捷安特OCR3300大概要多少钱
捷安特OCR3300大概要2498元，OCR3300是Giant品牌旗下运动健身类的入门级公路自行车型号，属于业余竞赛级。OCR系列的弯把设计人能趴得更低，风阻也更小，光头胎的设计路面阻力也很小，速度上理论会更快。但是相对的，骑行舒适度就没FCR那么舒适了，毕竟弯把手变的设计不是每个人都能适应的。配置方面基本相同，具体如下：车架：GIANT铝合金车架；前叉：GIANT铝合金前叉；车把：铝合金车把；变速把手：SHIMANO CLARIS16速；前变速器：SHIMANO FD-2400；后变速器：SHIMANO RD-2400。长期骑自行车好处：1、能预防大脑老化，提高神经系统的敏捷性。现代运动医学研究结果表明，骑自行车是异侧支配运动，两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，防止其早衰及偏废。事实上因为踩单车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，因此你吸进了更多的新鲜空气。2、能提高心肺功能。自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把备注从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫“附带循环”。3、研究表明，骑自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步相同，此项运动不仅使下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉受益，而且还可使颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉。关节、韧带也得到相应的锻炼。以上内容参考：百度百科--捷安特OCR3300
[create_time]2021-07-16 20:15:17[/create_time]2015-04-21 22:42:00[finished_time]4[reply_count]11[alue_good]小芳说旅游cxf[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/66718e6d0755a24fa59873ec9a6da4211948.jpeg[avatar]爱旅游的你 畅游走遍天下[slogan]爱旅游的你 畅游走遍天下[intro]95996[view_count]捷安特OCR3300大概要多少钱
捷安特OCR3300大概要2498元，OCR3300是Giant品牌旗下运动健身类的入门级公路自行车型号，属于业余竞赛级。OCR系列的弯把设计人能趴得更低，风阻也更小，光头胎的设计路面阻力也很小，速度上理论会更快。但是相对的，骑行舒适度就没FCR那么舒适了，毕竟弯把手变的设计不是每个人都能适应的。配置方面基本相同，具体如下：车架：GIANT铝合金车架；前叉：GIANT铝合金前叉；车把：铝合金车把；变速把手：SHIMANO CLARIS16速；前变速器：SHIMANO FD-2400；后变速器：SHIMANO RD-2400。长期骑自行车好处：1、能预防大脑老化，提高神经系统的敏捷性。现代运动医学研究结果表明，骑自行车是异侧支配运动，两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，防止其早衰及偏废。事实上因为踩单车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，因此你吸进了更多的新鲜空气。2、能提高心肺功能。自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把备注从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫“附带循环”。3、研究表明，骑自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步相同，此项运动不仅使下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉受益，而且还可使颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉。关节、韧带也得到相应的锻炼。以上内容参考：百度百科--捷安特OCR3300
[create_time]2022-07-28 15:11:38[/create_time]2022-08-12 15:11:38[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]乾莱信息咨询[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/62ac8245037c35cef5dd05b07789a9ca.jpeg[avatar]百度认证:内蒙古乾莱科技官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6074[view_count]捷安特ocr3500和5300是不是价格差不多？哪个好点？
是的，ocr3500和5300的价格比较接近。ocr5300稍微高一些。ocr3500和ocr5300的配置比较接近。主要区别在于ocr5300升级了内走线车架。相当于ocr3500的升级版。如果喜欢新潮的话首选ocr5300。如果喜欢传统又比较在乎价格的话首选ocr3500。同一品牌同一系列的车子，只要没有明显的问题，都是级别越高越好的，也就是说5300比2600好，3500跟这两款不是一个时期的，配置要高一些，不过车子一般都比较老了，只要预算充足，当然是选更好的。捷安特选购注意：如果你希望在柏油路面上骑行，那公路车是个不错的选择；如果你是上下班骑行，那城市通勤车可以考虑；但如果你想要一台兼顾通勤和健身的自行车，同时又希望可以在柏油路和混合路面骑行，那碎石公路车可以满足你的需求。
[create_time]2021-08-24 13:09:38[/create_time]2015-04-19 10:06:00[finished_time]5[reply_count]10[alue_good]阿zi是个好大儿[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ff3dca3.dnHcFTxw6dBZC3HQl-vGVA.jpg?time=6298&tieba_portrait_time=6298[avatar]TA获得超过4246个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]23323[view_count]捷安特自行车如何换档
在车把的左右边分虽有变速拔杆，左边的管前变速（通常只能拔动1下或2下），右边的管后变速（通常能拔6到9下，视你的自行车的等级）你在骑行的过程中，拔动左右的变杆来感觉骑行的舒适度或想要的速度就行了，多体验，多骑行就有经验了。不过最好不要左右同时拔。
[create_time]2016-09-03 12:08:41[/create_time]2014-06-27 10:06:30[finished_time]2[reply_count]1[alue_good]丛凝琴Mg[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d2ad6419.zGeqOMGhU7kKInHazKnjVw.jpg?time=4058&tieba_portrait_time=4058[avatar]TA获得超过277个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3069[view_count]
捷安特ocr3300公路自行车跑200KM怎样?
首先骑行看的是人，装备什么的是次要的，身体好了，二八大杠青藏线照样没问题。
其次，公路车跑的话，对路面的要求比较高，既然跑的是省道，应该没有太大问题，找平的的路面走，不要挑战坑坑洼洼的地方，实在不行就下车推行。
爆胎有的时候确实看人品，带足备胎和补胎工具吧。
最后，200km是当天来回还是分几天？分几天的话倒是没什么，依自己的体力分配每天的路程。当日来回的话，没有高强度骑行经历的最好不要轻易尝试，很累很赶的说，如果要骑的话，提前锻炼一下，依次提高强度。
新手的话最好结伴同行，好有个照应。
先这样好了
[create_time]2013-09-23 16:32:08[/create_time]2014-03-03 07:36:45[finished_time]4[reply_count]3[alue_good]大写诗人[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8d2c67f4.iFTo2XSjWqMU-LyRXRrdsg.jpg?time=3112&tieba_portrait_time=3112[avatar]TA获得超过476个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]500[view_count]
捷安特OCR3300和ATX730选择哪一个
长途路行还是ATX730好些吧，山地车骑行姿势舒服而且可以应付大部分路面。
OCR3300应该可以装后货架，专业级公路车竞速估计是不行毕竟这是个入门级的车。
一般来说公路车架会比山地车架在强度上低一些（个人观点），车架软硬似乎对骑行没什么影响，但是如果是颠簸路面的话有前避震+宽胎面的山地车肯定比公路要舒服很多。
两车齿比必然是公路车齿比更大而且轮胎的尺寸也更大，公路车的牙盘一般为52齿左右，山地车牙盘基本在44-48齿左右，ATX730貌似是42齿...OCR3300牙盘似乎是53齿，ATX最小飞轮为11齿OCR3300为12齿，这么看来OCR3300齿比肯定比ATX730大速度快。
其实如果说谁速度快的话，公路车在公路上必然比山地车快，但要是碰上坑凹不平的路就不一定了。
[create_time]2012-11-07 13:30:02[/create_time]2012-11-07 19:07:24[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]hohoemi1622[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3ddda1e8.dg3LorknlV4D-Ga-hB1L6A.jpg?time=3084&tieba_portrait_time=3084[avatar]TA获得超过426个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]629[view_count]
捷安特ocr3300和3500有什么区别？
首先是手感，3300手变和3500在手变手感上区别不大，3500的微转早先比较韧的说法再我长期试用后发现问题并不大
大家同是8级，已经适合爱好者强度不大要求不极端苛刻的使用了；而区别大概就要在于设计和用途
3300手变设计不准备给竞技使用，所以其中一个退档健位于手变内侧较上，也就是说，它只准备给体验一下公路骑乘的快感之用，如果你在捉着公路车把深度下垂位置发起攻击姿势准备变速的话，恐怕比较困难，他设计时候就只将就完全的常规上握手位置去进行变速操控，
3300和3500之间的变速系统差距不大
微转也是兼容shimano的工业标准，齿轮和链条均一样，在此没有明显性能区别
3300使用的是2200的变速系统，其实就是把曾经的3300降级换个把戏，因为要留着位置给新进的3400新sora，shimano为了把他们相同的用途按照级别来区分开，所以弄了个2200，当然了，2200在某些结构上要比3300重一点，这个对体验公路快感来说影响并不大，3500采用台湾浩盟3500使用的是也是台湾微转系统，3300的变速系统重量上当然不是和35的微转一个量级的，微转采用的是比较硬材质的铝合金为主，我感觉它们没什么大的区别。
[create_time]2011-03-16 21:37:35[/create_time]2011-04-05 12:47:14[finished_time]3[reply_count]57[alue_good]淘宝网勾结商家[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e991570d.JVCUyqZYDGHFOwMNY2TMIQ.jpg?time=3058&tieba_portrait_time=3058[avatar]TA获得超过608个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]22420[view_count]
捷安特fcr3100和3300哪个性价比高，3300好在哪里？
FCR属于平把公路车型，平时适合城市骑行，速度快，舒适度高，跟ATX的山地车有本质区别。
公路车型追求的是质量轻、速度快；山地车追求的是性能，爬坡下坡，应对比较糟糕的路况、山地越野的能力。因此两类车的卖点就不一样，一个是速度和舒适度，一个是车子的性能，所以一类简洁朴素，一类花哨彪悍
一般自行车店卖的公路车，最贵不过一两万，跟环法那种几十万的比赛车外观差别并不大，主要差距就是车架的质量还有车子的变速性能等。我听过说公路车轻100g价格就要贵1000，可以侧面反映质量轻代表的价值。fcr用的很多都是公路车的配件，而且兼顾了公路车没有的舒适度，这就是它价格贵的原因。
（你可以去专卖店试试FCR3100和3700的重量如何，这是最直观的感受。）
fcr3100 3300没有headshock减震，变速系统、车架不如3500 3700.这些就是比较大的差距。
毕竟公路车零件少，一两个升级就会贵很多，所以价格水分很大，3700原价四千多，有地方能便宜将近一千块钱，直逼fcr3500的价格，如果想买的话多转些店比较好
[create_time]2011-06-24 18:57:35[/create_time]2011-06-24 19:26:21[finished_time]2[reply_count]40[alue_good]百度网友2ce98a1[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b63a0741.c30qDafNflij34QCnSJXqQ.jpg?time=3449&tieba_portrait_time=3449[avatar]TA获得超过1348个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]27555[view_count]
