蓝瑟和翼神是同一辆车么
你好,正确的说,
蓝瑟和翼神不是同一辆车,
但翼神是属于蓝瑟系列之一,全称"
蓝瑟-翼神
"
一般人们说
"蓝瑟"
是指
"蓝瑟1.6"
而
"蓝瑟-翼神"
人们会直接称为:"翼神"
-------------------------------------------------------------
目前在国内的蓝瑟,是东南三菱生产的
"蓝瑟1.6"
排量只有1.6L
,分别配有:
5速手动变速箱
的手动档车型
和4速手自一体变速箱
的自动档车型,
-------------------------------------------------------------
而翼神也是东南三菱生产的,全称为"蓝瑟-翼神"
排量分有1.8L和2.0L
,两种排量都分别配有:
5速手动变速箱
的手动档车型,
和CVT
模拟6速
手自一体变速箱
的自动档车型
[create_time]2020-03-08 08:45:40[/create_time]2020-09-15 23:21:49[finished_time]1[reply_count]4[alue_good]驹蔼赤悦恺[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.66fe1e4c.u6ljesFaHsmQBdeYoPsRAQ.jpg?time=10705&tieba_portrait_time=10705[avatar]TA获得超过3650个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]176[view_count]
蓝瑟和蓝瑟翼神有什么区别？
一、两者的性能不同：1、蓝瑟的性能：操控性能良好、动力表现较好、安全性较高。2、蓝瑟翼神的性能：安全防护高，车身强度和硬度性能高。二、两者的价格不同：1、蓝瑟的价格：参考价格为14.14万元。2、蓝瑟翼神的价格：12.3万的1.8MT舒适版，13.6万的1.8CVT舒适版，15.3万的1.8CVT豪华版以及15.4万的2.0MT豪华运动版和17.4万的2.0CVT旗舰运动版。蓝瑟翼神于2009年11月12日，在北京正式上市。三、两者的最高时速不同：1、蓝瑟的最高时速：187km/h。2、蓝瑟翼神的最高时速：200km/h。参考资料来源：百度百科-蓝瑟·翼神参考资料来源：百度百科-三菱蓝瑟
[create_time]2020-01-11 20:18:51[/create_time]2013-11-11 13:07:18[finished_time]5[reply_count]6[alue_good]更上百层楼[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/d6ca7bcb0a46f21f6280332ce6246b600c33ae1d?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]没有比挣大米更让我开心的了[slogan]没有比挣大米更让我开心的了[intro]20226[view_count]三菱evo为什么称为神车？
一、暴力的4G63发动机。时代在变，车身在变，底盘在变，三菱evo变速箱在变。三百匹只是起步，千匹不是终点。二、疯狂的调教。很久以前有人对EVO试车之后变发出感慨：太快，太简单，与高科技武装的欧洲车相比，EVO简单的同时，又疯狂得让人难以置信。三、赛场上的＂老手＂。看起来是＂草民＂出身的EVO，民间高人的形象与WRC精神非常合拍。四、残暴的声浪。虽然排气非常粗壮，但是每一个EVO车主都不止换过一次排气，不是为了美观和装逼，而是因为经常啪啪啪会炸坏。五、一言不合就爆表。转速表对于EVO来说就是装饰，改装后分分钟超过一万转。扩展资料:喜欢EVO的人，对于车的机械崇拜大于了电子科技，他们有着强烈的征服欲，不喜欢温柔顺从的性格，只要体验将烈马驯服于身下的快感。EVO本质是一辆很粗糙的车，4G63的铸铁发动机改装潜力很大，用心改装以后可以达到惊人的千匹马力。而它更是需要驾驶者与之沟通，互相磨炼才可以达到车子最好的状态。每个人的追求不一样，对车子的喜爱也有所不同，你要是和追求车辆行驶品质和车内质感的人聊这些他们可能不太会理解，为什么花50万去买一辆开起来内饰松散，震耳欲聋的车子
[create_time]2021-02-04 14:45:38[/create_time]2021-02-06 00:00:00[finished_time]3[reply_count]4[alue_good]link专注休闲娱乐[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/0df3d7ca7bcb0a46821b7d5a7b63f6246b60af9c?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]关注影视娱乐，关心休闲娱乐[slogan]关注影视娱乐，关心休闲娱乐[intro]2395[view_count]三菱EVO和翼神的区别是什么
EVO配备了2.0升涡轮增压发动机和四轮驱动系统。EVO的发动机是双涡轮增压的红头4B11T发动机。发动机使用的铝材经过强化，底盘车架也是强化高刚性材料。EVO为全时四驱系统，搭载TC-SST自动变速箱，可选配驾驶模式，并搭载三菱最新“超级控制系统”(S-AWC四驱系统，ADC/AYC/ASC/ABS多技术集中控制)。翼神在2010年由东南三菱引入中国，这款车型是海外第十代LancerEVOulution的普通版，所以翼神在外观上与第十代Evo非常接近，它们90%的零配件都是普通的，但本质上是两款完全不同的车。翼神为前驱传动系统，配备CVT自动变速箱，不能承受高速运转(即不能承受涡轮增压)，配备5速手动车型。ECU只加载自己独立的安全技术软件，无法统一部署。神的发动机是4B11/4B10铝发动机的普通版。
[create_time]2022-10-25 17:03:08[/create_time]2022-11-09 17:03:08[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]16[view_count]三菱蓝瑟翼神怎么样
优点：1、众所周知的事油耗确实让我自豪，高速（国道）5.3-6个看路和个人技术及车内重量，市区本人水平有限8-8.5个（我上班很近2个公里左右但其中就有两红绿灯，所经之路也是本市最繁华路段停、起步、刹频繁。
2、外观不错，特别是屁和前脸让人很感觉（颜色我个人认为这车银灰最好看，迎宾踏板很有档次。金属防撞条及玻璃边框也很显档次。
3、车子挂三菱标最让人满意，也让人很有面子（当时买这车因本人是新手也对车子了解不多最主要选这车就是冲三菱标去的，至少不怎掉价）
4、操纵性能很好，提速快在三档时就好用，过湾道可以加着油门过，甩的感觉不强。
5、刹车不错，想给多少就多少，不像有的车一脚就踩死，一脚下去，就来再下去还有，急也能一脚刹死。在市区很好用，减少换档的频率。
6、维修便宜，我的二保清单：发动机三清20，机油滤清30，四轮保养80，机油送的（蓝润120）。真的便宜。
7、整车性能不错没有国产车的小毛病至今没有其维修费过，发动机的声音特好听，各种配置齐全。
至于缺点也不少我也说说：1、车子真的很小很矮，同级别的车轴距、车长、车高、车宽都比较大，后排空间太小，舒适性太低，没有迎合中人国人的用车要求。
2、内钸相对有点差，米黄色在感观上没有给人眼前一亮的感觉，各种作工也不高，和同级别的日系车比就差多了，连就起码式的座椅后背储物袋都没有，手套盒缝隙太大了，让人真受不了路一不好还一路给你唱小曲。
3、设计不是很合理，烟灰盒与杯托太让人费解了，这让我们用车人有一种不被重视的感觉。中间扶手起不到行车休息的作用，没有夹手警示，没有安全带提示，不带EBD，没有开门灯只用一个大灯延时打发消费者。
4、外观上后屁股左边和右边缝隙不一样，有明显缺陷，右边后门不好开关。
5、CD位置不合理，太低想换DVD又不划算。
6、照明系统其它的不好说大灯太不亮了，晚上行车老让人歁付。
7、水温表和油表显示都不正常，特别是油表，总容量50M最后一格了其实油还有12-15M太让人费解了。
动力和操控则更是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣，足以在同级别车型中傲视群雄，不过更令人振奋的还是它的燃油经济性表现，三菱蓝瑟只有0.3的超低风阻系数 60公里定速，百公里耗油仅为4.2L
不过，这款蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统，该系统会建立档案库，更具不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。为了更加适应中国市场，三菱蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新，使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了首先说.
外观吧:经典的车型.唯一不爽的就是..就是和菱帅太像了.总体满意.LANCER就是蓝瑟.
动力:感觉开过的车子里.1.6同级别当中.没有一台比提速蓝瑟更快了.尤其是3档的加速非常爽.总体相当满意.刹车系统.刚提车前一段时间里.有点不习惯.老踩的太多了.现在习惯了.感觉很好用.也许.蓝瑟的ABS比其他车的ABS会更好用吧.虽然少了EBD.和刹车辅助系统.
内饰:不喜欢中控台.感觉有点太沉闷了.还有.最最最不爽的是.烟灰缸开了杯架就不能用了.挡住了.不知道东南三菱在想什么.
后排空间.由于基本上没有坐后排过.没有太多感觉.还有.不知道大家有没有同样的问题.经常右边的门会打不开.不知道是电路的问题还是什么问题.
音响呢.没有MP3接口有点不爽.虽然本人刻CD的办法.音质也很不错.但是换碟和刻碟有点麻烦.钥匙控.边上为什么不加个夜光圈呢.就像福美来2代那样,那要多少成本啊? - - !
还有.大家经常提到的储物箱开口过大的说法.我把U型扣往里面压了.确实.口比较密了.大家可以试试..还有.大家经常提到的储物箱开口过大的说法.我把U型扣往里面压了.确实.口比较密了.大家可以试试..
空调感觉效果不错.制冷比较快.开2档久了.有点冷. - - ! 对了..要是有个行车电脑.显示瞬时油耗和保养信息就好了.这段时间里.开的最快一次.是在 南平-福州的高速公路上..最快到了160.感觉动力还上的去.车身也比较稳.但是怕电子警察.就减速了.下次有机会去冲冲极限.有人抱怨说.蓝瑟的轮毂和轮胎过小..本人也觉得也小了.但是大了的话.比如来个15寸加195的轮胎.那么油耗不就上去了么?所以.东南不是傻瓜.还是勉强接受吧.(狂热改装分子除外 - - !) 人性化的功能.熄火后.大灯忘了关.它会一直嗡鸣声.提醒你.车门未锁紧.按钥匙的锁车.它也会报警. 总体来说..蓝瑟是一台很不错的车子
不过什么车都有好有坏，就看你自己怎么定位，在这个价位上这车对得起这个米，
[create_time]2013-11-20 11:46:41[/create_time]2013-12-03 17:55:20[finished_time]3[reply_count]54[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]27093[view_count]
三菱 蓝瑟翼神 这个车好吗？
三菱蓝瑟翼神，可以说是日本三菱在中国生产的第一款车。以前，东南组装日本三菱车，质量确实不咋地。但，日本三菱已正式入股东南汽车，三菱蓝瑟翼神是其入股后，正式推出的第一款车，可以说是三菱打市场的一款车。
以前，东南汽车的品质不咋地，导致三菱轿车在国人心目中的品牌形象不咋地。这也导致了，现在推出的三菱蓝瑟翼神没有得到大家的重视。但，三菱正式入股东南汽车，并推出的新一款三菱蓝瑟翼神，是一款不错的车。就历史经验而言，国外品牌，进入国内市场的第一款车，品质都不错的。在实际中，三菱蓝瑟翼神，由于是第一款车，所以，大量使用了进口部件和零件，品质是有保证的。三菱蓝瑟翼神安全性也很好，在欧洲碰撞试验和国内碰撞试验中都取得五星级的好成绩。其所采用的1.8L的发动机也是款非常节油的发动机。三菱蓝瑟翼神继承了经典的三菱四驱跑车三菱lancerEVO的外观，非常时尚靓丽。
三菱蓝瑟翼神1.8L+CVT无级变速箱的这一款才12.98万元，是目前10-15万级别家轿中性价比最突出的。值得关注。
三菱蓝瑟翼神的缺点在于，内饰做工和丰田卡罗拉等典型的日系车还是有一点差距的。还有就是CVT无级变速箱虽然节油性很好，但维护保养费用要略微高一些。
总体而言，三菱蓝瑟翼神是款值得关注的车。建议，自己去4S店看看、试驾。
[create_time]2016-09-18 02:46:04[/create_time]2010-08-27 22:39:03[finished_time]5[reply_count]16[alue_good]taijishizi[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.2544bdd1.rIUWr68xsobSy9_rgdzWRw.jpg?time=3132&tieba_portrait_time=3132[avatar]TA获得超过6349个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4351[view_count]
三菱蓝瑟翼神改装加包围多少钱
只改包围的话,价格不算贵,改动力就难以计算啦,首先你要了解一下包围的材料和版本之间的区别,.下面是我之前回答过其他网友的,价格刚刚作了更新~你参考一下吧~------------------包围在款式上的价格差别不大,主要是使用材料的价格不同,有分体件和一体件,分体的比一体的贵,主要的材料分有:树脂纤维(俗称玻璃钢) / ABS / PP / PU 其中,普通的比较便宜的是 树脂纤维(俗称玻璃钢)这种材料比较硬,但同时也比较脆,另外三种是类似塑料的材料分别是~ABS/PP和PU~价格都相近,PU相对柔软,ABS/PP相对坚硬但带有韧性下面是现在市场上质量比较好的国产包围的大概价格:(进口的包围主要是ABS材料.而且价格比较贵,一般在5000至10000之间,但与国产的性能相近,上柒之后,外观基本无区别,)树脂纤维:小包围 前杠 RMB-450~500小包围 后杠 RMB-350~500小包围 侧裙 RMB-200~350大包围/ 一体件 前杠 RMB-800~950大包围/ 一体件 后杠 RMB-750~900大包围/ 左右件 侧裙 RMB-350~450ABS/ PP/ PU :大包围/ 一体件 前杠 RMB-900~1200大包围/ 一体件 后杠 RMB-850~1100大包围/ 左右件 侧裙 RMB-350~500大包围/ 分体件 前杠 RMB-1400~1700大包围/ 分体件 后杠 RMB-1200~1500大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 300~500台产的:大包围/ 分体件 前杠 RMB-1600~1800大包围/ 分体件 后杠 RMB-1400~1600大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 600~800-------------另外,开口机盖,铁制的进口货也就在RMB-1500~2000树脂纤维:RMB-500~600ABS/ PP/ PU: RMB-800~1300碳纤维:RMB-1500~2500---------------尾翼,树脂纤维: RMB-200~300ABS/ PP/ PU: RMB-300~600碳纤维: RMB-1100~1500 ----------------------------新加坡版小包围(我之前换的是这个,觉得挺好看的,所以推荐一下): 前杠:RMB-600后杠:RMB-460侧裙:RMB-400
[create_time]2012-03-19 23:25:49[/create_time]2012-04-03 18:35:10[finished_time]4[reply_count]13[alue_good]GRzuyr[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.409dd2c2.RFSBE1Po9ZiHbMWaNb8YNA.jpg?time=3418&tieba_portrait_time=3418[avatar]TA获得超过6865个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4253[view_count]国产三菱翼神用了什么悬架
1、国产三菱翼神的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。国产三菱翼神是一款运动型a级轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机，1.8升自然吸气发动机，2.0升自然吸气发动机。
2、麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，这种悬架的结构简单，成本低，应用也是比较广泛的。
3、麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架。
4、多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
5、多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。
6、双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
7、双叉臂悬架是可以抑制车身的侧倾幅度的，还可以抑制刹车点头现象。
8、但是双叉臂悬架的结构比较复杂，成本也是很高的。
9、所以只有一些豪华汽车或运动型汽车才会使用双叉臂悬架。
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[create_time]2022-09-23 20:23:29[/create_time]2022-10-08 19:56:37[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]ABC生活攻略[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/8575b00741e042f2c9c354e985ffc921.jpeg[avatar]百度认证:福州市向海教育咨询有限公司官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1[view_count]
国产三菱翼神用了什么悬架
三菱翼神的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。三菱翼神是一款运动A级车，采用了三款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机、1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机。
麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，结构简单，成本低廉，应用广泛。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空，所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。
双叉臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由上下叉臂组成，中间有连杆。
双横臂悬架可以抑制车身侧倾幅度和刹车点头现象。
然而，双横臂悬架结构复杂，成本很高。
因此，只有一些豪华车或跑车会使用双叉臂悬架。
[create_time]2022-06-04 23:43:44[/create_time]2022-06-14 13:32:03[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]宝马王1718[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b6a3a000.txMxSUawQuVnbYiypWnTxA.jpg?time=4888&tieba_portrait_time=4888[avatar]TA获得超过610个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]10[view_count]
12款的三菱翼神怎么样?
12款的三菱翼神销量、口碑特别好。2012款三菱翼神搭载的仍然是1.8L和2.0L的日本原装进口发动机。最大功率分别为136马力和152马力，峰值扭矩分别为175N·m和197N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱和6挡CVT变速箱，4B1系列发动机采用了三菱全球最新的双MIVEC技术，兼具卓越动力性能与高效节能的经济性。采用日本原装进口带6速运动模式CVT无级变速器，变速顺滑平稳，换挡无顿挫，加速迅捷。三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。最大优点外观动感时尚；配置丰富；驾乘空间宽敞实用；动力不错；操控性能较强；油耗经济；安全性能高。外观东南三菱翼神整车造型时尚动感，线条硬朗，前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，网友称赞“外观很霸气，适合年轻人驾驶之车。
[create_time]2021-12-06 10:31:37[/create_time]2021-12-17 17:56:28[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]精彩710710[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/5d6034a85edf8db1bcb55cf51b23dd54574e7483?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]我爱我家，努力拼搏！[slogan]我爱我家，努力拼搏！[intro]2810[view_count]三菱翼神怎么样？值得买吗？
你好 作为三菱汽车全球战略车型，基于EVO十代的技术平台以及其时尚动感的风格和运动精髓，成为东南旗下比较畅销的车型，在价格方面也是一直比较坚挺。
最大优点：
原装进口动力系统先进；操控性能较高；外观动感。
最大缺点：
内饰做工比较一般；胎噪大、异响等。 自动挡起步肉，刹车偏软，售后服务不好。
外观；外形动感时尚，和翼神EVO很像，鲨鱼嘴式的前脸很抢眼，线条流畅，钣金厚实。网友反映2011款翼神的外形和翼神EVO很像，整车动感时尚，鲨鱼嘴式的前脸让人印象深刻，车头则使用了逆斜楔形，既运动又提高了安全性；车身线条流畅，运动型扰流尾翼非常有型，钣金厚实，但装配工艺稍差，缝隙大。
内饰；内饰布局清晰，风格各有色特，配置丰富实用，不过用料一般，做工仍需加强。配置丰富实用，内饰布局清晰，深浅搭配的内饰则展现了翼神家居温馨的一面，整体视觉效果较好，全黑内饰运动风格明显，座椅包裹性不错，音响效果一般，网友反映其排挡杆不好看，内饰用用料一般，做工也需要进一步加强。
空间；空间表现一般，内部较宽敞，头部一般，腿部空间够用，储物空间稍差。整车空间表现一般，前排较为宽敞，轴距为2635 mm，腿部空间也基本够用，不过头部空间表现一般，内部储物格设计不够人性化；由于后部装配了防撞梁，影响了后备箱空间，和同级别车型相比后备箱较小。
操控；操控灵活，指向清晰，底盘、悬挂调教出色，行车平稳，不过减震稍硬，胎噪大。操控性能表现较好，底盘扎实，四轮独立悬挂，支撑性不错，优秀的底盘结构让翼神在弯道的表现较为出色，侧倾较小；方向感很好，指向精准，换挡顺畅，不过减震稍硬，自动挡刹车有点软。
动力；动力充沛，采用原装进口动力系统，加速响应快，但网友反映自动挡加有点肉。动力表现不错，家用足够，搭载1.8L和2.0L两款发动机，采用原装进口动力系统，配合CVT变速箱，动力输出顺畅，油门灵敏，提速迅速，爬坡力较好，加速动力充沛；不过1.8L自动挡中段加速效果不得错，但急加速有延迟感。
油耗:整体油耗经济，1.8L车型百公里平均油耗为7-9L，2.0L车型百公里平均油耗为8-11L，网友对于其油耗满意度比较高。
装配工艺:内饰做工一般，胎噪大、异响等细节方面有待提高。
安全性:C-NCAP五星碰撞成绩，安全配置得到消费者的认可，安全性能较高。
三菱翼神的外形动感时尚，采用原装进口动力系统，动力性能不错，操控性较好，底盘、悬挂调校出色，安全系数高，碰撞测试成绩较为出色；配置丰富，内部空间表现一般，做工需要进一步加强，小毛病多，售后稍差。
[create_time]2021-06-02 14:32:02[/create_time]2021-06-17 14:21:35[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]安徽万通高级技工学校[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/5882b2b7d0a20cf4458838817c094b36acaf9950?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_900,h_1200,limit_1/quality,q_85[avatar]技能让生活更美好，从万通走向世界[slogan]安徽万通汽车专修学院，隶属于新华教育集团，坐落于科教名城合肥市，始建于1988年，是汽车技术人才定点培养基地、汽车行业示范职教集团、汽车职教集团常务理事单位。汽车工程学会理事单位。[intro]1153[view_count]
三菱翼神可以改成后驱车吗
三菱翼神可以改成后轮驱动，但是换后轮驱动需要更换车内很多部件，成本很大，不建议换。三菱翼神是前轮驱动的车。如果改装技术不是很成熟，汽车改装后性能会发生一系列变化，所以不建议改装。前驱动和后驱动只是驱动模式不同。目前，大多数汽车采用前驱动。发动机和其他部件安装在汽车的前半部分。车头部分比较重，车重分布不均匀。汽车行驶时容易转向不足，转向时容易推头。前驱车不适合激烈的驾驶，但在内饰空空间拓展方面，前驱车比后驱车要好。后驱车的空车厢一般比同级别的前驱车小。这是因为后驱车需要传动轴，占据了很大的空车厢。汽车很少采用后驱的布置。高配车型一般只采用前驱车后驱车，后驱车在行驶过程中容易出现甩尾现象。因为后驱有传动轴，加了差速器，所以后驱油耗比前驱高。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 16:09:10[/create_time]2023-04-07 16:09:10[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]三菱翼神是后驱的吗
三菱翼神不是后驱，而是前驱。2010年，东南三菱在中国引进并制造了翼神。这款车型是海外第十代LancerEVOulution的普通版，所以翼神在外观上与第十代Evo非常接近，内饰也完全一样。除了方向盘上有明显的区别，其他方面没有区别。翼神为前驱传动系统，配备CVT自动变速箱，不能承受高速运转(即不能承受涡轮增压)，配备5速手动车型。ECU只加载自己独立的安全技术软件，无法统一部署。EVO为全时四驱系统，搭载TC-SST自动变速箱，可选驾驶模式(原零售没有手动挡车型)，三菱最新“超级控制系统”(S-AWC四驱系统，ADC/AYC/ASC/ABS多技术集中控制)。
[create_time]2022-10-25 17:03:08[/create_time]2022-11-09 17:03:08[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]6[view_count]三菱翼神还会出新款吗
三菱翼神暂不会出新款。三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化。为了解决这一问题，2013年东南三菱带来了风迪思车型，一款更注重家用轿车市场的紧凑级产品。翼神运用了诸多全新的设计，前悬挂系统采用了麦弗逊式支柱带螺旋弹簧和稳定杆，后悬挂系统采用了五连杆式螺旋弹簧带稳定杆，前后悬挂都带有副车架，进一步提高了驾乘的舒适性和操控性能。三菱翼神外观从正面看，最明显的莫过于前保险杠上的大嘴了。和进口的Lancer EX过于凶猛的大嘴相比，翼神的“嘴”已经相对内敛了，采用的中网造型想来能够得到更多消费者的的认同。突出的车头和内收的保险杠形成了独特的“鲨鱼嘴”，显出了几分凶狠。鲨鱼眼般的细长大灯成为了蓝瑟翼神的一大特色，黑底设计以及锐利的棱线透出几分杀气。旗舰版车型的车灯实用性相对更好一些，可自动开闭的氙气大灯操作方便、照明亮度十分出色，车上配置的AFS智能随动转向灯光系统可根据方向盘的转动角度自动开启辅助照明。
[create_time]2022-02-13 09:33:29[/create_time]2022-02-10 17:18:07[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]晓晓电子[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f318340f.NoDEhSCve0SkTy1VELTSdg.jpg?time=9396&tieba_portrait_time=9396[avatar]TA获得超过795个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]318[view_count]