短期难回暖，车企或再掀降价潮
特斯拉.特斯拉的情况是降价带来了定程度的爬升，但是更多的消费者选搔观望大部份消费者就认为Model3要往20万以内走，这带来很大的困扰。比亚迪比亚迪的订单储备还是国内新能源汽车最丰厚的，目前的结枸来看，也存在一定的挑战20-30万的车型，受特斯拉降等影响很大蔚来汽车:ET5是绝对的交付生力，但是ES6的暴涨也能看出来蔚来汽车确实在努力清库存，在这个过程中，终端的价格确实让出去不少价格战影响到了每一家车企理想汽车:春风得意马蹄疾，理想汽车目前的态势是新势力里面最好的L9占据了很好的生态位，L7拉动进店量也提升了L8的需求总体来看，三台车形成了有效的钳形攻势
[create_time]2023-06-25 22:18:45[/create_time]2023-07-04 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]13[view_count]“降价战”越打越凶，这五大车企选择硬扛，他们到底有何底气
席卷全国的汽车降价潮让无数车企都被迫卷入其中，甚至就连“高高在上”的BBA也加入战局，最高降价幅度高达11万，从此次降价潮的产生原因来看，除了新能源车持续提升的渗透率影响外，即将于7月1日实行的“国六A”新规也起到了关键性作用，但在这些车企中，有五家已经明确表示“坚决不降价”，我们一起来看看吧。保时捷当前国内的降价浪潮更多集中在合资燃油车阵营当中，保时捷作为豪华运动品牌，并不会追求过高的定价和销量，同时也不会投入到跟其他新能源品牌的价格战中，这一明确的表态让大家再次见识到了保时捷的“傲骨”。不过从保时捷的角度来看，如果跟随浪潮进行降价，势必会对一直保持品牌价值带来影响，同时竞争对手们目前也没有开始降价处理。面对汽车工业的电动化浪潮，保时捷最近几年也均将心思放在了电动车的研发上，并推出了造型前卫运动且有浓烈家族气息的Taycan，虽然外观的造型依然能打动保时捷粉丝买单，同时性能表现也足够强劲，但即便是续航最远的车型也仅有538km，相比当前国产品牌动辄六七百的续航里程有一定差距，同时89.8万的起售价格也让人望尘莫及，当前就算是车型滞销，保时捷依然没有降价的打算。奥迪与保时捷同为大众系家族的豪华品牌奥迪也明确表示，不会跟随每一轮的价格战节奏走，但也会细致观察竞争对手的举动，虽然乍一看奥迪还是保持了一些“傲骨”，但其竞争对手奔驰和宝马已经加入了战局，根据奥迪的说法，预计后期也将很快加入战局，其实从当前国内奥迪的情况来看，无论是前期A7L的员工内购价以及A6L的降价，都暗示着这个时间点很快回到来。其实虽说奥迪不想加入价格战，但从当前在国内的销售情况来看，奥迪相较宝马和奔驰已经出现了一定的落后，就比如同为行政级中大型轿车领域，奥迪A6L即便在已经有较大的优惠力度下，依然卖不过宝马5系和奔驰E级，而同为大型豪华车D级车，A8L在定价方面也相比宝马7系和奔驰S级更低。蔚来作为国内新能源车的新势力领头羊，蔚来也明确表示不会加入价格战，同时不会通过各种类型的减配或者减权益变相参与降价，会按照自己的策略去争取更大的市场份额。蔚来宣称不参与降价确实也属无奈，从此前公布的财报数据看，2022年共计实现了新车交付122486辆，同比增长34%，营业收入492.69亿元，同比增长36.3%，但全年净亏损145.59亿元，这样算下来每卖一辆车就要亏损11.89万元，如果再加入价格战，那蔚来只会越陷越深。从造车成本来看，电池作为占比最大的部件，上游的碳酸锂和氢氧化锂价格已经出现了较大幅度的下跌，因此在不久的将来可以预见的是电池成本将出现较大幅度下行，对于特斯拉而言，还有进一步降价的可能，蔚来虽然在某些配置和产品表现上要更为优异，但毕竟还是难逃“价格真香”定律。理想作为蔚来的“难兄难弟”，理想也启用了保价程序进行变相不降价的承诺。根据官方信息，从2023年3月13日开始，通过理想汽车官方渠道订购理想L7、理想L8、理想L9。在订购日起90日内容，如果所购车型有降价情况，理想汽车将会主动返还差价。与蔚来一样，当前理想也并未实现盈利，虽然车越卖越多，但净亏损却不断加大，如果加入价格战，则还将受到更大的冲击。从2月份的销售数据来看，理想共计交付新车1.66万辆，同比增长97.5%，旗下的车型均采用套娃式的设计理念，定位选择了更受国内消费者喜欢的居家风格，车内配备有丰富的娱乐功能和舒适充裕的乘坐环境，让全家出行也能有更惬意的感受。腾势上述四家车企最多只是宣布不降价，但腾势则是在降价潮中进行涨价，自3月1日起，腾势D9 EV车型售价上调了6000元，成为了降价浪潮下的孤勇者。同时3月15日，腾势汽车同步跟进“90天保价”行动，并发布了价格权益保障承诺，2023年3月31日前通过官方渠道定购腾势D9车型，自定购日（含）起90天内，如果所购车型的官方售价发生降价情形，腾势汽车承诺将主动返还差价。腾势之所以还有涨价的底气，与其持续火爆的销量有较大关系，从2月份MPV的销量表现来看，腾势D9以7325辆的成绩位列第一，甚至超过了老牌MPV对手别克GL8，显示其强大的竞争优势。总结：通过对比以上五家车企对于不降价的理由和原因还真不相同，奥迪和保时捷更多是为了维护自身品牌形象，而蔚来和理想更像是不得已而为之，最有底气的则是腾势，一举登上MPV销冠的成绩足以让它具有不降价的实力。【本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
[create_time]2023-03-18 01:03:40[/create_time]2023-04-02 00:48:41[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6[view_count]8家车企销量解读，年初吹下的牛逼实现了多少？
销量的好坏不仅关乎一个车企的市场占有率、话语权、用户认可度，更成为企业后续推动决策落地的关键。所以不管单车利润多少，想法子提升整体销量，都是车企发展过程中重中之重的事情。 而立flag，能让一个企业有计划性地完成任务，几乎每个品牌年初时，都会制定相应的年度销量目标。那么，根据各大自主品牌公布的半年销量数据，谁离目标更近一些？ 吉利 汽车 ：低端爆款减少，中高端产品走强 吉利 汽车 上半年销量超63万辆，完成2021年既定目标的41.18%，对比去年同期实现38%的年销量目标，今年吉利 汽车 的步伐算是加快了，随着下半年传统销量旺季的到来，完成153万辆的年度销量任务，对于吉利来说难度不大。 与过往对主销车型的销量广而宣之不同，这一次，吉利 汽车 只针对热销的车系进行销量汇报，其中，星系列旗舰产品6月销量13269辆，上半年贡献了77230辆。 从产品销量看来，吉利 汽车 呈现出中高端产品持续走强的趋势 ，高端品牌领克6月售出17,077辆，同比上升约29%。在整体销量浮动不大的情况下，远景家族等低端车型的上升势头有所衰减。 消费升级是市场发展的必然趋势，低端市场“呈弱”不见得就是坏事，消费者对于品质和技术愈加苛刻，将市场的消费主流引向中高端领域。目前吉利主打高端市场的领克品牌，其通过产品不断精进，持续性地推动销量攀高。 长安 汽车 集团：一半目标达成，未来聚集智能电动 长安集团经过技术层面的升级以及产品层面的调整更新，获得了不错的市场反馈。 集团上半年销量突破120万辆，在“金九银十”的加持下，完成年度销量目标已是八九不离十的事情。 6月份的具体销量暂未得知，不过从5月所公布的品牌销量来看，长安系中国品牌 汽车 表现强劲，销量占比达到了当月集团销量的79.22%， 蓝鲸动力车型成为助推品牌销量大增的关键所在。 长安曾提出将向“智能低碳出行 科技 公司”转型的计划， 在未来5年将陆续推出26款全新智能电动 汽车 ，并计划于2022年，实现L4级智能网联 汽车 上市。通过技术创新和产品优化夯实行业地位。 奇瑞集团：海外出口依然强势，新能源车有看头 奇瑞今年年初未制定销量目标，其上半年完成销量42.45万辆，实现同比80.4%的增长，不过去年受疫情因素等影响，同比增幅不太具备参考价值。 奇瑞的海口出口仍然强势，上半年销量18,743辆，占比近三成，甚至已经超过去年全年11.4万辆的出口量。 在未来国内市场需求收窄之下，通过海外市场开疆拓土，无疑是一个明智的选择，奇瑞作为最早“出海”的一批企业，目前已经将旗帜插遍了全球80多个国家和地区。 另外，新能源车市场发展步伐不断加快，在大环境的助推以及品牌技术的加持下，奇瑞集团上半年也实现了新能源 汽车 的销量大增，销售40,401辆，同比增长243.9%。 长城 汽车 ：目标上调至149万辆，旗下多品牌赋能 长城 汽车 1-6月累计销量达61.82万辆，同比增长56.5%。长城 汽车 曾发布2021年股权激励计划，计划将原来的121万辆的销量目标，上调至149万辆，意味着长城 汽车 目前已达成全年目标的超4成。 长城 汽车 旗下多品牌的发力起到关键作用。哈弗品牌上半年累计销售39.15万辆，同比增长49.3%；长城皮卡前6个月全球累计销售也达到了11.81万辆，同比提升23.2%；新能源品牌欧拉同样表现不俗，上半年累计销量52,547辆，同比大涨456.9%。 按照计划，长城 汽车 今年将会推出10款左右全新车型，以推动年销量目标的达成。另外，不断夯实全球化生产布局，并向海外市场输出多款车型，全面加速长城 汽车 全球化进程。 一汽红旗：销量基数小，但实现持续性增加 一汽红旗销量基数虽小，但其却实现了销量上的持续增长，品牌前6个月总销量为14.5万辆，同比大涨107%。 从数据上看，目前与一汽红旗制定的40万辆的销售目标仍有一定的距离，意味着下半年月均销量要达成4万辆左右，除了目前在售车型，恐怕要寄托于红旗E-QM5等新品推动了。 有意思的是，红旗E-QM5目前仅面向高端网约车市场销售，已知该车5月售出了千辆左右。 网约车市场拥有较大的开拓空间，类似深圳、广州等限购城市已经出台相关的规定，注册的网约车必须为纯电动车，这在一定程度上助推了纯电动车的快速发展。能够助力一汽红旗开拓更多的市场份额。 比亚迪：在新能源车市场大有作为 比亚迪主要的优势体现在新能源板块，上半年比亚迪新能源 汽车 累计销量突破15万辆，同比增长155%。 插电式混合动力车型月销突破2万辆，超过纯电动车的销量。 整体来看，比亚迪与一汽红旗完成率相当，同样是40万辆的目标，同样实现了15万辆左右的销量，不同的是，一汽红旗后期仍需依靠H5等主销车型助力，目前一汽红旗上市的新车主攻的是高端市场，很难帮助红旗实现“量”的跨越。 而比亚迪新能源车产品增幅迅猛，市场对于混动车型的热情更是高涨，类似宋PLUS DMi等热销车型，提车等待数月都是正常的，后期随着产能提升，比亚迪插电式混动车型的销量势必跟着上来。 广汽埃安：技术为先，推动销量增长 广汽埃安算是传统企业转型智能电动车企下，一个比较成功的范本。广汽埃安6月终端销量再次突破万辆，同比猛增190%。上半年，广汽埃安累计销量达4.48万辆，同比增长128%。 AION S成为品牌销售强劲推动力，其销量稳定在6,000辆以上，至此，该车的累计销量已经突破了十万大关。 广汽埃安的成功关键有技术因素的加持，也有对受众的精准定位。广汽埃安依托广汽集团多年技术自研能力，现已在动力电池、智能网联上实现了重大突破， 比较出圈的有弹匣电池技术等。 而且广汽埃安的电动产品并没有给人高高在上的感觉，主销车型AION S起售价不到14万元。随着新上市的AION S Plus的到来，将进一步推动广汽埃安品牌销量的增长。 除了以上介绍的几个品牌，类似上 汽车 乘用车、东风风神等品牌也已经公布了销量。 至于一些还没有露出的品牌，是晚点跟上，还是避而不谈，我们就不得而知了。或许有些销量惨淡的车企，干脆直接省去公布销量的这个环节。
[create_time]2022-07-23 03:21:36[/create_time]2022-08-05 07:20:17[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]玉乐樵己着7060[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9392b9d8.FCPXB57FWIZjsvoAVPCrIg.jpg?time=7341&tieba_portrait_time=7341[avatar]TA获得超过1063个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]上半年车企销量目标完成率曝光，主流车企居然无一过半？
进入7月份，有些车企需要提心吊胆过日子。各大车企陆续公布销售业绩，车市开启了新一轮“比惨”模式，数据显示，上汽集团、比亚迪、奇瑞等企业上半年的任务达成率均没有超过35%，今年下半年的压力非常大。当前车市分化非常明显，1-5月，排名前十位的企业集团销量合计为708.9万辆，占汽车销售总量的89.1%，高于上年同期0.6%。剩下的百余家车企只能争夺区区不到10％的市场份额。市场竞争十分残酷。从盖世汽车研究院整理的一份数据可以看出，主流车企也处在不同的朋友圈。长安汽车、江淮汽车、北汽集团、江铃汽车等任务达成率超过了40%，下半年的赛程会跑得很轻松，而长城汽车、吉利汽车的广汽集团等完成率超过38%的企业，完成全年销售目标的难度并不大。但是上汽集团、奇瑞汽车、比亚迪这些达成率低于35%的企业，接下来6个月日子过得很痛苦，整天得为冲销量发愁。作为中国销量第一的车企，上汽集团目前承受的压力最大。经过了多年的高速增长后，上汽集团疲态毕现。在去年开启“销量下跌”模式后，上汽集团今年上半年继续进入下滑通道。最新的销售数据显示，上汽集团前6月总销量为204.91万辆，同比下滑30.24%。在几大汽车集团中，上汽集团“混得最惨”，跌幅最大。目前仅完成销售任务的34.2%。目前看来，上汽集团各大板块的销量都很糟糕，虽然第二季度开始，上汽集团旗下多家车企的促销力度明显加大，但要想以“以价换量”策略帮助上汽集团下半年完成65%的销售任务、难度不是一般的大。因为销量、利润不断下滑，上汽集团的市值近期被比亚迪超越了，后者成了A股最大的汽车上市公司。但是今年比亚迪的汽车也卖得很差。上半年比亚迪累计实现销量15.9万辆，同比下降30.5%。今年比亚迪并没有公布销售目标，参照其2019年52万辆的销量目标，比亚迪当前的完成率为30.6%。而令人意想不到的是，比亚迪销量的持续下滑，主要是因为新能源卖得太差造成的。数据显示，今年6月，比亚迪整体销量为3.4万辆，同比下降 12.9%，其中新能源汽车销量为 1.3万辆，同比大跌49.5%；今年上半年，比亚迪新能源汽车累计销量为60677辆，同比下降58.34%。但是比亚迪的燃油车销量反而上涨了。上半年燃油汽车累计销量97951辆，同比增长18.85%，超过了新能源乘用车销量总和。比亚迪是否在踏踏实实制造新能源车呢？这引起了大家的关注。大咖点评：这几年车市分化明显，有些曾经风光的车企已经到了倒闭的边缘。所有的企业都得有危机意识，才能在残酷的竞争中活下来。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-07-22 23:16:11[/create_time]2020-08-06 10:38:32[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]17[view_count]奔驰bj7204hel是哪一款
奔驰bj7204hel是中型车2017年款。奔驰B 200为5座设计，长为4273mm，宽为1777mm，高为1604mm，轴距达到了2778mm。作为一款紧凑车型，奔驰B 200能为驾乘者提供了充足的装载空间，乘客空间可轻松乘载五名成人，多变的装载空间经调节可达1500升的超大容量，可以满足举家出游的实用需求。奔驰B 200的内饰整体感觉简洁实用，上深下浅双色设计，搭配中控台边缘与门板音响处的镀铬饰条，映衬出时尚之感。控制面板与前后车门等处还采用了木质装饰，营造出豪华的气氛。相关信息奔驰B 200的方向盘为四辐设计，上面的多功能按键方便驾驶者对音响、电话等进行操作。仪表盘以白色作为背景色，圆形转速表与时速表之间设计了多功能显示屏，可以使驾驶者轻松掌握车辆状况。作为一款旅行车，奔驰B 200的后排空间比较宽敞，适合全家出游使用。而当座椅按4/6比例放倒后，1500L的后备箱空间，可以满足车主装载大量物品的需要。不同的用户群体对汽车的卖点有着大相径庭的认识，一些人看重性价比，而另一些人却只对外观或者品牌知名度感兴趣。特别是在豪华车领域，汽车的性价比往往不是最具决定性的因素。奔驰B级豪华旅行车的定位是高品位年轻夫妇与精英家庭，其主要竞争对手是福特C-Max，雷诺Scenic，大众Touran和欧宝Zafira等车型。在竞争激烈的市场中，凭借B级车的品位与奔驰的品质，或许正是一些消费者的倾心之选。
[create_time]2021-11-18 19:55:30[/create_time]2021-01-16 01:57:48[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]幸运的我是魔鬼[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1fda7be3.QAAptFjSR9zVH-OezJL7rQ.jpg?time=4399&tieba_portrait_time=4399[avatar]每个回答都超有意思的[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3327[view_count]微观经济学4道论述题
问题1政府只是创造一个公平的环境，应该说，在一种‘小政府，大服务’的好环境，企业相对较多，在公平的环境中发展。市场自由主义者总是抱怨政府的手长得太多、伸得太长，扰乱了市场规律，影响了公平竞争，故以自由的神圣名义，鼓吹“小政府大市场”。在市场自由主义者看来，“垄断”公用领域、干预商品价格、监管工资标准等等政府行为，都是对市场自由的侵犯，包括国家征税也是一种“劫富济贫”、违背市场公平精神的可憎行为……看上去，市场自由主义者似乎视政府为大敌，“努力尽可能令市场绝缘于政治”（周保松：《市场、金钱与自由》），在追求一个完全没有政府介入的“自由市场”——果然如此？政府超越自身职能、滥用权力，破坏公平原则、对市场事务横加干涉，固然要不得。这是任何一个崇尚公平公正的社会都不能容忍的。但市场自由主义鼓吹“小政府大市场”，用意不在此处。市场自由主义者宣扬市场规律的公平性，反对政府介入市场行为。那么设想一下：当一位信仰“小政府大市场”的地产商面对一群拆迁户，他会选择坐下来、与拆迁户们平等协商，讨价还价直至双方满意拆迁户们自愿搬迁，运用市场规律来解决问题；还是希望政府“有关”部门出马，动用暴力机器，强行拔除“钉子”，为自己的开发工程扫清障碍铺平道路呢？这不是假设，而是每天发生在我们的社会里的事实。事实也对上述设问给出了答案，证实了“小政府大市场”的虚伪性。市场自由主义者反感政府强势，妨害了社会应有的自由。不妨再设想一下：当一个穷人走向一辆停在路边的宝马轿车，卸下一只车轮，拿去卖掉养家糊口……信仰“小政府大市场”的宝马车主该怎么办，他是愿意坚持理想保障穷人卸轮胎（养家糊口）的自由不受妨害呢，还是希望警察法庭有力地保护自己的私有财产不受侵犯？——这个设想逼近问题的核心：私有财产权。私有财产神圣不可侵犯，是市场自由主义的伦理核心。舍此一点，它所声言的“自由”，意义丧失殆尽，毫无自由可言。从上述“假设”可以看出，“小政府大市场”理论的核心要义不在于政府的“大”“小”，而在于：一个听命于谁、为谁服务的政府。当然更不是不要政府。市场自由主义比谁都需要一个政府，来维护以私有财产权为核心的一整套“自由市场”伦理体系——是为秩序。这一秩序的功能，是将市场“自由”合法化，将社会不公合理化，将社会阶层固化。而这一功能，非得政府无以实现。它所憎恨的“大政府”，是课税的政府，是兴办社会福利的政府，是“垄断”了某些社会公用领域的政府，是保障穷人基本权利的政府……征税被认为破坏了市场的公平原则，“垄断”则可能断了“市场”的财路。在为市场提供服务的方面，市场自由主义从来不嫌多余不厌其繁——这就是他们一再呼唤“服务型政府”的本意所在。至于“机构臃肿，程序繁琐”的说辞，这个理由属于公害，全体社会成员共患之，是一个容易引起共鸣、能够赢得普遍同情的理由，并不是“小政府大市场”的实质诉求。由此不难看出，市场自由主义所需要的“小政府”：是一个训练有素的服务员，例如为“市场”提供基础设施建设等必需服务；是一个为“自由竞争”鸣锣开道、排除干扰的护卫队，例如替“市场”拔除钉子户、为基于“市场”利益的整个社会秩序提供法律保障；是一个为“私有财产”看家护院的家丁，捍卫“市场”的最终利益安全。——那么，这里的“市场”主体是谁？当然是资本家。所以说，“小政府大市场”的背后，仍是一个固有的阶级属性问题。它声言要捍卫的“自由”之实质，乃是资本家的利益。它所要求的“小政府”，是一个忠实执行资产阶级意志、全面维护资本主义秩序的政府。这样的一个政府，不但要精干高效，而且必须强大有力。但政府是社会公器，不是特定阶层的家奴。政府不必完全站在穷人一方，应当为包括有产阶级在内的全体社会成员服务、护卫全体社会成员的权利——但首先应当护卫穷人的利益。为什么？很简单，因为穷人永远是弱势一方。当一个社会抛弃了这一道德伦理，便是一个野兽的丛林，而不是一个人类的社会。 问题2公共物品的特征 1、公共物品都不具有消费的竞争性，即在给定的生产水平下，向一个额外消费者提供商品或服务的边际成本为零。 2、消费的非排他性，即任何人都不能因为自己的消费而排除他人对该物品的消费。 3、具有效用的不可分割性。公共物品是向整个社会共同提供的，整个社会的成员共同享用公共物品的效用，而不能将其分割为若干部分，分别归属于某些个人、家庭或企业享用。或者，按照谁付款谁受益的原则，限定为之付款的个人、家庭或企业享用。 4、具有消费的强制性。公共物品是向整个社会供应的，整个社会成员共同享用它的效用。公共物品一经生产出来，提供给社会，社会成员一般没有选择余地，只能被动地接受。换句话说，公共物品不是自由竞争品，它具有高度的垄断性。公共物品的这一性质，提醒人们必须注意公共物品的质量和数量。公共物品的废品、次品决不能流入社会，一旦流入社会，其危害性远远大于私人产品。公共物品的数量不足，不能满足社会的需要，其危害性也是明显的。公共物品生产供应过度，对社会也会带来消极的影响。 公共物品的公共供给 公共物品的非竞争性特点说明，尽管有些公共物品的排他性可以很容易被发现，但这样做并不一定有效率，依照有效率的条件，厂商的定价原则应该是价格等于边际成本，如果桥梁由私人部门提供，它们会索要等于边际成本的费用，既然每辆车花费厂商的边际成本接近于零，那么厂商的价格也应该等于零，结果私人不可能供给这些产品。 公共物品的这种性质，使得私人市场缺乏动力，不能有效地提供公共物品和服务。 政府的运行机制和市场的运行机制是不同的。政府主要是通过无偿征税来提供公共物品。但是，征税是可以精确计量的，而公共物品的享用一般是不可以分割的，无法个量化。 此外，由于公共物品具有非排他性和非竞争性的特征，它的需要或消费是公共的或集合的，如果由市场提供，每个消费者都不会自愿掏钱去购买，而是等着他人去购买而自己顺便享用它所带来的利益，这就是经济学的“免费搭车”现象。 由以上分析可知，市场只适于提供私人产品和服务，对提供公共物品是失效的，而提供公共物品恰恰是政府活动的领域，是政府的首要职责。政府经济学关心的问题，是政府提供公共物品与市场提供私人物品之间的恰当组合，以及政府提供公共物品所花费的成本和代价，合理地确定政府提供公共物品和财政支出的规模。 因此，公共物品的本质特征决定了政府提供的必要性。公共物品的基本特征是非排他性、非竞争性和外部性。非排他性决定了人们在消费这类产品时，往往都会有不付费的动机，而倾向于成为免费搭乘者，这种情形不会影响他人消费这种产品，也不会受到他人的反对（由公共物品的非竞争性特点所决定）。在一个经济社会中，只要有公共物品存在，“免费搭车者”就不可避免。这样，私人企业如果提供公共物品，就无法收回成本。同时，由于公共物品的个人消费“量”是不确定的，价格机制不能有效发挥作用，竞争市场上一般无法提供这类产品，就像经济学家所说的，竞争性的市场不可能达到公共物品供给的帕累托最优，无法满足社会对这类产品的需求，因此，需要公共经济部门介入——用税收手段来集资，提供这些产品。 公共物品供给效率分析 在市场竞争条件下，为了达到有效的资源配置，消费者必须以出价购买表达自己的个人偏好，促使供给者以最低的成本满足消费者的偏好，两者之间的信号传递是资源有效配置的必要条件。但是公共物品的消费却没有这样的信号传递过程，生产者不知道消费者的有效需求，也无法从公共物品的生产中得到相应的回报，因此，如果由私人部门作为理性的经济人去生产公共物品，市场机制所确定的均衡实际上不可能实现有效资源配置的均衡。 3。垄断 反经济学是研究整个社会致富之道的学问，其任务就是如何合理地配置人、财、物等各种资源，以更好地满足人类生存与发展的需要。要合理地安排并使用各种资源，就必须提高资源的利用效率，以尽可能少的投入获得尽可能多的产出。效率的含义多种多样，在这里，我们可以说，效率是指资源配置的有效性，即使社会有限的资源得以合理有效地安排和使用。可以说，经济学就是要解决如何配置资源、提高效率、促进发展的问题。配置资源的基本手段或者说最常见的手段有两种，即计划和市场，前者是通过国家有意识、自觉地对资源进行配置，对经济进行调节和控制，而后者是由市场自发地调节资源配置。当然，当今世界各国普遍以市场调节为主，在发挥市场的基础性作用的基础上，加强国家的宏观调控，以计划手段对经济进行干预。以市场手段来调节资源配置，其实就是利用市场的三大机制即价格机制、供求机制、竞争机制来引导生产者、经营者调整和安排生产活动，从而实现资源的优化配置。市场是实现资源合理配置的一种有效手段，不过这也是有条件的，要充分发挥市场配置的作用必须具备一系列的前提条件，比如说必须具备公平、公正的市场秩序，形成统一开放、竞争有序的市场体系；比如说市场要及时、灵活、准确地反映价格的涨落、供求的变化，要保证充分的竞争。相反，如果没有良好的市场秩序，如果市场价格信号的传递和供求信息的传递不是及时、准确的，而是失真、扭曲的，如果市场不是充分竞争的，那么市场对资源配置就不能充分地发挥调节作用，导致市场调节的无效率。在市场经济蓬勃发展的今天，要充分发挥市场的作用，必须为市场作用的发挥创造一系列条件，比如说规范市场秩序，打破垄断，解决行政权力滥用等诸多问题。就垄断来看，由于单一的或者少数的垄断厂商能控制某种或某些商品的供给，影响其价格，它们可以通过提高价格、减低产量的办法获取超额利润，同时，由于垄断，它们借助垄断地位来限制和阻碍竞争对手的进入，其他厂商不能进入市场或者存在较高的进入限制，另外在缺乏竞争的情况下，企业缺乏改善经营管理的积极性，从而缺乏效率。所以说，垄断会导致资源配置的低效率，必然阻碍市场作用有效性的发挥，不利于市场经济的发展。其实某些垄断与行政权力的滥用有关，一些行政机关滥用行政权力，与企业串通一气，人为垄断某些产品的生产与销售，特别是在地方的经济发展中，还存在些现象，比如实行地方保护主义，限制外地产品的流入，保护本地产品的生产与销售，甚至是保护落后的企业。政府应当为市场创造条件，既要充分发挥市场的基础性作用，又要加强国家的宏观调控。针对垄断行为，政府要采取多种手段打破垄断。比如为制止垄断行为，维护市场竞争秩序，保证市场经济健康有序发展，有“经济宪法”之称的《中华人民共和国反垄断法》从2008年8月1日起施行垄断案例 （一）美孚石油公司案 翰·勒克菲勒开的这家公司被指控以收买竞争对手，迫使铁路公司向对手实施歧视性待遇等措施来垄断石油业。美孚石油公司也控制了大约九成的市。1991年美国最高法院判这家公司罪名成立。 （二）美国烟草公司案 被控因杀价竞争等方式垄断香烟业，控制美国香烟市场的95%份额，1991年被判有罪。 （三）美国铁路公司案 被控因规模庞大而形成对钢铁贸易的垄断，控制2/3的市场。 （四）美国铝公司案 美国政府从1945，将这家公司搞到二战结束。 （五）国际商用机器公司案 1969年，IBM被控垄断计算机市场，1982年，司法部撤消了此案。 （六）美国电报电话公司案 1974年，AT&T被控用其在市话服务上的垄断排斥长话及电话设备的竞争对手。 （七）英特尔公司案 1999年11月5日，美国联邦上诉法院宣布：Intergraph公司诉Inter垄断罪名不成立。 （八）微软公司案 2007年10月22日，欧盟9年来对微软提出的反垄断指控以微软的放弃而结束，微软认罚4.97亿欧元。 问题4 巿场失灵定义 巿场失灵是指巿场无法有效率地分配商品和劳务的情况。对经济学家而言，这个词汇通常用于无效率状况特别重大时，或非巿场机构较有效率且创造财富的能力较私人选择为佳时。另一方面，巿场失灵也通常被用于描述巿场力量无法满足公共利益的状况。在此着重于经济学主流的看法。经济学家使用模型化理论解释或了解这个状况，巿场失灵的二个主要原因为： 成本或利润价格的传达不适切，进而影响个体经济巿场决策机制。 次佳的巿场结构。 巿场失灵在某些经济体的存在通常引起究竟应否由巿场力量引导运作的争论。而这也产生要用什么来取代巿场的争议。最常见对巿场失灵的反应是由政府部门产出部份产品及劳务。然而，政府干预亦可能造成非巿场的失灵。 市场失灵的表现 市场机制配置资源的缺陷具体表现在下列方面： ⑴收入与财富分配不公。 这是因为市场机制遵循的是资本与效率的原则。资本与效率的原则又存在着“马太效应”。从市场机制自身作用看，这是属于正常的经济现象，资本拥有越多在竞争中越有利，效率提高的可能性也越大，收入与财富向资本与效率也越集中；另一方面，资本家对其雇员的剥夺，使一些人更趋于贫困，造成了收入与财富分配的进一步拉大。这种拉大又会由于影响到消费水平而使市场相对缩小，进而影响到生产，制约社会经济资源的充分利用，使社会经济资源不能实现最大效用。 ⑵外部负效应问题 外部负效应是指某一主体在生产和消费活动的过程中，对其它主体造成的损害。外部负效应实际上是生产和消费过程中的成本外部化，但生产或消费单位为追求更多利润或利差，会放任外部负效应的产生与漫延。如化工厂，它的内在动因是赚钱，为了赚钱对企业来讲最好是让工厂排出的废水不加处理而进入下水道、河流、江湖等，这样就可减少治污成本，增加企业利润。从而对环境保护、其它企业的生产和居民的生活带来危害。社会若要治理，就会增加负担。 ⑶竞争失败和市场垄断的形成 竞争是市场经济中的动力机制。竞争是有条件的，一般来说竞争是在同一市场中的同类产品或可替代产品之间展开的。但一方面，由于分工的发展使产品之间的差异不断拉大，资本规模扩大和交易成本的增加，阻碍了资本的自由转移和自由竞争。另一方面，由于市场垄断的出现，减弱了竞争的程度，使竞争的作用下降。造成市场垄断的主要因素。①技术进步；②市场扩大；③企业为获得规模效应而进行的兼并。一当企业获利依赖于垄断地位，竞争与技术进步就会受到抑制。 ⑷失业问题 失业是市场机制作用的主要后果，一方面从微观看，当资本为追求规模经营，提高生产效率时，劳动力被机器排斥。另一方面从宏观看，市场经济运行的周期变化，对劳动力需求的不稳定性，也需要有产业后备军的存在，以满足生产高涨时对新增劳动力的需要。劳动者的失业从宏观与微观两个方面满足了市场机制运行的需要，但失业的存在不仅对社会与经济的稳定不利，而且也不符合资本追求日益扩张的市场与消费的需要。 ⑸区域经济不协调问题 市场机制的作用只会扩大地区之间的不平衡现象，一些经济条件优越，发展起点较高的地区，发展也越有利。随着这些地区经济的发展，劳动力素质，管理水平等也会相对较高，可以支付给被利用的资源要素的价格也高，也就越能吸引优质的各种资源，以发展当地经济。那些落后地区也会因经济发展所必须的优质要素资源的流失而越发落后，区域经济差距会拉大。再是因为不同地区有不同的利益，在不同地区使用自然资源过程中也会出相互损害的问题，可以称之为区域经济发展中的负外部效应：江河上游地区林木的过量开采，可能影响的是下游地区居民的安全和经济的发展。这种现象造成了区域间经济发展的不协调与危害。 ⑹公共产品供给不足 公共产品是指消费过程中具有非排它性和非竞争性的产品。所谓非排它性也就是一当这类产品被生产出来，生产者不能排除别人不支付价格的消费。因为这种排它，一方面在技术上做不到，另一方面却使技术上能做到，但排它成本高于排它收益。所谓非竞争性是因为对生产者来说，多一个消费者，少一个消费者不会影响生产成本，即边际消费成本为零。而对正在消费的消费者来说，只要不产生拥挤也就不会影响自己的消费水平。这类产品如国防、公安、航标灯、路灯、电视信号接收等。所以这类产品又叫非盈利产品。从本质上讲，生产公共产品与市场机制的作用是矛盾的，生产者是不会主动生产公共产品的。而公共产品是全社会成员所必须消费的产品，它的满足状况也反映了一个国家的福利水平。这样一来公共产品生产的滞后与社会成员与经济发展需要之间的矛盾就十分尖锐。 ⑺公共资源的过渡使用 有些生产主要依赖于公共资源，如渔民捕鱼、牧民放牧。他们使用的就是以江湖河流这些公共资源为主要对象，这类资源既在技术上难以划分归属，又在使用中不宜明晰归属。正因为这样，由于生产者受市场机制追求最大化利润的驱使，往往会对这些公共资源出现掠夺式使用，而不能给资源以休养生息。有时仅管使用者明白长远利益的保障需要公共资源的合理使用，但因市场机制自身不能提供制度规范，又担心其他使用者的过度使用，出现使用上的盲目竞争。 市场失灵的表现还有许多，它要求人们科学地认识市场机制的作用。 政府失效的定义 政府失效也称政府失灵，指政府为弥补市场失灵而对经济、社会生活进行干预的过程中，由于政府行为自身的局限性和其他客观因素的制约而产生的新的缺陷，进而无法使社会资源配置效率达到最佳的情景。 关于政府失效，萨缪尔森将其定义为：“当政府政策或集体行动所采取的手段不能改善经济效率或道德上可接受的收入分配时，政府失效便产生了。”查尔斯·沃尔夫从非市场缺陷的角度分析了政府失效，他认为由政府组织的内在缺陷及政府供给与需要的特点所决定的政府活动的高成本、低效率和分配不公平，就是政府失效。 政府失效的表现 政府失效主要表现在以下几个方面： (一)政府决策失效 政府主要是通过政府决策(即制定和实施公共政策)的方式去弥补市场的缺陷，因此，政府失效通常表现为政府决策的失效。它包含以下三个方面：第一，政府决策没有达到预期的社会公共目标；第二，政府决策虽然达到了预期的社会公共目标，但成本(包括直接成本和机会成本)大于受益；第三，政府决策虽然达到了预期的社会公共目标，而且收益也大于成本，但带来了严重的负面效应。 (二)政府机构和公共预算的扩张 公共选择学者尼斯卡宁认为官僚主义导致政府扩张，他把薪水、公务津贴、权力、声誉、机构的收益以及管理的便利性看作官僚效用函数中几个重要变量来理解，从而得出政府机构有自身增长的结论。布坎南也指出，由于政府官员也是个人利益最大化者，他们总是希望不断扩大机构规模，增加其层次，以相应地提高其机构的级别和个人待遇，结果导致资源配置效率低下，社会福利减少。 政府在管理社会公共事务的过程中， 由于特殊利益集团以及“财政幻觉”的存在，使官僚机构、立法机构和特殊利益集团形成“铁三角”(Iron triangle)的关系，公共物品评估困难，尤其是正处于新旧体制的改革和过渡时期的中国。针对不同的利益结构和经济行为，必然会呈现公共行动费用的分散性、利益分配的集中性以及政府机构的扩张性。英国学者帕金森在《帕金森定律—或对进步的追求》中早就指出，由于官僚主义者有喜欢无事忙和扩大下属机构，从而抬高自己身份的毛病，致使行政机构总是按照一定的速度向上增长。这样就会造成预算约束的软化，使公共预算呈现增长的趋势，而忽视社会公共价值的存在。 (三)公共物品供给的低效率 由于缺乏竞争和追求利润的动机，利润的作用变得非常虚幻，以至于在公共机构就会产生X—低效率(表示浪费掉资源的机会成本和以过度报偿给要素投入形式的租金转移的结合)。垄断使得公众的群体效应失去作用，即使公共机构在低效率操作下运转也能生存下去，因为政府垄断公共物品的供应，消费者就不可能通过选择另外供应者以表示其不满，只能预期一种新制度的安排与供给。 (四)政府的寻租活动 公共选择理论认为，一切由于行政权力干预市场经济活动造成不平等竞争环境而产生的收入都称为“租金”，而对这部分利益的寻求与窃取行为则称为寻租活动。如果政府行为主要限于保护个人权利、人身与财产安全以及确保自愿签订的私人合同的实施，市场这只“看不见的手”将能保证市场中所出现的任何租金随着各类企业的竞争性加入而消失。我国由于处于特殊的历史时期，政治体制和经济体制中传统和现代的因素交替运行，致使官场经济中权力的货币化、市场化以及广泛寻租机会的存在，以权寻租的官场经济带着重商主义时代的色彩才应运而生。因为“奉公守法的回报率越低，代理人为寻租者提供的权力服务供给量就越大”。
[create_time]2018-03-24 09:53:30[/create_time]2013-01-11 22:50:06[finished_time]2[reply_count]17[alue_good]慕麻易寺[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e87e48c3.L1zawnCvmrsVKqBZ4R18Xw.jpg?time=3074&tieba_portrait_time=3074[avatar]超过23用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6073[view_count]2022年反垄断大锤打向互联网巨头，腾讯再领九张罚单
中国商报（记者 祖爽） 2022年反垄断领域的首批罚单已经开出。1月5日，国家市场监管总局公布了13起互联网领域未依法申报违法实施经营者集中案的处罚决定，涉及腾讯、哔哩哔哩、阿里巴巴等多家互联网企业。 腾讯再领九张罚单 中国商报记者梳理发现，此次被处罚的企业均为知名互联网企业。在13起案件中，涉及腾讯九件、阿里巴巴两件、哔哩哔哩一件。 据悉，上述案件违法事实及理由均为违反了《中华人民共和国反垄断法》第二十一条，构成未依法申报违法实施经营者集中，评估认为不具有排除、限制竞争效果。国家市场监管总局依据《中华人民共和国反垄断法》第四十八条、第四十九条，对未依法申报违法实施经营者集中的企业处以50万元的罚款。 值得注意的是，涉及腾讯的案件包括腾讯与河南和谐 汽车 贸易有限公司设立合营企业未依法申报违法实施经营者集中案，腾讯与深圳市红杉煜辰股权投资合伙企业（有限合伙）收购广西叫酒网络 科技 有限公司股权未依法申报违法实施经营者集中案等，而无论是 汽车 贸易还是酒类线上平台都并非腾讯的主业。 康楷数据 科技 首席经济学家杨敬昊对中国商报记者表示，此次处罚释放的信号依然是资本不能继续野蛮生长、无序扩张。由国家出面对行业集中度进行约束，并对资本扩张的有序性作出底线性规定是非常必要的。“从今天（1月5日）公布的处罚阿里巴巴和腾讯的决定书可以看出，两者所参与并违反行业集中度要求被作出处罚的领域，都并非其自身的主营业务，是典型的跨行业及对其上下游的垄断。这在任何主要经济体都是不能被允许的行业集中性行为，属于典型的垄断。”杨敬昊表示。 互联网巨头或仍是重点监管对象 实际上，2021年年底召开的中央经济工作会议就已明确“加强反垄断和反不正当竞争，以公正监管保障公平竞争”。全国市场监管工作视频会议中也提出，2022年市场监管工作重点之一就是深入实施公平竞争政策，完善依法监管的规制规则，健全事前事中事后规制链条，推动提高部门协同规制合力，统筹把握垄断规制重点，提高公平竞争规制能力，更深层次、更高水平促进高质量发展。 深度 科技 研究院院长张孝荣对中国商报记者表示，巨头企业或依然是反垄断监管的主要对象。他预测2022年的反垄断工作将呈现“一动一静”的特点，即互联网领域以静为主，或有个别案例发生，传统行业将会产生新增案例。 杨敬昊表示，今年反垄断工作的重点预计仍然是资本投资相对密集的互联网企业，特别是国内的互联网巨头。之所以把重点放在互联网行业上，主要因为其与其他传统行业最大的不同在于，其流量或用户数量的规模效应所带来的巨大变现潜力，导致互联网 科技 企业的边际扩张成本几乎为负，即对于这些企业而言规模越大越好。因此，这类企业一旦完成初始获客的原始积累之后，就可以迅速变现成风险投资引入原始资本，在这之后的扩张和发展的速度将呈惊人的指数性增长。 “这类企业的一体两面性在于，它们一旦占据市场，则其自身的体量以及先入市场的规模效应会对市场的后来参与者形成先手优势以及隐性壁垒，而其体量所带来的庞大资金以及相关投资机构的跟投，会使得其他初创企业的创新以及我国的 科技 成果转化受到限制。”杨敬昊表示。
[create_time]2022-05-19 12:04:43[/create_time]2022-05-31 17:36:45[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]科技新一17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.cdb476ca.JJxqaA5uqVA89WyMJQg0hA.jpg?time=4551&tieba_portrait_time=4551[avatar]TA获得超过1641个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]33[view_count]市场监管总局再出反垄断罚单，腾讯被罚50万元，垄断行为对市场有何影响？
垄断行为会扼杀创新，扼杀掉市场上的中小企业。在阿里之后，腾讯也遭到了反垄断的调查，如今调查结果已经出来了，腾讯最终被罚了50万人民币。不过值得注意的是，这次处罚并非腾讯公司出现垄断现象，只是因为腾讯没有及时向监管单位回报相关并购信息。而按照反垄断法规定，如果公司证实出现垄断现在，将处以1%-10%的罚款，这次处罚50万，显然与垄断无关。这也让腾讯的投资者们长舒了一口气，因为此前大家都以为腾讯也会遭到像阿里一样的处罚。要知道就在此前腾讯就被字节跳动公司起诉了，而起诉的原因就是腾讯在社交领域的垄断，双方关于垄断问题也屡屡发生纠纷，本来以为这次腾讯也会被监管单位调查，但没有想到，该起诉在反垄断调查开始后，就被撤销了。双方应该是达成了协议，腾讯也应该是不想要在这个时候，惹麻烦。其实中国互联网行业发展这么多年，确实出现了不少不正当竞争的现象，如果这类现象持续下去，对中国互联网行业的发展肯定是不利的，此时国家出手也很合理。参考资料：经查，上述九起案件均违反了《中华人民共和国反垄断法》第二十一条，构成违法实施经营者集中，评估认为不具有排除、限制竞争效果。此前，另一互联网巨头阿里巴巴因违反反垄断法被处以182.28亿元的巨额罚款，这是我国开出的最大反垄断罚单。阿里巴巴被罚之事刚过不久，美团的“二选一”行为也被立案调查。日前，外媒曾报道称，腾讯也将受到反垄断处罚，处罚金额可能高达15.4亿美元，超过100亿元人民币。
[create_time]2021-05-03 12:24:22[/create_time]2021-05-17 22:26:53[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]Ch陈先生[uname]http://pic.rmb.bdstatic.com/ff7cdb4cbc93191f501a826a0a3f4862.jpeg[avatar]广告设计[slogan]互联网新手写文章老手[intro]137[view_count]