试驾全新汉兰达380T：进口2.0T+8AT，动力平顺
一直以来我们提及大空间、7座、中型SUV这些关键词，脑海中立马会想到广汽丰田汉兰达。在中型SUV细分市场，汉兰达本就自带流量，市场上有不少的新车一问世就号称对标汉兰达，足见这款车型有多么受到关注。作为中型SUV里的“标杆级产品”，汉兰达凭借着出色的稳定性、大空间与保值率，销量一直高歌猛进。而第四代车型推出之后更是多次拿下细分市场的销量榜首位置，可谓“傲视同级”！全新第四代汉兰达从外到内都有着显著变化，对于消费者而言充满新鲜感，感兴趣的朋友不妨跟着我们的试驾，进一步了解全新第四代汉兰达。此次我们试驾的是全新第四代汉兰达380T燃油版车型，它的外观就不多做赘述了，与之前试驾的双擎版车型差不多，唯一的区别就是LOGO由混动的“蓝底”变成了“黑底”外，尾标上的“D-4S T”也表明了其燃油版的身份。动力表现全面提升主要还是感受全新第四代汉兰达380T的动力，它首次搭载了进口TNGA 2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，最大扭矩380N?m，相比上一代2.0T版本动力全面提升，综合工况油耗仅8.7L/100km。传动匹配8AT变速箱，并全系标配DTV动态矢量四驱。在成都试驾难免会遇到堵车，虽然全新第四代汉兰达380T在中低速的动力反应没有双擎版的来得爽快，但是总体表现令人满意，起步平顺不拖沓，中段加速提升速度相当线性，没有任何的顿挫感。即便是面对拥堵的城市交通，别人想要来加塞也是可以避免的。在高速路段行驶的时候，全新第四代汉兰达380T中后段动力储备明显要比双擎版车型更充沛，整体的行驶品质感也有所提升。底盘方面，全新第四代汉兰达380T与双擎版基本相同，得益于TNGA-K架构，乘坐全新第四代汉兰达380T感觉很舒适，底盘对于细碎颠簸基本都过滤得很干净。前段行程属于轻柔的感觉，而到了后半段悬架支撑又会变得很足。在面对高大的减速带的时候，汉兰达也能够像化巧劲般化解震动，整体的动作非常干脆。值得一提的是全新第四代汉兰达380T的越野性能不错，它全系标配DTV动态矢量四驱系统，这套系统不仅可以做到前后轮扭矩100:0-50:50分配，而且还可以对两个后轮进行0:100-100:0的扭矩智能分配，具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等领先优势。此外，还提供了NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种“多地形四驱模式”，进一步提升了车辆的脱困性，使其可以更加轻松地应对各种复杂多变的路面。豪华大空间?舒适且实用对于家庭来说，节假日难免会带家人自驾出行，购车就会看重空间表现。主打7座布局的全新第四代汉兰达380T在空间上表现不错，得益于TNGA-K高端平台的全面升级，全新第四代汉兰达380T的长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm，轴距2850mm。全新第四代汉兰达380T采用了2+2+3的7座布局，第二排空间表现更为出众，座椅滑轨延长30mm，使得第三排不仅乘坐更便捷，腿部空间也更大，满足家庭全员出行。第二、三排座椅支持4/6分割，完全放倒后呈一体化平坦效果。三排座位时：行李厢长度增加50mm，达到520mm，容积达215L，可轻松装下两个30寸行李箱；两排座位时：行李厢长度增加85mm，达到1182mm，容积达568L，展现出灵活多变的后备箱，家庭出游随便装。对于全新第四代汉兰达380T的座椅感受也是舒适的，座椅的包裹性很合适，坐上去软硬适中非常的舒服，腰部左右两边有支撑性，即便是高速过弯时对人体的支撑性也很好。为了让舒适到位，前排座椅除了电动调节以外还具有通风加热功能，第二排座椅也具有加热功能，让冬季出行更暖和。为了出行方便，二排设置有独立空调、双Type-C接口以及220伏电源，坐在二排的乘员也可以随时为手机充电、调节想要的温度。智能升级?操控流畅进入车内，全新第四代汉兰达380T继续强化对科技感和高级感的塑造，无论选材用料、缝线处理，还是装饰配件、物理旋钮都做到质感有加，基本找不到可以挑剔的地方。12.3寸的全液晶仪表、搭配上12.3寸的中控屏幕以及HUD抬头显示，给全新第四代汉兰达380T增添了不少的科技感。多功能方向盘采用真皮包覆，支持四向调节并且带有加热功能，冬季使用会更有幸福感，方向盘上还设有不少操作按键，行车途中操作起来非常方便。都说丰田在智能方面落后，车机系统不好用，但全新第四代汉兰达380T经过智能方面的升级以后还是相当不错的，比如智能语音交互系统，不仅可以控制导航、音乐、空调等还可以控制天窗，跟上一代比有质的飞越了。内置的“丰云悦享”系统，流畅度和响应程度也足够迅速。全新第四代汉兰达380T还搭载的最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，这套系统具有准L2级别的驾驶辅助能力，不仅可以自适应巡航自动跟车，还具有道路保持功能，配合抬头显非常的方便实用，保证出行安全。试驾的时候也试了下自适应巡航系统，在面对前车的加速、减速动作时，全新第四代汉兰达380T反应十分及时，同时减速的动作也非常轻柔，不看仪表上的速度显示，甚至都不知道它在减速，没有急刹车的突兀感，用起来还是很巴适的。写在最后经过试驾这款全新第四代汉兰达380T后，觉得进口2.0T发动机+8AT动力组合的表现真不错，起步灵敏、平顺，纵享丝滑般的动力输出，深踩油门推背感随之而来，澎湃动力安排到位，一切都那么行云流水。全新第四代汉兰达自亮相以来，一直倡导“5+2+7”HIGH生活，5天城市生活、2天短途郊游、7天长途探索，全方位满足车主更多元化的用车需求。而全新第四代汉兰达380T的加入，不仅丰富了家族矩阵，为消费者带来更多选择，也将助力广汽丰田"品牌升维"高质量达成。【本文来自易车号作者车友邦网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
[create_time]2023-05-10 01:00:07[/create_time]2023-05-25 00:50:04[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]12[view_count]硬核升级？试驾全新汉兰达380T
自8月全新汉兰达380T上市后，我们今天也终于在西安参加了这辆全新汉兰达380T的首次道路试驾活动，西安作为我国西部地区重要的现代时尚中心城市，同时又地处关中平原中部，作为十三朝古都，是中华文明和中华民族重要发祥地之一。今天我们来到了关中民俗艺术博物院，感受“地上兵马俑”拴马桩精雕细琢的工艺之美，同时带大家一起体验一下全新汉兰达380T。也正如这座城市一样，汉兰达历经四代，不断进化、不断革新，自2000年第一代车型问世后，全球累计销量达到450万台，在2009年国内上市后，累计销量达到120万台，一直是豪华七座SUV的标杆产品。广汽丰田推出的这款全新380T车型，也为满足用户的需求与期待。此次升级相较于老款2.0T，主要在动力、四驱等方面进行了全名升级。那么这套系统究竟表现怎么样，是否够硬核呢？我们接着往下看。全新汉兰达380T共推出三款车型，售价31.48万-34.48万，入门既豪华，全系标配四驱系统。造型方面，全新汉兰达380T，外观、内饰延续现款混动版车型，细节上略有不同。丰田品牌Logo处取消代表混动的蓝色元素点缀，尾部加入D-4ST标识。内饰除新增棕色配色外，整体保持一致。新车采用全新发动机，代号S20A，取代之前的8AR-FTS，自北美市场上汉兰达的2.4T涡轮增压发动机（T24A-FTS）改良而成的，把S20A拆开来分析，S即代表这台发动机拥有D-4ST技术，也就是双喷射技术的涡轮增压发动机；20代表着这台发动机的2.0L排量；后面的字母A，则是代表这台发动机是进口而来。而S20A目前只在国内市场的全新汉兰达和皇冠路放上应用。其最大功率182kW,最大扭矩380N·m，匹配全新Direct shift 8AT变速箱。新车驾驶起来，动力感受更加强劲，低转速域时，低扭释放更积极。Direct shift 8AT变速箱，换挡更平顺、绵密，尤其在频繁堵车工况，极少出现顿挫闯动。全新汉兰达的驾驶质感也是同样，方向盘手感偏向轻盈，即使女性用户也能轻松驾驭，给人的感觉非常居家。底盘调教舒适，对于细碎颠簸过滤的比较干净，相对而言大颠簸起伏会有一些晃动。但相比上一代，整体感有明显提升。刹车脚感仍然偏软，需要一定时间适应。比起混动版另一个比较惊喜的是，发动机噪音控制的非常好，整车NVH表现还是非常不错的。城市道路驾驶后，进入了越野场地，我们体验了新车与之匹配的DTV动态矢量四驱系统，这套系统不仅可以实现前后驱动扭矩 100:0-50:50 分配，还可实现后轮驱动扭矩左右侧 0:100-100:0的智能调节。使得整车在越野属性上表现更强，具备更强的脱困能力。事实上我们的体验过程中，在交叉轴、炮弹坑和驼峰这些项目时，确实也整体表现非常优异。380N·m的最大扭矩，在这时充分体现出来了，在这套四驱系统加持下，几乎没有出现打滑的情况，只要舍得踩油门，即便经过爬坡和大起伏都非常从容。唯一不足的是360环影并没有快捷按键，在越野场地不能提供很好的视野辅助，并且严重不清晰。写到最后，全新第四代汉兰达在原有双擎混动热销的基础上，新增 380T涡轮增压动力，除了动力组合与四驱系统，其余配置均与双擎版保持一致。也构建了双擎混动和涡轮增压“双动力”标杆。全新的动力系统和四驱系统也确实够硬核，动力也更强劲，能面对更复杂的用车场景，但是面对31.48万-34.48万的售价，消费者可选择的空间更少，已经和双擎四驱同款配置的价格持平了，如果是以城市驾驶为主，无论是燃油经济性还是驾驶感受，那么还是更推荐双擎版。当然如果你对动力和驾驶场景和四驱系统有更高的要求，那么燃油版或许是更好的选择，新车在店头的上市时间将在本月的10号-11号，有购车需求的消费者，马上就可以进店体验一番了。【本文来自易车号作者Auto九局下半，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
[create_time]2022-09-08 00:50:34[/create_time]2022-09-23 00:35:07[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]11[view_count]汉兰达为什么要加价才能提车？
1、汉兰达销售全国都是按照厂商指导价执行的，如果有加价纯属各店自己行为，不代表其他经销商。2、一般买汉兰达的人都是因为家用有需求，所以汉兰达的定位也是很准确的，对比锐界以及大指挥官这些七座车型，汉兰达的定位会比这些车型更准确一些。3、买车的人更倾向于能买到一辆既能坐得舒服，操控性又给力的车型，而这次TNGA构架下的汉兰达来了，希望新汉兰达能够一改之前它大懒虫的形象。扩展资料：1、2020款丰抄田汉兰达，海外实袭车，定位中型SUV，前脸采用家族式的设计语言，中网蜂窝状的设计很有运动感，狭长的大灯造型犀利，前保险杠两侧雾灯设计时尚，前脸处理精致。2、侧面硬朗时尚，车顶线以及窗线流畅舒展，腰线凌厉干练，多辐条的轮毂造型精致。3、尾部线条硬朗，扰流板设计运动，尾灯精致细腻很有辨识度。4、内饰家族式的设计风格，简洁大气，方向盘造型很有质感，做工精细，空间宽敞。5、唯一遗憾的就是这车尺寸太大，车身重量太重了，所以这车的平均油耗才会达到10-12L每百公里，燃油经济方面真的没啥好说，但是这套动力总成最大的优势就是稳定，所以消费者们也比较认可
[create_time]2020-12-24 14:07:21[/create_time]2020-07-25 23:03:46[finished_time]6[reply_count]8[alue_good]远宏023[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b17f2984.k0l7EvmI_RQws2VsSuyLxw.jpg?time=8613&tieba_portrait_time=8613[avatar]关注我不会让你失望[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]8939[view_count]汉兰达是不是凯美瑞的底盘？
汉兰达不是凯美瑞的底盘，尽管两辆车都是同一个平台生产的，但底盘是不一样的。新汉兰达采用的是前麦弗逊和后双叉臂的悬架搭配方式，悬架各部件均为钢制摆臂和车架的连接为橡胶衬套。底盘中部有2条对称的结构加强梁。油箱为塑料材质，底部有防护铝板。油管管道均有卡扣固定涂层覆盖面积较大。总体来说：底盘结构和材质用料都较好。汉兰达前副车架是由上下两块冲压钢板焊接而成，相比单层冲压钢板双层冲压钢板的扭转刚度更高。新汉兰达的前后副车架采用同样的工艺，能够提供很好的悬挂连接刚度。扩展资料：汉兰达汽车的底盘介绍如下：汉兰达的后悬下摆臂与副车架连接处使用的是偏心螺栓，这种螺栓可以方便调整悬架的内外倾角。由于车内的平地板设计，所以传动轴和排气管平行布置，合理利用横向空间，传动轴采用3段式。新汉兰达的底盘中部使用了3块较大面积的塑料护板可以有效地隔绝噪音的效果新汉兰达的车头前端底部设置了空气导流槽，并适当引导部分气流流向制动器，使其充分散热。新汉兰达的发动机底部有一块面积不大的发动机护板，主要对发动机的前端进行保护。参考资料来源：凤凰网-19款丰田汉兰达降价 汉兰达2.0T价格参考资料来源：凤凰网-丰田新款汉兰达霸气回归 2.0T最炫汉兰达
[create_time]2020-02-25 23:56:43[/create_time]2012-03-21 07:53:37[finished_time]4[reply_count]18[alue_good]吴老师V[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a97f6895.774LBmQtm5ExtyAxPGo1AA.jpg?time=1534&tieba_portrait_time=1534[avatar]说的都是干货，快来关注[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]10951[view_count]丰田汉兰达底盘高度多少
丰田汉兰达底盘离地高度为170毫米；；“最小离地间隙”标准号为GB/T3730.1-2001，定义为汽车底盘最突出部分在满载(最大允许载荷质量)情况下与水平地面的距离。以图解的形式给出了具体的测量方法，但没有规定具体的数值范围。最小离地间隙反映了汽车通过有障碍物或颠簸的地面而不发生碰撞的能力。丰田汉兰达最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越强，但重心越高，稳定性越低。最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越弱，但重心越低，可以增加稳定性。丰田汉兰达的最小离地间隙应考虑到装卸平台在运输过程中的通过性，以及汽车在接近一般人行道边缘时不会发生摩擦的可能性。如果销售仅限于某个国家或地区，还应考虑当地的道路质量。同时，最小离地间隙值有限，这与车辆功能和空空气动力学有关。比如跑车的最小离地间隙会小一些，而SUV的离地间隙会大一些。汉兰达是丰田生产的汽车，是丰田家族中的大型SUV。它拥有宽敞的车身和创新宽敞的内部空房间。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:43:12[/create_time]2023-04-07 15:43:12[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]11[view_count]丰田汉兰达底盘高度多少
丰田汉兰达底盘离地高度为170毫米；；“最小离地间隙”标准号为GB/T3730.1-2001，定义为汽车底盘最突出部分在满载(最大允许载荷质量)情况下与水平地面的距离。以图解的形式给出了具体的测量方法，但没有规定具体的数值范围。最小离地间隙反映了汽车通过有障碍物或颠簸的地面而不发生碰撞的能力。
丰田汉兰达最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越强，但重心越高，稳定性越低。最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越弱，但重心越低，可以增加稳定性。
丰田汉兰达的最小离地间隙应考虑到装卸平台在运输过程中的通过性，以及汽车在接近一般人行道边缘时不会发生摩擦的可能性。如果销售仅限于某个国家或地区，还应考虑当地的道路质量。同时，最小离地间隙值有限，这与车辆功能和空空气动力学有关。比如跑车的最小离地间隙会小一些，而SUV的离地间隙会大一些。
汉兰达是丰田生产的汽车，是丰田家族中的大型SUV。它拥有宽敞的车身和创新宽敞的内部空房间。
[create_time]2022-07-16 05:17:29[/create_time]2022-07-25 18:36:28[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]南哥说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5669b7b9.QLTd-BYYz_z_ydxmDYC8lw.jpg?time=4878&tieba_portrait_time=4878[avatar]TA获得超过794个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]13[view_count]
凯迪拉克xt5和汉兰达如何选择？
您好，亲！选择汉兰达的会比较好点，凯迪拉克xt5是不错的，但是太费油了，后续包养费用也比较高，建议您选汉兰达的，个人建议仅供参考！
丰田汉兰达外观很好，内饰工作新颖，材料也比较高档，看起来很舒服，汉兰达的空间没问题，比同级别的车空间大的，坐的空间非常舒适，整体质量还是比较可靠的，希望我的回答对你有帮助！【摘要】
凯迪拉克xt5和汉兰达如何选择？【提问】
您好，亲！选择汉兰达的会比较好点，凯迪拉克xt5是不错的，但是太费油了，后续包养费用也比较高，建议您选汉兰达的，个人建议仅供参考！
丰田汉兰达外观很好，内饰工作新颖，材料也比较高档，看起来很舒服，汉兰达的空间没问题，比同级别的车空间大的，坐的空间非常舒适，整体质量还是比较可靠的，希望我的回答对你有帮助！【回答】
[create_time]2021-12-10 10:57:33[/create_time]2021-12-25 10:53:03[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]迎祥1988[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8a9a9a0.J2yeH5nrma2XCjYd9uhRcA.jpg?time=900&tieba_portrait_time=900[avatar]爱车之人[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]36[view_count]
汉兰达底盘高度多少
汉兰达汽车底盘高度（离地间隙）为170mm，丰田汉兰达归属于多用途车辆，具备重心点高、离地间隙金刚级轴距窄的特性，专为越野驾驶而设计。2018新款汉兰达选用2.0TD-4ST双涡管涡轮增压器汽车发动机，选用麦弗逊式前悬架和双叉臂式单独后悬架，GOA撞击吸能式车体优良的汽车底盘配搭强悍汽车发动机，使其具备优越的操控性、乘驾舒适度和越野车特性。●独特的设计使本车比一般小汽车具备更高的重心点。因为这类设计特性，该类车辆更易产生翻车。并且，多用途车辆的翻车率显著大于别的类车辆。●更高的距地间隙的优势是在城市道路上的视线更好，有益于尽早发现问题。●如同低悬挂系统超级跑车并不是因为追求完美越野车时的优秀主要表现一样，多用途车辆的设计也不是为了更好地可以像一般新能源客车那般能够快速拐弯。因而，快速急弯很有可能会造成翻车。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 14:30:44[/create_time]2023-04-07 14:30:44[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]10[view_count]丰田全新汉兰达实拍！尺寸升级/增搭混动引擎
汉兰达是丰田旗下的一款热销中型SUV，虽然其市场销量略逊大众途观L、别克昂科威等车型，但其市场热度以及保值率却不低于同级热销SUV车型。近日海外媒体曝光了一组丰田全新汉兰达实拍图，新车计划将于明年在华国产开售，届时新车产品力也将得以提升。
动力方面，国产车型预计全系将换搭2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，传动系统将匹配E-CTV变速箱，部分车型还将配备智能电控四驱系统。尺寸方面，新车长宽高分别为4950×1930×1727mm，轴距2850mm，其车身尺寸已全面超越大众途观L，而国产车型或将与海外车型尺寸保持一致，相比国内在售的2018款车型尺寸全面提升。外观方面，新车前脸换装了全新网状格栅设计，车身侧线条较为硬朗，尾门上方加装了小尺寸扰流板，与老款车型相比也更加附有时尚运动气息。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-05-11 15:07:30[/create_time]2020-05-26 10:04:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]6[view_count]
丰田全新汉兰达海外到店实拍！运动外观/尺寸升级
作为丰田旗下的一款主力热销SUV车型，汉兰达在国内市场可谓是风生水起，虽然市场销量略逊同级对手途观L、别克昂科威等车型，但其市场保值率以及热度却依旧高涨。近日海外媒体曝光了一组丰田全新汉兰达到店实拍图，新车已在部分海外市场上市开售，而国产版车型也有望在今年年底在华国产开售。据悉，新车尺寸也将有所提升，或将与海外版车型保持一致。
动力方面，海外版车型将搭载2.0T以及3.5L V6两款发动机，部分车型还将匹配四驱系统。而国产车型或将全系搭载2.5L混合动力引擎。外观方面，新车前脸采用了点阵式格栅设计，金属镀铬饰条将车型LOGO托起。车尾为隐藏式排气布局，整体线条也更为锐利。内饰方面，新车配别了三辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶中控屏幕，且提供了6座车型供消费者选购。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-05-04 12:57:12[/create_time]2020-05-18 16:20:21[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]2[view_count]
传祺GS4二代底盘有变化吗
关于大家所关注的“传祺GS4二代底盘有变化吗”有以下相关内容。有变化，第二代传祺gs4的新底盘调校还是比较给力的，并且新底盘表现出很强的活力以及韧性，在高速行驶的时候，车尾也体现出良好的掌控性，这样的底盘性能还是挺有质量的。第二代传祺gs4的改进体现在很多方面，最值得一提的就是在内饰以及多功能配置方面，都要比第一代强的多。在空间方面，相对于19款的要宽敞很多，达到了4545/1856/1700mm，轴距也加长了不少，后备箱的空间相对于上一代车型增加了20L左右，设计也是剩余很多空间的。第二个在内饰方面，改进的比较出彩，其中车内装有彩色的行车电脑屏，仪表盘设计以及双色撞色的设计，视觉效果很是不错。第三就是在配置方面上，增加了自适应巡航功能，L2级自动驾驶，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统等等，另外还加了电动的车尾。百万购车补贴
[create_time]2023-03-22 18:19:16[/create_time]2023-04-06 18:19:16[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]奥迪q5l和汉兰达哪个好呢？
话题主要围绕在汉兰达和Q5L，这两款车其实代表了两个类型，前者是务实省油省心耐用且符合存款档次的家用车；后者是性价比较高，有面子，多花一点钱就有更高享受的代表，两者应该怎么选？这还用问吗？那必然是奥迪Q5L！我们先来看看为什么会有汉兰达这种产品，首先有50万存款肯定不满足于一辆几万或者十几万的A级车，从长远角度家庭单位出行考虑，也要顾虑到后排空间表现，就要往中型车领域走。合资中型SUV售价都不低，这其中还要顾虑稳定性和保值率，看来看去只有汉兰达最合适，稳定可靠保值率高，口碑好，是预算内最为稳妥不出错的选项之一。但这就是思维定势了，汉兰达真的便宜吗，就是最佳选项吗？Q5L就不敢看了吗？并不见得，Q5L虽然指导价在38.78万起，但目前终端降幅是超7万，入门版裸车最低在30万出头。和汉兰达的23.98-32.58万的价位区间，有一定的重叠，毕竟汉兰达终端是鲜有优惠的，相比之下优惠后的Q5L并没有想象中的遥不可及，是汉兰达这种家用中型SUV颠颠脚就够得到的存在。而且Q5L全系搭载适时四驱，汉兰达中高配车型也是适时四驱，两车硬实力差距并不大。汉兰达全系搭载了2.0T/220马力发动机，匹配6AT变速箱，奥迪Q5L入门版车型搭载了2.0T/190马力发动机，和7挡双离合变速箱，账面数据汉兰达略胜一筹，但是考虑到车型的自重，入门版的Q5L重量在1855kg，四驱的7座汉兰达车重都超了2吨，相比之下Q5L加速表现可能还要更出色一些。Q5L的优势还在于品牌和空间，以及颜值设计，新一代的车型风格更倾向于城市豪华SUV定位，造型精致时尚大方，更符合主流审美，而且2908mm的轴距和5座布局，和7座汉兰达2790mm的轴距相比，优势明显。一线豪华品牌光环加持，高保有量和销量带来的高保值率。有人说汉兰达更稳定，油耗更低，我都花钱买奥迪了，还在乎那点油钱吗？再说了多花点钱就能上升一个档次，直接一步到位到BBA领域，带来更高一层的豪华驾乘体验，保值率也一样出色，它不香吗？什么值不值得，在豪华品牌和四个圈标的吸引下，你真的能淡定吗？
[create_time]2021-01-04 16:46:56[/create_time]2021-01-19 10:56:31[finished_time]7[reply_count]101[alue_good]淦金鹏0gZ[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.42fdcdf2.yEailbciwNG917B_Wz7y7Q.jpg?time=8565&tieba_portrait_time=8565[avatar]TA获得超过1155个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]10366[view_count]奥迪q5和汉兰达性价比哪个高
奥迪Q5性价比比较高。从三大部件来看，第三代EA888发动机搭载混合喷射和AVS技术，ZF8AT变速箱，全系标配全时四驱。而且奥迪品牌更好更有价值。奥迪是中国公认的一线豪华BBA品牌。虽然排在奔驰、宝马之后，但在国内有很高的知名度和认可度。汉兰达是丰田旗下的车型，丰田也是国际知名的汽车制造商。在中国，奥迪的品牌价值高于丰田，这是由很多因素决定的，很难改变。单纯看品牌的价值肯定奥迪比丰田强很多，所以奥迪Q5在品牌方面要胜过汉兰达。奥迪Q5-2018，车身尺寸4629*1898*1655，轴距2807mm，2.0T涡轮增压发动机动力，最大功率169kw，峰值扭矩350Nm，匹配8速自动手动变速箱。悬架为前五连杆、后梯形独立悬架，带承重车身，Toson为全时四驱。汉兰达，车身尺寸4890*1925*1720，轴距2790mm，2.0T涡轮增压发动机功率，最大功率162kw，峰值扭矩350Nm，匹配6速自动手动变速箱。悬架由前麦弗逊式和后E型多连杆独立悬架组成，承载式车身和多片离合器，适时四驱。内饰方面，新款汉兰达与现在的车型基本一致，只是功能上的东西有所升级。后排增加了一个12V电源和两个USB口，仪表盘也从3.5英寸单色升级为4.2英寸彩色(低配3.5英寸)。两驱和四驱车型还增加了10.1英寸触摸屏。安全配置升级是2018款汉兰达最明显的变化之一。除精英版外，其他车型均标配TPMS胎压监测和TSS智行安全套装(包括PCS预碰撞系统、DRCC动态巡航控制、LDA车道偏离预警、AHB远光灯自动调节)，顶级四驱至尊版还增加了PVM全景影像系统。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:40:56[/create_time]2023-04-07 15:40:56[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]7[view_count]