进口三菱帕杰罗v73四区怎么使用
超选4驱，拥有2H、4H、4HLC、4LLC四个挡位，在后两种模式下，中央限滑差速器LSD被锁定，为四轮提供均匀的驱动力。不过值得注意的是，4H模式下，正常情况下依然主要由后轮提供驱动力，但是根据四驱系统搜集的行车信息，前、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节，超选四驱系统的优势在于100公里时速内，可以在2H、4H挡位间随意切换，当处于4H位置时，它相当于一台全时四驱车型，可以提供更好的抓地力和驱动力，而处于2H位置时，纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善，这样驾驶者的选择余地就非常自由。至于4HLC和4LLC则用于不良非铺装路面，后者可以放大扭矩输出（以V73为例，4HLC和4LLC的扭矩输出为1:1.9），两种情况下前后轮的扭矩输出比固定为50：50。超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器（VCU），应付一般路况毫无问题，但如果长时间处于极端情况下，它的可靠性还是不如传统的纯机械齿轮分动箱。
[create_time]2019-03-06 20:23:49[/create_time]2016-03-03 10:56:33[finished_time]1[reply_count]27[alue_good]fatcathome[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.2a1c5320.9-APwvgk2IczhzAaIp75qg.jpg?time=2829&tieba_portrait_time=2829[avatar]TA获得超过722个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]7251[view_count]
全国交流群
1真正的高手不会加这样的群浪费时间。这群里不是骗子就是亏钱的散户，你进去没意义。 2，但凡是联系你说可以指导你操作，赚钱事后分成的都是骗子，手段无非是网罗一群人，分成很多组，一组告诉一个热点板块的龙头股，那总有几组人会买对，开始信任他，然后这组人再分组，用同样的手法继续，至于其他买了亏损的，只是骗局的小白鼠。 3.真正想好好学习炒股，自己学好基础面技术面筹码面知识，构筑一个稳定的交易系统
[create_time]2018-07-18 23:28:42[/create_time]2018-08-02 23:27:39[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]547[view_count]
三菱汽车是哪个国家的品牌？
三菱汽车（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者，生产私家车及轻型商用车辆，隶属于三菱集团旗下企业。三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。另一方面，三菱集团有着生产汽车的悠久历史。早在1917年就在日本首次推出了成批生产的[三菱A型]轿车。2016年5月12日，日产汽车宣布出资2370亿日元（约合141.49亿人民币）收购三菱34％的股份，成为其第一大股东。2018年6月，福布斯全球企业2000强榜单发布，三菱汽车公司排名第810。拓展资料：标志由来：三菱的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志（如左图所示），于明治43年（1910年）以现在的形式用于三菱合资公司的英文版营业指南书上。三菱（MITSUBISHI）的三个菱形标志原为九十九商会的船旗志，这是19世纪70年代的一家轮船公司，许多三菱公司都是以该公司发展起来的。现在，这个标志是三菱组织中各公司全体职工自豪的象征。并且、对世界各地的顾客来说，这个标志是产品维修保养、质量和服务的保证。
[create_time]2019-10-27 04:10:02[/create_time]2013-04-19 22:23:27[finished_time]10[reply_count]28[alue_good]酸柠檬嘿[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.58e2734c.6xSmvADJUkfyoz298oRjKQ.jpg?time=6040&tieba_portrait_time=6040[avatar]TA获得超过21.6万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]42844[view_count]三菱奕歌燃情版预告图，搭载1.5T+四驱系统，或2020广州车展上市
日前，淮安车现场从三菱官方获悉，广汽三菱发布 奕歌燃情版预告图。新车将于2020广州车展上市，动力方面搭载1.5T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，并带有四驱系统。根据露出的车头来看，三菱奕歌燃情版有望延续现款车型外观，前脸采用“Dynamic Shield”设计语言，前保险杠两侧带有大面积镀铬饰条装饰，底部格栅采用贯通式设计，同时两侧配有雾灯及转向灯。动力方面，奕歌燃情版搭载1.5T双喷射涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛米;传动匹配CVT变速箱，并带有S-AWC四驱系统。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-11-17 22:22:20[/create_time]2020-12-02 21:30:07[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]20[view_count]三菱EVO9代好吗
优点：车身轻量化，过弯马步扎实。
缺点：低转扭力略为收敛。
九代主要是从八代进化而来，因此底盘及车身主要架构跟八代相同，但部分底盘结构则沿用现行八代半MR的设计。不过，悬挂及车身高度是经过重新设定，再配合上新开发的MIVEC涡轮增压发动机，换取了更为广泛的扭矩输出。也因为动力输出的大幅强化，新车有了更完美的性能表现。发动机仍以原来的4G63为基础，换上重新设计的汽缸盖，以及加入MIVEC可变活瓣正时控制系统，这台涡轮增压发动机在得到MIVEC协助之后，3000转以上便得以让扭矩完全爆发。原厂提供的动力规格显示，EVO9的最大马力输出仍与八代半MR版本相同——280PS/6500rpm，最大扭矩亦同为40.8kgm，但有效转速已从3500转变为3000－4500转，最高扭力提供的范围更广。因此，弯道中的速度与整体表现会有所不同，实际动力输出更不可同日而语。此外，新增的GT及RS型号在峰值扭矩输出上稍胜于豪华版GSR，这是因为增压器的金属用料不同，使其惯性重量减低，得以将峰值扭矩提升至41.5kgm，稍稍缩短和日系IMPREZA WRX STi之间的距离（42.0kgm）。EVO9亦如八代半一样用上了四支Bilstein避震，它的表现在上代Legacy B4身上我们已经领教过了——对加强抓地力有一定作用。其次，一系列的辅助装置，如ACD（Active Center Differential）、Super AYC(Super Active Yaw Control)及Sports ABS也作出适量调整，以加强和新避震的沟通和协调性，同时换上轻量化锻造轮圈。最后，如八代半一样，整个车顶改由铝合金制造（两侧并设有导风扰流设计，有助将气流引导至尾翼），目的是将重心降低，以减低车身上半部的重量，以达到将车身滚动减至最低的目标。
1、EVO9 好玩，用来飙车一流
2、EVO9 好烧钱、基本上每靓车改装的费用都是车价的一倍。
3、EVO9 不好坐，如果你是坐后排的乘客，肯定觉得这车子不值50万
[create_time]2017-10-13 19:48:17[/create_time]2011-11-25 22:11:53[finished_time]4[reply_count]17[alue_good]kogoou[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.da96c395.5nUG3UbRZHFMUBwbL7E1dQ.jpg?time=2922&tieba_portrait_time=2922[avatar]TA获得超过5.8万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]15949[view_count]
三菱EVO9，EVO10
EVO是从九代开始在国内销售的，都是GSR版本的，也就是对应日本本土的型号和北美的MR版本（北美的MR版本在极少数参数和配置上与GSR不同，大部分整体都一样。只有欧洲的FQ和日本本土的MR才是高性能版本）
EVO9有两个款，分别是配备BREMBO制动器的ENKEI轮毂和BBS轮毂。除了轮毂不同，其他全部相同。报价我记得好像是ENKEI版本的45.5W，BBS版本的46.5W。现在已经停产。
EVO10也有两个款，分别是普通原厂轮毂、BREMBO盘配原厂卡钳的制动系统。49.8W；BBS轮毂BREMBO18寸盘配BREMBO卡钳和BILSTEIN单筒+EIBACH弹簧，50.8W。
个人建议：EVO10已经严重偏离EVOLUTION系列，发动机底盘等已经都不一样了，严格意义上说已经不是EVO了，不建议买。EVO9应该是除了EVO7以外最好的型号了，强烈推荐
国内的Evo9是日本的GSR版本，真正厉害的是MR版本，国内的GSR还不是真正的GSR，还算是阉割版
至于Evo X，中规和美版基本是相似的
[create_time]2011-12-18 10:31:28[/create_time]2011-12-18 18:30:37[finished_time]4[reply_count]5[alue_good]kogoou[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.da96c395.5nUG3UbRZHFMUBwbL7E1dQ.jpg?time=2922&tieba_portrait_time=2922[avatar]TA获得超过5.8万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2912[view_count]
2020款三菱帕杰罗劲畅实车到店，8AT+四驱，叫板普拉多、H9？
在国内汽车市场，说起硬派越野你首先想到的会是谁？是“沙漠之王”日产途乐，“山猫”帕杰罗，“霸道”丰田普拉多，“陆地巡洋舰”兰德酷路泽，还是国产之光哈弗H9？总之很少有人第一个想起三菱帕杰罗劲畅就对了，作为三菱旗下定位略低于帕杰罗的一款硬派越野，帕杰罗劲畅自2008年问世至今，已经在市场中服役了12年之久，虽然在2015年进行了一次升级改款，并且依旧有着同级最高的性价比，但这款合资硬货始终只是小部分越野爱好者的玩物。而如今，这款已经成为“古董级”的车型，无论从设计还是配置，与普拉多甚至是国产品牌中的哈弗H9相比已经唯有越野能力依旧神勇了，所以本着“老骥伏枥，志在千里”的精神，它还是又一次进行了优化升级。那么，这次改款新款三菱帕杰罗劲畅都发生了哪些改变？实力又提升了多少？日前，我们从相关渠道获悉，2020款三菱帕杰罗劲畅实车已经到店，下面咱们就借着这个机会来一起了解一下这款新品。作为升级改款车型，2020款三菱帕杰罗劲畅采用了最新的家族式设计理念，其大灯组升级为分体式造型，搭配镀铬饰条和全新样式的主灯组，与三菱奕歌、劲炫等新车型形成统一。与此同时，标志性的X型镀铬饰条其走势也变得更加干练，内横向镀铬饰条的造型也更加简洁，且具有更强烈的金属质感，搭配更具质感与野性气息的前杠，营造出一副更强的视觉冲击感。而大灯组的光源上，2020款三菱帕杰罗劲畅也与时俱进，升级为了全LED光源，且内部集成的LED日行灯组勾勒出一副犀利的视觉效果，整体看上去炯炯有神。侧身造型并没有太过明显的改变，毕竟这仅仅只是一款中期改款车型，好在这幅造型放在一款硬派SUV上来说依旧不过时，整体应有的力量感依旧不减，凸出的方型轮眉让整车看上去阳刚、有型，非常具有硬汉气概。而为了增加新鲜感，2020款三菱帕杰罗劲畅还增加了一款全新样式的运动轮圈，造型更加醒目，视觉效果也更潮了。车尾造型足够有特点，依旧保持现款简洁的设计风格，纵向类似斧头的尾灯组内部结构有所调整，中网部分的镀铬饰条得以保留，整体看起来十分饱满。而后杠部位的银色下滑板则呼应了车头，同时也将整车的越野气息进行了加强。至于车身尺寸方面，2020款三菱帕杰罗的长宽高变化并不大，基本与现款齐平。那么内饰部分它又是否有变化呢？打开车门来到内饰部分，可以看出新车依旧延续了现款较为沉闷的设计风格，但对于一款硬派SUV来说，我们认为这幅造型并不讨厌，而且在细节中控区域新车进行了一定有调整，屏幕尺寸变得更大，物理按键被大量减少，同时挡杆后面也进行了优化，搭配纯黑配色以及细节处的亮银点缀，使其兼顾了硬派与实用风格。而乘坐空间方面，鉴于新车的尺寸变化并不大，所以其后排空间表现与现款基本齐平，这里我们就不再过多的赘述。最后动力方面，2020款三菱帕杰罗·劲畅依旧提供6B31型3.0升V6自然吸气汽油发动机、4N15型2.4升直列四缸涡轮增压柴油发动机、4D56型2.5升直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率分别为220马力、181马力和136马力，匹配5速手动、6速手动、5速手自一体及8AT自斗殴弄干变速箱，同时可选后驱和四驱车型。总结：作为中期改款车型，2020款三菱帕杰罗劲畅有针对性的对外观进行了优化升级，使其更加符合家族风格，但这些改动在我看来并不能打动购车愈发苛刻的国内消费者，毕竟同级别中已经有普拉多、哈弗H9这样的产品为标杆。所以，如果最终它在售价上不能继续让步的话，那么依旧只会是小众之选。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-01-10 20:37:08[/create_time]2020-01-25 08:13:04[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]543[view_count]