奇瑞老A3与新A3的区别
1、DVVT发动机不同奇瑞新A3 1.6装配了全新的DVVT发动机，动力更出色。这款DVVT发动机转速达到3900rpm时就可得到160Nm的扭矩，应该说在低档起步阶段，这车能让驾驶员明显的感觉到有一股子向前冲的猛劲，可以轻松实现迅速提速；而转速到6100rpm就可得到最大功率93kw，可以说这款车在行驶的过程中提速或者超车都会很快，很连贯。这符合了A3给人的感觉，也更能胜任轿跑车的定义。这个发动机的设计， 它采用轻量化一体式设计，使用静音正时驱动链条，不仅运行噪音低、而且终身免更换；相比伊兰特、赛拉图等三年即需更换皮带驱动的车型，成本节约不少！而且水泵、油冷器维护成本低，机滤仅换滤芯，相比其它机滤整体更换车型，一年下来可为您节约不少银子。2、内饰不同新A3的另一个亮点就是内饰的28项升级，奇瑞这次真是大刀阔斧了。内饰配色目前看到只有两种，一种是上黑下棕黄色，另一种是上黑下灰色的搭配，上黑下棕黄色的内饰配色在普通家轿车中非常少见，而大多出现在豪华车上，视觉上给人很强的豪华感，而上黑下灰给人的感觉比较运动。此车的内饰对座椅、空间也进行了全面优化，更加符合人体工程学设计，驾乘空间更加合理；全系尊贵型增加电动天窗，开车更舒服。而值得一提的是，新A3采用了国际同步的后排多功能儿童保护安全带，这在国内紧凑型家用车市场中比较少见，但是对于经济型轿车的主要消费群，那些刚刚娶妻生子的70后、80后来说，却是实用性、且使用频率很高的一项配置。3、油耗不同新A3整车综合油耗仅6.5L/百公里，相比伊兰特等竞品车型，每百公里可节约燃油10%以上，是入选第一批国家节能惠民工程补贴目录的车型，可享受3000元/辆的国家节能产品补贴政策。而且新A3的排放标准高于国Ⅳ排放标准，很节能环保。新A3在具备“老”A3品质的同时，再加上这次脱胎换骨的大变脸，相比较同级别的合资品牌车型已经更胜一筹，预测销量上也会更上一层楼，希望新A3能够早日成就它的五星家轿标杆梦。参考资料来源：百度百科—奇瑞新3A百度百科—奇瑞
[create_time]2022-12-07 17:58:13[/create_time]2022-12-22 17:58:13[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]433[view_count]奇瑞a3 2011和2010款怎么区别
奇瑞A3 2011和2010款的具体区别如下：外观区别：1、2011款更换了轮圈造型，2011款的备胎不是全尺寸，比2010款备胎小；2、2011款的内饰材质为硬塑料；2010款的则是软塑料材质；3、2011款的三厢高配有天窗；2010款的则没有天窗；4、2011款在手套箱的位置上增加了USB插口、同时减少了一个空调出风口；5、2011款的车前排座椅的后靠背改为往前凹进，扩展了后排座椅的空间；6、2011款在门把手的外观上做了很大改版，改为跑车式的把手。门板副手附近均为皮质，同时增加外凸式的杯架，可以容纳更多水杯。2011新款内部图：2010旧款内部图：内部区别：1、2011款的更换了DVVT的发动机，相比2010款的来说，2011款动力更强，同时也降低了油耗；2、2011新款增加了遥控开窗的功能，而2010的老款车则只有关窗功能；3、2011新款车的后排座椅可以整体放倒。而2010款车只能放倒2/3。4、2011新款车副驾驶位置的气囊改为隐藏式简洁气囊，使车的整体更加大方美观。2010款车的气囊则是盖板式的。5、2011新款车的前排头枕是不能调整位置的固定式车枕，2010款老款车则是可调的车枕。参考资料：百度百科-奇瑞A3（车型、配置参数、外观特点、详细配置）百度百科-奇瑞新A3（ 新A3的综合评述、发动机、参数配置）
[create_time]2022-12-20 17:37:05[/create_time]2023-01-04 17:37:05[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]261[view_count]c919和a320有啥区别
我国自行研制的单通道窄体客机C919的竞争对手是空客A320NEO和波音737-MAX。可以参看两个参数。
1 可以看它们使用的发动机，发动机的推力情况。
C919上面使用的是CFM公司的LEAP-1C发动机推力为27980-30000lbf。空客A320NEO的发动机LEAP-1A的推力为24500-35000lbf。波音737MAX安装的发动机是LEAP-1B，根据其设定的不同，其推力为23000-28000lbf。
LEAP发动机是由安装在787上的GENX发动机和737NG的CFM56-7B进化而来。因此和GENX类似采用了更多的复合材料和改进的燃烧室，更大的涵道比，实现比CFM56-7B降低大约15%的燃油消耗量。
2 飞机的运载能力，座位数量。
C919为150座位级别的客机，其标配168个座位。根据客舱的布局不同，最多可以达到190个座位。
而空客A320NEO座位数量为165到最大195，在座位数量上和C919差不多。
对于波音737MAX来说，确切来说，737-MAX8是C919的竞争机型，其标准座位数量为162，最多可达210。
相信随着C919投入运营，订单数量的增多，其会有更多的改进型号来满足市场细分和客户个性化需求。
首先，我国自己对C919的定位或者说愿景，是非常高的。中国作为在未来几年内全球最重要的民用航空器市场之一，其巨大的市场需求是一块让全球眼馋的蛋糕。而现状是：我们没有自己造民用大飞机的能力，只能在空客或者波音之间来回选择，磁带AB两面来回听。中国作为在世界上独立负责任、有影响力的大国，始终把民用航空这一整块利润丰厚、影响巨大、前景光明、超级体现综合国力的国家级项目拱手让人显然不是一个最优解。C919作为中国第二款大型客机（第一款是1986年下马的运-10），它的下线无疑在中国民用航空史上留下了浓墨重彩的一笔（不管行不行，起码我们现在又有了对吧）。从C919的名字可以看出，决策层是希望它在未来达到比肩空客和波音的水准。
说到这个问题，首先我们要了解C919的载客量，续航的里程才能知道能与波音和空客的哪些机型相比。
c919是中型机，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机。c919中C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。但是考虑到舒适度一般座级会是设计在158-168座，航程4075-5555公里。机身长度38.9米，翼展，35.8米。
根据以上的这些信息，可以知道C919相当于空客320系列、波音737系列。发动机都是一个牌子LEAP。型号分别是LEAP-1A1B1C，以上三款发动机都是为这三款飞机量身定做的，特别是LEAP-1B，直径最小，特别适合737这种低矮的机型，以919的Leap-1C函道比最大，推力最大，油耗最低。
空客A320飞机机长37.57米，在典型的两级客舱布局下能载客150人（如进行低成本运营载客量可增至180人），航程5700公里/3000海里。
波音737飞机机长37.81，翼展28.45米，最大航程3230千米。
任何事情都讲究实事求是，因地制宜。
国内航线的特点是近，实际乘坐人数少。（春运除外）
没有最好的飞机，只有用得最好的飞机。
以c919为例，它相当于波音737或者空客a320的早期版本，航程相对于现在的最新型737或者320是有差距的。
但完成国内运输任务，绰绰有余。
你要这样想，国内航空路线，全部都在919的航程以内，即919在国内飞和波音空客没有任何差别。
同时，在载客量上面919也略逊于737max10，但中国现在的问题是除了春运，我们的飞机永远坐不满。（此处补充，c919的载客量和这次370亿美元大单中737-800的载客量相同，都是190座级的，而arj21的载客量为90人）
附加链接为c919,737max,a320neo的详细对比。
https://m.baidu.com/from=0/bd_page_type=1/ssid=b339c1f7c2e4c8cbd4dab1b1b7bd7839/uid=0/pu=usm%404%2Csz%40320_1003%2Cta%40iphone_2_7.0_1_11.7/baiduid=67778BED9322358DD8069702E28E37F8/w=0_10_/t=iphone/l=3/tc?ref=www_iphone&lid=11539340167635677264&order=3&fm=alop&tj=www_normal_3_0_10_title&vit=osres&m=8&srd=1&cltj=cloud_title&asres=1&nt=wnor&title=C919737MAX%E4%BB%A5%E5%8F%8AA320neo%E7%9A%84%E6%95%B0%E6%8D%AE%E5%AF%B9%E6%AF%94%E5%88%86%E6%9E%90_%E7%A7%81%E4%BA%BA%E9%A3%9E%E6%9C%BA%E7%BD%91&dict=20&w_qd=IlPT2AEptyoA_yi9T-HxJSY8&sec=25430&di=cd132a7f69126529&bdenc=1&tch=124.414.264.864.2.1047&nsrc=IlPT2AEptyoA_yixCFOxXnANedT62v3IEQGG_ztRADu5p5Tte4viZQRAYyHbKXiKJoCb9jDOsBoEwWGdWW1k8xV0wvQkfjS&eqid=a023f8be92523000100000025a0afb86&wd=&clk_info=%7B%22srcid%22%3A1599%2C%22tplname%22%3A%22www_normal%22%2C%22t%22%3A1510669228279%2C%22xpath%22%3A%22p-p-p2-a-p%22%7D&sfOpen=1
最后补充：希望大家支持国产，国产不一定最好最安全，但这是我们民族腾飞的希望。
每一种新型号都存在这样那样的稚嫩，但我相信终有一天，全世界的航线上都将飞着中国的大飞机，这一天，与我们每一个人的支持息息相关。
A320系列/波音737系列
C919为单通道双发中程客机，从机体和载客量俩说接近或相当于空客的A320系列，波音的737系列机型。
并且，和波音空客的机型类似。 待919上市后，一定会根据市场的需要，推出不同载客量的细分型号。
[create_time]2023-06-08 21:16:02[/create_time]2023-06-20 06:58:23[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]剑经业4D[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9b2b14a9.MImPysxv77ZO6MHi1y8RIg.jpg?time=707&tieba_portrait_time=707[avatar]TA获得超过4801个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]40[view_count]
c919和a320有什么区别
我国自行研制的单通道窄体客机C919的竞争对手是空客A320NEO和波音737-MAX。可以参看两个参数。
1 可以看它们使用的发动机，发动机的推力情况。
C919上面使用的是CFM公司的LEAP-1C发动机推力为27980-30000lbf。空客A320NEO的发动机LEAP-1A的推力为24500-35000lbf。波音737MAX安装的发动机是LEAP-1B，根据其设定的不同，其推力为23000-28000lbf。
LEAP发动机是由安装在787上的GENX发动机和737NG的CFM56-7B进化而来。因此和GENX类似采用了更多的复合材料和改进的燃烧室，更大的涵道比，实现比CFM56-7B降低大约15%的燃油消耗量。
2 飞机的运载能力，座位数量。
C919为150座位级别的客机，其标配168个座位。根据客舱的布局不同，最多可以达到190个座位。
而空客A320NEO座位数量为165到最大195，在座位数量上和C919差不多。
对于波音737MAX来说，确切来说，737-MAX8是C919的竞争机型，其标准座位数量为162，最多可达210。
相信随着C919投入运营，订单数量的增多，其会有更多的改进型号来满足市场细分和客户个性化需求。
首先，我国自己对C919的定位或者说愿景，是非常高的。中国作为在未来几年内全球最重要的民用航空器市场之一，其巨大的市场需求是一块让全球眼馋的蛋糕。而现状是：我们没有自己造民用大飞机的能力，只能在空客或者波音之间来回选择，磁带AB两面来回听。中国作为在世界上独立负责任、有影响力的大国，始终把民用航空这一整块利润丰厚、影响巨大、前景光明、超级体现综合国力的国家级项目拱手让人显然不是一个最优解。C919作为中国第二款大型客机（第一款是1986年下马的运-10），它的下线无疑在中国民用航空史上留下了浓墨重彩的一笔（不管行不行，起码我们现在又有了对吧）。从C919的名字可以看出，决策层是希望它在未来达到比肩空客和波音的水准。
说到这个问题，首先我们要了解C919的载客量，续航的里程才能知道能与波音和空客的哪些机型相比。
c919是中型机，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机。c919中C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。但是考虑到舒适度一般座级会是设计在158-168座，航程4075-5555公里。机身长度38.9米，翼展，35.8米。
根据以上的这些信息，可以知道C919相当于空客320系列、波音737系列。发动机都是一个牌子LEAP。型号分别是LEAP-1A1B1C，以上三款发动机都是为这三款飞机量身定做的，特别是LEAP-1B，直径最小，特别适合737这种低矮的机型，以919的Leap-1C函道比最大，推力最大，油耗最低。
空客A320飞机机长37.57米，在典型的两级客舱布局下能载客150人（如进行低成本运营载客量可增至180人），航程5700公里/3000海里。
波音737飞机机长37.81，翼展28.45米，最大航程3230千米。
任何事情都讲究实事求是，因地制宜。
国内航线的特点是近，实际乘坐人数少。（春运除外）
没有最好的飞机，只有用得最好的飞机。
以c919为例，它相当于波音737或者空客a320的早期版本，航程相对于现在的最新型737或者320是有差距的。
但完成国内运输任务，绰绰有余。
你要这样想，国内航空路线，全部都在919的航程以内，即919在国内飞和波音空客没有任何差别。
同时，在载客量上面919也略逊于737max10，但中国现在的问题是除了春运，我们的飞机永远坐不满。（此处补充，c919的载客量和这次370亿美元大单中737-800的载客量相同，都是190座级的，而arj21的载客量为90人）
附加链接为c919,737max,a320neo的详细对比。
https://m.baidu.com/from=0/bd_page_type=1/ssid=b339c1f7c2e4c8cbd4dab1b1b7bd7839/uid=0/pu=usm%404%2Csz%40320_1003%2Cta%40iphone_2_7.0_1_11.7/baiduid=67778BED9322358DD8069702E28E37F8/w=0_10_/t=iphone/l=3/tc?ref=www_iphone&lid=11539340167635677264&order=3&fm=alop&tj=www_normal_3_0_10_title&vit=osres&m=8&srd=1&cltj=cloud_title&asres=1&nt=wnor&title=C919737MAX%E4%BB%A5%E5%8F%8AA320neo%E7%9A%84%E6%95%B0%E6%8D%AE%E5%AF%B9%E6%AF%94%E5%88%86%E6%9E%90_%E7%A7%81%E4%BA%BA%E9%A3%9E%E6%9C%BA%E7%BD%91&dict=20&w_qd=IlPT2AEptyoA_yi9T-HxJSY8&sec=25430&di=cd132a7f69126529&bdenc=1&tch=124.414.264.864.2.1047&nsrc=IlPT2AEptyoA_yixCFOxXnANedT62v3IEQGG_ztRADu5p5Tte4viZQRAYyHbKXiKJoCb9jDOsBoEwWGdWW1k8xV0wvQkfjS&eqid=a023f8be92523000100000025a0afb86&wd=&clk_info=%7B%22srcid%22%3A1599%2C%22tplname%22%3A%22www_normal%22%2C%22t%22%3A1510669228279%2C%22xpath%22%3A%22p-p-p2-a-p%22%7D&sfOpen=1
最后补充：希望大家支持国产，国产不一定最好最安全，但这是我们民族腾飞的希望。
每一种新型号都存在这样那样的稚嫩，但我相信终有一天，全世界的航线上都将飞着中国的大飞机，这一天，与我们每一个人的支持息息相关。
A320系列/波音737系列
C919为单通道双发中程客机，从机体和载客量俩说接近或相当于空客的A320系列，波音的737系列机型。
并且，和波音空客的机型类似。 待919上市后，一定会根据市场的需要，推出不同载客量的细分型号。
[create_time]2023-06-07 00:41:39[/create_time]2023-06-18 18:06:41[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]剑经业4D[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9b2b14a9.MImPysxv77ZO6MHi1y8RIg.jpg?time=707&tieba_portrait_time=707[avatar]TA获得超过4801个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]67[view_count]
发动机如何控制推力的大小
1.发动机的功率总是恒定的，就是所谓额定功率。变功率发动机很无聊，但是有也不考虑。
2.通过齿轮和离合器的组合（所谓挂档），由公式P=FV知，在功率恒定的情况下，有一个大的推力，就只能有一个小的速度；有一个大的速度，只能有一个小的推力。所以汽车启动时，挂一个推力大，速度小的挡。汽车行驶时，挂一个速度大，推力小的档。
[create_time]2010-04-11 11:32:56[/create_time]2010-05-01 11:20:01[finished_time]3[reply_count]1[alue_good]xolty[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4fbe1a9a.PKPyMZ3U4BMy33ss0xtWAw.jpg?time=2946&tieba_portrait_time=2946[avatar]TA获得超过1.2万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]823[view_count]
东航320飞机，选个好的座位，求指点
1.一般经济舱第一排有婴儿吊篮，所以最好选经济舱第一排;2.你也可以和航空公司的售票处联系，告诉他们你携带婴儿，要求事先预定带婴儿吊篮的座位即可。3.飞机，是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器;4.它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机;5.20世纪初，美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功;6.他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”;7.自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具。它深刻的改变和影响着人们的生活。
[create_time]2018-04-12 04:51:48[/create_time]2014-11-17 21:17:45[finished_time]4[reply_count]4[alue_good]姜丝有[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.54cecc09.sb3CQuAR_iD5NiDAQl1jnA.jpg?time=6074&tieba_portrait_time=6074[avatar]TA获得超过2.1万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]16194[view_count]a320飞机坐什么位置好？
推荐座位 ：3排，比较靠前，方便快速上下飞机，靠近紧急出口，有较大空间；4－8排，躲开机翼位置，有较好视野。不推荐座位：9－16排，机翼位置，视野受限；27排，最后一排，无法调整更大仰角；靠近洗手间，可能有异味。A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。空中客车320系列包括150座的A320、186座的A321、124座的A319和107座的A318四种基本型号，这四种型号的飞机拥有相同的基本座舱配置，从107座到221座。具有相同的驾驶舱、相同的飞行操作程序、相同的客舱截面和相同的系统。飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。同时这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存，大大增强航空公司的灵活性。通过简捷的差别培训，而不必经过一整套全新的型别等级培训，就可方便地过渡到驾驶较大的A330、A340和A380飞机。共通性的优势同样适用于A320系列飞机的客舱乘务员。A320系列所有的型号都拥有双发延程飞行操作标准ETOPS的等级。
[create_time]2023-04-13 10:53:54[/create_time]2023-04-25 13:58:32[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]全国卷的你[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e3c766ae.J93WOrbSqWyEXuscGa2apA.jpg?time=4983&tieba_portrait_time=4983[avatar]繁杂信息太多，你要学会辨别[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3173[view_count]空客a320座位布局图
空客A320座位分布：最前端为公务舱：共有8个座位，每排按照AC-HK序号排列，A和K为靠窗座位。中间为明珠经济舱：共有24个座位，每排按照ABC-HJK序号排列，A和K为靠窗座位，31、32、33、34为过道。后面是经济舱：共有120个座位，每排按照ABC-HJK序号排列，A和K为靠窗座位，35-54为过道。公务舱和明珠经济舱的机舱最前端都分别设置两个婴儿摇篮挂点。用户坐飞机注意事项：1、用户在上飞机前不要进食含过多的纤维素和容易发酵产气的食物，以免在飞机上腹胀及食欲不振。2、用户在上飞机时不要吃太饱。因进食大量油腻或高蛋白食品，不容易消化，会导致腹胀、腹泻及容易晕机。3、不可饥饿上飞机。因为飞行时，高空气温及气压之变化使人体需要消耗较多的热量。4、要吃含热量高的食物，而且胃中空虚容易恶心，所以上飞机前应吃易消化及营养丰富的食品。5、原则上在上飞机之前一至一个半小时，可依个人喜好，选吃些面包、小点心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分饱即可。
[create_time]2022-07-05 14:09:48[/create_time]2022-07-20 14:09:47[finished_time]2[reply_count]2[alue_good]文学小百灵[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/7f8d40f2478bab5618c6b25f4550454f.jpeg[avatar]孔子曰：学而时习之，不亦说乎？[slogan]孔子曰：学而时习之，不亦说乎？[intro]33084[view_count]空客321哪些座位比较好？
空客321第11、14、26排的座位比较好。11，14，26都是第一排紧急出口位子，空间比较大，其中14中间紧急出口的位置，虽然空间较大，但靠近机翼，所以噪音也比较大。但相对其他座位还是不错的。靠窗好还是过道，看个人爱好。空客321每排有6个座，以ABCDEF标示，座位编号是数字+字母，比如11f，就是第11排F号靠窗座位，机头方向是第一排。排数从机头方向开始数。综合考虑，座位越靠前飞机的颠簸越小，噪音也越小，座位越靠后，飞机的颠簸越大，中间位置靠近发动机，噪音也会大一些。所以如果你喜欢安静，平稳，空间大，又不介意看不到窗外的风景，选择第一排靠过道的位置是很不错的。如果想看风景：就选择坐在窗边看风景，但是光会比较刺眼，关闭了挡板就看不到窗外。想休息得更好：选前排中间位置避免机内灯光、有相对宽敞的位置、不会和身边的人有太多的摩擦。想进出方便：就选择靠近走道的位置。想要安静：位置越靠前噪音就越小，可以安静的休息。还可以选择乘坐宽体客机，噪音也会更小。
[create_time]2023-03-12 12:07:26[/create_time]2023-03-26 01:17:54[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]捡心事的兔子[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/dd9d430dc2f283d848412b441ebfd78f.jpeg[avatar]你丢掉的心事，我帮你捡起来。[slogan]你丢掉的心事，我帮你捡起来。[intro]1872[view_count]空客321最佳座位
空客321第11、14、26排的座位比较好。11，14，26都是第一排紧急出口位子，空间比较大，其中14中间紧急出口的位置，虽然空间较大，但靠近机翼，所以噪音也比较大。但相对其他座位还是不错的，靠窗好还是过道，看个人爱好。空客321每排有6个座，以ABCDEF标示，座位编号是数字+字母，比如11f，就是第11排F号靠窗座位，机头方向是第一排。排数从机头方向开始数。综合考虑，座位越靠前飞机的颠簸越小，噪音也越小，座位越靠后，飞机的颠簸越大，中间位置靠近发动机，噪音也会大一些。所以如果你喜欢安静，平稳，空间大，又不介意看不到窗外的风景，选择第一排靠过道的位置是很不错的。选座需要考虑的因素：1、便捷度：包括距离出口远近，距离卫生间远近，距离多人共享电视（航线图）远近。2、舒适度：包括拥挤程度，腿部空间，后仰角度，座位宽度。3、优雅度：包括看风景角度，餐膳选择度。4、安全度：包括距离紧急逃生出口的远近，距离飞机重心的远近，颠簸程度。
[create_time]2023-03-21 16:05:23[/create_time]2023-04-02 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]社会小百科啊[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1afd7b92.eejF1FckajqCYDE-N6zVBA.jpg?time=2280&tieba_portrait_time=2280[avatar]TA获得超过269个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2398[view_count]空中客车公务机系列的概述
欧洲空中客车公司（简称空客公司）为与CRJ、波音公务机BBJ竞争，于2003年起开始自主研制特色鲜明的公务机，其产品于2007年正式进军国际公务机市场。空客公司的公务机机型丰富多样，应用广泛，至今已交付使用公务机近200架。空中客车公务机（ACJ）机型有以下几种：
[create_time]2016-06-03 15:24:59[/create_time]2016-06-18 12:53:52[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]子乔00AL10[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e69e96ac.blnhY_uM3oemqAt83vPJYg.jpg?time=3640&tieba_portrait_time=3640[avatar]TA获得超过152个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]15[view_count]谁能告诉我力帆520怎么样？
1.3L力帆520的汽车外型延续了1.6L力帆520的车型，其长、宽、高分别为4370mm、1700mm、1473mm，轴距为2540mm。1.3L力帆520为三厢、四门紧凑型。线条简洁流畅，时尚大气，而这种流线型的外形设计还助于降低风窗噪音，使驾乘环境更加安静舒适；挡风玻璃和引擎盖形成的小迎风角度，减少风阻系数，给人运动的感觉；镀铬进气格栅的豪放设计，彰显动感与力量；宽厚的一体式前保险杠、通透的水滴型前大灯在规矩中又有所突破。1.3L力帆520性能、配置介绍：性能：力帆1.3L 520采用的是力帆自主研究的发动机--LF479Q1。这款发动机采用直列4缸、16气门、双顶置凸轮轴，其先进的机械结构使这套发动机的利用率得到大大提升。数据显示，力帆1.3L发动机(LF479Q1)的最大输出功率达到65/6000(单位kw/rpm)，在同价位的经济型汽车采用的发动机中，是功率输出最大的发动机，凸现其动力充沛的优势。而其最大扭矩也达到了110/3500-4500（单位：N.m/rpm），最低燃油消耗率小于270（单位：g/kw）。扭矩大、功率大、油耗少正是这款发动机的优势所在。配置：优化过的底盘系统可以提供可靠的操控系统，使得1.3L力帆520能够高速稳定的行使。ABS和EBD为汽车创造了良好的刹车性和转动性。车门侧面的防撞杆和正副驾驶座安全气囊提供有效的安全保护。提供四门集中控制的电动门窗，使车厢内的操控更加随心所欲。后视镜电动调节、防眩晕后视镜、车门迎宾灯、车内阅读灯、中控板装饰、换档柄装饰、织物地毯、挡泥板、真皮方向盘、真皮坐椅、等使车厢内饰尽现豪华。提供了倒车雷达，让倒车过程尽在掌控中。
[create_time]2018-01-20 19:03:58[/create_time]2018-02-04 19:03:52[finished_time]3[reply_count]2[alue_good]时髦且轻盈灬风光879[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.29cd46a0.atb5b806ElsF-eX1FRWsKA.jpg?time=5200&tieba_portrait_time=5200[avatar]TA获得超过409个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]674[view_count]力帆520的介绍
2006年1月19日，力帆520成功举办了全球同步上市发布会，作为新汽车产业政策实施后第一个获得轿车生产资格的企业——力帆推出了自己第一款自主品牌轿车力帆520。力帆520一改自主品牌低质、低价起步的形象，全力打造高品质家庭轿车，旨在为中高收入家庭、城市公务员、白领等用户提供高性价比的生活选择。时尚外观、卓越动力、丰富配置是力帆520三个突出特点，“大眼睛”及流线造型让力帆520气派不凡，自成风格。
[create_time]2016-05-18 03:00:10[/create_time]2016-06-01 17:38:16[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]析逸明0hu[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a624206e.Okm5yZHe1KK8cdgZbhIDkw.jpg?time=3692&tieba_portrait_time=3692[avatar]超过36用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]64[view_count]空客A320双引擎发动机是什么牌子?什么型号的？
1、A320用的是International Aero Engines IAE V2500（推力约达到111200N）或CFM International CFM56-5。A380用的是劳斯莱斯特仑特 (Trent) 900（推力约在334366N-374229N之间，多种型号） 或 发动机联盟 GP7200。发动机明显不是一个级别上的。2、空中客车A320系列的飞机采用通用设计，有较小型的（A319），更小型的（A318），或者较大型的（A321），从技术上说，“A320”单指最初的中型客机，但是经常也指代整个A320系列：包括A318/A319/A320/A321。3、空中客车A320：A-320是该系列的基本型号。1979年7月宣布A320客机方案，1982年3月正式启动研制计划，可选装CFM56-5或V2500两种发动机，1987年2月22日首飞，1988年2月获适航证并交付使用1988年3月开始交付首位用户法国航空公司。4、A320飞机机长37.57米，在典型的两级客舱布局下能载客150人（如进行低成本运营载客量可增至180人），航程5700公里/3000海里。5、A320-100：基本型，共生产21架。1988年3月首次交付于法国航空公司。由于A320-100产量很小，从第22架开始生产带有翼尖小翼的A320-200，两者的载客量、机舱内部等相同。6、A320-200：是主要型号，为生产线上第22架之后的产品。A320-200与100型的区别是增加了翼尖小翼和为增加巡航距离而增大的油箱，增加了有效载重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。一些旧的A320-100也被改造为不带翼尖小翼的A320-200特殊型号 。扩展资料：空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。A320飞机自1988年4月投入运营以来，迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航客机市场中的地位，打破美国垄断客机市场的局面，研制与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型。参考资料：百度百科——空客A320
[create_time]2019-09-13 11:17:24[/create_time]2012-11-13 18:41:34[finished_time]4[reply_count]25[alue_good]0LOVEali0[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a81d9593.txEL2RmSLwlxv9oTxvWGuQ.jpg?time=3725&tieba_portrait_time=3725[avatar]TA获得超过1.3万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]48219[view_count]