汽车轮胎模具

轮胎模具硅胶的操作工艺?

红叶硅胶的轮胎模具硅胶操作工艺如下:
1:根据轮胎模具图铸造或锻打毛坯，再粗车毛坯并热处理。轮胎模具毛坯进行完全退火处理，消除内应力，退火时应放平，避免变形过大。
2:按图纸打吊装孔，再按半精车图纸将花纹圈的外径和高度加工到位，用半精车程序车花纹圈内腔，车完用半精车样板检验。
3:用加工好的轮胎模具花纹电极把花纹圈内花纹电加工成型，用样板检验。
4:把花纹圈按厂家的要求均分成数份，分别画出标示线，放到工装内打背部腰孔并攻丝。
5:按照工序8所分的等份，对准划线处切割。
6:把切割好的花纹块按图纸要求对花纹进行打光、清角、清根、打排气孔。
7:对花纹块型腔内部均匀喷沙，要求颜色一致。
8:将花纹圈、模套、上下侧板合并组装，完成轮胎模具。

[create_time]2019-11-08 12:57:51[/create_time]2019-01-12 19:05:47[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]长懿剑锐达[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.39ca1a05.YxANLcAQQBTjs3oKZYV1ZQ.jpg?time=10705&tieba_portrait_time=10705[avatar]TA获得超过3863个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]9[view_count]

汽车轮胎模具公司有哪些?

青岛元通机械有限公司

宁波博曼特工业有限公司

三门峡中赢橡胶技术有限责任公司

宁海县金辉模具塑料制品厂

无锡神意环件法兰有限公司

天津昊泽机电模具有限公司



三门峡中赢橡胶技术公司

青岛市城阳区金鑫橡胶机械模具厂

洛阳市三瑞实业有限公司

重庆宁凯机械制造有限公司

广东巨轮模具股份有限公司

合肥大道模具有限责任公司

扬州市邗江区元通五金厂

[create_time]2021-01-30 01:48:56[/create_time]2010-05-22 17:31:01[finished_time]4[reply_count]16[alue_good]百度网友4f7cec3[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.bb943d85.NBz8eXCGMzzTlplYO-TQqg.jpg?time=3017&tieba_portrait_time=3017[avatar]TA获得超过1万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5478[view_count]

橡胶模具中汽车轮胎怎么做

工序一：密炼工序
密炼工序就是把碳黑、天然合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出“胶料”的过程。所有的原材料在进入密炼机以前，必须进行测试，被放行以后方可使用。密炼机每锅料的重量大约为250公斤。轮胎里每一种胶部件所使用的胶料都是特定性能的。胶料的成分取决于轮胎使用性能的要求。同时，胶料成分的变化还取决于配套厂家以及市场的需求，这些需求主要来自于牵引力、驾驶性能、路面情况以及轮胎自身的要求。所有的胶料在进入下一工序 — 胶部件准备工序之前，都要进行测试，被放行以后方可进入下一工序。


工序二：胶部件准备工序
胶部件准备工序包括6个主要工段。在这个工序里，将准备好组成轮胎的所有半成品胶部件，其中有的胶部件是经过初步组装的。这6个工段分别为
工段一：挤出
胶料喂进挤出机头，从而挤出不同的半成品胶部件：胎面、胎侧子口和三角胶条。
工段二：压延
原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料，最后的成品称为“帘布”。原材料帘线主要为尼龙和聚酯两种。
工段三：胎圈成型
胎圈是由许多根钢丝挂胶以后缠绕而成的。用于胎圈的这种胶料是有特殊性能的，当硫化完以后，胶料和钢丝能够紧密的贴合到一起。
工段四：帘布裁断
在这个工序里，帘布将被裁断成适用的宽度并接好接头。帘布的宽度和角度的变化主要取决于轮胎的规格以及轮胎结构设计的要求。
工段五：贴三角胶条
在这个工序里，挤出机挤出的三角胶条将被手工贴合到胎圈上。三角胶条在轮胎的操作性能方面起着重要的作用。
工段六：带束层成型
这个工序是生产带束层的。在锭子间里，许多根钢丝通过穿线板出来，再和胶料同时穿过口型板使钢丝两面挂胶。挂胶后带束层被裁断成规定的角度和宽度。宽度和角度大小取决于轮胎规格以及结构设计的要求。
所有的胶部件都将被运送到“轮胎成型”工序，即准备轮胎成型使用。

工序三：轮胎成型工序
轮胎成型工序是把所有的半成品在成型机上组装成生胎，这里的生胎是指没经过硫化。生胎经过检查后，运送到硫化工序。

工序四：硫化工序
生胎被装到硫化机上，在模具里经过适当的时间以及适宜的条件，从而硫化成成品轮胎。硫化完的轮胎即具备了成品轮胎的外观 — 图案、字体以及胎面花纹。现在，轮胎将被送到最终检验区域了。

工序五：最终检验工序
在这个区域里，轮胎首先要经过目视外观检查，然后是均匀性检测，均匀性检测是通过“均匀性实验机”来完成的。均匀性实验机主要测量径向力，侧向力，锥力以及波动情况的。均匀性检测完之后要做动平衡测试，动平衡测试是在“动平衡实验机”上完成的。最后轮胎要经过X-光检测，然后运送到成品库以备发货。
工序六：轮胎测试
在设计新的轮胎规格过程中，大量的轮胎测试就是必须的，这样才能确保轮胎性能达到政府以及配套车辆的要求。

当轮胎被正式投入生产之后，我们仍将继续做轮胎测试来监控轮胎的质量，这些测试与放行新胎时所做的测试是相同的。用于测试轮胎的机器是“里程实验”，通常做的实验有高速实验和耐久实验。

[create_time]2013-07-01 13:29:14[/create_time]2013-07-15 20:01:00[finished_time]2[reply_count]1[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]531[view_count]

汽车模具的轮胎模具

用于硫化成型各类轮胎的模具。汽车轮胎模具分类1：活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成。活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具2：两半模具，由上模，下模两片组成。汽车轮胎模具加工工艺以活络模具为例1：根据轮胎模具图铸造或锻打毛坯，再粗车毛坯并热处理。轮胎模具毛坯进行完全退火处理，消除内应力，退火时应放平，避免变形过大。2：按图纸打吊装孔，再按半精车图纸将花纹圈的外径和高度加工到位，用半精车程序车花纹圈内腔，车完用半精车样板检验。3：用加工好的轮胎模具花纹电极把花纹圈内花纹用电火花加工成型，用样板检验。4：把花纹圈按厂家的要求均分成数份，分别画出标示线，放到工装内打背部腰孔并攻丝。5：按照工序8所分的等份，对准划线处切割。6：把切割好的花纹块按图纸要求对花纹进行打光、清角、清根、打排气孔。7：对花纹块型腔内部均匀喷沙，要求颜色一致。8：将花纹圈、模套、上下侧板合并组装，完成轮胎模具。塑料模具分类的方法很多，按照塑料制件成型加工的方法的不同可以分为以下几类：·注射模注射模又称注塑模。这种模具的成型工艺特点是，将塑原材料放置在注射机的加热料筒内。塑料受热熔融，在注射机的螺杆或柱塞推动下，经喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，塑料在模具型腔内经保温、保压、冷却固化成型。由于加热加压装置能够分阶段发挥作用，注射成型不但能成型形状复杂的塑料制件，而且生产效率高、质量好。故注射成型在塑料制件成型中占有很大的比重，注射模占塑料成型模具的一半以上。注射机主要用于热塑性塑料的成型，近年来也逐渐用于热固性塑料的成型。·压缩模压缩模又称压制模或压胶模。这种模具的成型工艺特点是，将塑料原材料直接加在敞开的模具型腔内，然后合模，塑料在热和压力作用下呈熔融状态后，以一定压力充满型腔。此时，塑料的分子结构产生了化学交联反应，逐渐硬化定型。压缩模多用于热固性塑料，其成型塑件大多用于电器开关的外壳和日常生活用品。·传递模传递模又称压注模或挤胶模。这种模具的成型工艺特点是，将塑料原料加入预热的加料室里，然后由压柱向加料室内的塑料原料施加压力，塑料在高温高压下熔融并通过模具的浇注系统进入型腔，然后发生化学交联反映而逐渐固化成型。传递成型工艺多用于热固性塑料，可以成型形状比较复杂的塑料制件。·挤出模挤出模又称挤出机头。这种模具能连续生产断面形状相同的 塑料，例如塑料管材、棒材、片材等。挤出机的加热加压的装置与注射机的装置相同。熔融状态的塑料经过机头会形成连续不断的成型塑件，生产效率特别高。·除了上述所列举的几类塑料模具外，还有真空成型模、压缩空气模、吹塑模、低发泡塑料模等。

[create_time]2016-05-18 01:07:57[/create_time]2016-06-01 15:47:21[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]ftkiu[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1fd1aaa4.kWvNCeO6cncCt6oKd0ePpQ.jpg?time=6157&tieba_portrait_time=6157[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]350[view_count]

轮胎模具硅胶的操作工艺？

轮胎模具硅橡胶的用途： 主要用于轮胎精密模具铸造、精密模具制造。
轮胎模具硅橡胶的选择： 根据操作方式，是采用灌注模（包模）可选用硬度为20度，具体来讲是： 20度硬度模具硅胶特点：黏度小，流动性好，好操作，易排泡，拉力撕裂强度好，易灌注。
轮胎模具硅橡胶的特性：
①要具有好的操作性能。
②流动性更好，粘度低容易操作。
③缩水率越小越好。
④拉力要好。
⑤做出来的硅胶模具不能变形。
⑥硬度要适合产品使用。
轮胎模具硅橡胶的参数：
轮胎模具硅橡胶的制作方法：
1、将轮胎模型用脱模剂涂抹均匀后，用布条擦干。处理好的轮胎模型四周用钢板围住，钢板也应用脱模剂处理。
2、硅胶与固化剂搅拌均匀.模具硅胶外观是流动的液体，A组份是硅胶，B组份是固化剂。例：取100克硅胶，加入2克固化剂（注：硅胶与固化剂一定要搅拌均匀，如果没有搅拌均匀，模具会出现一块已经固化，一块没有固化，硅胶会出现干燥固化不均匀的状况就会影响硅胶模具的使用寿命及翻模次数，甚至造成模具报废状况。
3、抽真空排气泡处理：硅胶与固化剂搅拌均匀后，进行抽真空排气泡环节，抽真空的时间不宜太久，正常情况下，不要超过十分钟，抽真空时间太久，硅胶马上固化，产生了交联反映，使硅胶变成一块一块的，无法进行涂刷或灌注，这样就浪费了硅胶，只能把硅胶倒入垃圾桶，重新再取硅胶来做。 3、将配好的胶沿一固定灌注点缓慢浇注，并不时震荡以排除里面的空气。
4、120分钟胶固化完全后，将石膏粉1000g兑水后注入木条框内，注满为止（木条框应用塑胶片分为两部分以利拆模）。
5、20分钟后拆除木条，模具即做完成。
注：
1、固化剂加量应视温度而定，气温高则减少。固化剂使用过量，模具会变硬变脆；固化剂使用过少，操作时间会延长。
2、为防止硅胶物性变化，建议不加硅油。
3、为了您的模具能达到最佳使用效果，请把模具存放至少24小时后使用。 轮胎模具用于硫化成型各类轮胎的模具。
轮胎模具硅胶加工工艺：
以活络模具为例
1、根据轮胎模具图铸造或锻打毛坯，再粗车毛坯并热处理。轮胎模具毛坯进行完全退火处理，消除内应力，退火时应放平，避免变形过大。
2、按图纸打吊装孔，再按半精车图纸将花纹圈的外径和高度加工到位，用半精车程序车花纹圈内腔，车完用半精车样板检验。
3、用加工好的轮胎模具花纹电极把花纹圈内花纹电加工成型，用样板检验。
4、把花纹圈按厂家的要求均分成数份，分别画出标示线，放到工装内打背部腰孔并攻丝。
5、按照工序8所分的等份，对准划线处切割。
6、把切割好的花纹块按图纸要求对花纹进行打光、清角、清根、打排气孔。
7、对花纹块型腔内部均匀喷沙，要求颜色一致。
8、将花纹圈、模套、上下侧板合并组装，完成轮胎模具。
保质期：
室温25C下，不打开包装，12个月
包装规格：
本产品以铁桶包装，规格有25kg和200kg两种规格。
储存及运输：
模具硅胶应储存在室温、干澡及密封之容器中，切勿与水接触以防变质。
本产品以无危险品运输。


东莞和生提供大型模具的无尘清洗服务！

[create_time]2013-03-20 10:30:54[/create_time]2013-03-22 10:41:53[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]cathyliu1221[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.2df5cd48.d0e8ubZUupPE9nVwdTsTRA.jpg?time=2777&tieba_portrait_time=2777[avatar]TA获得超过1.7万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]244[view_count]

汽车轮胎分几个等级

每条轮胎胎侧都模刻有此轮胎的速度符号（又称速度级别），对应速度符号就可知道此轮胎的最高速度。再来举例说明下轮胎型号中数字和字母的含义：225/60 R17 99H225 代表的是断面宽度，简单的理解就是轮胎胎面的宽度。60 代表的扁平比，简单的理解就是轮胎胎壁的高度。R 代表的是轮胎类型代号，R是子午线轮胎。17 代表的是轮毂直径，就是轮胎适用于17英寸轮毂的轮胎。99 代表的是轮胎的载重指数，就是轮胎可以承受最大重量。99是可以承受的重量是775KGH 代表的是轮胎的速度等级，就是轮胎可以承受的最大车速。H是可以承受的车速是210KM/H

[create_time]2019-05-28 18:43:40[/create_time]2014-09-27 21:24:46[finished_time]4[reply_count]14[alue_good]途虎话养车[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/99f2ab79aa2fc7db54abdb1eafe73ec6_1550326793844849.jpeg[avatar]途虎养车，让养车更易懂[slogan]途虎养车隶属于上海阑途信息技术有限公司，2011年创立于上海。 我们提供全面的汽车养护服务：换轮胎、换机油和滤清器、汽车配件日常保养更换、汽车美容、车内各类用品、车险、违章查询等汽车服务；[intro]16411[view_count]

轮胎厂成型车间有毒吗？长期干的话，对身体有害吗？

长时间从事轮胎生产工作肯定对身体有害。对人体的呼吸道不好，严重的会诱发癌症。尤其是轮胎硫化对人体危害很大，硫化过程中促进剂、分散剂及芳烃油产生的挥发物质，这些物质有致癌性。预防：应带特定的防毒口罩。改善硫化车间的通风等。

[create_time]2019-06-28 03:23:01[/create_time]2019-07-13 03:22:27[finished_time]2[reply_count]26[alue_good]姿全落7155[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.28b3fb38.x6yS3n31hYnuXYwVku-vpw.jpg?time=7564&tieba_portrait_time=7564[avatar]TA获得超过7954个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]13381[view_count]

轮胎厂成型车间对人体有害吗

轮胎厂成型车间对人体有一定的危害，但具体程度取决于车间的环境和生产工艺。在轮胎厂成型车间中，可能会存在一些有害物质，如橡胶、化学原料、噪音等，这些物质可能会对员工的身体健康造成影响。例如，长期接触橡胶可能会引起皮肤过敏、呼吸道疾病等问题；化学原料可能会对员工的神经系统、肝脏、肾脏等器官造成损害；噪音可能会引起听力损失等问题。轮胎厂防护措施包括以下方面：1、车间环境的改善：保持车间环境的清洁、卫生，定期进行通风、除尘、消毒等措施，减少有害物质的积聚和对员工的危害。2、安装防护设备：如通风机、除尘器、防护屏等设备，直接消除或减少有害物质对员工的危害。3、配备个人防护用品：如防护服、防护手套、防护眼镜等个人防护用品，有效防止有害物质对员工的皮肤、眼睛、呼吸系统的危害。4、推广环保材料：采用环保材料，减少有害物质的产生，降低对员工健康的危害。建立职业健康安全管理体系：制定职业健康安全管理制度，加强职业健康安全管理，为员工提供必要的职业健康检查和培训。

[create_time]2023-07-10 22:56:04[/create_time]2023-07-25 22:46:04[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]术上小道[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=916601788,381405498&fm=3012&app=3012&autime=1686319120&size=b200,200[avatar]TA获得超过116个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]101[view_count]

模具中什么是拆电极

拆电极就是把一付模具里，所需要电脉冲加工的地方。用电极做出来，你这里写的UG拆电极，是指用UG这个软件画电极。作用是因为模具拿到数控加工中心。有些地方不一定能铣出来。所以需要电极来再加工。并且拆电极又叫放电加工，在设计中一般叫拆铜工。扩展资料：设计电极的经验（1）设计电极前要充分了解模具结构。分清楚模具的胶位、插破位、靠破位、枕位等，确认好哪些部位需要放电加工，模仁与镶件是否要组装放电。（2）设计电极时要按照一定的顺序进行，以防漏拆电极。这点对于复杂模具的电极设计非常重要。（3）设计电极要考虑电极的制作问题。设计的电极应容易制作，最好是只使用一种加工方法就可以完成。如用CNC铣制作复杂电极非常方便，也容易保证电极精度。（4）对于产品有外观和棱线要求的模具，可以优先考虑将电极设计为一次可以加工整体型腔的结构；有时整体电极加工有困难，有加工不到的死角，或者是不好加工，所需刀具太长或太小，就可以考虑分多一个电极，有时局部需要清角电极。（5）电极的尖角、棱边等凸起部位，在放电加工中比平坦部位损耗要快。为提高电火花加工精度，在设计电极时可将其分解为主电极和副电极，先用主电极加工型腔或型孔的主要部分，再用副电极加工尖角、窄缝等部分。（6）对于一些薄小、高低跌差很大的电极，想学更多数控编程知识请+Q群613875861，电极在CNC铣制作和电火花加工中都非常容易变形，设计电极时，应采用加强电极的结构。（7）电极在加工部位开向的方向，必须延伸一定尺寸，以保证工位加工出来后口部无凸起的小筋。（8）考虑对某些电极进行避空处理，避免在电火花加工中发生加工部位以外不希望的放电情况。（9）设计电极时应考虑减少电极的数目。可以合理地将工件上一些不同的加工部位组合在一起，作为整体加工或通过移动坐标实现多处位置的加工，如下图所示，将工件上多处相同的加工部位采用电极移动坐标来加工。不同加工部位组合在一起的电极（10）设计电极时应将加工要求不同的部位分开设计，以满足各自的加工要求。如模具零件中装配部位和成型部位的表面粗糙度要求和尺寸精度是不一样的，所以不能将这些部位的电极混合设计在一起。（11）给电极设计合适的底座。底座是电火花加工中校正电极和定位的基准，同时也是电极多道工序的加工基准，如在用线切割清除电极上刀具拐角部位的加工中，就需要用基座进行定位。另外，底座上最好设计方便电极安装时辨别方向的基准角。（12）设计电极时要考虑电火花加工工艺。选用Z轴伺服加工还是侧向加工或多轴联动加工；电极要便于装夹定位；根据具体情况开设排屑、排气孔。（13）电极数量的确定。 电极数量的确定主要取决于工件的加工形状及数量，其次还要考虑到工件的材质﹑加工的深度以及加工的面积。（14）设计电极的底座有两种方法，一种方法是在电极加工部位最大外形的基础上均匀扩大设计出底座，结果是以底座为基准的X、Y、Z坐标值往往为小数。第二种方法是先给底座基准的X、Y、Z坐标值确定一个整数。显然第二种方法可以避免电火花加工中操作者将复杂小数看错的情况。（15）一套模具的所有电极设计完成后，应填好备料单（根据电极要求确认电极坯料长，宽，高和电极数量，材质），安排电极的制作，设计好电火花加工的图纸（放电坐标、加工要求及细节备注）。参考资料：百度百科-模具拆电极

[create_time]2019-11-15 17:01:04[/create_time]2007-05-25 21:11:37[finished_time]15[reply_count]86[alue_good]LeiSunny[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.82aec092.6gM135jIki_Dqdk-UGVbsw.jpg?time=4587&tieba_portrait_time=4587[avatar]TA获得超过1.1万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]68916[view_count]

模具电极是什么铜

紫铜，或者用石墨也可以做电极，用紫铜打起来的东西比较光，而且颗粒较小，但是价格贵，数控铣加个成型麻烦。用石墨做出来的颗粒较大，适用于初加工，不过石墨价格便宜，比紫铜轻，而且加工容易，现在一般外面的电火花店都是碳工+电火花，你模具拉过去把造型拷贝一份给他们，他们就直接加工石墨在给你电火花打好最后给你运回去，这杨你就不用去碳工那里做石墨再去电火花了。

[create_time]2015-05-16 21:40:34[/create_time]2015-05-31 14:57:03[finished_time]5[reply_count]2[alue_good]yy1300244301[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.2699bc97.liOsNIGSqlKL6d49vZvs6A.jpg?time=2880&tieba_portrait_time=2880[avatar]TA获得超过4157个赞[slogan]万事开头难，然后中间难，最后结尾难。[intro]2467[view_count]

轮胎模具一般用什么钢材

如铸件为：HT300, 大概在7500元每吨CH-1这个要1万3左右每吨MoCr铸铁这个再 9500元每吨等钢件为：45#, 8/KGCr12MoV， 21/KGSKD11， 45/KG7CrSiMnMoV 18/KG价格尽供参考，浮动较大， 还要看 毛料 还是光料。

[create_time]2016-04-13 21:15:34[/create_time]2016-05-17 22:21:21[finished_time]1[reply_count]4[alue_good]三森徳井[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.389cc39e.S7pbGmIcpLxyBsG26TC_VA.jpg?time=6945&tieba_portrait_time=6945[avatar]TA获得超过1.8万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1096[view_count]