免费的无人驾驶出租车将落地，司机们的饭碗还能保得住吗？
有了无人驾驶汽车，驾驶员肯定会受到影响。但是它永远不会消失。我认为智能机器永远无法取代人类。nuTonomy首席运营官道格·帕克（Doug Parker）表示，最终的自动出租车将使新加坡的汽车数量从90万减少到30万。随着车辆数量的减少，道路养护的面积将减少，停车场的面积将减少，并且在未来，城市与人之间的相互作用将发生变化。NuTonomy为工程师提供了监视无人驾驶汽车的技术，以确保这种不成熟技术的安全性。回顾今年5月，他们宣布将在宾夕法尼亚州匹兹堡进行无人驾驶汽车测试。但是上周，本月发布了一项公开声明，为客户提供无人值守的出租车服务，而且还有一个月的时间。首席执行官兼联合创始人卡尔·拉涅姆纳（Karl Lagnemna）表示：“ NuTonomy是该无人驾驶出租车服务领域中的第一家，无人出租车软件系统是独一无二的。 NuTonomy将利用它。这些反馈意见将进一步改善实际体验，并在2018年全面推广自动驾驶出租车。”除新加坡外，NuTonomy还在英国和密歇根州进行测试。另一方面，宝马还与英特尔和Mobileye合作，在2021年之前制造出全自动无人驾驶汽车，而通用汽车则由Lyft投资32.5亿元人民币开发无人驾驶技术。丰田成立了一个由50人组成的研发团队，以开发无人驾驶技术并战略性地向Uber投资。 Google团队与菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）合作制造了无人驾驶汽车。在中国，百度还开发了自己的无人驾驶汽车项目。尽管尚不清楚何时将无人驾驶汽车全面普及，但这似乎是未来的必然趋势。
[create_time]2019-11-15 23:30:09[/create_time]2019-11-28 00:00:00[finished_time]5[reply_count]3[alue_good]我考虑我的[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c99f946b.dqpXvt3EJOjkJCBnt5DtkQ.jpg?time=7537&tieba_portrait_time=7537[avatar]TA获得超过3.2万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]743[view_count]长沙无人驾驶出租车上线，智能出行离我们还有多远？
4月20日，百度的Robotaxi服务正式在百度地图和百度App智能小程序Dutaxi上线，并向长沙市民全面开放试乘服务。长沙的用户通过百度地图的打车服务，或在App的智能小程序中搜索“Dutaxi”，即可体验Robotaxi自动驾驶出租车服务。借此，百度也成为全国首个通过手机应用向公众开放的自动驾驶出租车服务。
但大家千万不要误解，此次长沙开放的无人驾驶出租车只是区域性试行操作，无人出租车主要在长沙市岳麓区开放道路，同时仅支持在法规限定范围内的推荐站点上下车。不过百度相关负责人表示，无人车后期将持续拓宽至开放道路智能驾驶长沙示范区全部道路。与此同时，运行时间上也有相关的严格规定，目前Robotaxi运行时间为上午9:30-12:00以及下午13:30-16:20分。
乘客要求方面，当前自动驾驶服务仅为18至65周岁用户提供，每辆车当前至多可接待2位乘客。而投入此次无人驾驶试乘服务的Apollo Robotaxi有45辆，从数量上而言，此次无人驾驶出租车更多的是一种试运营操作，而且根据相关地区报告称，虽然Apollo Robotaxi名义上为无人驾驶出租车，但每一辆车的主驾驶位上还是有相关人员对车辆进行监管，保证乘客安全。
虽然这次只是一个地区性的无人驾驶试运营操作，但对于整个无人驾驶领域而言，这是一次跨越性的进步，因为这是无人驾驶汽车首次在国内上线并对公众开启运营，意味着无人驾驶汽车将逐渐进入到我们的实际应用当中。但从目前而言，无人驾驶出行离我们还有多远呢？
从技术而言，无人驾驶系统就是通过收集大量的场景信息后对车辆作出迅速的操控反馈，从字面上而言，这或许只是很简单的一个技术点，但从实际应用而言，这句话里却包含着相当高的复杂性。汽车技术是死的，人是活的，当这两者重叠在一起时，就需要考虑人类活动带来的意外性。
无人驾驶涉及到高精地图、行为预测、规划与控制、车辆改装、车联网、车路协同、信息安全等多个专业系统，绝非依靠几个企业和单一领域的技术便能一蹴而就的。而其中高精地图就是一个相当宽泛的概念，需要达到地标位置高精度和本车定位高精度，其背后需要的是巨大的信息量支撑和精准的数据勘测。
而且无人驾驶汽车的严谨性必须要高于人工驾驶能力，如果人去开车，一年中发生些小的刮蹭、磕碰是再正常不过的事。但如果自动驾驶系统发生这些事故，就要成为关注的焦点甚至不被接受，例如早几年的特斯拉自动驾驶车祸就是其中之一。所以我们对于机器智能的可靠性要求要远高于人工操作，所以，自动驾驶的目标不是像人一样地去开车，而是需要在安全性、舒适性、合理性完全超过常人的状态去开车，仅是这个层面就已经难倒大量的无人驾驶技术研发企业。
此次Robotaxi背后的百度公司其实是国内最早布局无人驾驶领域的企业，从2013年开始，百度无人驾驶就在封闭场景、固定车道、简单城市路况、限定区域高速、复杂城市道路、城市点对点等一系列的研发和测试逐一进行，到如今才有了Robotaxi的最终落地。但即便经过了7年的数据和环境勘察，Robotaxi也只是能够达到试运行阶段，由此可见无人驾驶汽车的难度之高。
除了技术问题外，无人驾驶还需要面对社会的法律问题，这些技术要在法律层面得到认可，就要说清楚一系列的技术问题，还要有大量繁杂的数据支持。法律上认可的过程也一定会是漫长的一个过程。而且从应用层面而言，无人驾驶汽车在出现事故时，该如何定责也是个相当复杂的问题，毕竟无人驾驶车辆的操控者是车辆本身，而非个人的主观意识，因此在发生事故时，责任该归于哪一方，该用什么规则进行判定，都是无人驾驶在法规领域所需要面临的问题。当然，若要真确决绝这方面的问题，需要的是无人驾驶汽车的普及性为前提。
长沙的无人驾驶出租车落地，意味着无人驾驶技术终于正式从谈论层面落地到实际应用范畴，同时这也表示了无人驾驶终将进入到我们的生活当中。但就目前的形式来看，无人驾驶汽车想要真正获得普及，仍需面对大量的问题。这里包括技术、法律、社会等多方面因素，所以在时间上，无人驾驶技术想要获得普及仍有很长一条路要走。
（图片来源网络，侵删）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-05-06 14:48:09[/create_time]2020-05-21 09:12:37[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]5[view_count]
哪些城市有无人驾驶出租车
目前北京，上海，长沙，河北沧州等地有无人驾驶出租车。百度宣布其自动驾驶出租车服务在北京全面开放，用户可在海淀、亦庄的自动驾驶出租车站点，无需预约直接下单，免费试乘自动驾驶出租车服务。北京之外，目前百度Apollo也正在长沙、沧州等地开展自动驾驶载人测试。无人驾驶出租车的历史2021年3月，无人驾驶公司轻舟智航宣布采用“高峰微循环+平峰网约”的运营模式，解决传统公交在平峰期空载率高的问题，打破无人小巴与无人出租车的边界。“高峰微循环+平峰网约”运营模式的具体做法是将部分车辆在平峰期释放出来，作为多座网约车投入使用，并通过智能算法将路线方向相同的乘客进行即时匹配。2021年10月，轻舟智航与无锡雪浪小镇未来园区在无锡落地全国首个公开道路5G自动驾驶网约巴士，通过“轻舟出行”小程序提供服务。市民只需在小程序中输入目的地，系统即可自动匹配相应路线和乘车点，并呼叫车辆，将乘客需求与车辆派发对接起来，减少站台等候时间。
[create_time]2022-07-26 15:53:04[/create_time]2022-08-10 15:53:04[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]法妞问答律师在线咨询[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/0e2442a7d933c895aa9dc993da1373f083020072?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_900,h_1200,limit_1/quality,q_85[avatar]专业律师咨询在线解答[slogan]法妞问答律师在线法律咨询，专业律师为您提供免费法律咨询，快速解答您的法律问题，免费法律咨询热线：4006188116[intro]2157[view_count]哪些城市有无人驾驶出租车
目前北京，上海，长沙，河北沧州等地有无人驾驶出租车。百度宣布其自动驾驶出租车服务在北京全面开放，用户可在海淀、亦庄的自动驾驶出租车站点，无需预约直接下单，免费试乘自动驾驶出租车服务。北京之外，目前百度Apollo也正在长沙、沧州等地开展自动驾驶载人测试。无人驾驶出租车的历史2021年3月，无人驾驶公司轻舟智航宣布采用“高峰微循环+平峰网约”的运营模式，解决传统公交在平峰期空载率高的问题，打破无人小巴与无人出租车的边界。“高峰微循环+平峰网约”运营模式的具体做法是将部分车辆在平峰期释放出来，作为多座网约车投入使用，并通过智能算法将路线方向相同的乘客进行即时匹配。2021年10月，轻舟智航与无锡雪浪小镇未来园区在无锡落地全国首个公开道路5G自动驾驶网约巴士，通过“轻舟出行”小程序提供服务。市民只需在小程序中输入目的地，系统即可自动匹配相应路线和乘车点，并呼叫车辆，将乘客需求与车辆派发对接起来，减少站台等候时间。
[create_time]2021-11-25 22:41:51[/create_time]2021-03-04 12:49:39[finished_time]1[reply_count]4[alue_good]幸运的YYX[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/a08b87d6277f9e2fefb735990d30e924b999f3a5?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]热心市民解答汽车问题[slogan]热心市民解答汽车问题[intro]2327[view_count]哪里有无人驾驶出租车？
据报道，当地时间2月28日阿拉伯迪拜，迪拜公路和运输管理局（RTA）将世界上第一个无人驾驶出租车（自动吊舱）投入使用。无人驾驶出租车也称为“自动豆荚”，一次能够携带多达十个乘客，甚至可以结合起来或分开，这取决于目的地和乘客。迪拜在交通出行方面走在了世界前沿，不但拥有世界上最长的无人驾驶地铁，去年还试飞成功了飞行出租车。此外，日本第二大汽车制造商日产汽车也即将推出自动驾驶出租车服务，将于3月5日推出Easy Ride自动驾驶出租车服务，并将于2020年投入商用。
[create_time]2018-03-03 11:37:32[/create_time]2018-03-18 11:31:45[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]denly0199[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4abc60bc.wVOgtFdDK4QP7cJIKLwtag.jpg?time=5978&tieba_portrait_time=5978[avatar]TA获得超过506个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]386[view_count]滴滴一下，无人应答——打车难的时代又回来了？
记仇不记恩可不是一个好公民哦，滴滴做的好自然大家都好，做不好市场自然会淘汰，也别说人家怎么怎么坑，毕竟一个新行业做起来首先亏的就是这个行业本身。打车难又开始被关注起来，主要还是临近过年了，所以叫车的人更多了，叫的人越多而司机却没有，这样的后果就是不断上涨的乘客叫车费。许多人都在抱怨滴滴疯狂的涨价，简直比出租车还要贵，比出租车还要难打到。我自己因为回家在高峰期的时候也打不到滴滴，然后采用加价模式，还是没打到。最后是最古老的路边招手打来的的士救了我。滴滴打车其实不应该说难，应该说加价问题。许多特别时段的加价都是成几倍上去的，还有什么给司机的"辛苦费"等等。我们都得承认一开始选滴滴，主要是便宜，再者是方便，舒适。然而如今发现价格上出了问题，许多人都开始"翻脸"了。其实从价值上来看同样是打车，滴滴比出租车随叫随到，比出租车舒适，比出租车空间要大，一般不用拼车。所以按照常理来说滴滴的价格应该比出租贵，可是它反而便宜了，这个便宜就是建立在滴滴贴出的钱上。按照有关人士的计算2015年滴滴至少赔了100亿元。赔在哪呢？赔在司机补贴上，赔在那些新用户减多少，领优惠券上。毕竟新起之秀又挤掉了Uber中国，赔点也是正常，说不定以后捞起来的就更多了。然而在不断的针对滴滴的政策出台下（虽然实质上也是为了保护消费者安全）司机变少了，而乘客数量不变的情况下，只有加价才能打到车。更何况滴滴司机也都是做兼职的，他们也要上班也要回家，一到了滴滴司机回家的时候，与其打滴滴还不如做公交地铁来的划算省时。而滴滴对于如今消费者的"价格投诉"也公开发表了意见，【表示加价都是为了更好的让乘客叫到车，滴滴并没有从中收取费用。如今应群众要求不再强制加价，但也让大家做好叫车真正"叫车难"的准备。】不论其中有几分真情实意，滴滴的现状依旧摆在眼前:【不断严格的政策导致滴滴司机的大量流失，司机一少叫车的人不变，要么叫不到车，要么就要不划算的叫车。】哪种方式都不是滴滴想看到的，也不是消费者想经历的，毕竟滴滴也是智能出行的领导者，我们也曾享受过这种出行的方便快捷。滴滴如今走在了整个事业的转折点，是被群众厌弃乃至于我们回到"打车难"的时代，还是力争上游突破重围，就要看滴滴的本事了。话说哪种几块钱打到奔驰滴滴的感觉不是一般的酸爽啊~
[create_time]2017-01-23 21:33:26[/create_time]2018-08-21 13:11:32[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]吕小炜[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/public.1.82a103f3.h9nsLg8ZSIsrGsMjDtP13g.jpg[avatar]知道合伙人文学行家[slogan]对艺术和文学有独特的理解。作词APP中发表多篇词作。[intro]78[view_count]
广州首先进入5G时代 没有司机的真正的无人出租车就要来了
随着5G的覆盖，无人车真的来了，北京、上海、广州、长沙、武汉、沧州都设置了无人车驾驶路段，而6月30日在广州发布的《中国自动驾驶小汽车营运能力分析报告(2019-2020年度)》使5G远程运营级驾驶迈入了新的阶段，报告称，广州自动驾驶即将取消安全员，真正的把驾驶权交给智能汽车自己来控制。据不完全统计，目前全国有30多个省市区出台了智能网联汽车测试管理规范或实施细则，并规划了允许开展自动驾驶测试路段，要求上道路测试的自动驾驶车辆应当取得临时行驶车号牌，并在指定的道路进行测试，北京的无人车测试路段就有50多条，文章最后附列表，有兴趣的或住附近的网友可以留意一下。并且规定每天0时至9时、17时至24时以及雨、雪、雾等恶劣天气、道路施工等情况下，禁止进行自动驾驶车辆道路测试（根据自动驾驶车辆测试的有关规定，符合测试条件的车辆除外）。对于违反试车规定的测试车辆由公安交管部门依法进行处罚。报告指出，由于目前自动驾驶道路测试需要一车配备一名安全员，导致无人车尚未真正发挥自动驾驶车的核心优势。从2018年5月14日，首张自动驾驶路测牌照【粤B9K60试】由深圳市政府向腾讯公司核发了智能网联汽车道路测试通知书和临时行驶车号牌，与该号牌对应的腾讯自动驾驶汽车可以在深圳市指定路段进行道路测试上路，并要求测试期间必须配备驾驶员和安全员。除了智能车硬件成本以外，还得支付人类驾驶员的工资费用，使得无人车商业运营的成本居高不下，假设人类司机月薪1万元，一年下来可以节省十几万的成本，多家自动驾驶初创公司表示，取消安全员将是无人驾驶出租车商业模式成立的关键一步。就在前几天，成都市高新区才刚刚与百度达成战略合作，双方将共建四川省第一个智能驾驶标杆项目，在高新区体验到包括Robotaxi在内的自动驾驶运营服务。总结个人感觉，无人车的普及将导致大批出租车司机失业，政府需要好好安置这批人员的生活后就业问题，否则新技术并没有为人类造福，反而产生了科技和民生的矛盾问题，后续会带来一些列的连锁反映。另外取消车辆安全员之后，广大群众担心的安全问题，无人车运营单位也有考虑，虽然取消了车辆安全员，无人出租车的运营中心仍会有远程安全员，通过5G和车联网等技术监控车端的安全状况。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-07-02 15:09:21[/create_time]2020-07-17 03:53:29[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]26[view_count]如果无人驾驶出租车开始运营，你愿意乘坐吗？
愿意我本人觉得无人驾驶的出租车其实是非常的新奇的，是存在一定的好奇心的，而我也是非常愿意乘坐主驾无人出租车的，因为在日常生活中做出租车的时候，我和司机其实是会存在一定的社恐心理的，所以在面对司机的时候，我是会有一些放不开的情况的。其次就是有的时候也会担心出租车司机是坏人的情况，如果是无人驾驶的出租车，那么就完全没有这方面的考虑了，我就会感觉非常的自在。我觉得我们国家现在科技发展已经是非常的迅速了，很多，技术领域方面已经是非常的成熟了，在无人驾驶方面我们已经有了好几年的经验了，所以在这样的情况下，无人驾驶的出租车也是十分的安全的，我也是敢放心的去乘坐的。在现在这个时代，其实很多事物的发展都是我们没办法去想象的，我们必须要勇敢的去接受这些新鲜的事物，这样才可以在新社会发展的同时，我们不会被抛弃，我觉得主驾无人出租车其实未来是一定会大肆流行的，所以在这样的情况下，我是非常愿意去乘坐的。随着自动驾驶技术的快速发展，商业化的应用也在不断落地，日前，重庆、武汉两地部门率先发布了自动驾驶全无人商业化试点政策。从现在开始，在武汉市经开区和重庆市永川区的特定区域内，就可以打到全无人的自动驾驶出租车了，这将给乘客带来怎样的感受呢？全无人自动驾驶出租车上路 重庆武汉双城领跑在湖北省武汉市的经开区，打了一辆不一样的出租车。首先通过手机的打车软件进行预约下单，在输入目的地之后，呼叫车辆。经过几分钟的等待之后，下单的出租车驶进了站点。目前重庆、武汉两地率先发布了自动驾驶全无人商业化试点试验，从今天开始，在武汉市经开区和重庆市永川区的特定区域内，就可以打到全无人的自动驾驶出租车。人们体验时发现，无人驾驶出租车的主驾和副驾位置，都没有驾驶员、安全员，也就是说这是一辆纯无人的自动驾驶出租车。不少人担心无人驾驶的出租车在重庆迷路，原因是GPS在重庆不好使，但实际上，国内采用激光雷达的无人汽车，定位系统更依赖激光雷达对于周围环境的建模，而不是GPS。对于现在的无人汽车来说，GPS的精度太低了，一般只有米级的精度。车辆想要精准知道自己位于哪一个车道，在车道中有没有偏离中线，就需要厘米级的定位精度。现在实现的方式多是环境特征匹配，也就是提前用激光雷达在城市里转悠，把城市里那些位置固定的障碍物花坛、电线杆等记录下来，等到汽车上路的时候，就能够对比之前建立好的高精度地图，来精确定位自己的位。在乘车人点击出发的按钮后，车就开始启动了。主驾和副驾座椅后有一个屏幕，显示行驶速度、剩余行驶里程、到达时间等信息。因经开区基本道路的限速是在60km/h，无人驾驶车辆也进行了40km/h的限速，整个行驶过程比较平稳。价格方面，记者实测发现，纯无人驾驶出租车计价跟网约车价格差不多，因为现在当地有优惠活动，因此整个七八分钟车程仅花了2块多钱。无人驾驶出租车是基于自动驾驶技术，并能提供出租服务的车辆。无人驾驶出租车是一款全新设计的无人驾驶车辆，英国机场将使用无人驾驶出租车接载旅客，希望能取代按照指定路线行驶的巴士。只要在车厢内设定目的地，这辆出租车就会根据指定的道路行走。车厢可以载4个人再加一个行李箱，用电池推动，并可以每小时25km/H的速度行驶。最初会有18辆这种出租车。与现在机场中所有的无人驾驶列车不同的是，旅客上车后，可自行挑选想去的目的地。
[create_time]2022-11-09 09:10:19[/create_time]2022-11-23 21:46:09[finished_time]496[reply_count]3[alue_good]帐号已注销[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.365ae837.eDyPvlzz28JIrcZnVdl_cw.jpg?time=9369&tieba_portrait_time=9369[avatar]TA获得超过438个赞[slogan]打工人 打工魂 打工人是人上人 好像反了[intro]123463[view_count]真·无人驾驶出租车来了！该怎么操作？安全性能如何？
真·无人驾驶出租车来了，不需要操作，安全性能还是可以的。我们可以看到近几年我们国家时代发展是非常的迅速的，科技的发展让我们的生活变得更加的方便快捷，我们现在的交通出行方式已经变得多种多样。私家车出行已经成为了很多人的主流出行方式，现在打出租车也是非常的方便快捷的。我们发现我们国家又有了一项全新的发明，无人驾驶汽车在前几年其实是比较受到大家欢迎的，在大家的心中也有一定的地位，我们发现在今年出现了真正的无人驾驶出租车，这就让我们进入到了一个全新的无人驾驶时代。我们可以通过网上的视频看到这个真无人驾驶的出租车，其实就是通过乘客在APP上进行下单就可以确定好大家的出发位置已经以及目的地，在我们的前面的屏幕上就可以看到一个规划好的路线图，其次还会显示一些基本的信息就是可以显示车辆的时速以及周围的环境，这对于我们来说是非常的有效的，是可以让我们感觉非常的安心。这个无人驾驶的出租车，它的安全性能也是非常的好的，因为通过图片我们是可以看到在主驾驶一副驾驶之间还会有一个透明的挡板，目的就是为了防止副驾驶的乘客现误触的这种情况，所以在安全性能上也是一大保障。其次就是我们还可以看到这辆出租车在马路上行是非常的平稳的，也不会出现颠簸的情况，它也可以自动识别出一些路段比较好的路。无人驶汽车未来在我们国家一定会普及的，因为它使我们的人员变得更加的便利，其次是也大大的解决了司机疲惫的问题，不管怎么说时代在进步，国家也变得越来越好。
[create_time]2022-08-12 11:14:27[/create_time]2022-08-24 17:24:34[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]专注青春美剧[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/4bed2e738bd4b31c997b45c597d6277f9e2ff80d?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]出纳[slogan]喜欢看剧的小会计嘻嘻[intro]91[view_count]全球首辆无人驾驶出租车上路，无人驾驶汽车前景如何？
近几年来，无人驾驶技术一直被关注。8月25号，全球首批无人驾驶出租车在新加坡正式上路，再一次吸引了人们的目光。如果无人驾驶技术成熟并且能够得到推广应用，将会大大改变我们的生活。 无人驾驶技术的前景真的那么好吗？我对无人驾驶前景非常看好。无人驾驶技术虽然目前还存在种种问题，但是，随着科技的进步，这些问题和困难会一一克服，总有一天，无人驾驶技术会越来越成熟，无人驾驶也会成为我们生活中非常重要的一部分。 每项新科技的面试，无一例外都会饱受人们的质疑，在不断的质疑声中也会越来越发展，越来越进步。相信在骑马的年代，也会认为汽车和飞机是个笑话，然而最后汽车和飞机却颠覆了一个时代。 对于无人驾驶目前最大的疑虑就是安全问题。因为目前的无人驾驶技术还不成熟，是需要跟着前车走的，以前车作为参照物。正因为这样，美国出现了首例自动驾驶导致车主死亡的交通事故，在这个月还有一辆特斯拉在北京北五环路面发生国内首起自动驾驶事故。 的确，目前无人驾驶的确存在安全性问题，但是我认为，这只是因为目前技术受限，无人驾驶还需要依靠识别前车路线进行驾驶，无法自动识别障碍物导致的。无人驾驶技术的成熟，需要能够自动识别前者以及后车，以及周围障碍物，并且根据实际的路况进行判断，实现智能化操控，当然，还需要克服法律以及伦理的障碍。这些问题随着科技的进步一定会慢慢攻克这个难关，安全性问题将会得到更好的保障。 当然，无人驾驶技术要进一步发展，肯定是需要依托一个庞大的稳定的无线网络，更需要一套完善的交通网络，这样才能够保障无人驾驶的安全性，目前我国的交通网络存在的问题较多，短期内要实现可能性极低，但是我们需要具有前瞻性，随着科技发展以及城市道路的发展变革，这些问题也将会得到一一的改善。
[create_time]2016-08-27 21:03:01[/create_time]2016-09-11 12:33:52[finished_time]3[reply_count]3[alue_good]橘说娱乐[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=916692344,495484013&fm=3012&app=3012&autime=1686525802&size=b200,200[avatar]繁杂信息太多，你要学会辨别[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]363[view_count]