一汽丰田新普拉多

丰田发布新款普拉多，依然是无缘国内市场

进藏神器PRADO普拉多，7月份正式官宣停止国产，这将意味着普拉多在国内市场的所有车型停产，霸道的时代已经成为历史。但神奇的是，普拉多的停产并没有给一汽丰田7月份的销量带来明显的创伤，反而在一定程度上带动了亚洲龙销量的上涨。但我想说的是，普拉多在中国消费者心目中的地位是永远无法取代的，而销量高低已经不是判断普拉多好坏的唯一标准，反而成为了一个汽车圈的历史符号。近日，根据我们的最新了解，丰田汽车在日本本土市场发布了新款普拉多，其中基础版的起售价为3621000日元（约合人民币23.8万元），而Black Edition黑色特别版的起售价则为4261000日元（约合人民币28万元），价格很是诱人。可以看到，新车在普通版普拉多的基础之上进行了细节方面的调整，包括外后视镜壳、车顶行李架、18英寸轮毂等均进行了熏黑处理，当然了，还有黑色特别版的前中网格栅、大灯组以及侧裙等等，看上去个性化十足。除此之外，丰田还为新款普拉多配置了丰田最新一代的TTS安全驾驶系统，包括了前碰撞安全预警、车道偏离预警、车道保持系统、道路标志辅助和前车启动通知功能等等。内饰方面也进行了同步升级，黑色主题搭配银色装饰，非常高级。无论是智能互联还是内部空间都是它的优势。值得一提的是，顶配车型上还装有换挡拨片。当你看到新车上的2.8T四缸柴油发动机，你就可以断定，这款车一定是无缘国内市场了，毕竟这排放法规也不允许啊。写在最后：事实上，普拉多对于丰田的存在确实没有我们想象的那么重要，最起码对于一汽丰田是这样的，反而成为落后型产品遭到淘汰。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[create_time]2020-08-04 16:57:48[/create_time]2020-08-18 21:43:25[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]5[view_count]

丰田推新款普拉多，可惜它再也“香”不起来了

从2003年开始引进，截止到普拉多停产的2020年6月23日，这款令很多男人心驰神往的“霸道”风SUV的产量停在了346706这个数字，而就在其停产的前几个月，在中大型SUV普拉多都算是比较强势的产品。不过可惜的是，在排放政策越来越严苛的背景下，再加上普拉多并非一款真正意义上的“走量”产品，它还是与我们告别了。当然，在中国市场的停产，并不意味着普拉多这款车就彻底的退出了历史舞台，根据相关媒体报道：近日丰田方面已经正式发布了新款普拉多，在普拉多的“老家”日本它已经正式开卖，2021款欧版普拉多也将在不久之后上市。从设计上来说，新款普拉多并没有做出太大的改动，保留经典的同时做了一些细节化的处理。前脸进气格栅与前大灯采用了一体化设计，中网采用了黑化处理，这从视觉效果上增强了前大灯的存在感。从侧面看，新款普拉多线条设计的十分硬朗，B/C柱、外后视镜、车顶行李架等车身多处均采用了熏黑处理，让新车整体拥有更加强烈的运动气息。比之外观，普拉多的内饰就显得传统很多了，不过中控升级了银色饰板，让其看起来更具档次感，内饰整体的风格极为简约，中间嵌入式中控大屏看起来更加显眼，而中控屏上方则是造型方正的空调出风口，左右两侧及其下方则集中了大量的物理按键。这样的设计个人感觉比较中规中矩，它不能给你一眼很惊艳的感觉，但同时有挑不出什么毛病来，新车此次升级的地方最主要还是在使用感受方面。据悉其中控屏的尺寸为9英寸，支持苹果CarPlay、Android Auto智能手机互联功能与实时互联网等功能。同时新车还搭载了第二代TTS丰田安全驾驶套件，支持车道偏离预警、车道保持、道路标志辅助以及前碰撞安全预警等功能，能够让我们日常用车更加轻松便捷且安全。而值得一提的是新车还支持OTA在线升级功能，能够远程对升级新车的部分功能。而在动力方面，新车将会搭载一台2.8L柴油发动机，这款发动机的最大功率为150kW、最大马力为204Ps、峰值扭矩为500N·m，而传动方面，新车将搭载6 Super ECT六速自动变速器，新车能够实现百公里加速度为9.9s，同时配备了发动机自动启停功能。写在最后由于不符合中国的排放标准，普拉多已经停产，想买普拉多要么买二手、新车买进口，不过虽然中国消费者可以通过平行进口的方式购买新款普拉多，不过国内外柴油品质不同，开起来可能是两种感觉。此外在国外卖24万左右的普拉多引进国内还有各种税，届时到时候的价格可能会翻一倍有余，因此即便普拉多再好，它也很难再“香”起来。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[create_time]2020-09-04 11:05:46[/create_time]2020-09-18 22:05:03[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]1[view_count]

丰田重塑“越野王”！新普拉多曝光，2.4T混动，尺寸加长

在整个国内汽车市场上，硬汉越野车型的热度是非常高的，毕竟现在购车消费群体逐渐的年轻化，这时候霸气的车型，自然是更讨人喜欢的，而国内汽车市场发展几十年，知名度最高的“越野王”车型，自然是丰田旗下的普拉多，但是后期因为多方面的原因，整车在国内市场上遗憾停产，这对于喜欢越野车的消费者来说，确实是比较可惜。但是要知道，一款畅销车型的停产，对于品牌的影响才是更大的，这两年丰田一直拿不出亮眼的越野车型了，所以说这几年丰田一直尝试重塑这款越野车，而在最近一段时间，丰田新的“越野王”曝光了，根据丰田家族消息，此次新车有望在明年第一季度上市，整车将会搭载2.4T混动，同时尺寸也会大幅度加长。丰田全新一代普拉多的设计冲击力还是很强的，它的前脸采用熏黑多横幅式进气格栅，同时新车的两侧还提供矩阵式LED头灯组，内部自然也是采用LED光源，而且它的A柱位置还加入高位涉水喉，硬派气息可以说完美呈现在消费者眼前。而且此次新车的车身尺寸有了明显的加强，空间的乘坐更为宽裕。在内饰方面，全新一代普拉多预计会采用与全新兰德酷路泽相似的布局风格，而且中控采用的是大尺寸悬浮式屏幕和全液晶仪表盘，科技感方面肯定也不会落后。将视线转移到侧面，新车分体式腰线运用内凹式的侧裙设计，熏黑处理的B/C柱配合上大尺寸的轮毂后，彰显出不错的越野性能。同时从尾部设计来看，新车的车尾部分选用隐藏式排气布局，尾门上方LED尾灯组造型也更为方正，越野车气息确实做得很浓厚，细节方面的处理还是比较到位的。在动力方面，新车搭载雷克萨斯上的那台2.4THybrid Max发动机和一套混合动力系统，混合引擎由2.5L发动机加电动机组成的混合动力系统，其中2.4T引擎最大输出功率为294kW，峰值扭矩达到543Nm，传动系统匹配6AT、8AT变速箱，越野能力还是有不错的体现。丰田在打造越野车型领域，还是很有一套的水准的，当年普拉多在国内市场销售，价格可是高达50万还被疯抢，此次新一代普拉多也进行了全方位升级，新车预计明年第一季度量产上市，非常值得期待。【本文来自易车号作者玩车侦探家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

[create_time]2023-06-13 01:02:40[/create_time]2023-06-28 00:40:03[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]18[view_count]

全新丰田普拉多或明年底首秀 有望搭载2.4T混动系统

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田普拉多的最新消息，新车或将于2023年底全球首发，随后可能将会在2024年上市销售，拥有全新的外观和内饰设计，并可能首次引入2.4T混动系统。同时，还有传言表示，该车未来或许还将由一汽丰田国产。外观和内饰设计方面，全新丰田普拉多预计将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念，拥有醒目充满力量感的车身轮廓，看起来更具时尚感，同时车身尺寸也不会有本质区别，与现款基本相当。内饰设计将会更具科技感，增加大尺寸显示屏的使用，提升智联交互水平。车内空间布局方面，全新丰田普拉多预计将会继续提供2+3的五座和2+3+2的七座布局。动力系统方面，丰田也有丰富的选择，针对全球市场不同的需求，可能出现的选项包括2.7L发动机、2.4T发动机、2.5L混动系统、2.4T混动系统、4.0L V6发动机和3.5T V6发动机。易车超级评测体系重磅上线！专业、硬核、全面的汽车评测内容云集，易车年度车型榜单新鲜出炉！上易车App搜索“超级评测”，等你来看！

[create_time]2022-12-20 00:46:41[/create_time]2023-01-04 00:35:54[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]36[view_count]

更霸道！全新一代丰田普拉多实车现身，坦克500不香了？

随着坦克300带火了国内硬派越野市场，丰田自然也不肯放弃这块大蛋糕，这不，全新一代普拉多又即将登场，新车代号LC250，将与全新雷克萨斯GX同TNGA-F架构打造，针对内外设计以及动力系统全面革新。根据此前报道，全新普拉多继续由一汽丰田引入国产，将于2024年正式上市，作为参考，曾在国内销售的2019款普拉多售价区间为49.48万-50.58万元。从实车图来看，全新普拉多将提供双外观设计。不同于老款圆润的风格，新车采用大量平直的线条勾勒出硬朗感。前脸采用矩形熏黑网状进气格栅，中间配有“TOYOTA”英文标识，并与两侧矩形大灯组相连，再配合下方粗壮的前包围以及锯齿式银色护板，看起来相当硬派。另一版本则换装了圆形大灯组，下方前包围以及护板还采用熏黑处理，整体风格更为复古。得益于同平台打造，车身侧面延续了全新雷克萨斯GX的轮廓，硬朗的线条配合有棱有角的轮眉，进一步提升了硬汉气息。而车窗、后视镜、门把手、轮毂等细节处换为熏黑处理，更具运动气质。车身尺寸长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距达到2850mm，相比老款车型全面提升，而离地间隙约为221mm，接近角为31度，离去角为22度，拥有出色的通过性。尾部造型也与全新雷克萨斯GX基本保持一致，不过并没有采用贯穿式尾灯，而是通过熏黑饰条连接两侧矩形尾灯组。另一版本仅在牌照框上方设计熏黑饰条，下方突出的后包围加入银色护板，与前脸相呼应，而撞色车顶又提升了时尚气息。虽然后备厢尾门采用了上掀的开启方式，但是可独立开启的后风挡玻璃依旧得到保留，而全尺寸备胎则被设置在了底盘后部。进入车内，有棱有角的内饰风格与硬朗的外观设计相得益彰，而电子挡把以及方向盘的造型也相当粗壮。错落式的全液晶仪表+中控屏近似一体式风格，又营造出科技氛围，并内置丰田最新的娱乐系统，而新一代TSS智行安全系统也不会缺席。同时，通过车内的物理按键还可以看到，新车将配备多地形选择、蠕行模式、自动限滑中锁、后桥差速锁以及四驱系统。至于动力方面，全新普拉多在海外提供多种动力可选，包含2.4T燃油、2.4T混合、2.8T柴油、2.8T柴油轻混及2.7L动力版本。其中，2.4T发动机最大功率207千瓦，峰值扭矩430牛·米，匹配8AT变速箱。而国内市场方面，根据最近一则“一汽丰田成都P车型导入项目”公示显示，全新丰田普拉多有望于2024年底国产上市，仅采用2.4T汽油发动机。当然，关于新车的更多信息还有待官方进一步公布，那么，对于全新普拉多您有什么看法，欢迎留言评论。【本文来自易车号作者燕赵女司机，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

[create_time]2023-08-03 00:50:43[/create_time]2023-08-18 00:39:40[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]14[view_count]

丰田普拉多2。7油耗

这款车不同排量不同配置的油耗都不同，影响实际油耗的因素很多，每个人不同路段不同时段都不同，可以参考：
【影响油耗的因素】
1、有否使用制冷空调
2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油
3、车重，越轻越省油
4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。
5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油
6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。
7、机油性能
8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大
9、车体设计的空气动力学
10、车辆使用年限
实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。

[create_time]2017-04-05 12:53:17[/create_time]2017-04-18 18:28:20[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]潭承基0dl[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4b64d534.tNExxzzKrLpppLT9bqCv4w.jpg?time=5159&tieba_portrait_time=5159[avatar]超过86用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]488[view_count]

时隔14年，全新一代丰田普拉多发布，还能当越野霸主吗？

近日，丰田全新一代普拉多在北美全球首发，时隔14年之久，终于迎来了车迷们期待已久的更新换代。需要说明的是，国内大家称呼的霸道或者普拉多，在海外统一都叫做LC150，换代之后就变成了LC250，而在北美市场被称为Land Cruiser。新车与雷克萨斯GX共享同一平台，均由TNGA-F越野平台打造，并继续采用非承载式车身结构。据悉北美地区的起售价5万美元，约合人民币35.9万元。据悉，新车有望于2024年由一汽丰田国产上市。全新一代丰田普拉多提供了两种造型的前脸，差别主要是大灯和细节部件的涂装。其中一种走的是纯粹硬派越野路线，采用了复古的圆形大灯设计，有点哈弗大狗的味道。这款车离地间隙高达221mm，接近角、离去角以及通过角分别达到31度、22度和25度，主打多功能、越野等场景。另一种设计风格，车头大量采用矩形元素，配合方形大灯、分体式进气格栅以及粗壮的前包围，呈现非常硬派的视觉冲击力。这个设计风格将主打舒适、豪华定位，更加适合喜欢城市驾驶。车身侧面，与全新雷克萨斯GX的车身轮廓有些相似，平直的腰线从车头贯穿至车尾，配备方正宽大的轮眉和车顶行李架，呈现出层次感丰富的设计，同时进一步提升了该车的硬派感。车尾方面，线条基本延续雷克萨斯GX，不过并没有采用贯穿灯组，而是更传统的独立长方形尾灯。此外，新车并没有配备外挂式轮胎，全尺寸的备胎被放置在了底盘下部。值得注意的是，全新一代普拉多前后的丰田牛头标都换成了TOYOTA这几个字母，或是专门给硬派车型准备的logo？内饰方面，采用了丰田最新的家族式设计风格，整体的线条比较方正，与硬朗的外观十分匹配。该车配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，且尺寸并不小，同时还保留了足够多的实体按键，以保证易用性和可靠性。值得注意的是，新车仍然采用了机械式排挡杆以及物理按钮形态的驾驶模式、差速锁以及空调开关，毕竟机械按键在越野的时候更方便操作，同时可靠性也更强。动力方面，在北美和中国市场该车将搭载一台2.4T涡轮增压发动机，且匹配一台电机，发动机最大可输出331马力，峰值扭矩618牛·米，另外电机还可额外提供49马力，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等。而在海外市场，新车还会提供2.4T低功率发动机、2.8T柴油发动机+48V轻混系统、2.7升自然吸气发动机，匹配8AT手自一体变速箱，部分地区还会搭载6AT变速箱。不得不承认，国内消费者对丰田普拉多有着很深的感情以及很高的认可度。2020年下半年，当丰田普拉多由于排放问题进入倒计时，国内二手车市场的“霸道”就火了起来。甚至出现了一台开了四年的普拉多2700车型，居然还能卖出35万以上的高价，即便有不良商人从中作梗的因素，但是这样的价格还能有人接盘，疆哥也不得不佩服普拉多的保值能力，从这也能看出普拉多在国内市场的强大口碑。其实在国内汽车市场，普拉多已经超越了一台车本身的价值，在某些地区普拉多甚至已经具有了一定的豪车属性，这是一般硬派越野车型所不具备的。但是，近几年国内硬派越野的市场环境，发生了翻天覆地的变化。以坦克300为代表的国产硬派车型已经崛起，还有仰望U8、方程豹豹5等新能源产品即将推出。等到全新一代普拉多车型国产后，还能否保住其在国内硬派硬派越野市场的地位呢？值得期待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。【本文来自易车号作者车域无疆，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

[create_time]2023-08-05 00:51:09[/create_time]2023-08-20 00:27:06[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]8[view_count]

丰田全新越野车，或成为普拉多的替代者

前言：在造车行业，制造一款轿车并非难事，制造一款普通SUV也很简单，制造一款新能源车也是很轻易的事情，但要制造一款豪华车或者硬派越野车那可就不简单了，一款豪华车需要具备的不仅是外观大气和内饰豪华，更多体现在行驶过程中的高级感，静音性和底盘的高级感，这可是最考验造车技术的了，一般的车厂达不到那种水准，即使是造出了一款所谓的豪华车，像国产的那些B级豪华车，空有一个名字，而没有实际的豪华感，这都是没有市场的，甚至备受吐槽。而制造一款硬派越野车，其实更为的复杂，一款顶级的越野车，首先要先满足豪华车需要有的特质，还有硬派越野车需要特质，像奔驰G级和雷克萨斯LX570，这是极具代表性的车型，又豪华又越野，而像丰田普拉多和日产途乐等，这两款车满足的也仅仅是一款硬派越野车所具备的硬件，再如像更为亲民的哈弗H9，这就是一款兼具家用的硬派越野车，所需的大梁和四驱结构都是不差的，但是在质量上还是没有普拉多这样的稳定，受到肯定。别怕普拉多停产，丰田还有替代者，配同款2.7L发动机！丰田普拉多，这是一款极具有代表性的车型，基本是没有缺点的，唯一就是低配的动力不足，但是2.7L的车型已经停产了，所以现在唯一的缺点就是贵了，近50万的乞丐版落地价着实不是一般人所能承受起的，但是普拉多并非丰田最便宜的越野车，丰田还有一款好车，有奔跑者和穿越者两款，配备的是同款2.7L发动机，价格要便宜不少，还是很有性价比的。对于该车，这是丰田旗下的一款纯进口车型，国人还是很陌生的，偶然看到其实很多人也不认识，只认识这个丰田车标。该车定位的也是硬派型的SUV，当然也是可以兼具家用的，入门级的车型售价在26万左右。从整体的外观来说，具备了一款越野车所需要的，离地间隙和接近角都是满足的，而且车身很高，超过了1.8米，并且还配备了上车踏板，在越野时这是鸡肋的，极易损坏。并且该车还采用了悬浮式的车型设计，时尚感比普拉多强多了，并且视觉美感很不错，丰田的设计能力还是可以肯定的。和普拉多那种宽体式的进气格栅相比，设计就显得内敛了，但是丝毫不缺霸气感，分段式的前脸设计，双横幅式的镀铬条装饰，基本的镀铬装饰，配备的就是普通的卤素大灯，丰田的一贯做法，从汉兰达和普拉多的寒酸配置就知道了。但是尾部的这个灯带设计还是挺漂亮的，并且线条设计的和普拉多类似，走的是硬派风格，并且从尾部就可以看出这台车的后面离地间隙很可观，适合越野。车长4790mm，轴距达到了2745mm，其实对于这样的数据，一点都不亮眼，汉兰达的轴距都是2790mm，所以比汉兰达还是要小一号的，所以内部的空间也就是正常的水平，没有宽裕之说。中控台的设计也是普通造型，顶部采用的是搪塑工艺的软质材料，比汉兰达的塑料要好多了，并且进口的做工更出色，座椅是皮质包裹。中间配备的是一块屏幕，满足基本的日常使用，而且配备的是机械手刹，手扶箱和旁边的储物空间都是很拮据的。最后，动力上是搭载一款2.7L发动机，和停产普拉多是同款发动机，最大功率158马力，匹配6挡自动变速箱。性价比高但实力也太差了点，优点就是稳定，缺点就是动力差，但是也是有4.0L版本的，代号为1GRV6，也是明星级的产品，但是这样就不如选择3.5L的普拉多了，并且在四驱系统上采用的是分时四驱，并非全时四驱，所以在需要四驱的时候，还得停车，挂入空挡才可以选择低速四驱。综合起来，就是为那些买3.5L普拉多预算不够的人准备的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[create_time]2020-01-12 09:58:16[/create_time]2020-01-27 01:16:21[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]46[view_count]

prado普拉多是霸道的车吗？

丰田霸道与丰田普拉多是一个车，叫法不同。霸道是普拉多的曾用名，不过这个曾用名只是在国内市场使用。最早的普拉多也不叫普拉多，它只是丰田兰德酷路泽J70旗下一款轻型车辆，后来SUV车型开始风靡起来，丰田决定研发一辆符合市场需求的SUV，普拉多便诞生了。英语单词“Prado”在葡萄语中的意思是“草”和“田”，这也表明了丰田希望普拉多能够温暖和自由的特点。到1996年，普拉多正式从Landcluzer中分离出来，并开始作为一个独立的收藏品发展。第三代，也是普拉多最熟悉的一代，于2003年以“霸气”的名义生产。不久之后，在经历了广告浪潮的欺凌后，被迫将英文音译为“prado”进行销售。扩展资料：普拉多是陆地巡洋舰系列70和90的改进型。1996年，90型普拉多（Prado）开始了它的旅程。这两辆车一模一样。丰田普拉多是真正的名字，只是普拉多。2003年正式使用。它来自陆地巡洋舰系列，其中包括科鲁兹和普拉多。因为丰田普拉多是第一个从中国进口谐音的，现在出口到世界各地，因此它的名字普拉多，这是常用的英语。所以这两款车是一样的，就像欧洲和美国的雷克萨斯一样，我们称它们为雷克萨斯。不同名称，相同型号，霸气，普拉多，分为中东版和中文版，位移2．7和4．0。丰田过去在中国使用接近中文的汽车名称，但现在由于全球化，它所有的汽车都直接翻译成英语。参考资料来源：百度百科－丰田霸道

[create_time]2021-01-23 23:08:58[/create_time]2021-02-07 00:00:00[finished_time]1[reply_count]5[alue_good]星星来过的七月[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3df35bfa.dSFULP_zlZpyWA5w7_IslQ.jpg?time=11070&tieba_portrait_time=11070[avatar]每个回答都超有意思的[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2640[view_count]

Prado是什么车？丰田Prado是霸道吗

丰田“Prado”就是我们常说的丰田“普拉多”，是丰田旗下的一款SUV。普拉多英文“Prado”在葡萄语中有草地和田野的意思，这也表明了丰田希望普拉多能够热情和自由的特性。而当年丰田普拉多刚进入中国时命名为丰田“霸道”，后来因为丰田给这款车做的宣传广告涉嫌辱华，引起人民众怒，后便改名为“普拉多”。 普拉多是陆地巡洋舰70、90系列的改进款，到1996年，普拉多正式从兰德酷路泽中脱离出来，作为一个独立的系列开始发展。2003年9月5号丰田普拉多在中国正式下线生产，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 普拉多的定位是中大型SUV，是一款兼顾舒适与越野性的高性能越野车。该车尺寸巨大，外形设计也非常霸气，不仅适合年轻人偶尔越野跑跑山地，也适合中年人日常驾驶，是一款受众群十分广泛的汽车。目前市面上的竞争对手主要有三菱帕杰罗、日产途乐、福特探险者等。 丰田普拉多作为一款高端越野车，主要分为“2700GX”和“4000GX/VX”两种型号，分别搭载了2.7L的4缸直列发动机和4.0L的6缸V型发动机，再加上普拉多的全时四驱搭配丰田的智能电子差速锁，使得这款车的越野性能非常好，过一般的交叉轴基本上如履平地。得益于该车的大尺寸使得车内空间表现也非常出色，实用性非常好。但是内饰方面就比较老旧了，车机系统落后也一直是丰田车型的一个短板。 总的来说丰田普拉多还是一款非常不错的SUV的，但2020年一汽丰田宣布普拉多正式停产，使得这款车原本就有着不低的保值率现在更是大有涨价的趋势，甚至有车主开了三年普拉多转手卖了还能挣钱的例子，目前在二手汽车市场也是一车难求的状态，真是一款十足的“理财产品”。

[create_time]2022-08-18 18:55:56[/create_time]2022-08-20 17:31:13[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小光生活百科[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9fd4a4e1.pi70uGc-Nz7UiCunw-3rnw.jpg?time=9514&tieba_portrait_time=9514[avatar]TA获得超过4622个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]52[view_count]

面貌焕然一新 丰田新款普拉多实拍图解

凭借着耐用可靠的特性，普拉多在平行进口车和国产车中都卖得非常的好，市场关注度极高。普拉多给我的感觉就像中年人一般，显得非常的稳重，值得大家信赖。普拉多车型的外观以往都表现得比较朴实，不过新款普拉多的仪表有了一定的改变，带给了我们足够的惊喜，反正要比以往漂亮了很多。近日小编来到天津保税区实拍了全新一代普拉多。
1：外观方面
虽然这次仅仅是中期改款，但是外观造型却变得漂亮了很多。前脸有了非常直观的变化，比如保险杠、大灯和中网格栅等都有了重新设计，跟在售车型相比，看上去更加的棱角分明，显得更加精神。进气格栅和前大灯组完美相连，视觉效果营造得更好。前保险杠的设计非常的成功，跟刚劲有力的进气格栅搭配后，显得十分霸气。车身侧面没有太大的调整，还是原来的样式。
2：空间方面
前排乘坐空间中规中矩，维持前排不动，同一乘客进入后排后，将会拥有非常可观的头部和腿部空间，可见它对于后排乘客的乘坐体验还是非常注重的。第三排空间的宽敞度由第二排决定，当它被挪至最后时，乘客就会感到很难受。
3：动力方面
全新普拉多的动力方面提供了2.8T柴油机、4.0L汽油机和2.7L汽油机三种，后者的动力参数跟原先一样，峰值扭矩为246NM、最大功率为163kw。传动方面，新车提供了6AT和5MT两种选择。
4：内饰方面
中控台和方向盘的按钮布局和功能分区有了微调，相比外观而言，改变不是很大。软材质包裹的中控台表面，质感还算不错。全新多媒体系统的配备，使得大家用车更加的方便，它的反应速度和分辨率都无可挑剔，如果能够再加大一些尺寸的话就更完美了。大小合适的方向盘，握感整体挺好。平底式仪表盘的造型虽然没有什么新鲜感，不过看上去也不会感到厌烦。
总结：新款普拉多有了焕然一新的外貌，之前那个中年大叔突然变得时尚了起来，不再是那么的朴实无华。外观方面的变化以及配置的升级，使得其整体实力得到了飙升。整体而言，新款普拉多不仅依旧非常的耐用可靠，而且还变得更加好看。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[create_time]2020-01-06 01:05:00[/create_time]2020-01-20 06:04:59[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]41[view_count]

【车主点评:丰田普拉多，帅气又霸气】

#最满意 车子的造型比较独特，开出去很拉风，走在路上很多人都会投来羡慕的眼光，硬派越野风格很气派。车子的配置比较丰富，看在路上动力不错，内饰豪华，外观出众。
#最不满意 车子因为是大型的SUV在城市内用还是有点儿浪费，另外车子的油耗略微有点高。
#选车理由 车子的外形非常霸气，颜值高买回来之后能让我享受到更好的驾驶体验，全家人出行非常方便，更舒适更安全，车子的外观内饰配置都是自己比较喜欢的，另外车子的保值率非常高，售后保养有保障。
#空间 接见5米多的车长，空间非常不错，各方面数据都很好，车内的空间很大，前两排的空间非常充足，第3排的腿部空间会有些狭小，如果做成年人的话，会有些拥挤。
#外观 外观无可挑剔，独具个性，非常耐看，普拉多的外观属于经典的设计，也受到了全世界的追捧，前脸非常霸气，加入了很多时尚动感的元素。
#内饰 内饰设计的非常简洁，用手摸得到的地方几乎都是软性材质，包裹真皮的方向盘和座椅，做工都非常精细，而且很有质感，做工用料都很不错，新车购买后完全没有异味儿。
#动力 3.5升的自然吸气发动机，在行驶过程中动力输出源源不断比较线性，车子的发动机非常好，对外输出动力的时候非常平稳，提速非常快，在日常中无论是超车还是上坡，都非常有自信。
#操控 车子配备有一键启动，定速巡航，自动启停等功能，用起来非常方便，很好上手，开起来非常舒适，这个车子的车身非常大，但是灵活性还是有的，外出越野非常不错，通过性非常好。
#舒适性 车子的舒适性我非常满意，宽大车子的减震功能很好，内饰座椅柔软适中，外出越野时能够很好的过滤震动，车子的各个方面整体表现都比较均衡，比较满意。
#油耗 目前的油耗表现略微有点高，油耗表现10个油比我预期的要高一些，最高的时候达到14个油，如果在市区内看这个车燃油经济性绝对不合适，如果是外出越野，那这个车真的太舒服了。

[create_time]2020-11-07 01:28:27[/create_time]2020-11-22 01:17:18[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]17[view_count]

售24万元的丰田普拉多来了！离新款普拉多国产还会远么？

如今是小排量当道的时代，涡轮增压和混动动力大行其道，占据了主流的动力配置，从售价几万元起的车型再到上百万的车型，小排量化成为了趋势。以前豪华车标配的V6，V8，甚至是V12发动机成为了落日黄昏，大排量发动机的轰鸣声日渐式微，逐渐退出了人们视野，变得更加的弥足珍贵。 造成大排量发动机日落西山的原因有很多，其中主要是排放标准的日渐严格，国内车企实施能源排放双积分，以及环保政策上的限制。大排量发动机的没落，导致了市面上很多经典车型没落甚至退市。 前段时间，引发了大批退市潮的SUV市场，正是由于大排量发动机的落幕而导致了众多经典而又熟悉的硬派SUV退市，像普拉多，兰德酷路泽，以及帕杰罗等经典车型，在小排量化的时代，这些战功显赫的车界英雄银迎来了他们解甲归田的日子。 车与人是相似的，有些车退市了，人们依然热烈的追捧它；有些车在售时，却少有人问津；这就是车界中的人间冷暖。而像越野硬派SUV常青树——普拉多，即使停产了，也加价厉害，在二手车市场也能保持着超高的二手保值率。 在一些论坛上看到，不少人感叹着一代日系硬派越野车的退市，感伤着好车在小排量时代下的夹缝生存，经典山猫，经典陆巡等大排量日系越野车或将成为历史，而国产普拉多也因为发动机排放标准所限，陷入了停产阶段，而新品更替似乎遥遥无期。 近日，一则消息让无数喜欢硬派越野和自驾游的消费者兴奋，那就是新款普拉多在欧洲市场上市，折合人民币售价约24万元。新款海外普拉多依旧保持着较为硬派的外观，有棱有角的车身轮廓和简洁的车身线条，勾勒出阳刚硬气的硬派SUV该有的样子，其外观细节与旧款普拉多基本一致。 值得一提就是新款丰田增加了一套熏黑的外观套件选装，其中，轮毂，尾灯，行李架等外观件都进行了熏黑处理，在原本外观的基础上，显得更加霸气。 在内饰布局上也并无太多变化，依旧保持较为常规的布局，简洁，实用兼具朴素是新款普拉多的内饰评价。 变化最大更多是增加了全新9英寸车载娱乐交互系统，其功能上支持Apple CarPlay和Android Auto智能手机互联功能、实时互联网上网和其他手机APP应用、3年在线地图数据以及OTA在线升级等火互联网功能，使得新款普拉多与时俱进的迎合互联网时代下的生活交互方式。 而在安全配置上，新款普拉多采用了丰田全新一代智能自动辅助驾驶系统，其中包括了车道偏离和车道保持系统、道路标志辅助（RSA）以及前车启动通知系统等主动安全配置。另外，增加了预碰撞系统（夜间行人和白天骑行者检测功能）和智能自适应巡航控制系统。 在欧洲市场销售的新款普拉多，全系采用了升级的2.8T柴油动力，其能够输出204马力，最大扭矩输出500牛·米，匹配一台六速自动变速箱。比起之前的2.8T柴油发动机，升级了更大的涡轮增压器，其马力提升了23匹马力，扭矩提升了50牛·米。总之，升级后的发动机参数和表现提升非常明显。 这款柴油机虽然马力上要比汽油机弱得多，但在输出扭矩上，柴油机可要比汽油机强得多，非常有利于越野车行驶在坑洼路段。并且新款普拉多采用了非承载式车身，匹配全时四驱系统，并根据车型配置相应配备了差速锁，大大提高越野能力。 对于海外版与国内版本的差异，主要是在动力系统上。根据国内的现款普拉多全系搭载了3.5L汽油发动机，并未引进柴油版本（主要是国内的柴油油品不太符合丰田的柴油机使用标准。），那么，预计国内新款普拉多会继续搭载符合国六标准的3.5L或者2.0T汽油发动机。 对于喜爱硬派越野车的买买君来说，此生能够拥有搭载一台柴油机的丰田越野车，是人生一大幸事啊。现款在售国产普拉多欧版的丰田普拉多已经来了，那么国产普拉多还会远么？现款普拉多由于发动机排放标准没有达到国六标准，属于停产在售状态。而二手市场成色较新的丰田普拉多卖到了比新车还要贵的现状，甚至比新车价格高出10万元都不止，处于一车难求的状态。 国内民众对于普拉多的喜爱可谓是由来已久，丰田普拉多（国内又名“霸道”）凭借出色的越野性能和可靠性，成为了很多企事业机构的工作用车，也被民间消费者捧为挚爱。每当新款普拉多上市，在国内市场必定会掀起一波加价购车的热潮。 随着三菱帕杰罗，丰田陆巡等一众硬派越野车的退市，新款普拉多的更新换代，为火热的越野车市场增添了一丝新鲜的血液，但不可否认的是，现在的硬派越野车变得越来越偏向于城市化的使用用途，硬派的外观只是它们特有的特征，但相信新款普拉多并不会让我们失望。 欧版新款普拉多为国产版本普拉多提供了范本，但对于具体生产车型和配置版本，那得看一汽的考虑了。很显然，普拉多作为丰田品牌一款经典硬派越野车，其品牌口碑和产品表现备受瞩目，是细分市场的标杆产品。 欧版普拉多的上市发布，意味着国产普拉多的脚步离我们越来越近了，不管国产新款普拉多加价与否，庆幸的是，喜爱的普拉多并未停产，而是换了一种方式与我们存在。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[create_time]2020-09-14 11:54:28[/create_time]2020-09-29 09:32:55[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]51[view_count]

2022款丰田普拉多官方信息，2022年普拉多换代官图

最近网上出现了关于下一代普拉多的消息。消息称，下一代普拉多将基于TNGA平台打造，并将采用混合动力系统。目前由于国六排放，国产版普拉多已经停售，而进口版无法达到国六排放标准。

从相关图片可以看出，新车外观整体上延续了老款车型的设计风格。前脸标志性的直瀑式进气格栅霸气十足，格栅采用了全新的双格栅设计。在LED大灯的加持下，前脸造型更加大气。使用尾灯“c字”造型设计不仅提高了车辆的辨识度，也让整车的气质更加年轻化、时尚化。

内饰方面，新车沿用了老款车型的内饰设计，采用了和大多数硬派越野车型一样粗犷简约的设计风格。虽然没有同价位其他SUV车型那么温馨豪华，但是功能区域划分合理，使用起来简单快捷。而且新车采用了更大的中控面板设计，提高了整车的科技感。

此外，一直被丰田诟病的汽车系统在新车上也得到了进一步升级。不仅操作灵敏快捷，还支持苹果CarPlay、安卓Auto等功能，将使整车更加实用，更好地满足城市用户的用车需求。

动力方面，柴油版将搭载全新的2.8T发动机，最大功率仅为130kW，峰值扭矩为420 Nm，传动匹配6AT变速箱；汽油版为2.5L混动系统，最大功率151kW，最大扭矩250N 、m .

赛车信息:

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@2019

[create_time]2022-05-19 23:45:58[/create_time]2022-06-02 23:48:53[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]宝马王1718[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b6a3a000.txMxSUawQuVnbYiypWnTxA.jpg?time=4888&tieba_portrait_time=4888[avatar]TA获得超过610个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]7[view_count]