悍马H1最高能跑多快啊?
■HUMMER H1(悍马 H1)
1991年2月28日，世界瞩目的“海湾战争”（Persian Gulf War）正式结束后，因为HMMWV在战场上英勇的形象，广受美国民众的喜爱。自此，各界喜好者的询问电话不断向AM General涌入，也让AM General开始让考虑推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV开始销售，正式定名为HUMMER。美国电影明星、曾任美国加州州长史瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成为第一位拥有的人士。往后，不乏有知名人士特地指名购买的车辆之一，引起一波HUMMER流行的浪潮。
悍马H1沿用了Hmmwv的外观，凶悍十足。它不是为民间设计，而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下，其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，能够适用于各种特殊的路面，能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，V8柴油机，全时4轮驱动，独立悬挂，动力转向等。还有中央轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压，装配泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍可以48公里时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外，车型外表仍保持一致，在城市行驶特别的“另类”。
H1系列有五种车型，分别有两门、四门硬顶两厢体车，四门软蓬两厢体车，四门及两门皮卡。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液，机油，变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。
4L80E自动变速箱被广泛认为是有史以来最好，最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。
大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器，不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。
该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不像卡车，更像跑车。
2006年1月，HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha，提高发动机性能。2006年，由于HUMMER H1产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。
H1性能参数
车长：4686mm
车宽：2197mm
车高：1905mm
整备质量：3102kg
发动机位置：前置
发动机型式：V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶置凸轮轴
气缸数：8
点火方式：多点电喷
0-100Km/h加速时间：19.5s
变速器型式：4L65-E 4速自动变速器
排量：5967mL
最高车速：134 km/h
最大功率：125kW/3400rpm
最大扭矩：401N.m/1700rpm
油耗：16L/100km(平均)
排放标准：欧2
轴距：3302mm
驱动形式：全时四驱
悬架(前/后)：独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，稳定杆
轮胎类型与规格：LT315/70R-17
制动装置型式(前/后)：前、后轮盘式制动器
转向器型式：齿轮齿条
[create_time]2013-06-17 12:52:56[/create_time]2013-07-02 11:22:50[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]453[view_count]
悍马H1的性能如何
■HUMMER H1(悍马 H1)
1991年2月28日，世界瞩目的“海湾战争”（Persian Gulf War）正式结束后，因为HMMWV在战场上英勇的形象，广受美国民众的喜爱。自此，各界喜好者的询问电话不断向AM General涌入，也让AM General开始让考虑推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV开始销售，正式定名为HUMMER。美国电影明星、曾任美国加州州长史瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成为第一位拥有的人士。往后，不乏有知名人士特地指名购买的车辆之一，引起一波HUMMER流行的浪潮。
悍马H1沿用了Hmmwv的外观，凶悍十足。它不是为民间设计，而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下，其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，能够适用于各种特殊的路面，能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，V8柴油机，全时4轮驱动，独立悬挂，动力转向等。还有中央轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压，装配泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍可以48公里时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外，车型外表仍保持一致，在城市行驶特别的“另类”。
H1系列有五种车型，分别有两门、四门硬顶两厢体车，四门软蓬两厢体车，四门及两门皮卡。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液，机油，变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。
4L80E自动变速箱被广泛认为是有史以来最好，最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。
大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器，不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。
该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不象卡车，更想跑车。
2006年1月，HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha，提高发动机性能。2006年，由于HUMMER H1产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。
H1性能参数
车长：4686mm
车宽：1905mm
车高：2197mm
整备质量：3102kg
发动机位置：前置
发动机型式：V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶置凸轮轴
气缸数：8
点火方式：多点电喷
0-100Km/h加速时间：19.5s
变速器型式：4L65-E 4速自动变速器
排量：5967mL
最高车速：134 km/h
最大功率：125KW/3400rpm
最大扭矩：401N.m/1700rpm
油耗：16L/100km(平均)
排放标准：欧2
轴距：3302mm
驱动形式：全时四驱
悬架(前/后)：独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，稳定杆
轮胎类型与规格：LT315/70R-17
制动装置型式(前/后)：前、后轮盘式制动器
转向器型式：齿轮齿条
H1标准配置
牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统
副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊
CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱
Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅
无逆流通风设备 辅助油箱
[create_time]2013-12-28 16:10:15[/create_time]2014-01-12 11:40:20[finished_time]2[reply_count]2[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]956[view_count]
家用车多少排量合适？
车企们经过慢慢摸索发现，排量在1.6L~2.0L的发动机输出输出动力比较理想，能在动力和经济性中找到不错的平衡。由于政策的原因，1.6L是车刚好还能享受税费上的优惠！所以对于自吸发动机来说，1.6升自然吸气是黄金排量！而对于涡轮发动机来说1.5T的动力和经济性平衡得较好，所以窝轮增压发动机1.5T是黄金排量。对于绝大多数的家用车来说，如何较好的兼顾动力性和经济性，满足日常需求是一个学问！排量小的车，动力往往不够强，所谓小马拉大车。排量大了，油耗会大一些而且平常市区也不能让动力充分发挥出来。影响动力的因素还有很多，比如车重。如果1.3吨的车还选1.6L的话，动力就会大打折扣！而且每个人对动力的追求也不同，但从经济的角度来看，仅仅是城市代步家用的话，自吸发动机建议1.6L~2.0L；涡轮增压发动机，建议1.4T~1.6T，这样经济性和动力性都能兼顾。
[create_time]2019-10-14 09:27:35[/create_time]2011-11-07 10:56:05[finished_time]10[reply_count]93[alue_good]azihome[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f210e794.sDaN-3PXev74Q2uAcjPvVw.jpg?time=3247&tieba_portrait_time=3247[avatar]TA获得超过2520个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]239227[view_count]汽车的“排量”是个什么概念？
排量就是排气量,简单地讲，发动机的排量就是指发动机的行程容积，它的计算方法是气缸断面积乘以行程，一般用毫升或升做计量单位。这指的是单缸发动机，对于多缸机来说，还应把每缸的排量乘以气缸数，才是该发动机的排量值。
为了得到更大的扭矩和功率，就要提高发动机的排量，但这会使发动机的体积变大，重量增加。对轻便的摩托车来说，过大过重的发动机会成为行驶的负担和障碍，给驾驶者造成操控的不便。
轿车发动机的总排量可以作为区分轿车级别的标志。发动机总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是升。我国轿车分级就是以发动机总排量做依据的。
排最小于或等于
l升，属于微型车。
排量大于
l升且小于或等于1.6升，属于普通级轿车。
排量大于l.6升且小于或等于2.5升，属于中级轿车。
排量大于2．5升且小于或等于4升，属于中、高级轿车。
排量大于4升，属于高级轿车。
[create_time]2020-03-29 15:03:08[/create_time]2020-04-13 04:59:08[finished_time]1[reply_count]3[alue_good]初香天兰莱[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d0f83076.yC0NLNNLpcdhMggi6cdRiA.jpg?time=10587&tieba_portrait_time=10587[avatar]TA获得超过2.9万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]95[view_count]
军用悍马车的具体数据是什么？
您好 这是美国军用悍马的数据 就是美国大兵开的车 悍马 H1（HUMMER H1）\x0d\x0a 1991年2月28日，世界瞩目的“海湾战争”（Persian Gulf War）正式结束后，因为 HMMWV在战场上英勇的形象，广受美国民众的喜爱。自此，各界喜好者的询问电话不断向AM General涌入，也让AM General开始让考虑推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV开始销售，正式定名为HUMMER。美国电影明星、现任（2010年任期结束）美国加州州长阿诺德·施瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成为第一位拥有的人士。往后，不乏有知名人士特地指名购买的车辆之一，引起一波HUMMER流行的浪潮。\x0d\x0a 悍马H1沿用了Hmmwv的外观，凶悍十足。它不是为民间设计，而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下，其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，能够适用于各种特殊的路面，能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，V8柴油机，全时4轮驱动，独立悬挂，动力转向等。还有中央轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压，装配泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍可以48公里时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外，车型外表仍保持一致，在城市行驶特别的“另类”。\x0d\x0a H1系列有五种车型，分别有两门、四门硬顶两厢体车，四门软蓬两厢体车，四门及两门皮卡。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液，机油，变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。\x0d\x0a 4L80E自动变速箱被广泛认为是有史以来最好，最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。\x0d\x0a 大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器，不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。\x0d\x0a 该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不像卡车，更像跑车。\x0d\x0a 2006年1月，HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha，提高发动机性能。2006年，由于HUMMER H1产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。\x0d\x0a 性能参数\x0d\x0a 车长：4686mm\x0d\x0a 车宽：2197mm\x0d\x0a 车高：1905mm\x0d\x0a 整备质量：3102kg\x0d\x0a 发动机位置：前置\x0d\x0a 发动机型式：V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶置凸轮轴\x0d\x0a 气缸数：8\x0d\x0a 点火方式：多点电喷\x0d\x0a 0-100Km/h加速时间：19.5s\x0d\x0a 变速器型式：4L65-E 4速自动变速器 \x0d\x0a 排量：5967mL\x0d\x0a 最高车速：134 km/h\x0d\x0a 最大功率：125kW/3400rpm \x0d\x0a 最大扭矩：401N.m/1700rpm\x0d\x0a 油耗：16L/100km(平均) \x0d\x0a 排放标准：欧2\x0d\x0a 轴距：3302mm\x0d\x0a 驱动形式：全时四驱\x0d\x0a 悬架(前/后)：独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，稳定杆\x0d\x0a 轮胎类型与规格：LT315/70R-17\x0d\x0a 制动装置型式(前/后)：前、后轮盘式制动器\x0d\x0a 转向器型式：齿轮齿条\x0d\x0a 标准配置\x0d\x0a 牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机\x0d\x0a 电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁\x0d\x0a 雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统\x0d\x0a 副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊\x0d\x0a CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱\x0d\x0a Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅\x0d\x0a 无逆流通风设备 辅助油箱 悍马 H2（HUMMER H2）\x0d\x0a 1999年，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年， 通用汽车推出了HUMMER H2。同时，将原来Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。H2由通用汽车设计，委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野车HUMMER H2 SUV两种，使产品阵容趋于完整。\x0d\x0a 由于H2是在雪佛兰Suburban 的平台上开发的，因此它或许不会像H1那样对所有路况都应付自如，但对大多数驾驶员来说，它提供了更地装备水平更先进，舒适性更高。H2因其完美的顺应了原来悍马车的风格和粗犷的车身造型而受到赞誉。然而自从H2成为“平民”版SUV以来，它从未显示出其军用车的本质——虽然对许多买家而言这是这款车所独有的吸引力的一部分。\x0d\x0a 性能参数\x0d\x0a 车长：4821mm\x0d\x0a 车宽：2062mm\x0d\x0a 车高：1976mm\x0d\x0a 轴距：3124mm\x0d\x0a 驱动形式：全时四驱 \x0d\x0a 最高车速：180km/h(电子限速148km/h) \x0d\x0a 平均油耗：22L/100km 满油行驶500公里 \x0d\x0a 排放标准：欧3 \x0d\x0a 燃料种类：93号以上无铅汽油 \x0d\x0a 最小离地间隙：229-300mm\x0d\x0a 后备箱容积：386－2452L\x0d\x0a 油箱容积：121L \x0d\x0a 发动机位置：纵置发动机 \x0d\x0a 发动机型式：Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机 \x0d\x0a 气缸数：8 \x0d\x0a 排量：5967mL \x0d\x0a 点火方式：多点电喷 \x0d\x0a 最大功率：232kW/5200rpm \x0d\x0a 最大扭矩：486N.m/4000rpm \x0d\x0a 0-100Km/h加速时间：10s \x0d\x0a 变速器型式：四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 \x0d\x0a 悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器 \x0d\x0a 轮胎类型与规格：固特异WRANGLER全地形越野样胎 LT315/70R-19\x0d\x0a 轮毂：19英寸3片式铝制轮毂带整体式胎唇锁定系统\x0d\x0a 制动装置型式(前/后)：前后盘式 \x0d\x0a 转向器型式：助力转向式 \x0d\x0a 标准配置\x0d\x0a 牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅\x0d\x0a 防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机\x0d\x0a 电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁\x0d\x0a 雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响\x0d\x0a ABS刹车系统 铝合金轮圈\x0d\x0a 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊\x0d\x0a 空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统\x0d\x0a 中央差速器锁 TCS 发动机底盘保护钢板 电动行李箱盖 后雨刷器 \x0d\x0a 行李架 电动天窗 灰色内饰 皮质PVC 内饰 米色织布座椅 前座中央扶手 后坐中央扶手\x0d\x0a 地毯/脚垫 10个扬声器 车载罗盘 车外温度显示 车内前后座阅读灯 GPS导航系统 \x0d\x0a 车内灯光关闭延时 遮阳板化妆镜 遥控行李箱盖 原厂绞盘 悍马 H3（HUMMER H3）\x0d\x0a HUMMER H3于2003年12月举办的第97届洛杉矶车展（Greater Los Angeles Auto Show）中初次现身。当时以概念车型H3T Concept的身份呈现于大众眼前。2005年10月，HUMMER H3 开始发售。与H1和H2不同，H3的车辆设计与生产制造由通用汽车GM负责，只委托AM General行销业务。还在南非的伊丽莎白港建立了一家工厂生产柴油版和右舵版的H3。2006年的北美国际车展上，通用汽车发布了HUMMER H3X。在2008年的芝加哥车展上，通用又发布了HUMMER的皮卡版H3T。\x0d\x0a 尽管H2 比H1售价更低，但它毕竟是一款很贵的车，通用开始考虑要为那些向往这一品牌但又不愿意出7万美元买H2的消费者开发一款价格更平易的车型。在经过了大量的思考和研究之后，通用发布了H3，这是一款更小但几乎和H2一模一样的变体车。它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。这款基于通用Canyon/Colorado皮卡平台开发，拥有完全越野能力的H3 与更大的H2 令人惊异的一致，你只有把这两辆车摆放在一起仔细看才能发现两款车的区别。没人怀疑这是一辆不折不扣的悍马车。正如一位通用的市场部经理告诉我说：“我们希望即使H3驶出视野时，人们也能认出这是一辆悍马车。”\x0d\x0a 性能参数\x0d\x0a 车长：4742mm\x0d\x0a 车宽：1897mm\x0d\x0a 车高：1892mm\x0d\x0a 轴距：2842mm\x0d\x0a 驱动形式：四驱 \x0d\x0a 排放标准：欧4 \x0d\x0a 燃料种类：97号以上无铅汽油 \x0d\x0a 整备质量：2654kg\x0d\x0a 发动机位置：前置 \x0d\x0a 发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴 \x0d\x0a 气缸数：6 \x0d\x0a 排量：3500mL\x0d\x0a 点火方式：多点电喷 \x0d\x0a 最大功率：220kw/5600rpm \x0d\x0a 变速器型式：4档自动 \x0d\x0a 悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器 \x0d\x0a 轮胎类型与规格：256/75 R16 \x0d\x0a 制动装置型式(前/后)：前后盘式 \x0d\x0a 转向器型式：助力转向式 \x0d\x0a 标准配置\x0d\x0a ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯\x0d\x0a 侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD\x0d\x0a 7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂\x0d\x0a 镀铬轮圈\x0d\x0a 全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器\x0d\x0a 多功能电动调节真皮方向盘\x0d\x0a 多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅\x0d\x0a 第二排座椅可折叠\x0d\x0a 电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏\x0d\x0a 双卤素大灯 中控门锁 车外温度显示器 8方向指南针 \x0d\x0a 3个12V电源输出口 巡航定速 求救系统 汽车平衡控制系统 \x0d\x0a 牵引力控制系统 轮胎气压监测系统 驾驶员信息中心 [编辑本段]概念车 2000年 \x0d\x0a HUMMER H2 Concept \x0d\x0a HUMMER H2 SUV Concept\x0d\x0a 2001年 \x0d\x0a HUMMER H1 Alpha Concept\x0d\x0a HUMMER H2 SUT Concept\x0d\x0a 2002年 \x0d\x0a HUMMER H2 SUV Concept\x0d\x0a 2003年 \x0d\x0a HUMMER H2 SUT Dirt Sport Concept\x0d\x0a 2003年拉斯维加斯改装车展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）里，初次现身。展示以悍马H2为基础，重新修改的概念车型“HUMMER H2 SUT Dirt Sport Concept”。将行李厢更改为开放的货卡设计，具有浓厚的越野休闲气息。\x0d\x0a HUMMER H3T Concept \x0d\x0a 2003年洛杉矶车展（Los Angeles Auto Show）里，初次现身。HUMMER H3T Concept的“H3”明显点出下代HUMMER的型号，“T”为皮卡（Pickup Truck）的含义。通用汽车为加深年轻化的诉求，其长宽高分别为4443×1893×1795mm。HUMMER H3T Concept在许多设计细节上，还特别与知名运动品牌耐克（Nike）的设计师合作，车体外观的轮胎中除了加入“运动鞋”（Sneaker）理念外，车体内在也加入透气度极高的“耐克泡泡”（Nike Sphere）布料和相关配件，明显是想吸引年轻运动族群的青睐。悬挂系统与刹车系统方面，均取材于量产车辆上，是一辆深具有量产雏形的概念车型。动力系统采用了直列五缸涡轮增压引擎。 车体尺寸：长4443×宽1893×高1795mm，轴距3012mm。 \x0d\x0a 2004年 \x0d\x0a HUMMER H2H Hydrogen Concept\x0d\x0a 2004年拉斯维加斯改装车展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）里，初次现身。HUMMER H2H Hydrogen Concept的“H2H”显示出表明“HUMMER To Hybrid”的含意。动力系统采用了Vortec 6000氢气燃料发动机，车体尺寸：长5172×宽2063×高2012mm，轴距1763mm。通用汽车副总裁指出：“制造H2H有两个目的，它能使人们更多的关注氢燃料的利用；同时，它将会使通用在氢燃料的储藏、运送系统和氢燃料补给设施的开发上掌握关键技术。”2005年2月，在通用汽车的邀请下，美国加州州长史瓦辛格（Alois Schwarzenegger）成为首位驾驶HUMMER H2H Hydrogen Concept的人士。借此机会也是提倡环保关念，希望引起人们对氢燃料经济的关注与兴趣。 \x0d\x0a HUMMER H2 SUT Concept\x0d\x0a 2005年 \x0d\x0a HUMMER H3 Street\x0d\x0a 拉斯维加斯改装车展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）首发。\x0d\x0a 2007年 \x0d\x0a HUMMER H3 Alpha Concept\x0d\x0a 2007年纽约车展（New York International Automobile Show）首发。除重新设计车辆车头和引擎外，也在车辆安全、转向及悬挂系统进行了改进。\x0d\x0a 2008年 \x0d\x0a HUMMER H3T Concept [编辑本段]小型悍马 悍马在美国，卡车（Truck）一般是指中国人根本不正眼看的皮卡。在美国开皮卡就像是穿牛仔裤一样，不分贵贱和贫富，谁都可以开，而且从某种程度上讲，驾驶一辆皮卡比开轿车或SUV都更具“美国精神”。然而，悍马那高昂的价格把许多悍马迷拒之门外，它那宽大的车身也显得太霸道，它那“油老虎”式的大排量发动机也让不少人负担不起。H3T——悍马小弟哪里有需要，哪里就有产品。专为年轻人设计的小型悍马H3T概念车最近亮相，骤然间唤起了众多悍马车迷们的希望。H3T是一款单排皮卡车型，它虽是最小的悍马，长宽高仅为4443×1893×1795mm，但它继承了悍马H1的反叛造型特征，也拥有美国军车的DNA。H3T的两门两座式皮卡设计，是当今美国最为时尚的车身造型。\x0d\x0a 悍马H3T的外形就是皮卡，与它的三个哥哥H1、H2和H2SUT都不同。它的顶篷可以电动打开，后窗也可以隐藏起来，从而形成一个完全开放的驾驶室。H3T的机盖仍像它的哥哥们一样是向前打开，而是是半自动的。它的通过性极强，配用34英寸的轮胎，离地间隙高达11.5英寸，从而使其接近角和离去角分别达到51度和50度。虽然你一眼就可看出H3T是悍马家族成员，但由于车身尺寸要小些，线条也稍柔顺些，因此比它的哥哥们看起来更亲切些，至少没有H1那么野蛮，也没有H2那样张扬。同时，较紧凑的车身尺寸也让H3T显得更具动感和灵敏。\x0d\x0a H3T的轮胎和内饰设计是与世界运动服装名牌耐克合作的产物。耐克将它在运动鞋上的制作技术应用在H3T轮胎上，使其不论在何种路面上都具有很强的抓地力；耐克在运动衣上的制作技术则运用在H3T的座椅面料上，这种面料不仅轻质，而且不需机械手段即可达到温暖如春或清爽宜人的效果。以往的悍马车都是在通用全尺寸卡车平台上开发的车型，而H3T则是在通用中型卡车平台上设计的车型。它的四轮都靠近车身四角，采用四轮盘式刹车，前盘上设置了6活塞式卡钳，后盘则是4活塞式卡钳。H3T配用通用的新型Vortec3.5升直列五汽缸发动机，最大功率高达350马力，升功率达到100马力/升。最大扭矩为474Nm。
[create_time]2022-12-11 21:08:36[/create_time]2022-12-26 21:08:36[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]乾莱信息咨询[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/62ac8245037c35cef5dd05b07789a9ca.jpeg[avatar]百度认证:内蒙古乾莱科技官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]161[view_count]
悍马军用车的详细资料!
美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰。威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马，以失败告终，腾中重工放弃了悍马。
简介
二战[2]期间的1940年7月11日，美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书，条件苛刻而且时间紧，有福特等三家公司揭标，其中一家就是威利斯－越野汽车公司，生产最早期的吉普“WillysMA”。后来军方综合三家企业的产品优点，以WillysMA做基础，委托威利斯－越野汽车公司重新进行标准化设计，这种标准化车就是WillysMB。至二战结束时，威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车。 1953年，商人凯赛购买了威利斯－越野汽车公司，更名为凯赛－吉普公司。1970年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛－吉普公司，又改为吉普公司，该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司－AMG汽车公司。1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务，设计出Hmmwv越野军用汽车。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。1992年，AMG又转入了Renco集团。同年，借助于在海湾战争中的优异表现，第一辆民用悍马面世，即悍马越野车，立刻赢得了众多青睐。由于优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野悍马
车王”。 1999年，通用汽车公司从AM General取得了悍马的商标使用权和生产权。 2009年6月3日，通用汽车公司对外公布了计划向中国四川的一家民营企业腾中重工出售悍马品牌的消息。 2010年2月25日，腾中发表声明称，“由于未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准，腾中经与通用磋商，宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。”通用汽车则在同时发布的声明中表示，“由于腾中无法如约完成收购悍马品牌，公司将正式启动有序关闭悍马业务的程序。”而戏剧性的是，尽管腾中方面表示，悍马交易未能实现的原因，在于未能获得相关监管机构的批准，但来自商务部的说法则是―腾中方面从始至终都没有向监管部门提交成型的方案和申请。
性能介绍
悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。
悍马军用车(8张)一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受污染。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液、机油、变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务，保证这些液体处于正常的工作温度，并能延长发动机部件的寿命，使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。 通用公司的4L80E自动箱被广泛认为是有史以来最好、最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。 大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。 该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不像卡车，而更像跑车。
主要车型
悍马 H1（HUMMER H1）
1991年2月28日，世界瞩目的“海湾战争”（Persian Gulf War）正式结束后，因为 HMMWV在战场上英勇的形象，广受美国民众的喜爱。因此，各界喜好者的询问电话不断向AM General涌入，
Hummer H1(8张)也让AM General开始考虑推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV开始销售，正式定名为HUMMER。美国电影明星、曾任美国加州州长的阿诺德·施瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成为第一位拥有它的人士。往后，不乏有知名人士特地指名购买，引起一波HUMMER流行的浪潮。 悍马H1沿用了Hmmwv的外观，凶悍十足。它不是为民间设计，而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下，其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，使它能够适用于各种特殊的路面，并行驶许多运动型车辆都无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，V8柴油机，全时4轮驱动，独立悬挂，动力转向等。还有中央轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压，装配泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍可以48公里的时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外，车型外表仍保持一致，在城市行驶特别的“另类”。 H1系列有五种车型，分别有两门、四门硬顶两厢体车，四门软蓬两厢体车，四门及两门皮卡。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子前部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受污染。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管，该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时所遭受的应力，这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液、机油、变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务，保证这些液体处于正常的工作温度，延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。 4L80E自动变速箱被广泛认为是有史以来最好、最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。 大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器，不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。 该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不像卡车而更像跑车。 2006年1月，HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha，提高发动机性能。2006年，由于HUMMERH1产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。 性能参数 车长：4686mm 车宽：2197mm 车高：1905mm 整备质量：3102kg 发动机位置：前置 发动机型式：V-8 带增压电喷柴油机DOHC双顶置凸轮轴 气缸数：8 点火方式：多点电喷 0-100Km/h加速时间：19.5s 变速器型式：4L65-E 4速自动变速器 排量：5967mL 最高车速：134 km/h 最大功率：125kW/3400rpm 最大扭矩：401N.m/1700rpm 油耗：16L/100km(平均) 排放标准：欧2 轴距：3302mm 驱动形式：全时四驱 悬架(前/后)：独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，稳定杆 轮胎类型与规格：LT315/70R-17 制动装置型式(前/后)：前、后轮盘式制动器 转向器型式：齿轮齿条 标准配置 牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机 电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁 雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统 副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊 CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱 Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅 无逆流通风设备 辅助油箱
悍马 H2（HUMMER H2）
1999年，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年， 通用汽车推出了HUMMER H2。同时，将原来Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。
Hummer H2(7张)H2由通用汽车设计，委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野车HUMMER H2 SUV两种，使产品阵容趋于完整。 由于H2是在雪佛兰Suburban的平台上开发的，因此它或许不会像H1那样对所有路况都应付自如，但对大多数驾驶员来说，它提供了更多装备水平更先进，舒适性更高。H2因其完美的顺应了原来悍马车的风格和粗犷的车身造型而受到赞誉。然而自从H2成为“平民”版SUV以来，它从未显示出其军用车的本质——虽然对许多买家而言这是这款车所独有的吸引力的一部分。 性能参数 车长：4821mm 车宽：2062mm 车高：1976mm 轴距：3124mm 驱动形式：全时四驱 最高车速：180km/h(电子限速148km/h) 平均油耗：22L/100km（实际油耗25L/100km) , 满油行驶500公里 排放标准：欧3 燃料种类：93号以上无铅汽油 最小离地间隙：229-300mm 后备箱容积：386－2452L 油箱容积：121L 发动机位置：纵置发动机 发动机型式：Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机 气缸数：8 排量：5967mL 点火方式：多点电喷 最大功率：232kW/5200rpm 最大扭矩：486N.m/4000rpm 0-100Km/h加速时间：10s 变速器型式：四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器 轮胎类型与规格：固特异WRANGLER全地形越野样胎 LT315/70R-19 轮毂：19英寸3片式铝制轮毂带整体式胎唇锁定系统 制动装置型式(前/后)：前后盘式 转向器型式：助力转向式 标准配置 ARS牵引控制系统 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅 防盗音响电动天线 CD机 AM/FM收音机 电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁 雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响 ABS刹车系统 铝合金轮圈 驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊 空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统 中央差速器锁 TCS 发动机底盘保护钢板 电动行李箱盖 后雨刷器 行李架 电动天窗 灰色内饰 皮质PVC 内饰 米色织布座椅 前座中央扶手 后坐中央扶手 地毯/脚垫 10个扬声器车载罗盘 车外温度显示 车内前后座阅读灯 GPS导航系统 车内灯光关闭延时 遮阳板化妆镜 遥控行李箱盖 原厂绞盘
悍马 H3（HUMMER H3）
HUMMER H3于2003年12月举办的第97届洛杉矶车展（Greater Los Angeles Auto Show）中初次现身。当时以概念车型H3T Concept的身份呈现于大众眼前。2005年10月，HUMMER H3 开始发售。
Hummer H3(7张)与H1和H2不同，H3的车辆设计与生产制造由通用汽车GM负责，只委托AM General行销业务。GM还在南非的伊丽莎白港建立了一家工厂生产柴油版和右舵版的H3。2006年的北美国际车展上，通用汽车发布了HUMMER H3X。在2008年的芝加哥车展上，通用又发布了HUMMER的皮卡版H3T。 尽管H2 比H1售价更低，但它毕竟是一款很贵的车，通用开始考虑要为那些向往这一品牌但又不愿意出7万美元买H2的消费者开发一款价格更平易的车型。在经过了大量的思考和研究之后，通用发布了H3，这是一款更小但几乎和H2一模一样的变体车。它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。这款基于通用Canyon/Colorado皮卡平台开发，拥有完全越野能力的H3 与更大的H2 令人惊异的一致，你只有把这两辆车摆放在一起仔细看才能发现两款车的区别。没人怀疑这是一辆不折不扣的悍马车。正如一位通用的市场部经理告诉我说：“我们希望即使H3驶出视野时，人们也能认出这是一辆悍马车。” 性能参数 车长：4742mm 车宽：1897mm 车高：1892mm 轴距：2842mm 驱动形式：四驱 排放标准：欧4 燃料种类：97号以上无铅汽油 整备质量：2654kg 发动机位置：前置 发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴 气缸数：6 排量：3500mL 点火方式：多点电喷 最大功率：220kw/5600rpm 变速器型式：4档自动 悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器 轮胎类型与规格：256/75 R16 制动装置型式(前/后)：前后盘式 转向器型式：助力转向式 标准配置 ABS 双前座安全气囊雾灯 长明灯 侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD 7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂 镀铬轮圈 全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器 多功能电动调节真皮方向盘 多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅 第二排座椅可折叠 电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏 双卤素大灯 中控门锁 车外温度显示器8方向指南针 3个12V电源输出口 巡航定速 求救系统 汽车平衡控制系统 牵引力控制系统轮胎气压监测系统 驾驶员信息中心
[create_time]2011-11-13 19:52:55[/create_time]2011-11-13 20:38:33[finished_time]1[reply_count]5[alue_good]jason243743549[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ea5c3952.DDOQJaQHd49X-w9NLVZ06g.jpg?time=3469&tieba_portrait_time=3469[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3927[view_count]
悍马的最高时速是多少？
悍马最高时速：180.0 km/h。美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。AMG公司的创始人乌特是一位自行车制造商，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰·威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马，以失败告终。
[create_time]2019-04-26 20:47:31[/create_time]2014-03-13 22:03:01[finished_time]3[reply_count]2[alue_good]超人影视娱乐[uname]http://pic.rmb.bdstatic.com/79e10118c1295a305316c3ed5e2fe02d.jpeg@c_1,w_258,h_258,x_0,y_0[avatar]闲来无事的影评人-关注我把[slogan]闲来无事的影评人-关注我把[intro]5117[view_count]悍马h10参数
悍马h10参数为适用类型是台式机，芯片厂商是英特尔Intel，CPU插槽是LGA 1155，主板架构是MicroATX，支持内存类型是DDR3。悍马h10报价总体来说价格可能稳定在二百五十万到三百万左右，这样的价格也可以说是完全比较的合理的。悍马h10测评自从Z68系列上市以来，凭借其优异的超频性能和固态硬盘缓存、智能显卡切换等技术深受消费者的关注，由捷波推出的悍马HI09Z和入门级产品TIZ68MG更是以其出色的性价比优势赢得用户青睐。这两款产品主要面向中、低端用户。而对于高端超频玩家而言，需要更加卓越的性能表现，为此捷波再接再励推出全新顶级Z68主板悍马HI10，为高端超频用户带来最顶级的Z68品质、性能体验。
[create_time]2022-02-22 09:57:56[/create_time]2022-03-05 19:12:10[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]叶子你落9W[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.16e71ae9.d7Od5E4AH6oZ5S1Asdo3ZA.jpg?time=12437&tieba_portrait_time=12437[avatar]世界很大，慢慢探索[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]87[view_count]悍马H1或将重生？
悍马（HUMMER）H1诞生于1992年，是美军战场上装备的HMMWV越野车的民用版本，第一位车主是加州前州长，电影明星阿诺·施瓦辛格。1999，悍马被通用收购，并陆续推出了H2等后续车型。
可惜，由于受环保趋势的影响，H1在2008年停产，但大多数车迷还是非常怀念这款车型。近日，海外媒体就曝光了一组渲染图，来描绘出下一代H1的样子。
这些渲染图是专业 汽车 设计师萨米尔·萨迪霍夫设计，从图片看起来，下一代的H1或将变为卡车，后部带一个拖箱，类似于皮卡。
下一代的H1依然继承了H1的优势，具有坚固耐用的前保险杠，圆形LED环大灯，以及带有光滑轮毂的进取性越野轮胎。此外，还有独特的四面板天窗。
但这些渲染图都只是电子图的形式，并不是实际模型，而且官方也没有任何消息透漏。不过据媒体报道，通用 汽车 公司打算将悍马电动化，复活悍马这个品牌，并打算在5月20日发布GMC HUMMER EV，但因为疫情又被无限推迟。据新闻报道，HUMMER EV将使用三个电动机，配备10速Allison自动四轮驱动。萨米尔·萨迪霍夫渲染的H1或许能帮助我们想象通用的GMC HUMMER EV的外观样子。
[create_time]2022-08-06 01:26:42[/create_time]2022-08-15 05:15:52[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]蔡骏封正雅[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9618ec85.18_phSPPB4bSqgLs4NIIHw.jpg?time=10895&tieba_portrait_time=10895[avatar]TA获得超过1111个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]7[view_count]
悍马H3 多重？
悍马H3
发动机： 3.5L 220马力 L5
变速箱： 4挡自动
长×宽×高： 4742×2170×1893
车体结构： 5门5座SUV
车身 H3 3.5
长度： 4742
宽度： 2170
高度： 1893
车重： 2132
轴距： 2842
前轮距： 1651
后轮距： 1664
最小离地间隙： -
车身结构： SUV
车门数： 5
座位数： 5
油箱容积： 87
行李箱容积： 810
发动机 H3 3.5
排量(cc)： 3460
排量(L)： 3.5
工作方式： 自然吸气
气缸排列型式： L
汽缸数： 5
每缸气门数： 4
压缩比： 10
气门结构： DOHC
缸径： 93
冲程： 102
马力： 220
最大功率(kW)： 164
最大功率转速： 5600
最大扭矩(N·m)： 311
最大扭据转速(rpm)： 2800
发动机特有技术： -
燃油： 汽油
燃油标号： 97号
供油方式： 多点电喷
缸体材料： 铁
缸盖材料： 铝
环保标准： 欧III
机油容量： -
变速箱 H3 3.5
名称： 4挡自动
挡位个数： 4
变速箱类型： AT
底盘转向 H3 3.5
驱动方式： 前置四驱
前悬挂类型： 双横臂式独立悬架
后悬挂类型： 拖曳臂式独立悬架
助力类型： 机械式液压动力
车轮制动 H3 3.5
前制动器类型： 碟式
后制动器类型： 碟式
前轮胎规格： 265/70R16
后轮胎规格： 265/70R16
前轮辋规格： 7.5JX16
后轮辋规格： 7.5JX16
备胎： 全尺寸
[create_time]2018-04-08 01:00:15[/create_time]2013-07-02 20:00:15[finished_time]3[reply_count]3[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2702[view_count]
悍马h2发动机是什么
08款悍马h2搭载6.2升v8自然吸气发动机，04款悍马h2搭载6.0升v8自然吸气发动机。08悍马h2的发动机最大功率293kw，最大扭矩574Nm，最大功率转速5,700rpm，最大扭矩转速4,300rpm。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这款发动机匹配的是6速自动变速箱。这款车配备了全时四驱系统。这款车的前悬架采用独立扭力杆悬架，后悬架采用五连杆可变弹簧悬架。这辆车装有机械液压转向动力系统。04款悍马h2的发动机最大功率293kw，最大扭矩574Nm，最大功率转速5,700rpm，最大扭矩转速4,300rpm。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。04悍马h2的发动机参数与08悍马h2相同。与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。这款车配备全时四驱系统，前后悬挂与悍马h208相同。悍马是很多车迷喜欢的车，但是悍马已经破产了，以后不会再接触悍马推出的新车型了。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 16:12:32[/create_time]2023-04-07 16:12:32[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]5[view_count]悍马H1.H2.H3有什么区别
简单点说，
悍马H1/H2/H3的发展，是悍马逐步由野外进军城市的净化过程。
H1是军用悍马的民用版，越野性能堪称王者。但因为是军用产品的改良版，所以舒适度欠佳，价格昂贵。
为了更好的迎合车迷，H2比H1更加舒适，更加便宜，也更加“漂亮”，以相对圆滑的曲线代替了H1简单直接的军用车形象。但为了提高城市驾驶的舒适度，因而增加了车重，牺牲了一定的越野性能。
H3比H2更加小巧，是完全走SUV的路线（SUV不等于越野车），比H2小巧的车身更容易在城市里穿行。在保证悍马膘悍造型的前提下，车身线条更加圆滑流畅，更加舒适华丽的内饰迎合了喜欢城市SUV的消费者，驾驶更加轻便容易，当然，身为悍马的一员，也有不俗越野能力，只是在动力上略逊与前两者。
[create_time]2017-07-25 17:41:19[/create_time]2013-10-09 16:14:53[finished_time]3[reply_count]4[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2623[view_count]
悍马为什么停产了
悍马为什么停产了
悍马这一车辆品牌归属于英国通用汽车集团，因为通用车辆一直遭遇着政治危机，因此 在2010年的情况下终止了悍马品牌车系的制造和开发工作中，将财力聚集在雪弗兰、凯迪拉克汽车、别克汽车、及其GMC四个关键品牌上。
要了解当初的通用车辆有着特别多车辆品牌，与悍马一样被依次停用或是卖出的品牌有木星、庞蒂亚克、斯巴鲁汽车、斗山、中国黑板品牌、奥斯莫比、萨博，在其中斯巴鲁汽车较为尤其，通用原来是占据斯巴鲁汽车20%的股权，之后将8.5%卖给了丰田汽车。
通用的小故事也有很多东西可以说，但是如今或是返回悍马的题材上。
在通用售卖悍马的情况下，四川腾中重工机械设备有限责任公司曾计划注资1.5亿回收悍马的品牌、商标logo、产品名称使用权、及其生产过程中必需的专利权所有权，但是最后回收不成功，实际缘故腾中重工称：是因为未得到我国监督机构适用。
那时候有国家发改委的内部人员称，因为先前比亚迪集团融合双龙汽车不成功，因此 政府部门对中国公司回收国外公司的审核加严，腾中这类没有造成工作经验的公司难以根据审核；而且国家新政策倡导节能降耗，油老虎悍马与现行政策不符合。最后根据部委局中间的互相推诿，委婉否定了腾中重工的回收申请办理。
对于说悍马停工了为何也有新汽车，是由于通用集团旗下的悍马在关掉前必须清货，终究租赁库房储放新汽车，也有维护保养这种新汽车是一件很烧钱的事。
值得一提的是，在2020年年分，通用车辆公布了一个短视频，暗示着悍马将要以 纯电动 车的形式重归，而且还特邀了英国岗位运动员詹姆斯·勒布朗詹姆斯品牌代言。之后通用又公开了纯电悍马的主要参数——1000大马力、15000N·m扭距，0-100只需3秒，十分豪横的特性。
可是复生悍马并不是那么容易的事，如今的通用尽管说根据三大品牌在我国赚到一些钱，但还不能支撑点这一大计划，悍马车友爱看纯电悍马得话，还需要等候较长的时间。
悍马最经典车型之一
说到悍马H2，它也算得上越野车界一辆经典车型，尽管悍马H2并不像悍马H1那麼军事化，但它也是悍马最经典车型之一。前不久大家总结了悍马H1，假如不了解的盆友，能够同时单击文章标题开展访问：悍马H1，最贴近军工用悍马的越野车霸者。下边咱们就来了解一下悍马H2吧。
AMG企业发布了HUMMER（悍马H1）后，没多久美国通用汽车公司便从AMG企业得到 了悍马的注册商标所有权与生产制造权，为了更好地顺从更多的顾客，下一代悍马该怎样制定呢？再次悍马H1的军事化巨大身型与简单的舒服配备，或是更接近一般群众的大城市悍马呢？美国通用汽车公司挑选了后面一种。
悍马H2持续了悍马的霸气侧漏和能量，承继和弘扬大家族的优良作风，因为不会再依照军用车的生产制造方法开展打造出，外观设计上对比悍马H1，悍马H2少了一些粗犷但多了多份贴心。但是相比较传统式越野汽车，悍马H2或是相对性又高又大许多。
四四方方的车体确保了车里充足的室内空间，与此同时车内饰也不会再简单，很多牛皮包囊，多用途汽车 方向盘 ，中控屏、 座椅 加热、双区中央空调等配备也没有落下来，这一切都说明了悍马H2走在变化的城市道路上，奢华奢华也可以用于描述悍马H2。
6.2LV8发动机给悍马H2引入了无穷无尽动能，配置Borg-Warner单速电子器件操纵全天4驱系统软件，保证 悍马H2在任意地貌自然环境下，都能呈现出最合适的特性。
此外悍马H2还产生了加长版车型，针对魁伟的体型或目不暇接的车内饰，大家都禁不住瞠目结舌。殊不知最让人赞美的是延长悍马H2的汽车底盘，将近1一米的车体却仅有4个车胎，这也是最精妙之处。加长版悍马在中国备受欢迎，尤其是在婚宴或盛会中。
但是缺憾的是，2010年因为回收无法进行，通用汽车公司只能公布宣布关掉悍马的生产流水线，此后不会再生产制造一切规格的悍马，这一信息也让许多越野汽车迷和悍马车友悲痛。现如今现阶段还能购买悍马的非常简单方式便是二手车市场，广泛价位在十几万到一百万上下，但是后面的维护保养和零件检修是一个问题。 悍马为什么停产了 悍马最经典车型之一 @2019
[create_time]2022-06-17 16:41:06[/create_time]2022-07-01 07:39:11[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]虎哥说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c265e139.lFofWC_jKDEP8jNVi2mKdQ.jpg?time=4872&tieba_portrait_time=4872[avatar]TA获得超过618个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3[view_count]
悍马为什么停产了
悍马这一车辆品牌归属于英国通用汽车集团，因为通用车辆一直遭遇着政治危机，因此在2010年的情况下终止了悍马品牌车系的制造和开发工作中，将财力聚集在雪弗兰、凯迪拉克汽车、别克汽车、及其GMC四个关键品牌上。要了解当初的通用车辆有着特别多车辆品牌，与悍马一样被依次停用或是卖出的品牌有木星、庞蒂亚克、斯巴鲁汽车、斗山、中国黑板品牌、奥斯莫比、萨博，在其中斯巴鲁汽车较为尤其，通用原来是占据斯巴鲁汽车20%的股权，之后将8.5%卖给了丰田汽车。通用的小故事也有很多东西可以说，但是如今或是返回悍马的题材上。在通用售卖悍马的情况下，四川腾中重工机械设备有限责任公司曾计划注资1.5亿回收悍马的品牌、商标logo、产品名称使用权、及其生产过程中必需的专利权所有权，但是最后回收不成功，实际缘故腾中重工称：是因为未得到我国监督机构适用。那时候有国家发改委的_部人员称，因为先前比亚迪集团融合双龙汽车不成功，因此政府部门对中国公司回收国外公司的审核加严，腾中这类_有造成工作经验的公司难以根据审核；而且国家新政策倡导节能降耗，油老虎悍马与现行政策不符合。最后根据部委局中间的互相推诿，委婉否定了腾中重工的回收申请办理。对于说悍马停工了为何也有新汽车，是由于通用集团旗下的悍马在关掉前必须清货，终究租赁库房储放新汽车，也有维护保养这种新汽车是一件很烧钱的事。值得一提的是，在2020年年分，通用车辆公布了一个短视频，暗示着悍马将要以纯电动车的形式重归，而且还特邀了英国岗位运动员詹姆斯·勒布朗詹姆斯品牌代言。之后通用又公开了纯电悍马的主要参数——1000大马力、15000N·m扭距，0-100只需3秒，十分豪横的特性。可是复生悍马并不是那么容易的事，如今的通用尽管说根据三大品牌在我国赚到一些钱，但还不能支撑点这一大计划，悍马车友爱看纯电悍马得话，还需要等候较长的_间。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 14:30:44[/create_time]2023-04-07 14:30:44[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]11[view_count]