雪佛兰新赛欧图片

赛欧怎么样质量好不好

1.这款赛欧车质量还是不错的。2.具体如下：1。赛欧这个名字对于大多数国内消费者来说并不陌生。3.从2001年引入中国到现在已经14年了。4.算上国内汽车市场，能坚持10年以上的经久不衰的车型屈指可数。5.在我看来，赛欧多年来被赋予了“低价”、“务实”的标签，让更多人开上了车，所以它也配得上“国民车”的称号；2.相比上一代低调务实的设计风格，赛欧3时尚、年轻、运动的全新设计更具辨识度，也更符合当下汽车设计潮流；3.总的来说，赛欧3AMT版在外观上和之前的MT版没什么区别。6.他们只是在变速箱的选择上不同。7.相比上一代车型，赛欧3外观设计的改进无疑扩大了其目标消费者。

雪佛兰赛欧3怎么样

关于雪佛兰赛欧3这款车，我已经从一个观望者变成了一个拥有者，2014年刚出来的时候我一下就中意了这款车，秀丽的外形，超级高的性价比以及极具底蕴的大品牌，让我一下就相中了它，2018年款一出来，我就迫不及待的拿下了这款车，这是我刚买下的红色的1.5L 舒适款。关于这款车的详细参数，我给你一张表，里面介绍得比我清晰得多，它应该能让你对这款车有个更直观的认识，高清图，请放大看详细。这款车的安全性能口碑也是极好的，它的所有安全配置都达到的S级，我开着这辆车在高速公路上跑的时候，我老婆在后座高速我说，好像车子没有在移动，车子拥有远超这个价位的稳定性。关于这辆车的价格，我在这里提一下，相信你想买这辆车肯定打听过车的价位了，官方的指导价最高配才仅仅需要79900，这个顶配的性价比自然不用多少，你自己心里肯定也有一杆秤，况且雪佛兰是国际大品牌，在保修售后在行业内也是顶级的，之前我刚开几天的时候，被自行车刮了一下，到4s店，让我好好地感受了一番大品牌的顶级服务魅力。这种小型车大家都比较顾虑车内空间以及储物空间的额大小，赛欧3充分地考虑到了这些问题，车里面前排有5个储物空间，后排有4处，行李箱空间为366升，这样的储物空间直观的形容就是告诉你，它的空间几乎与紧凑型车型相持平了。赛欧3在各个地方的设置上都非常用心，当你坐上车之后，各个细节的体现会让你大为惊叹，比如拥有小型车所没有的大的头部空间，后排座位的专为小孩设置的安全座椅。如果你有什么需要额外了解的，我很欢迎您私聊我告诉您我驾驶这辆车的完整体验。

赛欧的车型配置

基本参数 赛欧 2010款 1.2L 手动温馨版 赛欧 2010款 1.2L 手动理想版 赛欧 2010款 1.4L 手动理想版 赛欧 2010款 两厢 1.4L EMT优逸版 车型名称： 赛欧 2010款 1.2L 手动温馨版 赛欧 2010款 1.2L 手动理想版 赛欧 2010款 1.4L 手动理想版 赛欧 2010款 两厢 1.4L EMT优逸版 厂商指导价（元）： 5.68万 6.18万 6.48万 7.58万 厂商： 通用雪佛兰 通用雪佛兰 通用雪佛兰 通用雪佛兰 级别： 小型车 小型车 小型车 小型车 发动机： 1.2L 87马力 L4 1.2L 87马力 L4 1.4L 103马力 L4 1.4L 103马力 L4 变速箱： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手自一体 长×宽×高（mm）： 4249*1690*1505 4249*1690*1505 4249*1690*1505 3947*1690*1503 车身结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 5门5座两厢车 最高车速（km/h）： 165 165 170 165 官方0-100加速（s）： 12.9 12.9 11.9 12.9 实测0-100加速（s）： - - - - 实测100-0制动（m）： - - - - 实测油耗（L）： - - - - 工信部综合油耗（L）： 5.7 5.7 5.9 6.1 整车质保： 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 车身 赛欧 2010款 1.2L 手动温馨版 赛欧 2010款 1.2L 手动理想版 赛欧 2010款 1.4L 手动理想版 赛欧 2010款 两厢 1.4L EMT优逸版 长度（mm）： 4249 4249 4249 3947 宽度（mm）： 1690 1690 1690 1690 高度（mm）： 1505 1505 1505 1503 轴距（mm）： 2465 2465 2465 2465 前轮距（mm）： 1462 1462 1462 1462 后轮距（mm）： 1457 1457 1457 1457 最小离地间隙（mm）： 119 119 119 117 整备质量（Kg）： 1020 1020 1060 1070 车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车 两厢车 车门数（个）： 4 4 4 5 座位数（个）： 5 5 5 5 油箱容积（L）： 42 42 42 42 行李厢容积（L）： 370 370 370 248-1215 发动机 赛欧 2010款 1.2L 手动温馨版 赛欧 2010款 1.2L 手动理想版 赛欧 2010款 1.4L 手动理想版 赛欧 2010款 两厢 1.4L EMT优逸版 发动机型号： LMU LMU LCU LCU 汽缸容积（cc）： 1206 1206 1399 1399 排量（L）： 1.2 1.2 1.4 1.4 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式： L L L L 汽缸数（个）： 4 4 4 4 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 压缩比： 10.5 10.5 10.2 10.2 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： - - - - 冲程： - - - - 最大马力（Ps）： 87 87 103 103 最大功率（kW）： 64 64 76 76 最大功率转速（rpm）： 5600 5600 6000 6000 最大扭矩（N·m）： 115 115 131 131 最大扭矩转速（rpm）： 4400 4400 4200 4200 发动机特有技术： - - - - 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铁 铁 铁 铁 环保标准： 欧Ⅳ 欧Ⅳ 欧Ⅳ 欧Ⅳ 变速箱 赛欧 2010款 1.2L 手动温馨版 赛欧 2010款 1.2L 手动理想版 赛欧 2010款 1.4L 手动理想版 赛欧 2010款 两厢 1.4L EMT优逸版 简称： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手自一体 挡位个数： 5 5 5 5 变速箱类型： 手动变速箱（MT) 手动变速箱（MT) 手动变速箱（MT) 自动变速箱（AT) 底盘转向 赛欧 2010款 1.2L 手动温馨版 赛欧 2010款 1.2L 手动理想版 赛欧 2010款 1.4L 手动理想版 赛欧 2010款 两厢 1.4L EMT优逸版 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 赛欧 2010款 1.2L 手动温馨版 赛欧 2010款 1.2L 手动理想版 赛欧 2010款 1.4L 手动理想版 赛欧 2010款 两厢 1.4L EMT优逸版 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 175/70 R13 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 后轮胎规格： 175/70 R13 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 备胎规格： 全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸

赛欧3的介绍

雪佛兰赛欧3（第三代赛欧）于2014年12月18日在成都正式上市，新车提供1.3L和1.5L两种动力共5款车型选择。1赛欧3基于上海通用汽车全新一代小车平台打造，采用同级领先技术并拥有更大气的车身尺寸、更具时尚感的外形和内饰，全新开发极致省油的高效动力系统，并运用多种高科技全面提升产品实力。同时，在一脉相承的雪佛兰国际品牌大体系的支撑下，赛欧3将满足中国最广泛消费群体的高品质用车需求，再次树立入门级家轿的品质、价值双标杆。

雪弗兰赛欧是哪个国家生产的?

雪弗兰赛欧是中国生产的。雪佛兰赛欧是上海通用汽车有限公司打造的产品。严格按照通用汽车全球产品开发流程以及通用汽车全球工程和质量标准，在中国本土研发的国际品质小车，并拥有完整的知识产权。雪佛兰赛欧在中国市场首发。它的诞生，开创了中国汽车业国际品牌本土研发的先河。扩展资料雪佛兰赛欧在制造方面，107道高标准油漆工艺、5种标杆漆面防腐工艺和8道漆面防腐涂层保证车身油漆更耐久；高质量的车身组装工艺达到全球最严苛的DTSglobalC-BOB标准，且车身采用第6代零排放环保阴极电泳漆，车身材料的重金属含量和整车回收利用率满足最严苛的欧盟要求，达到了真正的绿色环保。在空间设计上体现了独到的巧妙构思。采用专利的油箱中置技术，配合短前悬、短后悬和弧形车门设计，雪佛兰新赛欧的驾乘空间得以最大化利用。同时，车内设计了24个人性化的储物空间，营造出整洁有序的环境，全方位满足全家五口人的需求。低油耗雪佛兰新赛欧配备了1.2L和1.4L高效率发动机，升功率超过53kw/L，综合油耗低至5.7L/100km，在同级车中领先，有效降低使用成本。参考资料来源：百度百科-赛欧

雪佛兰新款赛欧前面的引擎盖怎么打开？

打开方法如下：1、首先打开方向盘左下方的车内发动机舱盖释放手柄。2、此时发动机舱盖会被打开一定的缝隙，然后再打开发动机舱盖正前方下面的车外发动机舱盖释放手柄即可。资料拓展：引擎盖的作用：1、空气导流。对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。流线型引擎盖外观基本是依照这个原理设计的。2、保护发动机及周边管线配件等。引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。资料来源：百度百科引擎盖

雪佛兰赛欧引擎盖打不开了怎么能打开

您好 像您这种情况下大概率就是我们引擎盖拉线脱落，以及我们引擎盖锁机内部卡死，导致无法打开引擎盖，像这种情况下我们可以在我们驾驶室里面拉动以前盖拉手，然后一个人在外面拉引擎盖，看是否能够拉开，如果还不行，那么我们就需要引擎盖拉线拆下，用老虎钳进行用力拉扯，把手机内部卡死的位置进行拉动，看是否能否解决，如果还不行，那么我们就需要把车升高，把下护板拆掉之后，用手伸进去把我们的引擎盖机盖锁用力手动把它拉开即可，或者我们也可以把中网进行拆卸中网把手机用手动方式把它撬开。【摘要】
雪佛兰赛欧引擎盖打不开了怎么能打开【提问】
您好，您别点击结束，我在编辑文字，给您完整的答案，2-3分钟。【回答】
您好 像您这种情况下大概率就是我们引擎盖拉线脱落，以及我们引擎盖锁机内部卡死，导致无法打开引擎盖，像这种情况下我们可以在我们驾驶室里面拉动以前盖拉手，然后一个人在外面拉引擎盖，看是否能够拉开，如果还不行，那么我们就需要引擎盖拉线拆下，用老虎钳进行用力拉扯，把手机内部卡死的位置进行拉动，看是否能否解决，如果还不行，那么我们就需要把车升高，把下护板拆掉之后，用手伸进去把我们的引擎盖机盖锁用力手动把它拉开即可，或者我们也可以把中网进行拆卸中网把手机用手动方式把它撬开。【回答】

15款二手雪佛兰赛欧3值多少钱

15款二手雪佛兰赛欧3值三万左右。赛欧是第一个直接打出“家庭轿车”旗号的合资品牌车型。ABS、双气囊、1.6升发动机，最重要的是，十万元的精准定价。在当时的环境下，能同时满足以上几个条件的车型，只有赛欧一款。雪佛兰新赛欧两厢造型与它娇小的车身匹配非常和谐，外观上，新赛欧的前脸部分较三厢版没有区别，区分在B柱之后的部分。两厢采用的竖直尾灯设计，尾部看上去也感觉更加简洁。后门的设计较为朴实，整体上来看和乐骋有着几分相似之处，新增的芝士黄色也让车更显时尚感。车尾采用短尾设计，这是小型车中比较流行的设计方法，使之看上去更具运动性。两厢尾部采用掀违式设计，增加了后窗的雨刮器。竖条型一体式尾灯替换了三厢的遁形上扬璀璨尾灯，看起来更为年青时尚。红色灯罩与车尾完美融合，增加了整体感。后保险杠风格与车身面部相呼应，排气管采用隐藏式设计。后备箱上方略微突起的尾翼是该车最运动的地方。

新赛欧车身尺寸是多少？

雪佛兰新赛欧的车身尺寸：新赛欧s－rv车长为4097mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2465mm。新赛欧的打造传承了雪佛兰品牌富有驾驶乐趣的操控性能、运动风格的造型设计和价值体验最大化的产品理念。在造型设计上，新赛欧体现了雪佛兰全球设计语言，1.2L和1.4L发动机赋予新赛欧高效动力，配合扎实运动的底盘为消费者带来灵活精准的操控感受。雪佛兰新赛欧在空间设计上体现了独到的巧妙构思。采用专利的油箱中置技术，配合短前悬、短后悬和弧形车门设计，雪佛兰新赛欧的驾乘空间得以最大化利用。同时，车内设计了24个人性化的储物空间，营造出整洁有序的环境，全方位满足全家五口人的需求。扩展资料：雪佛兰新赛欧的操控方面特点：轮胎：赛欧小巧的身材配那四条185的宽胎有些不协调。不过，这套轮胎挪到两厢的srv身上状况就完全不同了，除了令操控稳健了许多外，也令两厢赛欧的外表“茁壮”了不少。在弯道测试时，新赛欧srv的抓地性良好，车内乘员并没有被甩来甩去的感觉。转向操控：转向时方向盘回位较慢，而且路感也不够清晰。在以30km/h时速通过坑洼的路面时，悬架的弹跳响应显然有些过于敏感，可能是离地间隙较高和避震弹簧偏软造成的。底盘系统基本没有变化，车身刚性较好，其悬挂系统类为前麦弗逊式独立悬架、后加强型后车桥+拖曳臂式后独立悬架，配置了185/60r14宽胎。避震器：避震器及阻尼采用偏软设定，也因为如此，在高速变线时，有些发飘的感觉。倒车视野好、停车入位方便、超车并线灵巧……这些都是三厢车无法比拟的，新赛欧srv理所当然地拥有这些优势。制动性能：和04款别克赛欧相比，雪佛兰赛欧的制动系统没有什么不同，其制动系统同样是前碟后鼓，配备带ebd的abs系统。测试的路面十分湿滑，但其制动系统表现稳定，刹车响应灵敏，但abs系统的工作稍显粗糙，紧急制动时点头现象比较明显。参考资料来源：百度百科|——雪佛兰新赛欧参考资料来源：百度百科——赛欧

赛欧3的具体车身尺寸是多少？

赛欧3的车身尺寸为：长4300mm，宽1735mm，高1503mm。赛欧3尺寸升级1.整车加长51mm 2.车宽加长45mm3.轴距加长35mm4.前排横向增加6mm5.储物空间达16处、容量提升30%6.头部空间提升8%7.腿部空间提升25%扩展资料：内饰：赛欧3车内提供了黑米/黑白两种配色，大师青睐更时尚的黑白配色风格。整个中控台都采用了全新设计，比如更换了方向盘样式，造型更主流；改变了老款赛欧升窗键位置，从档把附近移到了中控台下方，操作更加顺手，也更加直观；老款很实用的手套箱上方的凹槽被保留了下来。动力：赛欧3搭载了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，匹配5档手动变速箱或AMT变速箱，1.3L的动力表现丝毫不输给1.5L，更偏向中低转速的调教，全油门起步的时候，还能出现"烧胎"的情况；另一方面，AMT变速箱没办法完美跟上你的油门动作，顿挫依旧存在，而且油耗还更高，储物空间：在车内储物空间的个数上，赛欧3的前排共有五处储物空间，后排则拥有四处，全车加在一起九处的储物空间大有追赶紧凑级车型的趋势，并且在方便性方面也很人性化。在行李厢空间方面，采用全新平台生产的它拥有着366升的行李厢空间，较为规整的行李厢布局在使用方便性和实用性方面都为赛欧3提供了有力的保证。参考资料来源：百度百科——雪佛兰赛欧3

大众Polo和赛欧3怎么选

作为自主品牌中型轿车销量榜的常客，大众Polo和赛欧3的表现一直都不错，整体产品实力在国内市场有着很强的号召力，每天都在自主品牌销量榜中排名第一。出色的销量也认可了这两款车的实力。

大众Polo和赛欧3 哪个更好哪个车更值得入手

1.出现

从赛欧到新赛欧再到赛欧3，通用在这款车型外观上的变化都是朝着更有气质的方向发展。作为一款经济型家用车，它只改变了新赛欧设计的一些细节，整体风格没有太大的变化，但也只有这种细节上的改变让它有了更强的居家气质。大众家族品牌独特的U型脸设计，动态勾勒简约线条；以几何梯形为基础镶嵌在前脸上的魅惑眼形大灯组，结合内部异向性较差的灯具，充分表达了大众的独特魅力；左右个性化炫目高穿透力雾灯展现整车无拘无束的气质；其中，大众车标镶嵌在风韵眼双圆晶钻前灯内端，彰显国际车型风范；前脸中间立体的前logo采用镀铬材质，有效展现其立体效果，强化POLO的激情与名品血统；然后立体镀铬格栅清晰地展现了前脸的立体层次感。

2.内部装饰物

赛欧3的外观年轻时尚，这款车的气场相当足。很值得一看。毫不夸张地说，相当抢眼。大气的外观是这款车的亮点。外观大气，车很高，给人一种不错的感觉。外观硬朗，氛围平和动感。大众Polo内饰做工一流，用料略显单薄， 方向盘 样式颇为遗憾。新款POLO保留了老款POLO的整体风格，内饰风格也没有太大变化。接触过旧POLO的用户可以轻松掌握新POLO的操作。

3.力量

赛欧3款发动机型号:1.5L DVVT发动机和1.3L VVT发动机。新款Polo扩展了现有的动力系统。也就是大家期待的1.2TSI发动机，EA111系列的1.4和1.6发动机，与首批上市的车型并不匹配。1.4发动机最大功率:63kW/5000rpm，最大扭矩:130nm/3750 rpm；；1.6发动机最大功率:77kW/5000rpm，最大扭矩:155Nm/3800rpm。

总结:通过以上对比可以发现，大众Polo和赛欧3都相当不错，无论是外观还是动力都适合普通家用车。但是应该选择哪一个取决于汽车的操控性和舒适性。你可以先试驾一下，然后再做决定。特别注意汽车的 悬挂 和减震。其实刚开始选车的时候，只是看车的外观。后来花了很长时间才知道一辆车的减震是否坚硬舒适。建议试驾时列出参考范围，专门试用。

大众Polo和赛欧3怎么选

作为自主品牌中型轿车销量榜的常客，大众Polo和赛欧3的表现一直都不错，整体产品实力在国内市场有着很强的号召力，每天都在自主品牌销量榜中排名第一。出色的销量也认可了这两款车的实力。大众Polo和赛欧3哪个更好哪个车更值得入手1.出现从赛欧到新赛欧再到赛欧3，通用在这款车型外观上的变化都是朝着更有气质的方向发展。作为一款经济型家用车，它只改变了新赛欧设计的一些细节，整体风格没有太大的变化，但也只有这种细节上的改变让它有了更强的居家气质。大众家族品牌独特的U型脸设计，动态勾勒简约线条；以几何梯形为基础镶嵌在前脸上的魅惑眼形大灯组，结合内部异向性较差的灯具，充分表达了大众的独特魅力；左右个性化炫目高穿透力雾灯展现整车无拘无束的气质；其中，大众车标镶嵌在风韵眼双圆晶钻前灯内端，彰显国际车型风范；前脸中间立体的前logo采用镀铬材质，有效展现其立体效果，强化POLO的激情与名品血统；然后立体镀铬格栅清晰地展现了前脸的立体层次感。2.内部装饰物赛欧3的外观年轻时尚，这款车的气场相当足。很值得一看。毫不夸张地说，相当抢眼。大气的外观是这款车的亮点。外观大气，车很高，给人一种不错的感觉。外观硬朗，氛围平和动感。大众Polo内饰做工一流，用料略显单薄，方向盘样式颇为遗憾。新款POLO保留了老款POLO的整体风格，内饰风格也没有太大变化。接触过旧POLO的用户可以轻松掌握新POLO的操作。3.力量赛欧3款发动机型号:1.5LDVVT发动机和1.3LVVT发动机。新款Polo扩展了现有的动力系统。也就是大家期待的1.2TSI发动机，EA111系列的1.4和1.6发动机，与首批上市的车型并不匹配。1.4发动机最大功率:63kW/5000rpm，最大扭矩:130nm/3750rpm；；1.6发动机最大功率:77kW/5000rpm，最大扭矩:155Nm/3800rpm。总结:通过以上对比可以发现，大众Polo和赛欧3都相当不错，无论是外观还是动力都适合普通家用车。但是应该选择哪一个取决于汽车的操控性和舒适性。你可以先试驾一下，然后再做决定。特别注意汽车的悬挂和减震。其实刚开始选车的时候，只是看车的外观。后来花了很长时间才知道一辆车的减震是否坚硬舒适。建议试驾时列出参考范围，专门试用。百万购车补贴

雪佛兰4～6万左右的车有哪些？

1、 科鲁泽科鲁泽是上汽通用雪佛兰的一款紧凑型轿车，它的外形有点类似于“黑武士”风格，在格栅上夸张的纹路和RS标烘托下，明显具有异常年轻的风格。车内空间科鲁泽的表现在同级别车型中位于不上不下的水准，当成家用车没什么问题。2、 科沃兹科沃兹在竞品中无论是价格还是功能丰富程度都有很高评价，对性能要求不高的话，这款车就是很高性价比的选择。购买科沃兹的人群很大一部分是刚出社会的年轻人，这群人崇尚个性和运动在常理之内。内饰设计中规中矩，让人觉得稳重和可靠。3、 创酷雪佛兰创酷属于一辆尺寸不大的SUV，外观上巨大的耀黑分体式设计的中网给人十分大气的感觉，像是个黑洞不断吸引你。240牛米的扭矩+CVT变速箱换挡表现竟然比同价位车型更好，然而隔音表现算不上好，而且把大家买小型SUV时的缺点一览无余地体现了出来。

雪佛兰4～6万左右的车有哪些？

1、 科鲁泽科鲁泽是上汽通用雪佛兰的一款紧凑型轿车，它的外形有点类似于“黑武士”风格，在格栅上夸张的纹路和RS标烘托下，明显具有异常年轻的风格。车内空间科鲁泽的表现在同级别车型中位于不上不下的水准，当成家用车没什么问题。2、 科沃兹科沃兹在竞品中无论是价格还是功能丰富程度都有很高评价，对性能要求不高的话，这款车就是很高性价比的选择。购买科沃兹的人群很大一部分是刚出社会的年轻人，这群人崇尚个性和运动在常理之内。内饰设计中规中矩，让人觉得稳重和可靠。3、 创酷雪佛兰创酷属于一辆尺寸不大的SUV，外观上巨大的耀黑分体式设计的中网给人十分大气的感觉，像是个黑洞不断吸引你。240牛米的扭矩+CVT变速箱换挡表现竟然比同价位车型更好，然而隔音表现算不上好，而且把大家买小型SUV时的缺点一览无余地体现了出来。