离合器的主要作用，由哪几部分组成
离合器由主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构四部分组成。汽车离合器的主要作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步。暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。离合器的工作过程可以分为分离过程和接合过程。在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力；之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。
[create_time]2021-10-09 12:02:28[/create_time]2020-09-05 16:20:59[finished_time]2[reply_count]2[alue_good]小青清爱娱乐[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1636708935,385306509&fm=3012&app=3012&autime=1694485394&size=b200,200[avatar]有什么不懂的尽管问我[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1649[view_count]离合器的工作原理与构造(图解)
1-曲轴2-从动轴3-从动盘4-飞轮5-压盘6-离合器盖7-释放杆8、10、15-回位弹簧9-释放轴承和套筒11-释放拨叉12-离合器踏板13-释放拉杆14-释放拉杆调节拨叉16-按压弹簧17-从动盘摩擦片18-轴承
离合器的主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘。离合器盖用螺栓固定在飞轮上，压板后端圆周上的凸台伸入离合器盖的窗口，并可沿窗口轴向移动。这样，当发动机转动时，动力通过飞轮和离合器盖传递给压盘，两者一起转动。
离合器的从动部分包括从动盘和从动轴。从动盘有双面摩擦衬片，正常啮合时离合器分别与飞轮和压盘接触；从动盘通过花键毂安装在从动轴的花键上。从动轴是手动变速器的输入轴，其前端通过轴承支撑在曲轴后端的中心孔内，后端支撑在变速器壳体上。压紧机构由若干个沿圆周均匀分布的压紧弹簧组成，安装在压盘和离合器盖之间，用于将压盘和从动盘压紧到飞轮上，使飞轮、从动盘和压盘压紧在一起。操作机构包括离合器踏板、分离杆、调节叉、分离叉、分离套、分离轴承、分离杆、回位弹簧等。操作:观察离合器的实际物体或模型。
离合器的工作原理1)接合状态当离合器接合时，操作机构的各部分在回位弹簧的作用下，回到图2-1所示的各自位置。分离杆的内端和分离轴承之间有一定的间隙。压缩弹簧将飞轮、从动盘和压盘压缩在一起。发动机的扭矩通过飞轮和压盘，通过从动盘两个摩擦面的摩擦传递到从动盘，再由从动轴输入到变速器。
2)松开过程中松开离合器时，驾驶员踩下离合器踏板，释放叉推动释放套和释放轴承，先消除释放轴承与释放杆内端的间隙，再推动释放杆内端向前移动， 从而释放杆的外端克服压簧的作用力带动压板向后移动，摩擦作用消失，离合器的主从动部分分离，从而中断动力传递。
3)接合过程中离合器接合时，驾驶员缓慢抬起离合器踏板，在压紧弹簧的作用下，压板向前移动，逐渐压紧从动盘，使接触面之间的压力逐渐增大，摩擦力矩也逐渐增大；当飞轮、压盘和从动盘之间的啮合不紧密时，能传递的摩擦力矩很小，离合器的主动部分和从动部分存在速度差，离合器处于打滑状态。随着离合器踏板的逐渐抬起，飞轮、压盘和从动盘之间的压紧程度逐渐变紧，从动件和从动件的转速逐渐相等，直到离合器完全接合并停止打滑，接合过程结束。
离合器自由间隙和离合器踏板自由行程当离合器正常接合时，分离杠杆的内端和分离轴承之间应该有一个间隙，通常为几毫米，这就是所谓的离合器自由间隙。如果没有自由间隙，从动盘的摩擦片变薄后，压盘将无法向前移动压紧从动盘，会导致离合器打滑，降低离合器的传递扭矩，使车辆无法行驶，加速从动盘的磨损。消除离合器的自由游隙和操作机构零件的弹性变形所需的离合器踏板行程称为离合器踏板自由行程。通过转动调节叉来改变释放杆的长度，可以调节踏板的自由行程。
摩擦离合器1的结构和原理。摩擦离合器的结构类型1)根据从动盘的数量，可分为单片式离合器和双片式离合器。轿车、公交车和一些中小货车多采用单片机离合器，因为发动机的最大扭矩一般不是很大，单片机从动盘可以满足动力传递的要求。由于增加了从动盘，在其他不方便的情况下，双板离合器会将单板离合器能传递的扭矩增加一倍，多用于重型车辆。
2)根据压缩弹簧的形式，可分为圆周弹簧离合器、中心弹簧离合器和膜片弹簧离合器。圆周弹簧离合器和中心弹簧离合器采用螺旋弹簧，分别沿压板的圆周和中心设置；膜片离合器采用膜片弹簧，目前应用最广泛。
2．膜片弹簧离合器 膜片弹簧离合器目前在各种类型的汽车上都广泛应用，其构造如图2－2、图2－3和图2－4所示。 @2019
[create_time]2022-05-28 11:01:02[/create_time]2022-06-07 20:18:11[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]宝马王1718[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b6a3a000.txMxSUawQuVnbYiypWnTxA.jpg?time=4888&tieba_portrait_time=4888[avatar]TA获得超过610个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]62[view_count]
离合器的结构是什么？
1、离合器是由传动钢带、压盘、飞轮、曲轴、从动盘、前支承环、后支承环、分离钩、分离轴承、变速箱输入轴、离合器盖、膜片弹簧等组成。2、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。3、离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
[create_time]2021-07-30 18:25:45[/create_time]2021-07-30 18:40:39[finished_time]7[reply_count]1[alue_good]西安万通汽修学校[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/a08b87d6277f9e2f7b51bb2f1730e924b899f3b5?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_900,h_1200,limit_1/quality,q_85[avatar]学汽修 来万通 技能+学历[slogan]西安万通汽车学校隶属于著名的新华教育集团，是经陕西省西安市人力资源和社会保障局批准成立的一所汽车职业教育学校，是陕西省专业的汽车技能人才培养基地。[intro]1405[view_count]
离合器的工作原理与构造(图解)
膜片离合器是目前各类汽车中应用最广泛的汽车离合器。在这里，我们将向您介绍离合器的结构和工作原理图，希望您能对汽车离合器有更深入的了解。
膜片离合器结构图
膜片离合器盖和压盘1-离合器盖的分解图；2-膜片弹簧；3-压板；4-驱动板；5—从动盘；6-支撑环
膜片离合器盖和压盘的结构离合器的结构膜片弹簧离合器也由驱动部分、从动部分、压紧机构和操作机构组成。驱动部分由飞轮、离合器盖和压盘组成。离合器盖通过螺栓固定在飞轮上。为了保持正确的安装位置，离合器盖由定位销定位。扭矩通过沿圆周方向均匀分布的三组或四组传动板在压盘和离合器盖之间传递。传动板由弹簧钢板制成，每组由两块板组成，一端用铆钉铆接在离合器盖上，另一端用螺钉连接在压盘上。
从动部分包括从动盘和从动轴，从动盘通常具有扭转阻尼器。发动机传递给传动系统的转速和扭矩周期性变化，导致传动系统产生扭转振动，使传动系统的部件受到冲击载荷，降低使用寿命，损坏部件。使用扭振减振器可以有效地防止传动系统的扭振。带扭转阻尼器的从动盘结构如下图所示。
具有扭转阻尼器的从动盘结构
从动盘钢片的外周铆接有波浪形的弹簧钢片，摩擦衬片分别与弹簧钢片铆接，从动盘钢片与减震器盘铆接，两者之间夹有摩擦垫圈和从动盘毂。从动板的轮毂、从动板的钢板和减震器板都有六个圆周均匀分布的窗口，减震器弹簧安装在窗口内。
当从动盘受到扭矩时，扭矩从摩擦衬片传递到从动盘的钢板上，再通过阻尼弹簧传递到从动盘的轮毂上。此时，弹簧将被压缩，以吸收发动机的扭转振动。
压紧机构为膜片弹簧，径向开有多个槽，形成弹性杠杆。槽的末端有一个圆孔，固定铆钉穿过圆孔固定在离合器盖上。膜片弹簧两侧设有钢丝支撑环，钢丝支撑环是膜片弹簧工作时的支点。隔膜的外缘通过分离钩与压板连接。
膜片离合器的工作原理如下图所示。当离合器盖没有安装在飞轮上时，膜片弹簧不受力。此时，离合器盖与飞轮之间有一个距离S，如图所示。当离合器盖用螺栓固定在飞轮上时，膜片弹簧压在支撑环上产生弹性变形，此时膜片弹簧的外圆周对压盘施加压力，使离合器处于接合状态，如图所示。踩下离合器踏板时，分离轴承推动膜片弹簧，使膜片弹簧以支撑环为支点，外圆周向后倾斜，分离钩向后拉动压板，分离离合器，如图。
离合器的工作原理如下图所示。膜片弹簧离合器的分离机构主要由分离叉、分离轴承和分离轴承座组成。当离合器踏板踩下时，离合器操作机构将力传递给分离叉，分离叉起到杠杆的作用。这个“杠杆”的支点是释放叉的支撑点。分离叉推动分离轴承座，将分离轴承压向膜片弹簧，以分离离合器。分离轴承固定环起到连接分离轴承座和分离叉的作用。
离合器分离机构
从上面的介绍可以看出，膜片弹簧不仅是一个压紧弹簧，还是一个分离杠杆，简化了结构。此外，膜片弹簧的弹簧特性优于圆柱螺旋弹簧，因此膜片弹簧离合器在各种车型中的应用越来越广泛。 @2019
[create_time]2022-05-31 02:30:30[/create_time]2022-06-09 03:47:13[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]八戒说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c14c253c.NZ-cnnUXtj98Z0HXaLHCRA.jpg?time=4880&tieba_portrait_time=4880[avatar]TA获得超过1150个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]61[view_count]
汽车在行驶中加速无力，有空转现像是怎么回事？
汽车加速无力的具体原因如下：
1、油路故障
很多车主认为积碳会影响发动机加速性能，但个人认为积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。而空滤芯堵塞或进水会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅；油管裂纹或接头松旷漏气，会使油泵压力不够、供油不畅，导致加速无力；喷油器雾化不良或堵塞，会影响缸工作，从而影响加速性能。
2、电路故障
空气流量计有问题，引起进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能；火花塞损坏，影响加速性能；水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能；还有三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅。
3、机械故障
进气门间隙过大或过小，会导致缺缸，从而影响加速性能；发动机气门，缸套，活塞，环磨损后导致缸压达不到要求；正时皮带磨损，导致点火时间式迟或早同样影响加速性能。
[create_time]2021-06-29 19:05:46[/create_time]2021-06-01 17:05:36[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]百度网友6821f6e[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.6f5f9dc4.C72sWMk_HQ1q7iH3iaJdww.jpg?time=5141&tieba_portrait_time=5141[avatar]TA获得超过1004个赞[slogan]甘肃万通汽车学校[intro]743[view_count]
汽车在行驶中加速无力，有空转是怎么回事？
1、汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求。
2、发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢。
3、如果火花塞点火不良，有可能导致加速无力的问题。
4、如果出现车子没劲的情况，车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动，那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。
5、排气系统故障，排气系统故障主要是指排气不畅，一般都是由于三元催化破碎导致的，排气管堵塞的话就会导致发动机功率下降。
[create_time]2022-07-13 10:57:01[/create_time]2022-07-07 17:04:56[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]杭州万通汽车学校[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/5b8d71973fd2e73159f15c1c496b833e_1543908312575.jpeg[avatar]学汽修，来杭州万通，真实训、好前程！[slogan]中国东方教育，目前在全国29个省份及香港地区开办175所院校，学校总建筑面积达187余万平方米，常年在校生12万余人，为社会培养了一大批高技能专业人才，办学成果赢得了社会各界的广泛赞誉。[intro]1966[view_count]
摩擦式离合器基本由哪四大部分组成
摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构四部分组成。1、主动部分：飞轮、离合器盖（不是离合器壳）、压盘；2、从动部分：带有扭转减振器的从动盘组件（从动轮毂、从动盘本体、摩擦片）；3、压紧部分：16个圆周分布的螺旋弹簧；4、操纵机构：分离杠杆、带分离轴承的分离套筒和分离叉（位于离合器内部的部分）<发动机飞轮是离合器的主动件，带有摩擦片的从动盘和从动毂借滑动花键与从动轴（即变速器的主动轴）相连。压紧弹簧则将从动盘压紧在飞轮端面上。发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘上，再由此经过从动轴和传动系中一系列部件传给驱动轮。压紧弹簧的压紧力越大，则离合器所能传递的转矩也越大。由于汽车在行驶过程中，需经常保持动力传递，而中断传动只是暂时的需要，因此汽车离合器的主动部分和从动部分是经常处于接合状态的。摩擦副采用弹簧压紧装置即是为了适应这一要求。当希望离合器分离时，只要踩下离合器操纵机构中的踏板，套在从动盘毂的环槽中的拨叉便推动从动盘克服压紧弹簧的压力向松开的方向移动，而与飞轮分离，摩擦力消失，从而中断了动力的传递。扩展资料：当需要重新恢复动力传递时，为使汽车速度和发动机转速变化比较平稳，应该适当控制离合器踏板回升的速度，使从动盘在压紧弹簧压力作用下，向接合的方向移动与飞轮恢复接触。二者接触面间的压力逐渐增加，相应的摩擦力矩也逐渐增加。当飞轮和从动盘接合还不紧密，二者之间摩擦力矩比较小时，二者可以不同步旋转，即离合器处于打滑状态。随着飞轮和从动盘接合紧密程度的逐步增大，二者转速也渐趋相等。直到离合器完全接合而停止打滑时，汽车速度方能与发动机转速成正比。摩擦离合器所能传出的最大转矩取决于摩擦面间的最大静摩擦力矩，而后者又由摩擦面间最大压紧力和摩擦面尺寸及性质决定。故对于一定结构的离合器来说，静摩擦力矩是一个定值，输入转矩一达到此值，离合器就会打滑，因而限制了传动系所受转矩，防止超载。
[create_time]2020-12-22 21:28:27[/create_time]2017-01-27 09:28:01[finished_time]6[reply_count]11[alue_good]教育小百科达人[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/2556c2b9d6a56ccebb564972ffe5c254.jpeg[avatar]教育的意义是什么呢？[slogan]教育的意义是什么呢？[intro]45207[view_count]摩擦式离合器主要有哪些部分组成，有什么作用？
摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组点成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。摩擦离合器是船舶推进轴系的重要部件之一，它利用摩擦面之间的机械摩擦力，把扭矩由主动轴传到从动轴，并且根据工作需要可使主机与从动轴接合或脱离。通常，以非反转式发动机(高速柴油机)作为主机的各种功率的推进系统多采用摩擦离合器。近年来，在大功率中速柴油机单机或并车传动机组中，离合器也得到广泛应用。摩擦离合器的作用除传递动力外，还要在适当的时候使主动轴与从动轴接合或脱开，利于主机空载启动；多机并车时，通过它使部分机组工作；对非反转柴油机实现倒车和双速传动；微速航行。摩擦离合器一般位于发动机和齿轮箱之间，或与齿轮组合成具有离合、正倒车功能的齿轮箱总成，是发动机与轴系之间连接的主要部件。离合器的输出轴就是齿轮箱的输入轴。如果发动机和负载之间没有离合器，则发动机一启动，就会产生很大的惯性力，对发动机形成巨大的阻力矩，造成发动机转速急剧下降甚至熄火。若启动时有离合器，可先利用离合器将发动机与齿轮箱分离，然后在加大油门的同时与离合器逐步接合，经过离合器传动的扭矩逐步增加，船舶的推进力也逐步增加，当推进力大于行驶阻力时，船舶就由静止状态开始运动并逐步加速，因而保证船舶的平稳起航是离合器的主要功能之一。离合器的另一个功能是保证工况切换平稳。当紧急制动时如果没有离合器，巨大的惯性力会使传动系统超负荷工作，不仅影响传动装置甚至会破坏发动机零部件。此外，离合器和齿轮的组合可使传动装置具有倒车功能。
[create_time]2021-06-10 09:18:57[/create_time]2021-06-24 16:19:25[finished_time]5[reply_count]2[alue_good]小五悦读[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/f60d7a4f3f26ceb95df3db252e3c3098.jpeg[avatar]让文字触碰心灵的感动～[slogan]让文字触碰心灵的感动～[intro]1213[view_count]离合器有哪些部分组成？
离合器是由传动钢带、压盘、飞轮、曲轴、从动盘、前支承环、后支承环、分离钩、分离轴承、变速箱输入轴、离合器盖、膜片弹簧等组成。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。离合器工作过程：离合器的工作过程可以分为分离过程和接合过程。分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力。之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。
[create_time]2021-06-15 18:36:30[/create_time]2016-12-17 15:11:32[finished_time]4[reply_count]2[alue_good]小耳朵爱聊车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3449036648,3772589304&fm=3012&app=3012&autime=1698249850&size=b200,200[avatar]说的都是干货，快来关注[slogan].[intro]12358[view_count]汽车离合器由什么组成?
离合器基本由以下四部分组成：1、主动部分：飞轮、离合器盖、压盘。2、从动部分：从动盘、从动轴。3、压紧机构：压紧弹簧。4、操纵机构：离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等。以下是相关介绍：1、离合器的工作原理：发动机飞轮是离合器的主动件，带有摩擦片的从动盘和从动毂借滑动花键与从动轴相连；压紧弹簧则将从动盘压紧在飞轮端面上。发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘上，再由此经过从动轴和传动系中一系列部件传给驱动轮；压紧弹簧的压紧力越大，则离合器所能传递的转矩也越大。2、离合器的作用：由于汽车在行驶过程中，需经常保持动力传递，而中断传动只是暂时的需要，因此汽车离合器的主动部分和从动部分是经常处于接合状态。
1、主动部分：分别为飞轮、压盘、离合器盖等。
2、从动部分：分别为从动盘、从动轴等。
3、压紧部分：只有压紧弹簧一个部分。
4、操纵机构：分别为分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。
[create_time]2023-01-09 09:44:21[/create_time]2023-01-09 11:22:38[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]重庆万通汽车学校[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e669bf0464789662e6047e77e6f5cdd2_1565112814602725.jpeg[avatar]学职业技术，到万通！技能让生活更美好！[slogan]重庆万通汽车学校是新华教育集团万通汽车教育旗下直属院校，是“全国汽车行业示范职教集团”、“国家高技能人才培训基地”，学校秉承“诚信筑本，专业治学”的育人原则，致力于培养优秀的职业技能人才。[intro]42[view_count]
摩擦离合器的分类有哪些？
根据从动盘的数量，摩擦离合器可分为单片式离合器和双片式离合器。除了重型卡车使用双板离合器，其他汽车使用单板离合器。根据压紧机构的形式和布置，单片式离合器可分为圆周螺旋弹簧式和膜片弹簧式。前者主要用于中轻型卡车，后者主要用于轿车。在自动启动中，汽车从完全静止的状态逐渐加速。如果传动系统与发动机刚性连接，在变速箱挂档时汽车会突然向前冲，发动机会熄火。起动时，离合器逐渐与发动机接合，发动机通过传动系统传递给驱动轮的扭矩逐渐增大。当驱动力足以克服启动阻力时，汽车从静止起步，逐渐加速，从而保证汽车的平稳启动。液力耦合器靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。
[create_time]2021-09-30 13:54:18[/create_time]2021-02-25 13:54:39[finished_time]4[reply_count]2[alue_good]杨老师秒懂课堂[uname]https://wyw-pic.cdn.bcebos.com/2934349b033b5bb5e3420f6724d3d539b700bc95[avatar]分享生活酸甜苦辣咸，喜怒哀乐。[slogan]分享生活酸甜苦辣咸，喜怒哀乐。[intro]3208[view_count]自动变速箱中离合器的摩擦片有什么作用？
自动变速箱里的离合器片的作用：作为传递引擎动力到变速箱的媒介物。2.自动变速箱的保养：（1）做自动变速器保养最好到专业的维修店保养，同时建议使用波箱清洗剂清洁波箱里面的油泥。知道如何换油之后还得掌握换油周期，一般换油周期为两年或五万公里。（2）自动变速箱十分精密，保养却很简单就是更换自动波箱油，但是如果不借助专用设备，就只能换掉一部分油。3.离合器片是指：（1）由于摩擦材料在汽车上主要用于制造制动系和传动系的零件，要求有足够高的而且稳定的摩擦系数和较好的耐磨性。（2）是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。
[create_time]2021-12-02 16:56:47[/create_time]2021-12-07 09:02:27[finished_time]11[reply_count]0[alue_good]晁荌3wang[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.79a116c4.8up4pch3x4X0U4KiH87d8g.jpg?time=4839&tieba_portrait_time=4839[avatar]TA获得超过4329个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]541[view_count]
汽车离合器位置图片
离合器踏板位于最靠近主驾驶门的位置，从左到右，离合器踏板是第一个。离合器位于发动机和变速箱之间。离合器的作用是连接或断开发动机和变速箱。有离合器压盘和离合器片，离合器压盘固定在发动机飞轮上，压盘内的膜片弹簧负责压紧离合器
汽车离合器位置图片
离合器踏板位于最靠近主驾驶门的位置，从左到右，离合器踏板是第一个。离合器位于发动机和变速箱之间。
离合器的作用是连接或断开发动机和变速箱。有离合器压盘和离合器片，离合器压盘固定在发动机飞轮上，压盘内的膜片弹簧负责压紧离合器片。
离合器片中间有一个花键，固定一个传动轴，传动轴是变速箱的动力输入轴。
踩下离合器踏板，离合器分离，离合器片不随飞轮转动，此时变速箱没有动力输入。离合器踏板抬起后，离合器接合。此时离合器片随飞轮转动，变速箱有动力输入。
离合器片会随着使用时间的增加而磨损，磨损后离合器可能会打滑。离合器打滑是因为离合器片太薄，会导致离合器片结合不紧密。解决离合器打滑的方法是用新的离合器片替换离合器片。
如果离合器踏板的自由行程调节不当，离合器片无法紧密结合，也会导致离合器打滑。
通常情况下，我们在使用半联动技术时要注意控制半联动时间，否则会导致离合器片过度磨损。
更换离合器片比较麻烦，需要拆下整个变速箱。
汽车离合器踏板开关坏了出现什么现象
1.检查离合器踏板的自由行程是否过大，并进行调整。
2.检查释放杆的高度是否一致，是否过低。移动车辆下方的分离叉，使分离轴承的前端轻轻靠在分离杆的内端面上，转动离合器一圈进行检查。如果释放杆的内端不能同时接触释放轴承，则意味着释放杆的高度不一致，应进行调整。如果释放杆的高度一致且分离仍不完全，检查杆的高度。将释放杆调整到相同的高度。如果能完全分开，说明原来调整不当或者磨损太大。调整释放杆后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。
3.如果上述调整正常后分离仍不完全，拆下离合器，检查从动盘是否反转，轴向移动是否困难，从动盘是否翘曲，分离杆螺丝是否松动，浮动销是否脱落。
4.对于新铆接摩擦片的离合器，检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果太厚，在离合器盖和飞轮之间加一个垫圈。
5.对于带液压传动的离合器，除了上述检查外，还要检查制动液是否缺乏，管路是否泄漏，液压系统是否有气体排出空。 汽车离合器位置图片 汽车离合器踏板开关坏了出现什么现象 @2019
[create_time]2022-06-06 15:03:19[/create_time]2022-06-17 00:20:21[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]八戒说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c14c253c.NZ-cnnUXtj98Z0HXaLHCRA.jpg?time=4880&tieba_portrait_time=4880[avatar]TA获得超过1150个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]13[view_count]
汽车离合器的原理图还有相关知识
汽车离合器原理图： 汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。能按工作需要随时将主动轴与从动轴接合或分离的机械零件。可用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等。 离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。 目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
[create_time]2017-10-11 00:46:31[/create_time]2012-01-04 14:10:49[finished_time]4[reply_count]5[alue_good]bdhttk123[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e16d863a.5IVAg56962g8ZJAjEV14ew.jpg?time=4552&tieba_portrait_time=4552[avatar]TA获得超过1.5万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]12287[view_count]奥迪TT用的是什么变速箱，奥迪TT变速箱可以弹射起步吗
2017款奥迪TT使用的是6挡湿式双离合变速箱，由于奥迪与大众的零部件都是通用的，所以很自然地这台双离合变速箱也是来自大众。 型号：DQ250 搭载年款：2017款 搭载车型：奥迪A3 双离合工作原理 离合器部分 下图是双离合变速箱离合器的结构图，首先我们可以看到离合器当中的摩擦片和驱动钢片有内外两组，每一组的剖面就像威化饼干一样堆叠在一起。两组离合分别连接着两根输入轴，通过夹紧不同组离合的摩擦片和驱动钢片实现切换离合器的效果。 在离合器的壳体外围有很多油孔，这样变速箱油就能进入离合器起到减震、缓冲、散热的作用，避免离合器因频繁换挡而烧坏。 变速箱部分 双离合变速箱大致上由变速箱壳体、离合器、P挡驻车机构、变速箱油过滤器、变速箱油散热器、齿轮传动组、机油泵、输入轴、机电控制单元等部件构成，整体结构与手动变速箱相似，都具有体积小质量轻的结构特点。 由于机油泵是与输入轴直接相连的，因此只要发动机启动就会带动变速箱输入轴转动，同时也带动了机油泵。机油泵的供油量会随着发动机的转速变化而变化，整个变速箱的液压作动机构以及冷却润滑就靠这个机油泵。 输入轴是一根空心轴套着一根实心轴组成，两根轴的其中一端分别连接着离合器，另一端则带有齿轮。实心轴的齿轮是1、3、5挡齿轮并且与输出轴，空心轴的齿轮是2、4、6以及倒挡齿轮。 两根输出轴的原理与手动变速箱的相同，档位齿轮套在输出轴的轴承上并且与输入轴对应的挡位齿轮啮合旋转，当同步器将档位齿轮与输出轴结合时，档位齿轮就会带着输出轴转动。奥迪TT变速箱可以弹射起步吗 奥迪TT是支持弹射起步的，只要不频繁进行弹射起步的操作导致离合器过热触发变速箱保护程序，理论上是可以进行无数次弹射起步的。
[create_time]2022-08-19 10:29:25[/create_time]2022-09-03 10:29:25[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小赵生活百科[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.56090c33.nAivwkR876B5QbVFhR-DpA.jpg?time=12706&tieba_portrait_time=12706[avatar]TA获得超过3745个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]12[view_count]
奥迪TT用的是什么变速箱
2017款奥迪TT应用的是6挡湿式双离合变速箱，因为奥迪车与人们的零部件全是通用性的，因此很肯定地这台双离合器变速箱也是来自于大家。
型号规格：DQ250
配用年款：2017款
配用车系：奥迪A3
双离合器原理
离合器一部分
下面的图是双离合器变速箱离合器的框架图，最先我们可以见到离合器之中的磨擦片和推动钢板有内外2组，每一组的模型如同巧克力饼干一样层叠在一起。2组离合器各自联接着二根输入轴，根据夹持不一样组离合器的磨擦片和推动钢板完成转换离合器的实际效果。
在离合器的外壳外场有很多进油口，那样变速箱油就能进到离合器具有避震、缓存、排热的功效，防止离合器因经常换档而烧毁。
变速箱一部分
双离合器变速箱大概上由变速箱外壳、离合器、P挡驻车制动组织、变速箱滤油器、变速箱油热管散热器、齿轮 传动系统 组、机油泵、输入轴、机电工程操纵模块等零部件组成，总体构造与手动式变速箱类似，都具备体型小品质轻的结构特点。
因为机油泵是与输入轴同时连在一起的，因而只需汽车发动机运行便会推动变速箱输入轴旋转，与此同时也拉动了机油泵。机油泵的提供的油量会伴随着汽车发动机的转速比改变而转变 ，全部变速箱的液压机运作的组织及其制冷润化就靠这一机油泵。
输入轴是一根中空联轴器着一根实芯轴构成，二根轴的在其中一端各自联接着离合器，另一端则含有齿轮。实芯轴的齿轮是1、3、5挡齿轮而且与输出轴，中空轴的齿轮是2、4、6及其倒挡齿轮。
二根输出轴的工作原理与手动式变速箱的同样，挡位齿轮套在输出轴的滚针轴承上而且与输入轴相匹配的档位齿轮齿合转动，当同步控制器将挡位齿轮与输出轴融合时，挡位齿轮便会带上输出轴旋转。
奥迪TT变速箱能够弹射起步吗
奥迪TT是适用弹射起步的，只需不经常开展弹射起步的使用造成 离合器超温开启变速箱维护程序流程，理论上是能够开展一次次弹射起步的。
[create_time]2022-05-23 18:43:52[/create_time]2022-05-31 20:59:57[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小刘说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b0bb60e4.ir1sfR0_0vhrGNK5M-gm7w.jpg?time=4885&tieba_portrait_time=4885[avatar]TA获得超过1.2万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1[view_count]
