日产阳光的油耗
其实，除了外观、内饰、配置的变化，新阳光最大的改变还是在动力系统上，以低油耗为主打口号，日产并不是简单地将新阳光发动机的排量从2.0升降到1.5升，而是采用了多项新的发动机技术，比如在中国首配的直流电机，以及在该级别车型上首配的全新燃油双喷射系统。这套系统是日产在2009年发明的，去年开始推广。通过在每个汽缸进气门附近设置两个更加小巧的喷油嘴，来达到喷射范围更广、喷出的燃料颗粒更加细微的效果，可以极大地提高燃烧效率和稳定性，并能节约大约4%的燃油。出于成本控制和油耗方面的考虑，与之相匹配的全新的XTRONIC CVT无极变速器也采用了世界首创的全新子行星齿轮，让变速比达到了7.3:1，超过传统的7速自动变速器。
[create_time]2016-05-12 17:11:57[/create_time]2016-05-27 12:54:28[finished_time]2[reply_count]1[alue_good]手机用户17145[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1ba605fa._u_GALvpDLuJjPEYDOOpIg.jpg?time=8365&tieba_portrait_time=8365[avatar]TA获得超过104个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]969[view_count]日产阳光油耗怎么样，阳光百公里油耗
日产阳光的油耗控制的不错，官方标准为5.8~6.1L/100km。 根据车友综合反应，日产阳光这款车的性能不错，油耗不高，实际百公里用综合油耗在6个左右，郊区多的话油耗更低，高速更低，具体看路况和驾驶习惯，性价比很高。 日产阳光油耗高的几个原因： 1、就是驾驶技术低，同一辆车，不同人驾驶，汽车油耗也不一样。只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题。 2、汽油车火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常，，可以通过检修更换另件解决油耗高。 3、刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大。可以通过检修恢复降低油耗。
[create_time]2022-08-19 10:45:36[/create_time]2022-09-03 10:45:36[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小张涨知识666[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a2255eba.q0wiXhWxze6GUeQRfBQ60w.jpg?time=1391&tieba_portrait_time=1391[avatar]TA获得超过4092个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]106[view_count]
尼桑新阳光备用钥匙怎么使用?
尼桑新阳光遥控钥匙壳打开步骤：
（1）抽出小机械钥匙后 ，
（2）直接抠开即可
日产新阳光是：
（1）东风日产品牌目前在售车型中的入门级产品，尽管如此，这款入门级车型在具备日产诸多优点的同时，也是一款具有悠久历史的车型。
（2）在动力方面，新阳光除了搭载全新的CVT无极变速箱外，其发动机单元首次采用了1.5L排量的HR15发动机。这与玛驰所采用的发动机完全相同，但是新阳光上的这台HR15发动机是重新经过调校的，功率略有提升。
（3）其最大功率为82kW，最大扭矩139Nm。
[create_time]2017-10-11 14:40:56[/create_time]2014-04-27 09:08:10[finished_time]2[reply_count]1[alue_good]瘦骨侯[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8d3fe87c.Y59uLZE-rjM-Ut_aLkApBw.jpg?time=3464&tieba_portrait_time=3464[avatar]TA获得超过4.1万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4271[view_count]
尼桑汽车遥控钥匙怎么拆开换电池
1、首先取出日产尼桑汽车遥控钥匙的机械钥匙，这样就可以看到如图所示的遥控钥匙的外壳卡扣了。2、接下来使用螺丝刀顶一下日产尼桑汽车遥控钥匙外壳的卡扣，就可以把遥控钥匙的外壳拆开了。3、然后需要准备好一块纽扣电池，注意电池要和遥控钥匙里原来的电池型号一致。4、接下来将日产尼桑汽车遥控钥匙旧的纽扣电池取出来，换上准备好的新的纽扣电池就可以了。5、最后再将日产尼桑汽车遥控钥匙外壳的两半对准，轻轻的用力往下压一些钥匙的两半就可以了。
[create_time]2019-10-06 18:06:39[/create_time]2012-12-14 12:15:45[finished_time]8[reply_count]32[alue_good]百度网友f1041de[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.56477e57.XejUcqn5e9CPrAyTxjBqHw.jpg?time=7008&tieba_portrait_time=7008[avatar]每个回答都超有意思的[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]80057[view_count]日产阳光停产原因是什么？
原因如下：1、16年的阳光，确实在整体的外形设计上表现的有些“年代感”，相比现在日产旗下的新轩逸和天籁，它们之间的对比就像是已经停产和皇冠和接替它的新车型，现在流行的款式都是那种个性张扬的感觉，但是阳光看起来并不像它的名字那样阳光。车身看起来也是那种比较短小的感觉，从外形上来说，并不是现在人们喜欢的样子。2、现在人们对于车辆的要求不仅仅是外面看起来阔气，内饰的舒适同样也很重要。从销量上来看，阳光的堕落是从16年的开端开始的，从我们能够看到的16款内饰来说，我一点也不奇怪这款车凉凉的状态，或许企业觉得它已经没有拯救的必要了。3、再来看看动力和配置，作为家用车来说，现在的1.5L肯定是有些小的，不过日系一直以来整体的技术还算是不错，也一直都采用自吸式的，这一点没有什么可以挑剔的，毕竟马力已经112了，应付家用也确实是还行，这点算是勉强过关了。4、至于配置，我只能用一个词来形容：一无所有。主副驾安全气囊、主驾驶安全带提醒、ABS。刹车辅助，然后就没了。配置表上一片空白，真是看着心累啊，好久没有见过这么配置简陋的车型了。
[create_time]2021-09-06 16:37:46[/create_time]2021-09-21 10:12:32[finished_time]1[reply_count]7[alue_good]生活对对碰碰[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/04ba83dc418601d96df60c61a8811e97.jpeg[avatar]专注生活日常、生活百科等小知识[slogan]专注生活日常、生活百科等小知识[intro]5029[view_count]日产阳光为什么停产？
因为销量不太好，所以停产了。日产阳光是日产公司的阳光系列轿车，历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新了车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1,600万。国产的阳光原型采用的是日本国内的2001款。优惠政策近期国务院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。其中日产阳光等车型都享受购置税国家补贴政策，并且日产还推出了购置税减免政策，使旗下4S店变身购车“免税店”，让阳光进一步享受0购置税0利率的优惠政策。
[create_time]2021-09-09 17:05:15[/create_time]2021-09-23 17:24:53[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]阿肆说教育[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/b83e3d0b1b28baa65ce490d3e1784aa1.jpeg[avatar]我是阿肆，专注于分享教育知识。[slogan]我是阿肆，专注于分享教育知识。[intro]6376[view_count]花冠与日产阳光哪个好
给您对比一下这两款车的顶配：花冠2013款 1.6L 自动 豪华版和阳光2014款 1.5XV 尊贵版 CVT：
1、花冠：轴距2600，车高1490，车宽1705，车长4555，车重1180KG，最大马力120，轮胎规格195/60 R15，全尺寸备胎，排量1.6L，4档自动。其他配置：多了LED尾灯，多了前座中央扶手；
2、阳光：轴距2600，车高1514，车宽1696，车长4456，车重1085KG，最大马力112，轮胎规格185/65 R15，非全尺寸备胎，排量1.5L，无级变速。其他配置：多了无钥匙启动，多了刹车辅助系统，多了GPS导航，多了内后视镜防眩目，多了前灯照射范围调整，多了后座中央扶手，多了中控台液晶屏和后排出风口；
通过对比可以看出：两个车底盘一样，但花冠壳子更大，所以空间大一点，动力花冠小胜，基本相当，但阳光是无级变速，整车重量又轻，所以特别省油，配置部分阳光完胜。在价格差不多的情况下应该选择阳光。
[create_time]2014-10-31 12:01:11[/create_time]2014-10-31 18:10:52[finished_time]3[reply_count]5[alue_good]爱谁谁大裤衩[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.936b8969.fTOPOJGS_efSFNKAIHoZDQ.jpg?time=3538&tieba_portrait_time=3538[avatar]TA获得超过9515个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1868[view_count]
日产阳光汽车怎么样
日产的技术啥的不得不服，整车质量稳定性比较不错，问题较少，但我觉得日产车的钣金真心薄啊，安全性啥的实在不咋的，阳光的美国版根本过不了美国的安全测试的，建议楼主这个价位也可以考虑下自主车了，像帝豪EC7啥的，综合实力不比阳光差...............个人观点，仅供参考，谢谢
[create_time]2014-07-29 20:43:31[/create_time]2014-08-06 10:13:28[finished_time]1[reply_count]51[alue_good]汤以晴bI[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1ac2a1b8.XD-Qt9ff98K3LzvyIUFtUQ.jpg?time=3591&tieba_portrait_time=3591[avatar]TA获得超过8396个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]10939[view_count]
请问一下东风日产阳光豪华版好还是舒适版好，差别大吗？买哪种比较实惠？谢谢。。
区别1:仪表盘，毋庸置疑，豪华版的要好看不少，特别是夜里，同车的人眼球能被吸引过去；
区别2:方向盘有金属镀烙装饰，舒适版是没有的，但个人觉得没多大所谓，后期自己配都行；
区别3:4个门的拉扣豪华版是镀铬的，乍看是亮点；舒适版的是同色的，不对比的时候没人会察觉；
区别4:舒适版没有后排的鼓风机，不过因此多了2个储物盒，我个人还不想要那个鼓风机，储物盒多好；
区别5:舒适版的电源（不是传说中的点烟器）是在副驾的左边，在我看完全无所谓；
区别6:舒适版电动窗按钮的位置没有黑边装饰,以及扶手上面没有网布装饰，在我看大所谓没有;
区别7:舒适版的安全拉手只有副驾的一个,而且还不是折叠式的,后面的乘客是没有的，这个就觉得日产有点恶心人了，后排乘客连个抓的地方都没有，老人和孩子坐车很习惯抓个把手的。
区别8:舒适版的发动机少了个标志塑料盖，发动机舱略微显得不太规整；
区别9:舒适后面少了两个音响喇叭,留有位置装,但是没有留有线束，如果没有音响需求的话无所谓，有需求的话自己加装就是了.
区别10:舒适版是没有后排座扶手的，豪华版有，并且扶手上有杯架，长途时有用，后面的人会舒服些；
区别11:后排的头枕也不是活动的，这要看乘客的个子大小了，家里人有大个子的话还是有头枕好些.
区别12:发动机电子防盗，至少在一个陌生的地方停一夜要放心些；
区别13:无钥匙启动系统 舒适版是插钥匙的，视力不好的人 夜里上车要小摸索一下，其他大所谓没有，只是显得高档。
区别14:电动天窗 抽烟有用，家人容易晕车有用，散掉小三留下的香水味有用
区别15:铝合金轮毂 实践证明大用处没有，小用处：好看、刹车片散热快一点点点点
区别16:座椅高低调节 媳妇可能开的话，她个子不高的话有用，坐高点看到的多，别指望屁股下垫东西，急刹车的时候容易滑。
综上所述，个人认为，如果财政还算宽裕的话，还是买豪华版吧，虽说车最重要的是发动机、变速箱和底盘（这三样豪华和舒适一样），但是真正开起来，天天接触的东西却是上述常用的小配置，一天半天无所谓，时间久了，还是方便、舒服些。我选择豪华版就是因为上述的仪表盘、安全拉手、后座扶手、发动机防盗、座椅高低调节，挺实用的一些东西。
如果财政不宽裕，现有的钱都是拼凑出来的，那还是舒适版吧，什么东西其实习惯了就好，要说好看不好看，看自己车最多的人就是自己，别人搭车一眼带过，谁会对一辆十万左右的车品头论足的啊？而且要对比才知道差别，可实际上有几回能把舒适版和豪华版放在一起对比啊？我上述挺实用的一些东西，虽然实用，但绝不是必要的。
归根结底，根据自己能力和需要选择！每个人需求都不一样，有人就想要天窗，因为他确实需要，光这一条就让他选择了豪华版。所以选车前好好想想自己需要什么，不久之后答案就出来了！
[create_time]2012-03-03 20:33:40[/create_time]2013-06-09 01:09:55[finished_time]4[reply_count]30[alue_good]lee097[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.70d65f52.cmKrAab9yyyVmw9XXhnE7w.jpg?time=2819&tieba_portrait_time=2819[avatar]TA获得超过125个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]8081[view_count]
日产新阳光、锋范、悦动三个比较一下，选一个，请懂车的兄弟指点一二
新阳光的外型一般，但是在9万多的价格区间就有cvt变速器了，这个他是最强，并且配置都算丰富。油耗应该都会比较省，但是现在还没什么评测，不知道具体如何。唯一不好的，个人认为就是那个中控台了，不是所有的人都接受，我就认为比较难看，呵呵。
锋范的外型比较酷，非常适合年轻人，加速性能不错，貌似汽车之家的测试是不用10秒就可以达到100公里，非常强！空间也还ok，内饰也普通，没什么特色，但是也是非常省油。我同事开这个1.5L的手动，平均油耗在7L/100km以下。不过他的价格是三款车中最贵的。
悦动的外型也很好，家用非常合适，各个年龄层开都没有问题。价格也适中，当然各项性能也是适中的，如加速性能等等，油耗不低，1.6LAT的车型油耗都要10L左右。
反正三个车都是不错的车，选车就看你看到真车，然后坐到上面的实际感觉了。然后看看这个车在你当地的保有量多不多，多的话，可能车有问题或者保养的时候，都会便宜点，呵呵。
最后，如果我个人选的话，我可能会选锋范，虽然阳光的cvt我很喜欢，但是中控实在丑，悦动油耗高。仅供参考！
[create_time]2011-01-07 14:37:47[/create_time]2011-01-07 15:33:51[finished_time]4[reply_count]7[alue_good]eelf1011[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4e10854b.2i8VFJCJAXpNLFSkKA7T9A.jpg?time=2836&tieba_portrait_time=2836[avatar]超过18用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2107[view_count]
东风日产的XTRONIC CVT与普通的CVT有什么区别
东风日产的XTRONIC CVT与普通的CVT的主要区别如下：1、响应速度不同通过改善电子控制系统及其控制的液压系统，并采用新款的高性能ATF，XTRONIC CVT对加速踏板的响应和加速感比普通CVT的响应速度快30%。2、可靠性不同XTRONIC CVT采用独特的高抗拉强度钢带传动，变速箱油终生免更换，可靠性和耐久性大幅度提高；传统的CVT采用皮带传动，易磨损且寿命低故障率高。3、控制系统不同XTRONIC CVT采用新的控制系统，加速反应更快，引擎制动性能更精确。XTRONIC CVT还采用一种新的“线性模式”以确保带来舒适的加速感觉。 XTRONIC CVT可以迅速换挡至理想的齿轮比，使发动机转速迅速上升；而CVT的变速控制器只能让发动机转速随着汽车的加速而自然升高。参考资料来源：百度百科-XTRONIC CVT参考资料来源：百度百科-CVT
[create_time]2020-01-06 15:34:56[/create_time]2012-07-24 11:06:10[finished_time]2[reply_count]54[alue_good]骑理想的喵[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1282356523,1297950965&fm=3012&app=3012&autime=1686649697&size=b200,200[avatar]TA获得超过9409个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]24731[view_count]有人说日产的cvt很差，真的是这样吗？
在今年的上海国际车展上，东风日产正式发布了新一代琦君。然而，新车的首次亮相伴随着许多争议。一方面，整个1.5T三缸系统的动力配置必然会让这个日产销售支柱陷入三缸的死穴。CVT变速箱真的是日产的丧钟吗？另一方面，配套的CVT变速箱似乎总是负面的，“过了保修期就不好了”，这似乎成了大家对这款变速箱的共识。01首先，找出一个问题。日产为什么爱CVT变速箱？除了少数大排量车型，日产产品的主变速箱基本都是CVT变速箱，这让CVT变速箱成为日产的重要标签。并不是说日产CVT变速箱一定是最好的选择，但对于日产来说，CVT变速箱在其产业结构下确实是最适合的选择。日产搭载的CVT变速箱是世界著名的CVT变速箱企业JATCO的产品，占全球CVT变速箱供应商近40%。在齿轮箱行业体系中，JATCO也可以算是龙头企业。日产拥有JATCO 75%的股份。换句话说，这个全球最大的CVT变速箱制造商，基本上可以算是日产汽车的子公司。它和日产的关系基本相当于爱信和丰田的关系。这样JATCO卖给日产的每一个变速箱的成本和利润基本都在日产的口袋里。这样即使价格不便宜，JATCO的利润还是在日产手里。这也是日本汽车行业热衷于构建大规模供应商产业链体系的原因。由于日产是全球最大的CVT变速箱制造商，日产没有理由不使用JATCO。02为什么日产的CVT变速箱总是容易坏？前不久，我坐专车撞了一辆天籁。汽车大油门起步时，很明显汽车在晃动，电源连接不通畅。和司机聊天才知道变速箱有问题。而且这是第二次出问题，第一次电磁阀坏了，这次钢带坏了。CVT变速箱的原理我们讲了很多遍。简单来说就是两个圆锥面的滑轮，中间夹着一条钢带驱动。当需要改变速比时，滑轮的两个锥形盘面向相反方向或相反方向运动，从而用锥形盘面挤压钢带，改变滑轮周围的直径，从而实现速比的改变。这个逻辑和自行车传动基本类似。所以从这里可以看出，CVT变速箱的钢带与皮带轮锥盘的接触面很小，只有钢带侧面的一小部分，这个小面积承受了皮带轮锥盘挤压钢带的全部压力。对于整个钢带来说，它要承受钢带传递的动力所带来的张力和锥形盘带来的压力，这两者是互相垂直的。所以在这一点上，CVT变速箱容易出现问题的地方有两个。03首先是CVT变速箱传递动力时作用在钢带上的拉力导致变速箱磨损的问题。骑过自行车的人都知道，自行车的链条时间长了容易松脱，CVT变速箱也一样。相互串联挤压小钢圈形成的钢带，在长期承受大扭矩张力后，不可避免地会出现一些小钢圈的问题。一旦这些问题逐渐积累，随着时间的推移，钢带很容易变松，导致动力传递不顺畅，传递大扭矩时钢带打滑。其次，是电液伺服机构驱动滑轮锥运动，也就是为钢带提供压力的动力部分。这部分主要起两个作用，一是推动滑轮锥盘运动，二是实现滑轮锥盘运动后保持压力，使CVT变速箱保持在设定的传动比下工作。日产经常提出的模拟七速八速的概念，其实就是锥形盘长期保持几个固定位置。那么问题来了。长时间运行后，保持压板压力的电子阀阀体会有一定程度的磨损。一旦磨损，电磁阀阀体能提供给压盘的压力就会不足，导致锥盘无法压住钢带，导致变速箱打滑。一旦出现链条伸长或压板压力不足导致的打滑现象，车辆必然伴有啸声或异常噪音。从我们目前收集到的日产CVT变速箱的问题来看，电磁阀损坏、钢带磨损并不是偶然现象，这种现象大多发生在车辆出保后的一段时间内，并开始爆发。此外，早期降本导致锥盘轴承耐久性不足导致轴承损坏而产生的异常噪音也占了日产CVT变速箱问题清单的一部分。04日产的低成本大概是核心问题。从故障爆发的原理来看，日产CVT变速箱的故障都是CVT变速箱的特点，就像手动挡车辆的离合器片会断裂一样，自动变速箱的电磁阀会长期失灵，属于正常使用损耗和损坏。但如果日产的CVT变速箱出现如此高的故障频率，人们不得不怀疑是不是低成本降低了材料标准，导致变速箱过早过度工作。成本低恰恰是日产在本世纪初走出破产危机的关键原因。当时，卡洛斯·戈恩为技术日产开出了低成本药方，并掀起了一轮一切以利润为导向的低成本企业运营战略。最终的结果是日产走出了危机，但技术上的日产成为了过去式。另外，日本钢铁业近年来频频曝光的造假事件，我们有充分的理由相信日产的CVT变速箱可能真的偷工减料了。除了故障，日产的CVT变速箱还有一个非常不能接受的设定，过冷保护。这一点，北方车主应该深有体会。为了保证变速箱的耐久性，日产CVT变速箱设置了冷保护逻辑，车辆只能保持很低的速度，在变速箱油温达到工作温度之前缓慢行驶。此时CVT变速箱不会换挡。而且这个过程往往持续几公里。那么，日产的技术之路在哪里？
[create_time]2021-05-22 16:40:55[/create_time]2021-05-28 12:31:21[finished_time]24[reply_count]15[alue_good]体坛伊哥[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=743345036,4070949504&fm=3012&app=3012&autime=1686566688&size=b200,200[avatar]TA获得超过242个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2849[view_count]