日产逍客相比柯珞克哪个好?
我觉得斯柯达柯珞克和日产逍客完全是两个时代的产物，斯柯达柯珞克是在今年刚刚上市的，而日产逍客已经很久没有进行换代了，无论是在外观和内饰的设计方面，还是在动力和配置方面，日产逍客都像是上个时代的产物，而柯珞克会比逍客年轻时尚很多，所以我觉得柯珞克会更加符合年轻人的需求。（上图为日产逍客）（上图为日产逍客）（上图为斯柯达柯珞克）（上图为斯柯达柯珞克）在我看来，斯柯达柯珞克的外观要比日产逍客前卫时尚很多，并且在很多细节部分的设计显得更加精致一些，逍客的外观就是标准的日产家族式设计风格，而且还是上一代的家族式风格，逍客的外观已经沿用很多年了，容易产生审美疲劳，而且整车的外观显得相对比较简单，缺乏一些个性张扬的设计元素，相比之下，我觉得柯珞克的外观会更符合年轻人的审美。（上图为日产逍客内饰）（上图为斯柯达柯珞克）坐进这两款车的车内，会觉得风格差异非常大，日产逍客依旧是给人非常落后的感觉，逍客的内饰显得非常老旧，不仅在布局方面缺乏时尚的感觉，而且在配置方面也缺乏科技感，而斯柯达柯珞克的内饰就要比逍客好太多了，毕竟柯珞克是一款新车，整个内饰都是简约时尚的风格，中控部分也有很强的科技感，我觉得在内饰方面，柯珞克是完胜逍客的。在动力方面也是同样如此，大部分年轻人都是比较在意动力和操控的，但是逍客的1.2T和2.0L发动机匹配CVT变速箱的组合只能带来动力不足感觉，柯珞克的1.4T匹配7速双离合变速箱的组合有着更加轻快的驾驶感受。
[create_time]2018-11-27 22:39:08[/create_time]2018-07-16 16:42:40[finished_time]19[reply_count]349[alue_good]上海美天迈二手车[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/public.1.b3f90da9.CPndI7SiBxeTZQdDSp7Law.jpg[avatar]知道合伙人汽车行家[slogan]08年起进入二手车行业，对车辆的检测、识别、拍卖以及交易过户有丰富的经验。[intro]40549[view_count]柯珞克建议买吗？
值得。柯珞克作为德系多功能SUV，在乘坐空间以及储物空间上都有着亮眼的表现。柯珞克不单单是车身尺寸再同级别车型中属于领先水平，而且在空间规划上也是更加合理，空间利用率高。此外，柯珞克后排座椅的设计比较平直，因此对中间乘客而言也是友好得多。而且柯珞克全系车型都提供了带杯架的后排中央扶手，这项设计也是很人性贴心。至于动力系统方面，柯珞克采用的是大家熟悉的大众集团当家的EA211 1.4TSI发动机，最大输出功率可达110kW，最大扭矩表现则为250N·m，传动系统为7挡双离合变速器。而且柯珞克动力的调校设定可以说是在一个非常高的水准之上，动力匹配很出色。可以说7挡双离合变速器在柯珞克上的表现堪称完美，换挡冲击小，换挡逻辑也很聪明。
[create_time]2021-10-12 15:12:15[/create_time]2021-10-15 10:54:27[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]生活常识爱分享[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7f7239bab2cae17b61c5bb7d6fc2b073.jpeg[avatar]专注于生活常识内容分享！[slogan]专注于生活常识内容分享！[intro]866[view_count]逍客和柯珞克哪个好
柯珞克一直在走跨级的路面，在同等级中不论是车体规格或是配置全是很占上风。逍客做为紧凑SUV的长青树，在能力上也是不可小觑的。逍客和柯珞克哪家好，柯珞克与逍客如何选择？外观比照柯珞克的外观选用了紫水晶激光切割设计语言，怎么样看难以定义，但辨识度相比大家的车高许多。侧边轮拱的线框颇有途昂的身影，看上去也是挺有运动感的。V-Motion大家族前脸，对前大包围的制定更为繁杂，冷峻炫酷LED组成车大灯，全部前脸看起来越来越更为出众，整添一些健身运动气场，这也与劲客的设计风格有多少类似。尾端的改变一样但是，但是倘若熏黑了设计风格，回旋镖式LED后尾灯添加熏黑了实际效果，并且后包围着添加亚光原材料，看起来更为忠厚有能量，并且内藏式设计方案也意味着它更有品位。内饰比照柯珞克的内饰设计方案较为平淡无奇，对称式的中控台没什么很大的闪光点，但是坐椅造型设计就非常漂亮，与此同时淡黄色的装饰线条令整机车多了点跑车味儿。内饰用材不太高_，中控台上大多数全是硬塑料。逍客的内饰设计方案敢于创新，改装上清晰的线框，环绕着式仪表台合理布局十分有效，在再加上不锈钢装饰件，十分大方有级别，并且给人的觉得条理清楚。丁字形牛皮包囊汽车方向盘，颇具健身运动气场又不缺风范，符合实际年青人的口感。规格比照驱动力比照安全驾驶感受柯珞克初段加快有显著操控性，终究_有四驱系统，柯珞克安全驾驶的时候或是非常欢快的。DQ2007速DSG变速器传输高效率，换档速率也快,不拥挤的状况用的时候确实很卷。悬挂系统主要表现超出我的预料，舒适度照料全面，滤振工作能力非常好。仅仅迅速根据橡胶减速带时，悬挂系统有较为松弛的觉得。逍客的NVH基本上做到天籁2.0的水准，日常行车除开急加快能听见发动机声音外，其他状况都不容易听见过多惹人烦的噪声，即便车速做到100km/h之上，车里组员也不用有意变大沟通交流声音。但有一点点难题，在中区车速时，轩逸主要表现得处事不惊，还有舒服的坐椅，非常容易令人懈怠乃至即将入睡；而过去了100km/h的车速后，汽车发动机就逐渐主要表现困乏。配置比照因为逍客的起市场价非常高，因而此次比照是那逍客的较低配和柯珞克的高配开展比照，彼此之间市场价相距5000元。在配置上柯珞克比较丰富，高配车系连自动泊车系统和自动巡航都是有了，性价比高很高。汇总柯珞克在外观内饰层面或是较为偏伸展沉稳的，室内空间优点也较为显著，配置上更加丰富多彩，性价比高层面要强过日产的逍客。逍客在外观和内饰上呈现的是健身运动的设计风格，对比于柯珞克，不论是在品牌形象、销售市场用户评价、汽车保值率，或是销售量上面占优势。两辆车价钱贴近，分别的优越性也较为显著，大伙儿按需挑选就可以。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 14:49:54[/create_time]2023-04-07 14:49:54[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]昂科拉相比柯珞克哪个好?
昂科拉上市时间比较久了，而柯珞克的上市时间相对比较短。这台车的销量都不是很火爆，如果说柯珞克卖得不好是因为刚上市，那么昂科拉卖得不好是因为什么呢？车子太小，动力太弱。上图为昂科啦一直都想说小型SUV是非常鸡肋的设计，只能是徒有SUV的虚名，根本没有SUV的本质。SUV是什么翻译成中文的意思是多功能运动型车。昂科拉这一类车都有什么功能？拉人又挤又不舒服，后排腿都伸不直吧。拉货的后备厢和两厢轿车没有什么区别能拉什么呢？底盘比轿车是要高了一点，那又能怎样呢？能越野吗？动力达不到呀。这样的高底盘只会增加翻车的概率。比舒适性比操控性都比不过轿车，只是一款中看不中用的车，前提还是要设计的好看。所以我的建议是如果你想考虑别克昂科拉这样的小型SUV，不如拿着这笔钱看看同价位轿车，你能买到很好的车。上图为柯珞克对于斯柯达 柯珞克，上市的时间不长，车子的质量怎么样还需要时间的考验，我不胡说八道。但是毕竟有大众的技术支持，相信不会差很多。这款车在车展上看过一次，外观设计挺好看的，比较能吸引现在90后的眼光，算得上是颜值担当。1.4T的发动机看参数没有比较突出，因为同级别大多是1.5T以上的发动机，这点比价吃亏。空间比昂科拉是要大一些的，因为是紧凑级SUV，车身尺寸也大。上图为柯珞克这两款车我都不太推荐，如果一定要选的话，柯珞克。
[create_time]2018-12-11 11:24:45[/create_time]2018-07-16 07:51:56[finished_time]10[reply_count]4[alue_good]优雅的老陈[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3c06c651.iNm1snI5DdJ5X4CfvU26lg.jpg?time=9191&tieba_portrait_time=9191[avatar]TA获得超过4589个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3727[view_count]昂科拉和柯珞克哪个好
昂科拉在换代后显得很有青春活力，魅力十足。柯珞克则依然维持着斯柯达一贯的稳重气场。在二者市场价差别不是很大的情形下，昂科拉和柯珞克哪家好？下边一起来比照一下吧！外型比照昂科拉总体外观设计使用了别克全新的家族化设计方案，大灯造型设计也显得更为清秀了，车灯中间的不锈钢饰条让人到一百米开内就能认出来它是一台别克。车体占比越来越更为均匀了，_有上一代车系那_显矮。在规格上架昂科拉比前代车系光长了1.7厘米，在高宽比上减少了3厘米。柯珞克的外观设计使用了紫水晶激光切割设计语言，怎么样看难以定义，但辨识度相比大家的车高许多。侧边轮拱的线框颇有途昂的身影，看上去也是挺有运动感的。内饰设计方案新昂科拉内饰还挺有质感，黑棕颜色和精美的缝合线彻底不认为这会是一台十五万高配的车。别克不管在设计方案或是用料上，都常常喜爱“越境”，上到别克君越下到昂科拉，别克总是会想办法多给你10%的物品。柯珞克的内饰设计方案较为平淡无奇，对称式的中控台没什么很大的闪光点，但是坐椅造型设计就非常漂亮，与此同时淡黄色的装饰线条令整机车多了点跑车味儿。内饰用料不太高_，中控台上大多数全是硬塑料。车体规格驱动力主要参数驾驶感受昂科拉的三缸发动机历经了持续的修练，如今不论是驱动力特性或是驾驶感受上，与许多同排气量的四缸机早已差别不是很大了，乃至在驱动力上比一部分四缸发动机还需要强劲。1.3T车系因为汽车发动机自身数据信息非常好并且配搭平稳的CVT变速器，在发展环节驱动力意见反馈非常立即，油门踏板线形又跟脚，驾驶觉得在同等级车系中算得上中上游偏上的水准。初段加快有显著操控性，终究_有四驱系统，柯珞克驾驶起_或是非常欢快的。DQ2007速DSG变速器传输高效率，换档速率也快,不拥挤的状况用的时候确实很卷。悬挂系统主要表现超出我的预料，舒适度照料全面，滤振工作能力非常好。仅仅迅速根据橡胶减速带时，悬挂系统有较为松弛的觉得。配备比照在价钱上，柯珞克比昂科拉要贵4000块，但是在硬件配置上，柯珞克看起来更有诚心。优选_有采用三缸机，这一点五星好评。实际上在驾驶防具中，柯珞克的呈现也比较好，整体而言柯珞克的高性价比会高些。汇总昂科拉对比柯珞克哪家好？我认为柯珞克会比昂科拉好一点，尽管昂科拉配用的三缸发动机在驾驶感受中很好，可是中后期是否会发生震动难题依然是未知量。柯珞克在驱动力和配备上比昂科拉更胜一筹。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 14:30:07[/create_time]2023-04-07 14:30:07[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]0[view_count]柯珞克跟逍客怎么选？
柯珞克与逍客的区别：内饰质感柯珞克更好车身尺寸也是柯珞克更大；柯珞克坚实德系品质是你的安全卫士；珞克斑马智行更"聪明"车机系统有优势。两车各有各的优势在价位相差不大的前提下关键看个人需求与喜欢来选择。具体介绍如下：1.内饰质感柯珞克更好:柯珞克智行款的内饰做工和用料都是德系高端范儿面板接缝非常紧密做工也是相当的精良。逍客内饰的做工和用料也不错不过在软性材质的应用上要逊于柯珞克智行款——柯珞克智行款的中控台顶部和中部都采用了软性材质逍客的中控台只有顶部采用了软性材质。而且柯珞克智行款阶梯式的中控台设计也要比逍客的中控台更有层次感。2.车身尺寸是柯珞克更大：对于一款紧凑级SUV来说空间大小非常关键而在空间这一方面也是车身尺寸更有优势的柯珞克智行款比逍客的表现更好。而且柯珞克智行款的座椅为皮质和布料拼接而成菱格设计看起来颇具设计感同时夏天乘坐也是比较清爽冬天乘坐则是比较暖和。3.柯珞克坚实德系品质：对比逍客柯珞克智行款的坚实德系品质让人觉得非常靠谱。在6工序9100吨高速冲压线、长达5726mm的激光焊接以及亚洲第一台非接触式光学测量设备等诸多领先科技的加持下柯珞克智行款展现出了出众的德系质感。此外柯珞克智行款的高强度车身还在A柱、B柱等车身关键部位100%使用热成型钢材——要知道热成型钢材承受的强度可以高达1500兆帕绝对安全可靠。零件公差小装配精度也高视觉上也会更加美观。柯珞克智行款的零件公差就处于业内领先水平可以控制在±0.2毫米.4.斑马智行更"聪明"车机系统有优势：柯珞克智行款的另一大优势在于其搭载的斑马智行车机系统虽说逍客的日产智联足够优秀但是斑马智行在拓展性和功能性上会更出彩。斑马智行的导航是北斗+GPS的双模导航所以定位精准度更高甚至还可以实现组队功能。
[create_time]2022-10-28 18:17:13[/create_time]2022-11-12 18:17:13[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]4[view_count]
捷达vs7和柯珞克谁更好
与科迪亚克相比，捷达VS7更圆更饱满，而科迪亚克的棱角更锋利，使其更坚韧。两款车的前脸都使用了大量的镀铬元素，或者是厌倦了斯柯达的家族式风格，使得VS7的鳞片装饰的网状更加方便。两款车都采用了LED自动大灯，捷达VS8最终采用了透镜，但科迪亚克的矩阵式LED大灯更加时尚。车身侧面很好的验证了两个司机从同一个车门出去，贯穿的上腰线几乎和梯形的下腰线一样，简洁干练的设计非常吸引人。如果忽略尾灯和周围的配件，两车尾部的线条造型有很多相似之处，而捷达VS7整体看起来更加立体稳重。捷达VS7尾灯采用了捷达品牌可识别的Y型造型，而科迪亚克则再次将大灯的水晶切割元素延续到尾灯上。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:12:28[/create_time]2023-04-07 15:12:28[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]指南者和柯珞克哪个好?
我可以说我是德系车的忠实粉丝吗？第一次接触到斯柯达柯珞克是在一次车展上面，当时并不知道有这么一款车，看了一下外观和内饰之后感觉挺不错，而且空间也挺大的，主要是问了一下价格之后，立刻就心动了，最低配的价格还不到13万，简直就是白菜价了，基本上就是花国产车的钱买了一辆德系车，而且斯柯达的发动机就是跟大众的一模一样，所以性价比非常高，后来直接就去斯柯达的4S店付了定金。提车的过程也是比较顺利的，毕竟斯柯达还是比较小众的，所以好像柯珞克的销量也不是很高，所以等车的时间也不长，好在我个人对于品牌这方面的要求不高，反而觉得少一点人买比较好，个性一点挺好的，不想经常看到同款的车，开了一段时间之后，对于这款车是非常满意的，外观很漂亮也很个性，内饰非常时尚，很有科技感，空间完全可以满足家用的需求，发动机排量虽然只有1.4，但是动力完全够用了，最主要的是油耗也很低，不足之处就是全系都是扭力梁非独立悬挂，走烂路就不太舒服了，还好平时都是在市区开车。对JEEP指南者的了解不多，个人觉得买这款车的都是为了情怀吧，价格也不低，这个价位可以选择的车型太多了，而且JEEP的技术也不算先进，油耗好像也挺高的，另外我主要就是在市区开车，也不需要什么越野能力，所以我是比较推荐选择斯柯达柯珞克的。
[create_time]2018-11-18 13:55:57[/create_time]2018-07-16 08:11:27[finished_time]13[reply_count]120[alue_good]百度网友8cef23b[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/public.1.e2ae5d5c.K6HM_zIKNs3SdgMKaBgJsw.jpg[avatar]知道合伙人汽车行家[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]25574[view_count]指南者和柯珞克哪个好
大部分男生都不可以抵御受得了JEEP的牌子风采，即便是规格最少的指南者，也莫不透漏着硬汉子气场。柯珞克则以稳重，室内空间极大而做为产品卖点。到底指南者和柯珞克哪家好，指南者和柯珞克性价比高谁高？外型比照老实巴交说我认为指南者是JEEP集团旗下除牧马人撒哈拉以外最好看的一台车了，车体规格虽然较小，但总不容易让人感觉软弱乏力，我觉得这也是JEEP“收买人心”的秘密武器。虽然指南者的精准定位较低，依然能看得出来是JEEP家的人，进气口很有辨识度，与此同时这类比较简易的轮廓也非常好看。此次试架的汽车能够看作指南者的小换代，外型内饰转变并不大，关键的是“变了心”。柯珞克的外观设计使用了紫水晶激光切割设计语言，怎么样看难以定义，但辨识度相比大家的车高许多。侧边轮拱的线框颇有途昂的身影，看上去也是挺有运动感的。内饰比照内饰和室内空间层面指南者也不太有利了，尤其是搭乘室内空间层面虽然比自由侠出色但也罢不上过多，只有称之为足够。内饰用料在同等级参赛选手中算得上有诚心的，仅仅JEEP在设计方案上不足精美，内饰总体看起来较为便宜。与此同时做为一台SUV，指南者_部的储物柜区域是不达标的，置物室内空间较少。柯珞克的内饰设计方案较为平淡无奇，对称式的中控台没什么很大的闪光点，但是坐椅造型设计就非常漂亮，与此同时淡黄色的装饰线条令整机车多了点跑车味儿。内饰用料不太高_，中控台上大多数全是硬塑料。规格比照驱动力比照安全驾驶感受指南者这台1.3T汽车发动机的声响并不算太大，合上汽车车门后基本上听不到什么的声音。挂上D档离开，要我很意外惊喜的是，涡轮增压干预_间特别早，1500转上下涡轮增压早已逐渐干预。伴随着转速比表针一直往上提高，指南者的操控性也变得越来越明显。直到表针翻过5000转后，整机车的加快幅度才变缓。柯珞克初段加快有显著操控性，终究_有四驱系统，柯珞克安全驾驶的时候或是非常欢快的。DQ2007速DSG变速器传输高效率，换档速率也快,不拥挤的状况用的时候确实很卷。悬挂系统主要表现超出我的预料，舒适度照料全面，滤振工作能力非常好。仅仅迅速根据橡胶减速带时，悬挂系统有较为松弛的觉得。配备比照在硬件配置上，柯珞克一直是同等级参赛选手很逆天的存有。指南者的配制在同等级中也是逆天的存有，只不过低得逆天。柯珞克在性价上显然是完爆指南者的，不论是安全性配备或是舒适度配备上，柯珞克都是有出色的主要表现。汇总指南者和柯珞克哪家好？对比于斯柯达的柯珞克，Jeep指南者的牌子风采会更好，这也是柯珞克所不拥有的行业市场优点。可是撇开这种，单纯性充分考虑性价和可靠性得话，那_斯柯达柯珞克显而易见会更好一点，但是针对有个性的人而言，我想她们要说：“去你的深入分析，我是要情结”。对嘛，跟随你的爱走就行，按需挑选就可以。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 14:50:11[/create_time]2023-04-07 14:50:11[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]