马自达6有什么缺点？
1、 噪音较大――单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。缺点指数：8.0
2、 车身较薄――和大多数日系车一样，比起君威、帕萨特和蒙迪欧明显不经撞（当然人的安全还是基本保证的）。缺点指数：7.0
3、 车漆较软――漂亮但是脆弱的车漆很容易刮花。缺点指数：7.0
4、 车身偏低――后排乘客视线被前排座椅阻挡稍显压抑，驾驶席由于A柱较粗转弯时视线易受阻。缺点指数：6.5
5、 变速箱时有时有轻微顿挫感（但值得肯定的是，由于调教得当，还是比较省油的）。缺点指数：6.0时有时有轻微顿挫感（但值得肯定的是，由于调教得当，还是比较省油的。
[create_time]2021-07-09 20:25:25[/create_time]2021-07-24 20:13:13[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]留晴曦t4[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1a589d5e.WVAdAoKwP5KxMHPiykbWDw.jpg?time=9328&tieba_portrait_time=9328[avatar]TA获得超过1070个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1264[view_count]
马自达6这车怎么样？
马自达6凭借着其非凡的外观及操控性，自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项，受到大家的肯定。2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。马自达6的优点：1、行驶性与舒适性强，马自达6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，使其跻身于高级轿车之列。2、动感高雅，马自达6动感时尚，深得消费者喜爱。新Mazda6通过在外形及内饰方面画龙点睛的变化，使其在动感中融入高雅，在活力内糅入成熟，达到美学新境界。使其牢牢握住现有市场的基础上，更有机会获得因Mazda6的时尚而忍痛割爱的用户的青睐。马自达6的改装建议：1、外观，车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。2、内饰，近百年来，在汽车防强光方面一直未有好的办法。全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要，势必有一款更先进、更富有科技含量、更实用、更人性化的产品来取代它。通过安装滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。以上内容参考百度百科-马自达6
[create_time]2021-06-29 11:16:28[/create_time]2011-12-08 19:28:42[finished_time]8[reply_count]27[alue_good]三好学生学长[uname]https://wyw-pic.cdn.bcebos.com/a8ec8a13632762d0ebff6f2cb2ec08fa503dc664[avatar]生活知识分享小达人，用分享传递快乐。[slogan]生活知识分享小达人，用分享传递快乐。[intro]52905[view_count]马自达6高配多少钱呢
新款马自达6已经公布售价,起步售价是14万左右。马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本之外的全球市场称“mazda6”从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市，但并没有影响马自达6的销量，反而越卖越好。
[create_time]2021-11-18 21:22:09[/create_time]2021-08-27 13:28:24[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]gyp0672[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8256676e.GapgnvkoPTUNFDwuXn3brw.jpg?time=11929&tieba_portrait_time=11929[avatar]有什么不懂的尽管问我[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]324[view_count]新款马自达6价格多少钱?
新款马自达6价格：1、马自达62015款2.0L自动豪华型裸车15万左右；2、优点：外观时尚，比较经典，改装的空间非常大。操控比较稳，特别是高速过弯，比其它车型有明显的优势。底盘低，车辆高速运转平稳，抓地力明显；3、缺点：日韩车子的通病，外观铁皮和漆面太薄，后挡密封条太窄小，有减料之嫌。新车时倒挡变速箱有吱吱异响，行驶2000公里左右消失。减配太厉害或者说配置太低。自动空调、电动座椅、座椅记忆等功能，不应该成为所谓的豪华、超豪华车型加价的砝码，这些都应该标配了。综述：总体还不错，一款车型无论，优点还是缺点，最终都要归到“性价比”上，马6自动时尚型目前已经跌破15万，就显得性价比的优势了。特别它还占居B级车的行列。想起一句话“只买对的，不买贵的”。百万购车补贴
[create_time]2023-03-22 18:24:24[/create_time]2023-04-06 18:24:24[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]1[view_count]马六性能怎样 ，车有没有什么弊端？
马六性能强大，没有弊端。马六性能最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面，依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。马六优势：1、外形俊秀、时尚。2、发动机性能优异，加速顺畅。3、操纵性能优异。4、提速快，加速有力。5、安全配置比较齐全。
[create_time]2021-06-25 17:38:58[/create_time]2013-09-01 18:43:12[finished_time]3[reply_count]3[alue_good]热爱旅游知识[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/60e8dcdc77c790ad5d7ca5fc4b3ad192.jpeg[avatar]喜欢旅游知识，对历史有研究。[slogan]喜欢旅游知识，对历史有研究。[intro]27183[view_count]买马自达6和马6轿跑有什么区别
1、本质上的区别马自达6是一款马6二代轿车（排量有2.0和2.3）。马自达6轿跑车是我国首款且仅有的一款5掀门轿跑车（排量有2.0和2.3）。2、动力系统区别马6轿跑在动力系统方面New Mazda6搭载高科技轻量化的2.5升及2.0升MZR引擎，配合铝合金汽缸体及32位元引擎监理系统。马自达6配备两款发动机：2.0升和2.3升的直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT。3、配置上的区别在配置上，马6轿跑全系增配了USB插口。另外，今年2月份厂家针对2011款马自达6车型在保持销售价格不变的前提下，全系增配了原厂导航系统（相关文章链接：增配不加价马自达6全系标配原厂导航）马自达6匹配应用VVT、VIS技术的经典2.0L引擎，最大功率达108KW、在发动机转速4000转时即可输出183N·m的爆发力。马自达6素以“弯道之王”而著称，2012款车型悬挂系统，仍然采用了双横臂式独立前悬挂+E型多连杆后悬挂系统，前后悬挂均配有横向稳定杆。参考资料来源：百度百科—马自达6轿跑百度百科—马自达6
[create_time]2022-09-26 16:16:34[/create_time]2022-10-11 16:16:34[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]795[view_count]马自达6高速百公里油耗多少？
马自达6是马自达旗下的一款中高档车型，主要有2.0L和2.3L两种排量，其中2.3L为中高档2007款马自达6之前中高配车型的排量，2.3L马自达6的真实油耗为9.2升左右每百公里。百公里油耗 9.2L/100km即每100公里消耗的油量为 9.2L，可以计算出每公里的耗油量为0.092L，按最新的油价来算（以湖北为例），如果加92号汽油，当前的油价为6.97元/L，则每公里的油费为：6.97元/L × 0.092L = 0.64124元，即约0.64元/公里。马自达6的动力作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里综合工况油耗最低只有6.9升，而2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.3升。
[create_time]2021-09-28 15:32:20[/create_time]2019-01-03 14:47:36[finished_time]6[reply_count]16[alue_good]教育自在人心[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/0eb30f2442a7d9332f2d21e7bf4bd11372f00199?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto[avatar]教育的意义在于教育本身，挺好的[slogan]教育的意义在于教育本身，挺好的[intro]20086[view_count]马自达6的真实油耗是多少？
8.0L/100km。马自达6是马自达旗下的一款中高档车型，主要有2.0L和2.3L两种排量，其中2.3L为中高档2007款马自达6之前中高配车型的排量。根据老款马自达6车主的反馈，2.3L马自达6的真实油耗为9.2升左右每百公里。百公里油耗 9.2L/100km即每100公里消耗的油量为 9.2L，可以计算出每公里的耗油量为0.092L，按最新的油价来算（以广西为例），如果加92号汽油，当前的油价为7.1元/L。则每公里的油费为：7.1元/L × 0.092L = 0.6532元，即约0.65元/公里；如果加95号汽油，当前油价为7.67元/L，则每公里的油费为7.67元/L x 0.092L = 0.70564元，即约0.71元/公里。
[create_time]2021-10-12 14:50:28[/create_time]2021-10-15 10:54:27[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]蓝雪儿老师[uname]https://wyw-pic.cdn.bcebos.com/fcfaaf51f3deb48f07ea614de21f3a292cf578a6[avatar]志愿者[slogan]愿千里马，都找到自己的伯乐！[intro]4264[view_count]马六什么时候上市的
马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂。在动力方面，依旧沿用了2.0L最大146马力的自然吸气发动机。扩展资料马自达6的强韧三重H形车体构造、前后悬挂系统和刚度极高的车桥巧妙地形成了一个有机整体，它们共同作用，最大限度地吸收车祸产生时的动能，从而给乘员带来很好的保护。在这种3H结构中，车顶盖用横梁连接A柱和C柱，横梁则是固定在B柱上端的；车身上用粗壮的B柱来连接强度极高的顶盖和地板；而地板则交用交叉梁连接前后悬挂。这种三位一体的造型将汽车吸收碰撞能量的能力大大提高。参考资料来源：百度百科——马自达6
[create_time]2020-03-28 14:34:06[/create_time]2010-10-14 21:52:26[finished_time]5[reply_count]15[alue_good]1wzy274363339[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c08f3141.krFPPzgnUn6MnYkrgSzkHA.jpg?time=4363&tieba_portrait_time=4363[avatar]TA获得超过7004个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]9037[view_count]马六什么时候上市的
马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂。在动力方面，依旧沿用了2.0L最大146马力的自然吸气发动机。扩展资料马自达6的强韧三重H形车体构造、前后悬挂系统和刚度极高的车桥巧妙地形成了一个有机整体，它们共同作用，最大限度地吸收车祸产生时的动能，从而给乘员带来很好的保护。在这种3H结构中，车顶盖用横梁连接A柱和C柱，横梁则是固定在B柱上端的；车身上用粗壮的B柱来连接强度极高的顶盖和地板；而地板则交用交叉梁连接前后悬挂。这种三位一体的造型将汽车吸收碰撞能量的能力大大提高。参考资料来源：百度百科——马自达6
[create_time]2022-09-26 18:52:37[/create_time]2022-10-11 18:52:37[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]股城网客服[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/55e736d12f2eb938e88db166c7628535e4dd6f46[avatar]专注科普财经基础知识[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]81[view_count]马自达6是前驱车还是后驱车
马自达 六属于前驱车，驱动方式为前轮驱动，大部分轿车使用前轮驱动。前轮驱动的车辆，发动机和变速箱一般位于汽车前面。
马自达6 从诞生起便定位运动中级车，早期产品认可度极高，老马六在市场中为马自达打下了坚实的基础，有人说国内定位运动的产品 前途 从来不明朗，但有 成功 经验的马自达从来走自己的产品发展道路，很明显 阿特兹 的推出便是马自达在运动市场造诣颇深的情况下应运而生的。
前驱将不再是马自达的动力驱动布局行驶，全新一代马自达将会启用后驱平台，全新平台架构以及全新布局将会全面提升马自达6的驾控乐趣，当然重新布局架构的马自达6，不仅仅驱动方式有所改变，而且悬架类型，悬架用料以及空间布局也将会进一步调整。而有了后驱高度之后，马自达6会不会应运而生全新的四驱系统？这点同样值得推测。
（图/文/摄： 唐 彦彦） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
[create_time]2022-06-10 14:05:22[/create_time]2022-06-22 02:09:42[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小刘说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b0bb60e4.ir1sfR0_0vhrGNK5M-gm7w.jpg?time=4885&tieba_portrait_time=4885[avatar]TA获得超过1.2万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]18[view_count]
马自达6是前驱车还是后驱车
【太平洋汽车网】马自达六属于前驱车，驱动方式为前轮驱动，大部分轿车使用前轮驱动。前轮驱动的车辆，发动机和变速箱一般位于汽车前面。马自达6从诞生起便定位运动中级车，早期产品认可度极高，老马六在市场中为马自达打下了坚实的基础，有人说国内定位运动的产品前途从来不明朗，但有成功经验的马自达从来走自己的产品发展道路，很明显阿特兹的推出便是马自达在运动市场造诣颇深的情况下应运而生的。前驱将不再是马自达的动力驱动布局行驶，全新一代马自达将会启用后驱平台，全新平台架构以及全新布局将会全面提升马自达6的驾控乐趣，当然重新布局架构的马自达6，不仅仅驱动方式有所改变，而且悬架类型，悬架用料以及空间布局也将会进一步调整。而有了后驱高度之后，马自达6会不会应运而生全新的四驱系统？这点同样值得推测。（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）
[create_time]2022-10-25 11:05:10[/create_time]2022-11-09 11:05:10[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]5[view_count]350匹直六+后驱布局 这样的全新一代马自达6你会买单吗？
之前马自达有放出消息，未来两年内将不再推出任何新产品，这着实让很多马自达粉丝有点伤心。不过不要紧，马自达其实是在憋大招，近日有外媒发布了全新一代马自达6的最新消息，确认了新车将搭载马自达Skyactiv-X压燃直列六缸发动机及48V轻混系统，预计最大功率350马力，采用后驱布局。外媒还做出了全新一代马自达6的非官方渲染图，整体来看就是换上了魂动2.0设计语言，整车比例和前后悬位置都向后驱车靠拢。不过这些幻想图其实也没太多参考价值，大家参考马自达之前发布的VISION COUPE概念车就好。其实马自达大约在一年前就宣布了有关开发新型SkyActiv-X直六发动机的相关消息。目前更是有消息爆出，该发动机是与丰田联合研发，甚至下一代雷克萨斯IS或雷克萨斯GS也将采用该款发动机。不过目前来看，国内消费者未来享受到后驱没什么大问题，3.0L直六发动机大概率不会出现在国产车型之上。国产下一代阿特兹应该会采用最新的2.0L/2.5L压燃发动机。不过值得注意的是，全新的压燃发动机以及后驱布局将会大大提升生产成本，下一代马自达6阿特兹国产后的售价很有可能突破25万元，甚至会与豪华品牌中型车产生重叠。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-04-15 17:33:20[/create_time]2020-04-30 16:05:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]12[view_count]纵置六缸+后驱！新一代马自达6曝光，爆350马力，或明年上市
众所周知，日系车在国内非常的受欢迎，省油、耐造、开不坏的特性得到了国内消费者的认可，尤其是丰田和本田这两大日系品牌，在国内有着广泛的市场影响力，与丰田和本田不同，马自达、斯巴鲁这样的日系品牌并没有很强的市场影响力，但凭借着过硬的实力，还是得到了很多国内消费者的认可，其中马自达3和马自达6就是最好的体现，而今天咱们要说的是马自达家族的一款换代新车——全新一代马自达6，目前新车已经在日本本土曝光，预计将会在2021年上市。对于马自达6，相信大家都比较熟悉，有“东瀛宝马”和“弯道之王”之称的马自达6，无论是在外观颜值还是操控方面，都展现出了极其出色的表现，现款车型更是将家族的“魂动”理念淋漓尽致地呈现了出来，尽管现款马自达6的表现已经很惊艳了，但此次新一代车型将会在现款的基础上再次升级，外观颜值将会迎来巅峰，同时动力也是新车的一大看点，换装了全新的纵置六缸+后驱的动力系统，表现迎合了当下发展的大趋势。从最新曝光的外观来看，新一代马自达6并没有此前渲染图那么夸张，整个的设计延续了现款的设计，并在此基础上进行了优化升级，年轻运动的一面得到了淋漓尽致的呈现，前脸的设计比较夸张激进，超大面积的进气格栅进行了熏黑处理，两侧狭长的大灯组比较犀利，内部均采用的是LED光源，点亮后的效果非常的吸睛，车身轿跑气息比较突出，低趴的车身搭配上溜背的造型，营造出了极强的跨界气息，尾部很有“小钢炮”的影子，上翘的小鸭尾、双边四出排气管以及圆形尾灯都很吸睛，增添了外观的看点。内饰方面，此前曝光的渲染图想要量产可以说有非常大的难度，预计全新一代马自达6大概率会延续现款的设计，中控台布局简约时尚，面板用料采用的是软性皮质材料包裹，线缝细节处理非常的到位，悬浮式液晶中控屏、液晶仪表盘均不会缺席，配置方面，能想到的基本配置都将会有配备，高配车型并有望搭载L2辅助驾驶系统，安全性将会有很大提高。从曝光的动力来看，全新一代马自达6将会搭载一台纵置6缸自吸发动机，传动力与之匹配的将会是8AT变速箱， 这套动力最大功率达到了350马力，再加上后驱驱动的加持，为良好的操控奠定了基础，另外，新车还有望搭载48V轻混系统，以此来顺应当前国六的趋势。对于六缸全新马自达6，你还有什么想要说的？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-11-14 17:19:59[/create_time]2020-11-29 09:56:14[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]38[view_count]全新马自达6最新消息 直列6缸+后驱/2022年上半年亮相
易车讯?近日，有海外媒体曝光了全新马自达6的最新消息，新车将于2022年上半年发布，并基于马自达全新打造的前置后驱平台打造，还将会引入直列6缸发动机，功率有望达到350马力，未来也可能推出PHEV插混版车型。VISION COUPE概念车外观方面，全新马自达6将会继承马自达家族的魂动设计理念，可能会基于VISION COUPE概念车的外观打造，拥有流畅动感的外观设计，标志性的家族前脸样式几乎不会改变，由于采用了前置后驱平台，因此车身比例会与宝马3系等产品接近。动力系统方面，马自达规划了直列6缸发动机，将会分别提供汽油版和柴油版，还将会提供直列4缸发动机，动力系统未来将会拥有SKYACTIV-X压燃技术，48伏轻混技术，还会推出PHEV插电式混动版车型。
[create_time]2021-10-07 00:45:20[/create_time]2021-10-22 00:34:46[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]15[view_count]新一代马自达6信息曝光！3.0L直列6缸+后驱，再等3年也值
当年马自达6进入国内的时候，在B级车市场掀起了一阵不小的浪潮。当时这个细分市场基本都是以中庸稳重为主，而马自达6独树一帜走起了运动化路线，它的出现犹如在平静的湖面投放了一枚重磅炸弹，刷新了消费者的眼球，当然马自达6也确实受到了市场的认可，出色的操控更是让它贯上了弯道之王的称号。随着时间的推移，越来越多的主流B级车型都纷纷向着运动化风格转变，雅阁、凯美瑞等都不例外，并且它们都相当受年轻消费者的认可。但是当年的运动先锋马自达6也就是现在的阿特兹却被越来越多人所遗忘了。从去年的销量来看，阿特兹总共才卖出了约4.2万辆，跟年销22万的雅阁、18万的凯美瑞相差甚远。或许销量并不是马自达最为在乎的吧，马自达更在乎的是技术上的进步。近日，外媒在网上曝光了新一代马自达6的信息，作为技术宅的马自达，果然没有令人失望，新一代马6似乎已经不单纯的满足于中端化的定位，它正向着更加高端的方向转变，甚至采用了纵置后驱布局，是否能提升销量，我们目前不得而知，但是对于马粉来说，全新马6一定能让人沸腾。从外媒曝光出来的假想图来看，新一代马6的外观很大程度上会延续当初马自达Vision Coupe概念车的设计，整个车头更加扁平化，车灯组造型也更为锐利，底部贯穿车头的下格栅也进行了拉伸了横向视感。新马6的整个造型会更加低趴，同时采用长车头、短车尾的设计，轿跑气质会更加明显。自从马自达曝光出了最新一代Skyactiv-X压燃发动机以后，许多消费者就已经在翘首以待。在新一代马自达6上面，愿望终于成真，新马6将搭载最新一代Skyactiv-X压燃发动配合48V轻混动力系统，发动机排量为3.0L直列六缸, 并采用纵置后驱布局，最大功率将有望达到350马力，动力性能极为强劲，经济性相信也会非常不错。后驱加原本马自达的操控优势，新一代马6的驾驶乐趣将会被无限放大，估计新马6未来的竞争对手是冲着宝马3系去了。不过对于热爱驾驶的车迷来说，这无疑是一件喜闻乐见的事情。值得一提的是，在下一代的雷克萨斯IS和雷克萨斯RC车型，也有望同步搭载马自达这套动力系统。其实早在2018年，马自达与丰田就已经达成协议，共投资16亿美元在美建厂，所以对于雷克萨斯上面将搭载马自达动力其实也并不意外。不过新一代马自达6还要等到2022年底才会推出，还有将近3年时间，算是比较遥远。而且更高级的后驱平台、更大排量的发动机都意味着新马6不会太便宜，但也是因为设计、平台、动力这些优势，新马6才会更值得等待，喜欢的朋友，现在基本就可以开始考虑存钱了?本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-04-17 18:52:44[/create_time]2020-05-02 14:22:18[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]104[view_count]全新一代马自达6曝光，或将搭载直列6缸发动机，你不心动吗？
新款马自达6车型采用了黑色进气格栅装饰，同时前大灯组也伴随着其他高尔夫家族成员升级为全LED光源，搭配下方全新的熏黑雾灯组造型，时尚动感。同时，马自达6标志性的19寸五辐轮圈没谁能超越马自达阿特兹，你们几个换代也没用。不过最近马自达阿特兹也进行了改款，不过变化幅度那是相当的小，但当我看到欧版的2018款阿特兹的时候，却感觉这车在气质上又增强了不是一星半点。如果这个价位目前确实没有6缸车，但是我们要知道前两年我们刚送走锐志，别忘了他也是6缸后驱，最后走到停产。我们怕的不是车，而是定价和营销。丰田实力够厉害吧，还是送走了锐志。马六、睿翼、阿特兹是一脉传承的，实际上都是马六，本次曝出新马六，实际上定位可能是阿特兹的更新换代产品之前我也有开过丰田汉兰达，凯美瑞，日产天籁本田雅阁等等一系列的其他日系车。但是我感觉老款马自达是我来过最好开的一款日系车，我很喜欢驾驶它的哪种感觉，新车要上市了，我不做多的评论雅阁、凯美瑞招架就现款阿特兹已显绰绰有余的。之所以如此，有人说丰田、本田更会宣传，也有人说丰田、本田本身就比马自达高出一等。不管怎么讲，还是得承认市场表现啊。但是除了声浪真的没有能跟另外三个日系老大哥比的优点了，在各大品牌都纷纷向能耗、环保低头的时候，马自达依旧保持自己的ZOOM ZOOM。贵的好，一分钱一分货，据说日本开车是有讲究的，什么身份开什么车，中国是有钱就开好车，大部分还都没车呐！有时候看一些无聊的问题真是不爱回答，言归正传，哪个贵哪个好，一分钱一分货马六真的看上去运动气质差很多，运动动力也不够，本以为来个2. 5T的肯定可以激起热血青年的购买兴趣，可惜没有！马6想卖好，得看清楚未来的购买消费者都是什么年龄层次，他们需要的是什么产品。
[create_time]2021-06-15 11:07:47[/create_time]2021-06-28 15:15:01[finished_time]7[reply_count]0[alue_good]小晨观史剧[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2909078177,3439780987&fm=3012&app=3012&autime=1693627324&size=b200,200[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]148[view_count]马自达准备要推出直列6缸＋后驱，主打小排量的年代你受得了吗？
马自达这个品牌在国内大家都很熟悉，一直以“魂动”设计著称。在很多喜欢 汽车 人的口中流传这样的一句话：马自达“有钱就研究转子，研究转子就没钱，没钱我就卖车，卖车就有钱继续研究转子”！马自达真的是太偏执，在如今排放标准逐渐严格，各大 汽车 厂商都在推小排量或三缺机的年代，马自达却要推出直列6缸发动机。
近日，有国外媒体在马自达发布的投资者报告中发现了，马自达确认将要推出全新的直列六缸发动机。从报道来看，全新的发动机将提供汽油机和柴油机两个版本，分别用SKYACTIV-X和SKYACTIV-D技术。可能除了全新的直列六缸发动机以外，还会有轻混动力系统、纯电动平台、全新高端架构也将会陆陆续续推出市场，看来马自达是想走高端市场了。
对于Skyactiv-X发动机来说，除了马自达粉之外，大家可能还是会有一点陌生。其实它最大的特点就是集合了发动机与柴油机的技术优点而开发的一款全新发动机，“均质燃压火花控制点火技术”由此而得名。大家要知道对于内燃机有着执念的马自达来说，动力响应绝对是它品牌旗下车型的第一诉求，如果为了排放而影响了发动机的整体动力输出，马自达是绝不会妥协的。所以Skyactiv-X系列发动机有出色的动力响应，而且又能很好地兼顾燃油经济性，马自达做到了目前业内量产内燃机里最高的50%热效率，这就已经能看出马自达在内燃机方面是有着强大的技术储备。
全球也只有马自达还在继续研发转子发动机了，转子发动机虽然有着油耗高、磨损大、质量不稳定等因素，但转子发动机的牛X之处在全球都是极负盛名的。
希望下一代马自达6是基于Skyactiv-X技术的直列六缸发动机与后轮平台打造而来的，让马自达6在操控性能与动力上发挥的更出色。
大家对于马自达可能要推出直列6缸＋后驱的车型，有什么样的看法，欢迎大家留下评论！
[create_time]2022-08-25 11:43:07[/create_time]2022-09-09 06:01:29[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]阿伟说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.998aff8d.nzFBR86dC-rsr6SBITAXcA.jpg?time=4867&tieba_portrait_time=4867[avatar]TA获得超过786个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3[view_count]
