东风起亚k2怎么样?
如题主想要了解的“东风起亚k2怎么样?”相关内容介绍有以下：东风起亚k2参数：1、设计上起亚K2沿袭了家族式的设计理念，与K5风格高度统一，但更加锐利、个性。典型的虎啸式前脸，与锐利大灯融为一体，形成一个张扬的“V”字型；2、前脸及车身突起的线条，配合双色保险杠及横卧的“L”型雾灯，让整车立体感十足，更加彰显年轻与活力；3、轮辋造型和K5如出一辙，16寸的镜面造型非常扎眼。翼子板上的镀铬舷窗大幅提升了挡次，上挑的腰线搭配过渡平缓的车型将简约直线美学的设计理念表露无遗。
[create_time]2022-10-26 19:31:03[/create_time]2022-11-10 19:31:03[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]0[view_count]
东风起亚k2车怎么样?
大家所关注的“东风起亚k2车怎么样?”下面我来为大家进行讲解：东风起亚k2车配置：1、起亚K2车型的外观和尺寸：两厢K2的前脸运用了大量的线条装饰，灯组的样式也经过细心推敲，整体给人一种时尚小胖子的感觉；2、“砍去”尾巴之后的两厢K2并没有失去其协调性，其短小的尾部设计相信能够博得不少年轻人的认可。其尾部的线条比前脸要简洁得多，而尾灯部位稍微凸出的设计也让整体感觉更加丰满与厚实；3、两厢K2的车身尺寸为4120mm*1700mm*1460mm，轴距为2570mm。在车身长度方面，它比三厢版本短了250mm，整体感觉更加紧凑，且没有丝毫“赘肉”。2570mm的轴距在同级别车型中显得很突出，其车轮比较靠近车身的四角，这个设计对于车内空间的最大化利用很有帮助。
[create_time]2022-10-26 19:31:03[/create_time]2022-11-10 19:31:03[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]3[view_count]
起亚k2这车质量怎么样？
起亚k2这车质量很好。作为起亚的第二款主力国产A0级车型，K2的外观紧跟家族潮流。至少从效果图上看，虎啸式车头设计、流线型车身线条、实心镂空式轮毂以及更加动感的车尾造型，都让K2看起来俨然一副缩小版K5的神形。K2的内饰也与K5比较类似，风格同样偏向运动化。动力：动力方面，K2有望搭载1.4L和1.6L排量的发动机，其中1.6L采用和福瑞迪同款发动机，最大功率90.4kW/6300rpm最大扭矩增加为155Nm/4200rpm。而1.4L发动机型号采用G4FA，最大功率达到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加为135Nm/5000rpm。这两款新发动机都配置了CVVT可变气门正时技术，采用全铝发动机材质。以上内容参考 百度百科—起亚K2
[create_time]2021-09-04 16:18:45[/create_time]2021-06-30 22:31:49[finished_time]4[reply_count]12[alue_good]小小小聊生活[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/753658f7bb4131f2931e788e6d1c3ad4.jpeg[avatar]专注解决生活中的小技巧[slogan]专注解决生活中的小技巧[intro]7371[view_count]起亚k2这车质量怎么样？
起亚k2这车质量很好。作为起亚的第二款主力国产A0级车型，K2的外观紧跟家族潮流。至少从效果图上看，虎啸式车头设计、流线型车身线条、实心镂空式轮毂以及更加动感的车尾造型，都让K2看起来俨然一副缩小版K5的神形。K2的内饰也与K5比较类似，风格同样偏向运动化。动力：动力方面，K2有望搭载1.4L和1.6L排量的发动机，其中1.6L采用和福瑞迪同款发动机，最大功率90.4kW/6300rpm最大扭矩增加为155Nm/4200rpm。而1.4L发动机型号采用G4FA，最大功率达到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加为135Nm/5000rpm。这两款新发动机都配置了CVVT可变气门正时技术，采用全铝发动机材质。以上内容参考 百度百科—起亚K2
[create_time]2022-07-29 14:27:27[/create_time]2022-08-13 14:27:27[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]968[view_count]起亚k2三厢怎么样
很多网友都有这样的疑问:起亚k2轿车怎么样，起亚K2好不好？今天边肖就带大家看看车主们对起亚K2的评价！该车车主WJprotoss表示:与北京现代瑞纳同平台，k2性价比更高。外观:起亚K2的设计时尚动感。它采用了起亚家族历史的前脸，你会发现和k3、k5非常相似。空房间:起亚K2在空房间的表现在同档次中还算不错，前面空房间比较宽敞，但毕竟是小型车，后面也不是很大。动力:起亚K2可以满足一般的驾驶需求，只是为了代步而代步。内饰:起亚K2前排有充足的储物空间空，内饰细节处理的不错，但内饰使用了太多硬塑料，质感不足。操控:起亚K2挡位清晰，转向轻松，减震效果理想，车身轻盈，不适合高速行驶。毕竟是车。油耗:K2的燃油经济性表现不错，综合油耗在7升左右，确实省油，后期保养也便宜。起亚K2优势明显。与同级别的竞争车型相比，其时尚动感的外观、舒适空的空间、低油耗吸引了众多消费者。不过K2在安全性和动力方面还需进一步提升。如果K2能逐步提升性价比，相信K2在竞争激烈的市场中仍能占据一席之地。车主大视野说:对，省油，省油的关键是怎么开！！！外观:小，但还不错。属于稍微好看一点的车型内饰:起亚车内饰不错，舒适温馨(关键是你怎么装修)。机器:山东省发动机合资公司生产1.4升和1.6升Gamma(γ)系列发动机，动力和油耗都不错:一般在八油左右(少)。更多车主评论，请点击车主评论查看！百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 13:55:35[/create_time]2023-04-07 13:55:35[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]5[view_count]12款起亚K2两厢三厢怎么看
亲，您好！两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足目前的正面碰撞保护要求。【摘要】
12款起亚K2两厢三厢怎么看【提问】
亲，您好！两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足目前的正面碰撞保护要求。【回答】
三厢车，是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。最初，发动机舱只是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要总成，后来，发动机舱的作用越来越重要起来，现在市面汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命，即当汽车发生意外的正面碰撞时，发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内外人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大，遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小，能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客，减小乘员因车厢变形挤压致伤的危险，并有利于车祸后乘员能顺利地打开车门逃生。后行李舱不仅要负责行李的放置，它还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。【回答】
[create_time]2022-02-20 16:54:02[/create_time]2022-03-07 16:51:56[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]我是一颗大芹菜[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.27a9e1b6.F_rRcy6wpmHt2fvHlo5BKA.jpg?time=8571&tieba_portrait_time=8571[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]
起亚K2两厢和三厢有什么区别？
如下图红色标记处所示： 两厢： 三厢： 两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足目前的正面碰撞保护要求。 三厢车，是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。最初，发动机舱只是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要总成，后来，发动机舱的作用越来越重要起来，现在市面汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命，即当汽车发生意外的正面碰撞时，发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内外人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大，遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小，能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客，减小乘员因车厢变形挤压致伤的危险，并有利于车祸后乘员能顺利地打开车门逃生。后行李舱不仅要负责行李的放置，它还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。
[create_time]2015-12-05 14:33:39[/create_time]2015-03-23 10:03:41[finished_time]7[reply_count]34[alue_good]山野酒客[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.abf433a9.PivmxrSZAycOY-l5SOKVYA.jpg?time=8662&tieba_portrait_time=8662[avatar]每个回答都超有意思的[slogan]每一天都是生活的一部分[intro]18805[view_count]k2两厢车质量如何
K2属于A0级韩系车，与现代瑞纳同级。内饰活泼，造型运动，大灯，水冷格栅，进气格栅营造的前脸氛围，与K5的起亚新时代家族脸谱相呼应，就像其韩国伙伴现代一样，它们的目的是用奥迪成功的脸谱策略（一说套娃）围剿欧，日，美得竞争对手。只要K5成功，K2就会沾到K5的光而大卖。K5会否成这是另一个话题，单说K2：
2570左右的轴距，4米多一点的车长，两厢的造型，使其划入A0级车的行列，整备质量1.05吨左右，1.4L的发动机峰值135NM的扭矩输出，且具有正时可变气门（CVVT)技术。标配的ABS+EBD,前碟后毂的刹车形式，几乎全系175/70 R14的轮胎配置，一切都与POLO那么相似，但是，它真的成功吗？看看精锐吧，同样的动力，但整备质量入门的也有1.1T，标配ABS+EBD+BA+ASR，入门185/60 R14轮胎，而低于POLO接近韩系的价格定位，这才是A0级车的标杆。思密达，你在和谁竞争？你要想清楚哦。
而同价位的自主品牌A级车质量的提升也给这款车造成了巨大的压力，帝豪不输合资品牌的钣金质量，且全系标配ESP的诚意。中华H530超过2700mm的轴距，全系标配ASR，1.5T（峰值200NM）手动仅9.5w左右的售价，1.35T的整备质量。。。K2你情何以堪呢？你得诚意在哪里？难道你要与同根同源的艾维哦争夺市场份额吗？
[create_time]2012-08-31 13:57:49[/create_time]2012-09-14 18:28:36[finished_time]3[reply_count]13[alue_good]SY_KG[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.624f25e6.mUnyogX3FF5j8SooOfl4vg.jpg?time=3321&tieba_portrait_time=3321[avatar]TA获得超过981个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4873[view_count]
起亚k2死亡率高可信吗？起亚k2真的不安全吗
起亚K2算得上是一款颜值极高的韩系车，靠时尚的外观和内饰，主打着年轻人的用车市场，深受广大女司机的喜爱。它的出现，突围了德系、日系等老牌对手占据该细分市场的局面，销量时常破万满足了不少人的用车刚性需求。然而，由于减配的缘故，安全气囊和侧气帘基本上都没有，导致它在事故中的死亡率是最高的，这一点需要引起注意。过于薄的车身，和安全气囊设计不够合理是其主要症结所在。 起亚K2作为全球事故率第一的车，相信大家都不会吃惊，现在它的销量依旧不算低，但是车身过于轻薄，安全配置也不高，在碰撞测试中的分数相当的低。在网上有很多论坛、帖子上都有关于死亡率最高车型的榜单，而且都是一致把起亚K2作为死亡率最高的车型。在统计的交通事故中，起亚k2单车碰撞(54人/百万辆)和多车碰撞(96人/百万辆)，起亚K2死亡率为百万分之150。但以讹传讹的时间太多了，我们抛开现象看本质，看看起亚k2真的不安全吗？起亚k2死亡率高可信吗？ 根据最新一期美国死亡率最高车型排名，首位的是起亚锐欧，也就是国内的起亚K2车型。虽然曾经国产的东风起亚RIO千里马车型已经停产，但是其在欧美市场依然延续着RIO的名称，例如这部位列此榜单第一位的起亚RIO车型，其国产版本为三厢的起亚K2车型，该车同样出于现代-起亚的PB平台，这也是目前网上使用最多的依据。 在安全性上，首先，起亚K2全系都没有配置车身稳定系统。如果说其他车系低配不配备这一配置为了节省成本，从而诱导消费者购买中高配车型，是商业行为。那么起亚K2全系没有配备车身稳定系统可以说是草菅人命，为了节省成本，根本没有把消费者的生命安全放在心里。另外K2之前也被爆出没有后防撞钢梁，连泡沫防撞梁都没有。起亚K2最大的问题还是气囊问题，全系都只配备了主副驾驶双气囊，多一个都没有。更重要的是，起亚K2的气囊很多时候发生事故都没有弹出。 造成上述这些起亚k2死亡率高的车祸，一个重要原因便是起亚k2安全气囊未弹出，众所周知，安全气囊和安全带是保护乘客安全的双重保险。与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。而起亚k2只配备了两个安全气囊，在安全配置方面就处于劣势，况且安全气囊失效的事故频发，也让起亚k2的安全气囊形同虚设。 起亚K2不仅全系都看不到ESP的身影。 在牵引力控制系统、胎压监测装置、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、ASR、BAS等主被动安全性配置上，起亚K2统统选择了绕行。对于儿童的基本保护上，虽然2017年款的k2增加了儿童座椅接口，但之前年款的起亚K2上竟然连儿童座椅接口都没有。跟自主品牌相比，起亚K2的主被动安全配置方面显然还停留在10年前得水准，这些主观的安全要素缺少也是“起亚k2真的不安全吗”的源头。 另外，起亚K2的油箱采用的是已经淘汰的铁质油箱，在一定程度上会加大油耗。在使用过程中铁质油箱如果出现表面破损，时间久了容易氧化生锈，在内部容易生成细铁渣，严重的会导致锈穿。更大的安全隐患在于，发生外力碰撞时，容易变形并产生火花，引起燃烧甚至爆炸，受温度制约也较大。还有那条极为危险的175mm的面条胎，很多车主都反映起亚K2的轮胎太细太小，冰面上很容易打滑。 起亚k2真的不安全吗？确实是真的，不管是国外的统计数据，还是国内发生的血淋淋的事故，无不将罪魁祸首指向了起亚k2，起亚k2死亡率高已成定论。虽然K2销量还是不错，但总体来看韩系品牌已经在走下降的趋势，这也正是说明了中国消费者的目光更加明亮了。合资汽车品牌一味利用国人好面子的心理以及消费者对合资品牌的盲目崇拜，如果K2不能把安全问题好好处理，那么颜值再高也只是虚无，走向落败是不可避免的。
[create_time]2022-08-19 11:12:05[/create_time]2022-09-03 11:12:05[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小光生活百科[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9fd4a4e1.pi70uGc-Nz7UiCunw-3rnw.jpg?time=9514&tieba_portrait_time=9514[avatar]TA获得超过4622个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]20[view_count]
起亚k2死亡率高可信吗
起亚K2称得上是一款长相非常高的韩系车，靠时尚潮流的外观设计和车内饰，主推着青年人的出行销售市场，备受众多女司机开车的钟爱。它的发生，突出重围了德系、日系等知名敌人占有该目标市场的局势，销售量常常破万达到了许多人的出行硬性需求。殊不知，因为减配的原因，汽车安全气囊和侧气帘大部分也没有，造成它在安全事故中的死亡率是最大的，这一点必须引发留意。过度薄的车体，和汽车安全气囊设计方案不太有效是其关键症结所在。起亚K2做为全世界故障率第一的车，坚信大家都不容易惊讶，如今它的销售量依然算不上低，可是车体过度轻巧，安全性配备都不高，在碰撞试验中的成绩非常的低。在网络上有很多社区论坛、贴子上都是有有关死亡率最大车型的排行榜，并且全是一致把起亚K2做为死亡率最大的车型。在数据分析的道路交通事故中，起亚k2自行车撞击（54人/百万台）和多车撞击（96人/百万台），起亚K2死亡率为百百分之零点150。但人云亦云的_间太多了，大家撇开状况看实质，看一下起亚k2确实不安全吗？起亚k2死亡率高可靠吗？依据最新一期英国死亡率最大车型排行，第一位的是起亚锐欧，也就是中国的起亚K2车型。尽管以前国内的车风起亚RIO骏马车型早已停工，可是其在西方销售市场仍然持续着RIO的名字，比如这一部位居此排行榜第一位的起亚RIO车型，其国内版本号为三厢的起亚K2车型，此车一样出自于当代-起亚的PB服务平台，这也是现在在网上应用较多的根据。在稳定性上，最先，起亚K2全系列也没有配备车体平稳系统软件。假如说别的车型标配不配备这一配备为了更好地降低成本，进而诱发顾客选购中顶配车型，是商业利益。那_起亚K2全系列_有配备车体平稳系统软件能够说成草芥人命，为了更好地降低成本，压根_有把顾客的人身安全放在心上。此外K2以前也被曝出_有后防撞钢梁，连泡沫塑料防撞钢梁也没有。起亚K2较大的情况或是气襄难题，全系列都只配备了主前座双气囊，多一个也没有。更关键的是，起亚K2的气襄许多情况下产生安全事故也没有弹出来。导致以上这种起亚k2死亡率高的车祸事故，一个关键因素就是起亚k2汽车安全气囊未弹出来，大家都知道，汽车安全气囊和保险带是维护旅客安全性的双重保险。与坐椅保险带相互配合应用，能够为乘客给予合理的防滑维护。在车辆相碰时，车辆汽车安全气囊可使头顶部负伤率降低25%，脸部负伤率降低80%上下。而起亚k2只配备了2个汽车安全气囊，在安全性配制层面就处在缺点，更何况汽车安全气囊无效的安全事故高发，也让起亚k2的汽车安全气囊名存实亡。起亚K2不但全系列都看不见ESP的影子。在车身稳定系统系统软件、胎压监测装置设备、行车道偏移警报系统、主动刹车/积极防护系统、ASR、BAS等主处于被动安全系数配备上，起亚K2通通挑选了绕道。针对孩子的基本上维护上，尽管2017年款的k2提升了儿童安全座椅插口，但以前年款的起亚K2上居然连儿童安全座椅插口也没有。跟自有品牌对比，起亚K2的主处于被动安全性配制层面显而易见还滞留在十年前得水平，这种客观的安全性因素缺乏也是“起亚k2确实不安全吗”的根源。此外，起亚K2的汽车油箱选用的是早已被淘汰的铁制汽车油箱，在一定水平上面增加耗油量。在应用全过程中铁制汽车油箱假如发生表层损坏，_间久了非常容易被氧化锈蚀，在_部非常容易转化成细铁屑，比较严重的会造成锈穿。更高的安全风险取决于，产生外力作用撞击时，非常容易形变并发生火苗，造成点燃乃至发生爆炸，受_度牵制也很大。也有那一条极其风险的175mm的鲜面条胎，许多车友都体现起亚K2的车胎过细过小，冰上上非常容易跑偏。起亚k2确实不安全吗？的确是确实，无论是海外的数据统计，或是中国出现的惨不忍睹的安全事故，莫不将元凶偏向了起亚k2，起亚k2死亡率高已是结论。尽管K2销售量或是非常好，但整体看来韩范知名品牌早已在走下滑的发展趋势，这也就是表明了我国顾客的眼光更为光亮了。合资企业品牌汽车一味运用中国人好面子的心理状态及其顾客对合资的盲目跟风，假如K2不可以把安全隐患好好地解决，那_长相再高就仅仅虚空，迈向败北是难以避免的。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 14:31:04[/create_time]2023-04-07 14:31:04[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]13[view_count]起亚k2和k3哪个好
K3好。因为从车的级别上来看，k2属于小型车，k3属于紧凑级别而且轴距较长。从定价上看，k2为7.29万-10.99万，k3为10.28万-14.98万。无论从外观，动力，配置，空间，操控，k3均处于上风。汽车A、B、C级车划分方法：1、A级通常指轴距在2550至2700mm之间的车型，称为紧凑型车。2、B级通常指轴距在2700至2850mm之间的车型，称为中型车。3、C级通常指轴距在2850至3000mm之间的车型，称为中大型车。如今比较广泛的是使用德国的方法来区分汽车的级别，将汽车划分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级，这种分级的方法主要依据汽车轴距、排量、重量等参数划分。
[create_time]2021-10-26 11:09:37[/create_time]2020-02-02 11:51:13[finished_time]4[reply_count]2[alue_good]我的车小弟[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/63d0f703918fa0ec1e33569c349759ee3c6ddbae?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]专注市场问题小小分析[slogan]专注市场问题小小分析[intro]10990[view_count]起亚k2怎么样
起亚k2不错。起亚K2的最大特色就是它的外形，流畅的侧脸，卓绝的车顶给人一种强大的感觉。前大灯并不是很大，而是很漂亮，很耐看，特别是前面的造型，雨刷和中网形成了鲜明的对比。尾部比较内敛，突出了低调和不炫耀，反正这辆车子，在所有人看来，都是一种优势。在内饰方面，中控台电子屏幕简单而干净，皮质的材质很不错，缝线很精细，键盘也很舒服，里面的颜色不错，整体的搭配还不错，车子的味道很淡，没有其他汽车的刺鼻味道，就算是很容易晕车的朋友，也不会晕车。乘坐舒适度上，起亚K2是同类产品中的佼佼者。每次在崎岖不平的路面上，在通过减速区的时候，都会起到很好的缓冲作用，没有剧烈的颠簸和弹跳，座椅的构造很适合人体，而且手感很好，而且很舒服，空调的排气管也很好，室内的温度和空气都很好。起亚k2介绍起亚K2是东风悦达旗下的一款车型，于2011上海国际车展期间推出，于2011年7月份正式上市，与在2011年3月份上市的K5一起组成K系列征战国内市场。
[create_time]2022-10-31 17:29:35[/create_time]2022-11-09 00:00:00[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]糖纸说汽车[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.71d8a5c0.RU6ISyGux7uinCh0so3gcw.jpg?time=5843&tieba_portrait_time=5843[avatar]超过79用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]653[view_count]起亚K2 1.4手动GLS的车有什么缺点
缺点就是手动的，目前是开的K2是第一辆车，只能给你主观感受，无法做对比评价，因为我也没开过其他车。
整体上来说这个配置刚好够用，没其他追求话刚刚好。
有追求的话就是车太窄，里面空间不是很大，后排座三个大人都会不宽敞，后排是设计2个大人一个小孩子。车头太短，太蹋不好看。满载高速上小坡没力，加速力量不是很够，其实就是排量小了。用油马马虎虎，不算多但也没日系车少。新车比较安静，后来就很吵。地盘低，我都挂了五六回了，回老家的时候，K2白色的不算最耐看的，我选的白色的有点后悔了，我看到有个香槟金的，还不错，白色太容易脏，没有发动机防盗，心里很担心，要自己装一个防盗的。
所以就是用起来都还满意，就是这么些钱，不满意也有，但是就不强求这个价位的了。不知道还啥想问的？
[create_time]2014-04-29 11:14:15[/create_time]2014-05-04 16:02:19[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]350530944[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c17fa90f.AXIFNuHwgAPp1WYKo8JcBA.jpg?time=5475&tieba_portrait_time=5475[avatar]TA获得超过905个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]258[view_count]
