新赛欧自动挡

赛欧自动挡怎么开

1.赛欧自动驾驶。这个很简单的方法如下：按P，就是驻车档；2.r是倒档。2.当它换入倒档时，你应该踩刹车；3.空挡，和手动空挡原理一样。3.短时间停车时(比如等红灯)可以用这个档位。4.注意：个人认为，如果停车时间小于2分钟，最好在2分钟后换成P挡，因为更省油。如果停车时间较长，最好关闭发动机)；4.D—前进档，也叫前进档，是行驶时要挂的挡位。5.在这个档位行驶时，驾驶员所要做的就是控制油门和刹车。6.想加速就踩油门，减速刹车。7.就这么简单。

赛欧自动挡怎么开?

赛欧自动挡怎么开?赛欧自动挡怎么开? 确保挡位在在P档，踩着制动踏板，把挡位挂到D挡，松开制动踏板，车子就会缓慢移动，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。#赛欧自动挡怎么开_太平洋汽车百科 赛欧自动挡开车这个很简单的方法如下：1、依据p，是停车挡；2、R是倒车挡，转为倒车挡时，要踩死刹车；3、N—空挡，和手动挡的空挡一个原理，此挡在短暂停车时使用（例如等红灯，注：个人建议如果停车时间在2分钟内可挂此挡，超过2分钟最好挂P挡，因为那样更省油，若时间再长最好熄火）；4、D—行车挡，也叫前进挡，就是开车时要挂的挡位啦，挂入此挡行车，驾驶人要做的就是控制好油门和刹车，想加速就踩油门，减速踩刹车，就这么简单。 @2019

赛欧自动档汽车

故障现象
2002年款别克赛欧行驶里程65000km，怠速时出现间歇性（5～6s周期性）发动机怠速先降低至700r/min左右，然后升高至1200r/min左右，再恢复至900r/min的现象。
维修经过
在诊断接口上连接扫描工具TECH-2调取故障码，发动机电脑PCM内无故障码存储。重新进入发动机数据清单，查看数据流。从发动机转速一项中可直观看出，发动机转速在较大的范围内波动，周而复始地循环。怠速步进电机记数值（IAC）、进气歧管绝对压力传感器（MAP）、节气门位置传感器（TPS）等主要传感器数据未发现异常。于是就试着断开IAC或MAP后，发动机转速不再高低回荡，仪表盘内的发动机故障指示灯点亮（此时发动机电脑ECM检测到有重要传感器失去信号，ECM采取保护模式使发动机稳定在某一设定转速并点亮故障指示灯）。
断开氧传感器连线后，故障间隔时间加长，但故障症状丝毫没有改变。随后我们工作人员进行了发动机高压跳火的试验，高压火花正常，火花塞燃烧状况良好，排除了点火系统存在故障的可能性。接着又对燃油系统的油压、喷油器的喷油脉宽以及各个喷油器的喷油均匀性进行了测试，结果仍是一切正常，排除了油路系统存在故障的可能性。
电路、油路系统正常，各个主要传感器也不存在故障，到底是什么原因导致此类故障发生呢？我们维修人员陷入了深思。此时我想到，如果发动机排气系统存在问题，比如排气不畅、排气背压过高且不稳定也是导致发动机怠速抖动、工作不良的主要原因。于是我们又对排气歧管、三元催化转换器、消声器进行了检查，并未发现异常现象。
为了排除排气管路内部堵塞及结构不合理的现象 。我们更换了全套新排气管进行试验，结果症状仍然存在。此时维修工作人员陷入了迷茫。
赛欧车的凸轮轴是曲轴通过正时齿形带传动的，而且此车已经行驶了6万km以上，尚未更换皮带，不可排除气门正时存在故障的可能性。于是又对该车的正时系统进行检查，正时标记正确无误，正时皮带也无损伤。此时，油路、电路、正时系统都没问题。发动机各部位传感器工作正常。
恢复原车的正时系统时，当安装到曲轴皮带轮时，我们维修人员眼前一亮！是不是曲轴皮带轮存在故障呢？如果它存在故障就会给ECM一个错误的曲轴位置信号，导致发动机工作不正常。于是我们对该车的曲轴皮带轮进行了仔细观察，并拿来新曲轴皮带轮进行对比发现，该车曲轴皮带轮存在缺陷，以至于曲轴位置传感器发送出的信号与点火正时发生错乱，使得ECM控制的喷油及点火信号与机械正时发生错位而导致实际点火提前角发生错误，从而导致该车抖动严重。装上正常的曲轴皮带轮后，故障排除，发动机转速稳定在900/min。
分析说明
发动机（L01）点火控制基准点：ECM以曲轴位置传感器（58X）信号的缺齿信号为基准点，控制点火提前。缺齿与曲轴间必须保持确定的相对位置关系，否则发动机的实际点火提前角将与ECM的目标点火提前角（TECH-2数据中的点火提前角）出现误差，这将直接影响发动机的正常工作。58X信号与发动机机体间、缺齿与花键槽间、花键与花键槽间、花键与曲轴间的任一相对位置如出现错误，都将导致实际点火提前角的错误。注意：上述错误的实际点火提前角是无法通过查看TECH-2数据发现的，而且在一般情况下ECM中也不会设置任何相关的故障码。当发动机上所安装的曲轴皮带轮出现误差时，将导致发动机的实际点火提前角与ECM的目标点火提前角出现误差。
L01发动机（BOSCH发动机管理系统）的怠速控制：在热车怠速工况下，ECM根据发动机实际转速与设定怠速间的差值比较进行计算，通过改变点火提前角和怠速马达旁通进气量（步进数）对发动机怠速进行闭环控制。当发动机实际转速低于设定怠速时，ECM将通过加大点火提前角和增加马达步进数来提升发动机转速；反之亦然。注意：发动机转速对点火提前角变化的反应较快，即“转速快调”；ECM对怠速马达开度变化的反应较慢，即“转速慢调”。在一定范围内加大点火提前角将增加发动机动力输出、提高发动机转速，但如果点火提前角过大，将导致发动机工作不稳定、转速下降。

雪佛兰2015款赛欧3自动档怎么使用说明

雪佛兰2015款赛欧3自动档使用说明如下：1、车辆停止，停留的位置为空档“N”，平常启动和熄火时都保持在N档。2、正常行驶时前，踩住刹车将档杆位拨至“AM”，松开脚刹，踩油门即可行驶。3、手动驾驶，将档位拨到“M+/M-”中间点位置，按手动挡的开车方式正常行驶。4、倒车时，在车辆停稳后，踩住刹车，挂入“R挡”。5、车辆停稳后，熄火保持在N档，拉起手刹即可。参考资料来源：雪佛兰中国官网-如何使用驾驶员换挡控制系统

12年的自动挡雪佛兰赛欧现在值多少钱？

12年的自动挡雪佛兰赛欧，现在这个车子的车况可以手续齐全的话，二手车价位应该大体在1.8到2万之间。赛欧3 AMT车型亮点在于动力系统，与2014年12月份上市的车款不同，最新推出的均为自动挡版本，使用了供应商为马瑞利的第四代AMT变速箱，其特点在于无需脚踩油门，车辆就会如传统AT车型一样自动慢速向前行驶或向后倒车。此外，赛欧3 AMT全系还标配了发动机启停系统。相比老款赛欧使用的5速AMT变速箱，这台由马瑞利（Magneti Marelli）公司生产的新一代5速AMT变速箱，将原本位于发动机舱后部的TCU控制单元挪到了变速箱壳体上，并且挡位位置传感器也由之前的接触式升级为霍尔式，种种变化促使了它在可靠性等方面有了一定提升。赛欧3 AMT提供两种发动机可选，其中1.3L发动机的最大功率为103马力（76kW），1.5L发动机的最大功率为113马力（83kW）。油耗方面，1.3L AMT车型综合油耗为5.3L/100km，1.5L车型油耗为5.4L/100km。在配置方面，赛欧3 AMT三款车型相比手动挡没有明显区别，只是全系增配了坡道辅助系统，其他配置方面均和手动挡相同。

12年的自动挡雪佛兰赛欧现在值多少钱？

12年的自动挡雪佛兰赛欧，现在这个车子的车况可以手续齐全的话，二手车价位应该大体在1.8到2万之间。赛欧3 AMT车型亮点在于动力系统，与2014年12月份上市的车款不同，最新推出的均为自动挡版本，使用了供应商为马瑞利的第四代AMT变速箱，其特点在于无需脚踩油门，车辆就会如传统AT车型一样自动慢速向前行驶或向后倒车。此外，赛欧3 AMT全系还标配了发动机启停系统。相比老款赛欧使用的5速AMT变速箱，这台由马瑞利（Magneti Marelli）公司生产的新一代5速AMT变速箱，将原本位于发动机舱后部的TCU控制单元挪到了变速箱壳体上，并且挡位位置传感器也由之前的接触式升级为霍尔式，种种变化促使了它在可靠性等方面有了一定提升。赛欧3 AMT提供两种发动机可选，其中1.3L发动机的最大功率为103马力（76kW），1.5L发动机的最大功率为113马力（83kW）。油耗方面，1.3L AMT车型综合油耗为5.3L/100km，1.5L车型油耗为5.4L/100km。在配置方面，赛欧3 AMT三款车型相比手动挡没有明显区别，只是全系增配了坡道辅助系统，其他配置方面均和手动挡相同。

雪佛兰赛欧1.4手动质量怎么样

亲亲晚上好哦，买车需要注意的事项是提车之前不要办理任何手续，可以只简单签一个合同，此时需注意检查车辆的外观、内饰、底盘、发动机、轮胎等的状况，没问题后，再检查各种凭证：购车发票、车辆合格证、三包服务卡、车辆使用说明书、其他文件或附件、检查汽车与其名牌是否相fu及合同细节的签订。[开心][大红花][嘻嘻]【摘要】
雪佛兰赛欧1.4手动质量怎么样【提问】
您好哦亲亲，雪佛兰赛欧1.4手动质量比较不错，赛欧1.4动力完全够用，发动机先进，是正时链条设计。空间是同级车里最大的，空间利用率高，手动档位清晰，国产车的价格，合资车的验车标准。[大红花][开心][微笑]【回答】
亲亲，雪佛兰赛欧1.4手动是一款非常不错的车，这一款车具有良好的口碑。空间尺寸大，所以坐在里面也会感觉特别的舒适，并不会感到太过于拥挤。整体xing能也是非常好，是一款值得入手的车哦。[大红花][开心][微笑]【回答】
亲亲晚上好哦，买车需要注意的事项是提车之前不要办理任何手续，可以只简单签一个合同，此时需注意检查车辆的外观、内饰、底盘、发动机、轮胎等的状况，没问题后，再检查各种凭证：购车发票、车辆合格证、三包服务卡、车辆使用说明书、其他文件或附件、检查汽车与其名牌是否相fu及合同细节的签订。[开心][大红花][嘻嘻]【回答】
17款赛欧手动挡油耗多少【提问】
亲亲，让您久等了哦，手动挡17款赛欧的百公里油耗是6.2升。[大红花][开心][微笑]【回答】
17款赛欧1.4排量油耗大吗？动力怎么样？【提问】
亲亲，让您久等了哦，17款赛欧1.4排量油耗并不大，百公里油耗才6.2升，算挺低油耗了，动力方面完全够用，发动机先进，是正时链条设计哦。[大红花][开心][微笑]【回答】
多大油箱？加满油跑400公里正常吗？【提问】
亲亲，让您久等了哦，17款雪佛兰赛欧油箱是42升的哦，加满油跑400公里正常的哦。[大红花][开心][微笑]【回答】
1.399乚是1.4排量吗【提问】
亲亲，是的哦，1.399L代表的就是1.4排量。[大红花][开心][微笑]【回答】
15款赛欧1.4排量的发动机和17款赛欧有区别吗【提问】
亲亲，让您久等了哦，15款赛欧1.4排量的发动机和17款赛欧区别并不大，都是采用1.4排量的发动机，动力方面都是差不多的哦。[大红花][开心][微笑]【回答】
动力怎么样【提问】
亲亲，赛欧1.4排量的动力算不错，中规中矩哦，正时链条设计让提速更加的顺畅和快，关键还省油哦。[大红花][开心][微笑]【回答】

1.2自动挡的赛欧怎么样？有这款车得请进

怎么看上赛欧了？？？
现在的赛欧和当年别克出的赛欧完全不同的。当年别克赛欧卖十万，现在才五万多，不算人民币贬值还便宜一半多啊。。。

单说这款车，1.2自动挡一个人开动力只能说够用，带空调会感到很无力。建议1.2手动的。这款车的油耗并不低，1.2自动的要开到8个，甚至更多，跑高速能低些。空间呢？你可以去4S看看样车，一般般，我感觉不是很大。男生坐前排不是很压抑。

我开奇瑞A3，我朋友买的赛欧1.4手动，前年前后脚买的。买完还天天跟我说呢，“看！合资车，比你还便宜。”不过上个月年前给卖了。
说这些只想告诉你，很多合资车很不厚道的。铁皮特薄，技术很老，外观还看得过去的，毕竟符合中国人的心理。


推荐你几款买了不后悔的车吧。
价格偏高些的首选捷达，ps：买这车的人基本没后悔的。小毛病没有，品牌很牛，还省油。
其次奇瑞A3，我开的，还不错，esp，独立悬挂，DVVT，毕竟是奇瑞旗舰车型，国产车标杆。
帝豪EC7，面子车，很大，中规中矩。如果你是70后可以选择。稳重型的。
价格相当的有英伦金刚，海景，奇瑞风云什么的。有时间好好转转吧，挺贵的东西，慎重些买。哈

说真的，劝你一句，这个价位还是国产车吧。比合资车值多了，小毛病没有当年那么多了。质量已经很稳定了。祝你购车成功。

雪佛兰新赛欧自动挡挂不上挡什么原因？

赛欧3自动挡挂不上挡的原因：1、排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现；2、排挡杆内部的P挡锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他挡位，所以会有这个P挡电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放；3、离合器分离不彻底，这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致的，这个一般要更换离合器三件套（摩擦片、压盘和分离轴承）。AMT变速箱在手动变速箱的基础上延伸而来的，保留了绝大部分的原总成配件。AMT不仅是具有普通变速器自动变速的优点，还保留了原手动变速器齿轮传动效率高、成本低、结构简单、易制造的优点，特别是油耗方面，比较省油。但AMT变速箱最大的缺点就是换挡舒适性不佳，而且在换挡的过程中产生动力中断，使换挡极速性能不好。

雪佛兰新赛欧自动挡挂不上挡什么原因？

这个自动挡的车型挂不上档这个车型的话，自动挡是一个这个AMT变速箱。出现挂不上档的话，这种情况有可能是变速箱上面的机电控制单元里面的电磁阀卡住了，还有可能是里面的电路板有问题，还有可能是变速箱上面机电控制单元里面的档位传感器有问题导致的。可以把电瓶负极断开一分钟之后重新连接试一下，如果还是不行的话，就具体需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。【摘要】
雪佛兰新赛欧自动挡挂不上挡什么原因？【提问】
您好，您的问题我已经收到，这个问题大概我需要2-3分钟时间编辑内容，等一会儿，别结束啊！【回答】
这个自动挡的车型挂不上档这个车型的话，自动挡是一个这个AMT变速箱。出现挂不上档的话，这种情况有可能是变速箱上面的机电控制单元里面的电磁阀卡住了，还有可能是里面的电路板有问题，还有可能是变速箱上面机电控制单元里面的档位传感器有问题导致的。可以把电瓶负极断开一分钟之后重新连接试一下，如果还是不行的话，就具体需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。【回答】
还有就是变速箱故障灯长亮，故障灯亮起就出现挂挡不升挡咋回事【提问】
还是这个故障还是同一个故障的，还是这个变速箱上面的机电控制单元里面的电磁阀卡住了，或者是里面的电路板有问题导致的就具体检查这几个方面就可以了。【回答】
去4s店检查电脑没有显示你说的这几个问题，【提问】
电脑检测的故障代码，这个图片发过来我看。【回答】
我现在不在4s店他们检测报告没有你说的这几个问题【提问】
就有一个什么自动灯开关【提问】
自动挡这个灯这个开关那就说明是这个刹车控制灯。刹车控制灯这个开关这个也是和这个刚才给你说的这几个问题都是相关联的，需要检查这个刹车的控制开关，包括检测线路。【回答】

赛欧1.4自动挡档位怎样使用

上汽通用雪佛兰赛欧1.4自动挡档位使用的具体操作步骤如下：1、踩下上汽通用雪佛兰赛欧1.4的刹车踏板。2、按下上汽通用雪佛兰赛欧1.4的一键启动键。3、上汽通用雪佛兰赛欧1.4的仪表亮起，车辆启动。4、将上汽通用雪佛兰赛欧1.4的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。5、将上汽通用雪佛兰赛欧1.4的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。6、将上汽通用雪佛兰赛欧1.4的自动变速杆置于N位置，进入空挡。7、将上汽通用雪佛兰赛欧1.4的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。8、轻轻地踩下上汽通用雪佛兰赛欧1.4油门，车辆就开动了。

赛欧3自动挡操作教程

赛欧3自动挡使用的是AMT自动变速箱，操作教程如下:1、车辆起步，停留的位置就是空档（N），平常启动和熄火时都保持在N档。2、需要前进时，踩住刹车将档位拨至“A/M”位置，松开刹车，踩油门就行了，变速箱会随着车速变化（及油门深浅）自动调整档位。3、如想体验手动驾驶的乐趣，就将档位拨到“M+/M-”中间点位置，按手动挡的开车方式（加上一档“+”或减低一档“-”）行驶，只是比手动挡少一道踩离合的流程。4、需要倒车，则在车辆停稳后，踩住刹车，挂入“R挡”位置就行。5、车辆停稳后，熄火保持在N档，拉起手刹即可。参考资料来源：雪佛兰中国官网-如何使用驾驶员换挡控制系统

雪佛兰新赛欧自动挡挂不上挡什么原因？

亲，为您查询到：雪佛兰新赛欧自动挡挂不上挡的原因是：挡位锁锁住、电瓶亏电也会造成挂不了挡、行车电脑发生临时紊乱。1.可能是挡位锁锁住了，有一些自动挡车上安装有挡位锁止开关，关键用于在汽车没电没法换挡的时候强制开展换挡，或用于避免滑车。可能不慎触碰到了此开关，造成挡位被锁住了，可以寻找到“shiftlock”按键开展解锁操作；2.如果车辆的电池没电，就无法停止。你可以看看车上的灯和仪表盘是否还会正常显示。如果不能正常工作，就说明车子没电了，只要补充电池就可以了。3.驾驶电脑暂时出现故障。尝试重新启动车辆，看看是否可以恢复换档。排挡拉索开裂也会导致车辆无法换挡，更换排挡拉索就可以了。【摘要】
雪佛兰新赛欧自动挡挂不上挡什么原因？【提问】
亲，为您查询到：雪佛兰新赛欧自动挡挂不上挡的原因是：挡位锁锁住、电瓶亏电也会造成挂不了挡、行车电脑发生临时紊乱。1.可能是挡位锁锁住了，有一些自动挡车上安装有挡位锁止开关，关键用于在汽车没电没法换挡的时候强制开展换挡，或用于避免滑车。可能不慎触碰到了此开关，造成挡位被锁住了，可以寻找到“shiftlock”按键开展解锁操作；2.如果车辆的电池没电，就无法停止。你可以看看车上的灯和仪表盘是否还会正常显示。如果不能正常工作，就说明车子没电了，只要补充电池就可以了。3.驾驶电脑暂时出现故障。尝试重新启动车辆，看看是否可以恢复换档。排挡拉索开裂也会导致车辆无法换挡，更换排挡拉索就可以了。【回答】
您好，雪佛兰新赛欧自动挡挂不上挡正确解决方法是：1、车主可以检查一下是不是离合总泵出现了问题，如果是只要把车辆内部的离合总泵进行更换即可，就可以立刻解决挂不上档的问题。不过针对这方面的更换，最好还是由专业人员进行操作比较好，避免因为自己操作不当，影响了日常开车。2、车主也可以选择到就近的4S店找专业的维修人员，通过对车辆内部的变速箱油跟控制单元和档位止锁进行适当的调节，这两个地方通常因为过紧，就会直接影响到车辆的挂挡问题，并且严重的话，有可能也会导致车辆经常在启动过程中，出现挂不上挡的问题。3、车主只要试着把车辆的变速箱油跟控制单元，进行适当的更换即可，有可能是因为变速箱油跟控制单元，使用的时间比较久了，出现了老化问题，这时只要及时进行更换，也就解决了一切问题。【回答】
有时可以挂档有时不行【提问】
亲，更换变速箱油 可能是变速箱油油品质量下降。【回答】
是齿轮或是自动排挡油【提问】
自动变速油在那加【提问】
您好，自动挡变速箱的话有两个方形的螺丝， 一个在变速箱的左边，靠上为加注口， 一个在下部 为放油孔。【回答】