马自达妥协了，新款昂克赛拉跌破10万，抄底还是继续观望？
近期，燃油车市场又一次掀起降价潮，除B级车市场外，A级车领域中，部分车型也开始进行降价促销。如马自达旗下的紧凑型轿车——昂克赛拉，23款车型售价进行了大幅下调。其2.0L版的入门级车型价格下探至9.99万元，已经跌破10万元大关，而作为全系入门级车型的1.5L手动版车型，其价格为8.99万元。目前新车已经正式上市，我们是现在抄底还是继续观望呢？我们先来回顾下这台新车，依旧采用了马自达新一代的魂动设计理念，大灯组相比上一代设计，造型更为狭长，光源也较为简单一些，LED日行灯采用了圆形光环设计，辨识度尚可。黑色中网配合下方的镀铬装饰条，将前脸的视觉宽度延展，使前脸保持了一定的运动氛围。车身仍旧是传统的三厢造型，不过魂动设计理念使该车的车头较长，同时C柱位置并未设计有独立的三角窗，所以车身视觉效果也较为紧凑一些。车尾仍然是早期的风格，尾灯也是比较传统的设计，所以车尾的视觉效果也并无太多亮点，仅下方双边共两出排气布局提供了些许运动感。尺寸方面，新车长宽高为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。再来看一下乘坐部分，身高183cm的男性坐在前排时，头部空间为1拳，而坐在后排时，头部空间也能保持在3指余量，但腿部空间已不足1拳。实际上，该车尺寸数据并没有过于突出的竞争力，同时，车头的加长设计致使内部乘坐空间减少，仅头部空间余量较多，后排位置的压抑感还是比较明显的。内饰方面依旧是比较传统的设计理念，如仪表盘采用了指针表与7英寸液晶屏的组合设计，旁边8.8英寸的中控屏放置在前方，且不具备触控功能，操作方式为扶手区的按键+旋钮的组合。在视觉效果方面，新车内饰略显传统化，但操作方式还是具备不错的便利性。此外，新车还提供有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、自适应巡航等多种辅助安全类配置。需要指出的是，360°全景影像系统和前置雷达仅出现在顶配车型中，其它车型均为倒车影像和单向后置雷达。动力方面，新车依旧提供了1.5L和2.0L两种动力总成可选，前者可提供86kW最大功率和148N·m最大扭矩，后者则能带来116kW最大功率和202N·m最大扭矩，传动方面依旧匹配6AT变速箱。总体来说，23款车型在设计方面并没有过于明显的变化，配置方面的表现中规中矩。不过，价格的大幅下探还是引起了较多网友的关注。那么，降价后的昂克赛拉是否值得购买呢？一起来留言区点评一下吧。【本文来自易车号作者车魔王V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
[create_time]2023-07-06 01:00:35[/create_time]2023-07-21 00:46:40[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5[view_count]马自达终于醒悟了？昂克赛拉售价不到9万，这次你们买不买？
梁影帝说马自达不塞车，像赛车，不买它的理由又少一个，谁赞成谁反对？不过塞不塞车我不管，我比较关注的是马自达3 昂克赛拉配置不变直降3万这个事情，它么是不是就值得买了呢？跟同价位的合资和自主品牌对手比有没有竞争力呢？一起来看看吧。这段时间车圈论话题度，肯定是马自达最出风头，不久前刚“收编”了品牌头号黑粉，引起了粉丝和吃瓜群众热议。然后6月30日，马自达3 昂克赛拉改款车型正式上市，官方指导价给了所有人一个惊喜，新车售价为8.99万-14.19万元。这一波操作差点直接端了经典轩逸的老巢，接下来压力就给到日产了。首先要说明的是，昂克赛拉降到10万内的车型有3款，分别是1.5L 手动质美版8.99万，1.5L 自动质悦版9.99万和2.0L 自动质擎版9.99万。大家不要因为价格这么美丽就头脑一热准备下手了，还是要仔细分析是不是真有想象中那么好，到底适不适合入手。我们来看看这三款车，其中两款是1.5L车型，117马力，148牛米。动力属于是那种特别安心的，你可以一脚油门到底，然后等它柔和的把速度提上来。缺点很明显，满载四个成年人的时候，就不要想着超车了。而且还有一款是手动挡，这个基本是属于用来拉低售价的车型，一般人不建议买。如果想要比较好的动力体验，可以考虑上2.0L的车型，自动质擎版只要9.99万。马力提升到了158匹，扭矩也来到了202牛米，你想体验马自达“人马合一”的操控感受，这是最低的标准。不过因为是小马力自吸发动机，一个人开还好，满载状态下基本也是有心无力。批评了它的缺点，我们来聊聊它的优点。首先是同价位最美的颜值，这一点是毋庸置疑的，马自达的魂动设计虽然已经出来很久了，但放在现在依旧可以爆锤在座的各位。其次是操控，这也是马自达引以为傲的优势，虽然抛开动力谈这个有点扯，但它的美妙感受确实能在弯道中体会出来。至于它为什么要降价，首先肯定是低迷的销量。远的不说，马自达3 昂克赛拉4月销量为1236台，在紧凑型车排名第50，相比于竞争对手差的不是一点半点。其次是自主品牌和新势力早已经卷进十万内，马自达再慢点可能连汤都喝不上了，然后其它合资品牌也在抓紧时间布局十万级新车，117马力的车如果还卖十万以上，那真的要凉了。我们来看看昂克赛拉降价后的几个主要竞争对手，它们分别是秦PLUS DM-i冠军版、轩逸经典、朗逸、卡罗拉和伊兰特。前面为什么说暴捶轩逸经典呢？就凭昂克赛拉好看就够了。然后秦PLUS DM-i冠军版是其中最有威胁性的，毕竟插混已经属于新能源了，领先大家一个版本，但马自达的拥趸还是很多的，借力情怀当可以与比亚迪一战。而朗逸、卡罗拉和伊兰特等等车型，昂克赛拉在整体实力上也能打个有来有回，整体看你喜欢哪一个了。当然，除此之外还有影豹、帝豪以及近期比较火的逸达等自主品牌的实力车型，它们的优点是配置更高更新潮，空间也更大。昂克赛拉则胜在颜值高和省心耐用，放在现在还是值得买的，毕竟大家用车环境还没有一个质的变化。如果有十万预算，你会选合资还是自主品牌呢？写在最后昂克赛拉这次很明显就是打价格战，指导价已经这样了，加上过一段时间终端给点优惠，价格更有想象空间。这样的情况竞争对手们跟还是不跟？我觉得大概率是会有所反应的，特别是合资车企，还有可以降价的空间，反正最后受益的还是消费者。其次是还有可能影响到二手市场，毕竟车况好车龄短的车也就比新车便宜3万左右，马自达一次性把水挤干，谁还会去买二手车呢？除非车商给一个不能拒绝的价格，所以想买二手的可以再观察一下。大家觉得可以下手吗？评论区留言讨论一下吧！【本文来自易车号作者蜗牛车志，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
[create_time]2023-07-04 00:59:19[/create_time]2023-07-19 00:42:27[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]8[view_count]官降3万！马自达新款昂克赛拉上市，8.99万起售
在上半年的最后一天，长安马自达放出一个非常劲爆的消息，新款马自达3 昂克赛拉正式上市，作为年度改款车型，新款马自达3 昂克赛拉将对车型进行精简，共推出9款配置车型，售价区间为8.99-18.99万元。如果仅仅是改款车型的更新上市，那肯定说不上劲爆，但新款昂克赛拉这次是指导价大幅下调，各位又怎么看呢?其实从这个售价区间也能看到，新款昂克赛拉入门车型价格将直接下调到8.99万元，即便是主销的2.0L版本，起售价格也仅需9.99万元，指导价就给“官降”3万元之多，不少网友在看到这个消息之后纷纷表示，马自达终于“觉醒”了!作为合资紧凑型家轿中的“颜值担当”，马自达3 昂克赛拉一直在设计方面都有其独特的亮点。在魂动设计理念加持下，昂克赛拉拥有非常运动的车身线条，大尺寸进气格栅通过底部饰条与两侧大灯形成连接，搭配贯穿式的进气口以及下压式的机盖线条，勾勒出非常低趴的前脸姿态。车尾设计同样以简约为主，一组细长的尾灯组与前大灯形成呼应，内部双圆形的灯组设计点亮时具备不错的辨识度，虽然尾门以及后包围上没有太多复杂的线条覆盖，不过在双边共两出排气布局的点缀下，运动气息还是营造到位的。毕竟是年度改款车型，所以新款昂克赛拉在车身尺寸方面没有变化，长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。在紧凑家轿尺寸越做越大的今天，昂克赛拉依然保持着“够用就好”的原则，论空间肯定是不如其他日系同级竞品来得那么宽敞，但实际表现也没有网友们说的那么局促，日常通勤肯定够用。内饰方面也保持着非常简约精致的设计风格，分层式的中控台并没有时下流行的大屏覆盖，后移的液晶大屏布置在驾驶员视线的最佳位置，保留了实体空调操作区域以及地台实体旋钮，确保操作的便利性。新款昂克赛拉继续提供1.5L、2.0L以及2.0L压燃发动机三种动力系统可供选择，最大功率分别为117马力、158马力以及180马力，在这个涡轮横行的年代，动力参数算不上特别出差，不过昂克赛拉匹配的这套6挡手自一体变速箱以及底盘素质在驾驶乐趣这一块绝对是能给够的，它可能这不是一台快车，但绝对是一台快乐的车。而在各位用户最关心的配置方面，1.5L版本我觉得没必要讲太多，毕竟1.5L自动挡车型售价已经跟2.0L版本看齐，动力的大幅差距各位也应该也不会有过多纠结。新款昂克赛拉2.0L入门配置为自动质擎版，标配有16寸轮圈、膝部气囊、胎压报警、自动驻车、后雷达、倒车影像、无钥匙启动、LED远近光灯、8.8寸中控大屏、CarPlay手机互联、7英寸行车电脑显示屏、织物座椅、8喇叭扬声器、后座出风口等等。虽然入门价格是便宜了，但2.0L质擎版的整体表现实在有点普通，特别是在看过那么多自主品牌入门即高配的车型后，焦哥更建议预算相对没那么紧张的各位，还是看看配置更高的版本。新款昂克赛拉在11万级区间里面布置了质炫版、质雅版、质耀版三款配置车型，虽然说配置差价幅度非常之小，但增加的功能还是挺多的。例如售价11.29万的2.0L自动质炫版就增配了定速巡航、天窗、真皮方向盘、自动空调等配置，在舒适度方面提升还是比较明显的。而给多3000元就能享受到质雅版真皮座椅带来的舒适性，如果预算在充足一点，2.0L自动质耀版直接就提供了电动座椅调节以及记忆功能，并且配备的车侧预警系统以及并线辅助还能进一步提升出行安全。值得一提的是，新款昂克赛拉从2.0L自动质雅版开始就支持黑曜版配色套装的选配，1000元的选装价格就能享受到亮黑运动轮毂、亮黑外后视镜、勃艮第红真皮座椅以及红色缝线所带来的运动效果，参考其他品牌运动套件的差价来看，这1000元简直是物超所值。至于高配的两款质臻版、质尊版售价分别为12.29万元以及14.19万元，主要升级的都是一些科技化配置，质臻版在质耀版的基础上增加了L2级驾驶辅助系统以及自适应远近光，看似没什么太大的升级，但两款车型差价也就3000元，竞争力还是挺不错的。顶配的质尊版与上一档车型差价来到1.9万元，增加了前驻车雷达、360全景影像、语音识别控制系统、HUD抬头显示、内后视镜自动防炫目、PM2.5过滤等功能，属于锦上添花的配置，毕竟指导价都已经去到14.19万元，相对来说没有次顶配那么吸引。焦哥点评：作为马自达在国内市场的绝对主力，昂克赛拉销量虽然没有本田、丰田的同级车型那么突出，但凭借优秀的驾驶体验还是收获到不少粉丝的青睐。而如今指导价大幅下调，相信会吸引到不少“路人”的关注，各位又觉得新款昂克赛拉接下来销量会不会猛增呢?欢迎留下你的看法。（文-龙）【本文来自易车号作者汽车焦点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
[create_time]2023-07-04 01:04:47[/create_time]2023-07-19 00:51:43[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]18[view_count]官降3万元，配置提升，2023款马自达3昂克赛拉能否逆袭
2023年上半年已经过完了，从公布的销量来看，销量全面向新能源车型靠拢，而传统燃油车只能靠降价求销量了，进入7月份，马自达率先打起了价格战，2023款马自达3 昂克赛拉正式上市，售价8.99-14.19万元，共推出8款车型，相比老款车型售价最高下调了3万元，新车与老款车型基本没有太多变化，主要在一些原有配置上进行了调整，新增2.0升自动质臻版车型，售价12.29万元，新款车型的推出主要是通过价格调整，来提升市场竞争力。我们通过电话向终端4S店了解到，新款马自达3昂克赛拉在没有减配的情况下，甚至部分车型配置还提升，售价最高下调3万元，这样看来诚意是很足了，但并不是新车降价就值得购买，我们还了解到前段时间老款马自达3昂克赛拉终端也有着2-3万左右的优惠，而这一次降价，只是把终端优惠变成了官降，而消费者实际购车成本并没有减少，那么这款车的产品力怎么样呢？2023款马自达3 昂克赛拉与老款车型设计保持一致，前脸采用大尺寸进气格栅，周围具有镀铬饰条装饰，大气感十足，两侧的大灯设计很狭长，侧面采用溜背式设计，增添了不少运动感，车身尺寸方面长宽高分别为4662/1797/1445毫米，轴距为2726毫米。内饰方面，新款车型内饰也与老款保持一致，搭载7寸仪表和8.8寸中控屏，配备的手机互联映射、蓝牙/车载电话功能，能够满足基本需求，顶配车型还有前驻车雷达、车内PM2.5过滤装置、语音识别控制系统、应用商店等功能。动力方面，新车搭载1.5L发动机和2.0L发动机，其中1.5L发动机最大输出功率117马力、最大扭矩148牛·米，匹配6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。NEDC百公里综合油耗分别为5.8L和5.6L。2.0L发动机最大输出功率158马力、最大扭矩202牛·米，NEDC百公里综合油耗5.8L。现在马自达3昂克赛拉优惠那么大，销量表现怎么样呢？在2023年的前5个月中，基本每月都在2000多的销量，4月份还不到2000辆，这样的销量不算太差，也不算很优秀，在优惠那么大的情况下，销量没有太大的提升，可以看出与价格没有关系，还是与自身实力有关。马自达3昂克赛拉在动力和操控方面在同级别车型里是很出众的，但在国内大部分家用车对动力方面要求不高，但对空间要求比较高，身高180cm的体验者坐到后排，腿部就紧挨着前排座椅了，比较紧凑，空间表现不是很好。空间不够用，就会让许多车主打消购买念头。随着新能源车型的崛起，10万级价位里，出现了许多经济省油的混动车型，比如秦PLUS DM-i冠军版等车型，它们在市区代步油耗表现不比日系车差多少，如果有充电桩，日常用车成本还比日系更低，因此马自达3昂克赛拉的销量就不是很好了。总结：马自达在汽车行业是一款专注于研究的车企，多年来一直专注于燃油车市场，而在新能源车型中并没有出色的产品，因此销量逐渐掉队，在新能源时代，新能源车型用车成本很低，而目前消费者的消费观念也发生了很大改变，马自达3昂克赛拉官降3万元，短期内或许会对销量有提升，但想长远发展，我个人感觉还是要转型新能源车型才是正道。【本文来自易车号作者毛豆聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
[create_time]2023-07-04 01:11:46[/create_time]2023-07-19 00:43:14[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]84[view_count]新马自达3上市时间
新马自达3预估将于2019年春天宣布在中国推出市场销售，新一代马自达汽车将高宽比持续海外版车系的设计语言，与此同时配置创驰蓝天SKYACTIV-X技术性的新一代发动机。下边就由我们来简洁详细介绍这款新马自达3吧。在外观设计层面，全新马自达3选用第二代魂动设计语言，进气口应用了大规格设计方案，前包围着底端配搭围绕式进风口，而且两边的前大灯组也十分的出众，有些像鸟鹰的科学研究，大大的提升了视觉效果的撞击力。它的车门腹部线框也十分的顺畅，整车的结构简单明了的层次感十分强。尾端持续了魁概念车设计，而后尾灯组形部选用了四圆式前灯，看起来十分的柔和圆润。驱动力层面，新一代马自达3将配用含有SPCCI汽车火花塞操纵压燃打火技术性的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。但因为CAFC政策法规的限定，国内后基本上与国外版本的2.5L发动机没缘，预估2.0L排气量版本型号的输出功率和最高值扭距各自做到139kW(189PS)和230N·m。此外，海外版将再次给予1.5L、2.0L和2.5L版本的Skyactiv-G发动机，及其一款2.2L的柴油机发动机。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 14:49:54[/create_time]2023-04-07 14:49:54[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]5[view_count]新款马自达3什么时候上市
新一代马自达3将于2019年春季在中国上市销售。全新马自达3是第四代车型，目前的吴哥塞拉是第三代车型。新车采用了全新的尾标命名方式，即将来到中国的第四代马3将有一个全新的中文名字，绝对不会叫“昂科塞拉”，但具体名字会在新车上市前公布。马自达3恰恰是一个车系，“昂科雷”只是第三代马自达3汽车的总称。相应的，马自达3第二代车型的名字为“马自达3星乐骋”；第一代马自达3没有官方后缀，所以直接叫“马自达3”。无论是“星城”还是“昂克赛拉”，它们基本上都只是一个代号，为了方便区分被替换的车型。11月29日，洛杉矶车展期间，新一代马自达3在全球首发，新车有两厢和轿跑两种版本。除了凯概念车的外观设计和内饰价值的进一步升级之外，这款车最大的亮点就是成为首款搭载第二代创驰蓝天压燃发动机的车型。动力部分，全新一代马自达3将供给5种不同的发动机。其中带有SPCCI火花塞调节压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机为2.0升版本，最大功率189马力，峰值扭矩为230牛·米。与此与此同时，新车将继续供给1.5L、2.0L和2.5L版本的Skyactiv-G发动机，以及一款2.2L的柴油发动机。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:38:31[/create_time]2023-04-07 15:38:31[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]8[view_count]马自达3 昂克赛拉，这款车不管是外观，还是性能动力，都没亏
【最满意】 这款车不管是外观，还是性能动力，真的感觉没买亏，马自达虽说在市场上占的份额不大，却是经久不衰的典范，马自达往十年前倒数，外观一如既往的好看，时尚感很强，从某些方面来说，这十年间马自达的设计风格是经得起时间考验的，这也是喜欢马自达理由的其中一个。对于爱玩车的人来说，马自达的改装空间很大，操控感也是没话说，方向精准，车身很稳，整体感觉让人觉得惊艳。 【最不满意】 个人觉得唯一不足就是 新车上市优惠少，不过整体来说性价比还是挺高的；尾灯的改动不够大气，希望下一代新马三可以改变下尾灯的风格。
【空间】 作为一款合资品牌的A级车，马自达的内饰空间不能说有多么宽敞，但是值得一提的是：它的驾驶舱却设计得很人性化，1米七五的大高个坐上去离车顶还有半拳距离。后排座椅的空间也是比较合理的，不宽但也不窄，坐起来还是比较舒服的。
【动力】 虽然没开过豪车，但是一般的同等价位的A级车如：现代、本田、丰田、大众，这些品牌的A级车与马自达相比的话，我还是觉得马自达整体要强一些，比较有代表性的就是本田思域了，之前大家都说是“神车”，动力外观都很好，我就没觉得多好，一看中控真是觉得乱七八糟的，刹车还有推背感，内饰也是没眼看，粗暴简单，再对比我们家的小马，轻轻提速就很给力，刹车也没有向前冲的感觉，虽然整体车重不是特别重，但是高速驾驶120码车身都很稳，不飘。自我感觉动力还是很好的。 【操控】 对于一般人来说，很多人买车基本都是看外观，然后就是价格，不可否认的是对于爱车人士来说，操控感很重要，我个人也一样，车本身好开与否确定了开车时的心情，特别是遇上堵车或大转弯时，方向的精准度尤为重要。不易偏离，指哪打哪，油门脚刹轻便，不费力，不然车开起来闹心。小马这方面的技术也是以人为本设计的。
【舒适性】 买车的时候销售顾问一直在说马自达的设计理念：以人为本、人马一体，一开始心都在车上，销售顾问一直在介绍，我也没认真听，但是开了一段时间，好像真是这么一回事，因为它的座椅包裹性很强，与身体很贴，腰部和头部都能靠的很舒服，过坑洼的泥路也没觉得会颠簸，有时候过弯快也不眩晕，开很久也不感觉很累。这单厂家还是做的很用心了，音响也是杠杠滴，音色清晰，提升了开车时的愉悦感受。 【后备箱】 打开后备厢之后，真的让我吃惊了。储物空间及后备厢容积都很大，而且取放东西都很方便。放倒后排座椅的两个拉手设计得比较人性化，打开后备厢就可以操作，无需再走到后排去放倒座椅了。
【外观】 外观与同级别车辆来做对比，马自达3昂克赛拉外观设计水准是很用心的，外观采用了大量线条做装饰，第一眼就会让我认为这是一辆高档车。钢琴黑矩阵式前进气格栅与犀利的LED远近光一体大灯相连接，前大灯支持高度调节。整个前脸层次感很强，既运动有活泼。流线具有运动感，时尚又动感外观真的让我非常喜欢。尾灯采用了四圆造型，视觉上很有科技感，这也是马自达的经典设计元素了。可是我买的质雅版只有半边圆尾灯亮，这显得不够大气，感觉辨识度也不够高。
【轮胎】 新马三配备了18英寸多条辐式铝合金轮圈，整体造型还是很简洁有力，与整车气质高度契合，而且使用的是普利司通的轮胎，在胎噪以及安全性上，有着很大幅度的提升。这款轮胎加入了柔性减振技术，经过路面凸起时会比普通轮胎产生更多形变，提升了舒适性。
有人说它价格偏贵，但是作为合资品牌来说，这个价格在性能各个方面来作比较，也算是合理，如果能再多优惠点就更完美了。一分价钱一分货，贵总会有贵的道理，喜欢的话还是能够接受的。最后再来欣赏下我家小马的颜值吧！
[create_time]2020-04-20 19:18:24[/create_time]2020-05-05 06:40:07[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]1[view_count]
【车主点评:从小的梦想如今实现 马自达3 昂克赛拉】
#选车理由 理由还用说吗，从小时候就很喜欢马自达，因为我这个年代的人从小就受马自达的影响。对马自达的车深爱不已，为喜欢买单。加上这款车的颜值，的确很难让我不选择它，结果是没有让我失望的。#最满意 对这款车满意的地方太多了。外观方面，我觉得对比老款升级的太多了，整个前脸的设计大改动，视觉效果很棒。让人第一眼的感觉就能爱上它，搭配大灯的组合非常的亮眼。操控的话更不用多说，马自达的操控还是相当不错的。#最不满意 没有最不满意的，因为我非常喜欢这款车，如果非要说一点，那就是天窗部分。没有全景天窗还是有一点减分的。#空间 车子基本上是我一个人在开，空间绝对够用，后排的空间我觉得也是不错的，我对于空间没有太多的要求，够用能做人就行了。所以还是挺满意的。#外观 外观就不用多说了，真的好看啊，相信入手这一款车的朋友和我一样。大部分都是冲着颜值去的吧，这款车的颜值真的很难挑出毛病来，设计的相当的到位，车身比例也达到了完美。#内饰 内饰比较简约，但是又不单调，我是一个比较低调的人，我就很喜欢这种感觉。整个水瓶布局让整个操控台看上去很顺眼，不会有太多花里胡哨的东西。中控台的设计很高大上，看上去很有质感。#动力 动力真的非常的满意，加速非常流畅，马自达的自然吸气就是这点好加速，不会有顿挫感。动力澎湃，开起来很舒服。#操控 方向盘的指向精准，完全没有半点虚位，过弯很稳很放心。给人一种安全感，完全不会拖泥带水，总裁车开起来很稳。特别是弯道的时候，入弯的感觉太棒了。#舒适性 舒适性的话我觉得还是很高的，座椅非常的柔软，包裹性很强。坐起来特别的舒服。噪音方面也比之前老款有了升级，在车内还是比较安静的。减震的效果也很好，在车内基本没有颠簸感。#油耗 就目前的油耗来说还是挺满意的，因为毕竟是台新车，而且我的车子主要用来上下班用。目前我的平均油耗在7.3左右。
[create_time]2020-11-17 00:40:32[/create_time]2020-12-02 00:11:23[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]12[view_count]
2017款马自达3可以卖多少钱
17年马自达3二手车车况良好，手续齐全的话二手车价位大体在12-13万左右。Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。Mazda3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。Mazda3的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。这种感觉来自刚度极高的车架，因为有自家的3H超刚性车体结构，能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度、弯路中产生很高的抗扭曲能力等；另外，坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究，给人呈现出视觉、触觉皆优的印象。配置亮点1、驾驶员侧车窗一触式升降及防夹。一触式升降及防夹电动车窗时刻为驾驶者着想，为驾驶者提供贴心安全的舒适享受。2、大尺寸前后刹车盘。尺寸加大的前后刹车盘使刹车性能更有效、有力、流畅、敏捷。3、斥水后视镜。经氟化物处理，雨水落在后视镜上即凝聚成水珠随风滑落，在雨天时保持视野清晰。4、精心设计的CD音响系统为乘客和驾驶者提供舒适精彩的听觉享受，在同级车中舒适性表现出色。
[create_time]2021-11-22 16:47:26[/create_time]2021-09-24 05:57:38[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]小不点聊生活[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/1d1783d06a4f559e9db594712343dbe7.jpeg[avatar]小不点聊生活，领悟生活。[slogan]小不点聊生活，领悟生活。[intro]651[view_count]马自达3新款多少钱?
马自达3新款大概需要15万多：1、Mazda3神似一款跑车，前部舒展，线条优雅地缓慢延伸到a柱，过了b柱骤然下降，戛然收至在短小的行李舱处，并做了一个微小的上翘，与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势；2、因为四门缘故延长了车身，机器盖显得不够修长，如果设计成单门车，加长前半部分，Mazda3就可能更像一款跑车了；3、外观上看，现款车型上招牌式的马自达笑脸已经被全新一代的猎豹前脸所替代，用外国媒体的话说就是这辆马自达终于没有对我们微笑了；4、全新的前脸设计让新一代马自达3拥有了大尺寸的进气格栅以及更为锐利的大灯。相比于已经亮相的马自达6而言，新一代马自达3的大灯在一定程度上依旧保持了柳叶状的造型，要更加内秀；5、车身侧面依旧是流畅的日系设计，相比现款车型整车线条要更加饱满和厚重，想必在尺寸上也将有所增加。百万购车补贴
[create_time]2023-03-22 18:24:37[/create_time]2023-04-06 18:24:37[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]9[view_count]四驱带涡轮的马自达3发售，这车怎么样？对比同价位汽车有何优势？
就在前两天，我还在预测马自达是不是真的有意重新开启MPS高性能子品牌的复兴之路，但考虑到现在推出的所有运动型车都不好过，比如之前的本田思铂睿和马自达自己的阿特兹，性能车就更不用说了。如果是豪华品牌可能会更好，像奥迪的S3，奔驰的A35L AMG，而马自达可能只是单纯的看中，没有更多的。没想到，马自达领导层的想法如此不可预测，根本不按市场规律出牌。而是居然在墨西哥推出了一款2.5T，四驱的新款马自达3。上一期我们谈到了马自达3，它有能力操控。最近马自达3中途改款，加入涡轮增压，配备4区系统。这种配置的价格是多少？让我们来谈谈马自达吴哥赛拉之前的售价。12-15万元的售价受到很多追求操控的年轻人的青睐，但改成四驱加涡轮增压。这款车无论动力和操控都会挂一些豪华车型，所以售价会成为很多人关注的焦点。事实上，马自达的2.5T发动机布局原本打算7月8日在美国发布，但没想到，这个风头被墨西哥抢走了。墨官方发布了Encelabra Turbo的动力数据，搭载与CX-5相同的2.5 T发动机，搭载i-Activ AWD四驱。最大马力达到227马力，扭矩420N.m不过按照2020年的平均动力水平，我个人感觉一般。毕竟很多2.0T的发动机都是250马力以上的输出。227马力有点保守，但是很多人对涡轮增压不是很了解。涡轮增压器改装后的车的性能和价格我都知道了，我就在herdsman和价格里体验一下需要改装和调试的地方。涡轮增压器其实就是一个空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它利用发动机排出的废气的惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮将空气滤清器管路送来的空气加压送入气缸。这个我们之前也说过，但是普通涡轮增压器改装一万多套，技术成熟品牌更好的涡轮价格更高。我们自己的车改装花了5万多。改装的四驱涡轮价格可能比两驱涡轮贵太多。然后再来说说四驱。加了四驱系统之后，车的油耗问题也就随之而来了。当然，先说说马自达3改成四驱后价格会涨多少。通过了解仅四驱系统就要增加2万元左右。从以上分析来看，马自达3昂克赛拉加涡轮和四驱系统，未来价格可能有3万元左右的溢价。你能接受这个价格吗？并且最终定价只能官方发布，敬请期待。
[create_time]2022-04-10 15:00:54[/create_time]2022-04-23 16:23:45[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]精英大神x7[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1939121958,3977301307&fm=3012&app=3012&autime=1662700588&size=b200,200[avatar]TA获得超过1059个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]63[view_count]2.5T+四驱的马自达3很惊艳，可惜大概率不会引进国内
当下车市，很多品牌都在为迎合消费者需求做出改变，但偏偏有几个品牌是例外，比如马自达。马自达的偏执也不是一天两天了，比如说万年自吸、将中控屏尺寸缩小、为了突出操控性而牺牲舒适性等等，都是它偏执孤傲的证据。不过，最近马自达突然有些不一样了，破天荒地为新款马自达3搭载2.5T Skyactiv-G发动机，着实令人意外。一是因为马自达格外偏爱自然吸气发动机，任消费者如何呼吁涡轮增压发动机，它都视而不见、听而不闻；二是因为新款马自达3仅是紧凑型车，却搭载了用于马自达6（中型车）和马自达CX-9（中大型SUV）这个级别的发动机，这种越级的事不太像是马自达能做出来的行为。不走寻常路，也是马自达式豪横的表现。就连新款马自达3的上市也是出人意料的，官方原本宣布它将在7月8日于美国正式首发，结果先在7月6日，率先在墨西哥提前发布。据悉，新款马自达3的最大功率为230马力，峰值扭矩为420牛米，并且还搭载了四驱配置。这套动力总成放在紧凑型车市场，足以“傲立群雄”，再加上四驱，绝对能够引起性能粉的青睐。外观方面，新车与现款没有明显区别，依旧是传承了家族式魂动设计语言，整车型面设计简雅，优雅曲线贯穿全身，由于搭载2.5T发动机的新款马自达3是两厢车型，整车的“钢炮”味很浓郁，视觉冲击力较强。配置方面，它采用了自动LED大灯、12扬声器、BOSE音响、电动天窗、18英寸轮圈、CarPlay/Androdi Auto、后视摄像头等，配置水平也算是可圈可点。新款马自达3的产品力在同级中还是挺有竞争力的，尤其是这款威力十足的2.5T涡轮增压发动机，帮它赢得了一波好感。但很可惜，这款车大概率不会引进国内投产。原因主要在于价格，新款马自达3在墨西哥的售价是489900墨西哥比索（约合人民币15.37万元）至529900墨西哥比索（约合人民币16.62万元），就2.5T+四驱这个配置而言，国产版本的价格也不会低到哪里去，而这个价格对于一款紧凑型两厢车来说太贵了，已然超出了A级车的价格定位，同样的价格都可以入手中级车了，消费者即使喜欢，也会因为价格而望而却步。再者，两厢车在国内轿车市场中尚属小众，从未占据主流位置，多数人还是比较倾向于选择三厢车，在这种市场前提下，引进新款马自达3两厢版本，难免叫好不叫座，对提振销量作用不大，它甚至还会成为马自达的新负担。由此可见，搭载2.5T的新款马自达3虽然诱惑力很大，但它国产的阻力也不小，大家还是不要抱太大的希望了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-07-07 21:22:16[/create_time]2020-07-22 08:19:23[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]11[view_count]马自达3昂克赛拉值不值得购买？
昂克赛拉1.5L的动力够不够用，昂克赛拉有1.5L还有2.0L两个排量，1.5L的销量占整体销量的80%左右，所以看整体数据1.5L在大众心里还是可以接受的，然后根据自己的用车需求昂克赛拉外观真的没话说，魂动设计的外观可以说是男女通吃，符合大众审美观，而且这种设计理念比较超前，至少5年内不会过时，原创属性很高，很多车企都在模仿这种造型。底盘的全新设计，前悬架采用的是麦弗逊式结构，后悬架为多连杆结构通过更改位置和角度来增加操控性而又不失舒适性。车身由于材料与结构的重新设计，整体质量更轻，刚性更强，更加坚固但是我自己对比1.6L福克斯，空间隔音都比福克斯好，动力我自己感觉是差不多的，把这车动力空间隔音骂的一文不值的喷子我就问你自己来没来过这车。1.5L够用，平时超车没问题，发动机和变速箱的响应快，车60到120加速快！本人不喜欢暴力驾驶！2.0的车18轮毂，轮胎较扁，舒适度差点，但是漂亮！2.0的动力强劲！不管是有意为之也好，还是现实给的重击也罢，马自达的官方和车迷，或多或少都在强调并且沉溺于一种小而美的格调之中无法自拔。确实在不做涡轮增压都不好意思跟人打招呼的当下。本人是2.0马三车主，动力这东西我觉得还是要看人，马三在网上很多人吐槽空间特别小，其实还是要看你家人的身高体重来决定，反正家用还是够了，第二个关于动力1.5的，综合考虑油耗动力空间颜值各种情况，昂克赛拉我觉得同级别的很值得入手了，条件允许上个2.0，预算不够1.5心态摆好了也够用。
[create_time]2021-06-17 19:19:09[/create_time]2021-07-02 16:06:10[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]时尚的安安[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3638013441,1188809906&fm=3012&app=3012&autime=1689647613&size=b200,200[avatar]超过24用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1190[view_count]马自达3昂克赛拉怎么样
马自达3昂克赛拉很不错，这款车实用性强、油门的响应性高、方向盘准确性高。1、实用性强相对于16款配置方面算大升级了，增加的一些电子辅助，最大亮点就是电子手刹除了1.5L低配车型以外都配有了电子手刹，带来的实际好处就是两个大的杯架等等空间实用性相对好了不少，再也不是手套箱掏出来的杯架了。2、油门的响应性高不管是1.5L还2.0L的加速时候油门踩多少有多少，虽然没有涡轮增压车型强的推背感，但是油门的顺滑度让你踩油门时候不会出现踩空的状态。3、方向盘准确性高方向的指向性和底盘悬架的配合，方向虚位很小指向性较准，再搭配上底盘方面的配合到激烈驾驶过弯的时候，底盘会尽可能的增加下压力让轮胎抓实地面，使车尽可能不出现转弯不足的现象发生。马自达3昂克赛拉的缺点1、内部空缺陷空从来都不是马自达的独门绝技，昂凯拉空之间的表现也有些"差”，即使是一辆2.0版本的昂克赛拉，当测试者坐在前排身高177cm的位置时，发现座椅比老款高，头间只有四指空，只能达到同级别的主流水平。没有惊喜和意外。2、隔音差即使发动机噪音很大，昂克赛拉的隔音也很"常规”，很多人吐槽冷启动噪音，因为"4-2-1”；排气结构使得三元催化装置远离排气口，需要很长时间才能达到工作温度。但通过延迟冷启动的点火时间，会将部分可燃气体输送到排气管中燃烧，使三元催化装置升温更快，同时会出现冷启动噪音大的问题。
[create_time]2022-09-13 11:27:13[/create_time]2022-09-09 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]说车汉子雄起[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.127ef499.spsbwK2bVHiscCeaBceiKw.jpg?time=7851&tieba_portrait_time=7851[avatar]TA获得超过1198个赞[slogan]不同的车友，相同的选择。[intro]669[view_count]马自达3怎么样？
马自达3不错。该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4515×1745×1465mm，轴距2640mm。这款车全系搭载了一台1.6L发动机，最大功率79kw/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、4挡手自一体可选。马自达3的竞争对手有卡罗拉、轩逸以及科鲁兹。注意：Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。Mazda3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达 给人的平庸印象。尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。
[create_time]2021-10-02 13:41:08[/create_time]2014-04-30 20:12:12[finished_time]5[reply_count]3[alue_good]幻想家爱休闲[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/59d75802158223f180c44fe21c5b537c7586.jpeg[avatar]学生[slogan]分享休闲中的点点滴滴！[intro]3629[view_count]马自达3昂克赛拉2021款成交价格最低是多少钱？
马自达3昂克赛拉2021款是一款马自达旗下的紧凑型车，其官方指导价为115900元-189900元。我们以马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质雅版为例来算一算，这款车型的官方指导价为142900元，目前清远市部分经销商有最高10000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为132900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在152491元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要39870元才可落地，月供为2769元。马自达3昂克赛拉车头显得颇具简洁流畅的感觉，搭配点阵式中网，给人一种协调之美。马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质雅版内饰造型走了简约路线，配合银色金属饰条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。另外，该车配备了倒车影像、发动机启停技术、牵引力控制等多项配置。动力方面，马自达3昂克赛拉配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为116kw，峰值扭矩为202牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
[create_time]2022-11-04 11:30:04[/create_time]2022-11-19 11:30:04[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]17[view_count]马自达3昂克赛拉2021款落地价多少？马自达3昂克赛拉价格
现在的油价不算低，许多用户在加油时都会感到由衷的心痛，而这也体现出车辆燃油经济性的重要程度，毕竟省钱才是硬道理。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质耀版，然后再为大家算一算它的落地价。再看下配置，马自达3昂克赛拉配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊等五项安全性配置。此外，这款车还配备了温度分区控制、主动闭合式进气格栅、自动空调等十二项舒适性配置。来看看大家关心的落地价，马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质耀版的官方指导价为147900元，以衡阳市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6418元，上牌费用500元，购置税13088元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是169256元左右。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
[create_time]2022-11-04 15:13:26[/create_time]2022-11-19 15:13:26[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]6[view_count]