丰田suv有哪几款车型
丰田SUV有十款车型，分别是：威兰达（紧凑型SUV），威兰达新能源（紧凑型SUV），奕泽IZOA（小型SUV），RAV4荣放（紧凑型SUV），丰田C-HR新能源（小型SUV），丰田C-HR（小型SUV），汉兰达（中型SUV），兰德酷路泽（进口）（中大型SUV），Fortuner（中型SUV），普拉多（中大型SUV）。1、威兰达级别：紧凑型SUV威兰达它的定位是紧凑型混动SUV，其凭借着迎合年轻用户的造型设计、充裕的车内空间、多样的功能性成为文武双全的选手。另外，极低的燃油消耗量深受消费者喜爱，综合所有数据下，威兰达根本上兼备所有竞争对手所有的特点，是家用车的不错选择。2、威兰达新能源级别：紧凑型SUV威兰达新能源即威兰达高性能版，它搭载了一套插电式混合动力系统，并配备了2.5L发动机、新开发的三元锂电池，满电状态下，威兰达新能源百公里油耗仅为1.1L左右，其中EV纯电模式的续航里程为95公里。而在最低电荷状态时，将自动切换成HEV混动驾驶模式，百公里油耗仅5.5L左右，保持着丰田一贯极高的燃油经济性表现。3、奕泽IZOA级别：小型SUV奕泽是一汽丰田推出的小型代步车，相当切合青年人作为代步车使用。奕泽在这个价位中，给人的观感上都是数一数二的，无论是外观还是内饰细节上都能迎合大部分年轻人的审美观。装配的TNGA架构带来突出的操控性能配合加速时的平顺性，容易博得用户的芳心。但是乘坐空间不是很大，乘坐体验较差。4、RAV4荣放级别：紧凑型SUVRAV4荣放是一汽丰田发布的紧凑型多功能车，在中国深耕多年，有着丰厚的口碑。新款的RAV4荣放换上丰田的TNGA架构之后，对比之前的空间充裕了不少，操控性能更加好，全新的外观设计让新RAV4充满了力量感，摆脱了以往平庸的外形，新款车型的内饰还过得去，倒是多媒体系统有许多缺点。总而言之，RAV4荣放是变得越来越优秀了。5、丰田C-HR新能源级别：小型SUV对于丰田C-HR新能源，首先它是一台丰田，依然具备丰田车一贯的耐用省心的优点，其次相比燃油版C-HR，它有着同样的空间实用性，能体验到更快的加速性能。另外，相比同级车型，C-HREV在主动安全配置方面更丰富。6、丰田C-HR级别：小型SUV丰田C-HR是广汽丰田推出的一台小型车，和以往的小型车有差异的地方是，丰田C-HR凭借着充满活力的车身造型和出色的转向手感而恰巧击中了消费者的痛点。另外，丰富的配置也在同级车型中比较稀罕，但是相应的，价钱会贵一点。但是千金难买心头好，所以丰田的C-HR的销量不会差。7、汉兰达级别：中型SUV自上市以来，汉兰达这款车可以说是呼风唤雨，从销量维度来看，确确实实史无前例。也许说空间比不过大众途昂、制动性能比不过大众揽境、智能化装置更是比不过新势力品牌车型，但汉兰达却能长期霸占着那7座SUV标杆的身份，靠的无非就是那卓越的燃油经济性和静谧性所带来的碾压性的竞争力。
[create_time]2023-01-02 10:24:02[/create_time]2022-12-02 00:00:01[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]周周聊汽车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1920380583,1957102853&fm=3012&app=3012&autime=1695877498&size=b200,200[avatar]TA获得超过353个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]875[view_count]丰田越野车有几款?
丰田越野车有以下几款：丰田C-HR、奕泽IZOA、威兰达、RAV4荣放、汉兰达。1、丰田C-HRC-HR是广汽丰田旗下的代步SUV，与缤智、探影等同级车型不同的是，这款车采用极致的外观造型以及良好的驾驶体验而吸引消费者。再加上各种功能横比其他竞争者都比较罕见，只是定价也不低。但是千金难买心头好，这款车在年轻人当中仍然很受欢迎。2、奕泽IZOA奕泽是一款A0级SUV，定位为刚刚工作的人作为代步车使用。奕泽在同级别竞争车型中，颜值是最突出的优势，仪表台的样式能符合年青一族的审美观。升级之后拥有极强的驾乘体验，还有收放自如的优秀输出，短时间就可以令你爱不释手。可惜车内后排的空间比较小，个高的人坐会比较憋屈。3、威兰达混动威兰达属于紧凑级别市场，这款车依靠符合年轻消费者的造型设计、不可思议的车内空间、好用足够的功能称霸市场。还有就是，极低的油耗表现使得威兰达锦上添花，综合所有数据，这款车具备热销车型的DNA。4、RAV4荣放RAV4荣放这款紧凑级SUV隶属于一汽丰田，在中国深耕多年，知名度非常高。新RAV4荣放换上丰田的TNGA架构之后，使得空间有很大进步，驾驶感受更上一层楼，硬朗的造型赋予了不一样的灵魂，以前实在是太平凡了。新RAV4的内饰中规中矩，不过车机系统有点不合理。综合来看，新款RAV4是更加有竞争力了。5、汉兰达汉兰达这款车属于中型SUV，在市场上，它的外号叫作中型SUV的标杆。汉兰达能成为标杆，是因为对消费者的迫切需求都一应俱全，造型大气、空间很宽敞、坐起来很“摊条”、性价比非常高、不容易坏，就连这款车卖出去被人抢着要。国内只要一出新的7座中型SUV，不停与它比较，比得过一方面比不过方方面面，样样达到80分不是想象中那么容易。
[create_time]2021-06-30 15:15:55[/create_time]2021-07-08 00:00:00[finished_time]1[reply_count]6[alue_good]居家小小鱼[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/eac4b74543a98226f206aeb39882b9014b90eb5b?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto[avatar]专注房产领域家居问题解答[slogan]专注房产领域家居问题解答[intro]9170[view_count]丰田suv车型哪款最好
丰田suv车型如下：田是家来自日本的汽车制造商，丰田旗下有许多轿车和suv车型，丰田旗下的许多suv在国内的销量和口碑都很好。1、小型SUV——CHR&奕泽：CHR和奕泽是丰田在刚过去不久的2018年推出的，CHR和奕泽的推出填补了丰田在小型SUV市场上的空白，并且完善了整个丰田SUV车型市场的覆盖，同时也向老对手本田的XRV和缤智发起了挑战。CHR和奕泽因为极具个性的外观所以在刚刚推出的时候掀起了不小的轰动，但是这个外观也没有完全获得好评，并且CHR和奕泽在很多方面显得有点违背市场主流。2、紧凑型SUV——RAV4荣放：还记得读大学的时候我们曾经就什么车质量最好进行课堂讨论，最后老师给出的意见为：我们汽车学院的院长都是开RAV4的，那还有什么车的质量能比RAV4好？很明显这只是一个调傥，但多多少少也表明了RAV4确实深入人心。3、中大型SUV——汉兰达：汉兰达这一车型诞生于2000年，目前最新款的汉兰达属于第四代。在中型SUV里面汉兰达的个头算是挺大的了，所以整车内部的空间非常宽敞。尤其是汉兰达的扶手箱，其容积对比其他车型只能用深渊来形容。4、全尺寸SUV——普拉多：在介绍普拉多之前首先要理清它与陆巡之间的关系，普拉多最初的名字是霸道，但因为当年丰田在打广告时犯了一个致命错误所以只能将这款车音译为普拉多。而陆巡全称是陆地巡洋舰，是其英文名字LandCruiser的中文翻译，同时陆巡又叫做兰德酷路泽，这个名字则是音译而来的。
[create_time]2022-09-19 21:33:45[/create_time]2022-09-30 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]鲨鱼汽车问答[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.cabbd238.kvuCGM38YJ6pP3duc4TwpA.jpg?time=8231&tieba_portrait_time=8231[avatar]超过139用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]606[view_count]丰田Venza的车型参数
丰田Venza其实是一款Cross车型，它融合了旅行车的宽敞大气，同时也引入了MPV那种极好的舒适性以及SUV的通过性。在车身尺寸上，Venza的长度为4801mm，车宽达到了1905mm，车高为1610mm，加上2776mm的轴距，Venza的5个座位的布局让每个座位的空间感都极大。由于拥有极好的头部空间，Venza确实有SUV般的乘坐舒适感。再细心品味，你会发现Venza的确有异于其他的丰田车，高大宽厚的车身配以20寸的大轮毂，以为它是一辆不折不扣的SUV，可那普通轿车的离地间距和轿车式的底盘悬挂系统，又注定了这是一款只属于铺装道路的行走工具。用越野车身配衬轿车底盘，只能说这是丰田耍的一次crossover。Venza小王子的确是丰田的一款跨界车型，在进口佳美的底盘基础上，丰田的设计师大胆的借鉴了SUV外形设计的特点，再配以一台3.5L V6发动机，6前速手自一体变速箱，目的就是要把Venza塑造成一辆可怕的公路杀手。2009款丰田Venza包含了丰田家族的所有流行元素。车子的外观设计部分的改进包括更加粗犷的前脸，尤其是前栅格，车头灯以及雾灯，使得车身看起来更加具有侵略感，但同时又不乏优雅。明亮宽大的格栅以及和前翼子板相切的弧形大灯组成了丰田目前最流行的前脸款式。金属质感的前格栅设计，让Venza充满硬朗气息，让上端的“牛头标”更加的牛气冲天。
[create_time]2021-10-15 11:51:42[/create_time]2016-06-10 06:26:29[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]YY小生活[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1681568519,690452552&fm=3012&app=3012&autime=1660589785&size=b200,200[avatar]醉心答题，欢迎关注[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]551[view_count]venza是丰田什么车
venza是丰田一款针对家庭用户设计的休旅车。丰田Venza和汉兰达和凯美瑞共用底盘，动力方面海外版车型搭载和汉兰达一致，采用全新的2.7L直列四缸发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为252Nm，顶配车型采用最大功率为273马力的3.5LV6发动机，采用6速自动变速器，配备全时四驱系统。丰田Venza基于丰田在2005年北美车展上亮相的FT SX概念车，首次与世人见面是在2008年的底特律车展，这款车从设计到研发都是丰田位于北美的各个技术中心来实现，08年11月11日在美国投产。venza简介外观上，丰田Venza采用了目前丰田汽车的流行款式：明亮宽大的格栅以及和前翼子板相切的弧形大灯。值得一提的是，Venza并未采用七人座设定，而是两排五座的设定，这让车内的空间显得并不会那么紧凑。内饰上，Venza采用了独特的6060中控台设计，使前排乘客能够最大拥有60%的利用空间；白色和绿色搭配的仪表颇有风味，中央大尺寸显示屏上方还显示出独特的夜视系统，可选段子红木纹风格的装饰足以媲美高档豪华车的配置。因为它底盘比较高，而且具有AWD全时四轮驱动系统。有一定的越野能力。外形，像是MPV和轿车的合体各取一半的特性。总体悬挂设定却是偏向于运动型多一点，从绕桩测试来看车身倾斜居然不太大，而且很利落，一定方面也得益于配备了20寸的轮子。
[create_time]2022-11-25 15:45:04[/create_time]2022-11-25 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小艾汽车问答[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.68d6d8dd.c6fVy5iwx46LfplSDIKWCg.jpg?time=9975&tieba_portrait_time=9975[avatar]超过60用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]76[view_count]丰田发动机都有什么型号的
丰田发动机有很多类型，以下是其中一部分市场上比较常见的类型：1、丰田GZ系列发动机：这款发动机排量为5.0L，发动机代号1GZ-FE，这台发动机最大功率为206kW。2、丰田GR系列发动机：GR系列可就庞大得多了。就大类就有1GR、2GR、3GR、4GR、5GR五种，而其中部分有根据具体设计不同而继续细分为多种机型，但不管那款型号，其共同点都是采用V型六缸布局、并且气缸夹角为60°。3、、丰田KR系列发动机：丰田KR系列是目前丰田在产车型最小的发动机，并且它采用的是1.0L三气缸设计。说是系列实则目前只有一款1KR-FE机型。1KR-FE整机重量只有69kg，仅从排量就不难想象1KR-FE只适用于体积够小的车，所以非常适合用于节油要求高的小型及微型车上。4、丰田NZ系列发动机：丰田的NZ发动机都是一系列小排量四缸机，具体来说有三种型号：1NZ-FXE、1NZ-FE和2NZ-FE。5、丰田U系列水平对置发动机：丰田在上世纪60年代推出过两款水平对置发动机，分别为U与2U系列，此后丰田就没有再考虑过水平对置发动机了，直到现在也是如此。内燃机的工作原理工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。进气冲程进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。压缩冲程由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。做功冲程当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。排气冲程柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。以上内容参考：百度百科-发送机以上内容参考：百度百科-丰田汽车
[create_time]2021-06-17 09:45:16[/create_time]2013-10-26 15:16:19[finished_time]7[reply_count]5[alue_good]汽车解说员小达人[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2315710939,536929701&fm=3012&app=3012&autime=1689653302&size=b200,200[avatar]用力答题，不用力生活[slogan]我是汽车小达人，擅长各类汽车的玩法介绍。[intro]88487[view_count]丰田最好的发动机
丰田最好的发动机是VVT—i技术。丰田的产品最大的特点就是可靠耐用，它的发动机也不例外。它被誉为“牢不可破的丰田”。丰田最好的发动机是VVT—i技术，现在大部分丰田车都配备了VVT—i系统。虽然发动机输出一般，在动力调校上远不如本田，但基本上不会有大的质量问题，其双涡轮双喷射技术也算是业内一流。本田的发动机在动力调校上确实不如丰田，所以在技术上绝对占优。如今的地球梦引擎，在同级别市场更是难寻对手。作为全球最大的发动机制造商，本田涉足的发动机领域最广，从割草机、摩托车到飞机发动机，这是丰田不具备的优势。丰田的发动机稳定性和燃油经济性都很好，但这些主要体现在整车质量上。就发动机技术而言，丰田仍然不如本田。然而，在混合动力领域，丰田是唯一的老大。双擎和阿特金森循环发动机是世界上最顶级的发动机，是本田目前力所不及的。VVT—i介绍VVT—i（Variable Valve Timing—intelligent）是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写。近几十年来，基于提高汽车发动机动力性、经济性和降低排污的要求，许多国家和发动机厂商、科研机构投入了大量的人力、物力进行新技术的研究与开发。这些新技术和新方法，有的已在内燃机上得到应用，有些正处于发展和完善阶段，有可能成为未来内燃机技术的发展方向。
[create_time]2022-12-29 19:46:10[/create_time]2023-01-07 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]糖纸说汽车[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.71d8a5c0.RU6ISyGux7uinCh0so3gcw.jpg?time=5843&tieba_portrait_time=5843[avatar]超过79用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1441[view_count]一汽丰田荣放RAV4的发动机是进口还是国产的？
国产。2020款2.0L CVT荣放发动机详解型号：M20D-FKS产地：国产搭载年款：2020款搭载车型：-性能参数：最大功率126.0kw/6600rpm，最大扭矩209.0Nm/4400-5000rpm，混合喷射技术。这台2020款2.0L动力系统在直线加速时没有很强劲的刺激感，同时匹配模拟10速变速箱，整个过程始终以柔顺输出为主，开起来还是比较“佛系”的，如果采用地板油加速时，驾驶感受几乎与普通的CVT变速箱没有多大区别了。2019款2.0L CVT荣放发动机详解型号：6ZR-FAE产地：国产搭载年款：2019款、2016款搭载车型：-性能参数：最大功率111.0 kw /6200 rpm，最大扭矩192.0 Nm /3800 rpm，多点喷射技术。这套系统并不主打动力类型，比起最新款动力参数来说，不论是在功率和扭矩上都相差几个值，因此这套动力系统几乎是没有多大区别的，依然开起来很平顺柔和，几乎找不到什么瑕疵，如果真要说有什么小毛病的话，那就是在低转速时偶尔会出现闯动的现象，但是出现的频率不高，非专业测试人员几乎很难感受得到，也就可以忽略不计了。2018款2.5L荣放发动机详解型号：5AR-FE产地：国产搭载年款：2018款、2016款搭载车型：-性能参数：最大功率132.0 kw /6000 rpm，最大扭矩234.0 Nm /4100 rpm，电喷技术2018款的2.5L荣放其实就是2016车型的小改款，但是在动力系统上并没有多大变化，依然搭载2.5L自吸发动机，动力管家是一台爱信6速手自一体变速箱，这台变速箱绝对够成熟够味道！起步转速被限制在2500rpm，转速稍高就会出现打滑，对于其他竞品车型来说，RAV4荣放动力还是有些柔和，测试百公里加速为10.7秒左右。
[create_time]2021-11-26 14:25:11[/create_time]2021-12-11 14:23:07[finished_time]8[reply_count]0[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1635[view_count]丰田车型有哪些
1、普拉多普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产34.67万台。2、卡罗拉（Corolla）曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。3、丰田新锐志丰田新锐志已于日本国内上市，有望登陆明年4月开幕的北京车展，并在2010年国内投产。新一代锐志的长宽高分别为4730mm、1795mm、1435mm，轴距2850mm，相比现款锐志，其换代产品更宽更低，另外轴距不但没有任何变化，而且车长也相比现款车型短了5mm。悬挂部分与现款车型保持一致，采用前双差臂后多连杆的形式。动力部分，拥有2.5L和3.5L两个排量8款车型，未来国产引入的预计仍将是2.5L的动力配备。2.5L发动机的动力输出从之前的197马力升级到203马力，2.5L车型中有两款是四驱版本。另外现款在海外发售的3.0L动力版本则全面被3.5L排量所替代，最大输出功率达到了318马力，是丰田开发的全新发动机。传动部分依然是6速手自一体变速器。4、霸道prado越野车是丰田陆地巡洋舰（land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代越野车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。5、花冠花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，已经是第9代车型。丰田花冠全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。
[create_time]2021-06-17 21:55:37[/create_time]2021-01-10 17:26:21[finished_time]6[reply_count]3[alue_good]畅聊生活g[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.6280f0cc.CoSsnNSTZHX1nSsxuDFwjA.jpg?time=2640&tieba_portrait_time=2640[avatar]世界很大，慢慢探索[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3046[view_count]丰田汽车全部车型有哪些？
有凯美瑞、汉兰达、雷凌、致炫、逸致等车型。1、丰田全系车型--Camry凯美瑞Camry凯美瑞是全球销量最大的中高档轿车之一，是全新的第六代丰田CAMRY，按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。其特点是，整车外型在“动感而不失尊贵”的开发理念下，展现出焕然一新的面貌，尊贵与进取之气浑然天成。2、丰田全系车型--卡罗拉卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2011年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。3、丰田全系车型--雷凌雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的‘新感观领秀紧凑型轿车，于2014年4月18日登场亮相， 2014年夏天正式上市。汉兰达是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，它有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备，灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。雷凌在TNGA的加持下，赋予了全新雷凌很多的造型空间，前脸样式讲究线条感设计，配合两侧向外隆起的翼子板以镰刀式前大灯，整个车型形象变得更有活力，同时将这种时尚感拿捏得当，视觉上很有冲击力。4、丰田汉兰达更具侵略性的外观造型、独特的20英寸轮毂、黑色的外观装饰和更运动的悬挂系统校准来点缀外观。其他方面，LED投射式大灯现在是一个标准功能，所有车型都获得了额外的驾驶辅助功能，包括半自动紧急转向技术，旨在帮助驾驶员避免碰撞。5、田致轩丰田致轩没有特别的压力。 Toyota Chihyun和Vios最初是双重车辆策略，但是这次Toyota Chihyun在细分市场中发挥了自己的双重车辆策略。新的Chihyun将分为普通版和Chihyun X版。智选普通版的外观与当前型号相同，但配置已升级。 X版智选的外观和内部已发生了很大变化，形状变得更加运动和时尚，并且配置也更高。至于价格，还是未知数。
[create_time]2021-01-30 12:27:52[/create_time]2021-02-06 00:00:00[finished_time]3[reply_count]21[alue_good]休闲娱乐chl[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.91ac7598.GL2tmTecnkCY1N-jqK7Yfw.jpg?time=8601&tieba_portrait_time=8601[avatar]每个回答都超有意思的[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]30539[view_count]丰田油电混合汽车有哪几款？
丰田油电混合车型中值得购买的有丰田亚洲龙、凯美瑞混合动力版、卡罗拉双擎、雷凌双擎、普锐斯。详细介绍如下：一、丰田亚洲龙：亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型，2018年丰田汽车公司在底特律车展发布全新一代丰田亚洲龙，第五代丰田亚洲龙是基于丰田最新TNGA平台打造，提供混动版和燃油版两种车型。第五代亚洲龙提供双色内饰设计。拥有9英寸多媒体触控大屏，多功能方向盘采用真皮包裹；仪表盘两侧为传统的指针式设计，中央配有7英寸HUD抬头显示屏。档位后方为转换驾驶模式按键以及电子手刹。整车尺寸为4978x1849x1435mm，轴距为2870mm，风阻系数为0.27Cd。二、凯美瑞混合动力版：凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机（147马力）与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统（Hybrid Synergy Drive），在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例。凯美瑞混合动力版在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动，在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能。三、卡罗拉双擎：COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验。车身尺寸：车身长度为4630mm，宽度为1775mm，高度为1485mm，轴距为2700mm。丰田独有的GOA车身能够有效吸收碰撞能量，保护座舱空间，同时全级别均配备前部、侧部、帘式6个SRS空气囊，实现多面保护。四、雷凌双擎：雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能。五、普锐斯：锐斯的核心是TOYOTA第二代油电混合动力系统THSII。这是TOYOTA经过30多年的努力，研究、开发出来的最先进的技术。它进化了混合能源管理控制系统，提高了燃油效率，再加上制动能源再生系统的进步，与第一代PRIUS普锐斯相比，实现了更高的燃油效率。在减速和制动的情况下，回收系统会将电动机改变成发电机，从而把车辆的动能转换成电能储存起来，这一特性适用于交通拥堵状态下车辆不断地起步停车。在加速和上坡的情况下，需要充足的动力，此时发动机和电动机同时工作提供更高的动力输出。
[create_time]2022-01-06 17:55:40[/create_time]2022-01-21 15:39:35[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]多多不会攒钱[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/c0e87b270fab729c13a4bab79ba150696621.jpeg[avatar]财务助理,北京深知识动力科技有限公司[slogan]站在巨人的肩上是为了超过巨人。[intro]2299[view_count]
丰田油电混合汽车有哪几款？
1、凯美瑞双擎官方指导价：23.98-27.98万级别：中型轿车放在以前，“油腻中年”这个词几乎快成为凯美瑞的专属代名词，但全新第八代凯美瑞将“油腻”的凯美瑞变成了富有驾驶乐趣的B级车；毫无例外，双擎版凯美瑞更油润的驾驶感受甚至能够找到雷克萨斯，或者说是斯巴鲁的味道，而且电动机与内燃机之间的合作非常默契，除了内燃机介入时在听觉方面有所感知之外，其它的声音真的可以忽略它了。2、亚洲龙双擎官方指导价：22.68-28.98万级别：中大型轿车亚洲龙作为丰田的TNGA旗舰车型，无论品质还是车型配置都还不错的，最起码目前看对得起这个旗舰名号，对于亚洲龙双擎，如果你的年纪是在30-50岁之间，需要一台坐着宽敞配置高同时非常省心的车，那么这款车非常适合，但如果诉求清单还有可玩性的话，看看别的先。3、卡罗拉双擎E+官方指导价：13.78-23.08万级别：紧凑型轿车作为一款定位明确的家用车，操控、路感反馈都与这款车无关，如何让驾驶者开起来更轻松、更从容才是雷凌双擎E+的诉求；燃油经济性依旧是这款车最大的卖点之一，实测百公里油耗4.7L/100km，每公里大概是3毛钱；在类似沪牌素有“最贵铁皮”之称的一些城市之下，雷凌双擎E+或许能够称之为“限牌幸福车＂。4、雷凌双擎E+官方指导价：13.38-21.88万级别：紧凑型轿车以真实车主的口碑来讲，雷凌双擎E+不仅是一款省钱、性价比高的神车，而且也是一台驾驶体验优越的好车，如果你只是一个普通的上班族，每天都在为费油支出而心疼，那不妨换一辆雷凌双擎E+；油费保准节省一大半，这看起来也许很像是在为雷凌打广告，但开过的都说真。5、埃尔法双擎官方指导价：80.50-85.60万级别：MPV丰田埃尔法一直是国内名气最炫最有话题的MPV，其双擎版相比燃油版在外观和动力方面均有所升级，新车起售价81.9万，但熟悉埃尔法的朋友都会说“加价多少”，参考先前老款埃尔法的“一车难求”，外加20万的加价提车的市场表现，估计又是一张“有钱人社交名片”的诞生。
[create_time]2021-07-19 00:00:56[/create_time]2021-07-30 00:00:00[finished_time]1[reply_count]6[alue_good]爱生活hcy[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7ee9b33b.up8-5bRNMURCjqlASxFcqw.jpg?time=8507&tieba_portrait_time=8507[avatar]致力于成为全知道最会答题的人[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3447[view_count]在签署了RCEP之后，是否就代表丰田阿尔法能便宜些了？
虽然丰田阿尔法不值钱，或者说它并不值那些加价的钱。但是呢，虽然中国已经和东盟、日本、韩国等国家成功的签完了RCEP协议，但国内进口的丰田阿尔法还是不会有大幅降价的空间。任何一台车都要一个3C认证标才可以上牌落户，根据车型的不同一般最低二三十万就能搞定，高级点的车型大一百多小两百万。不管从那个国家进口的那种车型，只要手里有车，且符合国家的各项性能指标你都可以申请该车辆的3C认证标。但是埃尔法另外，因为某些不为人知的人为因素导致，只有她手里有3C标志，且进口的埃尔法车架号只有她手里的才能用，原车的没用。首先，不可否认的是，RCEP的签署势必会影响到非常多的商品进口价格，其中就涵盖部分来自日本的商品，因为根据RCEP的协议规定：RCEP协定中各成员之间关税减让以立即降至零关税、十年内降至零关税的承诺为主，这条算得上是RCEP经济自贸区最重磅的一条内容。这车2011年刚进来中国的时候，这座椅就把大家吓一跳，同时期的MPV像日产贵士、别克BL8等都被比下去了。这类疑惑其实还有许多，比如日本国内廉价的陆巡、廉价的普拉多等等，因为定位不同、所以在日本国内这些工具车绝对不会有华丽的装潢、花里胡哨的配置，所以入门版本价格一定会压的很低！所以关键点不在于较高的进口车税、经销商的定价（及加价），引进车辆的配置过高才是重点，25万元的埃尔法有、但我们不引进，我们引进的就是高配置、甚至顶配的埃尔法，也就是说我们引进的是顶配44万元的埃尔法（换算后）！
[create_time]2021-04-25 16:18:37[/create_time]2021-03-23 17:28:26[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]帅可子v[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ab4a0142.gQPViVJMCWXsvk8bUEk1eQ.jpg?time=9983&tieba_portrait_time=9983[avatar]TA获得超过938个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]97[view_count]签署了RCEP后,进口丰田阿尔法是不是就能便宜了？
实际上即便签署了这个协议、丰田埃尔法的价格会有一定的下降，但绝对不会有太大的变化；丰田埃尔法在日本的入门版本车型售价为380万日元、换算25.万元咱们的货币，但请记住这入门版本25元的埃尔法我们是不会引进的，就和大多数进口车引进一样、经销商只引进中高配置（部分车型直接引进顶配），所以价格自然就贵了！这类疑惑其实还有许多，比如日本国内廉价的陆巡、廉价的普拉多等等，因为定位不同、所以在日本国内这些工具车绝对不会有华丽的装潢、花里胡哨的配置，所以入门版本价格一定会压的很低！所以关键点不在于较高的进口车税、经销商的定价（及加价），引进车辆的配置过高才是重点，25万元的埃尔法有、但我们不引进，我们引进的就是高配置、甚至顶配的埃尔法，也就是说我们引进的是顶配44万元的埃尔法（换算后）！45万的价格、加上税就达到了80万左右（进口车3.0L、4.0L之间的排量综合税率约为80%左右），经销商还要加些利润吧、因为配额少还要加价提车吧？所以高配的埃尔法也就卖到了过百万；所以咱们这的埃尔法虽然昂贵、但贵的原因也算清晰，即便引进最低配25万元的埃尔法，到咱们这加税、加利润、加价提车之后的价格同样不低；进口车来到咱们这、不仅仅是有关税，还有消费税、增值税，rcep协议虽然能大幅度降低关税，但消费税、增值税不降低，进口车的综合税率还是不低！进口车综合税率如何计算综合税率=（关税税率+增值税税率+消费税税率+关税税率X增值税税率）/（1-消费税税率）如上边所引用部分的进口车综合税率的计算公式，从这个公式中我们可以清晰的看出构成进口车综合税率分别由关税、增值税、消费税所组成，单一降低关税、实际上对综合税率造成的影响不大；目前进口车3.0L、4.0L之间排量的消费税为25%、增值税为17%，咱们假设现在的关税为零、来按照上面的公式计算下进口车的综合税率；综合税率=（0+25%+17%）/（1-25%）综合税率=42%/75%=56%看到了么，即便关税降到零、3.5L排量进口车的综合税率依然可以达到56%，所以低价的进口车是不存在的、或者说仅仅降低关税的作用真不大，三种税若能同时调低、那才真正可以降低进口车价！所以rcep协议或许会令进口车价格降低、但不会降太多；就拿上文提到的顶配45万的埃尔法、按照56%综合税率，价格直接打到70万（还是假设零关税情况下），经销商加利润后、加价提车后，埃尔法的价格依然轻松过百万，所以recp协议对进口车价格影响不会太大，进口车价出现腰斩是不存在的、各位想想就行了！25万元的入门埃尔法是啥样的？很多朋友在说咱们国内车价贵时、总喜欢拿日本国内卖的埃尔法来举例，比如说埃尔法在日本只卖25.万元（380万日元），在咱们这却贵的离谱；要明白一点，日本国内卖25万元的埃尔法定位就是工具车、俗称大面包子；所以入门级别的埃尔法没有咱们引进的这般豪华（如上图所示），25万元的埃尔法排量为2.5L、咱们过去引进的入门就是3.5L的2GR；25万元的埃尔法是八座车，后两排是联排座椅、而咱们的是独立式，而且咱们引进的埃尔法拥有各种影音、多媒体、按摩等奢侈配置，而25万元的入门版本埃尔法其实很像五菱MPV！朋友们觉得花25万买一辆五菱MPV划算么？所以入门版本的埃尔法在日本卖到25万其实也不便宜，咱们不引进这款车也是对的、因为定位太低，引进后也难卖得出去；比如25万的埃尔法引进、税后价格在40万左右，经销商再加些利润、估计能卖到60万的价格，可这就有些高不成、低不就了，很可能出现有钱的看不上而看上的买不起的现象，因为这样的埃尔法已经失去了高端的定位！所以拿某款车在国外卖的便宜做例子是很不严谨的，同款车可以因为不同的配置而产生巨大的价格差异！平心而论咱们引进的进口车基础配置太高、只会引进中高配，所以这起步价格自然就被拉起来了，总说国外的埃尔法便宜、但那便宜的埃尔法和五菱大面包子有什么差异？所以要看到关键点、那就是配置是否一样，比较国内外车子价格要建立在同款、同版本、同配置的情况下；就像天津港的平贸车便宜，可为什么便宜呢？举一个简单的例子，在天津港能找到没有天窗是陆巡、而在4s店天窗是陆巡的标配，所以进口车价贵除了综合税率高之外，高配置及高定位也是关键，所以即便有了rcep协议、埃尔法也很难变得便宜，引进的都是顶配车、怎么可能便宜？
[create_time]2021-01-05 17:47:44[/create_time]2021-01-20 09:31:21[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]焕焕爱音cT[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.19745f3f.4rm1VWjLauAGhikEWkXIXQ.jpg?time=8617&tieba_portrait_time=8617[avatar]TA获得超过2030个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]32[view_count]