽车发生火灾时，还没有一个标准的操作程序，因其考虑到安全因素，亟须尽早解决这个问题。对电池技术研发的影响电动汽车目前使用的锂离子电池技术正极材料一般为四种：锂镍钴（NCA）、锰酸锂（LMO）、镍锰钴（NMC）、磷酸铁锂电池（LFP）LFP作为一种电池技术，功率最大，安全等级最高。但与目前广泛使用的NMC和NCA相比，在能量密度、寿命和成本方面需要进一步来权衡。此外，在与NMC中的元素相比，LFP的优势在于铁和磷酸盐的价格稳定。但是镍基电池通常具有较高的能量密度，这意味着在较小的电池组中，可以获得更多的电量。但这也带来了一些安全问题。在提高LFP电池的性能方面有一些进展，这会导致它会被广泛使用。特别时在没有液体热管理系统的2或3轮车上。在这一点上，瞄准电动汽车使用的正确技术变得至关重要。我们目前拥有的每项技术都是存在局限性的，虽然必须进行衡量，但更应以安全为重。政府和监管环境，在美国，一旦电动汽车起火的消息在互联网上传播开来，道路交通和公路部就会责成国防研究与发展组织调查电动汽车起火的原因。他们的报告指出，大部分的火灾原因是电池组和模块设计存在严重缺陷，主要是使用了低级材料。也有的政府机构发现电池测试标准是很差的，印度标准局发布了锂离子电池性能的新标准，作为立即采取的措施。政府应该制定详细的以质量和安全为中心的指导方针。汽车工业，电动汽车尽管发生了多起火灾，这也确实会在短期内产生负面影响，但从长远来看，并不会阻碍电动汽车的销售和发展。有一些初步的问题，相信工业界正在积极参与解决这些问题。就成熟度而言，电动汽车行业仍不高，市场并没有真正的整合。未来之路，重要的是，行业应该实施最佳实践和安全标准，并部署电池化学，电池设计，和电池管理系统的正确组合，以将可能发生火灾事故的风险降至最低。政府需要在测试、质量、技术、处理安全隐患方面制定严格的法规，并对制造商进行适当的强制执行策略。安全第一的方法是为制造商和公众制定处理电动汽车火灾的标准操作程序的关键。这对于确保安全是至关重要的。强制性汽车召回政策还应具有更好的更透明的条款。以确保消费者不会面临风险，召回不应仅限于轻微的调整和安全检查。否则将降低消费者购买电工汽车的信心。随着技术的发展，监管环境的完善，相信安全问题只是一个小问题。
[create_time]2023-07-17 17:41:27[/create_time]2023-08-01 17:40:39[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小霏看世界[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3040063183,2421266087&fm=3012&app=3012&autime=1691204752&size=b200,200[avatar]超过99用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]17[view_count]电动汽车的安全措施有哪些
电动汽车是使用新能源的一种新方式。虽然是目前鼓励的一种新型汽车，但在使用电动汽车的过程中存在很多安全问题。与自燃问题相比，如何正确使用 电动车 ？我建议你看看。
对于消费者来说，有专业人士认为要注意电动汽车的科学使用，在正规的充电设施中充电。同时，有很多方法可以使用慢速充电，以减少快速充电和减少过充电和过放电。
同时，日常驾驶时，避免碰撞车辆底盘，注意电动车电池组的定期保养，定期在4S店检查动力电池的健康状况。
如果你想驾驶新能源汽车避免一些事故，我个人建议，在每天驾驶电动车的时候，要很好地理解以上所有的方法，避免发生重大事故。
[create_time]2022-05-27 19:52:24[/create_time]2022-06-05 14:12:02[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]猴哥说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ecc4395f.jpA1To_akmz8NeSZj_qMWg.jpg?time=4874&tieba_portrait_time=4874[avatar]TA获得超过714个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6[view_count]
电动汽车安全要求
一、控制车速，不可擅改原有配置
按有关规定要求，电动车车速限制在25公里／小时之内，但很多电动车都按远远高于25公里／小时的速度行驶。由于电动车在设计上存在缺陷，电动车的速度最高一般达到40公里／小时，甚至更高，在这样的速度下，电动车的刹车却采用的是自行车的刹车，电动车的摩擦制动工具也不够灵活，制动效果自然不太理想，稳定性较差。因此，当紧急刹车时，驾驶人员难以控制车辆。
二、刹车时松开速度控制把手
在电动车交通事故中，有很大一部分是由于驾驶人操作不当引起的。当电动车驾驶人发生险情时，他们的第一反应就是拉手刹，同时转方向，却忘了一个重要的操作程序——松开速度控制把手。正确做法是，刹车时，千万记住先要松开速度控制把手，以免电动车在制动与运转相矛盾的状态中发生事故。另外，在骑电动车转弯过程中，一定要减速慢行，注意周围情况。
此外，在电动车购买人群中，有一小部分人没有熟识《道路交通安全法》，他们对交通安全的认识普遍较差。广大电动车用户首先要在安全上引起重视，切不可麻痹大意。希望大家在购买电动车后，务必尽快学习《道路交通安全法》相关知识，懂得交通安全法律法规，并在适当安全场所练习操作，熟练之后再上路。
[create_time]2021-01-14 15:15:38[/create_time]2021-01-29 11:24:13[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]xzzxx0000[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a5a4772c.KbdKPrfjX6afRexeelZuHg.jpg?time=1838&tieba_portrait_time=1838[avatar]TA获得超过16.9万个赞[slogan]啊啊啊啊[intro]43[view_count]
新能源汽车的安全知识
新能源汽车的安全知识新能源汽车的特点1. 提速快。我们在城市道路路口稍微注意一下就能发现，每当绿灯亮时，绿牌的新能源车起步一般都比燃油车快，有的新能源车甚至像箭头一样就窜了出去。因为它用电驱动，直驱电机就是它的发动机，不仅动力强，而且提速快。这样我们在起步、变道、或者正常行驶的过程中，一不小心或者一个疏忽大意，就有可能因为车速较快而引发事故。2. 操作简便。新能源汽车没有变速箱，不需要离合，也不需要换挡。只要踩着油门就能向前行驶。操作简便既带来了速度快的效果，也对驾驶员的，开车技术和专注程度提出了更高的要求。驾驶新能源汽车安全操作要点启动要踩住刹车踏板点火启动。许多小轿车已经有了这样的功能，不踩刹车踏板，你是无法点火的。没有这项功能的新能源车，大家在启动的时候一定要踩住刹车踏板，避免出现危险。起步平地起步时，你要踩住刹车、松手刹，再挂档。如果是在上坡路段，可以适度的踩一点油门挂档。一定要杜绝踩油门或者不踩刹车踏板挂档、松手刹的行为。行驶行驶过程中，不踩油门时，脚应放在刹车踏板上方。这种操作，若遇见危险情况，可以节约反应时间。正常行驶中，脚跟放在刹车踏板正前方，前脚掌向右斜着去踩油门踏板。这样，遇见情况，油门松得快、脚回到刹车踏板速度也快，踩刹车也更有力。注意新能源车燃油车不同驾驶习惯的切换特别是家里同时有新能源车、燃油车的朋友更要注意，人的操作习惯是由惯性的，对不同的车操作需要有个适应的过程，千万别把开燃油车的习惯直接带到新能源车上，避免产生危险。
[create_time]2023-06-14 19:04:59[/create_time]2023-06-27 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]可爱的萌萌哒20[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9924414b.rV44pYrKmpMkFkfLVhZKVw.jpg?time=959&tieba_portrait_time=959[avatar]TA获得超过161个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]20[view_count]电动汽车的安全知识
电动汽车的安全知识电动汽车充电时可能存在的火灾类型有哪些？一般有电池火灾事故和电气火灾事故，汽车电池遇有壳体破裂、跌落、外力破坏、高温、猛烈撞击、电解液泄露等将会发生火灾事故，各类用电设备保养不到位，电阻不符合要求，短路、过载、电源线老化等原因，会引发电气火灾。如果遇到冒烟自燃，应当注意以下问题：1. 如果车内出现了烧焦味或是刺鼻味道，证明有东西的温度太高了，导致塑料部件着火是分分钟的事情，这时候千万不要慌张，应立即停车，熄火、下车，并拨打救援电话，让专业的人员过来处理；2. 电动汽车的电池着火之前，往往会冒出白烟，过几分钟后才开始燃烧，所以当车内出现来源不明的烟雾时，应立即停车，如果火势不大可以用灭火器灭火，如果火势较大，且没有发生爆炸，要远离电动汽车，拨打火警电话，且不要靠近电动车。【三要】1．充电前检查充电设备（包括电缆和接头），确保完好无损。2．保持充电枪头清洁干燥。如有脏污，应用清洁的干布擦拭。3.使用时如有异常情况，要立即按下急停按钮，切断所有输入输出电源。【六不要】1．不要将易燃、易爆或可燃材料、化学物、可燃蒸汽等危险品靠近充电桩。2．不要在充电枪或充电线缆存在缺陷、出现裂痕、磨损、破裂、充电线缆裸露等情况下使用。3．不要在充电过程中拔卸枪头，严禁带电时用手触碰充电枪芯。4．不要让儿童在充电过程中靠近、使用充电桩，以免造成伤害。5．充电过程中，车辆不要行驶，只有在静止时才能进行充电。此外，混合动力车请熄火后再进行充电。6．如遇下雨天气，请尽量不要露天充电，以防漏电发生危险。虽然车身充电口内侧设计有流水口、插入充电枪后密封连接，符合国标的充电桩可以有效抵御正常雨量，但仍不建议冒雨充电。当积水逼近车牌高度时，禁止充电。如遇雷暴天气，请勿露天充电。
[create_time]2023-06-14 19:09:50[/create_time]2023-06-27 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]可爱的萌萌哒20[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9924414b.rV44pYrKmpMkFkfLVhZKVw.jpg?time=959&tieba_portrait_time=959[avatar]TA获得超过161个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]17[view_count]新能源汽车的安全保障
近年来，新能源汽车因为其环保特性以及贡献，销量持续上涨。在全球变暖的大背景条件下，新能源汽车替代燃油车成为大势所趋。但是，新能源汽车自燃以及起火等事故，让新能源汽车的安全性受到大众关注。其实从数据来看，新能源汽车的起火概率比传统燃油车要低。新能源汽车起火的原因主要有两个，一是新能源汽车部分零件和传统燃油汽车是一样的，二是新能源汽车内部使用的锂离子电池产生了电池热失控的状况。现在市场上采用的新能源汽车电池就两类，一类是三元锂电池，另一类是磷酸铁锂电池。从电动汽车发生火灾的数据来看，根据电池材料种类进行划分，2018年起火的锂离子电池中六成是三元锂电池，磷酸铁锂只占百分之五。从大维度看来，磷酸铁锂电池由于有着稳定的内部结构，在更高的温度条件下也不轻易分解。这种电池不单单有更强的耐高温以及过充能力，也在面对汽车碰撞以及短路等意外状况的时候，自燃着火的概率不高。这也是当下不少电动汽车采用磷酸铁锂电池的原因。相比较，三元锂电池材料压缩性更高，在同样的质量下，三元锂电池的能量密度是磷酸铁锂电池的1.7倍，续航里程更长，体积更小。所以，三元锂电池在当下的新能源汽车电池中，市场占有率较高。一款安全性较高的动力电池，需要有安全的电池包结构，以及安全的电芯，还有安全的电池管理系统，这些缺一不可。电芯方面，由于电芯的安全性有较强的共通性，因此国家制定了围绕电池电芯的安全标准体系。与此同时，企业也针对电芯外部短路以及电池放电，还有热稳定性等安全问题进行改良。当下的高集成防内短路电极就能够较大程度地提高极端状况下的强鲁棒性，也就是在异常以及危险状况下系统生存的能力。电池管理系统涵盖硬件架构以及软件架构，用来监控电池的各种状况，保障电池的安全性。电池市场上称霸一方的宁德时代就能够基于电池的物理以及化学特性，精确对温度以及电压，还有电流等安全边界进行掌控，第一时间识别出风险，并做出预警。
[create_time]2023-07-20 10:44:42[/create_time]2023-06-28 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小然爱游戏[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1162500073,3412445698&fm=3012&app=3012&autime=1692073307&size=b200,200[avatar]TA获得超过290个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]19[view_count]新能源汽车安全
新能源汽车安全各服务网点要设置独立的动力电池检测维修区域，落实防火分隔措施，加强消防安全管理。加强服务网点建设。企业要合理布局售后服务网点和动力电池回收服务网点，不断完善新能源汽车专用检测工具与设备，提升服务人员安全服务意识，确保各服务网点具有必要的售后服务和应急处理能力。建立隐患车辆排查机制。鼓励企业加强车辆运行安全状态隐患排查，及时跟踪和确认长时间离线车辆的安全状态，妥善处理大面积聚集停放、频繁报警等存在安全隐患的车辆。优化维护保养服务。鼓励企业细化产品维护保养项目，及时通知用户进行维护保养，在维修保养时加强关键零部件的质量检测，并结合车辆使用年限、行驶里程、故障报警信息等开展安全隐患抽样检测，及时发现产品安全隐患并妥善处理。
[create_time]2023-06-16 00:23:14[/create_time]2023-06-27 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]盐焗小土豆z[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.38ad654f.78mmLBi188cWBcqPhgZMOg.jpg?time=8266&tieba_portrait_time=8266[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]7[view_count]新能源汽车安全吗
新能源汽车安全吗？大多数火灾是由电气故障引起的。
公安部消防局天津市火灾证据鉴定中心副主任刘振刚在接受本报记者采访时表示，目前新能源汽车仍以电动汽车为主，电动汽车自身故障引发的火灾主要集中在电气系统方面。电动汽车的电气系统包括高压电气系统、动力电池系统、热管理系统、低压电气系统等。
根据刘振刚的简要介绍，高压电气系统的主要故障是线路直接短路、电池固定带与电池之间的放电保险丝、高压线路端子接触不良及缺陷等。动力电池的危险关键来自电池内部短路和外部短路，其中，电池内部短路往往发生在过充放电的情况下，很难完全防止。在电池组温度不均匀、各电池模块和单体内阻和容量不一致、机舱散热能力下降的情况下，热管理系统会降低电池充放电的循环效率，影响电池的功率和能量，严重时甚至会影响热失控，影响电池的安全系数和可靠性，甚至引发火灾。充电过程中的火灾也是造成电动车火灾的一个关键原因。从目前电动车火灾案例来看，很多都与充电有关，症状表现为电池管理系统与充电系统的匹配问题、充电器内部问题、短路问题等。电动汽车的低压电气系统与传统燃油汽车相似。需要指出的是，由于在传统汽车的基础上增加了纯电动部分， 混合动力 汽车的火灾风险更加复杂。
新能源汽车安全吗:关键是防止电池失控。
新能源汽车安全吗？安全条例大多是推荐性的。
如今，新能源汽车市场巨大。无论是政策引导还是利益诉求，随着资本的到来和保有量的增加，企业过度追求能量密度、续航里程、低端过剩等一系列问题逐渐浮出水面，推动产品质量提升是全行业面临的共同问题。
目前新能源汽车有效规范有128项，涵盖整车、关键系统及部件、接口及充电基础设施等。根据工信部令第39号要求，新能源汽车产品准入有39项规范和1项技术条件，其中与新能源汽车及关键零部件相关的 安全技术 规范31项，占比近80%。如GB/T31485-2015《电动汽车动力电池安全要求及试验方法》对电池单元和模块的过放、过充、短路等10项安全要求进行了严格规定。GB/T31498-2015《电动汽车碰撞后安全要求》对触电和电解液泄漏防护提出了明确要求，如REESS在碰撞后30分钟内不得起火或爆炸。
& ldquo现在，规范的制定存在一些疑问。& rdquo叶磊指出:一是现在电动车的安全规范基本都是推荐性规范；二是忽略了商用车的安全规范；三是 被动安全 实验项目缺失。& rdquo有鉴于此，国家标准委也在组织相关单位完善补货。GB《电动汽车用锂离子动力电池安全要求》正在制定中，包括电池组、系统热失控膨胀、系统低温保护、过流保护等新的实验项目。本规范建立于2016年8月，已经讨论了7次。现在正式稿第二版已经发布，正在征求意见。此外，国标《电工客车安全技术条件》也已制定并修改为初稿，正在征求社会意见。
新能源汽车安全吗？车企要做好安全防护。
对于新能源汽车企业来说，安全设计是一项系统工程。设计之初就要考虑电芯、电池模块、高压系统以及整车的安全设计。同时，要做好硬件上的物理保护和软件上的战略保障。
刘振刚主张，首先，碰撞安全系数是考察新能源汽车安全系数的关键指标。基本上，动力电池和热管理系统需要布置在车内不易被碰撞损坏的地方。同时，要利用必要的设计做好碰撞防护工作，如采用加强筋等措施。其次，电池舱的位置需要与乘客舱物理隔离，以防止电池舱着火后火焰迅速蔓延到乘客舱，缩短逃生时间；第三，动力电池在密封的电池盒里。对于动力电池火灾的早期灭火，可以考虑设置自动灭火装置。第四，电动车使用高压电，在使用、修理、灭火救援中基本都存在触电的隐患，所以电动车需要特别注意高压电的保护。
& ldquo新能源汽车厂商对产品安全负有主要责任，召回缺陷产品也是预防重大安全事故的有效手段。& rdquo叶磊指出。据统计，2004年至2016年，全国共召回缺陷汽车1296辆，涉及汽车3669万辆，其中涉及火灾缺陷的召回313辆，涉及汽车1007万辆，分别占总数和次数的24.2%和27.4%。虽然以传统燃油车为主，但随着新能源汽车的大规模生产和应用，通过召回为消费者消除安全隐患、提高质量也将是后市场监管的关键环节。
今天的汽车编辑简介就到这里。以上就是汽车编辑简要介绍的新能源汽车的安全问题。新能源汽车的安全问题已经被大家正视。对于新能源合作伙伴来说，合理使用也是避免故障的有效措施，比如遵循用户手册上标明的充电规范和程序，定期保养，随意停放汽车。
[create_time]2022-06-25 14:45:31[/create_time]2022-07-09 20:20:46[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]八戒说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c14c253c.NZ-cnnUXtj98Z0HXaLHCRA.jpg?time=4880&tieba_portrait_time=4880[avatar]TA获得超过1151个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]24[view_count]
新能源汽车怎么样安全吗？
提到新能源汽车，大家都已经非常熟悉了，尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。那么，新能源汽车目前的产能如何呢？这样的行为是否会让新能源在汽车市场存在一定的风险呢？第一，我们都知道新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产新能源汽车。然而，目前新能源汽车补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，购买能力相应的也减弱了很多，所以新能源汽车在市场上的销量也就没前几年那么可观，工厂自然也会出现了很多的库存。第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。第三，虽然现在的新能源汽车因为一些政策的变动，甚至是一些硬件措施的不完善，导致市场上的新能源汽车厂家出现了产能过剩的情况，但是我们国家的新能源汽车跟很多国外的品牌都有很好的合作，不仅仅面向国内销售，更重要的走向世界，同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动，产能过剩的问题也会有一个很好的解决。总而言之，新能源汽车的产能会受到文中提及的一些因素的影响，提高了对中国市场的重视程度，将中国市场看作其全球。出现产能过剩的现象景依旧是大家关注的焦点，优胜略汰，对于一些自身条件过硬、实力较强的新能源汽车品牌，它们的未来依旧是具有优势的。
[create_time]2022-12-31 15:00:58[/create_time]2023-01-15 15:00:47[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]湖南万通汽车学校[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/0b7b02087bf40ad1f2c8746d592c11dfa9ecce14?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_800,h_450,limit_1/quality,q_85[avatar]央视上榜品牌，专注培养汽车人才[slogan]湖南万通汽车学校隶属于新华教育集团，是万通汽车教育旗下旗舰院校之一，学校与中南汽车世界、广汽菲亚特、广汽三菱、上海大众、北汽福田、众泰汽车等多家汽车名企相伴，帮助学生们顺利毕业，名企就业。[intro]27[view_count]
纯电动汽车安全性差的说法，可信吗
电动车目前的整体安全性肯定不如燃油车，那是因为技术，硬件的限制性因素，但不代表电动车的安全性永远追不上燃油车。电动汽车在构造上面是由电机电池等构造而成，随着近年来的快速流传开来，电动汽车已经开始走入我们的生活，由于是新生事物，对于大多数人来说还是非常陌生，同时因为是新兴事物受关注的程度比较高。在江湖上一直流传着电动汽车不安全也使得很多想买电动汽车的人，望电兴叹，人们在拥抱新能源车之前，对车辆的安全性，提出了更高的要求。对于车辆的使用安全无论是何种车型依旧都是离不开的一个话题，作为电动汽车想要和燃油车一样有着非常高的安全性，现阶段的技术水准还是有所达不到的，很多的车企宣传纯电动汽车特安全，当然从某一个角度上面来是没有问题，但从电动汽车自身碰撞、进水、高温点那个方面来看，对于电动汽车的安全依旧带来很大的影响。其中，动力电池的化学特性，使得纯电动汽车相较于传统燃油车的安全性能来说就大打折扣，我们看新闻会发现，一旦电动汽车碰撞起火，燃烧起来就停不下来，如三元锂电池就非常惧怕碰撞和刺穿等，三元锂电池当遇到尖锐的物品碰撞后，会导致电池内部的正负极连接在一起。电池会因为短路的问题使得其自身产生大功率的放电，泄露的电解液由于碰到大功率的放电产生的热量就会形成爆炸和起火，而燃油车就不需要担心这个问题，既没有电池的束缚，也没有特别需要处理的地方，加上百年发展的燃油车在安全方面有着一套自己的系统和解决方式。
[create_time]2022-10-02 17:24:29[/create_time]2022-10-17 16:23:03[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]YY小生活[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1681568519,690452552&fm=3012&app=3012&autime=1660589785&size=b200,200[avatar]醉心答题，欢迎关注[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]137[view_count]纯电动汽车的安全性高吗？
电动车目前的整体安全性肯定不如燃油车，那是因为技术，硬件的限制性因素，但不代表电动车的安全性永远追不上燃油车。电动汽车在构造上面是由电机电池等构造而成，随着近年来的快速流传开来，电动汽车已经开始走入我们的生活，由于是新生事物，对于大多数人来说还是非常陌生，同时因为是新兴事物受关注的程度比较高。在江湖上一直流传着电动汽车不安全也使得很多想买电动汽车的人，望电兴叹，人们在拥抱新能源车之前，对车辆的安全性，提出了更高的要求。对于车辆的使用安全无论是何种车型依旧都是离不开的一个话题，作为电动汽车想要和燃油车一样有着非常高的安全性，现阶段的技术水准还是有所达不到的，很多的车企宣传纯电动汽车特安全，当然从某一个角度上面来是没有问题，但从电动汽车自身碰撞、进水、高温点那个方面来看，对于电动汽车的安全依旧带来很大的影响。其中，动力电池的化学特性，使得纯电动汽车相较于传统燃油车的安全性能来说就大打折扣，我们看新闻会发现，一旦电动汽车碰撞起火，燃烧起来就停不下来，如三元锂电池就非常惧怕碰撞和刺穿等，三元锂电池当遇到尖锐的物品碰撞后，会导致电池内部的正负极连接在一起。电池会因为短路的问题使得其自身产生大功率的放电，泄露的电解液由于碰到大功率的放电产生的热量就会形成爆炸和起火，而燃油车就不需要担心这个问题，既没有电池的束缚，也没有特别需要处理的地方，加上百年发展的燃油车在安全方面有着一套自己的系统和解决方式。
[create_time]2022-09-25 19:39:51[/create_time]2022-09-25 09:07:36[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]YY小生活[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1681568519,690452552&fm=3012&app=3012&autime=1660589785&size=b200,200[avatar]醉心答题，欢迎关注[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]58[view_count]新能源汽车存在哪些安全隐患
一、自燃风险有的新能源车型在充电的过程中发生燃烧，而有的车型则是发生碰撞或者是涉水之后引发燃烧事故。二、电池原因新能源车型使用的是三元锂电池，如果电池充电充电满的情况下，容易产生结晶并且刺穿电池隔膜引发短路。而新能源车型的电池布局放在底盘当中，如果行驶到一些坑洼不平的路段或者是路上有碎片，一旦磕碰到电池就有机会发生自燃。新能源车主正确做法1、作为新能源车型的车主也可以时常为自己的爱车做检查，譬如每到5000公里就回到4s店检查电池的工作状况。2、叫师傅检查底盘有没有破损的痕迹。在充电的时候应该根据厂家的要求进行操作。这样都能有效的减少新能源车型的安全隐患。
[create_time]2021-06-19 18:49:10[/create_time]2019-05-19 21:32:28[finished_time]6[reply_count]5[alue_good]高启强聊情感[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.2f544b92.ClF1l3uAO3lAN1V3ff_mjA.jpg?time=7597&tieba_portrait_time=7597[avatar]关注我不会让你失望[slogan]教育从业者，专注教育知识[intro]9530[view_count]新能源汽车的安全防护措施有哪些
亲亲您好！新能源汽车的安全防护措施有以下 一是新能源汽车在停车时尽量选择非暴晒停车场，避免车辆长时间暴晒；二是车主在上车后，先开窗将车内热气释放后，再关窗开空调，避免热气引燃车内可燃物品；三是通过仪表查看冷却液及其他零部件设备，是否充足和正常，夏季车内开空调时间长，冷却液严重不足是导致自燃的原因之一；四是检查轮胎，夏季长途旅行或长时间暴晒，可能引发爆胎甚至失火；五是充电时注意接口，不要盲目硬插，最好先观测一下充电状况，不要立即离开充电现场。【摘要】
新能源汽车的安全防护措施有哪些【提问】
亲亲您好！新能源汽车的安全防护措施有以下 一是新能源汽车在停车时尽量选择非暴晒停车场，避免车辆长时间暴晒；二是车主在上车后，先开窗将车内热气释放后，再关窗开空调，避免热气引燃车内可燃物品；三是通过仪表查看冷却液及其他零部件设备，是否充足和正常，夏季车内开空调时间长，冷却液严重不足是导致自燃的原因之一；四是检查轮胎，夏季长途旅行或长时间暴晒，可能引发爆胎甚至失火；五是充电时注意接口，不要盲目硬插，最好先观测一下充电状况，不要立即离开充电现场。【回答】
[create_time]2022-11-06 15:24:03[/create_time]2022-11-21 15:22:32[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车达人小星[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.2ab6882f.L3ApMYyzGA5pdwM1j2sUZA.jpg?time=1441&tieba_portrait_time=1441[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1199[view_count]
新能源汽车的安全问题该如何解决？
我认为新能源汽车最大的安全问题，就是在汽车防火方面，电池的容量越大，就代表它本身的能量就越大，对于新能源的车企来说，他们在防火方面也做了不少功课，下面笔者就主要以防火安全问题，来做一下详细地解答。一、长城汽车我们都知道大禹治水不是堵而是疏，这款长城旗下的“大禹电池”也就是使用了这种道理，也就是说，如果车辆在发生碰撞时导致电池损坏，电池内部会马上将这股热流引出电池，外面不再进行燃烧，迅速将电池和这股热量分开，不过这种技术现在使用的并不多，长城应该会在后续的车型之中用到。其实这种技术可以说是将危险直接变简单，很多车企的使用电池都是在预防着火，而大禹电池是在解决起火，是在已经产生热量的情况下，将热量直接排出电池内部，这两者看似都是在保护电池，其实是两种不同的技术。二、比亚迪说起来比亚迪，大家一下都能想起来它旗下的“刀片电池”。汽车的电池最怕的就是，受到损坏之后内部发生短路，比亚迪为了增加安全而制造了这款电池之后，它是可以承受穿刺伤害的。也就是说，如果汽车在发生事故之后，导致车辆的电池被外物穿刺，它并不会导致起火，这就增加了汽车的安全性。而这种电池是比亚迪自己研发的，在成本和技术等一系列方面，比亚迪都是有自己的优势。目前比亚迪旗下的汽车，大部分都使用了刀片电池的技术，尤其是在出口到海外的一些车型，也有不少使用了刀片电池的技术。三、广汽埃安说起广汽埃安，大家一下就能想到它的“弹匣电池”。这种电池技术相当于给电池增加了一个保护罩，也就是说在车辆发生碰撞的时候，能够有效地保护电池受到外部的损伤，也可以保证在内部损害之后，不向外部扩散燃烧，也就是说它在电池安全方面，起到了两种保护作用，既保护了外部的撞击，也保证了内部起火不向外部扩散。这种电池目前使用比较多，基本上广汽埃安旗下的纯电动汽车，都使用了这种电池的技术，而且它在制造成本上相对于少一些，主要就是外壳方面的设计，当然这种全封闭式的电池，保温效果也不错。对于新能源来说，电池的安全是非常重要的，不少车企也有自己专属的技术，有的车企是在电池起火之前就将它灭掉，而有的车企是控制热量排出电池包，其根本上都是在保护电池，不让电池起火，增加新能源汽车的安全。以上是我对新能源汽车电池安全的理解，大家还对哪些新能源汽车有兴趣，可以在下方留言，和大家一起交流一下他们的电池技术。
[create_time]2022-03-14 09:07:44[/create_time]2022-03-12 16:45:31[finished_time]6[reply_count]0[alue_good]汽车Z博士[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/3bfe467d8825229f2f6884b5b7183089.jpeg[avatar]汽车领域创作者[slogan]汽车方面有不懂的私聊我，我会认真回答。[intro]524[view_count]