牧马人跑长途可靠吗
1、牧马人是越野型SUV，SUV一般就是指多功能车型，牧马人是标准的美国车，安全是绝对没有问题。跑长途，因为这款车定位在终极越野利器，长时间驾驶乘坐本就不如轿车舒适，而且又是4驱的，再加上底盘偏高，还有耗油。
2、牧马人强调的是越野性能，跑高速出长途不是他的专长。舒适性不好，噪音大。长轴版还凑合。短轴版坐姿很不舒服，空间也挺差，跑长途很累。
[create_time]2022-12-26 05:49:55[/create_time]2023-01-09 22:34:14[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]今生无悔难忘1339[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.47c4c3f5.Dc-Ad_IKOiYJwZxEc5PyNQ.jpg?time=14&tieba_portrait_time=14[avatar]TA获得超过724个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]13[view_count]
牧马人适合长途旅行吗？你会选择吗？
很多人在选择牧马人这辆车的时候都非常的担心，牧马人没有办法进行长途旅行，但通过数据显示，牧马人是可以进行长途旅行的。在如今这个社会上，城市的生活确实是非常紧张的，偶尔去旅行一次，也是能够让我们的心情更加的愉悦，而牧马人这辆车因为体型比较大，所以说也可以承载很多的东西。如果真的要跑长途的话，这辆车确实是非常不错的，但是也并不建议大家经常性的开这辆车出去进行长途旅行。因为这辆车在长途旅行，经过一些崎岖山路的时候，对于车辆的伤害还是比较大的，所以大家如果是比较爱护车子的话，那么，也建议大家最好注意一下这个情况。不管是什么样的车，都不能够在崎岖的山路上开很长的时间。因为肯定是会对车子造成一定的伤害，所以大家也可以选择提前的去了解一下，看一看相关的情况，然后再去考虑自己想要购买一辆什么样的车。小编发现很多的人并不是每年都会选择长时间的出去旅行，所以说我们也是可以根据自身的需求来选择一辆车。如果你只是偶尔一次去自驾游，长途旅行的话，那么，牧马人这辆车是比较推荐的，但如果说你一直都在外面漂泊长途旅行，那么，这辆车可能就不太适合大家了。如果真的要长时间的长途旅行，那么，像房车或者是像一些越野车，可能会更加的合适一些越野车的平衡能力会更加的强。并且，在经过一些崎岖山路的时候，越野车也是能够很好的帮助我们渡过山路，除此之外，像一些房车能够承载的东西是非常多的，比较适合经常出去旅行的人。在出去旅行的时候，大家一定要提前的规划好路线，这样才能够让自己旅行的道路更加的顺畅。
[create_time]2022-04-02 14:08:00[/create_time]2022-04-16 10:59:08[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]紫丁平飘来0J[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1b7d1b3b.gbMEvWxkLnhl76Wi4OYm1Q.jpg?time=9627&tieba_portrait_time=9627[avatar]有什么不懂的尽管问我[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1101[view_count]牧马人适合什么人开
问题一：牧马人适合什么年龄段的人开 吨位够大的!牧马人适合身材较大的人驾驶,就是高速行驶时车内噪音较大
问题二：牧马人适应哪个年龄段的人开？ 这个没有什么明确的年龄划分，但是好像20-40多的年轻人开的多一些。
问题三：牧马人在美国一般是什么人开 牧马人
问题四：买牧马人这车的人是什么性格的人 不墨守陈规，有着桀骜不驯的性格。不安于现状，喜欢冒险。
问题五：为什么很少有人买牧马人 因为牧马人的定位就是一台追求极致越野性能的硬派SUV，相对于高昂的售价来说，外观和内饰可以用简陋来形容，铺装路面行驶也完全没有舒适性可言！可是在越野方面，牧马人算是标杆性的车型，这也算是它的价值所在，可真正玩越野的人现在毕竟不是很多，多数还是以家用代步为主，牧马人就显得不那么招人待见了！
问题六：个子高的男生开越野车合适还是轿车？如果开越野车牧马人那个牌子怎么样？感觉挺适合年轻人开的 开牧马人不光要个子高，还得有点基本故障判断能力。电子设备多的车越野，传感器抽疯的概率蛮高的，不厌其烦地亮故障灯，不一定是车真坏了，而是负责监控某一部分的传感器受泥水沙侵蚀变得数据出错。你可以选择无视，也可以根据自己的经验选择修复。这也是牧马人的一项乐趣和必修课。
问题七：吉普牧马人女人开怎么样？ 10分 我也想！ 哈哈。又怕别人说太man不过很酷 很安全。有一款亮橙色的很好看！太炫了！
问题八：开牧马人的男人 开牧马人的男人，应该是非常帅气的车子的配置非常高
问题九：牧马人的车女人开什么颜色好看 纯白吧，帅气而不是优雅~
问题十：年轻人开牧马人还是X5还是路虎好，求指点。那个车搞女朋友好本人22岁 你问的问题太混乱，你能告诉我你要花多少钱
[create_time]2022-10-28 00:47:18[/create_time]2022-11-07 20:31:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小宇说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.dd2266d4.0VlIZQhoxWICOqHM9-ookQ.jpg?time=4882&tieba_portrait_time=4882[avatar]TA获得超过602个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]140[view_count]
新手开牧马人好吗?
作为一辆越野SUV，牧马人以其卓越的越野性能和通过性而闻名。如果你计划进行越野驾驶或者需要面对复杂恶劣的路况，牧马人是一个不错的选择。它具有强大的四驱系统、高离地间隙和坚固耐用的车身设计，能够应对各种挑战。不过，牧马人也有一些不足之处，比如车身较为笨重，操控不如普通SUV灵活，而且油耗较高。因此，如果你更看重舒适性和油耗的话，其他SUV或越野车型可能更适合你的需求。最重要的是，要根据个人的使用习惯和需求来选择适合自己的车型。【摘要】
新手开牧马人好吗?【提问】
作为一辆越野SUV，牧马人以其卓越的越野性能和通过性而闻名。如果你计划进行越野驾驶或者需要面对复杂恶劣的路况，牧马人是一个不错的选择。它具有强大的四驱系统、高离地间隙和坚固耐用的车身设计，能够应对各种挑战。不过，牧马人也有一些不足之处，比如车身较为笨重，操控不如普通SUV灵活，而且油耗较高。因此，如果你更看重舒适性和油耗的话，其他SUV或越野车型可能更适合你的需求。最重要的是，要根据个人的使用习惯和需求来选择适合自己的车型。【回答】
可不可以再具体的阐述一下呢？【提问】
新手开牧马人是一项非常好的选择。首先，牧马人是一款越野四驱车型，拥有出色的越野性能和稳定性，适合面对各种复杂地形和环境。其高离地间隙，强力的引擎和可靠的悬挂系统使它能够轻松应对崎岖山路、沙漠等各种挑战。其次，牧马人拥有经过多年改进和研发的可靠性和耐久性。它的结构坚固，配备了强大的底盘和车身保护装置，能够在极具挑战性的环境中保证车辆的安全和可靠性。此外，牧马人还拥有出色的越野驾驶操控性能。它配备了高级四驱系统、差速锁定装置和可调节的悬挂系统，使驾驶者能够根据需求灵活选择适合的驾驶模式，保证驾驶乐趣和控制能力。牧马人也拥有广泛的二手市场和强大的社群支持。作为一款备受喜爱的车型，其二手车市场活跃，易于进行车辆买卖和维修保养。此外，有大量的牧马人车主社群，成员之间可以互相交流经验、分享技巧，对于新手来说是一个宝贵的资源。综上所述，对于新手来说，开牧马人是一个不错的选择。它的越野性能、可靠性、驾驶操控性能和社群支持都使它成为一款值得考虑的车型。然而，最终的选择还应取决于个人需求和预算。【回答】
[create_time]2023-07-25 09:26:05[/create_time]2023-08-09 09:25:03[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]瑟瑟爱上[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.6744610a.X2B9AXDgIsRFBXbpZixtwA.jpg?time=13534&tieba_portrait_time=13534[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]
牧马人的性能怎么样？
JEEP牧马人整体性能提升个人看法
2007-7-2
选用美国PROCOMP升高套件，变速箱必须降低，因为升高后后传动轴角度变化
原厂五爪轮毂加法兰盘，轮胎明显宽出轮眉，视觉效果很威猛
可调节高度的海拉H4大灯
没有安装压缩机的发动机舱看着非常整洁
31X10.5X15百路驰AT轮胎＋原厂五爪铝合金轮毂＋法兰盘
牧马人PROCOMP3英寸升高正视图（WARN9500TI绞盘＋海拉彗星系列辅助灯）
欧版牧马人OME两英寸升高正视图（WARN9500TI＋IPF辅助驾驶灯）
31X10.5X15百路驰AT轮胎＋－19铝合金8孔轮毂
弹指一挥间，自己驾驶越野车已经10年了，在越野文化日益昌盛的今天，在马路上经常可以看见车身高大，轮胎巨大无比，贴满花花绿绿车贴或者各个俱乐部标志的切诺基招摇过市，那种感觉就好像10年前满大街看到的花花绿绿的2020一样。毫无疑问，这些车主是以彰显个性为主要目的进行相关的改装，不过，如果认为这就是真正越野改装的话，那就大错特错了。朋友问我，越野车改装的极至是什么，要我说，那就是全面提升车辆各方面性能，适应各种环境的考验，这样的改装才是理性和成熟在表现
还记得有个故事，说一个人吃了N个烧饼，然后说：“早知道吃第N个烧饼就饱了，那前面的几个就不用吃了”。呵呵，改装一辆真正的越野车，可不是一步就能到位的
1. 通过性
改变车辆通过性首先要改变车辆的最大离地间隙，包括悬挂和轮胎两部分改装。常见的悬挂升高套件有2英寸、2.5英寸.4英寸.6英寸套件等。大尺寸轮胎常见型号有：30英寸、31英寸、33和35英寸等。从品牌分常见的有百路驰，石桥，邓路普等。从花纹分有公路胎，全地形胎和特殊地形专用胎等
从经济性、实用性和可靠性等综合性能考虑，推荐升高方案为专业2英寸升高套件配30英寸轮胎，为什么？因为过渡升高会造成前桥位移，进而影响整车的操控性。过渡升高会改变车辆的重心，进而影响了整车的稳定性。过渡升高会改变了传动轴角度，加剧了传动机构的磨损。过渡升高和使用大轮胎还会增加部件磨损，增加油耗，减小动力等等连锁问题。
其次要给车加上前后差速器锁，，没有差速器锁就不能称之为越野车，为什么？因为非铺装路面经常有沟坎什么的，差速器会让动力传给失去附着力的车轮，而具有附着力的车轮发挥不出作用，和两驱车一样了，那还怎么越野啊
绞盘是自救的利器，特别是通过烂泥和松软沙地的时候，作为一名严肃的越野爱好者，怎么能没有绞盘呢。如果单车出行，没有绞盘陷在烂泥里，就只能围着车先筑坝，防止水流进来。然后往外淘泥，直到把地盘露出来，然后垫任何可以垫的东西在轮子下，增加轮胎附着力，抓住机会一次冲出困境。有绞盘和相关配套装备可能半天就能脱困，可是没有的话，那就慢慢干吧
2. 可靠性
悬挂改装误区：购买非专业悬挂升高产品，成本低，便宜，能够达到预期的视觉效果，但是由此产生的隐患很多。因为切诺基原车结构是承载式车身，悬挂为前簧后板，在非铺装路面上行驶，地面的冲击直接传给方向盘，六缸发动机导致车头重，所以要求前悬要有足够的支撑，保证良好的操控性和稳定性，以及舒适性和可靠性。车身后部的重量较轻，需要悬挂软一点才能保持轮胎的有效抓地性，如果后板簧过硬，每当过沟坎的时候，感觉屁股被踢了一脚不说，后轮离地后瞬间失去附着力，在沙石路面上很可能甩尾，造成方向性改变引发事故。另外普通的弹簧和减震器在非铺装路面上行驶几千公里，就会失去有效的支撑，会造成车头大梁开裂，发动机棘爪垫断裂，水箱开焊等问题。严重的还会对车辆的重心和方向性影响很大，特别是高速过弯的时候，很容易产生甩尾的危险发生。
综上所述，悬挂改装一定要用专业厂家生产的悬挂产品，不要图便宜，不能糊弄自己，只有这样才能保证爱车和我们永远安全
再说说轮胎升级误区：目前很多越野爱好者购买二手轮胎和削字胎，原因很简单，就是便宜。二手轮胎一是从轮胎销售商处购买，一是车友间转让。削字胎基本都是轮胎销售商处购买。这类轮胎的共同特点就是没有质量保证。我的车装过一次从辆新车上更换下来的轮胎，结果在高速路上爆胎，还好是后轮，只是车身被炸开的橡胶抽打后造成轻微受损，没有发生更大的事故。另一次是在场地赛上见到，一辆赛车用削字胎一场都没跑下来就退赛了，原因就是轮胎变形鼓包后报废了，这样的轮胎对于越野中面临的种种恶劣环境的挑战，实在是没有任何安全保障啊
3. 动力性改装：
六缸发动机出厂设计最大功率是190马力，但是那是新车的时候，目前大家买的几乎都是二手车，发动机里面什么样谁也不清楚，但是可以肯定的是一定达不到出厂状态了。作为严肃的越野爱好者，先不说提高发动机多少马力，至少也要让发动机工况达到出厂状态吧？先清理机体内机碳等污垢，再给发动机ECU安上可调模块，有经济、街道和越野三个模式可供选择，这样就能根据不同的路况选择发动机输出动力。什么？还不行？要不惜成本！那这样，直接上大切诺基的4.7升V8发动机，效果怎么样？动力超强啊！能装上吗？只要不惜成本，那就没有装不上的，嘿嘿
4. 隔音密封：小马发动机噪音低，但是高速行驶时，风噪比较大。所以，对车的防火墙和车身空腔用专用材料填充隔音是非常有必要的，以后就再也不用靠喊来和爱人沟通感情了
5. 舒适性：座椅，长途旅行原厂座椅腰部支撑不够，且头枕不能给头部足够的保护。当车辆发生追尾事故时，颈椎根本得不到保护，由此产生的“甩鞭效应”足以给驾驶员造成更大的伤害。所以更换一套舒适的安全的座椅，是非常有必要的，如VOLVO电动座椅
6. 安全性：灯光不亮是娘胎里带来的，怎么办？大灯改氙气，再加两个博士或者IPF辅助驾驶灯，光型要散射的，保证再也不怕走夜路
上面的活都干完了，恭喜你，还剩下一个烧饼，吃完就饱喽
7. 车身护具可不能不装啊，有了上面这些装备后，车的通过性已经非同一般了，可以说具备越野车的所有要素了，几乎想去的地方都能去了。可是没有相应的护具，车身在越野过程中受到伤害的可能性也大大的提高了，杀敌一千，自损八百的事情可不能做啊。车身护具包括，前后保险杠，车身侧杠，前后桥包、变速箱、分动箱和油箱护板等。赶紧换吧，换完了就去你想去的地方试车吧
[create_time]2013-09-05 17:40:03[/create_time]2013-09-19 16:20:25[finished_time]5[reply_count]5[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5374[view_count]
牧马人速度有轿车快吗
牧马人速度没有轿车快1、牧马人在高速上跑到120公里每小时是没有问题的，再快就不能跑了因为这是违法的。牧马人是JEEP旗下的一款硬派越野车，2019款牧马人全系搭载了2.0升涡轮增压发动机。2、这款发动机的最大功率是195.4千瓦，最大扭矩是400牛米，最大功率转速是5000转每分钟，最大扭矩转速是3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3、与这款发动机匹配的是八速手自一体变速箱。4、牧马人配备了分时四驱系统，前悬架使用了多连杆整体桥式悬架，后悬架使用了多连杆整体桥式悬架。5、一般的硬派越野车都会配备分时四驱系统，分时四驱系统是可以切换模式的，一般配备分时四驱系统的汽车都会有三种模式，分别是高速四驱模式，高速两驱模式和低速四驱模式。切换到低速四驱模式之后可以放大轮上扭矩，这样可以帮助车辆脱困。6、牧马人采用了非承载式车身设计，这种车身与普通家用轿车或城市suv的承载式车身设计不同。非承载式车身设计的大梁与车壳不是一体的，这种车身车壳与大梁是可以完全分离的。这种车身比较笨重，但是这种车身的抗扭性能是非常强的，采用这种车身设计的汽车能够应对恶劣的路况。7、牧马人的前后悬架都采用了整体桥式设计，这种悬架在铺装路面上行驶时舒适性比较差，但是这种悬架可以应对更加恶劣的路况。
[create_time]2022-10-25 10:42:18[/create_time]2022-10-19 10:25:19[finished_time]21[reply_count]0[alue_good]百度网友234a43dc850[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.287214a2.ERJcbA13Lt2o3Nci6awnxA.jpg?time=6521&tieba_portrait_time=6521[avatar]超过431用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]302[view_count]
有人买牧马人上下班，为什么几天后就后悔了？
然后就自己开s3了，玩了小2年赶脚平时也不怎么暴力驾驶，在加上车小，反正就是有点心痒了吧。一直心痒牧马人，最近想换台2.8t内柴马，我试驾过那车，说实话从s3突然切换到这个比较？S3玩的是速度，上下班，买买菜什么的。牧马人能带你去别人去不了的地方，看别人看不到的风景。如果你热爱野外生活，买牧马人后爆改是你不二选择，如果你只是需要一台城市大马力车，就不能接受肉鸡车了。不要说什么马力大了用不到，不去飙车之类的。大马力车的意义不在于开多快，而是动力随叫随到的平顺感。牧马人越野没得挑但外形也确实过于张扬，只是也不要感觉牧马人会体现出高端有些炫耀的味道，这台车在其本土的售价仅在14~20万之间，定位和BJ40一样一样的。所以真正喜欢越野还越野当属牧马人，舒适当属汉兰达，各有千秋，价格上汉兰达便宜些，油耗上2.0t汽油版、2.8t柴油版牧马人和2.0t汉兰达差不多，保养上牧马人贵些，个人建议如果喜欢越野车，就选你可以看看crv混动，还有今年或是准备出丰田rav4混动版，油耗不错，后期保养还可以的，电池容易小，后期更换电池不算贵，比亚迪唐我不推荐，那车就是个大玩具，后期保值率差的。你要是越野迷你研究汉兰达干啥？牧马人也不咋地，毛病太多。你可以买尼桑那个硬派越野，名字叫啥忘了，整体性价比比牧马人强多啦。平时上班你就走路得了，减少排放，为你周边的空气减少一分污染。百公里18个，现在2.0T油耗百公里十个左右，同时动力开着也是没有问题，不存在小马拉大车，也是很多人现在关注的车，特别是喜欢越野生活的人，它的外观方正是很多人喜欢的样。
[create_time]2021-04-24 13:22:22[/create_time]2021-04-29 21:42:40[finished_time]8[reply_count]0[alue_good]爱喝水的Nanaa[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=4171834866,4005953985&fm=3012&app=3012&autime=1689379850&size=b200,200[avatar]TA获得超过493个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2423[view_count]牧马人耐用吗?
牧马人耐用。优点：第一，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。缺点：第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累。第二，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
[create_time]2021-07-27 12:25:22[/create_time]2012-10-17 16:39:20[finished_time]9[reply_count]3[alue_good]当代教育科技知识库[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/799874359b1259924f23f3e8d52ab251.jpeg[avatar]擅长科技新能源相关技术，且研究历史文化。[slogan]擅长科技新能源相关技术，且研究历史文化。[intro]23399[view_count]买牧马人的十大忠告
亲亲，您好，很高兴为您服务！如果您准备购买牧马人，我可以为您提供十个忠告：1。选择适合自己的车型。牧马人有两种车身款式，两门和四门，根据自己的需求选择合适的车型。2。考虑发动机的选择。牧马人有不同的发动机选项，从V6到V8，不同的发动机有不同的功率和燃油经济性。3。选择适当的轮胎和悬挂系统。这对于越野行驶和平稳驾驶都非常重要。4。购买保险和延长保修。这将为您的车辆提供额外的保障和安心。5。准备好越野装备。牧马人是一款越野车，准备一些必要的装备，如拖绳、备胎等。6。学习牧马人的四驱系统。了解如何使用四驱系统可以让您更好地掌握车辆。7。考虑加装防护板。在越野行驶中，车辆底部很容易受到伤害，加装防护板可以保护底盘。8。定期维护您的牧马人。定期检查和保养可以延长车辆的使用寿命。9。购买一本牧马人的用户手册。手册详细介绍了车辆的特点和维护方法。10。加入牧马人车主俱乐部。这将使您获得更多关于牧马人的信息和建议。感谢您的信任，以上是我的回复，希望可以帮助到您，祝您生活愉快，万事顺利哦~~【摘要】
买牧马人的十大忠告【提问】
亲亲，您好，很高兴为您服务！如果您准备购买牧马人，我可以为您提供十个忠告：1。选择适合自己的车型。牧马人有两种车身款式，两门和四门，根据自己的需求选择合适的车型。2。考虑发动机的选择。牧马人有不同的发动机选项，从V6到V8，不同的发动机有不同的功率和燃油经济性。3。选择适当的轮胎和悬挂系统。这对于越野行驶和平稳驾驶都非常重要。4。购买保险和延长保修。这将为您的车辆提供额外的保障和安心。5。准备好越野装备。牧马人是一款越野车，准备一些必要的装备，如拖绳、备胎等。6。学习牧马人的四驱系统。了解如何使用四驱系统可以让您更好地掌握车辆。7。考虑加装防护板。在越野行驶中，车辆底部很容易受到伤害，加装防护板可以保护底盘。8。定期维护您的牧马人。定期检查和保养可以延长车辆的使用寿命。9。购买一本牧马人的用户手册。手册详细介绍了车辆的特点和维护方法。10。加入牧马人车主俱乐部。这将使您获得更多关于牧马人的信息和建议。感谢您的信任，以上是我的回复，希望可以帮助到您，祝您生活愉快，万事顺利哦~~【回答】
[create_time]2023-02-22 00:46:29[/create_time]2023-03-08 20:27:24[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车维修涛哥[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/6a600c338744ebf8dde023aacbf9d72a6159a796[avatar]百度认证:湖南一亩稻田新媒体官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3669[view_count]
jeep牧马人 优点和缺点
优点：第一，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。缺点：第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累。第二，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。第三，对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在16-18L，如果是一般玩家，建议还是不要买这么一台车。牧马人几乎没有什么舒适性配置内饰除方向盘和挡把上的一扣扣皮革以外，其他全部为硬质塑料，甚至连仿皮都没有，敲起来硬邦邦。再与50万的售价联系起来？没错，这就是情怀。即使是四门版牧马人，后座也非常难受，座椅低矮短小，小个子坐一坐还好，如果你是个一米八大汉的话，你可以计时看看你能在后座撑多久。重中之重，后座的靠背非常的直，并且是没有办法调节角度的。细心逛论坛的朋友一定会发现，不少车友把后座生生改成了角度可调，并且还不是个小工程。
[create_time]2021-07-12 18:01:16[/create_time]2014-01-23 13:26:50[finished_time]10[reply_count]7[alue_good]爱生活hcy[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7ee9b33b.up8-5bRNMURCjqlASxFcqw.jpg?time=8507&tieba_portrait_time=8507[avatar]致力于成为全知道最会答题的人[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]186993[view_count]牧马人汽车是什么牌子
牧马人是JEEP品牌。Jeep是一个汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有80年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。追溯Jeep的历史，不难发现其本身就是开创精神的结晶。从声名赫赫的四驱车鼻祖威利斯MB到时代新宠瓦格尼尔，这个源于战争的产物一直延续着自身与生俱来的血脉渊源和至臻至美的艺术气质，通过不断开拓创新日趋完美，传奇般引领着整个四驱车行业前行的步伐。在72年的发展历程中，Jeep无疑是最受世人尊敬的品牌，其自诞生之日起就创造的无数传奇毋容置疑。也正是由于天赋的传奇历史和响亮易记的发音，让不少人将Jeep 视为SUV 的代名词。而说起四驱车鼻祖威利斯MB，可以说是宿命使然，其间发生的点滴故事更是留世人无限遐想和评论的空间。
[create_time]2021-09-13 14:48:38[/create_time]2014-02-16 10:52:53[finished_time]6[reply_count]0[alue_good]Ezail爱影视[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/fdad570226b86ec1390ce2a3942e6906.jpeg[avatar]我是影视小达人，乐于助人[slogan]我是影视小达人，乐于助人[intro]6651[view_count]牧马人适合长途旅行吗？
JEEP牧马人是标准的硬派越野，在越野车型中是非常有代表性的，在越野领域有很高的地位，是很多越野爱好者的梦想车型，牧马人的特点很鲜明，它的使命就是越野，所以多年来它硬派的外观没有太多的变化，因为经典是需要传承的，但是牧马人并不古板，它有很多颜色可以选择，另外大部分牧马人车主，都会进行改装，而且会不停地改装，选择了牧马人，不仅是进了越野圈，也同时进入了改装圈，牧马人的改装潜力很大，从外观到动力都可以改，但是牧马人不适合长途旅行，如果是素版车型还可以，但是也会很累，因为硬派越野的舒适性比较有限，如果是改装后的牧马人更不适合长途旅行，因为改装都是为了越野，所以不会考虑舒适性方面，只会考虑通过性，底盘韧性，悬挂适不适合越野，所以改装的牧马人长途旅行会更累，如果需要牧马人长途旅行，也是没问题的，可以对座椅的舒适性进行调整
JEEP牧马人
牧马人也有很多版本，有两门的和四门的，有硬顶的，也有软顶敞篷的，更有定制版本，所以牧马人是很 时尚 的，牧马人作为硬派越野，并没有年龄限制，也没有男女限制，喜欢牧马人的人群，从年轻男女到中年大叔，范围非常广，所以牧马人是一款很有情怀，很有乐趣的车
牧马人的内饰就是经典的JEEP家族式设计，对于牧马人来说内饰设计简单大方就够用，主要以越野实用为主，并没有花哨的配置，因为花哨的电子配置对硬派越野并没有太大的帮助，反而电子件的故障率，会影响户外越野的状态
选择牧马人的消费者，从来没考虑过它的舒适度，因为毕竟是一款硬派越野，并不用于家庭使用，有的消费者直接就会选择两门版，对后排并没有什么需求
总结：JEEP牧马人是标准的硬派越野，所有的设计都是为了在越野情况下有更好的发挥，这款车是非常有情怀的，是很多人的梦想车型
牧马人适合长途旅行吗？
不推荐。
牧马人属于硬派越野车，它的强项是越野，路越烂越难走，牧马人越能胜任。为了极力满足越野性能，很大程度上牺牲了舒适性和车内乘坐空间。长途旅行乘坐肯定是不舒服，后排空间也不够宽敞，座椅比较硬，舒适性的配置也比较少。
因此长途旅行不建议开牧马人。
首先要看你去的什么地方，几个人，车有没有改装（换AT胎、底盘升高等），如果路况不好的（川藏、稻城亚丁之类）牧马人是适合的。如果要是去江南小镇或者大草原什么的，牧马人也可以，就是乘坐的舒适性差一点。
自驾游是一个放飞自我很好的一个项目，逃离城市的喧嚣，在旅途中找到迷失的自己。有自己爱的人陪伴或者独行，车只是一个工具，不管是什么品牌，什么SUV、MPV或者轿车，只要自己做好准备工作，都可以的！
祝旅途愉快~~
牧马人属于硬派越野车，并不是大家常说的城市SUV。为了越野性能，牧马人牺牲了空间，舒适等很多方面的东西，所以说长途对于牧马人来说可能不是一个好的选择，舒适度不够这是最主要的。如果去一些条件苛刻，路况较差的地方，当然牧马人就首当其冲了！作为一个硬派越野车，它的消费群体只能是小众人群了，并且牧马人可能不是家里唯一的车辆，大多数车主是以玩为主！想长途并且路况不是那么太差，一般的城市SUV都可以，并且舒适度，油耗什么的都比牧马人好些。
有过一辆罗宾汉，已经换很久了
我的观点是：大多数情况下，不适合
一、硬汉，哪儿都硬。搞的你各种突出……
二、后排憋屈累，长途崩溃
三、风噪
四、方向盘指向不十分清晰
五、油耗咱们不说，但是长途应该也考虑一下
六、简单说，累。这种累，是怎么硬朗的性格都弥补不了的
七、爬山涉水的，也犯不着用他。终归我们涉滩的几率不大，哪怕是进藏，一般车都OK，何必难为自己的身体
我凭心讲：外貌协会喜欢他，而用过的，个中滋味才知道。长途开轿车吧，窝在沙发里的感受，适合长途。
牧马人是越野型SUV，SUV一般就是指多功能车型，牧马人是标准的美国车，安全是绝对没有问题。跑长途，因为这款车定位在终极越野利器，长时间驾驶乘坐本就不如轿车舒适，而且又是4驱的，再加上底盘偏高，所以我件建议最好不要跑长途。
[create_time]2022-06-30 04:38:59[/create_time]2022-07-14 04:17:21[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]万念俱灰17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3162a0fe.Yc2HpxkuGDSWZciiewe_Hg.jpg?time=4793&tieba_portrait_time=4793[avatar]TA获得超过717个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]102[view_count]
牧马人适合跑长途吗?
牧马人跑长途怎么样，适合吗，累不累。
硬是硬了点，肯定不如轿车舒服，但还不至于那么累。
牧马人跑长途高速会不会很累
牧马人强调的是越野性能，跑高速出长途不是他的专长。舒适性不好，噪音大。长轴版还凑合。短轴版坐姿很不舒服，空间也挺差，跑长途很累。
长途想要舒适性，就买七座MPV，比如大捷龙之类的。
牧马人能跑高速吗
牧马人呐，车子又不差，肯定可以跑高速的
Jeep牧马人适合在城市开吗？在城市开的效果怎么样？
目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都跑不过它。0-100米，10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的机率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep? Wrangler Rubicon 2-Door）
吉普：Jeep是美国克莱斯勒 Jeep? 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep
越野车鼻祖：Type 82 品牌：Porsche
[create_time]2022-11-25 02:24:29[/create_time]2022-12-04 13:01:36[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]自全望2227[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1d980f31.20bOeD5sH6aqROhOyfCNlg.jpg?time=121&tieba_portrait_time=121[avatar]TA获得超过1021个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]75[view_count]
Jeep牧马人新车型，这款汽车性价比如何？新手值得购买吗？
Jeep牧马人的外观基本上延续了经典车型的设计，前翼子板与新型LED大灯完美融合。汽车的前后保险杠由铝制成，这增加了整个汽车的视觉高度。与之前的吉普牧马人相比，新款吉普牧马人的内饰设计有了很大改进。它不仅增加了奢华感，还具有强烈的科技感。与之前的吉普牧马人相比，它的方向盘造型更加时尚大气，内饰配置也得到了改进，整体舒适性也得到了显著提高。在同等价格和水平的车型中，牧马人的行李箱容量排名第九。空间相对规则，无明显突出物，整体承载能力良好。在动力方面，新车型仍与2.0T涡轮增压发动机相匹配，最大输出功率为266马力，峰值扭矩为400牛米。车身侧面，采用了硬朗的线条设计，突出硬派的设计。新车还在车头处加入了宽大的前保险杠，并采用了镀铬点缀，新手值得拥有。在传动系统方面，与8档手动自动变速器相匹配。车辆还配备了分时四轮驱动系统，具有实时四轮驱动功能。它提供车身稳定性控制、前后驻车雷达、倒车影像、恒速巡航、驾驶模式切换、无钥匙启动、车侧固定踏板、方向盘四向调节、方向盘加热、7英寸LCD仪表、真皮座椅、前排座椅加热、后座比例下降，7英寸触摸LCD屏幕和蓝牙车载电话。语音识别控制、手机互联映射、LED高近光灯、自动大灯、自动空调、后出风口、温度分区控制、车内单色大气灯、卫星导航等，配置性能比较全面，而且总体性价比相对较高。牧马人推出的两款highland专版在内外部设计上只增加了一定的独家元素。实际上这款车开去长途穿越还不如普通燃油版，因为电池方面侵占了一些油箱的空间，所以整体的续航里程可能还不如纯燃油版。
[create_time]2022-03-09 14:10:02[/create_time]2022-03-23 14:47:34[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]勇敢yym[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4242b47.U-mzjkm_2YkHqwABpiLNKg.jpg?time=1146&tieba_portrait_time=1146[avatar]致力于成为全知道最会答题的人[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]63[view_count]jeep牧马人性价比怎么样
现在对JEEP的评价，包括大切，指南针，尤其是牧马人，都是牺牲了舒适性，但是拥有极强的越野性能。并不能算作合格的SUV，JEEP太注重越野性了。
现在在产的 主流牧马人（所谓主流就是指不针对市场个别要求，比如说，现在大多数国人都很不得汽车排量都在0零点几） 无论四门版还是两门版，都只有3.8L V6的，没有运用现在主流的节油技术VTEC或是VVT。因为这会使汽车动力（尤其是前期加速）大打折扣。代价就是油耗是相当的猛，像北京上海这样拥堵系数较高的大城市，市区内油耗 16L+ 每100km；高速路行驶油耗13L+ 每100km。
为了减少越野过程中车辆的不稳定摇摆，提高动力输出的安全性，所有牧马人都是采用非独立悬挂系统。一般独立悬挂的车更舒适。一般轿车，注重舒适性的SUV大多都是独立悬挂。
高达38°的接近角和31°的离去角, 加上25.9°的纵向通过角，其最小离地间隙亦高达26cm，从而保证在任何境况皆可轻松通行；涉水深度达48cm，并且着意升高发动机进气口，轻而易举趟水过河。再加上V6的引擎，4WD能瞬间爆发出199马力的动力和强大的扭力。百公里加速10秒。
越野性能出众。作为40万左右的SUV，舒适性欠缺。虽然价格高昂，但也够泼辣，毕竟和悍马一样，也是军用级到民用级的过度产品，质量值得信赖。
[create_time]2020-01-25 20:56:41[/create_time]2011-06-26 17:39:11[finished_time]8[reply_count]185[alue_good]野生北极熊[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a9e4b64a.fbCQl10eAGpbRErrDfkjAg.jpg?time=3574&tieba_portrait_time=3574[avatar]TA获得超过2249个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]59667[view_count]
