捷达AQ250变速箱是第几代
捷达的爱信aq250变速箱是第三代产品，是6at变速箱。爱信是全球三大自动变速器供应商。爱信生产的自动变速器可靠性和耐用性都很好，换挡平顺性也很好。爱信aq250变速箱为6AT变速箱。爱信的6AT变速箱常用于一些自主品牌和一些国外品牌。如大众紧凑型轿车、紧凑型轿车、长安、奔腾、东风等品牌。总的来说，爱信aq250变速箱是一款可靠性很高的at变速箱。与aq160.aq250相比，最大扭矩承载能力提升至310牛米，与aq160的160牛米相比，性能提升不到一个零头。大众旗下子品牌捷达vs5的很多车型都搭载了aq250，vs5是大众首款1.4T+6AT的动力组合车型。这个爱信6AT做的非常好。日常巡航时，转速不高，档位间换挡平稳，没有突兀感。当需要提高速度时，档位会快速降档。aq250能够很好地、正确地估计驾驶员的意图。变速箱还提供S挡和手动模式。S挡降档更果断，油门响应更积极。Aq250的手动模式略逊于自动模式，但当我们切换到手动模式时，aq250的换挡有些犹豫。换挡到S挡时，aq250的换挡逻辑变得更加激进，发动机转速快速提升。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:43:55[/create_time]2023-04-07 15:43:55[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]捷达AQ250变速箱是第几代
捷达的爱信aq250变速箱是第三代产品，是6at变速箱。爱信是全球三大自动变速器供应商。爱信生产的自动变速器可靠性和耐用性都很好，换挡平顺性也很好。爱信aq250变速箱为6AT变速箱。爱信的6AT变速箱常用于一些自主品牌和一些国
捷达AQ250变速箱是第几代
捷达的爱信aq250变速箱是第三代产品，是6at变速箱。爱信是全球三大自动变速器供应商。爱信生产的自动变速器可靠性和耐用性都很好，换挡平顺性也很好。
爱信aq250变速箱为6AT变速箱。爱信的6AT变速箱常用于一些自主品牌和一些国外品牌。如大众紧凑型轿车、紧凑型轿车、长安、奔腾、东风等品牌。总的来说，爱信aq250变速箱是一款可靠性很高的at变速箱。与aq160.aq250相比，最大扭矩承载能力提升至310牛米，与aq160的160牛米相比，性能提升不到一个零头。
大众旗下子品牌捷达vs5的很多车型都搭载了aq250，vs5是大众首款1.4T+6AT的动力组合车型。这个爱信6AT做的非常好。日常巡航时，转速不高，档位间换挡平稳，没有突兀感。当需要提高速度时，档位会快速降档。aq250能够很好地、正确地估计驾驶员的意图。变速箱还提供S挡和手动模式。S挡降档更果断，油门响应更积极。
Aq250的手动模式略逊于自动模式，但当我们切换到手动模式时，aq250的换挡有些犹豫。换挡到S挡时，aq250的换挡逻辑变得更加激进，发动机转速快速提升。
捷达epc灯亮故障原因是什么
首先是刹 车灯 不亮。当我们车辆的刹车灯不亮时，就会出现EPC故障灯。二是油门故障。如果油门或者发动机的线路有问题，EPC也会亮起。第四是离合器开关坏了。由于与制动开关相同的原因，如果离合器开关断开，将出现EPC。
以往驾驶员根据发动机的动力需求来操作油门踏板，油门踏板通过钢丝绳来控制油门开度。在EPC系统中，以前的油门拉线被取消，由踏板装置的传感器代替。
发动机控制单元根据踏板装置传感器反馈的位置数据计算最佳目标节气门开度，并向节气门驱动电机发送信号，将节气门旋转到该角度。
这种方法优于拉线加速控制，因为电子节气门通过计算和分析来自加速踏板位置的输入信号知道发动机的功率需求，并通过每个执行器将该信息转换成发动机的扭矩。
由于安全、油耗等原因，当需要调节发动机转速时，发动机控制单元可以在不踩油门的情况下调节油门位置。这种结构的优点是控制单元可以根据各种要求限制节流阀的位置。 捷达AQ250变速箱是第几代 捷达epc灯亮故障原因是什么 @2019
[create_time]2022-07-05 09:48:01[/create_time]2022-07-20 07:25:59[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]宝马王1718[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b6a3a000.txMxSUawQuVnbYiypWnTxA.jpg?time=4888&tieba_portrait_time=4888[avatar]TA获得超过610个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1[view_count]
朗逸和速腾的发动机一样吗？为什么？
不单单是朗逸和速腾，所有大众和奥迪的车型使用的发动机都是那几个型号，目前大众奥迪车型使用最多的两款发动机就是EA211和EA888两种，大众可以说是依靠这两款发动机就能打天下了。这套气缸关闭系统以前一般用在V8和V12缸发动机上，现在大众把这套系统用在四缸的小排量发动机上，使本来就以经济性著称的小排量发动机更加省油。除去速腾的2.0T发动机。速腾的1.4T和1.6L、朗逸的1.4T和1.5L都是大众的EA211发动机，两款1.4T的发动机是一样的，不一样的是朗逸的1.5L和速腾的1.6L。就1.2T和1.4T发动机来说，大众速腾和朗逸使用了相同的发动机，1.2T发动机为EA211 DLS系列，1.4T发动机为EA211DJS系列。这个无需过多考虑，就现在的汽车品牌来说，为了降低成本，动力系统开发都采用了统一模式。发动机要看清扭矩肯定是一样的，就是配置不同，说白了就是大众的套娃模式，车辆的配置不同。速腾不管是在车宽，轴距上都略胜一筹，毕竟速腾在大众全球的体系里有一号，在北美就叫捷达，而朗逸只在中国有。速腾和朗逸的发动机方面，它们用的1.6 l和1.2t是完全相同的，朗逸1.4t的高功率版是和速腾1.4t雷同。朗逸1.4t的低功率版和速腾顶配GLI的2.0t是各自所独有的。二款车型都是基于大众MQB平台，其部分车型搭载的动力系统完全一致，包括1.2T和1.4T车型。上汽大众全新朗逸主要对标一汽大众宝来，而一汽大众全新速腾目前在A+级市场没有有效竞争对手。
[create_time]2021-06-03 09:15:07[/create_time]2021-06-17 12:46:39[finished_time]9[reply_count]5[alue_good]刘哥侃侃科技[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3098047861,3536466825&fm=3012&app=3012&autime=1693541062&size=b200,200[avatar]TA获得超过1055个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2348[view_count]速腾与朗逸开起来差别大吗？
速腾和朗逸驾驶感绝对有差别，至于说大不大就因人而异了，毕竟每个人对车的理解不同。个人认为差别比较大，这两款烂大街的车新老款我都开过，速腾在操控性、舒适性、驾驶感及底盘紧凑感的优势比朗逸好很多。
要对比开起来差别就得看动力、驾驶感、舒适性及底盘了，动力没什么比较的只要不较真拿2.0T的速腾对比就行，因此同排量的速腾和朗逸的加速动力感没多大差异。驾驶感就体现在驾驶空间、驾驶座椅、驾驶室布局以及底盘的反馈上，速腾的驾驶感要比朗逸好很多。舒适性也是要比朗逸好一些，包括后排舒适性、隔音。底盘速腾独立悬挂就是最大的优势，独立悬挂的存在整体提高了底盘紧凑感、驾驶操作感和乘坐舒适性（一白遮百丑）。
这种感觉是我自己的体会至于说细微的差距本人也没感觉出来。但是有的人说没有差异我就纳闷了，一个板悬一个独立悬挂都开不出差异吗？60码拐弯的时候感觉不出速腾底盘更稳吗？过同样的减速带的时候感觉不出速腾韧性吗？同样的后排，没感觉速腾的后排坐着更舒服、坐垫更厚吗？最简单的你上个道牙都能感觉出差异，说没差异的真怀疑是不是瞎扯，哦对，也许是我太敏感吧。
速腾比朗逸定位高，这个高不仅仅是价格高，它必须比朗逸有定位优势才是根本。虽然现款朗逸成了plus，车型和空间内饰都有升级，但是后板悬仍没变就注定它是标准紧凑车，参数看起来比现款速腾有优势，但是不着急新平台的速腾也快来了。所以，我的建议是预算够最好上速腾。
说实话，一直感觉大众速腾和朗逸长的很像。但是开起来差距大吗？正好我的同事和发小分别有一辆朗逸和速腾。速腾是1.4t涡轮增压，朗逸是1.6升自然吸气。
下面我们就分别来说一下这两款车。
首先来说一下大众速腾。这是正统的德国车，底盘调教扎实，方向盘精准，无虚位， 汽车 的装配技术也是精益求精，很德国。可以说，大众速腾是紧凑级别家轿的标杆了。
而且1.4t的动力非常足，这款发动机就和帕萨特1.4t的发动机是一款，帕萨特都能带的动，就更别说速腾了，提速也非常快，路噪比较小，而且车门也比较厚实，跑起来没有什么噪音。但是速腾的价格相对朗逸要高一些，而且在空间表现也不如朗逸，尤其是速腾第二排座椅中间出的凸起，如果坐三个人的话，中间那个人会很难受。
郎逸是上海大众自己研制的中国特供车，怎么说呢，他速腾纯正，但是更符合中国人的国情。中国人买车就喜欢买大的。朗逸的空间表现要比速腾好很多，而且后排座椅处中间凸起比较矮，后排同样是坐三个人要比速腾舒服很多。而且同样价格的车朗逸要比速腾的配置好很多。
但是朗逸明显感觉做工不如速腾扎实，整个车身用料感觉不如速腾厚道，而且胎噪要比速腾高一点。但是空间大，价格低配置高俘获了人心。所以速腾基本上每个月的销量都不如朗逸。其实我感觉中国特供并没有多不好，就像意大利的披萨并不如中国必胜客的好吃一样。朗逸还是精心调教更符合中国人的口味的。而且新款朗逸全新换代，基本已经全面超过现款的速腾。
总体来说，开起来速腾的质感是要好于朗逸的，但是朗逸更大更实惠。
以上就是我的观点啦，欢迎大家在下方留言区留言讨论哦。
我自己开的是朗行和朗逸差不多，而我同事他买的是速腾，我也开过几次，我来说说我个人的感受。
一、动力表现，我开的两款车都是1.6L自然吸气发动机的版本，两车的变速箱也都是采用的6AT，实际驾驶感受可以说是区别不大，速腾感觉上要更运动一些，变速箱换挡更积极一些，而朗逸偏向于经济性考虑，变速箱更爱升档，如果不是对动力很敏感的话，两车可能会开不出差别。
二、底盘表现，我们都知道速腾采用单位是后独立悬挂，而朗逸采用的是非独立悬挂，但是以我个人实际驾驶感受来说，我是没有开出任何区别，我也问过我同事他也没开出区别来，这里我建议大家选购车辆时不能只看表面数据，更应该实际试驾去自己体验，这样对我们的选车是非常重要的。
最后，我个人的意见是两款车区别不大，至于选择哪款就看你自己的喜好了。
朗逸我没开过，但是2017年12月5日是个值得纪念的日子，这天我提了人生中的第一辆车速腾2018款1.6L自动舒适型，我来谈谈速腾，首先是外观：我看过朗逸，我觉得朗逸没有速腾好看，速腾的腰线非常漂亮，我喜欢速腾的外观，内饰方面大众的都差不多，不过速腾里面塑料的很少，都是软材料包裹，开起来声音也还好，可接受范围内，再就是动力啦：1.6别人都说肉，我觉得还好，起步都是要给点油门，对我来说一点都不肉，油耗现在开了两千多公里平均油耗6.5，跑市区少一些，如果单纯跑市区7.5差不多、总之我买的速腾，毕竟速腾比朗逸高那么一点、因为价钱也在那摆着的，我还是比较喜欢速腾，外观大气，空间宽敞，油耗比较省，胎噪稍大但可以接受，做工也很好，开了几个月很稳，就这样吧，对朗逸不是很了解，因为看到外观就把朗逸pass了，
这是我还没上牌的时候拍的，真漂亮
速腾是款很好的车！
前几天12.7W提1.6L自动舒适速腾，同样的朗逸12.6W差价一千块，请问你要什么，当然速腾，就拿悬挂这一点，就选速腾，但是1.6L的速腾唯一一点输给1.6L朗逸的一点就是油耗。不过区别不太大。当时提车的时候还担心发动机排量小是不是有些吃力，但是开过以后才发现，这1.6的反应和朗逸的不一样，朗逸和新宝来起步很肉，但是速腾车比它们重，缺没有他们感觉肉。同样的发动机，两种感觉，我也不知道为什么。在说悬挂，无论独立还是非独立，大众在舒适性上还是下功夫了，平稳路面还是比较舒适的，两者区别不大，但是颠簸路面，区别就出来了，独立悬挂明显要比非独立表现好，如果朗逸或者宝来，就等碰头吧。
朗逸还没有真正驾驶过，我来说说我的速腾吧
我是2017年10月购买的大众速腾2017款，目前已经行驶快15000公里了，马上要进行第三次保养了。行驶的确实有点多。
回归正题：
一、动力性：
我购买的是动力为1.6排量的，大多在城市中上下班以及周末郊外游使用。1.6排量对我来说足够用，一开始起步的时候确实有点肉等转速上来2300以后动力还是很可以的，新款速腾变速箱调教的还是很可以的，升档期间没有感觉有顿挫感。
高速上表现中规中矩吧，想超车你只要舍得给油推到S档位，不会令你失望的。动力方面我感觉1.6在城市中足够用，个人观点。
二、燃油经济性：
1.6排量的官方给的油耗是百公里6个油，确实很诱人和很强大。实际在城市中综合油耗大约在8-9个油，车辆目前快15000公里了。
高速上油耗确实在6个油左右，对速腾这个重量的车型油耗还是很可观的。
三、制动性：
目前也驾驶这辆车很长时间了，也遇到过紧急情况，在制动方面还是很有信心的，在 汽车 制动时没有发生跑偏、侧滑以及失去转向这种情况，配置ABS、ESP等配方向稳定确实很赞。
四、操控稳定性：
速腾的操控性方面也不错，就是方向盘有点重，对女性司机来说在转弯时确实有点费劲。
总体来说，速腾在各方面表现的都还可以，行驶这么长时间没有出现什么情况。适合家用还是很可靠的。
我来说说。以手动档为例。速腾一汽，朗逸上汽，同属大众。一汽更贴近德国生产线，有德系车质感。上汽更符合国人用车感受，舒适。速腾pq35.2018款MQB 平台。朗逸pq34平台，2018年有望实现MQB平台量产。三大件区别不大，但有区别。发动机，速腾动力调教比紧致，车在行驶一段时间发动机温度达到一定程度后，提速更为明显。朗逸同样，但提速缓慢。主要原因是变速箱造成。一汽大众变速箱手动DQ200和奥迪通用。上汽的DQ200经过国产改进，更注重燃油经济型的匹配。因此一汽的车提速比上汽快。地盘速腾独立，朗逸非独立。但朗逸的地盘调教较为柔软，乘坐感受舒适，速腾地盘调教比较硬朗，坑洼路面舒适感不好。但高速上速腾驾乘感明显好于朗逸。再者，一汽的车配件用料比上汽的好，上汽国产化程度高。不喜勿喷。
看到这个问题，我会毫不犹豫的说，差别很大，接下来我就来说说差别吧
大众速腾是一个经典车型，空间和操控都是很不错的，在中国合资之后，深受消费者的欢迎，特别是工薪阶层，对他的厚爱就不再多说了，帕萨特的发动机，独立悬挂，价格还低于帕萨特，性价比非常之高，有一点遗憾的就是前几年出现悬挂断轴的毛病，有些车友会有些顾虑，不过随着近几年的发展，问题应该解决的差不多了。
而朗逸并不是属于大众原来已有的车型，是大众针对中国消费者的需求，专门定制的一款车型，虽然销量还不错，但是造车理念是完全按照国人的用车方式来制造的，在价格方面略低于速腾
如果非要在这两款中选一个出来，我建议大家还是选速腾，性价比更高一些
题主你好，关于速腾和朗逸开起来区别大小这个问题，我觉得区别是很比较大的。我在17年的时候购买了速腾1.4T自舒，买车之前我也在速腾和朗逸之间纠结过。下面我来简单说说速腾和朗逸的区别。
一、外观和空间
朗逸和速腾秉承着大众的外形，两车在外观上并无明显差别，但是我个人比较反感朗逸的屁股，可能个人审美不一样。至于空间，从数据上看速腾稍大一些，但实际乘坐我感觉两车空间相差无几。
二、配置
朗逸是大众针对中国市场开发的车型，而速腾是外国的捷达。同对比两车2017款1.4T自舒，朗逸配置性价比要高不少，什么发动机启停、自动空调都配备了（速腾在顶配车型上才有）。
三、操控性
虽然两车动力基本一致，但朗逸和速腾不是同一个平台，速腾是PQ35，朗逸是PQ34（与宝来相同），所以在整车操控性差别还是挺大的。朗逸方向盘使用的是液压助力，所以比速腾要重。高速体验，车速过120，朗逸感觉有些飘，速腾比较稳。
买车要忠于自己的想法，不要花了钱，买了别人喜欢的车。但这两款车都搭载的干式双离合，顿挫感和异响多多少少都会有一些（个人觉得无所谓），如果题主是个处女座，还请慎重，哈哈哈~
[create_time]2022-06-25 13:14:54[/create_time]2022-07-05 23:32:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]玉乐樵己着7060[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9392b9d8.FCPXB57FWIZjsvoAVPCrIg.jpg?time=7341&tieba_portrait_time=7341[avatar]TA获得超过1063个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]730[view_count]
新捷达和新速腾是不是一款车，NCS又是什么
你好！NCS是新紧凑型轿车的简称，也就是现在的最新速腾，但还未大规模上市，在德国大众内部定义为捷达6代，速腾只是捷达整个车型中的一种，（这就像电影名字无间道1无间道之XXX一个道理）但由于中国市场对老捷达的需求非常旺盛，为了区分两款车型，所以老款捷达就叫jetta，速腾标志还是Sagitar（射手座的意思），新速腾（NCS）也是如此。 而新捷达是指2010年官方进行小规模改进，只能交2010款捷达，而新捷达只能说是江湖上的称呼。 真正的全新新捷达现在还未生产，生产代号为NF，这款车中方是有知识产权在里面的，主要替代现有的所有款型的jietta，而速腾这个分系列产品将继续生产，他们是不会相互影响的。
希望对你有帮助哈。
[create_time]2017-11-25 00:08:06[/create_time]2012-04-12 18:50:05[finished_time]6[reply_count]39[alue_good]百度网友50738a2f9[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4966aaf.aMgMGNwNWOabGo9iNr6hQQ.jpg?time=2815&tieba_portrait_time=2815[avatar]TA获得超过1195个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]20145[view_count]
速腾是真正的第六代捷达，那中国的捷达是什么车
国外车厂家比较少，产品系列就那么几种，捷达始终定位在小型、低端方面，随着整个系列的更新，不断更新，比较简单。
国内就不一样了，生产低端车的厂家很多，作为相对高一些的一汽大众，必须要始终有和国内低端竞争的车型，国外的捷达更新后要高于国内的低端车，为了这块市场，只好弄一个更差的充数了，而大家都已经认可了捷达是一汽大众的最低端，所以国际上新捷达一出来，到国内就会起了新名字，其实那就是国际同款的捷达，根本算不上什么高档货。
一汽大众从宝来开始就是这种路子，最早的宝来也就是当时国际上的新捷达。
[create_time]2017-03-22 07:51:58[/create_time]2017-04-06 07:39:47[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]雷浩HT[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b26fbb19.mYvvIXNuXYCKtmyUy85k2g.jpg?time=4715&tieba_portrait_time=4715[avatar]TA获得超过3381个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1394[view_count]
大众jetta是什么车
捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在美国市场，捷达连续几年都成为欧洲车厂中最畅销的车型；在欧洲，大众将把捷达定位为一款强调运动性，优雅的紧凑型轿车。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。简介：1991年12月5日第一辆国产[ 捷达 ]A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
[create_time]2021-09-08 15:54:51[/create_time]2018-08-01 00:05:58[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]数码小灵通ll[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7f6943a2.IHjDJVLH4-AsUD2WQq8aKg.jpg?time=3668&tieba_portrait_time=3668[avatar]有什么不懂的尽管问我[slogan]数码行业消息小灵通。[intro]1387[view_count]大众jetta是什么车型
大众jetta是捷达。
捷达英文“Jetta”，来自“Atlanticjetstream”，意思是大西洋空中的急流。捷达（Jetta—MK1）于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
中国版的捷达是一汽大众自己研发出来的特供车，在德国本土的大众车型序列里根本没有这款车。海外版的大众捷达，引入到国内之后，改名为速腾，在一汽大众国产销售。
就在不久，大众官方正式公布了全新一代Jetta的官图，这款车可以看做是国内速腾的海外版，新车基于大众MQB平台进行打造，相比于上一代车型轴距更长，达到了2685mm。
[create_time]2023-02-28 07:26:14[/create_time]2023-03-12 14:44:30[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小宇说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.dd2266d4.0VlIZQhoxWICOqHM9-ookQ.jpg?time=4882&tieba_portrait_time=4882[avatar]TA获得超过602个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]15[view_count]
明明日系车省油耐用，为什么国内出租车却用大众？
不知道大家有没有注意到大街上的出租车车型，可以看到大部分都是大众，小部分比亚迪、雪铁龙等国产车，却几乎看不到日系出租车，是不是很奇怪？明明日系车省油耐用,故障率比较低，但是为啥国内出租车都用大众呢？说出来你可能不信。第一个原因就是日系车就没打算往出租车业务上靠。因为他们觉得做出租车业务会拉低品牌的档次，尤其是本田汽车更是严格执行这个标准，就是担心在国人心中留下一个本田就是坐出租车的，做不出高档车的印象，害怕这么做会影响自己汽车的销量。第二个原因就是大众很早之前就抢占了中国出租车的市场。等日系车或者是其他品牌的汽车想做出租车业务的时候，中国的出租车早已全都是大众了，而且大众汽车也在不断迎合国人降低油耗的需求，对油耗的控制也逐渐接近日系车，在同等油耗的前提下，先入为主的大众占尽优势。第三个原因就是大众的成本低，大众便宜，买的时候便宜，维修的时候也便宜。虽然大众的故障率比日系车要高，但是随着技术的进步，大众的品控也越来越好，而且人家修起来也很便宜啊，而且本来德系车就讲究用料，即使是出故障也不会是什么太大的故障，修一修根本花不了几个钱，日系车不仅买着贵，维修费也是非常高，综合考虑下，大众汽车做出租车能带来更大的利润。
[create_time]2019-09-08 18:43:02[/create_time]2019-09-18 00:00:00[finished_time]27[reply_count]109[alue_good]呆啊凯[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.424bcdf7.f_QEUQR8tDSrv3LPAIzccg.jpg?time=5890&tieba_portrait_time=5890[avatar]TA获得超过3.9万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]20215[view_count]新捷达和新速腾是不是一款车？NCS又是什么？
1、NCS是新紧凑型轿车的简称，也就是现在的最新速腾，但还未大规模上市，在德国大众内部定义为捷达6代，速腾只是捷达整个车型中的一种，（这就像电影名字无间道1无间道之XXX一个道理）但由于中国市场对老捷达的需求非常旺盛，为了区分两款车型，所以老款捷达就叫jetta，速腾标志还是Sagitar（射手座的意思），新速腾（NCS）也是如此。2、而新捷达是指2010年官方进行小规模改进，只能交2010款捷达，而新捷达只能说是江湖上的称呼。 真正的全新新捷达现在还未生产，生产代号为NF，这款车中方是有知识产权在里面的，主要替代现有的所有款型的jietta，而速腾这个分系列产品将继续生产，他们是不会相互影响的。 3、果断老速腾。速腾是5代捷达，捷达家族里登峰造极的产物，尤其后悬挂是独立的，这在操控性和舒适性上都是暴虐其他两款的。
[create_time]2019-08-18 15:27:58[/create_time]2017-12-16 05:57:21[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]晓彤201707[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9cd00ba2.0Y46XSNtZpM3HZzOEC1cEA.jpg?time=8477&tieba_portrait_time=8477[avatar]TA获得超过1.2万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]396[view_count]大众的车型太多了，捷达，桑塔纳，朗逸，速腾，宝来到底是什么关系？
同属大众公司生产不同系列产品。塔纳和捷达同属大众低端车型A级车，主打经济耐用。其次就是宝来，在欧洲的宝来就是新款捷达优化升级后的产品，国内称为宝来。速腾是针对A级车调整后，介于A级车和B级车的一款稍微高端些的A级车，属于A+级别车型，技术相比宝来都有所提升，并且空间也更大一些。高尔夫是大众化性能车型，平台扩展性强，朗逸是完全根据大众平台，外观自主设计的一款适合国内行情的一款车，准确的说是国内特供，除了国内，其他地区都没有的车型。扩展资料：大众CC是一款标准的轿跑车，将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。它采用4门设计，舒适动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征。此外，大众CC还配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。大众帕萨特是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股南美洲季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。和它的名字一样，几乎所有帕萨特（Passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。自从1974年首次面市以来，在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的全新帕萨特更是风靡世界。经历6代的发展，全球销量已高达1130万辆。2009年4月的上海车展期间，坐镇主场的上海大众汽车在本地宣布升级版帕萨特·领驭正式上市，并发布了2.0L手动尊享型、自动尊享型、1.8T手动尊享型、手动尊品型，1.8T手自一体尊品型、尊杰型，2.8升V6手自一体至尊型共7个车型，同时还有入门级不足17万元（16.98万至30.38万元）的国内售价。桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。尚酷——英文名称Scirocco，拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车。既拥有出色的驾驶性能，又兼具实用功能，配备四个成人座椅，并拥有超大的行李舱，是一辆全天候高性能轿跑车。散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格，前脸的上部区域被水平线条风格布局所主宰，设计简洁的2个前大灯之间布置着狭长的黑色高光泽进气格栅，下部区域与车身同色、布局清晰。 布置于发动机舱盖上前部的大众汽车徽标，成为它与大众汽车其他车型的一个不同之处。大众辉腾是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新的标杆。大众推出的一款高端SUV. 途锐的出现，实际上偏离了大众汽车公司一贯的样子—简朴，价格低廉，然而大众汽车进口汽车部总经理韩尼克则这样认为：“大众途锐的出现希望将使整个大众汽车品牌从中受益，并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。” 然而随后推出的紧凑型SUV大众途观似乎又把大众品牌拉回到了亲民的路线上。受瞩目的大众首款国产SUV——途观，2010年2月得到的可靠消息，于2010年3月26日公布价格，这款紧凑型SUV在09年广州车展上首次与消费者见面，一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。自1996年第一代夏朗全面生产以来，一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列三甲。在购买夏朗的消费者中，有一半人此前驾驶的是其他厂家生产的车型。夏朗的超凡魅力足以证明大众汽车的设计和制造理念是多么深入人心。大众奥迪奥迪A3中期改款，引入了更为时尚、运动的新家族外观，与奥迪A4L的前脸设计风格相似，采用六边形进气格栅并配有镀铬装饰，机舱盖上隆起的肌肉线条，凸显出整车的力量感。新车头灯采用“L形”造型，全新矩阵式LED大灯可以根据路况和天气进行多级调节。参考资料来源：百度百科-大众汽车
[create_time]2020-02-01 10:46:33[/create_time]2019-09-17 19:04:55[finished_time]2[reply_count]12[alue_good]赵宇飞zyf初心[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.707de99b.lcJ4ryR7vbId6idpFTfKpw.jpg?time=8440&tieba_portrait_time=8440[avatar]每个回答都超有意思的[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2933[view_count]有没有一汽大众内部人士，知道捷达6代NCS到底什么时候在国内上市？定价范围是多少？
近日有消息称，一汽大众在四川工厂完成了国内第三条PQ35生产线的投放，新的生产线将会生产最新一代捷达车型，即代号NCS（New Compact Sedan：新紧凑级轿车）的海外第六代捷达。据悉，新车最慢也将于明年上市，内部人是不会跟你讲这些的，早晚都能上市，要是按国外的配置这车，不会比速腾便宜的，和迈腾能差不多吧价格，只是网上说的上市时间，个人感觉不能那么快吧，不过早晚都能国产的，还是等国产的吧，进口的不会低于25w的。
[create_time]2011-04-09 22:01:54[/create_time]2011-04-09 23:04:57[finished_time]3[reply_count]4[alue_good]傲花小9839[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7bb03090._J2fplYJK6TCps7_-SYA5w.jpg?time=7480&tieba_portrait_time=7480[avatar]TA获得超过1548个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]8434[view_count]
