汉十高铁途往哪些站点
【汉十高铁全程设14站】
汉十高铁是武汉至西安高速客专的重要组成部分，全长391.5公里，总投资527.5亿元。全程设站14座，起自汉口火车站，途径孝感东站、云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西，终到十堰北。
【汉十高铁本周开建 武汉到十堰仅需110分钟】
武汉至十堰高速铁路本周开工，预计到2018年完成全线395.1公里的建设，届时从武汉到十堰一站直达仅需110分钟。汉十高铁起自汉口火车站，途经孝感、随州、襄阳、武当山至十堰北站，设计时速350公里。
[create_time]2021-02-06 18:20:35[/create_time]2015-02-27 23:38:46[finished_time]1[reply_count]14[alue_good]渊源♂351[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ad689f98.80tf22rZd71PPbCU0x18fw.jpg?time=2860&tieba_portrait_time=2860[avatar]TA获得超过51.7万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5921[view_count]
汉十高铁路线图 详细的
汉十高铁昨日正式开工！ 鄂西北从此拥抱高铁，重构交通枢纽。 武汉织密米字形网络，辐射东西南北。 湖北省高铁触角延伸，改写经济格局。 中国西北地区通往华中地区、东南沿海地区，最为便捷快速的大动脉贯通。“一带一路”、长江经济带等国家战略，有了现代化交通设施的重要支撑。 沿途的百姓，沿线的城市，欢欣鼓舞。 14个站点，一站一城，一城一景。 武汉、孝感、随州、襄阳、十堰，五重镇一线串珠。 孝感到武汉，20多分钟抵达。 十堰到武汉，只需2小时。 襄随十城镇带与武汉城市圈将实现“公交化”。 武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等知名景区，连成一条精品旅游线路。 汉十高铁，这只钢铁翅膀，将为荆楚大地添彩，为经济腾飞助力。
[create_time]2020-02-03 20:28:20[/create_time]2015-03-08 18:56:53[finished_time]2[reply_count]18[alue_good]百度网友29e27d7[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.78fcf683.JN4eNbJtBRHHIUYozM_ZrA.jpg?time=2906&tieba_portrait_time=2906[avatar]TA获得超过5.2万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]11037[view_count]四纵四横高速铁路是哪四纵哪四横？
四纵’包括京哈客运专絬（1860公里）、京沪高速铁路（1300公里）、京广客运专絬（2230公里）、上海－宁波－深圳快速铁路即沿海铁路（1700公里）；
四横包括青岛－太原客运专絬（770公里）、徐州－郑州－兰州客运专絬（1400公里）、成都－重庆－武汉－南京快速铁路（1900公里）、浙赣客运专絬（880公里）。
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[create_time]2016-02-11 06:59:11[/create_time]2009-10-15 14:53:09[finished_time]3[reply_count]4[alue_good]月色奶油[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.eeb0ff16.6LzutmgqlzaLsYEQr8L8kw.jpg?time=3045&tieba_portrait_time=3045[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4738[view_count]
有哪些铁路是2023年计划开工的？
2023年拟开工铁路一览表如下：1、川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告已获国家发改委批复，先期开工段“两隧一桥”施工招标公告已发布，计划于11月初正式开工建设。2、京雄商高铁雄安至商丘段可行性研究报告已重新上报国家发改委，待批。3、西宁至成都（黄胜关）铁路控制性工程甘青隧道已开工建设，工期7.5年。4、西渝高铁安康至重庆段（含万州联络线）已进入定测及初步设计阶段。5、沈阳至白河高铁先期开工段已施工招标，计划10月底开工。6、集宁至大同至原平高铁山西、内蒙先期开工段已施工招标并正式开工。7、西安至十堰高铁已于2020年4月完成初步设计鉴修送审稿，待批复。8、山东潍坊至烟台高铁初步设计已获批，潍坊至烟台、莱西至荣成高铁施工招标公告已发布。9、由于西安至铜川段线路优化，西延高铁于2020年3月重新编制完成全线调整可行性研究报告，目前已报送至国家发改委，待批复。10、哈尔滨至伊春高铁铁力至伊春段先期开工工程已施工招标，建设启动仪式已于9月28日举行。
[create_time]2023-03-13 02:35:33[/create_time]2023-03-27 23:20:07[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]段先生聊生活[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=49488622,3454761855&fm=3012&app=3012&autime=1686897884&size=b200,200[avatar]TA获得超过316个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]485[view_count]铁路规划2020和2035
法律分析：1、完成长三角一体化，粤港澳大湾区，海南省和成渝城市群铁路规划;2、启动交通强国铁路先行中长期铁路规划修编前期工作和十四五规划研究。目前，各地发改委发布的消息也显示，中长期铁路规划修编2035已经启动。各地方发改委已经接到通知，研究各自的建议意见和争取入规项目。今年纳入粤港澳大湾区、海南省、成渝地区、长三角一体化等四个专项规划的铁路，如果尚未纳入旧版2016中长期规划的铁路项目。会同步补入明年或者后年出台的《新时代中长期铁路规划2020-2035》法律依据：《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》 一、坚持生态优先、绿色发展，严格生态环境管控，加强生态环境保护和水资源管理，尊重河道自然规律及河流演变规律，实现过江通道建设与资源环境和谐发展。二、充分利用江上和水下空间，着力推进多功能过江通道建设，加强设计协同、建设同步，强化通道与其他基础设施统筹协调，做好远期预留，提高通道资源利用效率。三、立足经济社会发展和交通运输需要，把握好过江通道建设节奏，在组织科学论证和加强前期工作的基础上，按程序报批后有序组织实施。四、本《规划》主要布局横跨长江干线主要航道、具有交通功能的过江通道项目，对于连接洲岛与沿岸、洲岛之间的通道项目和不具备交通功能的跨江、沿江建筑物，由省级发展改革委统筹布局编制相关规划报送我委衔接后组织实施。五、在规划实施过程中，根据区域经济社会发展、优化利用通道资源等要求，针对部分过江通道功能的适当调整，报送我委会同国务院有关部门予以认定。
[create_time]2022-04-26 15:02:11[/create_time]2022-05-11 15:02:11[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海律师廖大林[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/5609520b3c8a1fe20910f4e729e46a55.jpeg[avatar]律师[slogan]律师执业总结与法律分享[intro]63[view_count]中国铁路网八纵八横是那些
“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。提出背景：在国家发展改革委20日举行的《中长期铁路网规划》（以下简称《规划》）新闻发布会上了解到，2016—2025年，我国将构筑以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。国家发改委基础司司长费志荣在会上表示，“八纵八横”高速铁路网是在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路。扩展资料：《规划》的主要方案规划方案包括三个部分：（一）高速铁路网。在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，同时充分利用既有铁路，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。（二）普速铁路网。重点围绕扩大中西部路网覆盖，完善东部网络布局，提升既有路网质量，推进周边互联互通。（三）综合交通枢纽。枢纽是铁路网的重要节点，为更好发挥铁路网整体效能，配套点线能力，本次规划修编按照“客内货外”的原则，进一步优化铁路客、货运枢纽布局，形成系统配套、一体便捷、站城融合的现代化综合交通枢纽，实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”、运输服务“一体化”。参考资料来源：百度百科-八纵八横人民网-构筑“八纵八横”高速铁路网
[create_time]2022-11-15 12:33:18[/create_time]2022-11-30 12:33:18[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]乾莱信息咨询[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/62ac8245037c35cef5dd05b07789a9ca.jpeg[avatar]百度认证:内蒙古乾莱科技官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]701[view_count]我国铁路的“八纵八横”
八纵是指：
京哈通道（北京—哈尔滨—〈满洲里〉 ）；
沿海通道（沈阳—大连—烟台—无锡—〈上海〉—杭州—宁波—温州—厦门—广州—〈湛江〉）；
京沪通道（北京—上海），建设京沪高速铁路；
京九通道（北京—南昌—深圳—九龙）；
京广通道（北京—武汉—广州）；
大湛通道（大同—太原—焦作—洛阳—石门—益阳—永州—柳州—湛江—〈海口〉）；
包柳通道（包头—西安—重庆—贵阳—柳州—〈南宁〉）；
兰昆通道（兰州—成都—昆明）。
八横是指：
京兰通道（北京—呼和浩特—兰州—〈拉萨〉），建设青藏铁路；
煤运北通道（大同—秦皇岛、神木—黄骅）；
煤运南通道（太原—德州、长治—济南—青岛、侯马—月山—新乡—兖州—日照）；
陆桥通道（连云港—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口）；
宁西通道（西安—南京—〈启东〉）；
沿江通道（重庆—武汉—九江—芜湖—南京—上海）；
沪昆（成）通道（上海—株洲—怀化—贵阳—昆明〈怀化—重庆—成都〉）；
西南出海通道（昆明—南宁—黎塘—湛江）。
[create_time]2023-02-06 06:15:03[/create_time]2023-02-18 10:31:26[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]抹茶派派香[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8face6f8.GE6sJbYrP3FGDET2Vyh-3A.jpg?time=7575&tieba_portrait_time=7575[avatar]TA获得超过134个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1875[view_count]
铁路线路图铁路线路图2023
1、如何查铁路线路图2、铁路列车运行图怎么画3、渝长厦高铁线路图及站点4、京沈高铁线路图及站点是什么？5、沪昆高铁线路图及站点6、京雄、京唐、京滨，3条城际铁路线路图是则样的呢？如何查铁路线路图1、首先铁路线路图，打开手机铁路线路图，找到“12306”，点击并进入。2、其次，进入之后，在图示位置选择火车的起始地，还有目的地。3、最后，点击“查询车票”，选择自己想要乘坐的车次，点击图示位置，点击图示位置箭头之后，即可看到火车经过路线。铁路列车运行图怎么画问题一：如何利用CAD画列车运行图列车运行图是在铁路局调度台面用投影仪画铁路线路图的 问题二：怎样快速画铁路线路图线路图 希望采纳 问题三：列车运行图的分类按使用范围（1）铁路内部使用的列车运行图。它是铁路组织运输生产的依据，是实现“按图行车”的技术组织措施，是确保铁路运输产品质量的基础。在铁路线路图我国，通常以图形的列车运行图形式提供使用。（2）社会使用的列车运行图。它对铁路来说是铁路运输产品的供销计划，而对社会用户来说，则是旅客安排旅行计划、货主安排货物销售计划的依据。在我国，有旅客列车时刻表和“五定”班列时刻表两种列车运行图供社会使用。旅客列车时刻表和班列时刻表都应在新运行图实行之前向社会公布。按区间正线数（1）单线运行图。在单线区段，上下行方向列车都在同一正线上运行，因此，两个方向列车必须在车站上进行交会。（2）双线运行图。在双线区段，上下行方向列车在各自的正线上运行，因此，上下行方向列车的运行互不干扰，可以在区间内或车站上交会。但列车的越行必须在车站上进行。（3）单双线运行图。在有部分双线的区段，单线区间和双线区间各按单线运行图和双线运行图的特点铺画运行线。按列车运行速度（1）平行运行图。在同一区间内，同一方向列车的运行速度相同，且列车在区间两端站的到、发或通过的运行方式也相同，因而列车运行线相互平行。（2）非平行运行图。在运行图上铺有各种不同速度的列车，且列车在区间两端站的到、发或通过的运行方式不同，因而列车运行线不相平行。按上下行方向列车数（1）成对运行图。这是上下行方向列车数相等的列车运行图。（2）不成对运行图。这是上下行方向列车数不相等的列车运行图。按同方向列车运行方式（1）连发运行图。在这种运行图上，同方向列车的运行以站间区间为间隔。单线区段采取这种运行图时，在连发的一组列车之间不能铺画对向列车。（2）追踪运行图。在这种运行图上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，在装有自动闭塞的单线或双线区段上采用。上述分类都是针对列车运行图的某一特点而加以区别的。实际上，每张运行图都有多方面的特点，例如某一区段的列车运行图，它既是双线的、非平行的，又是追踪的。 问题四：什么是列车运行图嘎嘎~````` 做沙发 就是列车过走的线路 在哪个时间到达在功个站 能把平均速度表示出来 一般行车事把列车走过的路线，时间报给调度 调度在纸上用 时间 地点 的函数图画出来 就是了车运行图了 问题五：如何正确铺画列车运行线摘要:一、铺画列车运行图的原则 铺画列车运行线必须以列车基本列车运行图为标准，以日班计划为依据，通过考虑影响运输生产的各种因素，准确推定18点货物列车过表位置，确保机车、车流的动态掌握和紧密衔接，从而使当日日班计划顺利实现以及次日日班计划完整、准确的制定。 问题六：火车怎么画用长长的箱体做基础，再划分车厢，两车厢之间用那种像管风琴中间的东西连接。每个车厢窗户都是一样的，底下有线什么的颜色，细节可以去观察一下现实中的火车 问题七：列车运行图调整是什么意思铁路线路图？ 10分 列车都是按照运行图的要求来运行的，也就是说在我们乘坐火车之前，这趟车怎么走，何时到某站何时开都是依靠已经铺画好安排好的运行图来运行的，运行图铺画好以后一般情况下是不可以变动的，列车一定要按图行车，这是铁路的基本要求。但运行一段时间后由于地方经济的发展，人民出行要求的变化等原因，现有的运行图已经不能满足人们对运输的需求，这就需要进行运行图调整，调整以后某些列车的车次，时间点，都会发生变化，以更好的适应当前的运输要求，这就是运行图调整的目的。 问题八：如何画火车 图片照着画渝长厦高铁线路图及站点渝长厦高铁线路图及站点如下：渝厦高速铁路铁路线路图，简称渝厦高铁，是铁路线路图我国境内一条连接重庆市与福建省厦门市铁路线路图的高速铁路。是《中长期铁路网规划》中八纵八横高速铁路主通道之一，更是厦渝通道的重要组成部分。截至2019年12月，渝厦高速铁路黔常段共设15座车站：黔江站—黔江北站—咸丰站—来凤站—龙山北站—水沙坪站—凤岩村站—桑植站—教字垭站—张家界西站—禾家村站—牛车河站—龙潭镇站—桃源站—陬市站—常德站。截至2021年1月，渝厦高速铁路常长段共设5座车站：常德站—汉寿站—益阳南站—宁乡西站—长沙西站。线路走向渝厦高速铁路黔常段自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接。向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市石长铁路常德站，线路横跨重庆、湖北、湖南三省市。渝厦高速铁路常长段位于湖南省西北部，线路自常德站引出后沿常德大道至柳叶湖，尔后基本沿石长路并行。于既有石长铁路K87加400处上跨城市道路人民路和既有石长铁路，于常德职业技术学院北侧跨马家吉河。以上内容参考：百度百科—渝厦高速铁路京沈高铁线路图及站点是什么？京沈高铁线路站点：北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆县西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、牛河梁站、孙家沟所、喀左站、奈林皋站、辽宁朝阳站、北票站、乌兰木图站（缓开）、阜新站、黑山北站、姚家窝堡所、新民北站、沈阳西站（缓开）、前丁香东所、后丁香东所、沈阳站。京沈高铁线路图如下：扩展资料：京哈高速铁路承沈段是中国国家“四纵四横”高速铁路网的“一纵”，通过沈阳枢纽衔接和贯通哈大高速铁路、沈丹高速铁路、丹大高速铁路、长珲城际铁路、哈牡高速铁路、哈佳快速铁路、哈齐高速铁路、长白乌快速铁路和沈白高速铁路等9条高速铁路，使东北高速铁路网日益完善、形成规模，全方位融入中国全国高速铁路网。京哈高速铁路承沈段向北经京哈高速铁路沈哈段连接东北高速铁路网，京哈高速铁路北京至承德段建成通车后，经北京枢纽接入中国全国高速铁路网，将形成东北地区又一进出关高速铁路铁通道。京哈高速铁路承沈段的开通运营，将进一步扩展东北地区高速铁路网覆盖面，加快形成东西并举的进出关高速铁路通道，极大方便沿线群众出行，对促进区域经济社会发展、助力东北全面振兴，具有十分重要的意义。参考资料来源：百度百科-京哈高速铁路沪昆高铁线路图及站点沪昆高铁线路图及站点沪昆高速铁路全线办理客运业务的车站数为52个，其中，上海段3个、浙江段12个、江西段11个、湖南段11个、贵州段11个、云南段4个。除此之外，杭州南站和贵安站暂不办理客运业务。上海虹桥站—松江南站—金山北站—嘉善南站—嘉兴南站—桐乡站—海宁西站—余杭站—杭州东站—杭州南站（暂不办理客运业务）—江山站—玉山南站—上饶站—弋阳站—鹰潭北站—抚州东站—进贤南站—南昌西站—高安站—新余北站—宜春站—萍乡站。接着进入更南方：醴陵东站—长沙南站—湘潭北站—韶山南站—娄底南站—邵阳北站—芷江站—新晃西站—铜仁南站—三穗站—凯里南站—贵定北站—贵阳东站—贵阳北站—贵安站 —平坝南站—安顺西站—关岭站—普安县站—盘州站—富源北站—曲靖北站—嵩明站—昆明南站。沪昆高铁线的介绍：1.沪昆高速铁路（Shanghai-Kunming High-speed Railway），简称沪昆高铁又名沪昆客运专线，是一条连接上海市与云南省昆明市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。2．2009年2月，沪昆高速铁路沪杭段正式开工，标志着沪昆高速铁路正式开工；2016年12月28日，沪昆高速铁路贵昆段正式开通运营，标志着沪昆高速铁路全线正式通车。3.沪昆高速铁路由上海虹桥站至昆明南站，全长2252公里，设计时速为350km/h（长沙南站以西300km/h，预留350km/h）。截至2016年12月，沪昆高速铁路的运营时速为300km/h。京雄、京唐、京滨，3条城际铁路线路图是则样的呢？火车一响，黄金万两，如今我国已经进入高铁时代，各地都在建设四通八达的高铁网，有长距离的高铁干线，也有短距离的高铁支线，还有城市与城市之间的城际高铁，我国首都北京就有3条城际铁路正在建设中，近几年就会陆续通车。分别是京雄城际从北京大兴机场至雄安，预计2020年开通，京唐城际从北京至唐山，预计2021年开通，京滨城际从北京城市副中心到天津市滨海新区，预计2022年开通。本文带大家一起来了解京雄、京唐、京滨，3条城际铁路线路图。京雄城际铁路，连接北京与雄安新区，于2018年2月28日正式开工建设。该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、固安县、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，全线设五座车站。设计时速新机场至雄安新区段350公里/小时，京雄城际建成通车之后，旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到大兴国际机场仅需20分钟的时间，北京城区与雄安新区实现半小时通达。 京唐城际铁路起点位于北京，终点位于河北省唐山市，线路长148.74千米，京唐城际铁路全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站、唐山站。其中北京至大厂设计速度为200km/h，大厂至香河为过渡区250km/h，香河至唐山段为350km/h，最高设计时速为350千米。预计2021年8月31日竣工。建成之后从北京到唐山只需要半个多小时。京滨城际，连接北京与天津滨海新区，线路全长180公里，建成通车后北京直达天津滨海新区只需大约1小时。京滨城际铁路与京唐城际铁路共同修建，其中北京城市副中心站至宝坻南站路段京滨城际铁路将与京唐城际铁路共线。沿线有北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、京津新城站、北部新区站、机场站、滨海站。总体来说，京雄、京唐、京滨，这3条城际铁路更加完善了北京与周边城市的交通，给人民带来便利快捷的出行方式，也对经济发展有促进作用，希望这3条高铁早日建成通车，大家可以坐着城际火车去短途旅游，非常值得期待。
[create_time]2023-05-24 15:26:12[/create_time]2023-06-08 15:26:12[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]宸辰游艺策划[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/2480429a35d67e6d0c154d338789695a.jpeg[avatar]分享有趣专业的游艺小知识[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]7[view_count]到2020年中国铁路将实现哪三个领先世界?
据报道，日前铁路公司负责人提出了服务国家战略，铁路应率先实现现代化，并提出了2020、2025、2035年的奋斗目标，到2020年，中国铁路将实现“三个世界领先”。报道称，按照计划到2020年，全国铁路营业里程达到15万公里左右，基本覆盖20万人口以上城市；其中高铁3万公里左右，覆盖80%以上的大城市；中西部（含东北三省）铁路11.2万公里左右，复线率和电气化率分别达到60%和70%。到2020年，铁路成套技术标准体系更加先进成熟、科学完善、经济适用，高速铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路技术世界领先，铁路速度、密度、重量、效率等主要技术指标达到世界领先水平。到2020年，建成科学完备的铁路安全防范治理体系和技术标准体系，运输安全可靠性和运输安全指标领先世界。建成铁路大数据中心，客运12306、货运95306服务平台的品牌建设取得重大突破，建成方便快捷、优质高效的现代化客货运输服务体系，建成公开透明、公平合理的铁路客货运输市场化承运人清算体系和制度，建成更加完善的调度指挥、市场营销、服务保障和运营维护体系。希望中国铁路可以促进经济的发展！
[create_time]2018-01-03 11:09:41[/create_time]2018-01-18 11:08:20[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]小婷陪你看世界[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7ccd79c46635b31cc9d046dda693ba88.jpeg[avatar]运营[slogan]关注小婷，让小婷陪你一起看美丽世界[intro]1806[view_count]2020年广西要继续加速发展交通！柳州这些铁路、高速是焦点！
快来康康！2020年柳州交通将有大变化！铁路、高速、轻轨全都有......今年广西“两会”政府工作报告透露了多项交通利好消息，以后我们出行就更方便啦~自治区政府工作报告提出，2020年广西要采取超常规举措，强力推进现代综合交通网建设，掀起交通建设新高潮，力争全年投资突破1400亿元（一）2020广西交通这么干逢山开路、遇水架桥，抓住交通强国建设试点机遇。广西区域定位的发展，自然少不了交通的高效衔接，为了更好更快地发展，今年咱们定了一些小目标，看看那些与柳州有关！交通方面围绕“五纵五横”干线铁路网建设目标，完成焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造，建成北海铁山港1—4号泊位进港铁路专用线。加快建设贵阳至南宁、防城港至东兴、南宁至崇左、南宁至玉林等项目。新开工黄桶至百色铁路、衡柳铁路提速改造、合浦至湛江高铁、柳州枢纽改造等项目。复工建设岑溪至罗定铁路。争取开工建设南深高铁玉林至深圳段、柳州经梧州至广州铁路等项目。加快云桂沿边铁路规划建设。轨道交通方面建设南宁4号线和5号线一期、2号线东延线，推进柳州1号线2号线、桂林1号线和南宁机场铁路线前期工作，力争尽早开工。高速公路方面新开工平果至南宁、珠海至玉林（广西段）等14条1100公里，续建桂林至柳城、柳州经合山至南宁、贺州至巴马等25条2258公里，建成荔浦至玉林、玉林至湛江（广西段）等7条792公里，新增乐业、凌云、灵山、蒙山4个县通高速，全区县县通高速率提高到96%。加快普通公路提级改造，实现普通国省道二级及以上公路比重超过70%。持续推进“四好农村路”建设，整治安全隐患路段2.8万公里和危桥315座，拓宽建制村窄路1815公里。抓好边境交通基础设施建设。水运方面力争建成钦州30万吨级油码头、贵港二线船闸等6个项目，新开工建设防城港赤沙作业区1号2号泊位、来宾港武宣港区水泥专用码头等10个项目。加快推进钦州港东航道扩建工程及自动化集装箱码头建设。民航方面建成玉林福绵机场、北海机场站坪扩建工程，新开工南宁机场改扩建，续建南宁国际空港综合交通枢纽。以重大项目为抓手，推动互通、提质、加密，加快实现“高速县县通、高铁市市通、民航片片通、内河条条通”。除了规划今年的小目标，在今年广西“两会”人大代表分组审议政府工作报告中，有关广西交通建设成了代表们热议的焦点，并提出不少建议（一）人大代表提建议结合自身发展需求建言献策南宁市市长周红波进一步支持南宁市城市轨道交通建设，在安排地方政府专项债额度上向轨道交通项目倾斜；指导第3轮轨道建设规划报批，争取规划2021年获批；将机场线和武鸣线作为市郊铁路建设，请求自治区发改委上半年批复项目建议书，并指导下一阶段审批工作，有关部门在选址环评等方面大力支持，争取年内开工。柳州市委书记郑俊康全力推进柳州铁路港建设，完善城乡基础设施。桂林市市长秦春成建议在政府工作报告中“高速公路方面”内容，增加“桂柳高速公路‘4改8’改造工程延伸到全州县”。防城港市委书记李延强建议在北钦防一体化发展中，将防城港支线机场、南宁至合浦高速铁路增设防城港联络线、潭油作业区进港航道、沿边高速公路等项目纳入自治区统筹项目。玉林市市长韦韬建议支持玉林融入西部路海新通道建设，打造“第四通道”，具体是：对洛湛铁路的电气化改造和提速、加强北海铁山岗东西港能力建设、支持沙河至铁山港东岸铁路支线项目建设。看完2020年广西交通建设的小目标和各位人大代表的意见，有没有你关心的项目呢？期待柳广铁路早日开工建设，期待轻轨早日建成通车！2020，让我们一起期待更美好的改变！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-01-17 10:48:30[/create_time]2020-01-31 13:25:03[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]79[view_count]投资一千四亿元！广西交通建设大动作，包括机场、高铁、高速公路
好消息！好消息！广西今年将开工南宁吴圩至上思等14条高速公路，力争开工建设南宁机场改扩建工程，建成玉林至湛江(广西段)高速公路……1月9日上午，从2020年全区交通运输工作会议上了解到，2019年，广西成为全国首批13个交通强国建设试点之一，交通固定资产投资首次突破1000亿元，高速公路通车总里程突破6000公里。今年广西将加快推进交通强国广西试点各项工作，着力构建“铁、公、机、水”四位一体的立体交通格局，全区交通固定资产投资将突破1400亿元。2020年广西将开工14条高速公路2019年，广西开工高速公路近1000公里，创历史最高水平，在建高速公路里程达2800公里，全区高速公路通车总里程突破6000公里。阳朔至鹿寨高速公路复工并建成通车，崇左至水口高速公路提前至2019年建成通车，新增昭平县通高速路，县县通高速路率92%。根据本次工作会议上提出的目标，在公路方面，今年将开工南宁吴圩至上思、玉林至横县等14条高速公路，续建柳州经合山至南宁等25条高速公路，力争建成玉林至湛江(广西段)高速公路，建成7条高速公路，高速公路里程接近6800公里，县县通高速公路率达到96%。今年，广西还将完成全区设计速度100公里/小时以下的高速公路限制速度调整工作，在保障交通安全前提下进一步提高高速公路通行效率。同时，大力推动智慧交通建设，以沙井至吴圩高速公路为试点，建设全区首条支持车路协同和5G通信全覆盖的高速公路。南宁机场改扩建工程将于年内开工在民航方面，去年全区民航飞行客运航线330条，全货机航线3条，通航国内外110个城市，全年民航客运量2903万人次，南宁机场东盟航线旅客吞吐量首次突破100万人次。今年，广西将开工南宁机场改扩建工程等项目，建成北海机场站坪扩建工程，实现玉林福绵机场通航，民用机场保障能力争取突破3700万人次。此外，积极推动“一县一点”航空服务网点营销网络建设，完善南宁、桂林机场口岸资质，提升通关效率，着力提高航班放行正常率，继续推进“无纸化”乘机全覆盖。力争年内开建南深高铁玉林至深圳段去年，广西首条自主审批的时速350公里的南宁至玉林城际铁路开工建设；开行南宁至北京标杆动车，首开南宁至香港直达动车；广西境内开行动车达到304对，完成铁路旅客发送量1.22亿人次。今年，广西将加快干线铁路和港口集疏运铁路项目建设，新开工铁路建设里程近600公里。加快建设连接西南中南地区与粤港澳的高速铁路网络，加快打通省际“断头路”，力争开工建设南深高铁玉林至深圳段、柳州经梧州至广州铁路项目。在提升运输服务保障水平方面，力争南宁至北海铁路达速运营，增开广西往深圳、珠海、青岛、厦门及东北、华北、西北等地区省会城市动车，加密开行通达区内市、县(区)及风景旅游区的动车，在重要节假日重联或增开动车，尽可能缓解高铁出行“一票难求”的问题。期待我们的广西越来越好，为家乡打call！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-01-11 22:01:37[/create_time]2020-01-26 11:28:10[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]150[view_count]郑万高铁全程几个小时？
郑万高铁全程4个小时。郑万高铁全线通车后，郑州至重庆只需要4个小时左右就能到达，河南省南阳、平顶山，也将首次有高铁通过。郑万高速铁路的项目建议书，已经完成了重庆、河南和湖北的会签，上报国家发改委;开工前的各项准备工作也正在推进，有望于年底开工建设。建成之后，郑州到重庆的火车车程，将由现在的17个小时，缩短到4个小时左右，郑州到南阳、平顶山，也将首次有高铁通过。通车时间：2021年12月21日，随着郑万高铁湖北段南段最后一根钢轨平稳铺设在无砟道床上，郑万高铁全线轨道贯通。接下来将陆续开展静态验收、联调联试、运行试验等各项工作，将于2022年上半年全线开通运营。以上内容参考百度百科-郑万高速铁路以上内容参考和讯网-郑万高铁全线贯通：重庆到郑州仅需4小时
[create_time]2022-04-03 22:41:24[/create_time]2022-04-06 16:45:55[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]社会小能人G1[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a2bdd4ab.rYO7MAKfAo6cOc9Qq3_6GA.jpg?time=3171&tieba_portrait_time=3171[avatar]TA获得超过1万个赞[slogan]一起学习，共同成长[intro]5848[view_count]郑万高铁2022时刻表
序号一：G4096车次7点23分在起点站郑州东站进站，7点26分出站，11点9分直达北京西站。序号二：G7970车次7点40分在起点站南阳东站出站，经过禹州站（8点19-21分），长葛北站（8点30-33分），到达终点站郑州东站（9点4分）。序号三：G4068车次8点整在起点站南阳东站出站，经过郑州东站（9点21-26分），到达终点站北京西站（13点19分）。郑万高铁全线通车后，郑州至重庆只需要4个小时左右就能到达，河南省南阳、平顶山，也将首次有高铁通过。郑万高速铁路的项目建议书，已经完成了重庆、河南和湖北的会签，上报国家发改委;开工前的各项准备工作也正在推进，有望于年底开工建设。建成之后，郑州到重庆的火车车程，将由现在的17个小时，缩短到4个小时左右，郑州到南阳、平顶山，也将首次有高铁通过。通车时间：2021年12月21日，随着郑万高铁湖北段南段最后一根钢轨平稳铺设在无砟道床上，郑万高铁全线轨道贯通。接下来将陆续开展静态验收、联调联试、运行试验等各项工作，将于2022年上半年全线开通运营。
[create_time]2022-06-17 14:21:16[/create_time]2022-06-30 00:00:01[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]旅游小帮手一齐[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ab8bd172.RvfX9YunYjUS4K-O0LSjqg.jpg?time=6840&tieba_portrait_time=6840[avatar]关注我不会让你失望[slogan]创造优质教育内容，分享更多教育知识[intro]5651[view_count]